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Leonardo adquire Kopter e pretende ampliar sua participação no mercado de helicópteros

Estados Unidos – A Leonardo assinou um contrato com a Lynwood (Schweiz) AG para adquirir 100% da Kopter Group AG (Kopter). Segundo a Leonardo, esse movimento permitirá seu fortalecimento mundial no setor de aeronaves rotativas, alavancando a inovação, novas capacidades e habilidades de engenharia desenvolvidas pela jovem e ágil empresa suíça.

O SH09 da Kopter é um novo helicóptero monomotor, e será mais um produto da linha de aeronaves produzidas pela Leonardo. “Desenvolvimentos futuros em direção a tecnologias mais disruptivas, capacidades e desempenhos da missão, incluindo propulsão híbrida/elétrica são marcas inovadoras do novo negócio”, disse a Leonado em nota.

Esta aquisição substituirá o investimento planejado pela Leonardo destinado ao desenvolvimento de um novo helicóptero monomotor. Dentro da Divisão de Helicópteros da Leonardo, a Kopter atuará como uma entidade jurídica autônoma, trabalhando em coordenação com a Leonardo.

SH09 modelo fabricado pela Kopter. Foto: Thiago Vinholes

O preço de compra consiste em um componente fixo de US$ 185 milhões, além de um mecanismo de ganho associado a determinados marcos ao longo do programa, iniciando a partir de 2022. O fechamento da transação está sujeito a determinadas condições e espera-se que ocorro durante o primeiro trimestre de 2020.

Alessandro Profumo, CEO da Leonardo, disse: “Com este acordo, confirmamos nosso compromisso, fortalecendo os principais negócios da Leonardo e sustentando nossa liderança. Com essa aquisição, incorporaremos habilidades e tecnologias inovadoras e também contribuirá para nos manter na vanguarda da inovação e da competitividade mantendo nossa solidez financeira”.

Gian Piero Cutillo, diretor-gerente Leonardo Helicopters, disse: “Estamos orgulhosos de receber esta empresa inovadora como parte integrante do nosso negócio. isto complementa perfeitamente nosso portfólio de produtos, adicionando uma aeronave promissora que se beneficiam enormemente de nosso know-how industrial, experiência em serviços, treinamento e rede comercial.”

Marina Groenberg, CEO da Lynwood, declarou: “Lynwood está muito orgulhosa de ter apoiado fortemente o desenvolvimento do Kopter e seu programa SH09 nos últimos 10 anos. Agora é certo que a Leonardo assumirá o comando, pois é uma combinação perfeita para a Kopter nesta fase do desenvolvimento.”

O CEO da Kopter, Andreas Loewenstein, declarou: “A Kopter está muito animada com o negócio, pois a Leonardo é um investidor industrial sólido. Nela teremos o apoio para finalizarmos o desenvolvimento em várias frentes, mantendo a capacidade de permanecer como um monomotor ágil.” Para a transação, a Leonardo foi assessorada por EY e Gatti Pavesi Bianchi e a Lynwood pela empresa HoganLovells.

Leonardo Company assinou contrato com a Lynwood (Schweiz) para adiquirir 100% da Kopter. Foto: Divulgação.

Sobre a Kopter

Baseada principalmente na Suíça, a Kopter está em operação desde 2009, originalmente designada Marenco SwissHelicopter e mais tarde renomeado como Kopter Group AG em 2018.

O novíssimo programa do helicóptero monomotor SH09 foi lançado para trazer novas capacidades e design moderno para o mercado civil com uma plataforma mais econômica e versátil. O SH09 combina as mais recentes tecnologias disponíveis e recursos de segurança, proporcionando excelente desempenho a um custo acessível.

Combina habilidades e agilidade de engenharia e uma arquitetura modular que favorece desenvolvimentos futuros para tecnologias mais disruptivas, capacidades de missão e desempenho, incluindo opções híbridas / elétricas.

Leonardo Company assinou contrato com a Lynwood (Schweiz) para adiquirir 100% da Kopter. Foto: Divulgação.

Kopter é o novo nome da Marenco Swisshelicopter

Durante um evento de inauguração realizado em sua nova sede em Wetzikon, na Suíça, o CEO da empresada Marenco Swisshelicopter, Andreas Löwenstein, apresentou a Kopter aos clientes, fornecedores, parceiros e funcionários. A empresa “Marenco Swisshelicopter” não existe mais.

kopter

Ao simplificar a marca, a Kopter estará melhor colocada para contar ao mundo sua história. Loewenstein disse: “Somos uma empresa com uma trajetória ascendente. Ao longo dos últimos anos, crescemos rapidamente. Para apoiar esse crescimento e colocar-nos como líder em nosso mercado, precisamos ser claros sobre quem somos. Isso significa investir na nossa marca e contar a nossa história”.

Kopter marca um novo capítulo na história da empresa. O lançamento é uma oportunidade para a empresa compartilhar sua ambiciosa estratégia de negócios, bem como notícias sobre o próximo programa de teste de voo e o início da produção do helicóptero monomotor SKYe SH09.

Löwenstein disse que seu helicóptero manterá o mesmo nome e será certificado pela EASA e FAA no próximo ano. A empresa acredita que será ainda no primeiro trimestre de 2019 e ainda nesse ano faça as primeiros entregas.

Com seu volume atual de encomendas, a produção dos primeiros dois ou três anos de aeronave serão esgotados. A Kopter recebeu 27 encomendas e outras 19 dependem da certificação. Löwenstein disse ainda que a empresa possui 120 cartas de intenções.

A fábrica da Kopter em Munique é responsável pelo suporte de engenharia e abriga o centro de certificação. Já existe também uma filial da Kopter em Dallas para trabalhar vendas e desenvolvimento de mercado. A Kopter pretende construir uma instalação de montagem final na Ásia e outra nos EUA.

Helicóptero monomotor SKYe SH09
Helicóptero monomotor SKYe SH09

O polo central da empresa continuará sendo na Suíça. Em 10 anos, e empresa espera que seja um dos três maiores fabricantes de aeronaves do mercado civil. O SH09 irá competir com o Leonardo AW119, Bell Helicopter 407 e Airbus Helicopters H130 e H125.

A recente queda do mercado de helicópteros não desencorajou Löwenstein, pois, dentre outras coisas, ele acredita que o SH09 preencherá uma lacuna. Os atuais helicópteros monomotores no mercado, disse Löwenstein, foram desenvolvidos nas décadas de 1970 e 1980.

O SH09 incorpora os mais recentes padrões de sobrevivência, incluindo um sistema de combustível com padrões de resistência ao choque. Ele também inclui uma turbina com controle digital (FADEC) de dois canais, e será a primeira aeronave equipada com o novo motor Honeywell HTS900-2 1D, como equipamento padrão.

O novo helicóptero monomotor oferece benefícios de um bimotor: cabine que pode acomodar um piloto e até sete passageiros, com velocidade de 140 kts.

Uma desvantagem por ser monomotor, no entanto, são as regras da EASA, que proíbem operações EMS com aeronaves monomotoras. Para a equipe da Kopter, a EASA está mudando de ideia sobre essas regras.

Só o tempo dirá com certeza o quão diferente será a atual Kopter para a antiga Marenco Swisshelicopter, mas com o novo nome e o novo logotipo que alude às pás do rotor e à bandeira suíça, Löwenstein e sua equipe estão confiantes.

Visão dos pilotos na cabine do helicóptero monomotor SKYe SH09
Visão dos pilotos na cabine do helicóptero monomotor SKYe SH09.

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