Romênia – O Serviço Nacional de Ambulância Aérea e Resgate da Romênia (SMURD, Serviciul Mobil de Urgență, Reanimare și Descarcerare) encomendou 4 helicópteros Sikorsky 70i Black Hawk no valor de € 93 milhões. Os novos helicópteros serão utilizados em missões de busca e salvamento, evacuação aeromédica e combate a incêndios.
O contrato total prevê 12 helicópteros a uma valor de 272,84 milhões de euros e será concluído em 4 anos. O Black Hawk venceu dois concorrentes europeus, a Leonardo que ofereceu 12 helicópteros no valor de 299 milhões de euros e a Airbus Helicopters que ofereceu 10 helicópteros. Em ambos os casos, a opção do modelo não foi mencionada.
Serviço Nacional de Ambulância Aérea da Romênia seleciona o S-70i Black Hawk.
No entanto, o contrato ainda não é definitivo, pois a Leonardo entrou com um recurso. O Escritório Nacional de Recursos da Romênia deverá emitir uma decisão nas próximas semanas. O helicóptero S-70i é fabricado pela PLZ-Mielec na Polônia, uma subsidiária da Lockheed-Martin.
A SMURD, fundado em 1990, realiza desde 1997 operacões aeromédicas. Em 2004, mediante cooperação com o Ministério da Administração e Interior, a SMURD realiza intervenções nacionais com dois helicópteros localizados em Bucareste e Târgu-Mures.
Este serviço é público, regulamentado pela Portaria Governamental de Emergência Nº 126/2003, e utiliza quatro helicópteros H135 da Airbus adquiridos pelo Ministério da Saúde.
EUA – A Lockheed Martin anunciou que o programa Sikorsky HH-60W Combat Rescue Helicopter (CRH) foi aprovado pela Força Aérea dos EUA para entrar em produção inicial. O helicóptero executará operações críticas de busca e resgate em combate e recuperação de pessoal para todos os serviços militares dos EUA.
Quatro aeronaves realizaram rigorosos testes de desempenho em West Palm Beach, Flórida. A equipe conjunta de testes de voo da Sikorsky e da Força Aérea dos EUA (USAF) realizaram mais de 150 horas de voo, fornecendo dados necessários para que a Sikorsky inicie a produção da aeronave, que é baseada no helicóptero BLACK HAWK.
“Esta decisão valida as modificações no helicóptero BLACK HAWK da Sikorsky, mais bem sucedido, tornando-o capaz de salvar aviadores caídos a qualquer momento e em qualquer lugar do mundo”, disse Greg Hames , diretor do programa Sikorsky. “Isso estabelece o helicóptero de resgate de combate como um programa de produção”.
Helicóptero de Resgate Sikorsky HH-60W é aprovado pela Força Aérea dos EUA para entrar em produção. Foto: Sikorsky.
Preparado para Produção
Existem cinco aeronaves CRH em vários estágios de produção nas instalações de Sikorsky, em Stratford, EUA. O programa da USAF registra que 113 helicópteros substituam seu antecessor, o Sikorsky HH-60G PAVE HAWKs.
“Acabamos de obter aprovação para lançar a produção de um helicóptero que salvará a vida de nossos combatentes e aliados em todo o mundo. Essa decisão inicia a transição para este helicóptero mais capaz e confiável em cumprir a missão da Força Aérea, que é não deixar ninguém para trás.”, disse o coronel Dale R. White, diretor executivo do programa, Forças de Inteligência, Vigilância, Reconhecimento e Operações Especiais da USAF.
A aeronave possui um novo sistema de combustível que quase dobra a capacidade do tanque interno, dando à tripulação da USAF maior alcance e mais capacidade de resgatar os feridos. A especificação CRH impulsiona sistemas defensivos mais capazes e aprimora as reduções de vulnerabilidade, desempenho flutuante, capacidade elétrica, aviônicos, refrigeração, armas, cibersegurança, meio ambiente e recursos centrados em rede além do atual HH-60G.
Primeiro helicóptero de resgate HH60W produzido para a USAF. Foto: Sikorsky.
EUA – A Revista Vertical publicou recentemente que a empresa Sikorsky (Lockheed Martin) vendeu sua linha de produtos leves – incluindo o popular helicóptero monomotor S-300 – para o Schweizer RSG, uma nova empresa afiliada a Rotorcraft Services Group em Fort Worth, Texas. Essa venda encerra anos de incerteza quanto ao futuro do helicóptero muito utilizado em instrução no mundo todo, inclusive no Brasil.
O S-300 (anteriormente Hughes 300 e Schweizer 300 ) é um helicóptero muito popular e muito utilizado no treinamento de pilotos. A venda traz esperança de um melhor suporte para as mais 2.900 aeronaves da série S-300 que voam em todo o mundo, permitindo que a Sikorsky se concentre em suas duas principais linhas de produtos no mercado civil, o S-76 e o S-92.
Helicóptero Schweizer 269C-1 da Polícia Militar de São Paulo, utilizado na instrução de pilotos policiais. Foto de Eduardo Beni.
A Sikorsky quando comprou o tipo através da aquisição da Schweizer Aircraft Corporation, em 2004, embora tenha aparecido inicialmente que a nova propriedade poderia revitalizar a série, essas esperanças logo diminuíram, particularmente depois que a Sikorsky fechou a fábrica de fabricação original da Schweizer em Elmira, Nova York, em 2010.
“Por vários anos, exploramos o caminho certo para a produção da linha de produtos de helicópteros leves, enquanto cumprimos nossos compromissos de pedidos e fortalecemos nossa cadeia de suprimentos”, disse Dana Fiatarone, vice-presidente de sistemas e serviços comerciais da Sikorsky. “Sentimos que estamos agora na posição certa para transferir a propriedade do S-300 e S-333, bem como o suporte pós-venda para ambos os modelos”.
A transação fechou no dia 24 de janeiro e foi anunciada no dia seguinte aos funcionários, clientes e fornecedores da Sikorsky. O fabricante disse que a venda não terá “impacto” em sua força de trabalho comercial ou na instalação em Coatesville, Pensilvânia, onde a linha de produção S-300 se baseou.
A venda é imediata, mas Dana Fiatarone disse que haverá alguns serviços de transição à medida que a linha mude de propriedade. “Nós iremos apoiar o Schweizer RSG à medida que eles assumirem os ativos e o suporte do negócio”, disse ele. “Importante para os nossos clientes, nós os conscientizamos da venda e também informamos que cumpriremos nossos compromissos nos pedidos existentes.
O presidente da Schweizer RSG é David Horton, que atuou como presidente e gerente geral da Schweizer Aircraft de 2008 a 2010. Horton disse à Revista Vertical que a prioridade da nova empresa é, “em primeiro lugar, apoiar os clientes que já possuem o produto, com foco imediato no fortalecimento da cadeia de suprimentos.”
No entanto, a empresa já estabeleceu uma parceria com a Aviation Industry Corporation da China (AVIC), que começará a produzir o S-300 sob licença com a aprovação da Administração da Aviação Civil da China.
“Na China, acho que [o S-300] vai ser um jogador forte”, disse Horton, acrescentando que, uma vez que os clientes dos EUA renovaram a confiança no suporte para a aeronave, o Schweizer RSG trabalhará para a criação de uma produção em linha do S-300, em Fort Worth. Ele acrescentou que a empresa também procurará ativamente melhorias e atualizações para a aeronave.
De acordo com a Horton, a Schweizer RSG planeja realizar uma reunião para os clientes da S-300 na HAI Heli-Expo 2018, de 26 de fevereiro a 1 de março, em Las Vegas, Nevada, onde a empresa irá compartilhar informações adicionais sobre seus planos e reunir feedback dos atuais clientes.
