C-130

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17 de abril de 2020

Aeronaves da FAB transportam equipamentos e insumos hospitalares para a região norte e nordeste

Brasil – Três aviões da Força Aérea Brasileira realizaram missão de Transporte Aéreo Logístico na quarta-feira (15/04). Um C-99 decolou da Base Aérea do Galeão (RJ), com destino a Base Aérea de Boa Vista (RR), transportando materiais de saúde que serão utilizados no combate à COVID-19 na Região Norte.

Segundo o Tenente Márcio Delibaldo Blumer, Comandante da missão, o avião C-99 é uma das mais versáteis dentro da aviação, atuando desde a evacuação aeromédica até o transporte de autoridades.

“Nessa missão, pudemos levar medicamentos e a esperança de cura para centenas de brasileiros, em meio ao cenário que estamos vivendo. Sinto orgulho de saber que estamos contribuindo para o bem da sociedade”, declarou.

Infográfico com as informações da missão COVID-19

Na mesma manhã, um C-130 Hércules decolou da Base Aérea de Canoas (RS) para a Base Aérea do Galeão, transportando, dentre outros materiais, um molde de fabricação de máscaras faciais tipo Face Shield, doado pela Associação Brasileira da Indústria de Ferramentais (ABINFER). A carga seguiu, então, em um C-97 Brasília para Recife (PE), seu destino final.

A Operação COVID-19 foi ativada no dia 20 de março para atuar na coordenação e no planejamento do emprego das Forças Armadas (Marinha, Exército e Aeronáutica) e tem o objetivo de transportar equipamentos e insumos hospitalares a diversas regiões do Brasil, para auxiliar no combate à pandemia.

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Força Aérea transportou 9,6 toneladas de álcool em gel e equipamentos de proteção individual para Recife, PE

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3 de abril de 2020

Força Aérea transportou 9,6 toneladas de álcool em gel e equipamentos de proteção individual para Recife, PE

São Paulo – Em mais uma ação da Operação COVID-19, na quarta-feira (1º), a Força Aérea Brasileira (FAB) realizou o transporte de insumos para utilização no enfrentamento ao novo coronavírus. A missão interministerial foi coordenada pelo Comando de Operações Aeroespaciais (COMAE) junto ao Centro de Operações Conjuntas do Ministério da Defesa, em apoio ao Ministério da Saúde.

Uma aeronave C-130 Hércules do Primeiro Esquadrão do Primeiro Grupo de Transporte (1º/1º GT) – Esquadrão Gordo – prestou apoio aéreo logístico no transporte de 9,6 toneladas de álcool em gel e Equipamentos de Proteção Individual (EPIs) de Guarulhos (SP) para Recife (PE).

De acordo com o Comandante da aeronave, Capitão Aviador Ítalo Holanda de Oliveira: “O Esquadrão Gordo, por meio do COMAE, foi acionado por ter a mobilidade e capacidade adequadas para transportar essa quantidade de material”. Entre os itens que serão distribuídos pelo Ministério da Saúde, estão EPIs como máscaras, luvas, aventais, óculos, toucas e sapatilhas.

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Operação COVID-19: Força Aérea transporta brasileiros que estavam em Cusco, Peru

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29 de março de 2020

Operação COVID-19: Força Aérea transporta brasileiros que estavam em Cusco, Peru

Rondônia – Na tarde de quarta-feira (25), duas aeronaves C-130 Hércules, com cidadãos brasileiros que estavam em Cusco, Peru, pousaram no Brasil. Na Ala 6, em Porto Velho (RO), os aviões realizaram pouso técnico e seguiram para a Base Aérea de São Paulo (BASP), em Guarulhos (SP).

A ação da Força Aérea Brasileira (FAB) integra a Operação COVID-19, deflagrada pelo Ministério da Defesa que, nesta etapa, visou resgatar os brasileiros que estavam impedidos de voltar ao país. A missão contou, ainda, com a mediação do Ministério das Relações Exteriores

As aeronaves operadas pelo Primeiro Esquadrão do Primeiro Grupo de Transporte – Esquadrão Gordo (1°/1° GT), decolaram na terça-feira (24) do Rio de Janeiro (RJ) e de Belém (PA) com destino a Porto Velho (RO), onde foram adaptadas para receber os passageiros que estavam no Peru. Na manhã de quarta-feira, os aviões seguiram para Cusco.

Antes do embarque no país vizinho, os brasileiros e estrangeiros passaram por avaliação médica, conforme protocolos internacionais. Já a bordo e visando evitar uma eventual contaminação, a tripulação, a equipe médica e os passageiros foram separados em setores dentro dos aviões.

A integrante da equipe médica na missão, Tenente Médica Aline Zandomeneghe Pereira Franco, explicou que os passageiros permaneceram na zona quente, localizada na parte final do avião; a equipe médica na parte morna, situada no centro da aeronave; e a tripulação na parte fria, nas cabines.

“Além da setorização, foram adotados todos os procedimentos e cuidados com a saúde, como higienização das mãos com álcool em gel e uso constante de Equipamento de Proteção Individual [EPI], principalmente quando necessário adentrar a zona quente para prestar apoio e monitoramento aos passageiros”, complementa.

Cumprimento do dever

O Comandante de uma das aeronaves na missão, Major Aviador Bruno de Freitas Machado, falou do desafio do transporte. “Missões como esta fazem parte da história do Esquadrão Gordo. Acredito que a repatriação dos brasileiros retidos no Peru ficará marcada na nossa memória. É muito emocionante saber que seu trabalho trará conforto e segurança a essas famílias neste momento tão difícil”, opinou.

Para o Sargento Lucas Feitosa Vicentino, Mestre de Cargas da aeronave FAB 2472, integrar a tripulação é motivo de orgulho, principalmente pelo fato de a missão acontecer na data em que a FAB comemora o Dia do Especialista de Aeronáutica. “Já participei de ações humanitárias em outros países e a maior satisfação como tripulante do C-130 Hércules é ver o sentimento das pessoas quando recebem a ajuda”, comentou.

Operação Regresso

A equipe médica que integrou a missão em Cusco também participou da Operação Regresso, quando duas aeronaves VC-2 da FAB foram até Wuhan, na China, para transportar 34 brasileiros e familiares estrangeiros.

A Sargento Alessandra Fagundes Moreira de França Santos, enfermeira que compõe o grupo, participou do transporte anterior. “Após muitos treinamentos, realizei a minha primeira missão real na ida para a China. Agora, o entusiasmo e o orgulho são os mesmos”, declarou. Segundo a militar, os protocolos rigorosos permanecem. “Mantivemos todos os cuidados para evitar a contaminação”, concluiu.

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C-130 Hércules da Coulson Aviation cai durante combate a incêndio na Austrália e deixa 3 bombeiros mortos

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26 de janeiro de 2020

C-130 Hércules da Coulson Aviation cai durante combate a incêndio na Austrália e deixa 3 bombeiros mortos

Austrália – Três bombeiros americanos morreram na quinta-feira (23) na Austrália com a queda do avião-tanque C-130 da operadora canadense Coulson Aviation em que tripulavam. Os serviços de emergência anunciaram que a aeronave caiu durante o combate a um incêndio perto da cidade de Cooma, a nordeste das Montanhas Nevadas, no estado de Nova Gales do Sul.

Release da Coulson Aviation.

“Hoje, fica mais uma vez demonstrado que a temporada de incêndios está longe de ter terminado”, disse a chefe do Governo estadual, Gladys Berejiklian, citada pelo jornal “The Sydney Morning Herald”. O avião era um C-130 Hércules adaptado e foi construído nos EUA pela Lockheed Martin. O aparelho levantou da base aérea de Richmond, a segunda mais antiga da Austrália, às 13h local e desapareceu dos radares uma hora depois.

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O comissário de bombeiros de Nova Gales do Sul, Shane Fitzsimmons, adiantou que a causa do acidente ainda não é conhecida, acrescentando que não divulgará os nomes das vítimas até as respetivas famílias serem notificadas. Fitzsimmons descreveu os três bombeiros como “profissionais absolutos”. A Coulson Aviation divulgou um comunicado dizendo que os seus “pensamentos e orações estão com as famílias dos três tripulantes a bordo”.

A morte dos bombeiros eleva para pelo menos 33 o número de vítimas mortais dos incêndios que lavram na Austrália desde setembro. O fogo também arrasa milhares de casas e meios de subsistência. Mais de 80 mil quilômetros quadrados de território foram afetados.

Segundo um relatório divulgado na segunda-feira pelo Governo australiano, os incêndios florestais estão colocando em risco o futuro de pelo menos 327 espécies protegidas de animais e plantas, destruindo até 80% dos seus habitats. Os especialistas advertem que o impacto catastrófico destes fogos na vida selvagem pode nunca vir a ser conhecido.

As fortes chuvas que caíram no início da semana proporcionaram tréguas em algumas áreas devastadas pelos incêndios, mas o alívio não durou muito tempo.

C-130 Hércules da Coulson Aviation cai durante combate a incêndio em Cooma deixando 3 bombeiros mortos. Foto: Divulgação

População chilena agradece FAB pelo trabalho; foram 48 missões em seis dias

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7 de fevereiro de 2017

População chilena agradece FAB pelo trabalho; foram 48 missões em seis dias

A Força Aérea Brasileira (FAB), que está atuando no combate ao incêndio no Chile com uma aeronave C-130 Hércules desde a última segunda-feira (30/1), atingiu a marca de 48 missões em seis dias de trabalho. Foram mais de 500 mil litros de água lançados sobre os focos de incêndio localizados na região de Bío-Bío, principalmente. Um dos pilotos que está no Chile afirma que esses números são recordes para a FAB neste tipo de missão.

“Nunca realizamos essa quantidade tão elevada de saídas. Nem em atividades de formação das tripulações, tampouco em operações reais. Nossa última missão foi em Lençóis, na Bahia, em dezembro de 2015; e antes houve também em Brasília”, explica o Capitão Rafael Portella Santos, piloto do 1º Grupo de Transporte de Tropa (1º GTT).

O esforço dos militares brasileiros, que ainda estão no Chile, sem previsão de retorno, está sendo reconhecido pela população local. “As pessoas nos param na rua para agradecer, comentam de algum amigo que mora perto de um foco de incêndio e nós passamos por lá e conseguimos apagar. No shopping, na cidade, no hotel”, conta o capitão.

O empresário Rafael López Faúndez ofereceu um almoço para a tripulação – que se alimentava de ração operacional – em agradecimento ao apoio no combate ao incêndio. “Vocês chegaram como anjos para apagar o fogo e trazer esperança e alívio para nós”, disse.

Cláudia Maria da Penha Souza, que é brasileira, mas mora no Chile há 20 anos, diz que o incêndio foi devastador e a população local estava sem esperanças. “Quando vi na televisão que o Hércules viria, foi uma grande emoção, pois a sensação que tinha era de que o Chile ia desaparecer. Nunca vou esquecer que o meu País, o Brasil, veio nos socorrer”, relata.

Neste domingo, os militares da FAB ainda não foram acionados para lançamento de água, já que o trabalho nesses seis dias conseguiu abafar os focos de incêndio. Mas, a tripulação segue de plantão. “Está muito quente e seco, sem possibilidade de chuva para os próximos dias, então pode ser que alguns pontos reacendam. Estamos aqui, abastecidos e prontos para decolar”, afirma o Capitão Portella.

Fonte: Agência Força Aérea.

C-130 Hércules da FAB já realizou mais de 21 missões de combate a incêndio no Chile

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4 de fevereiro de 2017

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C-130 Hércules da FAB já realizou mais de 21 missões de combate a incêndio no Chile

Desde a última segunda-feira (30/1), um avião C-130 Hércules da Força Aérea Brasileira está no Chile para atuar no combate ao incêndio florestal que acomete o país, levando a presidente, Michelle Bachelet, a decretar estado de emergência.

Até quarta-feira (01/02), foram 21 missões, cada uma lançando 11.400 litros de água – o que dá em torno de 239 mil litros de água. Segundo o comandante do esquadrão envolvido na ajuda, o Primeiro Grupo de Transporte de Tropa (1º GTT), Tenente-Coronel Marcelo da Silva Ribeiro, a atividade segue durante esta quinta-feira (02/02).

Além do fato de os focos de incêndio estarem próximos a áreas habitadas, a tripulação encontra outras dificuldades. “A região onde estamos atuando possui muitos montes e pássaros, além disso, a fumaça está bastante densa. Como operamos em locais próximos a residências, o lançamento necessita de precisão apurada”, afirma o piloto.

A aeronave que atua no Chile está equipada com um módulo aerotransportável de combate a incêndio em voo, que realiza o lançamento dos 11.400 litros de água por meio de pressão pneumática.

Fonte: FAB.

Conheca as aeronaves que combatem os incêndios no Chile

América do Sul

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4 de fevereiro de 2017

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Conheca as aeronaves que combatem os incêndios no Chile

Chile – São Helicópteros, Aviões Médios e Aviões Pesados, alguns estrangeiros, que estão combatendo dezenas de incêndios que atingem as zonas centro e sul do Chile.

O grande número de incêndios que atinge o Chile motivou a utilização de um imenso número de recursos nacionais e internacionais nunca visto no país. Dentro destes recursos, destacam-se 52 aeronaves (A maioria pertence a várias entidades chilenas – Conaf, Marinha, Exército, Força Aérea e Onemi – mas também se destacam os “superaviões” estrangeiros – o “SuperTanker” e o “Ilyushin”, além do “Hércules” da Força Aérea Brasileira.

Aviões da FAB ajudarão a combater incêndios florestais no Chile — Hécules da FAB ajuda a combater incêndios florestais no Chile

O Governo Chileno divulgou nota detalhando os meios aéreos que se encontram nos vários Teatros de Operações.

Apesar deste número elevado, os meios aéreos têm sido insuficientes e o Governo chileno, através da Corporação Nacional Florestal (CONAF), irá reforçar ainda esta semana o número de aeronaves disponíveis. Para este fim, a CONAF já adquiriu da empresa Erickson o helicóptero Sikorsky S-64 SkyCrane, um helicóptero pesado e um dos que possui maior capacidade de transporte de água a nível mundial. (Saiba mais sobre o CONAF)

Sikorsky-S-64-SkyCrane-552x312 — Sikorsky S-64 SkyCrane

Este helicóptero tem uma capacidade de transporte de 10 mil litros, com um sistema ventral, um sistema de mangueira para reabastecer em qualquer espaço, mesmo que tenha pouca profundidade.

Possui dupla turbina, sendo tripulado por dois pilotos e um observador. Tem uma velocidade de cruzeiro de 170 km/h e uma autonomia de voo de 2 horas e meia.

Para além do anterior, mais quatro helicópteros (3 Bell 205 A1 e um K-Max 1.200) foram alugados da empresa Helicópteros Express e levados para o Chile, desde os Estados Unidos da América, pelo avião Antonov An-124.

O Bell 205 A1 tem uma capacidade de água de aproximadamente 1.600 litros, usando o “bambi bucket”. Um destes helicópteros está equipado com um sistema de voo noturno. O K-Max 1200 transporta cerca de 2.700 litros, usando também o “bambi bucket”.

Há também negociações realizados pelo serviço de Proteção Civil (CONAF) do Chile para a integração nas ações de combate de dois helicópteros pesados Kamov Ka-32l. Esses helicópteros têm uma capacidade de descarga de aproximadamente 5.000 litros.

Também os aviões e vários modelos, têm sido importantes nas operações de combate. Importante salientar o trabalho efetuado dos aviões Air Tractor. Este tipo de avião, Air Tractor AT-802F, possui uma capacidade de descarga de 3.000 litros, sendo considerado um avião médio.

Também o Dromader tem trabalhado no Chile. A capacidade de descarga deste tipo de avião médio é um pouco inferior ao do Air Tractor. Porém, o Dromader ainda consegue transportar aproximadamente 2.000 litros de água.

A grande atenção dos meios de comunicação está, no entanto, concentrada nos aviões de grande porte – aviões pesados. E neste campo a “grande estrela” do combate tem sido o avião americano “SuperTanker”.

O avião pesado Global Super Tanker, financiado pela Fundação Ventos do Sul, é um Boeing 747-400, construído pela Boeing, que foi propositadamente desenhado para combater grandes incêndios. Possui uma capacidade de descarga de 75 mil litros de água e um tempo de recarga no solo de cerca de 30 minutos. Segundo dados de vários órgãos de comunicação internacional, teria sido recarregado no Chile num tempo recorde: menos de 13 minutos.

Boeing-747-400-Global-SuperTanker-552x414 — Boeing 747-400 Global SuperTanker

No apoio a este “super-avião”, tem trabalhado o Gulfstream G-IV, avião da Força Aérea Chilena. Este avião, tripulado por militares do Grupo de Aviación N.° 10 da Força Aérea Chilena, tem como função otimizar o trabalho do SuperTanker ao fazer um reconhecimento prévio e ao funcionar como guia.

Gulfstream-G-IV.-Foto-Gobierno-de-Chile-552x414 — Gulfstream G-IV

Nos ares chilenos já está também, o gigante russo Ilyushin IL-76. Esta aeronave, de envergadura menor do que o Super Tanker, transporta um total de 40 mil litros de água e pode fazer descargas em altitudes entre os 50 e os 100 metros.

Iluyshin-IL-76.-Foto-Gobierno-de-Chile-552x368 — Ilyushin IL-76

Do Brasil chegou a ajuda aérea com o Lockheed C-130 Hercules da Força Aérea. Conhecido simplesmente como “Hércules”, é um avião de grande capacidade para o transporte de equipes militares e que pode conter um kit de descarga de água capaz de conter cerca de 12 mil litros.

lOCKHEED-c-130-Hércules.-Foto-Agencia-Uno-552x368 — Lockheed C-130 Hercules

No apoio às operações, principalmente na movimentação e posicionamento de equipes terrestres, a Força Aérea Chilena tem utilizado o helicóptero UH – 60 “Black Hawk”.

UH-–-60-“Black-Hawk”-552x345 — UH – 60 “Black Hawk”

Fonte: Artigo original elaborado pelo Portal Bombeiros.pt, por DANIEL ROCHA. (Texto adaptado por Piloto Policial)

Aviões da FAB ajudarão a combater incêndios florestais no Chile

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31 de janeiro de 2017