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Adilar Marcelo de Lima

Depoimento emocionado de vítima torna especial o dia de trabalho dos Falcões do Paraná

Paraná – Na segunda-feira (25), enquanto a equipe aeromédica do helicóptero Falcão 04 do Batalhão de Polícia Militar (BPMOA) finalizava mais um transporte aeromédico de Bocaiúva do Sul para Campo Largo, foi surpreendida com a presença do Alex Colombo, vítima de uma acidente de trânsito que aconteceu no dia 23 de janeiro. Ele foi até a equipe para agradecer o trabalho dos profissionais que salvaram sua vida.

Naquele dia, depois de capotar seu veículo na PR-423, em Campo Largo, ficou preso às ferragens e foi preciso que bombeiros realizassem seu desencarceramento. Com muitos ferimentos, foi atendido pela equipe médica e transportado pelo Falcão 04 para o Hospital do Rocio, em Campo Largo.

O tempo passou e já recuperado e saudável, o Sr Alex falou para a equipe sobre o dia de seu acidente, “Eu estou muito emocionado em encontrá-los, foi na rodovia, eu capotei meu carro e fiquei sozinho no meio de um mato e não havia quem me socorresse, e dai surgiu do céu né, literalmente do céu, e estou aqui hoje firmão. Muito obrigado a toda equipe que me salvou. Maravilha!”

Depois do depoimento emocionado, com a todos reunidos ao lado da aeronave, o Ten Cel PM Adilar, comandante do Falcão 04, disse que foi um “momento de extrema gratidão e sentimento do dever cumprido, quando temos a certeza de que todo esforço vale a pena.”

As equipes do BPMOA são formadas por pilotos, operadores aerotáticos e operadores de suporte médico. O trabalho é resultado da parceria entre a Secretaria de Segurança Pública e a Secretaria de Saúde do Estado (SESA).

Rede que integra órgãos e equipes de socorro foi decisiva no resgate de duas crianças na BR-376, PR

Paraná – Na tarde de sexta-feira (22), o Batalhão de Polícia Militar de Operações Aéreas (BPMOA) foi acionado para apoio às equipes do SIATE, concessionária Autopista Litoral Sul e SAMU em ocorrência de acidente de trânsito com vítimas graves, envolvendo um caminhão e um veículo de passeio na BR-376, em São José dos Pinhais.

No local havia quatro vítimas, sendo duas crianças em estado grave. Os irmãos de 4 e 9 anos estavam com seus pais no veículo. Como as condições de visibilidade estavam mais restritas em razão do mau tempo e por ser uma missão de resgate de vítimas graves, a tripulação do Falcão 04 foi auxiliada pelos controladores de voo do DTCEA Curitiba do CINDACTA II, durante toda a operação.

Com isso, os Operadores de Suporte Médico do helicóptero Falcão 04 e as demais equipes médicas puderam trabalhar por aproximadamente uma hora para conseguir a estabilização das crianças. Uma delas sofreu parada cardiorrespiratória (PCR) e foi revertida pelas equipes. Os pais, que usavam cinto de segurança, sofreram ferimentos leves.

A menina de 9 anos foi transportada de helicóptero até a Base Leste do BPMOA, de onde seguiu em uma ambulância do SIATE ao Hospital Evangélico, em Curitiba. No momento, seu quadro é estável e está sedada e intubada na UTI. O menino de 4 anos, que teve a PCR revertida, foi levado pela ambulância da concessionária Autopista Litoral Sul ao Hospital do Trabalhador, em Curitiba.

No final da operação o Ten Cel PM Adilar, comandante do Falcão 04, agradeceu os controladores de voo do APP Curitiba. “Como as condições de visibilidade estavam mais restritas, optamos em voar sobre a rodovia e com a ajuda dos controladores de voo chegamos e voltamos em segurança ao aeroporto de Bacacheri. Quando falamos ‘Falcão em transporte de enfermo grave a bordo‘, eles trabalham para que cheguemos mais rápido e com segurança em nosso destino. Esses profissionais, são imprescindíveis no atendimento das nossas ocorrências”, afirmou Adilar após o voo.

Essas operações envolvem uma complexa rede de socorro que integra órgãos e equipes direcionadas ao resgate de pessoas. O Comandante do BPMOA, Ten Cel BM Julio Pucci, alertou sobre a importância da direção segura, especialmente em dias de chuva. “Além de obrigatório, o uso de equipamentos de segurança como o capacete e o cinto de segurança salvas vidas. Isso é importante para a prevenção de acidentes”, afirmou Pucci.

Voar! O piloto faz a diferença

Itacir Antônio Alves Pereira 
Major da Polícia Militar do Paraná

Adilar Lima e Cap Fávero.
Adilar Lima e Cap Fávero

Poema em homenagem ao amigo Adilar, piloto que constantemente atende as mais diversas situações de socorro aos necessitados e como os demais pilotos, nunca é lembrado!

Voar

Uma palavra simples
Às vezes imperceptível
Às vezes horrível
MAS O PILOTO FAZ A DIFERENÇA

Como qualquer atividade
Merece o devido respeito
Todos disseram não, como efeito,
MAS O PILOTO FAZ A DIFERENÇA

Lembremo-nos da doação de órgãos
Enxergamos apenas o médico
Ou então o doador
MAS O PILOTO FAZ A DIFERENÇA

O tempo é a variante determinante
E se o tempo de chuva não permite
Pelas leis da meteorologia é impossível
MAS O PILOTO FAZ A DIFERENÇA

A torre avisou é impossível
O teto maior já desceu até o solo
Todos se perguntam: será possível?
MAS O PILOTO FAZ A DIFERENÇA

Na chegada da captação
A equipe médica com heroísmo e ação
Transporta o órgão com razão e emoção
MAS O PILOTO FAZ A DIFERENÇA

No retorno somente o piloto e Deus
Fazem a caminho de ir e vir
Sabendo os riscos reais que podem interferir
MAS O PILOTO FAZ A DIFERENÇA

Dias após este evento, todos se lembram
Da equipe médica, do doador e do hospital
Da correria que todos fizeram e tal
MAS O PILOTO FAZ A DIFERENÇA

Assim sem mais nada a incluir
Pois a emoção as palavras passou a decidir
E todos os leitores entenderam que:
O PILOTO FAZ A DIFERENÇA

Adilar Marcelo de Lima2b

Pilotos realizam curso de emergência em pilotagem no EC130B4

No final de Outubro e inicio de novembro de 2013, foi realizado em Cannes na França, o Curso de emergência em pilotagem do helicóptero modelo EC 130 B4.

Durante uma semana os Comandantes Paulo André, Major Celso e Capitão Adilar, pilotos de helicóptero da Casa Militar do Governo do Paraná, realizaram o curso sob orientação do Comandante Gaspar de Queiroz, piloto de ensaio, teste e instrutor de pilotos da Eurocopter, fabricante do modelo EC 130 B4.

Adilar, Gaspar de Queiroz, Paulo André e Cel so Mello

O curso, além da instrução teórica sobre as emergências treinadas, trouxe uma serie de manobras simulando possíveis emergências em voo. Também focou-se no treinamento direcionado e personalizado na realidade da operação praticada no Brasil, além da qualificação plena do Comandante, preparando-o para intervir proativamente, antecipando-se as reações do helicóptero EC 130 B4, quando em situações fora da rotina normal de voo.

Dentre as manobras destacam-se: a decolagem normal, pouso normal, giros de 360° graus pra direita e esquerda, pouso em área restrita e decolagem em área restrita, paradas rápidas, e auto rotação com motor e sem motor inclusive com velocidade de 110 kt e 80 kt a 1000 fts de altura.

Além das manobras normais foram realizadas panes de baixa no pairado sob o efeito solo, panes de baixa em deslocamento a 40kt com corte do motor, perda de pedal, auto-rotações com 110 kts, 80 kts e 30 kts com perda de rotação e velocidade e posterior recuperação além de pouso completo sem motor.

Confira as fotos:

A oportunidade de treinar em ambientes controlados e com orientação de um Comandante com mais de 37 anos de experiência, como é o caso do Comandante Gaspar de Queiroz, trouxe além do conhecimento muita confiança na operação do equipamento e principalmente a crença que; “Treinar na paz para não sangrar na guerra” é condição impar para aprimoramento do profissional e regra na prática de pilotagem.

Destaca-se ainda, que todas as manobras foram realizadas obedecendo aos mais altos padrões técnicos de pilotagem e segurança, deixando muito evidente a qualidade do treinamento e a preocupação do Instrutor Comandante Gaspar de Queiroz, em aproximar as emergências do realismo incondicional sem jamais afastar-se da segurança indispensável a realização de qualquer voo.

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Texto e fotos: Adilar Marcelo de Lima.

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