Mato Grosso – Na manhã desta quarta-feira (8), na cidade de Brasnorte, região norte de Mato Grosso, um aviação Cheyenne I da empresa Abelha Táxi Aéreo e Aeromédico fez pouso forçado próximo ao aeródromo. Os ocupantes da aeronave não sofreram ferimentos.
Segundo nota da empresa, a aeronave decolou de Cuiabá, MT (SBCY), às 11:36Z com destino o aeródromo da Cidade de Brasnorte, MT (SDNB), com a missão de transportar paciente enfermo em voo aeromédico. Na aeronave além do piloto e copiloto, estavam a bordo um médico e uma enfermeira.
Ainda segundo o que informou a empresa de Táxi Aéreo, durante o procedimento para pouso na localidade de destino Brasnorte, a aeronave ingressou na perna do vento da pista 26, realizou a perna base, porém ao ingressar na aproximação final, os tripulantes não perceberam que estavam realizando o pouso em uma estrada que fica paralela a pista de pouso do aeródromo, aproximadamente a 500 metros de distância.
Após o toque na estrada e depois de percorrer cerca de 250 metros, devido o terreno ser irregular, houve danos no trem de pouso dianteiro e também no trem de pouso principal do lado esquerdo. Também ficaram danificadas as hélices e motores e a parte dianteira inferior da fuselagem. Ninguém se feriu.
As informações foram passadas pela empresa de Táxi Aéreo ao Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (SERIPA 6).
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Os ocupantes do Cheyenne I da empresa de Táxi Aéreo não sofreram ferimentos.
Os ocupantes do Cheyenne I da empresa de Táxi Aéreo não sofreram ferimentos.
Local do pouso (estrada) e na parte de baixo da imagem encontra-se o aeródromo.
Local do pouso (estrada) e na parte de baixo da imagem encontra-se o aeródromo.
Os ocupantes do Cheyenne I da empresa de Táxi Aéreo não sofreram ferimentos.
Mato Grosso – Nos meses de setembro e outubro o Governo do Mato Grosso, conforme publicações no Diário Oficial, renovou dois contratos que mantém com a empresa Abelha Taxi Aéreo e Manutenção Ltda. Um deles refere-se a serviços de transporte de pacientes críticos em UTI Aérea e outro para serviços de fretamento de aeronave tipo jato.
Além desses contratos, em função da pandemia provocada pelo novo coronavírus, o Governo realizou contratação emergencial por dispensa de licitação para transporte aeromédico de pacientes com COVID-19. A empresa vencedora foi a Abelha Taxi Aéreo.
Assim, o Governo manterá nesse período dois contratos de transporte de pacientes críticos em UTI Aérea com a mesma empresa; o emergencial pelo valor de R$ 16.887.000,00 e o que já possui pelo valor de R$ R$ 18.467.623,63.
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Segundo o Governo, com a pandemia foi necessário realizar a nova licitação para atender a demanda de transporte de pacientes com COVID-19. Embora exista o contrato atual e um convênio com o Centro Integrado de Operações Aéreas (CIOPAER), que possui avião configurado como UTI Aérea, em razão da pandemia, essa estrutura não consegue atender a demanda da Secretaria de Saúde.
Além desses contratos de transporte de pacientes críticos, o Governo também renovou com a mesma empresa o serviço de fretamento de aeronave tipo jato. O 3º Aditivo foi assinado em outubro e o contrato foi prorrogado por mais 12 meses. Em Abril de 2020 o Governo havia realizado um 2º Termo Aditivo aumentado em 25% o valor do contrato, passando de R$ 780.000,00 para R$ 975.000,00.
A empresa Abelha Taxi Aéreo vem realizando diversos transportes de pacientes com COVID-19, buscando inclusive novas tecnologias para atender a demanda com segurança. É o caso do uso da “bolha de respiração individual”.
Esse é o único modelo de “capacete” fabricado no Brasil aprovado pela ANVISA e que a empresa passou a utilizar em seus serviços de transporte aeromédico. Outro equipamento utilizado pelos operadores aeromédicos é a capsula de isolamento de paciente, porém ela exige maior espaço de cabine nas aeronaves. (Saiba mais)
Abelha Táxi-Aéreo e Aeromédico passa a usar bolha de respiração individual no transporte de pacientes com COVID-19.
Brasil – Longe dos grandes centros e de hospitais com estrutura para o tratamento do COVID-19, muitos pacientes precisam ser transferidos por longas distâncias para receber tratamento. Nessas situações, a opção mais rápida e segura é o serviço de UTI aérea.
Porém, as empresas de táxi-aéreo que prestam esse tipo de serviço costumam usar aviões de pequeno porte, o que dificulta o distanciamento social e o uso de capsulas de isolamento de paciente. Médicos e tripulantes são obrigados a usar roupas especiais de proteção, mas ainda faltava recursos extras para o próprio paciente.
A solução foi usar um “capacete” chamado de BRIC® (Bolha de Respiração Individual Controlada), um dispositivo em formato bolha de uso individual, impermeável, de conexões respiratórias, que permite uma zona de controle de ar e oxigênio. Ele funciona com 04 válvulas estanques de acesso para instalação de conexões de entrada e saída do fluxo de ar, sonda de alimentação e acesso venoso.
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BRIC®
Modelo da BRIC® em paciente. Foto: Ilustrativa.
Especificações BRIC®
Abelha Táxi-Aéreo e Aeromédico passa a usar bolha de respiração individual no transporte de pacientes com COVID-19
Há apenas um modelo fabricado no Brasil, lançado sob a marca Life Tech Engenharia, aprovado pela ANVISA (Agência Nacional de Vigilância Sanitária). Uma das empresas de táxi aéreo que adotou o equipamento foi a Abelha Táxi-Aéreo e Aeromédico, de Cuiabá (MT), que comprou 20 unidades do equipamento.
O “capacete” é indicado para paciente com sintomas respiratórios graves. No transporte aeromédico, no entanto, ele será utilizado mesmo por pacientes em melhores condições. Além do tratamento, o objetivo é evitar riscos de contaminação de médicos e tripulantes presentes no voo.
“Se o paciente não está sendo tratado com o capacete, vai ser utilizado com a finalidade de proteger toda a equipe médica, tripulação e paciente durante o deslocamento, pois tem como sua principal característica a estanquidade (vedação), capacidade de conter o vazamento, essencial para evitar a propagação da doença e não expõe os profissionais a aerossóis, diminuindo bastante as chances de contaminação”, afirmou o médico da operadora, Rodrigo de Brito.
“Com essa parceria, conseguimos melhorar a ventilação e oxigenação do paciente, assim como melhorar a segurança de contaminação dentro da cabine, preservando a equipe médica e os pilotos”, complementou.
Estados Unidos
A operadora aeromédica Life Link III, nos EUA, também passou a usar dispositivo semelhante para o enfrentamento da pandemia de COVID-19. Para pacientes com suspeita ou confirmação do novo coronavírus e não intubados, agora poderão utilizar os “capacetes” Sea-Long.
Esses capacetes americanos custam cerca de US$ 280 e fornecem vedação a prova de vazamento quando instalados corretamente. Além disso, para segurança das equipes aeromédicas, as tripulações utilizam máscaras de respiração Tiger durante os voos.
Como acontece com o dispositivo brasileiro, no hospital, a equipe médica poderá continuar com a ventilação do “capacete” ou realizar a transição do paciente para outro dispositivo.
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