Suíça – No dia 21 de fevereiro, o Grupo Kopter recebeu do Departamento Federal de Aviação Civil (Federal Office of Civil Aviation – FOCA) da Suíça certificado que concede a Aprovação de Organização de Produção (POA).
Este certificado confirma a Kopter como uma organização de produção devidamente reconhecida. É um atestado em que a Kopter possui pessoal qualificado, métodos, processos e procedimentos necessários, além de um sistema de qualidade confiável. É um marco importante para a Kopter, tornando-a elegível para produzir e acelerar seu helicóptero leve SH09 monomotor, que também terá uma versão aeromédica.
A cerimônia de entrega do certificado ocorreu nas instalações da Kopter em Mollis, Suiça, com a participação do diretor de operações da Kopter, Dr. Jan Nowacki e dos representantes da FOCA, Urs Frei e Andreas Boss.
“Estamos extremamente satisfeitos em receber este certificado, que reconhece todo o trabalho que fizemos na construção de uma equipe e organização com bom desempenho. Agradecemos à FOCA por sua confiança e forte apoio para alcançar essa etapa fundamental e esperamos continuar com nossa cooperação no caminho de produzir nosso novo helicóptero com motor de turbina.”, disse Jan Nowacki.
Andreas Boss e Urs Frei comentaram: “Estamos orgulhosos de entregar este certificado de POA à Kopter. Isso demonstra que a Kopter atende aos mais altos padrões de aviação e possui capacidade, instalações, mão de obra, recursos e sistemas de garantia de qualidade para produzir o helicóptero SH09 que está em processo de certificação. ”
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Autoridade de Aviação Civil Suíça certifica a Kopter para produção do helicóptero SH09
Versão aeromédica. Autoridade de Aviação Civil Suíça certifica a Kopter para produção do helicóptero SH09
Autoridade de Aviação Civil Suíça certifica a Kopter para produção do helicóptero SH09
Estados Unidos – A Leonardo assinou um contrato com a Lynwood (Schweiz) AG para adquirir 100% da Kopter Group AG (Kopter). Segundo a Leonardo, esse movimento permitirá seu fortalecimento mundial no setor de aeronaves rotativas, alavancando a inovação, novas capacidades e habilidades de engenharia desenvolvidas pela jovem e ágil empresa suíça.
O SH09 da Kopter é um novo helicóptero monomotor, e será mais um produto da linha de aeronaves produzidas pela Leonardo. “Desenvolvimentos futuros em direção a tecnologias mais disruptivas, capacidades e desempenhos da missão, incluindo propulsão híbrida/elétrica são marcas inovadoras do novo negócio”, disse a Leonado em nota.
Esta aquisição substituirá o investimento planejado pela Leonardo destinado ao desenvolvimento de um novo helicóptero monomotor. Dentro da Divisão de Helicópteros da Leonardo, a Kopter atuará como uma entidade jurídica autônoma, trabalhando em coordenação com a Leonardo.
SH09 modelo fabricado pela Kopter. Foto: Thiago Vinholes
O preço de compra consiste em um componente fixo de US$ 185 milhões, além de um mecanismo de ganho associado a determinados marcos ao longo do programa, iniciando a partir de 2022. O fechamento da transação está sujeito a determinadas condições e espera-se que ocorro durante o primeiro trimestre de 2020.
Alessandro Profumo, CEO da Leonardo, disse: “Com este acordo, confirmamos nosso compromisso, fortalecendo os principais negócios da Leonardo e sustentando nossa liderança. Com essa aquisição, incorporaremos habilidades e tecnologias inovadoras e também contribuirá para nos manter na vanguarda da inovação e da competitividade mantendo nossa solidez financeira”.
Gian Piero Cutillo, diretor-gerente Leonardo Helicopters, disse: “Estamos orgulhosos de receber esta empresa inovadora como parte integrante do nosso negócio. isto complementa perfeitamente nosso portfólio de produtos, adicionando uma aeronave promissora que se beneficiam enormemente de nosso know-how industrial, experiência em serviços, treinamento e rede comercial.”
Marina Groenberg, CEO da Lynwood, declarou: “Lynwood está muito orgulhosa de ter apoiado fortemente o desenvolvimento do Kopter e seu programa SH09 nos últimos 10 anos. Agora é certo que a Leonardo assumirá o comando, pois é uma combinação perfeita para a Kopter nesta fase do desenvolvimento.”
O CEO da Kopter, Andreas Loewenstein, declarou: “A Kopter está muito animada com o negócio, pois a Leonardo é um investidor industrial sólido. Nela teremos o apoio para finalizarmos o desenvolvimento em várias frentes, mantendo a capacidade de permanecer como um monomotor ágil.” Para a transação, a Leonardo foi assessorada por EY e Gatti Pavesi Bianchi e a Lynwood pela empresa HoganLovells.
Leonardo Company assinou contrato com a Lynwood (Schweiz) para adiquirir 100% da Kopter. Foto: Divulgação.
O novíssimo programa do helicóptero monomotor SH09 foi lançado para trazer novas capacidades e design moderno para o mercado civil com uma plataforma mais econômica e versátil. O SH09 combina as mais recentes tecnologias disponíveis e recursos de segurança, proporcionando excelente desempenho a um custo acessível.
Combina habilidades e agilidade de engenharia e uma arquitetura modular que favorece desenvolvimentos futuros para tecnologias mais disruptivas, capacidades de missão e desempenho, incluindo opções híbridas / elétricas.
Leonardo Company assinou contrato com a Lynwood (Schweiz) para adiquirir 100% da Kopter. Foto: Divulgação.
São Paulo – O mockup (modelo em tamanho real) do helicóptero monoturbina multimissão SH09 Kopter ficou em exposição durante a LABACE de 13 a 15 de agosto de 2019, no aeroporto de Congonhas, em São Paulo. No primeiro dia da exposição foi assinada a parceria entre a Kopter Group e a Gualter Helicópteros, que será responsável pela representação e distribuição da aeronave no Brasil.
“Com mais de 30 anos de experiência no negócio, a Gualter Helicópteros é a parceira certa para garantir o sucesso do SH09 no Brasil. A equipe tem um histórico impressionante, com mais de 600 helicópteros novos e usados vendidos nos mercados brasileiro e sul-americano”, declarou Christian Gras, Vice-Presidente Executivo de Clientes da Kopter.
Da esquerda para a direita: José Antonio Pires Barbosa (CEO Brasil e Gualter Helicópteros), Christian Gras (Grupo Kopter), Gualter Pizzi (Gualter Helicópteros). Foto: Kopter.
A fábrica da Kopter Group fica na Suíça e o departamento de engenharia, certificado pela EASA, na Alemanha. Em março foi divulgado planos para construir uma nova fábrica em Lafayette, Louisiana, EUA, onde fabricará até 100 helicópteros por ano, durante a próxima década.
Como aconteceu nos Estados Unidos, o Brasil, por ser a terceira maior indústria aeronáutica do mundo, começa a trabalhar vendas e desenvolvimento de mercado, através da Gualter Helicópteros, inclusive com a construção de uma fábrica. O local ainda não foi divulgado, mas estados como São Paulo e Paraná estão na lista.
Em 10 anos, e empresa pretende ser um dos três maiores fabricantes de aeronaves do mercado civil. O SH09 irá competir com o Leonardo AW119, Bell Helicopter 407 e Airbus Helicopters H130 e H125.
O protótipo do helicóptero (P3) está em Pozzallo, Sicíla (Itália), realizando testes de certificação. Segundo a empresa ela deve acontecer esse ano pela EASA e FAA. A célula e as cinco pás do helicóptero são construídas em fibra de carbono, o que propícia maior resistência em atmosferas salinas e deixa o helicóptero mais leve.
O motor Honeywell HTS900-2 1D, com 1020 SHP, e controle digital (FADEC) de dois canais, não exige manutenção overhaull. Por ser on condition o motor possui um custo operacional menor, cerca de US$ 100,00 a hora de voo. Incluído o custo da célula, esse valor sobe para U$ 400,00 a hora. Com menor custo operacional entre todos os helicópteros monoturbina de sua categoria, no Brasil, com impostos e conforme a configuração, a aeronave deve ser vendida por pouco mais de 4 milhões de dólares.
Além dos dois pilotos, o SH09 terá capacidade para levar até 7 passageiros e entregará um peso máximo de decolagem (PMD) de 2.850 kg, além de incorporar os mais recentes padrões de sobrevivência, incluindo um sistema de combustível com resistência ao choque.
Com velocidade de 140 nós (260 km/h), alcance de 800 km, e capacidade de carga externa de 1.500 Kg, o helicóptero promete fazer 154 litros/hora de querosene de aviação. Com o menor nível de vibrações e equipado com o Garmin G3000 deverá ser no futuro um helicóptero multimissão muito desejado pela aviação executiva, pública e aeromédica. Segundo os desenvolvedores, além dos pilotos, médico, enfermeiro e equipamentos, poderão ser levados dois pacientes no mesmo voo.
Serviço aeromédico
Em julho de 2019, a Metro Aviation, maior prestadora de serviços aeromédicos privados nos Estados Unidos, assinou contrato para a compra de cinco helicópteros SH09, assim que a aeronave for certificada pela FAA.
O novo contrato eleva o número total de pedidos do SH09 para 70 aeronaves, além de 100 cartas de intenção para adquirir o helicóptero após a certificação. Com o encerramento da LABACE 2019, a Kopter espera incluir em sua lista de clientes as operadoras brasileiras.
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Kopter chega ao mercado brasileiro com representação e distribuição da empresa Gualter Helicópteros. Foto: Kopter.
Kopter chega ao mercado brasileiro com representação e distribuição da empresa Gualter Helicópteros. Foto: Kopter.
Comandante Mauro Ayres na exposição do helicóptero durante a LABACE 2019.
Da esquerda para a direita: José Antonio Pires Barbosa (Gualter Helicopteros), Christian Gras (Grupo Kopter), Gualter Pizzi (Gualter Helicopteros). Foto: Kopter.
Da esquerda para a direita: José Antonio Pires Barbosa (Gualter Helicopteros), Christian Gras (Grupo Kopter), Gualter Pizzi (Gualter Helicopteros). Foto: Kopter.
Kopter chega ao mercado brasileiro com representação e distribuição da empresa Gualter Helicópteros. Foto: Kopter.
Kopter chega ao mercado brasileiro com representação e distribuição da empresa Gualter Helicópteros. Foto: Kopter.
Kopter chega ao mercado brasileiro com representação e distribuição da empresa Gualter Helicópteros. Foto: Kopter.
O helicóptero Skye SH09 da Marenco Swisshelicopter passa a ser equipado com o motor HTS900 sob um novo contrato com a Honeywell Aerospace. Isto marca o primeiro acordo de produção para o motor HTS900. A Honeywell também fornecerá amplo suporte ao ciclo de vida do helicóptero sob este contrato.
O HTS900 é uma turbina moderna para helicópteros médios e leves. O motor utiliza um compressor centrífugo dual fornecendo aos operadores um melhor desempenho.
Pesando 153kg, o motor possui uma relação de peso- potência alta, gerando uma potência de mais de 1.000 SHP ao mesmo tempo que reduz o consumo de combustível.
A inclusão de um FADEC com canal duplo com a provisão de backup manual reduz a carga de trabalho do piloto e deixa os procedimentos de voo mais seguros e a manutenção do motor, planejamento e solucionamento de problemas mais eficientes.
Steve Lien, vice-presidente, setor de espaço e defesa internacional da Honeywell Aerospace, disse:
“O motor HTS900 da Honeywell fornece aos proprietários do helicóptero e pilotos um desempenho de bimotor equivalente a uma instalação de monomotor. Isto significa melhor desempenho e eficácia a um custo mais baixo. Além do desempenho aprimorado, o HTS900 oferece uma economia na manutenção importante, o que significa que os operadores podem focar mais em manter os helicópteros no ar e em executar suas missões em vez de se preocuparem com o helicóptero em solo recebendo reparos.”
Martin Stucki, diretor executivo da Marenco Swisshelicopter, acrescentou:
“O aumento da eficiência operacional, ao mesmo tempo que reduz simultaneamente os custos e o tempo de manutenção, é uma preocupação constante. A Honeywell está nos possibilitando obter isto com um pacote preparado para inovações futuras, nos permitindo aumentar a potência – e, portanto, a carga útil – assim como fornecer espaço para o crescimento do motor dentro da mesma arquitetura.”
A Marenco Swisshelicopter antecipou a data do primeiro voo de seu novo helicóptero monomotor SH 09 SKYe para início de Julho/2014.
Embora o cronograma para o voo inicial tenha sofrido pequeno atraso, o desenvolvimento da aeronave está progredindo. Até o momento, a empresa já realizou quatro acionamentos do protótipo com a turbina Honeywell HTS 900-2 para testar todos os sistemas, exceto para os dinâmicos, como as caixas de transmissão que foram desconectados durante estes ensaios.
Três dos testes duraram mais de 45 minutos, sendo testado o sistema de combustível, sistemas hidráulicos, elétricos e aviônicos. Enquanto isso, a cabeça do rotor está sendo testada com a caixa de transmissão principal na bancada de ensaios.
O segundo protótipo será concluído até novembro e o terceiro será lançado no primeiro trimestre do próximo ano. A certificação do peso máximo de decolgame para 2.650 kg está esperado para ocorrer em 2015.
Fonte: AIN Online (traduzido e adaptado do original em inglês)
O evento especial será realizado em 28 de novembro de 2013, no aeroporto Mollis na Suíça, onde a equipe da Marenco e seus fornecedores irá recepcionar a imprensa, bem como altos dignitários da indústria e da região.
“Nossas equipes têm feito progressos notáveis na conclusão do primeiro protótipo e no processo de certificação do Skye SH09”, disse Martin Stucki, CEO e criador do helicóptero. “Essa importante conquista é o resultado dos esforços conjuntos de nossa equipe e de nossos fornecedores.”
A aeronave protótipo será mostrada com uma pintura cinza, mas ainda terá a mostra algumas partes sem pintura, em especial as partes críticas fabricadas com fibra de carbono, como o cone de cauda e a carenagem do roto de cauda.
Mathias Senes, Diretor Comercial, aponta que estão em busca de alcançar um alto nível de qualidade já no primeiro protótipo e anuncia “nossos clientes e demais interessados irão testemunhar o nosso compromisso com qualidade e certamente vai ser mudado o conceito de cockpit com ampla visibilidade”.
Anunciado para o mercado durante a Heli-Expo 2012, em Dallas/EUA, o conceito de cockpit de ampla visibilidade está agora totalmente aplicada ao protótipo P1, em um resultado palpável e surpreendente. Certamente será uma inspiração para os novos helicópteros a serem desenvolvidos.
Fonte: Marenco, via Helihub (tradução e adaptação Piloto Policial)
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