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Fabricação de helicópteros

AgustaWestland e Russian Helicopters assinam documento para desenvolvimento de novo helicóptero

A empresa Russian Helicopters, uma subsidiaria da holding Oboronprom, parte da Corporação Estatal Rostec, e a AgustaWestland, uma empresa Finmeccanica, anunciaram a assinatura de uma carta de intenção (“ Heads of Agreement” ) no Show Aéreo MAKS 2013 definindo o projeto e o desenvolvimento conjunto de um novo helicóptero monoturbina na classe de 2,5 toneladas. O acordo foi assinado por Daniele Romiti, Presidente da AgustaWestland, e pelo Presidente da Russian Helicopters Dmitry Petrov.

AgustaWestland e Russian Helicopters.A avaliação preliminar do projeto técnico e das oportunidades comerciais deve ser concluída em poucos meses. O programa, inicialmente anunciado pelos parceiros no verão de 2012, prevê uma divisão 50/50 entre as duas partes, com o novo helicóptero sendo projetado para o mercado global e para uma ampla gama de aplicações.

Dmitry Petrov, presidente da Russian Helicopters, disse: “Este acordo é um novo passo em direção a uma cooperação benéfica para ambas as empresas. A Russian Helicopters no seu papel de player global do mercado de aeronaves de asas rotativas se encontra ativamente envolvida em projetos internacionais de construção na Rússia e de desenvolvimento de novos modelos de helicópteros. Nossa cooperação com a AgustaWestland está caminhando adiante e virou uma de nossas prioridades principais.”

Daniele Romiti, presidente da AgustaWestland disse: “Este acordo com a Russian Helicopters expande nossa parceria de sucesso que se iniciou com a criação da ‘joint venture’ HeliVert, para a montagem na Rússia do modelo ‘best sellers’ AW139. Estamos satisfeitos com o progresso deste programa saltando para os estágios de projeto e construção. A avaliação técnica e comercial, que será concluída em breve, nos permitirá definir as bases para um novo produto que tenha ótima relação de custo/beneficio, sendo capaz de competir globalmente.”

Fonte: Base Militar

Governador Cid Gomes gasta R$ 78 milhões em helicópteros sem licitação, no Ceará

BRASÍLIA – O governador do Ceará, Cid Gomes (PSB), está montando uma frota de helicópteros, integrada por quatro aeronaves equipadas com o que há de mais moderno — sem licitação. Enquanto a União discute, há anos, qual empresa estrangeira (alemã, sueca, francesa ou americana) oferece melhores condições para a compra de caças para a Aeronáutica, Cid Gomes não teve dúvidas: usou uma brecha no Programa de Modernização Tecnológica da Secretaria da Ciência, Tecnologia e Ensino Superior, que dispensa licitação especificamente para compra de equipamentos — não exatamente helicópteros — para operar, junto ao banco alemão MLW Intermed, a compra milionária de quatro helicópteros biturbinados. Até agora, pelas três últimas aeronaves que começaram a chegar no dia 19, o governo do Ceará já desembolsou R$ 78 milhões.

Helicóptero usado pela Polícia Civil cearense, mas adquirido pela pasta de Ciência, Tecnologia e Educação Superior, por meio de artifício que dispensou realização de licitação. Foto: TMA/Germano Cavalcanti

No entanto, os “equipamentos” adquiridos via Promotec não servem às atividades da Secretaria de Ciência e Tecnologia. A primeira aquisição pelo programa aconteceu em 2010, com o Eurocopter EC-135P2+, prefixo PR-GCE, oficialmente comprado “para fins de operação junto à Secretaria da Ciência, Tecnologia e Educação Superior e Superintendência Estadual de Meio Ambiente”, segundo o extrato de inexigibilidade de licitação. Mas a aeronave nunca serviu à finalidade original. De padrão luxo, é usado pelo governador. Os três últimos foram comprados em setembro do ano passado e começaram a ser entregues semana passada.

A compra dos helicópteros foi financiada pelo banco alemão MLW. O financiamento foi aprovado pela Câmara Comercial Brasil-Alemanha, pela Assembleia Legislativa, pelo Senado Federal e seguiu todos os trâmites legais — justificou o governador, por meio de sua assessoria, completando: — Por meio de um ato de cessão, serão utilizados pela Coordenadoria Integrada de Operações Aéreas, órgão ligado à Secretaria de Segurança Pública e Defesa Social. Ou seja, essas aeronaves reforçarão as ações de polícia e transportarão com segurança e agilidade as vítimas de violência.

Contrato não menciona helicóptero

Para não fugir ao objetivo do Promotec, o contrato de compra publicado no Diário Oficial do Estado, em agosto passado, para a aquisição dos três últimos aviões pela Secretaria da Ciência, Tecnologia e Educação Superior, curiosamente não fala em helicópteros, e sim em fornecimento de “equipamentos e instrumentos técnico-científicos e educacionais”. Assim foi aprovado pelos órgãos citados pelo governador. Um dos três, usado pela polícia, está registrado na Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), como de propriedade da Secretaria de Ciência e Tecnologia.

As explicações de Cid Gomes, entretanto, não convenceram o deputado Heitor Ferrer (PDT-CE), que tem denunciado episódios de mau uso do dinheiro público no estado. Incansável opositor do governador, Ferrer enviará ao governo do estado um requerimento de informações para pedir detalhes da compra, valores pagos à empresa alemã e destinação das aeronaves. Ele diz que, sem licitação, o governo burlou a Lei 8.666, que prevê a participação de empresas e a escolha do menor preço.

Vivemos no Ceará o império de um governante que se estabelece como um monarca absoluto. Quem garante que não houve superfaturamento e outros desvios? Além dos gastos que podem ter sido superfaturados com essa frota nova, temos um levantamento de gastos com aluguel e frete em jatinhos e helicópteros no governo Cid que chega a R$ 68 milhões. Que governo para voar! Isso é o que eu chamo de governo voador — criticou Heitor Ferrer.

Logo que começou a operar, o aparelho comprado em 2010 e usado pelo governador chamou a atenção da população em uma das aterrissagens no jardim do Palácio da Abolição, em 2011. De uma das janelas vizinhas, o internauta identificado nas redes sociais por Flyerjoker postou uma foto do helicóptero, que chamou atenção pela beleza.
“Cá estou quando me aparece, de frente para a minha varanda, o ‘novo’ Helicóptero do Gov. Do Estado. Pousou no Palácio do Governo, trazendo alguns Pax… Não tinha como não fazer umas fotos do bixo (sic)”, postou Flayerjoker. “Aeronave muito bonita!!!, um prato cheio para os parlamentares da oposição ao governo na AL/CE”, comentou Alexandre Magno, outro internauta: “Luxo purinho!! Investiram bem nosso dinheiro heim!!! “

Heliponto em casa de campo

Vereador petista em Fortaleza, Guilherme Sampaio também disse que os desmandos sob a gestão da “oligarquia dos Ferreira Gomes” no Ceará estão fora de controle, tanto do Tribunal de Contas do Estado (TCE) como na Assembleia Legislativa, que controla com uma maioria esmagadora. Na Assembleia, de 46 deputados, apenas quatro fazem oposição ao governador.

— Os irmãos Cid, Ciro e Ivo Ferreira Gomes agem com uma atitude despótica aqui no Ceará. Criaram uma oligarquia e uma superioridade que os habilita a agir dessa forma — diz o vereador, anunciando que amanhã a executiva do PT cearense deve se reunir para rediscutir a aliança com o PSB no estado.
Ainda por meio de sua assessoria, Cid negou que tenha usado recursos públicos para a construção de um heliponto em sua casa de campo na Serra da Meruoca, perto de Sobral, como denunciaram seus adversários. “Não existe nenhum heliponto custeado por verba pública no referido imóvel”, negou o governador.

Sobre a primeira aeronave, comprada em 2010 pelo Promotec, e que seria de uso exclusivo do governador, a assessoria informou que ela é de propriedade do estado e é utilizada para monitoramento e fiscalização de obras por parte das secretarias de estado. Ocasionalmente, é utilizada para transporte de autoridades, informou a assessoria do governador.

Fonte: O Globo, por Maria Lima.

Sikorsky busca um parceiro para base industrial no Brasil

A fabricante americana de helicópteros Sikorsky pretende definir até o fim deste ano um parceiro no Brasil que a ajude a colocar em prática o projeto de industrialização dos seus helicópteros no país. O primeiro passo nessa direção está sendo dado com a criação da Sikorsky do Brasil, subsidiária que cuidará mais de perto da frota de 152 helicópteros em operação no país e da expansão dos negócios da marca na região.

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O trem de pouso e o sistema de combustível do helicóptero S-92, biturbina para até 21 passageiros, já são fabricados no Brasil, pela Embraer – companhia brasileira de jatos regionais, quarta maior no mundo -, informou o diretor da Sikorsky no Brasil, Marcos de Souza Dantas. O relacionamento entre as duas fabricantes, segundo ele, teve início na década de 80, quando a Sikorsky transferiu para a Embraer a tecnologia de produção de materiais compostos, posteriormente aperfeiçoada e hoje utilizada nos aviões produzidos no Brasil.

“Para aumentar as nossas vendas num determinado mercado, procuramos trabalhar com fornecedores de qualidade. Com a Embraer temos ainda a chance de agregar conteúdo brasileiro aos nossos helicópteros”, disse o executivo. A Sikorsky, segundo ele, tem uma produção anual média de 20 helicópteros S-92.

Outra iniciativa da fabricante americana dentro da estratégia de aproximação com o Brasil é a parceria com o Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA) para a implantação de uma cadeira acadêmica de asas rotativas dentro do curso de graduação de Engenharia Aeronáutica. “Assinamos uma carta de intenção com o ITA para ajudá-los a desenvolver o curso”, comentou.

Para melhor atender a sua frota na região, a Sikorsky também acaba de investir US$ 5 milhões em um depósito alfandegado especial de peças na cidade do Rio de Janeiro. “Este número pode aumentar para US$ 15 milhões, mas isso vai depender da reação do mercado”, disse o executivo.

A maior parte dos helicópteros da Sikorsky no Brasil – cerca de 98 unidades – atua no apoio às operações offshore. Deste total, 76 helicópteros são do modelo S-92 e 22 do S-76. A Líder Aviação é a principal operadora dos helicópteros da Sikorsky no Brasil, com 54 aeronaves, entre os modelos S-92, S-76 e S-76 A.

A Sikorsky também tem uma presença importante nas Forças Armadas Brasileiras, com um total de 24 helicópteros, sendo quatro na Marinha, quatro no Exército e 16 na Aeronáutica.

As decisões de compra de novos helicópteros para as Forças Armadas, no contexto de programas como o Sisfron (Sistema Integrado de Proteção de Fronteiras) e Proteger (Sistema Integrado de Proteção de Estruturas Estratégicas Terrestres) também são aspectos importantes a serem levados em conta na estratégia de expansão dos negócios da Sikorsky no Brasil, ressaltou o diretor da empresa.

“Em fevereiro deste ano assinamos um contrato de suporte para os helicópteros da FAB”, comentou o executivo. O contrato, segundo ele, está avaliado em US$ 5 milhões. A empresa também renovou, recentemente, um contrato similar com o Exército, válido para um período de cinco anos e com valor entre US$ 6 milhões e US$ 10 milhões.

Dantas disse ainda que a Sikorsky tem a intenção de expandir a sua área de manutenção, reparo e assistência técnica no Brasil, onde existe um grande potencial para a venda de novos helicópteros. “Somente para a Petrobrás a expectativa é de que as vendas totalizem 40 unidades nos próximos cinco anos, entre modelos de médio e grande porte, principalmente para atuar em offshore”. O objetivo da fabricante americana, segundo ele, é capturar pelo menos 50% dessa fatia.

No mercado de transporte executivo, de acordo com Dantas, a Sikorsky entregou 15 aeronaves em 2012. Este ano as entregas somam sete helicópteros, mas o diretor pondera que esse segmento sofreu uma retração devido à alta do dólar, que encareceu o valor dos helicópteros.

A Sikorsky é uma das fabricantes internacionais que participaram na semana passada, em São Paulo, da feira de aviação Labace (Latin American Business Aviation Conference & Exhibition).

A companhia faz parte do grupo United Technologies Company (UTC), que também controla a Pratt & Whitney (fabricante de turbinas de avião) e da produtora de elevadores e escadas rolantes Otis. O faturamento global do grupo é superior a US$ 60 bilhões.

Fonte: Poder Aéreo – por Valor Econômico.

Helibras quer produzir aeronave 100% nacional até 2020

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Na entrevista que deu ao programa Show Business, do empresário João Doria Jr., o presidente da Helibras, Eduardo Marson, comemorou os resultados da empresa neste ano e anunciou que pretende produzir uma aeronave 100% nacional até o ano de 2020.

Marson explicou que 43% dos equipamentos utilizados na montagem das aeronaves é produzido no Brasil.

Única fabricante de helicópteros do país, a empresa alçou o modelo popularmente conhecido como Esquilo à primeira posição em vendas no mundo.

Segundo o relato do empresário, a cidade de São Paulo acaba de ultrapassar a frota de helicópteros de Nova York.

Confira a reportagem completa:

Parte 1 – João Doria Jr. entrevista presidente da Helibras:

Parte 2 –  João Doria Jr. entrevista presidente da Helibras:

Parte 3 – João Doria Jr. entrevista presidente da Helibras:

Fonte: Revista Época e programa Show Business.

Rússia e Itália firmam acordo para projeto de novo helicóptero na classe 2,5t

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A Rússia dispõe-se a fortalecer as suas posições no mercado de helicópteros ligeiros através da cooperação com a empresa italiana Agusta Westland. Há pouco, a Itália e a Rússia celebraram acordo bilateral visando à projeção de um novo helicóptero de um motor com o peso de 2,5 toneladas.

O projeto avaliado em 100 milhões de dólares, enquanto que o acordo entre a holding russa Vertolioti Rossii (Helicópteros da Rússia) e a companhia italiana Agusta Westland prevê a projeção, a produção e a comercialização da nova aeronave.

O helicóptero será posto à venda no mercado mundial e utilizado em condições diversas, revelou à emissora Voz da Rússia, o representante da holding russa, Alexei Mikheev:

“Projetamos um helicóptero moderno de um motor que terá elevada procura tanto no mercado interno, como externo. A aeronave é polivalente, podendo ser usado por companhias aéreas particulares e para objetivos corporativos. Além disso, será empregado por vários serviços especiais, incluindo os de resgate, segurança e monitoramento.”

Hoje em dia, mais de 8,5 mil helicópteros russos prestam serviço no estrangeiro, o que equivale a 13% do parque mundial de helicópteros desse gênero. No mercado doméstico a corporação Vertolioti Rossii ocupa um lugar privilegiado, especializando-se em produção de helicópteros médios e pesados e tendo fama merecida no mercado internacional.

No que concerne aos helicópteros ligeiros, a holding também não é novata. Do seu arsenal constam os modelos 226T e Ansat. No entanto, face ao crescimento do mercado de helicópteros ligeiros para voos VIP, as empresas russas têm pouca coisa a oferecer aos clientes. Por isso, o acordo firmado com a Agusta Westland poderá preencher a lacuna, reforçando as posições russas no mercado mundial de helicópteros ligeiros.

“A colaboração da empresa Vertolioti Rossii com as empresas estrangeiras de helicópteros e líderes do mercado mundial constitui uma componente estratégica importante relativa à projeção e satisfação da demanda crescente à escala mundial. O mercado de helicópteros, inclusive o de helicópteros ligeiros, tem vindo a crescer, podendo manter-se tal tendência no futuro próximo. Isto quer dizer que nós não podemos enganar as expectativas de nossos atuais e eventuais clientes.”

Segundo salientou ainda o representante da empresa russa, juntamente com especialistas chineses também se planeja projetar um helicóptero pesado. Mas antes de tomar decisão definitiva sobre o trabalho conjunto, será preciso medir os prós e os contras. Para tal serão necessários dois anos. O helicóptero terá um peso de 38 toneladas, sendo esse um peso inferior em relação ao do Mi-26 e superior se comparar com o Mi-38. No que toca ao fabrico, a produção em série conjunta poderá ser iniciada em 2015.

Fonte: Rádio Voz da Rússia

Campo Grande/MS ganhará unidade montadora de helicópteros

Mato Grosso do Sul terá uma inédita e inovadora indústria, no ramo aeronáutico. “O que nos motivou a vir em primeiro lugar foi o empenho, a vontade do governo do Estado de ter uma unidade fabril desta natureza. O governo está disposto e isso nos interessa muito”, resumiu Paulo Almada, consultor geral da Defense Participações Ltda, responsável pelas negociações para a instalação de uma montadora de helicópteros em Mato Grosso do Sul.

O governador André Puccinelli autorizou nesta sexta-feira (29) a concessão de benefícios fiscais para a instalação da indústria de montagem. A unidade industrial será implantada na cidade de Campo Grande e o local deve ser definido ainda este mês. As discussões iniciais são para que a unidade fabril seja implantada na área do Aeroporto Santa Maria, localizado na saída para Três Lagoas.

Por seu caráter inovador, que vem para ampliar e diversificar ainda mais a base econômica de Mato Grosso do Sul, o empreendimento está sendo beneficiado pelas ações do Programa Estadual de Fomento à Industrialização, ao Trabalho, ao Emprego e à Renda (MS-Empreendedor) e MS Forte. Durante a assinatura dos documentos, o governador fez questão de dizer ao grupo de empresários que o estado é parceiro. “Só temos que agradecer a vinda do grupo e queremos destacar a certeza de que vamos trabalhar em conjunto. Podem contar com o governo do estado”, destacou.

Durante a assinatura de concessão de incentivos, o consultor geral da empresa, Paulo Almada, disse que os incentivos fiscais para a vinda da montadora foram importantes, como doação de terreno, e isenções de tributos, mas que a disposição do governador e da bancada federal foram decisivos. “Quando você fala em produtos tecnológicos, o empenho do governo é importante. Agora quando há empenho por parte do governador, dos secretários, da bancada, a coisa tende a acontecer com mais facilidade. Uma das características dos documentos assinados hoje é que seremos tratados pelo governo do estado como empresa estratégica e isso foi decisivo”, ressaltou.

Paulo Almada explicou que a empresa consultou outros estados – não quis citar quais -, porém fez questão de ressaltar o empenho de Mato Grosso do Sul para a instalação da fábrica. “Não fizemos leilão, consultamos, sim, outros estados, mas o que pesa para este tipo de empreendimento é o envolvimento muito próximo ao governo e isso conta em 80% numa decisão”, comentou.

Tecnologia e Desenvolvimento

A empresa Defense, captadora de investimentos no exterior firmou parceria com a RKF Tecnologia e a americana Enstrom Helicópteros. Em Mato Grosso do Sul, de acordo com o consultor geral, Paulo Almada, o objetivo será atender a demanda do mercado brasileiro com helicópteros de três e cinco lugares. O helicóptero de pequeno porte é muito utilizado no Brasil e não será um concorrente imediato da empresa Helibrás, instalada em Minas Gerais. “Os modelos produzidos são o Piston e o Turbine, mas a intenção em Mato Grosso do Sul é o turbine. Seremos a primeira unidade industrial tecnológica de grande porte e uma bandeira do estado para atrair outros investimentos”, disse Almada.

De acordo com a empresa, o objetivo é produzir 50 helicópteros por ano e já conta com a encomenda de dez unidades para o ano de 2013 que vai atender o mercado brasileiro. “A primeira fase da unidade estará pronta em meados de março do ano que vem. Posteriormente pretendemos ter uma unidade de manutenção de grande porte para atender toda a demanda do mercado brasileiro. Inicialmente nosso mercado começa aqui e segue para o norte do Brasil. Não existem dois governadores que tivessem empenho tão grande, favorável para a implantação da nossa indústria. Com certeza, o estado entra no mapa tecnológico aero espacial mundial”, salientou.

A produção será feita com 70% dos componentes importados e 30% de origem nacional. A intenção do grupo é trabalhar no desenvolvimento de uma cadeia de fornecedores para aumentar de forma gradual o fornecimento de matéria prima local. Os investimentos são de R$ 300 milhões, mas a obra inicial contar com recursos de R$ 110 milhões e geração de 290 postos de trabalho. Na segunda fase de instalação serão investidos mais R$ 120 milhões, chegando a geração de 550 empregos.

Participaram da reunião o deputado federal Edson Giroto, a secretária de Estado de Produção, Tereza Cristina Corrêa da Costa Dias, além de representantes da Secretaria de Estado de Fazenda e da Seprotur.

Fonte: MS Notícias

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