São Paulo – No dia 23/06, a Empresa Leonardo – Finmeccanica (criada em 28/04/16 através da fusão das antigas empresas operacionais AgustaWestland, Alenia Aermacchi, OTO Melara, Selex ES e Wass) fez apresentação de alguns de seus produtos para representantes da Aviação de Segurança Pública Paulista.
Compareceram pilotos e mecânicos do Grupamento de Radiopatrulha Aérea da Polícia Militar, do Serviço Aerotático da Polícia Civil, além de representantes do mercado civil. O evento aconteceu na Escola de Aviação GoAir, sediada no Aeroporto Campo de Marte, São Paulo.
A empresa Leonardo estava representada por Eduardo Carneiro, Gerente Regional; Daniel Cagnacci, Gerente de Marketing e pelo Gerente de Produto da Itália para aeronaves leves, Stefano Pace.
Stefano fez a apresentação de três produtos: o AW119Kx (Koala), o AW109 Trekker e o AW169. Apresentou aspectos técnicos e operacionais de cada uma delas e suas possibilidades de utilização nas missões de aviação de segurança pública e defesa civil. Os helicópteros Koala e Trekker são muito semelhantes, que podem favorecer aspectos relacionados à manutenção e à operação no quesito padronização. Saiba mais:
AW 119Kx – KOALA
O helicóptero Koala é uma derivação do helicóptero biturbina AW109, por isso possui dimensões generosas, sistemas redundantes e semelhança com o modelo (mesmo conjunto de pás e rotor). É considerado um helicóptero multimissão, podendo ser utilizado em missões policiais, de resgate aeromédico, salvamento, lançamento de água e podem ser instalados nele diversos equipamentos. Possui a configuração 02 pilotos e 06 passageiros.
Ele possui um cockipt denomindado cocoon type, do tipo colmeia, projetado para resistir a impactos. Em testes de simulação o cockipt resistiu a uma queda de 3.600 pés/min. A transmissão do rotor principal pode funcionar a seco por 30 min e seus sistemas redundantes abrangem o sistema hidráulico, de combustível e elétrico.
O helicóptero possui sistema de estabilização automática (SAS) e o sistema de piloto automático – 3 eixos – para o Koala está em processo de certificação. Isso deve acontecer até o final do ano. Pode alcançar de VNE 157 nós. Seu para brisa pode suportar um impacto de 167 kg e é um helicóptero com Peso Máximo de Decolagem de 2.850 kg.
Utiliza o motor Pratt&Whitney PT6B-37A com 1.002 SHP de potência máxima na decolagem e 872 SHP de máxima contínua. O helicóptero apresenta possibilidade de 3 a 5 células de combustível, podendo variar de 605 a 870 litros de querosene de aviação (QAV), o que pode possibilitar cerca de 5 horas de voo.
O Koala utiliza o Garmin G1000HTM glass cockpit. Quantos aos equipamentos, o helicóptero utiliza o guincho Breeze, instalado no lado direito da aeronave e com carga de 204 kg, dispondo de 90 metros de cabo. No teto da cabine é possível instalar até quatro ganchos para fixação de cordas para rapel, suportando até 140 kg em cada gancho. É possível instalar o Fast Hope e ele suporta até 204 kg. O helicóptero suporta o Bambi Bucket de capacidade para até 1.225 litros, pois o gancho é para 1.400kg. O farol de busca usado no helicóptero é o spetrolab. Ele ainda não pode receber o farol TrakkaBeam.
AW 109 – TREKKER
Esse novo modelo de helicóptero biturbina está em fase final de certificação (suplemento). Deve acontecer no final do ano. Várias agências policiais no mundo já encomendaram essa aeronave. Ele é a “versão” do AW109 GrandNew com esquis e com um painel diferenciado.
Substituíram o trem de pouso de rodas retráteis por esquis. Com isso, além de reduzir seu custo final, simplificou os sistemas e liberou mais peso. Sua VNE é 168 nós.
Ele usa duas turbinas PW207C e proporciona excelente relação peso X potência. Para os equipamentos, existe muita semelhança com o Koala. A diferença está na carga.
O guincho Breeze aumenta a capacidade para 272 kg e o fast hope para o mesmo peso. Permite o farol TrakkaBeam A800. O gancho, bambi, ganchos de rapel possui a mesma especificação de peso.
Possui a configuração 02 pilotos e 06 passageiros. Esse modelo foi desenvolvido visando o mercado utilitário e é um helicóptero com Peso Máximo de Decolagem de 3.175 kg.
AW 169
Esse é um projeto novo da Leonardo. Possui a configuração 01 ou 02 pilotos e 08 a 10 passageiros. É um helicóptero com Peso Máximo de Decolagem de 4.600 kg.
Esse modelo foi certificado EASA em julho de 2015 (FAR 29) e possui duas turbinas Pratt & Whitney PW210A, de 1.100 SHP cada. O piso do helicóptero é plano, o que favorece as operações de transporte e salvamento.
O modelo incorpora vários recursos de tecnologia no sistema dos rotores, motores, aviônicos, transmissão, geração de energia elétrica e sistemas de distribuição, incluindo um cockpit compatível com óculos de visão noturna (NVG) totalmente digital com tecnologia de tela sensível ao toque.
Os valores aproximados das aeronaves não foram divulgados pela empresa.
