Bahia – O Grupamento Aéreo (GRAER) da Polícia Militar e o Corpo de Bombeiros socorreram uma família presa em ferragens, após tombamento de caminhão. O acidente ocorreu, na tarde de sexta-feira (22), no Polo Industrial de Camaçari.
Os Bombeiros iniciaram o atendimento com os primeiros socorros e as retiradas de Alexandre dos Santos Prazeres, condutor do veículo, da sua esposa e filha das ferragens. Os PMs do GRAER ajudaram nos procedimentos e encaminharam, com o suporte do helicóptero Guardião 05, Alexandre para o Hospital do Subúrbio.
O motorista teve politraumatismo, com lesões nos braços e pernas. A sua companheira e filha receberam os atendimentos em ambulâncias e depois foram encaminhadas para unidade particular de saúde.
“Belo trabalho integrado da PM com os Bombeiros. Conseguimos agir rapidamente e amenizar o sofrimento da família”, declarou o comandante do GRAER, coronel Renato Lima.
Rio de Janeiro – A juíza Ana Cecilia Argueso Gomes de Almeida, em exercício na 6ª Vara de Fazenda Pública do Rio, determinou na quinta-feira, 21, que o chefe da Polícia Civil apresente em dez dias um relatório da operação realizada no complexo de favelas da Maré, na quarta-feira, 20, que resultou na morte de sete pessoas, entre elas o adolescente M.V.S, de 14 anos.
“Não cabe ao Poder Judiciário indicar uma determinada política de segurança pública a ser adotada pelo Poder Executivo ou impedir que a Secretaria de Segurança Pública realize a política por ela desenvolvida ou sua atividade de policiamento”, assinalou a juíza, que acrescentou: “Como sabido, a interferência do Poder Judiciário nesta seara, como acima exposto, deve se dar de forma excepcional, somente podendo ocorrer quando não forem tomadas as medidas necessárias por parte do Poder Executivo ou as medidas adotadas não venham se mostrando eficientes”, escreveu a juíza.
Segundo a magistrada, os documentos apresentados até agora não demonstram que tenham sido disparados tiros a esmo a partir do helicóptero em direção à comunidade, como relatado, nem que as mortes tenham sido decorrentes de disparos efetuados da aeronave policial. Tampouco há demonstração de que a utilização de aeronaves em operações policiais incremente os riscos e os danos para o enfrentamento das violações de direitos humanos decorrentes de intervenções dos agentes de segurança pública no Complexo das Favelas da Maré.
Ao se referir à operação de quarta-feira, a juíza escreveu que “o que se viu foi mais um dia de extrema violência em uma das muitas comunidades no Rio de Janeiro, com perda de vidas humanas e pânico por parte de moradores e frequentadores do local”.
Segundo a magistrada, “as imagens e sons de disparos de arma de fogo na comunidade e principalmente no interior das escolas chocam, ainda que, lamentavelmente, sejam imagens e sons que infelizmente têm se repetido no cotidiano dos moradores da Cidade do Rio de Janeiro e de sua Região Metropolitana, especialmente em suas diversas comunidades”.
No mesmo prazo de dez dias, o secretário estadual de Segurança terá de prestar informações sobre o cumprimento da liminar concedida em junho de 2017 na ação civil pública movida pela Defensoria Pública estadual. Na ocasião, a juíza estabeleceu prazo de 180 dias para que o Estado apresentasse um plano de redução de riscos e danos para o enfrentamento das violações de direitos humanos decorrentes de intervenções dos agentes de segurança pública no complexo de favelas da Maré, necessárias para o cumprimento da lei e de ordens judiciais, bem como para segurança da população.
Rondônia – Dois pescadores foram perseguidos por um helicóptero da Polícia Militar (PM) no Rio Madeira, na noite de quarta-feira (13), durante uma ação da Polícia Militar Ambiental (PMA) em Porto Velho. Segundo a PMA, uma guarnição fazia patrulhamento no rio quando foram vistas duas embarcações saindo das comportas da Hidrelétrica Santo Antônio.
Na ocasião, os policiais conseguiram parar apenas um dos barcos e a segunda embarcação empreendeu fuga pela água, fazendo diversas manobras perigosas. Em uma delas, a voadeira com os dois pescadores quase bateu em uma embarcação turística.
Os agentes da PMA então iniciaram uma perseguição por água, onde tiveram apoio de um helicóptero para sobrevoar o rio e tentar cercar os suspeitos.
Para não ferir os pescadores na perseguição, os policiais lançaram duas granadas de gás de pimenta e assim conseguiram conter o barco com os dois homens, sendo um de 37 anos e o outro de 21.
Eles receberam voz de prisão por pescar em local proibido e também por direção perigosa. Com eles, a PMA também apreendeu uma malhadeira de 50 metros de comprimento e cinco metros de altura. O material foi entregue no batalhão da PMA. Dois autos de infração foram lavrados contra os pescadores, que vão responder por pesca ilegal e direção perigosa.
Paraíba – O helicóptero Acauã 01 da Secretaria de Estado da Segurança e da Defesa Social realizou, na manhã de sexta-feira (15), a transferência de um paciente que estava internado em um hospital da região metropolitana de Campina Grande para uma unidade hospitalar do estado de Pernambuco.
O voo durou 45 minutos e o paciente foi acompanhado pela equipe médica e por um enfermeiro que faz parte da tripulação da aeronave, evitando maiores complicações no seu estado de saúde.
Helicóptero Acauã realiza transferência de paciente para Recife e evita complicações de saúde.
A aeronave decolou por volta das 9h00 levando o paciente Rodrigo Deodato da Silva, 9 anos, que estava no hospital regional de Queimadas recebendo tratamento médico. Como o estado de saúde dele é considerado grave, a transferência feita em uma Unidade de Suporte Avançado (USA) para o hospital Osvaldo Cruz, na cidade de Recife, colocaria em risco a vida de Rodrigo.
A aeronave da Sesds pousou no quartel do Comando Geral da cidade do Recife, às 9h45. O prédio fica próximo à Praça do Derby, no Centro da cidade, onde já tinha uma ambulância aguardando para levar o paciente para o hospital Osvaldo Cruz, que fica a 9 minutos dali.
“A transferência realizada pelo Acauã foi fundamental para o paciente. Ele apresenta um quadro de icterícia, problemas no fígado e nos rins. O transporte via terrestre poderia acarretar uma série de complicações para ele”, disse a médica do Hospital Regional de Queimadas, Roberta Carvalho.
O Acauã
O equipamento multimissão, com prefixo PR – CME, é dotado de tecnologia digital de gerenciamento dos sistemas embarcados, que facilita o trabalho dos pilotos em pousos e decolagens. Sua autonomia é de três horas e meia de voo, podendo atingir uma velocidade máxima de 130 nós, o equivalente a 280 quilômetros por hora (km/h).
Quanto ao espaço, a capacidade atende até sete pessoas e ainda equipamento, armamento e suprimento, além de possibilidade de carga externa de até uma tonelada. Para resgate, são transportados, além dos pilotos, a vítima em uma maca, um médico e um paramédico.
Mato Grosso – Integrantes do Centro Integrado de Operações Aéreas – CIOPAer – participaram de um treinamento para policiais civis e militares que atuam no município de Lucas do Rio Verde. A ideia é alinhar ações para o desenvolvimento de operações integradas. A capacitação começou pela manhã, com noções do funcionamento do CIOPAer, e seguiu a tarde com ações práticas.
De acordo com o tenente coronel Ramalho, a implantação do CIOPAer em Sorriso é recente. A inauguração da base aconteceu em fevereiro e desde então o grupamento aéreo passou a atender dezenas de municípios da região norte de Mato Grosso sempre que solicitada sua participação de operações ou ocorrências que necessitem de uma ação aérea. “É uma interação. É uma engrenagem, uma ferramenta que tem que trabalhar de maneira organizada”, explicou o oficial.
Essa aproximação, conforme o comandante do CIOPAer é fundamental. Ramalho observa que a comunicação é o principal gargalo do grupamento, por isso essa sintonia e alinhamento entre os agentes de segurança podem assegurar resultados bem mais favoráveis para a sociedade.
A atuação do CIOPAer nas atividades pode ocorrer de diversas maneiras. Em situações de conflito, como reintegração de posse, por exemplo, a aeronave consegue fazer o levantamento de situação em menor tempo e com maior precisão.
Acompanhamentos, em casos de roubos de veículos, também consegue definir a busca por solução com maior rapidez. A aeronave pode, também, auxiliar o Corpo de Bombeiros quando há acidente e dificuldade em deslocamento com agilidade e rapidez. Também é possível auxiliar a corporação no combate a incêndios florestais. “Nós estamos para apoiar essas instituições”, assinalou.
São Paulo – A equipe do helicóptero Águia da Polícia Militar em Sorocaba (SP) ajudou a fazer o transporte de órgão no domingo (10) para um transplante na capital paulista. Segundo a PM, a corporação recebeu um pedido da Secretaria de Saúde para fazer o transporte de um coração que foi captado no Hospital Regional de Sorocaba.
A doadora era uma jovem, de 19 anos, informou a PM. A causa da morte não foi informada. O receptor é um rapaz de 18 anos, que está internado no Instituto Dante Pazzanese, em São Paulo. Segundo a Polícia Militar, com o uso do Águia, entre decolagem em Sorocaba e pouso em São Paulo foram 30 minutos, tempo que ajudou a manter o órgão em boas condições.
O Hospital em São Paulo informou que o transporte foi bem sucedido e que o rapaz que recebeu o coração ainda estava, até 18h30, em cirurgia. O procedimento começou por volta das 10h30.
Minas Gerais – Um recém-nascido, prematuro de 34 semanas, foi transferido pelo helicóptero da Polícia Militar na quinta-feira (14) de Taiobeiras para Pirapora depois de apresentar um quadro de insuficiência respiratória. De acordo com informações do Samu, o bebê tem apenas um dia de vida e precisava de vaga em uma UTI neonatal, disponibilizada no hospital de Pirapora. Uma equipe médica do Samu acompanhou o voo de aproximadamente uma hora e 50 minutos.
Helicóptero da Polícia Militar buscou recém-nascido na tarde desta quinta (14) em Taiobeiras (Foto: Polícia Militar/Divulgação)
No total, a operação de resgate do recém-nascido em Taiobeiras até chegar em Pirapora durou cerca de quatro horas e meia. A distância entre as duas cidades é de 436,3 km; de carro, o trajeto poderia durar mais de seis horas. Além da piloto e major da PM, que comandou a aeronave, participaram do voo um médico e uma enfermeira de Montes Claros. De acordo com o Samu, a indicação de transferência do recém-nascido foi feita por uma médica de Taiobeiras.
Segundo a Polícia Militar, em casos de transporte de pacientes em estado grave, a aeronave faz o percurso na altura de 500 pés. A indicação de altitude mínima permitida, para a PM, é para não comprometer a respiração do transportado, ainda que a criança estivesse respirando com ajuda de aparelhos. Até a publicação desta matéria, o estado de saúde da criança não foi divulgado.
Goiás – Na tarde do dia 07/06, o Corpo de Bombeiros Militar do Estado de Goiás (CBMGO) foi acionado para atender uma grave ocorrência envolvendo um caminhão que transportava gado e uma moto.
Helicóptero e bombeiros de Pires do Rio atuam em grave acidente entre caminhão e moto na GO-139
O acidente aconteceu no trevo da GO-139, município de Cristianópolis, onde o caminhão tombou sobre a moto.
A equipe da Unidade de Resgate do Corpo de Bombeiros Militar do Estado de Goiás, em Pires do Rio, iniciou o atendimento ao motociclista, sexo masculino, 35 anos, consciente, mas apresentando esmagamento de membros inferiores.
Devido a gravidade, o Helicóptero Bombeiro 01 foi acionado e realizou atendimento aeromédico à vítima, que foi rapidamente transportada para o HUGO.
Helicóptero e bombeiros de Pires do Rio atuam em grave acidente entre caminhão e moto na GO-139
Japão – O jornal Sankei obteve a informação da resolução de um caso de rapto resolvido em menos de 24 horas. Divulgou nesta quarta-feira (6) que as cenas desse crime parecem com as de uma novela.
Foto: Esposa de dono de garagem de carros foi raptada em Aichi e encontrada em Saitama (divulgação)
Segundo a matéria, a Polícia da Província de Aichi prendeu 2 suspeitos na terça-feira (5). Por volta das 19h00 de segunda-feira (4) os dois teriam raptado uma mulher, na faixa dos 40 anos, em Toyokawa (Aichi). A informação chegou através de uma denúncia pelo 110.
Imediatamente verificaram as imagens das câmeras de segurança e pediram a colaboração dos colegas da província de Saitama.
Os homens, em uma wagon, teriam ido para a cidade de Kazo (Saitama). A polícia local usou um helicóptero para localizar o veículo preto. Foi encontrado em um depósito de resíduos em Kazo, por volta das 15h40 de terça-feira.
Policiais invadiram o local e resgataram a mulher. Ela estava imobilizada com fita adesiva nas mãos e pés, mas não apresentava nenhuma lesão. Os dois homens foram presos no local. Um deles tem 36 anos, de profissão incerta, residente em Tóquio.
A vítima é esposa de um homem dono de uma revenda de carros usados. Parece que houve um problema quando ele vendeu um carro. A investigação prossegue para averiguar se teve ou não cúmplice no rapto da mulher.
Paraná – De perseguições policiais a emergências de saúde. Busca em mata e montanhas e até mesmo apoio em grandes manifestações. Essas são algumas das atribuições do Batalhão de Polícia Militar de Operações Aéreas (BPMOA), que, no Paraná, conta com quatro helicópteros e dois aviões para prestar atendimento. Só o helicóptero Falcão 03, com base em Curitiba, faz de três a cinco atendimentos diários, em média, do nascer ao pôr do sol, em toda a Região Leste do estado.
Foto: Marcelo Andrade/Gazeta do Povo
Para fazer o serviço, uma equipe de policiais militares e profissionais da saúde sempre fica de plantão no hangar do Aeroporto do Bacacheri, esperando a sirene tocar, o que indica que uma emergência está acontecendo. Em questão de minutos, a equipe decola para atender os “voos pela vida” – como são chamados o salvamento de feridos, como vítimas de acidentes de trânsito, por exemplo – ou os voos de apoio ao policiamento – que, entre outros, incluem as perseguições em rodovias.
No primeiro caso, o helicóptero voa com dois pilotos, um agente operacional – que pode ser um PM ou um bombeiro – , um médico e uma enfermeira. “Estamos no sistema de saúde estadual. Desta forma, somos acionados dependendo da gravidade da situação”, explica o tenente João Paulo de Toledo Lazaroto, piloto de helicóptero e coordenador de voo do BPMOA na capital.
Para que o helicóptero seja acionado, é preciso que justamente a presença do veículo faça diferença para a operação. É o caso, por exemplo, de vítimas graves em acidentes de trânsito em estradas – a exemplo de uma situação que o tenente Lazaroto considera um dos casos mais marcantes de sua carreira. “Era um acidente com vários carros envolvidos e muitas pessoas entraram em óbito. Em um dos veículos, todos os adultos tinham falecido, mas a gente conseguiu chegar para resgatar duas crianças, um casal de irmãos, que saíram com vida”, lembra.
Foto: Marcelo Andrade/Gazeta do Povo
Já no caso das operações policiais, que correspondem a cerca de 30% das ocorrências do BPMOA, os dois pilotos se juntam a mais dois policiais que cuidam da parte operacional. Os PMs operacionais saem armados com fuzis ou carabinas, armas longas de precisão usadas para qualquer emergência. Efetuar disparos com elas, no entanto, não é algo tão frequente.
Segundo Lazaroto, o objetivo principal do uso do helicóptero nesse tipo de operação é ajudar a encontrar ou cercar suspeitos em fuga, mas sempre mantendo a prioridade de preservar a vida. “Já aconteceram alguns casos, principalmente em estradas, de precisarmos disparar. Mas isso só é feito quando os fugitivos são considerados muito perigosos ou já tem algum histórico de confronto armado”, relata o tenente. E quando isso ocorre, enfatiza o piloto da PM, o policial deve ter todo o cuidado para que não haja outras pessoas em volta, para que nenhum inocente seja alvejado.
Nos três anos em que Lazaroto atua no BPMOA, ninguém da equipe se feriu em perseguições. Mesmo assim, o batalhão toma precauções para que a aeronave não tenha problemas caso isso ocorra. “Sempre tomamos a precaução de ter dois pilotos na aeronave, para que caso um fique impossibilitado de conduzir, o outro assuma o comando”, explica. Já em outras ocorrências, a presença de dois pilotos é necessária porque um é responsável por controlar os comandos principais, enquanto o outro faz o planejamento do voo, confere as condições climáticas e faz o contato com quem está no solo.
O que diferencia a atividade de uma pilotagem normal de helicóptero, inclusive, são as condições de voo. “Em perseguições, por exemplo, nós temos que voar muito baixo e muito devagar, o que nos deixa mais expostos a obstáculos como colisão com pipas e aves – que já aconteceram comigo, mas nunca acabaram em nada grave”, descreve Lazaroto.
Foto: Marcelo Andrade/Gazeta do Povo
Estrutura da aeronave
Outro diferencial é a estrutura da aeronave. No caso da Falcão 03, que fica na base de Curitiba, trata-se de um modelo Airbus EC130B4, que normalmente teria capacidade para sete pessoas. Mas, em configuração para atender os voos pela vida, dois bancos são substituídos por uma maca e um kit aeromédico, que inclui malas de atendimento a trauma, cardioversor e máscaras de oxigênio, por exemplo.
Conheça o helicóptero da PM do Paraná que ajuda a salvar vidas e atua em perseguições policiais
Para prestar os atendimentos, o BPMOA trabalha em esquema de plantão de 12h diárias ao longo de uma semana, que é alternada com uma semana de folga. Fora as ocorrências regulares de saúde e policiamento, também é uma aeronave do BPMOA a responsável auxiliar a Operação Verão do Corpo de Bombeiros, no Litoral do estado. Ou seja, é este o serviço que ajuda em casos de afogamentos nas praias. As aeronaves da Polícia Militar também atuam em incêndios ambientais e mapeamento de terras.
Em qualquer um desses casos, Lazaroto conta que, para todos os integrantes do batalhão, a principal satisfação é a diferença substancial que o serviço permite em vários âmbitos da sociedade. “É muito bom fazer a diferença na vida de quem mais precisa, seja para o policial que tá acompanhando um bandido, evitando confronto armado, ou levando uma gestante para ter um bebê de risco em um hospital de referência”, exemplifica.
Como funciona o helicóptero
O coração da aeronave, diz o tenente, é o rotor principal – as hélices na parte superior, que giram no sentido horário e dão o centro de gravidade de qualquer helicóptero. “Caso dê algum problema durante o voo, é possível continuar sem o motor funcionando. Mas sem o rotor principal, o helicóptero cai”, diz. Além disso, comandos técnicos como cilindros, pedais e os próprios mostradores estão em jogo.
Conheça o helicóptero da PM do Paraná que ajuda a salvar vidas e atua em perseguições policiais
Mas antes de tudo isso começar a ser operado, para que a aeronave decole para uma ocorrência, é preciso conferir o tempo, tanto na região de partida como no local de destino. Isso porque dependendo das condições meteorológicas não é possível voar. Em um helicóptero, o principal fator externo que influencia no voo, explica o tenente Lazaroto, é o vento. “Esse é um veículo que funciona por compensação. Tudo que interferir na aeronave do lado de fora, eu preciso acionar um comando aqui dentro para que ela não penda demais para um lado ou para o outro”, esclarece o oficial.
Outro aspecto importante que diferencia o helicóptero de um avião comercial, por exemplo, é que essa aeronave não consegue executar quase nenhum comando automático. E justamente por causa da complexidade dos comandos é que existem dois responsáveis por pilotar. Para Lazaroto, todo esse contexto faz com que um voo seja sempre diferente do outro, e a rotina dos policiais que integram o time, imprevisível.
O governador Eduardo Pinho Moreira (MDB) disse no último dia 7 que essas aeronaves estavam sem voar devido a uma dívida, feita em 2017, com a empresa que presta manutenção. O débito em questão é de R$ 1,8 milhão, afirmou o chefe da administração estadual.
Conforme a assessoria do comando da PM, apesar do contrato ainda estar sendo reavaliado, os serviços não estão mais prejudicados. Os Águias voltaram a operar na sexta-feira (8). O helicóptero de Joinville ficou 10 dias sem voar, enquanto o de Lages, 15.
A aeronave de Florianópolis, que também estava parada na última semana, nesta segunda-feira (11) passar por uma troca de turbina. Depois, a nova peça vai ser testada e, ainda nesta semana, deve estar pronto para novos voos.
Mato Grosso – A equipe do helicóptero Águia 3 do Centro Integrado de Operações Aéreas (Ciopaer) foi acionada para recuperar uma motocicleta roubada que estava abandonada no assentamento Jonas Pinheiro. Após alguns sobrevoos, a motocicleta foi visualizada pelos tripulantes, que avisaram as equipes de solo.
A motocicleta foi recuperada pelas equipes da Polícia Militar, e encaminhada à delegacia para os procedimentos necessários. Não há informações sobre as circunstâncias em que a motocicleta foi roubada.
Helicóptero do CIOPAer localiza motocicleta roubada em assentamento em Sorriso, MT
São Paulo – Os Policiais Militares do Grupamento de Radiopatrulha Aérea foram decisivos para o salvamento de uma criança no último dia 17, na cidade de Bauru, interior de São Paulo.
Tudo começou quando a senhora Fabiana estava levando seu filho para o hospital devido ele estar com fechamento da glote em decorrência de alergia a um medicamento. Impossibilitada de trafegar em meio ao trânsito, mesmo com os sinais luminosos ligados e utilizando a buzina, ela não pensou duas vezes e se deslocou a Base de Radiopatrulha Aérea da Polícia Militar.
Ela foi atendida pelos Policiais Militares, que iniciaram os procedimentos de primeiros socorros, já que o garoto apresentava coloração roxa. De imediato levaram-no de helicóptero ao hospital, onde passou por atendimento e foi posteriormente liberado.
Passado o susto, a mãe agradeceu todos os Policiais Militares envolvidos, pessoalmente e no dia 30/05 retornou à Base, com uma carta escrita de próprio punho, enviada ao Comandante, onde ela descreveu os fatos e a importância da atuação policial.
Santa Catarina – A PM (Polícia Militar) de Santa Catarina divulgou uma nota na noite desta quinta-feira (7) a respeito da situação de suas aeronaves que operam em Florianópolis, Lages e Joinville. Segundo o comunicado, assinado pelo tenente-coronel João Batista Réus, o contrato de manutenção delas foi suspenso para ajuste da cota financeira, devido aos “gastos extraordinários de manutenção” resultantes dos reparos do motor da aeronave Águia 02, da Capital.
O helicóptero Águia 02 está em fase de substituição do motor provisório – PM/Divulgação/Arquivo/ND
Na nota, a PM informou que o contrato em questão compreende a inspeção diária das três aeronaves, “recomendada por questões de segurança no início de cada turno operacional”. Por causa disso, os helicópteros de Lages e Joinville permanecem em solo, prontos para uso, mas sem permissão para operar. A exceção é a aeronave de Florianópolis, que está em fase de substituição do motor provisório, retornando o motor original, que estava em conserto.
Segundo o Comando da PM, a questão será resolvida nos próximos dias. Enquanto isso, segundo a nota, a Secretaria de Segurança vem utilizando outras aeronaves de asas rotativas,com características de multimissão, para prestar apoio a ocorrências.
Em Lages, no Planalto Serrano, a aeronave que atende cerca de 20 municípios da região está há 16 dias sem levantar voo. Já em Joinville, está estacionado no hangar da 2ª companhia de aviação o helicóptero Águia, que atende 44 municípios da região Norte do Estado.
Pará – “Devo a vida do meu filho à atuação do Graesp (Grupamento Aéreo de Segurança Pública). Se não fosse pelo empenho deles no resgate, o João não teria resistido”. O depoimento emocionado é do sargento da Polícia Militar do Pará, Marcelo Serrano. Em abril do ano passado, o filho dele, João Marcel, então com 3 anos, perfurou o pulmão depois de cair de uma ponte. O acidente foi no município de São Sebastião da Boa Vista, no Marajó.
Na ocasião, o Graesp foi acionado e iniciou o resgate da criança em direção a Belém. Em uma corrida contra o tempo, 40 minutos depois o menino começava a ser atendido em um hospital na capital. Se o transporte tivesse sido de barco, como normalmente ocorre na região, levaria oito horas e, pela gravidade da situação, o pequeno João Marcel não teria resistido.
Essa foi apenas uma das 155 remoções aeromédicas feitas pelo Graesp, em 2017. Ao todo, o Grupamento realizou 846 missões de segurança pública.
Quem vê hoje, o serelepe torcedor do Paysandu posando sorridente ao lado dos pais, não imagina o sofrimento que ele passou naquele 20 de abril de 2017. O alívio da família começou quando o avião do Graesp pousou no Marajó. “Me impressionou a rapidez e dedicação da equipe. A área para pouso em São Sebastião estava escura, e a equipe do Grupamento mobilizou a cidade com carros e motos para fazer a iluminação e garantir um pouso tranquilo para o resgate do meu filho”, disse a mãe de João Marcel, a auxiliar de enfermagem Maricleide Vieira, 30 anos.
Histórias como esta são comuns na rotina do Grupamento, que reúne militares, civis e bombeiros em ações diversas de segurança pública e resgate aeromédico, através do qual se aproxima do cidadão comum.
Atendimento
Se para quem é atendido pela equipe de “pilotos super-heróis”, o sentimento é de gratidão, para os integrantes do Grupamento Aéreo, cada dia é um novo momento de crescer como ser humano.
“O resgate de um garoto de 8 anos, em 2016, no município de Breves, me comoveu bastante. Ele estava com 75% do corpo queimado depois de manusear o combustível de um barco. Durante o resgate, na volta, mesmo com toda a dor, ele estava eufórico e emocionado por estar viajando de avião pela primeira vez. A gente se preocupa às vezes com problemas tão pequenos, e aquela criança, mesmo sofrendo, estava feliz de estar ali, com a gente”, contou emocionado, o tenente coronel Celso Machado, da Polícia Militar, há 12 anos atuando no Graesp.
Voos
Atualmente composto por 97 servidores, 80% deles militares, o Graesp começou em 2004, com a criação do Grupamento Aéreo de Polícia Militar (Graer) vinculado ao organograma da PM.
Em 2007, os bombeiros se emanciparam e criaram um grupamento próprio. Em 2011, foi criado o Graesp dentro do organograma da Secretaria Estadual de Segurança Pública (Segup). Até então, o Grupamento fazia apenas a parte operacional com ocorrências policiais, salvamentos, resgates, incêndio, combate a queimadas e transporte aeromédico. A parte executiva de transporte do governador e seu secretariado era feita por um outro órgão, vinculado à Casa Militar.
Mas em 2015, houve a unificação com os serviços executivo e operacional. As três aeronaves (1 helicóptero e 2 moto planadores) que iniciaram em 2004, crescera com a integração do Graesp.
Hoje, o Grupamento Aéreo de Segurança Pública possui 9 aeronaves. Entre elas, 1 atua na região oeste do Estado, com base em Altamira. Outra fica em Marabá, atendendo à região Sul e Sudeste. Desse total, são 6 helicópteros e 3 aviões.
De prontidão diária o Grupamento possui 4 tripulações, 2 em Belém e as de Marabá e Altamira.
A equipe é composta por um operador de rádio, que fica em contato 24 horas com o Centro Integrado de Operações (Ciop), assim como o parqueador, que faz a sinalização. Os 33 pilotos (27 militares 6 civis) atuam a partir das 18h em esquema de sobreaviso.
“São poucos estados no Brasil que possuem uma unidade aérea que faz tudo, como a nossa. Por conta dessa versatilidade, a gente tem condições de dar um melhor atendimento às demandas do Governo e da sociedade, assim como aos órgãos de segurança, que precisam dispor desse vetor aéreo em um estado com ampla dimensão geográfica como o nosso”, disse o tenente coronel Márcio Bailosa, comandante de voo, há 12 anos e integrante do Graesp.
Qualificação
Os militares que atuam no Grupamento são capacitados e passam por treinamentos constantes. “Temos uma rotina de treinamentos que envolvem tripulantes, mecânicos e operadores táticos, de acordo com cada manobra ou operação específica. Aqui, nós prestamos segurança com segurança. De modo que a gente não precise utilizar as nossas habilidades para sair de uma condição adversa”, destacou o diretor do Graesp, tenente coronel Marlon Francez.
Acompanhe os números do Graesp em 2017:
1.775 missões realizadas
2.848,1 horas voadas
846 missões de segurança pública
155 remoções aeromédicas
150 vítimas removidas
11 missões de defesa civil
203 missões em apoio aos órgãos de segurança pública
301 missões em apoio a órgãos externos ao sistema de segurança pública
62 transportes de tropa do Graesp para troca de tripulação nas bases no interior do Estado
90 voos de instrução e treinamento
101 voos e/ou acionamentos realizados para manutenção das aeronaves Graesp
06 demonstrações em solenidades públicas
Números do Graesp de janeiro a abril de 2018:
543 operações aéreas
756,3 horas de voo
1.221 passageiros transportados em missões de apoio a órgãos e instituições do Estado.
17 presos de justiça transportados, em apoio à Superintendência do Sistema Penitenciário (Susipe).
Minas Gerais – Estão abertas as inscrições para o processo seletivo simplificado do Cistrisul (Consórcio Público Intermunicipal de Saúde da Rede de Urgência e Emergência da Macrorregião do Triângulo Sul) para seleção de médicos e enfermeiros para atuar no Suporte Aéreo Avançado de Vida (SAAV).
Com previsão de entrar em operação na segunda semana de junho, os selecionados vão fazer parte da equipe de saúde que vai atuar no novo helicóptero do Batalhão de Operações Aéreas (BOA) do Corpo de Bombeiros que atenderá ao Samu Regional Triângulo-Sul, em ocorrências de acidentes graves em rodovias, de busca e salvamento e em casos de transporte de órgãos para transplantes que acontecerem no Triângulo Mineiro e Noroeste do Estado.
As inscrições, que vão até o dia 6 de junho, podem ser feitas na sede da Amvale, situada na rua Gabriel Junqueira, 422, bairro Boa Vista, entre 9h e 17h, exceto sábados, domingos e feriados. O edital está à disposição dos interessados na Amvale e no site www.amvale.org.br.
A aeronave do BOA deve chegar ao heliponto do 8º BBM (Batalhão de Bombeiros Militar), na Universidade, que está em fase final de construção, ainda este mês. De acordo com o tenente-coronel Anderson Passos, comandante do 8º BBM, o primeiro voo operacional deve acontecer em 11 de junho.
Já os três pilotos que serão responsáveis pela operação do helicóptero já estão em Uberaba para fazer os primeiros contatos e providenciar locais de moradia. Todos eles são nascidos em Belo Horizonte, mas dois estavam na base de Varginha.
Paraná – A governadora Cida Borghetti entregou nesta quinta-feira (10) um importante reforço para as forças policiais do Estado: um novo helicóptero para integrar o Grupamento de Operações Aéreas (GOA) da Polícia Civil do Paraná.
O evento aconteceu em Foz de Iguaçu durante agenda que incluiu ainda a 2º reunião do Gabinete de Gestão Integrada de Fronteira (GGIFRON-PR), grupo de trabalho que reúne as forças da segurança pública na fronteira.
novo helicóptero para o Grupamento de Operações Aéreas (GOA) da Polícia Civil do Paraná. Foz do Iguaçu, 10/05/2018. Foto: José Fernando Ogura/ANPr
O helicóptero, modelo AS 350 B2, é o mais indicado para operações aéreas de segurança pública, sendo tradicionalmente utilizado por quase todas as polícias do Brasil e do mundo. “É um importante instrumento que vai dar mais agilidade no monitoramento e mais rapidez no serviço prestado na tríplice fronteira. Além disso, dará também mais segurança para quem vive nas cidades da região”, disse Cida.
O secretário de Estado de Segurança Pública, Júlio Reis, lembrou que o helicóptero, que foi locado para uso exclusivo da polícia pelo período de 12 meses, totalizando 420 horas anuais, vai atuar em todo o Paraná. “A ênfase, no entanto, será nessa região de fronteira, pela razão de termos outras aeronaves que dão suporte para as outras regiões”, disse.
Governadora Cida Borghetti com representantes das polícias militar e civil do Paraná, DPF, Exército e Aeronáutica, Abin, da Receita Federal, Guarda Municipal e Secretaria da Defesa Social de Foz do Iguaçu. Foto: José Fernando Ogura/ANPr.
Para o prefeito de Foz do Iguaçu, Chico Brasileiro, a fronteira é uma área estratégica e a ação das policias precisa muito de instrumentos, principalmente, aéreo. “Esse equipamento vai contribuir na operacionalização mais adequada da vigilância e monitoramento da fronteira. Ele é fundamental para o trabalho das forças de segurança, um investimento acertado e que trará um ganho significativo para o Paraná e para o Brasil”, afirmou.
O Paraná possui 139 municípios na faixa de fronteira, com 447 quilômetros de extensão, além do lago de Itaipu, que possui na margem brasileira 1,4 mil quilômetros, abrangendo 16 cidades.
CARACTERÍSTICAS
A aeronave possui capacidade plena para dois pilotos e quatro passageiros e autonomia de três horas de voo. Além disso, consegue facilmente se deslocar de forma rápida, atingindo a localidade mais distante do Paraná em aproximadamente 2h30.
A potência do motor contribui para operações em regiões com temperaturas elevadas, a exemplo região oeste do Paraná, e propicia pousos e decolagens em locais em vários locais, bem como maior capacidade operativa policial.
Helicóptero para o Grupamento de Operações Aéreas (GOA) da Polícia Civil do Paraná. Foto: José Fernando Ogura/ANPr.
“Sua versatilidade, acompanhada dos equipamentos a bordo, como por exemplo farol de busca, auxilia muito as operações mais complexas em ambientes ermos e escuros”, disse o coordenador do Grupamento de Operações Aéreas (GOA), o delegado Renato Coelho de Jesus.
REUNIÃO
Durante a 2.ª reunião do Gabinete de Gestão Integrada de Fronteira (GGIFRON-PR), foram apresentados projetos para a faixa de fronteira do Estado, uma apresentação sobre a Operação Esforço Integrado e a reunião das Câmaras Técnicas de Prevenção e Inteligência.
Helicóptero para o Grupamento de Operações Aéreas (GOA) da Polícia Civil do Paraná. Foto: José Fernando Ogura/ANPr.
Para Cida, essas reuniões são importantes para integrar as forças policiais. “Elas ampliam a discussão e o diálogo permanente entre nossas equipes de segurança pública, gerando comentários, informações e propostas para ampliar e melhorar ainda mais a condição de enfrentamento a crimes e violência na fronteira”, disse ela.
Segundo o o secretário estadual da Segurança Pública, Júlio Reis, existem alguns planos operacionais para aérea da fronteira e “é isso que discutimos na reunião, além de organizar e dar direcionamento aos trabalhos.
As reuniões do GGIFron ocorrem periodicamente em municípios do Oeste e do Sudoeste do Estado para discutir ações conjuntas entre as forças policiais. Para a comandante-geral da Polícia Militar, coronel Audilene Dias Rocha, esses encontros são essenciais para a troca de informação. “São momentos para Identificar como melhor desenvolver o trabalho, utilizando todo o sistema de segurança, tanto federal, quanto estadual de municipal, visando sempre oferecer um melhor serviço à população”, afirmou.
Foz do Iguaçu, 10/05/2018 Foto: José Fernando Ogura/ANPr
Criado em abril de 2011 pelo Governo Federal,, o GGIFron integra forças de segurança federais, estaduais e municipais para o estabelecimento de estratégias e operações para o combate à criminalidade na região de fronteira.
GOA
O GOA da Polícia Civil do Paraná foi criado em junho de 2016 e em 2017 inaugurou um hangar no Aeroporto do Bacacheri, em Curitiba. A organização dá suporte às ações policiais em cidades, áreas rurais, litoral e, principalmente, na região de fronteira.
Novo helicóptero para o Grupamento de Operações Aéreas (GOA) da Polícia Civil do Paraná. Foto: José Fernando Ogura/ANPr.
A aeronave do grupamento serve também para o transporte a locais de difícil acesso durante operações, monitoramento, no apoio de ações de inteligência e outras atribuições definidas pelo polícia judiciária do Paraná. Entre tripulantes e pilotos, doze policiais civis integram a unidade especializada.
Desde o início das atividades, já realizou 636 voos em todo o Paraná, acumulando 777,7 horas de voo.
São Paulo – Na terça-feria (29), equipe da Base de Radiopatrulha Aérea (BRPAe) do município de Praia Grande, litoral de São Paulo, realizou um salvamento terrestre em Paranapiacaba, próximo a Cachoeira da Fumaça.
Duas vítimas estavam em local de difícil acesso e com risco de queda. A equipe do Águia realizou a manobra operacional com o guincho, salvando as vítimas, que foram deixadas aos cuidados do 6º Grupamento de Bombeiros e posteriormente foram socorridas até o pronto-socorro de Cubatão.
Helicóptero Águia da PM resgata vítimas com emprego de guincho em Paranapiacaba, SP
Santa Catarina – Neste mês de abril, tripulantes e pilotos do Batalhão de Aviação da Polícia Militar (BAPM) de Santa Catarina participaram do Treinamento de Escape de Aeronaves Submersas que ocorreu no Centro de Instrução e Adestramento Aeronaval (CIAAN), na Base Aérea da Marinha do Brasil, em São Pedro da Aldeia, no Rio de Janeiro.
O objetivo do treinamento foi capacitar pilotos e tripulantes quanto aos procedimentos a serem adotados durante a saída da aeronave (helicóptero) em situações de pouso de emergência ou queda no mar.
Antes de iniciar o treinamento prático, a equipe recebeu uma instrução teórica referente aos procedimentos a serem realizados. A instrução contou ainda com ilustrações de casos reais, comprovando a efetividade dos procedimentos e afirmando que procedendo da forma correta é possível aumentar a chance de escapar com vida após a queda de uma aeronave no meio aquático.
Todo o treinamento foi realizado em piscina, com 5 metros de profundidade, e com a utilização de um simulador de cabine. Além disso, o treinamento também contou com exercícios de ambientação aquática, como natação utilitária, descida vertical em profundidade e salto de plataforma de 3 e 6 metros.
Bahia – No dia 25 de maio de 2018, o Grupamento Aéreo (GRAER) da Polícia Militar da Bahia realizará a V Jornada de Segurança Operacional Aeronáutica que tem como tema central “As Operações Aéreas de Segurança Pública e o Acesso ao Espaço Aéreo por Drones”. O evento visa elevar o nível de consciência dos integrantes da unidade para a prevenção de ocorrências aeronáuticas.
O evento contará com palestras sobre:
Os riscos associados às operações de RPAS para a aviação de segurança pública;
As interferências das operações irregulares de drones na gerência de tráfego aéreo;
As experiências de operadores de sistema de aeronave remotamente pilotada (RPAS) na PMBA, dentre outros.
O concurso literário é outra vertente da atividade promocional, que visa incentivar a participação do efetivo envolvido com a atividade aérea, permitindo a valorização do capital intelectual da unidade.
As contribuições realizadas por meio dos trabalhos técnicos a respeito das atividades atinentes à aviação de segurança pública apresentados no concurso buscam proporcionar padrões mais elevados de segurança.
Na ocasião, a equipe do helicóptero Fênix 04 apoiava uma operação policial contra o tráfico de drogas na Cidade de Deus, na Zona Oeste do Rio. Os tripulantes, Major Rogério Melo Costa, Capitão William de Freitas Schorcht, Subtenente Camilo Barbosa Carvalho e Sargento Rogério Felix Rainha faleceram no acidente.
De acordo com os peritos da Aeronáutica após uma 01h30min de voo, a cerca de 1.000ft de altura, a aeronave iniciou um giro excessivo à esquerda, em seguida, perdeu altura, mantendo o giro à esquerda, até colidir com o solo.
Dentre as recomendações, os técnicos recomendaram que pilotos façam treinamento de emergências, incluído essa manobra.
Japão – A polícia da província está usando um helicóptero para monitorar o tráfego em uma via expressa com o limite máximo de velocidade do país, esperando que a presença de cima faça com que os motoristas pensem duas vezes antes de agirem de forma imprudente.
A operação cobre os cerca de 50 quilômetros entre os cruzamentos de Shin-Shizuoka e Mori-Kakegawa na via expressa Shin-Tomei, onde o limite de velocidade foi aumentado de 100 km/h para 110 km/h, em novembro.
O helicóptero Fuji No. 3 e um carro patrulha da polícia da província de Shizuoka realizam controle integrado na via expressa. (Fornecido pela polícia da província de Shizuoka)
Para caminhões grandes, no entanto, a velocidade máxima permanece em 80 km/h. A polícia está preocupada com as altas velocidades que poderiam levar a mais acidentes, o uso irregular de pistas designadas por caminhões de grande porte e outras violações da Lei de Trânsito Rodoviário.
O principal objetivo do monitoramento não é necessariamente deter os infratores, mas sim impedir que os motoristas se envolvam em corridas perigosas.
“Queremos que os motoristas saibam que estão sendo vigiados de cima para que estejam mais conscientes da necessidade de uma direção segura”, disse Toshiyuki Mochizuki, capitão da Unidade de Polícia de Trânsito da Via Expressa.
Essa unidade e a Unidade de Aviação da polícia da província de Shizuoka estão envolvidas conjuntamente na operação do helicóptero.
A tripulação do helicóptero verifica as distâncias entre os veículos e outros elementos do fluxo de tráfego. Eles usam comunicação rádio para informar equipes de viaturas que realizam o patrulhamento na área. Uma câmera a bordo do helicóptero pode ser usada para registrar o tráfego.
O helicóptero foi usado em operações de uma hora, em 29 de janeiro e 14 de fevereiro. O monitoramento levou à detenção em três casos, incluindo violações de velocidade e pista. A polícia da província de Shizuoka está planejando operações adicionais de helicóptero, inclusive nos feriados, quando o tráfego aumenta na via expressa.
Os Bombeiros iniciaram o atendimento com os primeiros socorros e as retiradas de Alexandre dos Santos Prazeres, condutor do veículo, da sua esposa e filha das ferragens. Os PMs do GRAER ajudaram nos procedimentos e encaminharam, com o suporte do helicóptero Guardião 05, Alexandre para o Hospital do Subúrbio.
Na ocasião, os policiais conseguiram parar apenas um dos barcos e a segunda embarcação empreendeu fuga pela água, fazendo diversas manobras perigosas. Em uma delas, a voadeira com os dois pescadores quase bateu em uma embarcação turística.
O governador Eduardo Pinho Moreira (MDB) disse no último dia 7 que essas aeronaves estavam sem voar devido a uma dívida, feita em 2017, com a empresa que presta manutenção. O débito em questão é de R$ 1,8 milhão, afirmou o chefe da administração estadual.
Na ocasião, o Graesp foi acionado e iniciou o resgate da criança em direção a Belém. Em uma corrida contra o tempo, 40 minutos depois o menino começava a ser atendido em um hospital na capital. Se o transporte tivesse sido de barco, como normalmente ocorre na região, levaria oito horas e, pela gravidade da situação, o pequeno João Marcel não teria resistido.
Histórias como esta são comuns na rotina do Grupamento, que reúne militares, civis e bombeiros em ações diversas de segurança pública e resgate aeromédico, através do qual se aproxima do cidadão comum.
O evento contará com palestras sobre:
