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Serviço nacional de ambulância aérea da Rússia recebe mais quatro helicópteros bimotores Ansat

Rússia – A Russian Helicopters Holding entregou mais três helicópteros Ansat para o Serviço Nacional de Ambulância Aérea da Rússia (NSSA). As aeronaves fabricadas pela Kazan Helicopter Plant foram fornecidas sob contrato com a PSB-Leasing. Um total de 66 Ansats e Mi-8MTV-1s serão entregues ao NSSA.

Os helicópteros são projetados para transportar um paciente acompanhado por dois profissionais de saúde. O NSSA foi estabelecido em 2017 como um único operador de ambulância aérea da Rússia e prevê a instalação de 130 bases, uma rede móvel de postos de abastecimento e helipontos em mais de 1,5 mil unidades de saúde em todo o país.

“O Serviço Nacional de Ambulância Aérea da Rússia está expandindo sua frota de helicópteros. Isso permitirá aumentar a intensidade do voos e expandir o alcance geográfico. Durante cinco anos, as ambulâncias aéreas realizaram mais de 43.000 missões, com cerca de 60.000 pacientes resgatados. A área de cobertura aumentou para 49 regiões em 2022. O número de voos chegou a 6.000 por ano. Vamos expandir nossa frota para 83 helicópteros no futuro próximo”, disse Oleg Evtushenko, Diretor Executivo da Rostec.

Os Ansats são equipados com sistema de display eletrônico (glass cockpit) que melhora a navegação e reduz a carga de trabalho do piloto. O painel de controle exibe todos os principais detalhes do voo em uma única tela. Além disso, os equipamentos de última geração garantem fácil e rápida programação de rotas e acesso a bancos de dados aeronáuticos atuais.

Agentes da Guarda Nacional Russa caem quando realizavam rapel de helicóptero em convés de navio

Rússia – No dia 20 de maio, dois agentes da Unidade de Resposta Rápida Especial (SOBR – СОБР) da Guarda Nacional Russa morreram durante um treinamento de desembarque a partir de um helicóptero sobre um navio. A principal tarefa da SOBR é o combate ao crime organizado, inclusive operações antiterroristas.

Imagens de vídeo registradas por uma das testemunhas mostram um helicóptero Mi-8 pairando sobre um navio e dois agentes, que descem pelas cordas. No entanto, em um determinado momento, os dois agentes perdem o controle e caem sobre o convés do navio, a uma altura de aproximadamente 15 metros.

O episódio ocorreu na região de Murmansk, na costa da Baía de Kola, e no momento do acidente as condições climáticas eram adversas. Há relatos de que havia fortes rajadas de vento e o helicóptero também teve dificuldades para manter o voo pairado sobre o navio.

Um dos agentes morreu no local, enquanto o segundo morreu no hospital, após ser socorrido pelas equipes de resgate. Segundo uma das versões, o helicóptero não desceu suficientemente e, por isso, as cordas não chegaram a tocar o convés do navio.

Além disso, supostamente, nas pontas das cordas não havia nós de segurança. Atualmente, as autoridades estão realizando uma investigação para determinar as causas do acidente. A Guarda Nacional informou que estão prestando assistência aos familiares das vítimas, inclusive ajuda financeira.

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Cerca de 400 drones realizaram mais de 7 mil voos para apoiar situações de emergência na Rússia, em 2019

Rússia – O Ministério da Defesa Civil, Emergências e Eliminação de Consequências de Desastres Naturais, conhecido como “Emergency Control Ministry” – EMERCOM da Rússia investiu no emprego de drones para apoiar situações de emergência e mitigar suas conseqüências.

Em 2019, as aeronaves não tripuladas da EMERCOM realizaram mais de 7,7 mil voos, para 2.100 horas de voo em quase 12 mil quilômetros quadrados. Foram avaliados mais de 90 incêndios com uma área superior a 2 mil quilômetros quadrados.

Durante as operações de busca usando aeronaves não tripuladas, 37 pessoas perdidas foram encontradas em florestas e áreas de difícil acesso, incluindo 16 pessoas no Delta do Rio Volga. O uso de drone pelo Ministério de Emergências da Rússia começou em 2009 com uma base na Unidade Centrospas em Zhukovsky, próximo de Moscou.

Com mais de 7 mil voos, drones da EMERCOM mostram sua importância no apoio a emergências na Rússia. Foto: EMERCOM

Nesse período, os sistemas aéreos não tripulados (UAS) foram usados ​​para apoiar a aviação na prevenção de emergências e mitigar suas conseqüências associadas a grandes incêndios, inundações, acidentes industriais, resgates e outros trabalhos.

No momento, a estrutura para a operação dessas aeronaves não tripuladas é formada por 80 Bases com 170 unidades operacionais incluídas nelas. O número de funcionários é superior a 800 pessoas. Atualmente, a frota departamental possui cerca de 400 drones, entre equipamentos de asa fixa e rotativa.

O Ministério tem como objetivo a atualização da frota para 2025, incluindo equipamentos multifuncionais, além de veículos off-road para dar mais mobilidade e autonomia às operações. Com a capacidade de ser usado em várias condições climáticas, permite executar tarefas de reconhecimento, transporte e fotografia aérea.

Essa abordagem tornará possível fornecer cobertura confiável, em larga escala, para os territórios da Federação Russa, rodovias, instalações de infraestrutura potencialmente perigosas e importantes, suporte aéreo eficaz a fim de evitar situações de emergência e poder mitigá-las.

Para o uso efetivo dos drones no Ministério, foi formado um sistema de gerenciamento e manutenção dos equipamentos, além de treinamento de especialistas em drones, incluindo reciclagem profissional na Academia de Proteção Civil do EMERCOM da Rússia.

Ministério de Defesa Civil e Emergências da Rússia recebe seu primeiro helicóptero Ansat

Rússia – A Russian Helicopters (Rostec State Corporation) forneceu o primeiro helicóptero Ansat ao Ministério da Defesa Civil, Emergências e Eliminação de Consequências de Desastres Naturais, conhecido como “Emergency Control Ministry” – EMERCOM.

O helicóptero biturbina Ansat realizará missões de defesa civil, emergências médicas e ações de socorro em desastres naturais. A aeronave foi entregue ao Centro de Aviação e Resgate do Noroeste da Rússia, localizado no aeródromo de Kasimovo, e integrará o Sistema Russo de Prevenção e Resposta a Situações de Emergência.

O contrato foi assinado em março de 2019 e o helicóptero foi entregue em uma versão multimissão. A cabine possui lugares para a instalação de um kit aeromédico, carga externa e há sete assentos para passageiros.

O uso desses helicópteros nos serviços aeromédicos mostrou sua capacidade de realizar uma ampla variedade de tarefas, inclusive em ambiente urbano. Já são 30 helicópteros usados ​​para transportar pacientes de áreas de difícil acesso.

Helicópteros Mi-8MTV-1

Além do Ansat, no final de 2019, dois helicópteros Mi-8MTV-1 também foram entregues à EMERCOM da Rússia. Um dos helicópteros está equipado para realizar carga externa com até quatro toneladas. O segundo helicóptero Mi-8MTV-1 deve ser entregue ao Zhukovsky Aviation and Rescue Center.

O helicóptero multimissão Mi-8MTV-1 pode ser usado para operações de resgate, evacuação aeromédica, busca de pessoas, combate a incêndios, reconhecimento e monitoramento de terreno e transporte aéreo.

Helicópteros russos Ansat preparados para as operações aeromédicas

Russia – Atualmente, cerca de 30 helicópteros da Ansat são usados ​​para operações aeromédicas e de resgate em várias regiões da Rússia. O programa de desenvolvimento da frota russa de ambulâncias aéreas está em implementação desde 2017 e agora faz parte do projeto National Healthcare.

Para melhorar seu desempenho nessas missões, a fabricante certificou recentemente unidades de isolamento e módulo de transporte neonatal (Incubadora neonatal). Em maio de 2015, foi obtido um complemento ao certificado de tipo para a modificação do helicóptero com um módulo médico padrão.

Agora o helicóptero também está preparado para instalar capsulas de isolamento para o transporte de pacientes com doenças infecciosas. Todo o trabalho necessário para obter a aprovação das autoridades russas da aviação foi realizado dentro de um curto período de tempo.

Além disso, esses helicópteros também receberam certificação para utilizar módulo de transporte neonatal. Em nenhum dos dois casos foi necessário reprojetar o interior do helicóptero. A incubadora vem com um conjunto de equipamentos médicos, incluindo um ventilador pulmonar artificial, uma unidade de monitoramento, um aspirador e uma bomba de infusão.

O módulo neonatal e as capsulas de isolamento podem ser instalados opcionalmente em todos os Ansats equipados com módulos médicos básicos. O Ansat é um helicóptero bimotor leve e seu design permite convertê-lo em uma versão de carga, aeromédica ou em uma aeronave de passageiros que pode transportar até sete pessoas.

Departamento de Saúde de Moscou seleciona helicópteros EC145

A Airbus Helicopters Vostok irá entregar dois helicópteros EC145 ao Centro de Pesquisa e Prática de Medicina de Emergência do Departamento de Saúde de Moscou, na Rússia, após fecharem um contrato anunciado no dia 28 de julho. A Airbus Helicopters Vostok é subsidiária integral da Airbus Helicopters baseada na Rússia.

A Airbus Helicopters Vostok fechou o contrato após ganhar uma licitação e entregará a aeronave em 2015.

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Os helicópteros EC145 serão equipados para serviços aeromédicos. Os equipamentos a bordo incluirão um tanque de oxigênio, reanimador e desfibrilador, com informações para reanimação, e recursos para terapia intensiva neonatal, incluindo incubadoras e ventilador pulmonar mecânico para recém-nascidos.

Laurence Rigolini, gerente geral da Airbus Helicopters Vostok, disse: “Nosso EC145 já é um grande sucesso como helicóptero médico em Moscou, com três operados pelo Centro de Aviação de Moscou, salva em torno de 600 vidas a cada ano.”

“A história da Airbus Helicopters na Rússia começou, na verdade, com um helicóptero médico que nós entregamos para a EMERCOM no ano de 2006 e ficamos muito contentes de ver que nossos produtos ainda são, depois de todos esses anos, o sustentáculo da frota local de aeronaves médicas. Estamos ansiosos para entregar mais dois helicópteros EC145 à Moscou e agradecemos nossos clientes pela confiança de longa-data depositada na nossa equipe.”

O contrato marca a vitória mais recente do EC145, que está crescendo em demanda como uma aeronave de emergência médica. Esta configuração representa 30% das encomendas mundiais dos helicópteros EC145 da Airbus Helicopter.

Fonte: RotorHub via Shepard

Helicóptero russo Mi-171 será montado no Brasil

A empresa russa – Russian Technologies State Corporation e a brasileira Odebrecht Defesa e Tecnologia fabricante de armas, concordaram em iniciar a montagem conjunta no Brasil, dos helicópteros russos Mil Mi-171, além da produção de equipamentos de defesa aérea e naval.

O acordo firmado através da assinatura de um memorando de parceria tecnológica em Moscou na última segunda-feira (17), também prevê a criação no Brasil de uma série de estações de serviços de helicópteros e trocas de tecnologia extensas entre os dois países. A Rússia está oferecendo a venda aviões de guerra, helicópteros, sistemas de defesa aérea e navios de guerra para o Brasil e uma série de outros países latino-americanos.

A intenção é criar uma empresa joint venture para fazer uma linha de montagem do helicóptero russo Mi-171 no Brasil, além de centros de serviços de manutenção para o helicóptero militar de ataque Mi-35, atualmente em uso na Força Aérea Brasileira.

A Rússia tem ido além do seu plano anual de exportações de armas, de meio bilhão de dólares, tendo vendido U$ 14 bilhões de dólares de armas em 2012, disse o presidente Vladimir Putin. No ano passado, a renda total da Rússia, proveniente da exportação de armas e equipamentos militares, chegaram ao montante de U$ 13,2 bilhões, sendo U$ 10,7 bilhões dólares oriundos da única agência de exportações de produtos de defesa do país, a Rosoboronexport.

Fonte: Asa Rotativa

Rússia e Itália firmam acordo para projeto de novo helicóptero na classe 2,5t

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A Rússia dispõe-se a fortalecer as suas posições no mercado de helicópteros ligeiros através da cooperação com a empresa italiana Agusta Westland. Há pouco, a Itália e a Rússia celebraram acordo bilateral visando à projeção de um novo helicóptero de um motor com o peso de 2,5 toneladas.

O projeto avaliado em 100 milhões de dólares, enquanto que o acordo entre a holding russa Vertolioti Rossii (Helicópteros da Rússia) e a companhia italiana Agusta Westland prevê a projeção, a produção e a comercialização da nova aeronave.

O helicóptero será posto à venda no mercado mundial e utilizado em condições diversas, revelou à emissora Voz da Rússia, o representante da holding russa, Alexei Mikheev:

“Projetamos um helicóptero moderno de um motor que terá elevada procura tanto no mercado interno, como externo. A aeronave é polivalente, podendo ser usado por companhias aéreas particulares e para objetivos corporativos. Além disso, será empregado por vários serviços especiais, incluindo os de resgate, segurança e monitoramento.”

Hoje em dia, mais de 8,5 mil helicópteros russos prestam serviço no estrangeiro, o que equivale a 13% do parque mundial de helicópteros desse gênero. No mercado doméstico a corporação Vertolioti Rossii ocupa um lugar privilegiado, especializando-se em produção de helicópteros médios e pesados e tendo fama merecida no mercado internacional.

No que concerne aos helicópteros ligeiros, a holding também não é novata. Do seu arsenal constam os modelos 226T e Ansat. No entanto, face ao crescimento do mercado de helicópteros ligeiros para voos VIP, as empresas russas têm pouca coisa a oferecer aos clientes. Por isso, o acordo firmado com a Agusta Westland poderá preencher a lacuna, reforçando as posições russas no mercado mundial de helicópteros ligeiros.

“A colaboração da empresa Vertolioti Rossii com as empresas estrangeiras de helicópteros e líderes do mercado mundial constitui uma componente estratégica importante relativa à projeção e satisfação da demanda crescente à escala mundial. O mercado de helicópteros, inclusive o de helicópteros ligeiros, tem vindo a crescer, podendo manter-se tal tendência no futuro próximo. Isto quer dizer que nós não podemos enganar as expectativas de nossos atuais e eventuais clientes.”

Segundo salientou ainda o representante da empresa russa, juntamente com especialistas chineses também se planeja projetar um helicóptero pesado. Mas antes de tomar decisão definitiva sobre o trabalho conjunto, será preciso medir os prós e os contras. Para tal serão necessários dois anos. O helicóptero terá um peso de 38 toneladas, sendo esse um peso inferior em relação ao do Mi-26 e superior se comparar com o Mi-38. No que toca ao fabrico, a produção em série conjunta poderá ser iniciada em 2015.

Fonte: Rádio Voz da Rússia

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