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Metro Aviation encomenda mais doze helicópteros EC145e para operações aeromédicas

Estados Unidos – A Metro Aviation encomendou 12 novos helicópteros EC145e da Airbus Helicopters, durante a feira Heli-Expo em Anaheim, Califórnia. Este acordo eleva o número total de helicópteros EC145e da operadora para 43.

Atualmente, a Metro Aviation opera mais de 140 aeronaves para mais de 35 programas aeromédicos em mais de 22 estados, incluindo Washington, DC. Foi o primeiro fornecedor de serviços aeromédicos a equipar toda a sua frota com Night Vision Goggles (NVG’s). A operadora fornece aeronaves e serviços, porém não inclui equipes médicas, que fica a cargo do cliente.

A Metro Aviation opera helicópteros e aviões aeromédicos e é líder global em personalizações de helicópteros multi-missão. Foi a primeira cliente do EC145e quando a Airbus Helicopters lançou a variante simplificada e de menor peso em 2015. Em 2019, a Airbus entregou o primeiro EC145e produzido localmente em suas instalações industriais em Columbus, EUA, onde o restante das aeronaves também serão produzidas.

“Esse novo pedido é uma evidência da popularidade sustentada do EC145e entre muitos provedores de medicina aérea nos EUA, principalmente devido ao seu aumento na carga útil de 200 a 300 libras em comparação ao EC145 C2”, disse Mike Stanberry, presidente da Metro Aviation. “Sua configuração simplificada, cabine flexível e o fato desta aeronave ser comprovada, poderosa, confiável e acessível explicam por que a demanda tem sido tão alta.”

O EC145e bimotor foi introduzido inicialmente para uso com as Regras de Voo Visual (VFR) e a Metro trabalhou com a Genesys Aerosystems e a S-TEC de Mineral Wells, Texas, para desenvolver um pacote aviônico aprovado pela FAA que inclui Certificados de Tipo Suplementar para um Único Sistema de regras de voo por instrumentos (IFR); um sistema de instrumentos eletrônicos de voo VFR (EFIS); e aprimoramentos do piloto automático e do aumento da estabilidade. Uma certificação Transport Canada para o pacote IFR está pendente.

A Airbus Helicopters está presente na América do Norte há 50 anos e opera em três locais principais, incluindo suas instalações em Columbus, onde produz o helicóptero UH-72A Lakota – também um derivado do EC145 – para o Exército dos EUA. A Airbus também produz localmente o helicóptero H125 mais vendido em Columbus.

EC145e – SISTEMA DE SAÚDE GUNDERSEN. Sua base é em La Crosse, Cidade em Wisconsin, EUA.

Gundersen Air

Gundersen AIR é um dos clientes da Metro Aviation desde outubro de 2014. Disponível 24 horas por dia, 365 dias por ano, o MedLink AIR possui uma área de serviço que abrange um raio de 150 milhas de La Crosse, incluindo comunidades em toda a região do oeste de Wisconsin, nordeste de Iowa e sudeste de Minnesota.

Airbus Helicopters entrega primeiro H145 SAR para as Forças Armadas unificadas da Alemanha

Alemanha – A Airbus Helicopters entregou o primeiro H145 para o serviço de busca e salvamento das Forças Armadas unificadas da Alemanha (Bundeswehr), vários meses antes do prazo acordado. A aquisição foi realizada pelo Escritório Federal de Equipamento, Tecnologia da Informação e Suporte em Serviço (BAAINBw) do Ministério da Defesa. Um total de sete helicópteros H145 foram adquiridos para renovar sua antiga frota de Bell UH-1D.

“Estamos muito satisfeitos por poder entregar este helicóptero não apenas dentro do prazo, mas neste caso, mesmo antes do prazo contratualmente acordado”, disse Wolfgang Schoder, CEO da Airbus Helicopters Deutschland.

“Os helicópteros H145 já operados pelo Bundeswehr se provaram, em particular, por seus níveis muito altos de disponibilidade operacional. Vemos muito mais possibilidades de aeronaves flexíveis e confiáveis ​​executarem uma ampla gama de tarefas em todos os ramos das forças armadas. ”

Airbus Helicopters entrega primeiro H145 SAR para as Forças Armadas unificadas da Alemanha.

A Bundeswehr é responsável pelas operações de busca e salvamento (SAR) em caso de acidentes com aeronaves no território alemão. Mantém em prontidão uma frota de helicópteros SAR, que também estão disponíveis para uso em operações nacionais de gerenciamento de desastres.

O modelo Bell UH-1D, atualmente em uso pela Bundeswehr, entrou em serviço no início dos anos 1970. As novas aeronaves ficarão baseadas em Niederstetten, Holzdorf e Nörvenich. O último dos helicópteros H145 LUH SAR será entregue no início de 2021, após a conclusão do treinamento. A Airbus Helicopters também será responsável pelo suporte logístico, reparo e manutenção dos helicópteros.

Entre outros recursos, os helicópteros são equipados com câmeras de alto desempenho, farol de busca, sistemas de localização de emergência, um conjunto completo de equipamentos médicos, guinchos de resgate e ganchos de carga que podem ser usados ​​para tanques de extinção de incêndio, por exemplo. Eles são fáceis de identificar, graças à pintura laranja brilhante em suas portas, com ‘SAR’ em letras azuis.

Airbus Helicopters entrega primeiro H-145 para forças armadas Alemãs para missões de busca e salvamento. Foto: Airbus Helicopters Patrick Heinz.

Airbus Helicopters apresenta o novo H145 com rotor de cinco pás na Heli-Expo 2019

A Airbus Helicopters revelou sua nova versão do helicóptero bimotor H145, campeão de vendas, na Heli-Expo 2019, em Atlanta. Em exibição no estande da Airbus, essa atualização da aeronave traz um novo e inovador rotor de cinco pás ao H145 multimissão, que amplia a capacidade de carga do helicóptero em 150 kg e traz novos padrões de conforto, simplicidade e conectividade.

“Estamos muito felizes em poder exibir o novo H145 para nossos clientes em Atlanta, já que essa atualização se deve muito ao feedback sobre a aeronave oferecido por eles ao longo dos anos”, afirma Bruno Even, CEO da Airbus Helicopters.

“Nossas equipes trabalharam duro para trazer ao mercado de maneira rápida uma série de inovações que acreditamos que contribuirão para o sucesso das operações de nossos clientes. É a confiança deles no H145 e em suas variações anteriores ao longo das últimas décadas que desenvolveu o excelente helicóptero que o H145 se tornou hoje em dia, e eu gostaria de agradecer a nossos clientes pelo apoio contínuo.”

O novo rotor de cinco pás do H145 aumenta significativamente a performance geral da aeronave, com um peso máximo de decolagem de 3.800 kg e uma carga útil equivalente ao peso da aeronave quando vazia. A simplicidade do design do novo rotor principal, sem rolamentos, facilita operações de manutenção, melhorando ainda mais a qualidade de serviço e a confiabilidade do H145, ao mesmo tempo em que melhora o conforto durante o voo tanto para passageiros quanto para a tripulação. O diâmetro de rotor reduzido permitirá que o H145 opere em áreas ainda menores.

O novo H145 apresenta novos níveis de conectividade a bordo para clientes e operadores por meio da integração do Airborn Communication System (wACS) sem fio, permitindo a transmissão segura e rápida de dados gerados pelo helicóptero em tempo real, inclusive durante voos.

A certificação EASA para o novo H145 está planejada para o início de 2020, com as primeiras entregas planejadas para o mesmo ano. Essa atualização também será oferecida aos clientes atuais do H145, como uma opção de modernização para entregar as mesmas melhorias em termos de carga útil, manutenção simplificada e conforto às versões já existentes do H145.

Movido por dois motores Safran Arriel 2E, o H145 é equipado com Controle Digital de Motor com Autoridade Máxima (FADEC – Full Authority Digital Engine Control) e a suíte aviônica digital Helionix. A aeronave também inclui piloto automático com 4 eixos, aumentando a segurança e reduzindo a carga de trabalho do piloto. Níveis de ruído particularmente baixos fazem do H145 o helicóptero mais silencioso de sua classe.

Ministério da Defesa da Alemanha encomendou sete helicópteros H145 LUH SAR para missões de busca e salvamento

Airbus Helicopters

Alemanha – O Departamento Federal de Equipamentos da Bundeswehr (Forças Armadas unificadas da Alemanha), Tecnologia da Informação e Suporte em Serviço (BAAINWBw) do Ministério da Defesa encomendou sete helicópteros H145 para substituir a obsoleta frota de busca e salvamento composta por Bell UH-1D das Forças Armadas Alemãs. As aeronaves serão entregues em 2020 e ficarão baseadas em Niederstetten, Holzdorf e Nörvenich. A Airbus Helicopters também será responsável pelo suporte logístico, reparo e manutenção dos helicópteros.

“Estamos orgulhosos de receber outro pedido da família H145 do Bundeswehr. Isso padronizará ainda mais a frota de helicópteros leves da Bundeswehr ”, disse Wolfgang Schoder, vice-presidente executivo de helicópteros leves e programas governamentais da Airbus Helicopters.

“Os helicópteros já operados pela Bundeswehr provaram-se em particular através dos seus níveis muito elevados de disponibilidade operacional, e vemos muito mais possibilidades para a família H145 flexível e fiável desempenhar uma vasta gama de tarefas em todos os ramos das forças armadas.

Helicópteros H145 LUH SAR (Light Utility Helicóptero Search and Rescue). Foto: Airbus

De acordo com um acordo com o Ministério Federal dos Transportes, o Bundeswehr também é responsável por operações de busca e salvamento em caso de acidentes com aeronaves em território alemão.

Assim, mantém uma frota de helicópteros de busca e salvamento em standby permanente; e esses helicópteros também estão disponíveis para uso em operações nacionais de gerenciamento de desastres. O modelo Bell UH-1D atualmente em uso pelo Bundeswehr entrou em serviço pela primeira vez no início dos anos 70.

Entre outros recursos, os helicópteros H145 LUH SAR (Light Utility Helicóptero Search and Rescue) estão equipados com câmeras de alto desempenho, holofotes, sistemas de localizador de emergência, um conjunto completo de equipamentos médicos, guinchos de resgate e ganchos de carga que podem ser usados ​​para incêndio. Tanques de extinção, por exemplo.

O H145M, a versão militar do H145, é um helicóptero bimotor leve experimentado e testado que foi entregue pela primeira vez à Bundeswehr em 2015 e desde então também foi encomendado pela Sérvia, Hungria, Tailândia e Luxemburgo. A prontidão da missão dos H145Ms já em serviço está acima de 95%.

Em seu local em Laupheim, o Bundeswehr opera 15 H145Ms como helicópteros de apoio leve para forças especiais. Os pilotos de helicóptero de todos os ramos das forças armadas treinam no H135, “irmão menor” do H145.

Alimentado por dois motores Safran Arriel 2E, o H145 é equipado com controle de motor digital de autoridade total (FADEC) e o conjunto de aviônicos digitais Helionix. Inclui um piloto automático de 4 eixos de alto desempenho, aumentando a segurança e reduzindo a carga de trabalho do piloto. Sua pegada acústica particularmente baixa faz do H145 o helicóptero mais silencioso de sua categoria.

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