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Sistema Heron da IAI e Airbus completa com êxito 200 horas de voo no espaço aéreo civil europeu

A Israel Aerospace Industries (IAI), em parceria com a Airbus DS Airborne Solutions, subsidiária da Airbus DS, completou com sucesso 200 horas de voo com os sistemas marítimos Heron de aeronave remotamente pilotada como parte das missões da patrulha marítima e guarda costeira em Creta, na Grécia. O Heron sobrevoou o espaço aéreo civil europeu sob código civil.

Voando para a FRONTEX (Agência Europeia de Gestão da Cooperação Operacional nas Fronteiras Externas), o Heron marítimo executou uma série de voos equipado com uma carga eletroóptica para visão diurna e noturna, um radar marítimo fabricado pela IAI e um receptor automático de identificação.

Cada missão durou em média 14 horas. A plataforma de vigilância Heron 1 utilizou um link direto ao voar na linha de visada (LOS), passando então a um link de satélite ao voar além da linha de visada (BLOS) para transmitir informação em tempo real para vários usuários.

Sistema marítimo Heron de aeronave remotamente pilotada (SARP) da IAI e Airbus completa com êxito 200 horas de voo no espaço aéreo civil europeu para FRONTEX
Sistema marítimo Heron de aeronave remotamente pilotada (SARP) da IAI e Airbus completa com êxito 200 horas de voo no espaço aéreo civil europeu para FRONTEX

A FRONTEX selecionou a IAI e a Airbus para um contrato que inclui a operação de SARP em missões diárias de segurança e da guarda costeira, manutenção e outras incumbências. A IAI e a Airbus fornecerão o serviço para tarefas pré-planejadas, assim como para tarefas específicas. O contrato atual cobre 600 horas de voo e pode ser estendido a um acordo de longo prazo.

Atendendo a clientes ao redor do mundo, o SARP marítimo Heron integra a conhecida linha Heron, que acumula mais de 300 mil horas de voo em missões noturnas e diurnas sob todas as condições atmosféricas. O Heron pode voar 24 horas em configuração operacional completa.

Carrega versáteis cargas dedicadas, a fim de propiciar informações de inteligência claras em tempo real para os comandantes e equipes de embarcações marítimas. Sendo o único SARP controlado diretamente pelo sistema de comando de um navio desde 2010, o Heron marítimo está em serviço na Marinha de Israel e é um instrumento chave de patrulha, executando com sucesso tarefas de reconhecimento e segurança por muitos anos.

Avi Bleser, vice-presidente de marketing da Divisão MALAT da IAI, declarou: “O contrato com a FRONTEX e a colaboração com a Airbus nos traz imensa satisfação. Sobrevoar o espaço aéreo europeu é um marco para a IAI. O Heron completou com sucesso todas as missões e ultrapassou as expectativas, provando que pode voar rotas civis sem problemas. Acreditamos que esse seja um avanço significativo para a IAI em outros mercados comerciais para o SARP Heron”.

Thomas Wehrhahn, CEO da Airbus DS Airborne Solutions (ADAS), declarou: “Este contrato de vigilância marítima de longa duração traz um novo marco na nossa capacidade de estender nossos bem-sucedidos serviços de operações militares não tripuladas a acionistas civis como a FRONTEX e também a outras agências europeias. Além disso, o contrato demonstra nossa capacidade de selecionar as ferramentas e colaborações certas para que nossas equipes proporcionem o melhor serviço possível a nossos clientes europeus”.

Comando de Policiamento Ambiental testa RPAS “Caçador” para combater crimes em São Paulo

São Paulo – O Comando de Policiamento Ambiental da Polícia Militar realizou teste com o Sistema de Aeronave Remotamente Pilotada (RPAS – Remotely Piloted Aircraft Systems), denominada “Caçador”, para monitorar crimes ambientais no Estado de São Paulo.

O “Caçador” é uma versão brasileira do UAV Heron-1, desenvolvido pela Israel Aerospace Industries (IAI). Desde a assinatura de um convênio de cooperação há 4 anos, a IAI e a Avionics Services trabalham em conjunto para estabelecer uma consistente base industrial brasileira no campo dos sistemas não tripulados. O sistema está instalado em Botucatu, interior de São Paulo, aeródromo SDBK, onde fica a sede da Avionics Service.

Comando de Policiamento Ambiental da PM testa RPAS “Caçador” para combater crimes em São Paulo. Foto: Divulgação PM.
Comando de Policiamento Ambiental testa RPAS “Caçador” para combater crimes em São Paulo. Foto: Divulgação PM.

O RPAS opera em média altitude e longa duração e é capaz de voar por mais de 40 horas seguidas, a uma altitude de até 30.000 pés, possui um canal de comunicação por satélite “SATCOM” em banda larga, com transmissão de imagens e dados em tempo real, que permite que ela opere por mais de 1.000 km de raio da sua estação de comando e controle, ou seja, contemplando em recobrimento de 100% de todo o Estado de São Paulo.

Com as câmeras de longo alcance, de infravermelho e termográficas, o RPAS é capaz de localizar infrações ambientais, diferenciar tipos de vegetações, localizar veículos, estruturas e pessoas na prática de ilícitos em cenários diversos, com modelos tridimensionais georeferenciados de terreno e estruturas em solos, inclusive das Unidades de Conservação.

Esse RPAS ainda está em teste pelo policiamento ambiental, mas, segundo a PM, em breve estará a pleno serviço do Meio Ambiente em São Paulo.

Comando de Policiamento Ambiental da PM testa RPAS “Caçador” para combater crimes em São Paulo. Foto: Divulgação PM.
Comando de Policiamento Ambiental testa RPAS “Caçador” para combater crimes em São Paulo. Foto: Divulgação PM.

Operação

Durante a madrugada dessa quinta-feira (8), realizaram uma operação na região de Botucatu com o “Caçador”. A ação só foi possível graças a tecnologia que utiliza câmera especial com infravermelho e consegue identificar pessoas, veículos e construções, tanto de dia como à noite.

De acordo com o Tenente Coronel Biagioni, foi identificado alguns pontos onde um trator estava operando em área de proteção durante a madrugada. “Isso nos chamou atenção e a partir daí mandamos viaturas pelo solo para checar essa ação e também a de alguns barcos que foram vistos. Essa fiscalização é importante para prevenir crimes. Agimos com a capacidade de monitoramento, antes que a infração ocorra”, complementou.

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