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Novo helicóptero AW169 da Cornwall Air Ambulance decola para as primeiras missões aeromédicas

Reino Unido – O novo helicóptero aeromédico AW169 da Cornwall Air Ambulance entrou em serviço no dia 1º de abril de 2020, decolando para suas primeiras missões de salvamento e de resgate aeromédico em Cornwall e nas Ilhas Scilly.

A aquisição do helicóptero foi possível através de recebimento de donativos. Cornwall Air Ambulance levantou £ 2,5 milhões através do New Heli Appeal em uma campanha de arrecadação de fundos que durou dois anos.

A importância dessa aeronave na operação 

O oficial de operações aéreas da Cornwall Air Ambulance, Steve Garvey, explicou o que a nova aeronave pode oferecer ao serviço aeromédico:

Tínhamos uma prioridade em mente quando estávamos pensando em trazer uma nova ambulância aérea para a Cornwall. Parte disso significa ter a capacidade de transportar mais equipamentos médicos para que possamos fazer mais intervenções que salvam vidas. O AW169 nos permitirá fazer isso.

Como paramédicos e médicos, falamos muito sobre os resultados dos pacientes. Isso significa basicamente que queremos que as pessoas que tratamos tenham a melhor recuperação possível. Quanto mais rápido chegarmos a um paciente e tratá-lo, maiores serão suas chances de sobrevivência. O AW169 nos permitirá alcançar os pacientes mais rapidamente. Por sua vez, somos capazes de iniciar o tratamento mais cedo e melhorar o resultado desse paciente.

Novo helicóptero AW169 da Cornwall Air Ambulance decola para a primeira missão

O maior espaço e acesso aos pacientes é um grande benefício da nova aeronave. A cena de uma emergência pode ser um local muito difícil para tratar uma pessoa gravemente doente ou ferida. Se aterrissamos após um acidente de carro ou nos encontramos tratando alguém em uma praia movimentada, o ambiente pode causar estresse adicional ao paciente. Removê-los do olhar do público para um lugar quente e seguro para que possamos avaliá-los e tratá-los em uma cabine com espaço suficiente para fazer isso, fará uma enorme diferença.

O AW169 dá à nossa equipe acesso de 360 ​​graus ao paciente com uma maca no meio, enquanto em nossas aeronaves atuais só podemos tratá-los de um lado. Pode parecer simples, mas ter o espaço extra para permitir que dois membros da equipe trabalhem em um paciente melhorará muito o atendimento que podemos dar.

Momento atual

Apesar do atual surto de COVID-19, a organização continua a operar seu serviço de salvamento e resgate aeromédico, garantindo que aqueles que precisem de cuidados urgentes recebam a melhor chance possível de sobrevivência.

Paula Martin, diretora executiva da Cornwall Air Ambulance, disse: “Tomamos medidas ativas, de acordo com as diretrizes do governo e do National Health Service (NHS) do Reino Unido para garantir que o serviço prestado pela tripulação permaneça intacto. No clima de hoje, o fato de o novo helicóptero estar pronto para voar é uma notícia positiva. Como instituição de caridade, nosso foco sempre permanecerá no fornecimento do melhor serviço aeromédico possível ao povo de Cornwall e das Ilhas Scilly. O novo helicóptero marca uma nova era no nível de atendimento que a tripulação pode oferecer.”

Depois de dois anos angariando fundos, Cornwall Air Ambulance passará a operar o AW169 EMS

Reino Unido – A Leonardo entregou seu 100º AW169, estabelecendo um marco importante desde a certificação da EASA em 2015. A aeronave foi entregue à Specialist Aviation Services / Cornwall Air Ambulance durante uma cerimônia oficial na fábrica de Leonardo em Vergiate (Varese – Itália) em 12 de dezembro de 2019.

A entrega marca o primeiro helicóptero Leonardo a entrar na frota da Cornwall Air Ambulance. O AW169 EMS (Emergency Medical Services) será operado pela Specialist Aviation Services e conduzirá operações EMS em todo o sudoeste da Inglaterra.

Ao longo dos próximos meses, o AW169 passará por uma instalação de kit aeromédico pela Specialist Aviation Services, em Gloucestershire. A cabine pode acomodar duas macas e será instalado um conjunto completo dos mais avançados equipamentos de suporte à vida.

Depois de dois anos angariando fundos, Cornwall Air Ambulance passará a operar o AW169 EMS. Foto: Cornwall Air Ambulance.

Cornwall Air Ambulance que trabalha através de donativos, desde 1987 já realizou mais de 28.800 missões. Possui uma média de 800 missões de salvamento a cada ano em toda a Cornwall e nas Ilhas Scilly. Como instituição de caridade, conta com doações para financiar seu trabalho.

A aquisição do helicóptero foi possível através de recebimento de donativos. Cornwall Air Ambulance já levantou através do New Heli Appeal, £ 2.285.000,00. Precisarão até 1º de abril de 2020 mais £ 215.000,00 para completar £ 2,5 milhões.

O custo total do helicóptero foi de £ 7,5 milhões. A instituição de caridade possuía £ 5 milhões e para os £ 2,5 milhões restantes lançaram o New Heli Appeal no dia 24 de abril de 2018. A instituição continuará usando o helicóptero MD902 Explorer atual até abril de 2020, quando pretende substituí-la pelo AW169.

Paula Martin, CEO da Cornwall Air Ambulance Trust, comentou: “Foi muito especial retornar a Vergiate cerca de seis anos após nossa primeira visita, para aceitar a nova ambulância aérea. Está claro que fizemos a escolha certa de aeronave para fornecer assistência às nossas comunidades em grande parte rurais e costeiras, agora e no futuro. O helicóptero em si parece excelente, e não tenho dúvidas de que nossos doadores ficarão completamente impressionados com o que tornaram possível quando ele chegar à Cornwall na primavera de 2020.”

Luke Farajallah, CEO da Specialist Aviation Services, comentou: “Estamos absolutamente encantados e orgulhosos de ser o parceiro de escolha da equipe da Cornwall, quando colocarmos o AW169 em operação no início de 2020. Nossa equipe de pilotos e engenheiros estão felizes em manter e pilotar este fantástico helicóptero dentro e ao redor do condado e demonstrar seus recursos avançados quando e onde for mais necessário. Tempos emocionantes.”

Cornwall Air Ambulance do Reino Unido recebe seu primeiro AW-169 para operações de resgate aeromédico. Foto: Divulgação.

Operadora aeromédica “Kent Surrey Sussex Air Ambulance” adquire mais um AW169 para suas operações

A operadora aeromédica inglesa Kent, Surrey & Sussex Air Ambulance (KSS) agora terá dois helicópteros Leonardo AW169. A assinatura do contrato de uma segunda aeronave foi realizada recentemente durante uma cerimônia na fábrica da Leonardo, em Vergiate na Itália. Esse helicóptero substituirá o MD902 Explorer.

“Nosso primeiro helicóptero demonstrou uma grande mudança na capacidade da KSS atender seus pacientes, especialmente com relação ao seu desempenho elevado e cabine médica especialmente projetada”, disse Adrian Bell, CEO da KSSAAT. “Então, estamos satisfeitos em aumentar nossa frota e nossa operação com mais um AW169”.

A Specialist Aviation Services (SAS) foi nomeada como Centro de Serviço Autorizado para o helicóptero AW169 e fornecerá suporte e manutenção para operadores. A KSS foi o cliente de lançamento no Reino Unido da SAS, com a entrada em serviço do primeiro AW169 em 2017.

A nova aeronave estará configurada para entrar em operação no segundo trimestre deste ano. Mais de 160 AW169 já foram encomendados e mais de 50 aeronaves já foram entregues pela Leonardo. Segundo a Leonardo, a KSS foi o primeiro fornecedor de aeronave aeromédica a operar 24/7 no Reino Unido.

Primeiro AW169 aeromédico inicia operações na Babcock Scandinavian Air Ambulance

Escandinávia – O operador aeromédico Babcock Scandinavian Air Ambulance (BSAA) divulgou o início das operações com o primeiro helicóptero AW169. O helicóptero é operado na Escandinávia e substitui uma antiga aeronave AS365N2 Dauphin (Airbus Helicopters) que operava na região desde 2006.

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Pouco depois das 10 horas do sábado (13), o novo helicóptero decolou para sua primeira missão – um transporte de paciente de longa distância. Ainda naquela tarde, a equipe retornou com a missão cumprida depois de mais de quatro horas de voo.

“É um evento histórico para nós e para a região esse início da operação com o AW169”, diz o gerente de produção da empresa, Thure Waplan. “O lançamento foi precedido por um longo período de customização e treinamento para garantir desde o início a mais alta qualidade e segurança do serviço, o que significa que estamos muito satisfeitos em iniciar nossas operações com um helicóptero tão capaz”.

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O ambiente médico terá uma grande evolução com este novo helicóptero, ao mesmo tempo que fornece uma série de soluções otimizadas para a atividade aeromédica. A lista de vantagens é longa, as mais importantes incluem desempenho e segurança aprimorados. O sofisticado cockpit oferece uma melhor consciência situacional, graças a grande automação de voo da aeronave.

A BBSA opera em toda a Suécia e Finlândia com um mix de helicópteros Airbus e Leonardo.

A base em Östersund é a primeira, de quatro bases de helicópteros aeromédicos suecos, que substituirão seus atuais helicópteros pelos novos Leonardo AW169 em 2018. Em seguida serão as bases de Gällivare, Lycksele e Gotemburgo, na Suécia. Simultaneamente, também está em andamento a substituição dos atuais helicópteros da base em Estocolmo por dois novos Airbus H145 ainda em 2018.

“No geral, atualmente estamos realizando a mais abrangente atualização de frota aeromédica da Suécia”, diz Waplan. “Nós gerenciamos essa tarefa com grande confiança e respeito, e também estamos muito gratos pela confiança que recebemos”.

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Sobre a AW169

O Leonardo AW169 é um novo helicóptero médio que voou pela primeira vez em 2012. Ele está equipado com dois motores Pratt & Whitney, bem como o mais recente em dispositivos de aviônica e segurança de voo. Além disso, possui uma cabine grande e espaçosa com grandes janelas e um interior aeromédico funcional. Atualmente, o modelo é usado em uma ampla gama de operações em todo o mundo, incluindo aeromédico, serviços de resgate, petróleo e gás, suporte de parques eólicos etc.

Sobre a BSAA

Babcock Scandinavian AirAmbulance opera os helicópteros EMS em seis das nove bases na Suécia, bem como três das sete bases na Finlândia. Na Suécia, a empresa possui helicópteros em Gällivare, Lycksele, Östersund, Uppsala, Estocolmo e Visby, e em junho também em Gotemburgo. Na Finlândia, a empresa possui helicópteros em Rovaniemi, Oulu e Kuopio.

Além disso, a empresa possui aviões aeromédicos em Luleå, Umeå, Arlanda e Landvetter, bem como escritórios em Östersund-Frösön, Estocolmo-Arlanda e Luleå. Atualmente, a frota de aviões está passando por um extenso processo de renovação. A BSAA foi recentemente premiada com o contrato de ambulância aérea na norueguesa, o que significa que a empresa está atualmente instalando uma sede em Tromsö, colocando um simulador de treinamento de voo em Oslo, além de estabelecer sete bases de aeronaves em toda a Noruega.

Babcock Scandinavian Air Ambulance

Governo de Queensland na Austrália escolhe o AW139 para modernização da frota de helicópteros

O governo do estado de Queensland na Austrália comprou dois helicópteros AW139. As aeronaves deverão entrar em operação em dezembro de 2018 nas missões de resgate terrestre e marítimo. Como parte do programa geral de remodelação da frota, os AW139 substituirão dois helicópteros Bell 412 operados há muitos anos.

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Os novos helicópteros serão adicionados aos três AW139 já utilizados pelo mesmo operador. Com essa compra serão cinco AW139. Segundo a Leonardo essa escolha fortalece a capacidade de resgate do estado, beneficiando-se com mais eficiência em suporte, manutenção e treinamento, pois reduz custos com a padronização da frota.

O AW139 é usado pelo Queensland Government Air (QGAir), uma divisão da Agência de Segurança Pública, com sede em Townsville. Basicamente, os helicópteros realizarão suas missões em toda a região do norte de Queensland, mas também atuarão nas áreas do sul, a fim de assegurar uma melhor cobertura territorial em apoio a toda a população.

A frota atual da QGAir é composta por sete aviões (um B1900, um B350, um Hawker 850XP, um jato Cessna Citation e três Cessna Caravans) e cinco helicópteros (três AW139 e dois Bell 412EP) e possuem bases no aeroporto de Brisbane, Archerfield, Townsville, Cairns, Mt Isa e Horn Island.

As operações realizadas pela unidade inclui transporte aeromédico e de órgãos, de cargas e de dignitários, além dos atendimentos emergenciais, como operação SAR, evacuação aeromédica – EMS, desastres naturais e ações policiais.

Com esta aquisição, a presença da Leonardo no mercado australiano cresce, com mais de 120 helicópteros de diversos modelos operando no país para tarefas civis, utilitárias e militares. Existem 30 helicópteros AW139 na Austrália com diversos clientes.

Para saber mais, acesse Diretrizes para o uso de aeronaves Governo

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FAA certifica o helicóptero AW169 fabricado pela Leonardo

O novo helicóptero bimotor AW169 da AgustaWestland foi certificado pelo FAA (Federal Aviation Administration), estando com suas entregas previstas para começar operar nos EUA ainda este ano.

A nova geração de helicópteros bimotores AW169 é uma resposta a crescente demanda do mercado por aeronaves que ofereçam alto desempenho e padrões de segurança.

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O AW169 incorpora diversos novos recursos tecnológicos no sistema de rotor, motores, aviônicos e transmissão, sendo ideal o mercado VIP e aeromédico americano. O tipo já foi selecionado por diversos operadores para missões que incluem transporte executivo/privado, aeromédico, transporte offshore e missões utilitárias, com mais de 150 compras assinadas em todo o mundo.

O AW169 faz parte da família de helicópteros de nova geração, que inclui os modelos AW139 e AW189, onde possuem as mesmas características de voo de alta performance e características de segurança, bem como layout do cockpit, filosofia do projeto e conceito da manutenção/treinamento em comum.

Esta uniformidade permitirá operações mais eficazes para os clientes que operam frotas de helicópteros entre as categorias de 4 a 9 toneladas. Mais de 20 AW169s já foram entregues até hoje para clientes em todo o mundo para uma variedade de missões, incluindo serviços aeromédicos de emergência, transporte executivo / privado, serviços públicos e transporte offshore.

Um simulador de voo completo do AW169 nível D, que proporciona treinamento avançado de pilotos, já foi certificado e está em funcionamento na Academia de Formação Leonardo em Sesto Calende, Itália.

Fonte: Leonardo

AW169 recebe Certificação EASA

A AgustaWestland anunciou que o helicóptero de nova geração AW169 recebeu certificação de tipo pela Agência Européia para a Segurança da Aviação (EASA) em 15 de julho de 2015. A entrega para os clientes dos primeiros helicópteros de produção vão agora começar agora.

A AgustaWestland alcançou a certificação EASA de tipo em tempo inferior a cinco anos após o lançamento do programa do AW169. Essa conquista só foi possível também devido à forte colaboração entre as equipes da EASA e da AgustaWestland. Com o AW169, a AgustaWestland tem respondido à demanda do mercado por um helicóptero bimotor leve-intermediário versátil de nova geração e alcançou o seu objetivo de reduzir consideravelmente o tempo ao mercado, enquanto houve o cumprimento dos requisitos operacionais e de segurança mais rigorosos estabelecidos pelas autoridades de certificação e pelo mercado.

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O helicóptero AW169 de 4,6 toneladas é a primeira aeronave totalmente nova em sua categoria de peso para entrar no mercado em mais de 30 anos, estabelecendo novos padrões de certificação e segurança e marcando a prontidão operacional de toda a Família AW. As primeiras unidades serão entregues a partir da linha de montagem final em Vergiate na Itália.

Uma segunda linha de montagem final do AW169 está sendo estabelecida na fábrica da AgustaWestland na Filadélfia, EUA. Em Yeovil, planta da AgustaWestland no Reino Unido, desempenha um papel-chave na produção das pás de rotor e do sistema de transmissão do rotor de cauda.

O programa AW169 tem se beneficiado do apoio do Governo do Reino Unido e já provou ser extremamente bem sucedido neste mercado para o transporte corporativo e de serviço público. Um dispositivo de treinamento de voo (FTD) e um simulador de treinamento de manutenção já estão operacionais na Academia de Formação Sesto Calende da AgustaWestland na Itália, enquanto o Full Flight Simulator Nível D estará disponível em 2016.

Mais de 150 helicópteros AW169 foram encomendados por clientes ao redor do mundo até esta data, incluindo contratos e opções, para uma ampla gama de aplicações, incluindo executivo/transporte corporativo, ambulância aérea, segurança pública, transporte offshore e funções de serviço público. Projetado com capacidades de dupla utilização inerentes, o AW169 é também ideal para o vasto leque de aplicações governamentais e será capaz de atender às exigências militares e navais.

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Informações

O versátil bimotor de nova geração na categoria intermédia, o AW169 foi concebido em resposta à crescente demanda do mercado por uma aeronave que oferece alto desempenho, preenche todos os mais recentes padrões de segurança e tem capacidades multi-função. O AW169 é certificado de acordo com as últimas alterações do EASA CS-29 / FAR Part 29. A certificação FAA seguirá nos próximos meses.

O tipo incorpora vários novos recursos tecnológicos no sistema de rotor, motores, aviônicos, sistemas de distribuição e transmissão e geração de energia elétrica. O AW169 pode acomodar confortavelmente até dez passageiros em sua cabine ampla e desobstruída, equipados com uma gama de sistemas de equipamentos e de entretenimento personalizado. A aeronave é alimentado por um par turbinas Pratt & Whitney PW210A. Um modo de unidade de potência auxiliar (APU) assegura a continuidade do funcionamento do sistema de controle ambiental, rádios e equipamentos médicos quando os rotores estão parados.

A suíte de aviônicos do AW169 introduz a tecnologia estado-da-arte, incluindo um cockpit compatível com NVG totalmente digital com três grandes telas 8 “x 10” (AMLCD) e tecnologia touch screen com maiores capacidades e gráficos 3D para a consciência situacional máxima.

Um sistema digital de 4 eixos de controle de vôo automático (DAFCS) com Sistema de Gerenciamento de Vôo duplo (FMS) minimizam a carga de trabalho da tripulação, permitindo VFR/IFR – SP/DP.

A suíte de aviônicos também está em conformidade com os requisitos de navegação, comunicação e vigilância por satélite e tem a capacidade de executar LPV IFR por satélite (desempenho do localizador com orientação vertical) se aproxima para maximizar a utilização ao redor do helicóptero. A aviônica de segurança, tais como o reforço Sistemas de Alerta da Consciência do Terreno, sistemas anti-colisão de bordo podem ser adicionados à configuração padrão dos aviônicos.

O AW169 apresenta recursos avançados no rotor principal de velocidade variável que aumenta a eficiência e reduz o nível de ruído externo. É também o primeiro helicóptero de sua categoria a entrar no mercado com um trem de pouso retrátil elétrico que reduz os requisitos de complexidade e de manutenção. Além disso, várias soluções aerodinâmicas avançadas foram incorporados na fuselagem do AW169 no âmbito do programa de redução European Clean Sky Green Rotorcraft GRC2 Drag Reduction.

O AW169 é projetado com facilidade inerente de manutenção, para utilização confiável e intensivo nas condições mais exigentes, com alto de tempo entre as revisões gerais (TBO) e pouquíssimas peças de vida limitada. Os tempos entre as inspeções sucessivas foi otimizado para maximizar a disponibilidade de aeronaves e reduzir horas de trabalho de manutenção por hora de voo, adotando o MSG-3 para o processo de manutenção.

Programas de manutenção podem ser adaptados para atender às necessidades específicas dos operadores, tornando o AW169 uma plataforma ideal para os operadores que querem maximizar a utilização das aeronaves.

O helicóptero AW169 é parte da família de AgustaWestland de novos helicópteros geração que inclui também o AW139 e AW189. Esses helicópteros todos possuem as mesmas características de vôo de alta performance e características de segurança, enquanto compartilham do mesmo conceito do cockpit comum e filosofia de design. Esta abordagem facilita a sinergia para operadores de frotas nas categorias de 4 a 9 toneladas em áreas como a formação, as operações de voo, manutenção e suporte.

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