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FAB utiliza equipamento de visão noturna para resgatar indígena ferido em Roraima

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9 de março de 2025

FAB utiliza equipamento de visão noturna para resgatar indígena ferido em Roraima

Roraima – A Força Aérea Brasileira (FAB) foi acionada na madrugada de quinta-feira (27/02), por meio do Comando de Operações Aeroespaciais (COMAE), para o resgate de um indígena ferido que necessitava de atendimento hospitalar com urgência.

A missão foi realizada com o emprego do helicóptero H-60L Black Hawk do Sétimo Esquadrão do Oitavo Grupo de Aviação (7º/8º Gav) – Esquadrão Hárpia, equipado com sistema de visão noturna (NVG), permitindo o resgate.

A aeronave decolou com uma equipe médica da Base Aérea de Boa Vista (BABV) com destino a Surucucu (RR), onde o paciente havia sido estabilizado por profissionais de saúde do local.

A Fundação Nacional dos Povos Indígenas (FUNAI) solicitou o apoio do resgate. O voo da missão de Evacuação Aeromédica (EVAM) durou aproximadamente 1h20, tendo a aeronave pousado em Boa Vista. O paciente foi recebido pela equipe do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (SAMU) e do Exército Brasileiro (EB) e encaminhado ao Hospital Geral de Roraima.

A ação fez parte da Operação Catrimani II, uma missão conjunta entre órgãos de Segurança Pública, Agências e Forças Armadas, em coordenação com a Casa de Governo no Estado de Roraima, em cumprimento à Portaria GM-MD N° 1.511, de 26 de março de 2024, que visa agir de modo preventivo e repressivo contra o garimpo ilegal, os ilícitos transfronteiriços e os crimes ambientais na Terra Indígena Yanomami.

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Serviço italiano de resgate aéreo 118 completa 35 anos com 30 mil missões realizadas

Mauro Beni

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23 de junho de 2021

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Serviço italiano de resgate aéreo 118 completa 35 anos com 30 mil missões realizadas

Itália – O serviço de resgate aéreo 118 realizado por meio de helicóptero em Bolonha completou 35 anos. Bolonha é a capital histórica da região de Emília-Romanha, no norte da Itália. Desde junho de 1986, 30 mil missões foram realizadas, entre elas a tragédia Salvemini, o acidente de Ayrton Senna, em Imola, e a explosão do caminhão-tanque em Borgo Panigale, em 6 de agosto de 2018.

O primeiro atendimento aconteceu no dia 14 de junho de 1986, quando foram acionados para resgatar vítima de acidente de trânsito na Rodovia A1, km 194. O serviço de resgate por meio helicóptero foi o precursor de um modelo totalmente gerenciado e integrado ao Serviço Nacional de Saúde (SSN) e que, só mais tarde, seria replicado para todo o país.

O SSN é um sistema de estruturas e serviços que visa garantir a todos os cidadãos, em condições de igualdade, o acesso universal à prestação equitativa dos serviços de saúde na Itália.

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Nesses 35 anos, o serviço cresceu. Nos últimos quatro anos, a utilização do helicóptero foi ampliada para 24 horas. Até agosto de 2019, as operações noturnas eram limitadas ao uso de 17 locais de pouso iluminados e agora passaram a ter 387 áreas.

Além disso, a partir de 1º de abril de 2021, graças à implantação da capacidade operacional da tripulação, concomitante à aquisição das tecnologias de OVN (Óculos de Visão Noturna), agora é possível pousar o helicóptero na escuridão absoluta e principalmente nas proximidades do acidente.

Outro marco importante para o serviço foi a implantação do “Projeto Blob” (“Sangue a Bordo”). Na prática, as transfusões de sangue para o paciente resgatado agora podem ser feitas diretamente no local da emergência, antes de serem transferidas para o hospital. De outubro de 2020 até hoje, 15 traumas graves foram tratados com esse método.

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O helicóptero transporta 2 bolsas de sangue universal grupo 0 Rh negativo, fornecidas pelo Centro de Transfusão do Policlínico Riuniti, e 2 gr. de fibrinogênio, um medicamento usado para recuperar a capacidade de coagulação do sangue.

O sistema regional de resgate de helicópteros une o serviço de Pavullo nel Frignano (MO) às outras duas bases da região de Emília-Romanha (Ravenna e Parma), onde está em operação um helicóptero HEMS/HSR (Helicopter Emergency Medical Service e Helicopter Search and Rescue) equipado com guincho para resgates em ambientes montanhosos e hostis.

O serviço atua sob a coordenação do Centro Operacional 118 Emília Ist, Modena, configurando-se como o segundo helicóptero para as três províncias italianas, bem como toda a cordilheira dos Apeninos.

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FAB usa óculos de visão noturna para resgatar tripulante de navio em alto mar

Eduardo Beni

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22 de dezembro de 2016

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FAB usa óculos de visão noturna para resgatar tripulante de navio em alto mar

A Força Aérea Brasileira (FAB) resgatou na noite desta sexta feira (16/12) um tripulante a bordo do navio mercante de bandeira grega, Astro Perseus, em alto mar. O petroleiro que estava a 220 NM da costa brasileira na região Sul, cerca de 400km em linha reta a partir da cidade gaúcha de Pelotas, partiu Talcahuano, no Chile, no dia 09 de dezembro e tinha como destino a cidade do Rio de Janeiro

Este foi o terceiro resgate em convés realizado pelo Esquadrão Pantera neste ano, mas o primeiro utilizando óculos de visão noturna (NVG – do inglês Night Vision Goggles).

Com crise de apendicite, o tripulante Kosta Konstantinus, 20 anos, necessitava de remoção urgente para um hospital. O jovem foi içado do convés às 21h30, hora local, e transportado até o aeroporto de Pelotas, onde uma ambulância do SAMU o aguardava. De lá, seguiu para cirurgia de emergência. De acordo com informações do Salvamar, o paciente passa bem.

O pedido de resgate chegou ao Salvaero Curitiba, unidade da FAB responsável por coordenar operações aéreas de busca e salvamento no Sul, por meio do Salvamar Sul. O helicóptero H-60 Black Hawk, operado pelo Esquadrão Pantera (5º/8º GAV), sediado em Santa Maria (RS), foi acionado e seguiu até Pelotas, onde reabasteceu e decolou em direção ao navio em alto mar.

De acordo com o piloto do helicóptero, Tenente Paulo Jacinto de Lemos Silva, a missão apresentou um “grau de dificuldade elevado”. Além da distância da costa, no momento do resgate foram registrados ventos de aproximadamente 50 nós (92,6 km/h). “Quando encontramos a embarcação, ela estava a mais de cem milhas mar adentro. O deslocamento ocorreu quase em toda sua totalidade no período noturno, elevando os riscos de desorientação espacial”, explica o oficial.

Para cumprir a tarefa em meio a escuridão do mar aberto, a tripulação usou óculos de visão noturna. “O procedimento de resgate foi realizado com as técnicas de convés e situações, contudo foi a primeira vez que realizamos no período noturno e com o óculos de visão noturna”, detalha o tenente. O procedimento de resgate a partir de convés foi treinado pela FAB durante a operação Carranca V realizada no início deste ano.

As coordenações com o navio foram feitas numa frequência de emergência marítima em inglês. Segundo o piloto, a coordenação entre a tripulação e navio foi essencial pra o cumprimento da missão.

Fonte: FAB.

PM mineira usa óculos de visão noturna em ações com helicóptero

Eduardo Beni

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18 de junho de 2014

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PM mineira usa óculos de visão noturna em ações com helicóptero

A Polícia Militar de Minas Gerais tem um novo aliado no combate ao crime. São utilizados óculos com visão noturna nas ações com helicópteros. Foram comprados cinco exemplares importados dos Estados Unidos. Cada um custou R$ 30 mil.

O equipamento capta qualquer tipo de luz, o que amplia a visão 70 mil vezes no escuro. Os óculos são encaixados em capacetes e suas lentes são feitas com resíduos de fósforo.

O tenente coronel Ledwan Salgado Cota, explica que a corporação é pioneira na América Latina no uso dos óculos.

— A polícia de Minas passa ser uma das primeiras a operar. Vai potencializar as nossas ações durante as missões noturnas. Existem outras policias que já têm o equipamento, mas nós somos a primeira corporação a colocá-lo em funcionamento.

Uma equipe da PM passou por treinamento específico para manusear o equipamento. Antes de serem usados, os óculos passam por uma inspeção detalhada.

Confira a reportagem do R7:

Fonte: R7.

Nota do Site: A primeira organização policial a utilizar no Brasil o óculos de visão noturna foi o Grupamento Tático Aéreo (GTA) da Policia Militar de Sergipe – confira: GTA/SE é a primeira unidade do Brasil a usar óculos de visão noturna.

East Anglian Air Ambulance recebe EC135T2 capaz de realizar operações NVG

Resgate Aeromédico

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30 de setembro de 2012

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East Anglian Air Ambulance recebe EC135T2 capaz de realizar operações NVG

Reino Unido – A chegada do novo EC135 T2, em Cambridge, no dia 18 de setembro faz parte de um plano para liderar as operações aéreas noturnas com os tripulantes usando óculos de visão noturna, a fim de possibilitar o resgate vítimas em locais de pouso sem iluminação, com segurança.

“Nosso operação para voos noturnos significa que durante os meses de inverno, quando pessoas dirigem para o trabalho na escuridão, podendo sofrer acidentes ou emergências médicas, nós estaremos lá, levando a sala de emergência do hospital até eles, em qualquer lugar de East Anglia”. Disse Tim Page, CEO da EAAA, no 18 de setembro por meio de um press release divulgado à imprensa.

Devido a possível chegada da nova aeronave em Julho, as equipes do EAAA em conjunto com o Bond Air Services, já haviam iniciado os treinamentos com os dispositivos de visão noturna e esperam realizar as primeiras operações antes do final do ano, fazendo assim a primeira operação com uma ambulância aérea no Reino Unido.

A expectativa é de que a segunda aeronave EC145 T2 com dispositivos de visão noturna entre em serviço em dezembro de 2013.

Apesar do aumento nos custos, diversos operadores de ambulâncias aéreas em todo o Reino Unido estão analisando os benefícios das operações noturnas. Anteriormente, operações noturnas com ambulâncias aéreas eram limitadas apenas a helipontos iluminados, impedindo assim que fossem até a cena do acidente como fariam durante o dia.

Recentemente, a Autoridade de Aviação Civil do Reino Unido autorizou as operações noturnas, estabelecendo requisitos operacionais de segurança, incluindo o fornecimento de avaliação de riscos e observando e registrando as condições de temperatura locais.

Fonte: Shephard

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