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Air Greenland seleciona o helicóptero Airbus H225 para operações de busca e salvamento

Groenlândia – A Air Greenland encomendou dois helicópteros Airbus H225 para operações de busca e salvamento (SAR) no país de origem. Conforme contrato assinado, a Airbus Helicopters, entregará dois H225 reaproveitados da indústria de petróleo e gás nos próximos meses para substituir o antigo helicóptero S-61 atualmente usado para o serviço.

A Airbus fornecerá um pacote de manutenção e suporte, além de treinamento de pilotos e tripulantes. O chefe da região da Europa para helicópteros da Airbus, Olivier Michalon, disse: “Na Airbus, estamos orgulhosos de que a implantação do H225 ajude a garantir a segurança do tráfego marítimo global que transita pelo espaço entre a Groenlândia e a Islândia para a região do Ártico”.

H225 SAR operado pela Coréia do Sul. Esse será o modelo da Air Greenland.

Na categoria de 11 toneladas, o bimotor H225, é o mais recente membro da família Super Puma da Airbus Helicopters, com motores mais potentes que proporcionam uma condução mais suave e melhor desempenho em comparação aos modelos anteriores.

Equipado com instrumentos eletrônicos de última geração e um sistema de piloto automático de 4 eixos, o H225 oferece resistência excepcional e velocidade de cruzeiro rápida e pode ser equipado com uma ampla gama de equipamentos SAR. Operado por dois pilotos, pode ser configurado com até 18 assentos ou seis macas e possui capacidade para qualquer clima, incluindo anti-gelo completo.

O H225 e o militar H225M são referências em SAR e SAR de combate e são operados por 20 países em todo o mundo. O CEO da Air Greenland, Jacob Nitter Sørensen, disse: “Essas duas aeronaves específicas têm um baixo número de horas de voo e sua capacidade notável nas operações de SAR garante que eles poderão fornecer um serviço altamente eficaz nessa função por muitos anos”

Sikorsky S-61N que será substituído pelo H225. Foto: Bradley’s Aviation Photography.

Helibras entrega mais um H225M para a FAB

A Helibras entregou no mês de setembro mais um H225M, o último do ano, de acordo com o cronograma estabelecido pela empresa e as Forças Armadas. O helicóptero, em versão básica, foi recebido pela FAB no dia 23/09 e será operado pelo 1º/8º GAv, em Belém do Pará.

Também nesse mês, aconteceram as reuniões gerenciais da PMM Offset (Program Management Meeting) que definiram ajustes do contrato do H-XBR.

Foi assinado um novo aditivo permitindo a continuidade da implantação dos Projetos de Cooperação Industrial e Offset, bem como do processo de transferência de tecnologia para o Brasil e sua base industrial aeronáutica.

Helibras entrega mais um H225M para a FAB

 

Centro de Treinamento e Simuladores do Helibras já treinou mais de 70 pilotos no FFS

O Centro de Treinamento e Simuladores (CTS) da Helibras atingiu a marca de mais de 70 alunos treinados no Brasil em cinco meses de atividade. A Marinha do Brasil e o Exército Brasileiro são alguns dos operadores militares que já iniciaram as aulas no mais moderno Full Flight Simulator (FFS) de H225M, único deste modelo de helicóptero instalado nas Américas.

Treinamento Militar 01 CTS rj_Helibras

Com banco de dados visual, capaz de armazenar sistemas e cenários tanto militares, para o H225M, quanto civis, para operadores do H225, o simulador também é utilizado no treinamento de pilotos das empresas do segmento de Petróleo & Gás, como a BHS, subsidiária brasileira da canadense CHC, e a OMNI, operadora do grupo multinacional OHI.

A BHS adquiriu mais de 500 horas de treinamento em FFS por ano para capacitar e treinar seus pilotos no simulador com o emprego de instrutores da Helibras.

“Ter um centro de treinamento brasileiro significa a possibilidade de treinamento próximo das bases dos operadores, com um menor custo em deslocamentos, menor período de ausência das escalas de voo de suas empresas e com sessões ministradas na língua portuguesa”, lembra Alberto Duek, Gerente de Treinamento da Helibras.

Pilotos do mercado offshore em treinamento no simulador da empresa. Helibras/divulgação

Os treinamentos realizados no FFS permitem simular praticamente todos os tipos de operação e de situação que o piloto encontra em uma missão real. Para os militares, há treinamentos específicos, como por exemplo, o treinamento de voo com óculos de visão noturna (NVG) ou o emprego de equipamento de imagem térmica tipo FLIR.

Com a qualificação da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) e com o selo de qualidade do Grupo Airbus Helicopters, os operadores podem realizar qualquer outro tipo de treinamento. Entre os que podem ser realizados no CTS da Helibras estão os de revalidação de qualificação de tipo H225/H225M, treinamento inicial do modelo, cursos específicos como Busca e Salvamento (SAR) e Line Oriented Flight (LOFT).

Vale ressaltar que um simulador de voo tem o propósito principal de melhorar a segurança operacional. Além disso, é uma excelente ferramenta para aumentar a eficiência da operação, reduzindo custos.

Convergência Comunicação Estratégica.

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