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Airbus entrega helicópteros H145 para os serviços aeromédicos da Nova Zelândia

Nova Zelândia – A Airbus entregou no dia 13 de agosto dois helicópteros H145 para os Serviços Médicos de Emergência de Helicópteros da Nova Zelândia (New Zealand Helicopter Emergency Medical Services), em uma cerimônia na sede do GCH Aviation Group.

O ministro da Saúde da Nova Zelândia, David Clark, que estava presente na cerimônia oficial de entrega, disse que os dois helicópteros serão empregados em Christchurch e Dunedin.

“Eles realizam serviços de atendimento pré-hospitalar e de transferência entre hospitais em toda a região sul”, disse Clark em um comunicado. “Isso abrange toda a Ilha do Sul, assim como a Ilha Stewart, as Ilhas Chatham e as Ilhas Auckland. Essas ambulâncias aéreas fornecerão acesso rápido a serviços de saúde especializados, o que é especialmente valioso para pessoas em comunidades rurais e remotas. Eles ajudam a assegurar acesso justo aos serviços de saúde por todos os neozelandeses, não importa onde morem e não importa quem sejam.”

New Zealand Helicopter Emergency Medical Services. Foto: Airbus.

O diretor da Airbus Australia Pacific, Andrew Mathewson, disse que esses foram os dois primeiros helicópteros H145 em configuração de serviços médicos de emergência (EMS) no mercado da Nova Zelândia. “Estou orgulhoso de que os helicópteros da Airbus estejam prestando serviços médicos vitais e ajudando as comunidades entre Christchurch e Dunedin, operados pela New Zealand Helicopter Emergency Services”.

Este helicóptero multimissão pode ser configurado para serviços médicos de emergência, polícia, transporte de passageiros, incluindo a aviação privada e de negócios e operações offshore. Para operadores multimissão, o H145 pode ser reconfigurado para diferentes funções de maneira rápida e fácil.

O H145 é muito utilizado para serviços médicos de emergência e missões de resgate, graças à sua herança HEMS bem estabelecida com seus predecessores BK117 e EC145. Ele é silencioso e é equipado com a aviônica de última geração da Helionix. O helicóptero bimotor possui sistemas de rotores principais e de cauda atualizados. Isso garante um alto nível de desempenho nas condições de pairado e um motor inoperante.

A tecnologia Fenestron oferece segurança, além de redução da demanda de potência em voos e menores níveis de ruído e vibração. Com uma frota global de mais de 1.400 helicópteros da família H145, a frota acumulou mais de cinco milhões de horas de voo. Somente na Nova Zelândia, existem atualmente 41 equipamentos da família de helicópteros H145, na atividade aeromédica, de busca e resgate, de serviços públicos e de aviação executiva.

New Zealand Helicopter Emergency Medical Services. Foto: Airbus.

Metro Aviation apresentou nova era de segurança em helicópteros durante a Air Medical Transport Conference

Metro Aviation

América do Norte – A Metro Aviation apresentou as capacidades do EC145e da Airbus Helicopters durante a Air Medical Transport Conference (AMTC) com o helicóptero AirMed da Universidade de Utah Health. A AMTC aconteceu em outubro desse ano em Phoenix, Arizona. Em novembro de 2019 a AMTC acontecerá na cidade de Atlanta, Geórgia, EUA.

O helicóptero foi exibido no estande AMTC da Metro Aviation, servindo como referência para as possibilidades de configuração da aeronave. Os participantes da conferência puderam testemunhar em primeira mão a especificação da aeronave, adaptada à topografia de Utah e ao menor peso da aeronave, parcialmente creditada ao pacote de piloto automático mais leve do sistema  VFR (Visual Flight Rules). Este piloto automático mais leve e a remoção de outro equipamento mais volumoso nativo do EC145 deu ao EC145e um adicional de 325 libras de carga útil.

Utah145e

A plataforma VFR da aeronave atende a área de serviço da AirMed – o aumento na carga útil permite que o helicóptero voe em altitudes mais altas com uma melhor margem de segurança.

A parceria da Metro com a Genesys Aerosystems introduziu certificados de tipo suplementares para incluir um Helisas de dois eixos, complementando os rádios GPS / Comm / Nav da série Garmin G500H EFIS e 2 Garmin GTN. Um sistema de piloto único Genesys EFIS Display com um piloto automático Helisas de três eixos, criando a opção de regras de voo por instrumentos de piloto único (SPIFR) para o EC145e, deverá receber a certificação STC em dezembro.

“Esta aeronave excede em muito minhas expectativas. Tivemos espaço para acessar todo o paciente, o sistema de montagem era conveniente e de fácil acesso, e o sistema de carregamento era extremamente fácil de usar ”, disse o enfermeiro de voo do AirMed, Brian Simpson. “O pacote de aviônicos no cockpit era muito fácil de usar. Também tivemos o poder de facilmente sair de um hospital com poder de sobra. ”

A Metro Aviation equipou o helicóptero com um pacote padrão de ambulância aérea e o equipou para ambientes quentes, condições de alta altitude e resgate de avalanches. A AirMed expandiu sua frota com o EC145e após a compra sem precedentes de 25 aeronaves do modelo pela Metro Aviation.

Metro Aviation.

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