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Criança atropelada na GO-040 é socorrido pelo helicóptero do Corpo de Bombeiros

Goiás – O Helicóptero do Corpo de Bombeiros Militar pousou na tarde desta terça (31) na GO-040, em frente ao Portal Sul Shopping para resgatar uma criança de 9 anos vítima de atropelamento.

De acordo com os Bombeiros, a criança teve traumatismo cranioencefálico grave e foi encaminhada ao Hospital de Urgências Governador Otávio Lage de Siqueira (Hugol).

O Corpo de Bombeiros recebeu ajuda do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (SAMU) para socorrer o menino. Ele foi transportado de helicóptero para a unidade de saúde.

Foto: Corpo de Bombeiros/GO
Foto: Corpo de Bombeiros/GO

Fonte: ohoje

Condado de Lee, na Flórida, adquire seis H125 para melhorar sua capacidade de combate e controle de mosquitos

EUA – A Airbus Helicopters entregou seis helicópteros H125 para o Departamento de Controle de Mosquitos de Lee County, na Flórida. Criado em 1958, o Departamento está comprometido com a melhoria da qualidade de vida, facilitando atividades ao ar livre e protegendo a saúde pública implementando práticas ambientalmente corretas que controlam as populações de mosquitos em todo o condado da Costa do Golfo.

O departamento opera aeronaves de asa fixa e helicópteros e espera operar cada um dos H125 de 200 a 250 horas por ano, disse O’Neal. O pico da temporada de combate aos mosquitos é de maio a setembro.

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As novas aeronaves estão sendo usadas para apoiar a pulverização aérea para controlar a população de mosquitos em um distrito de quase 1.000 milhas quadradas no sudoeste da Flórida, que inclui a cidade de Fort Myers.

O helicóptero H125 é capaz de transportar cerca de 1.000 lbs a mais de equipamentos e produtos de combate a mosquitos do que a aeronave anteriormente utilizada, permitindo que o distrito reduza o número de helicópteros que opera de dez para seis.

A empresa recebeu um certificado de tipo suplementar da Administração Federal de Aviação para permitir que a aeronave do condado de Lee opere no maior peso necessário para atender aos requisitos da missão.

Chris Emerson, presidente da Airbus Helicopters, disse: “Temos muito orgulho em ajudar nossos clientes a realizar suas missões. O H125 é o helicóptero monomotor líder de alto desempenho, e estamos satisfeitos que o Departamento de Controle de Mosquitos do Condado de Lee o tenha selecionado para conduzir suas missões de proteção aos cidadãos combatendo mosquitos portadores de doenças”.

Airbus.

Bombeiros apontam balão como causa do incêndio no Parque do Jaraguá, SP

São Paulo – O incêndio que atingiu o Parque Estadual do Jaraguá, na Zona Norte da capital, nesta segunda-feira (16), pode ter começado com a queda de um balão, segundo o Capitão Palumbo, porta-voz do Corpo dos Bombeiros. A baixa umidade relativa do ar ajudou os focos de incêndio se propagarem e o fogo atingiu aves e cobras da reserva ambiental.

Helicóptero tenta aplacar incêndio usando água do bambi bunker (Foto: Divulgação/TV Globo)
Helicóptero tenta aplacar incêndio usando água do bambi bunket (Foto: Divulgação/TV Globo)

“Não tem como este incêndio ter começado se não for por um balão. Os locais dos focos de incêndio não têm acesso humano, ou seja, o fogo não pode ter sido causado por uma bituca de cigarro, por exemplo”, explicou o porta-voz.

De acordo com o Corpo dos Bombeiros, o incêndio começou por volta de 5h desta segunda. Às 17h, ainda havia um foco de incêndio perto da antena no Pico do Jaraguá, ou seja, o problema já durava 12 horas seguidas. O incêndio só foi controlado depois de 14 horas de focos de incêndio no local.

Foram usados 2 helicópteros Águia desde o início da operação, cada um com um bambi bucket (espécie de balde) com 545 litros de água. A sala de imprensa da Polícia Militar informou que no total, os dois helicópteros Águia fizeram 120 lançamentos de água para ajudar no combate ao fogo na região.

Incêndio atinge região do Pico do Jaraguá (Foto: Reprodução/TV Globo)
Incêndio atinge região do Pico do Jaraguá (Foto: Reprodução/TV Globo)

Pela manhã, as duas aeronaves fizeram 55 lançamentos de água e no período da tarde, as duas aeronaves fizeram 65 lançamentos de água.

“É muito difícil apagar incêndio em um declive como esse porque não conseguimos levar caminhão e mangueira. O único acesso é por meio do helicóptero Águia, que joga água na base do fogo”, disse Palumbo.

Além de 25 bombeiros envolvidos na operação, oito brigadistas de incêndio e quatro policiais ambientais trabalharam na operação, segundo o Corpo de Bombeiros.

Clima seco contribui para aumentar focos

De acordo com Palumbo, o clima seco na capital paulista nesta segunda ajudou os focos de incêndio a se espalharem. Durante a tarde, a umidade relativa do ar era de 18%, o que deixa a cidade em estado de alerta.

“Não se deve jogar bituca de cigarro em rodovias nunca, como também não se deve limpar terrenos fazendo queimadas. Mas quando o clima está seco assim é mais grave ainda. A massa de ar quente tem a tendência de elevar a massa de ar, que vai ascendendo e encontra outros pontos de massa seca. É aí que começa a se propagar o fogo.”

É possível denunciar anonimamente crimes ambientais através do número 181. Soltar balões é crime ambiental passivo de multa de R$ 5 mil e reclusão de 1 a 3 anos.

Incêndio pode ter sido causado por balão (Foto: Corpo de Bombeiros/Divulgação)
Incêndio pode ter sido causado por balão (Foto: Corpo de Bombeiros/Divulgação)

Fonte: G1

Ciopaer do Acre deve retomar ações com Harpia 01 dentro de um mês

Acre – Muitas são as funcionalidades do helicóptero Harpia 01 para o Centro Integrado de Operações Especiais (Ciopaer) da Segurança Pública do Acre, sobretudo no cumprimento de sua maior missão: servir e proteger. Atualmente, a aeronave passa por manutenção preventiva e corretiva e só deve voltar às atividades em um prazo estimado de 30 dias.

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De acordo com o major da Polícia Militar do Acre e coordenador do Ciopaer, Samir Freitas, a intervenção precisou ser feita pela necessidade de troca das pás e outros componentes, além de nova pintura e balanceamento, para resguardar a segurança da tripulação e garantir a durabilidade da aeronave.

A ausência na Região Norte de empresas especializadas do ramo aeronáutico, mais especificamente para helicópteros e a burocracia da administração pública, são duas das maiores dificuldades sempre quando é necessária uma manutenção no Hárpia 01.

“Assim que detectamos a necessidade, contatamos a empresa responsável para a execução dos serviços, e em seguida fomos surpreendidos pela greve dos caminhoneiros, o que atrasou o envio do nosso material para o estado de Minas Gerais, local em que fica situada a única empresa autorizada para esse tipo de reparo”, explica o major Samir Freitas.

Ele informa também que em toda a vida operacional da aeronave deve haver periodicidade nas revisões de sistemas e subsistemas e o Estado tem buscado se ater ao cumprimento das diretrizes do órgão regulamentador de aeronavegabilidade no país, mesmo que os serviços de reparo sejam bastante complexos. “Essas diretrizes são emitidas pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) e, portanto, obrigatórias”, acrescenta.

Balanço das ações

Com uma equipe bem treinada, a tripulação do Ciopaer já coleciona boas histórias de seus 11 anos de atuação no estado. Instituído por meio do decreto estadual n° 4.564, foi criado para modernizar as atividades operacionais da segurança pública, com vista à maximização das ações aéreas, seja no patrulhamento policial ou na prestação de socorro e resgates.

Do ano passado até o início de 2018, foram mais de 160 horas de voo, entre patrulhamento, resgates aeromédicos, operações de Defesa Civil e Ambiental, além de outras ações.

Fonte: Página 20 e Gazeta do Acre.

Helicóptero do Saer realiza transferência de pacientes para atendimento especializado

Santa Catarina – Conforme a médica do Serviço de Atendimento e Resgate Aeromédico (Sara), Gabriela Marcolin, a equipe do Saer da Polícia Civil foi acionada para realizar duas transferências de Urgência.

Ela esclarece que a primeira foi na terça-feira (17), de um paciente 66 anos, vítima de infarto do miocárdio, transferido do Hospital Regional Terezinha Gaio Basso de São Miguel do Oeste para procedimento de cateterismo no hospital São Paulo, de Xanxerê.

A segunda remoção feita com a aeronave foi de um paciente com 58 anos vítima de AVC, em estado grave. Ele foi transferido de São Lourenço do Oeste para o Hospital Regional de Chapecó, para cuidados intensivos e acompanhamento neurológico.

A médica destaca que o acionamento da equipe do Sara/Saer permitiu que ambos chegassem em poucos minutos às unidades especializadas.

Helicóptero do Saer realiza transferência de pacientes para atendimento especializado
Helicóptero do Saer realiza transferência de pacientes para atendimento especializado

Fonte: Peperi

Três anos da Ciopaer no Cariri: operações de transporte aeromédico são destaque

Ceará – A Coordenadoria Integrada de Operações Aéreas pertencente à Secretaria da Segurança Pública e Defesa Social, completou na última quarta (11) três anos de implantação e serviços no Cariri. Com bases instaladas em Fortaleza, Sobral e Juazeiro do Norte, a Ciopaer integra tecnologia e ações em segurança tática e transporte intra-hospitalar de urgência, sendo referência em todo o país.

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A base aérea da Ciopaer no Cariri localiza-se no Aeroporto Orlando Bezerra de Menezes, em Juazeiro do Norte, contando com 30 profissionais da Policia Militar (PMCE), Polícia Civil (PCCE) e o Corpo de Bombeiros Militar (CBMCE). Atualmente, a Ciopaer é a maior unidade de aviação estadual do Norte/Nordeste, sendo considerada a maior operadora de aeronaves biturbina e homologadas para voo por instrumentos entre os órgãos estaduais brasileiros. Ela também é considerada como a operadora com serviço aeromédico público mais bem executado do País.

O comandante Virgilio Sawaki, Ten. Cel. BM e orientador da base da Ciopaer atua no equipamento desde sua fundação. “Atendemos ocorrências policiais, busca e salvamento, resgate e remoção aeromédica. Esta última em uma parceria com o SAMU Ceará[Serviço de Atendimento Móvel de Urgência] através de convênio da SSPDS com Secretaria de Saúde.” afirma Sawaki. Em entrevista ao Badalo ele informou que nesta sexta-feira (13), será feira uma breve comemoração junto a todo o corpo técnico.

Sawaki também avalia que a atuação da base abrange toda a região do Cariri, junto as fronteiras entre os estados da Paraíba, Pernambuco, Piauí e Rio Grande do Norte. Nestas operações há destaque para os serviços de remoção intra-hospitalar de pacientes para a capital e outras regiões, onde há o acompanhamento direto de médicos e enfermeiros do SAMU.

A Ciopaer também conta com o helicóptero modelo “Esquilo” (AS 350 B2), que incrementa as atividades de ações táticas na região e transporte de pacientes, mas há previsão de incrementação na frota. “A previsão é operarmos com um EC145, aeronave biturbina que voa 24h por dia e pode se deslocar para qq lugar dentro e fora do Estado a qualquer hora do dia e da noite”, destaca o comandante.

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Fonte: Badalo

CAL FIRE encomenda novas aeronaves Sikorsky S-70 Firehawk

EUA – A United Rotorcraft, uma divisão da Air Methods, e a Sikorsky, uma empresa da Lockheed Martin, receberam uma nova ordem de compra do Departamento de Proteção Florestal e de Incêndio da Califórnia (CAL FIRE) para a aquisição de uma nova aeronave Sikorsky S-70 Black Hawk a ser modificada para configuração FIREHAWK®.

O trabalho de modificação será realizado pela United Rotorcraft. O pedido segue uma aprovação para a compra de até 12 aeronaves para substituir a envelhecida frota de UH-1H do estado nos próximos cinco anos. A aeronave servirá a CAL FIRE como uma ferramenta de combate a incêndios, para proteger a propriedade e os cidadãos da Califórnia.

Firehawk waterdrop. Foto: Hans Gutknecht.
Firehawk waterdrop. Foto: Hans Gutknecht.

O Sikorsky S-70 é baseado no helicóptero militar Black Hawk e está equipado para operar nas situações exigentes das missões de combate a incêndios. O Firehawk apresenta uma tecnologia de próxima geração, incluindo pás maiores do rotor principal para maior capacidade de carga e manobrabilidade, uma estrutura robusta, cockpit digital com sistema de gerenciamento de voo para melhor conscientização situacional.

A aeronave também possui capacidade de pairado de precisão usando um sistema de posicionamento global aprimorado e um sistema de navegação inercial. A integridade operacional da aeronave será monitorada por um sistema integrado de gerenciamento de integridade da aeronave para manutenção preventiva e para detectar anomalias de manutenção antecipada.

Uma vez montada, a aeronave será modificada pela United Rotorcraft com um tanque de água de 4.550 litros equipado com um exclusivo sistema de snorkel que possibilita uma recarga em 60 segundos, trem de pouso alto, cabine para operação monopilotada e um interior equipado com equipamentos médicos para dar suporte aos socorristas atuando como plataforma multimissão de combate a incêndio.

Mike Slattery, presidente da United Rotorcraft, declarou “A United Rotorcraft e a Sikorsky têm a honra de apoiar a administração da CAL FIRE em proteger mais de 31 milhões de acres em toda a Califórnia. À medida que as estações de seca se tornam mais longas e mais severas, é crucial que a Califórnia tenha esses helicópteros Firehawk de alto desempenho, que permitem capacidades iniciais de ataque que podem extinguir focos de incêndios antes que se alastrem”.

Lockheed Martin

Montanhista fica gravemente ferido após cair de pedra em São Bento do Sapucaí

São Paulo – Um montanhista, de 33 anos, ficou gravemente ferido após cair de uma altura de 20 metros da Pedra Ana Chata, em São Bento do Sapucaí, na manhã deste domingo (15).

Alpinista caiu de 20 metros de altura (Foto: Arquivo Pessoal)
Alpinista caiu de 20 metros de altura (Foto: Arquivo Pessoal)

De acordo com a Polícia Militar, o homem, que é montanhista profissional, subia a pedra com um grupo. Durante a subida, um dos ganchos, que fazia a sustentação dele, rachou e ele caiu. Os bombeiros foram acionados por volta das 11h30 e prestaram os primeiros-socorros até a chagada da equipe do helicóptero Águia. Ele sofreu fratura no tornozelo, traumatismo craniano leve e fraturas no abdómen.

Apesar da gravidade dos ferimentos, ele não corre o risco de morrer. Ele está internado no Hospital Regional de Taubaté. Ainda segundo a PM, a vítima mora em São Bento e tem mais de 18 anos de experiência no montanhismo.

onte: G1

Helicóptero russo Ansat recebe certificação para operações em altas temperaturas

O helicóptero leve multiuso Ansat foi certificado para operação sob temperaturas extremamente altas pela Agência Federal de Transporte Aéreo da Rússia. A manutenção do Ansat sob temperaturas extremamente altas foi testada no Paquistão em 2017.

Os testes de solo e voo confirmaram que todos os sistemas e componentes do helicóptero funcionam normalmente em temperaturas de até + 50° Celsius. Esta nova certificação é uma extensão da faixa de temperatura operacional anterior do veículo.

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Em 2017, a Ansat também foi certificada para operação sob temperaturas extremamente baixas (até -45 ° Celsius) após testes realizados em Yakutia, na Russia. O helicóptero Ansat tem uma velocidade máxima de 275 km/h e um alcance de mais de 500 km.

Andrey Boginsky, CEO da Russian Helicopters, disse: ‘Hoje, a Ansat atrai o interesse de diversos parceiros estrangeiros, incluindo países da Ásia e Oriente Médio, portanto, extensão do modo de operação em altas temperaturas nos permitiria aumentar significativamente o círculo de potencial clientes.’

O Grupo Rostec estabelecido em novembro de 2007 destina-se a fornecer assistência a entidades russas de vários setores no desenvolvimento, fabricação e comercialização de produtos de alta tecnologia no país e no exterior, na realização de P & D aplicada para explorar tecnologias promissoras e na adoção de técnicas avançadas de produção para aumentar a qualidade das tecnologias domésticas, reduzir o tempo e o custo de seu desenvolvimento.

O lucro líquido consolidado da estatal Rostec em 2016 alcançou RUB 88 bilhões (Rublos). A receita consolidada da Rostec em 2016 cresceu 11% ano-a-ano para RUB 1.266 trilhões.

AK&M

Base de São José dos Campos participa da Operação Inverno com presença feminina na tripulação

São Paulo – Com a política de expansão da Aviação da Polícia Militar Paulista para o interior do Estado de São Paulo, no dia 26 de março de 2004, foi inaugurada a Base de Radiopatrulha Aérea de São José dos Campos (BRPAe SJC).

Essa BRPAe é responsável pelas atividades de prevenção, apoio emergencial ao policiamento territorial, resgate aeromédico, salvamento, transporte de órgãos e ações de defesa civil em 39 cidades na região metropolitana do Vale do Paraíba, Serra da Mantiqueira e Litoral Norte.

f3dec82d-067c-4d7e-bffe-12a5c7a12c82Em 27 de março de 2015 foi inaugurado o resgate aeromédico, tornando-se a segunda BRPAe a prover este serviço. Além das missões emergenciais, ainda são realizadas por esta Unidade Aérea missões programadas como a Operação Verão no Litoral Norte, Operação Romeiro em Aparecida e Operação Inverno em Campos do Jordão, São Bento do Sapucaí e Santo Antônio do Pinhal.

OPERAÇÃO INVERNO

A Polícia Militar realiza anualmente, nos meses de julho, a Operação Inverno nos municípios de Campos do Jordão, Santo Antônio do Pinhal e São Bento do Sapucaí. Em 2018, a operação teve início no dia 28 de junho, se estenderá até o dia 31 de julho e serão empregados 300 policiais com o apoio de 38 viaturas e um helicóptero nos finais de semana.

71c3ab1e-ba6c-405d-b053-e33b360f0a12Nas cidades, além das modalidades de policiamento como radiopatrulhamento, Força Tática e Rondas Ostensivas com Apoio de Motocicletas (Rocam), há também apoio do 3º Batalhão de Ações Especiais de Polícia (BAEP), do Comando de Operações Especiais (COE) e do Regimento de Cavalaria – “9 de Julho”. Equipes do policiamento rodoviário e de trânsito também intensificaram suas ações durante o período.

Neste ano, pela primeira vez na Operação Inverno, a tripulação do Águia 23 contou nos dias 13, 14 e 15 de julho com a presença de uma tripulante feminina. Natural de Marília e formada na Academia de Polícia Militar do Barro Branco no ano de 2008, a 1º Ten PM Natália Giovanini é piloto comercial de helicóptero desde 07 de abril de 2017, e desempenha a função de comandante de operações e copiloto.

Integrante da Turma XIV de pilotos, a 1º Ten PM Natália integra o Grupamento Aéreo desde junho de 2014 quando obteve o primeiro lugar na classificação final, entre as cinco vagas disponíveis, no acirrado processo de seleção de pilotos de helicópteros.

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Operador aeromédico Rega da Suiça recebe seus dois primeiros H145

Suiça – A Airbus Helicopters entregou os dois primeiros H145, de uma encomenda total de seis helicópteros, à Swiss Air-Rescue Rega, em 21 de junho. Os novos helicópteros substituirão a frota atual de helicópteros EC145 da Rega, que será desativada até meados de 2019.

Espera-se que o primeiro helicóptero H145 seja implantado na base de Rega, em Berna, em outubro de 2018. Devido à sua cabine espaçosa e um peso máximo de decolagem de 3,7 t, o H145 é adequado para transportes aeromédicos especiais.

Os helicópteros são equipados com o conjunto de aviônicos digitais da Helionix para fornecer gerenciamento de dados de voo e um piloto automático de quatro eixos para reduzir a carga de trabalho do piloto durante as missões.

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Fonte: Shephardmedia

Operadores de helicópteros aeromédicos nos EUA são pressionados para melhorar a segurança

EUA – Os transportes aeromédicos podem ser mais perigosos do que outros voos normais de helicóptero, devido à urgência de responder às emergências, como acidentes de carro, ataques cardíacos ou partos prematuros.

Os operadores aeromédicos com fins lucrativos têm indicadores de segurança piores do que os operadores aeromédicos sem fins lucrativos ou de segurança pública, mostram pesquisas.

Um helicóptero aeromédico caiu no dia 2 de janeiro de 2013, no centro-norte do estado americano de Iowa, matando o piloto e dois tripulantes do Mercy Medical Center-North Iowa. Os investigadores federais apontaram como fator contribuinte as pás do helicóptero, alegando que a aeronave não estava equipada para voar no inverno.

Um helicóptero Air Care voa perto do Kinnick Stadium quando ele chega para uma aterrissagem na Universidade de Iowa Hospitals & Clinics em Iowa City, Iowa, no sábado, 16 de setembro de 2017. (Jim Slosiarek / The Gazette)
Um helicóptero Air Care voa perto do Kinnick Stadium quando ele chega para um pouso na Universidade de Iowa Hospitals & Clinics em Iowa City, Iowa. (Jim Slosiarek / The Gazette)

Esse helicóptero era de propriedade e operado pela empresa Med-Trans, subsidiária da Air Medical Group Holdings, com sede no Texas/EUA.

A Air Methods, uma empresa com sede no Colorado/EUA, que possui 10 dos 16 helicópteros médicos registrados no estado americano de Iowa, teve três acidentes fatais matando um total de 10 pessoas no último ano em todo o país, segundo o banco de dados de acidentes aéreos do National Transportation Safety Board – NTSB americano.

O acidente mais recente foi em 26 de abril, quando um helicóptero da Air Methods caiu em uma área arborizada perto da cidade de Hazelhurst, Wisconsin/EUA, depois de desembarcar um paciente no hospital. O piloto e dois membros da tripulação médica morreram.

Uma investigação da Consumer Reports de 2017 mostrou que as quatro maiores operadoras aeromédicas americana – incluindo Air Methods, Air Medical Group Holdings, Metro Aviation e PHI Air Medical – estavam ligadas a 68% dos acidentes do setor entre 2010 e 2016, embora representassem apenas 51 por cento do mercado aeromédico americano.

Um estudo de 2014 no Journal of Trauma e Acute Care Surgery relatou 85 por cento dos 139 acidentes envolvendo aeronaves em missão aeromédica de 1998 a 2012 foram ligados a operadores comerciais. Os demais acidentes foram associados a helicópteros sem fins lucrativos ou de segurança pública.

Pesquisadores disseram que “deficiências em treinamento, redução da disponibilidade de equipamentos e recursos, bem como seleção questionável de vôos parecem desempenhar um papel fundamental” em acidentes de empresas com fins lucrativos. Em 2016 a Air Methods transportou mais de 70.000 pacientes, por isso os acidentes são raros.

A Administração Federal da Aviação americana (Federal Aviation Administration – FAA) em 2014 divulgou novas regras que exigem que os operadores aeromédicos sigam regras de voo mais rigorosas, melhorem a comunicação e o treinamento e adicionem mais equipamentos de segurança a bordo.

A Air Methods disse que algumas das regras de 2014 incorporavam coisas que a Air Methods já estava fazendo, como o uso de óculos de visão noturna e sistemas de conscientização do terreno. A empresa investiu mais de US $ 100 milhões em segurança nos últimos cinco anos e está investindo outros US $ 100 milhões em simuladores de última geração que permitem que os pilotos se preparem para situações de emergência, disse a Air Methods.

Fonte: The Gazette, por Erin Jordan.

Estudo feito pela Universidade de Oklahoma apresentou comparativo entre transporte aeromédico e terrestre no caso de trauma pediátrico em área rural

Em um recente artigo publicado no Air Medical Journal, um grupo de especialistas da Escola de Medicina da Universidade de Oklahoma nos EUA, publicou os resultados de um estudo que teve como objetivo identificar quais fatores são mais comumente associados à seleção de serviços aeromédicos de emergência (HEMS) em detrimento do transporte terrestre de ambulância (GEMS), em um Estado que é principalmente de natureza rural, para pacientes pediátricos.

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Os autores realizaram um estudo retrospectivo de caso-controle de pacientes traumatizados com menos de 18 anos relatados no Registro de Trauma do Estado de Oklahoma/EUA entre 2005 e 2014, que receberam transporte direto do local de lesão para um centro de traumatologia terciária no interior do estado. Fatores associados ao transporte de HEMS sobre o GEMS foram identificados por análise de regressão multivariada.

Dos 1.700 pacientes do grupo de estudo, 50,8% foram transportados pelo HEMS.

O estudo constatou que: local mais distante (razão de chances (Odds Ratio – OR) = 6,1-18,6), menor Escala de Coma de Glasgow (OR = 2,5), lesão multissistêmica (OR = 1,5), intubação (OR = 2,7), lesões relacionadas à colisão de veículos automotores ( OR = 2,1), e freqüência cardíaca elevada (OR = 1,8) foram associados com maior chance de transporte de HEMS, sendo a distância o fator preponderante.

Este estudo constatou que os principais determinantes da triagem para o transporte de HEMS, no caso de trauma pediátrico em um estado rural, foram principalmente a distância até um grande centro de trauma e fatores clínicos relacionados ao tipo e gravidade da lesão.

Fonte: Air Medical Journal

Safran implementa melhorias no motor Arriel 2D que equipa os helicópteros H125 e H130

A empresa Safran anunciou em 27 de junho a implementação de melhorias no motor Arriel 2D, que equipa a linha de helicópteros H125 e H130. As melhorias de manutenção estendem o tempo entre a revisão (TBO) para 5.000 horas para novos helicópteros e para os atualmente em serviço.

Ela também aumentou a garantia dos atuais dois anos / 1.000 horas por uma nova garantia de três anos / 2.000 horas para todos os helicópteros H125 e H130 entregues em 2018.

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Os clientes H125 e H130 também se beneficiarão da remoção da limitação calendárica, que atualmente exigia uma inspeção do motor em um centro de reparos a cada 15 anos, independentemente do número de horas registradas.

O motor Arriel 2D agora elimina a necessidade de um limite de calendário nos módulos 1, 2, 4 e 5; enquanto que para o módulo 3, a condição do motor pode ser restaurada durante uma visita periódica realizada em um centro de manutenção.

Nicolas Billecocq, vice-presidente do programa de motores de helicópteros leves da Safran Helicopter Engines, declarou: “A Safran trabalha continuamente para tornar seus motores mais robustos e fáceis de usar. Testes de resistência extensivos realizados no motor Arriel 2D e análise de dados da frota de motores nos permitiram validar ainda mais a sua força e simplicidade. Graças a essas novas melhorias, o Arriel 2D apresentará um dos menores custos diretos de manutenção de sua classe.

Fonte: Shephardmedia

Ação conjunta resulta em resgate de bebê no Litoral Norte de SP

São Paulo – No dia 05/07 (quinta-feira), uma ação conjunta entre as equipes do 4º Sub GB e do Grupamento de Radiopatrulha Aérea resultou no resgate de uma bebê de 01 ano e meio no litoral norte de São Paulo.

As equipes foram informadas de que uma criança estava convulsionando na praia Bonete. Devido as circunstâncias a única forma de resgate foi por meio do helicóptero Águia, que resgatou a bebê e encaminhou ao Pronto-Socorro, onde foi atendida, medicada e passa bem.

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Praia do Bonete. Ação conjunta resulta em resgate de bebê no Litoral Norte de SP

Ascom PMESP.

Criança de 2 anos se afoga em piscina e bombeiros levam 1h para reanimá-la, em Cristalina

Goiás – Uma menina de 2 anos se afogou na piscina da casa de um vizinho e o Corpo de Bombeiros fez procedimentos de reanimação durante uma hora até que ela voltasse a responder aos estímulos, em Cristalina, no Entorno do Distrito Federal. Ela foi socorrida pelo helicóptero do Corpo de Bombeiros do DF para o Hospital de Base de Brasília.

resgateO afogamento aconteceu por volta das 20h30 de terça-feira (10), no Setor Marajó. A menina saiu de casa sem a mãe perceber e foi até o vizinho, onde caiu na água. Segundo os bombeiros, outra criança foi quem avisou sobre o afogamento.

Equipes do Corpo de Bombeiros do Distrito Federal se deslocaram até o local para tentar reanimar a criança. Ao todo foram enviadas três ambulâncias e um helicóptero, totalizando 18 militares envolvidos.

As equipe se revezaram durante uma hora para fazer procedimentos de reanimação cardiorrespiratória na criança. Quando ela começou a apresentar melhoras, voltando a respirar, ela foi encaminhada para o hospital.

Fonte: G1

Universidade Uningá doa aparelho de ultrassom ao helicóptero do Samu Maringá

Paraná – O helicóptero do Samu 192 Norte Novo recebeu um aparelho de Ultrassom VSCAN-GE, importante para ampliar e melhorar a qualidade do seu atendimento. O ultrassom é uma doação da Uningá (Centro Universitário Ingá) e será entregue pela diretora Técnica do Hospital Memorial, Drª Raquel Gobbi de Oliveira, representando o reitor da Uningá, Dr. Ricardo Benedito de Oliveira.

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A entrega aconteceu no Aeroporto Regional de Maringá, no Hangar Premium Tec, na quinta-feira (05), e contou com a presença do prefeito de Maringá, Ulisses Maia; do secretário de Saúde de Maringá, Dr. Jair Biato, e do Dr. Mauricio Medeiros, do Samu.

O helicóptero do Samu de Maringá é usado para o transporte de pacientes que estão internados e precisam ser transferidos para outros hospitais com mais recursos, por exemplo, e em casos de acidentes com vítimas graves onde há a necessidade de um transporte rápido e seguro, para ajudar a salvar vida.

Levando em consideração a importância do atendimento que o helicóptero presta à cidade e à região e a parceria que a Uningá tem com o Samu, o reitor da instituição, Dr. Ricardo Benedito de Oliveira, decidiu fazer a doação do Ultrassom VSCAN-GE, que permitirá aos médicos e enfermeiros examinar os órgãos internos dos pacientes durante o deslocamento da aeronave, auxiliando a agilizar o diagnóstico e facilitando o atendimento.

Ascom Uningá.

Helicóptero do SAER da Polícia Civil de SC realiza duas transferências de urgência na região

Santa Catarina – Nesta segunda-feira, 02, o helicóptero do Serviço Aeropolicial da Polícia Civil (SAER) realizou duas transferências de pacientes por meio das equipes do Serviço de Atendimento e Resgate Aeromédico (SARA).

14e68e0b-5312-4d0c-8642-a4bc3870daeb-5b3b5de1cfa14.jpgA primeira transferência foi de uma de uma mulher, ferida em um acidente de trânsito, apresentando várias fraturas, do Hospital São Paulo, de Xanxerê para o Hospital regional de São Miguel do Oeste

A segunda foi uma paciente vítima de infarto do Hospital Regional de São Miguel do Oeste para o Hospital de Xanxerê. Ela foi encaminhada para procedimentos cardiológicos na unidade hospitalar que é referência nessa especialidade.

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Fonte: Peperi

Helicóptero da Segurança Pública resgata estudantes de Brasília na região de Porto Nacional, TO

Tocantins – A equipe do Centro Integrado de Operações Aéreas (CIOPAER –TO), efetuou no início da tarde de quarta-feira (4), na zona rural do município de Porto Nacional, o resgate de três estudantes de Geologia da Universidade de Brasília (UNB), que estavam presos em um penhasco, próximo a divisa com o município de Fátima.

408954_1000Por volta das 13h, à equipe a bordo da aeronave do CIOPAER, órgão vinculado a Secretaria da Segurança Pública (SSP – TO), foi acionada pelo Batalhão de Polícia Ambiental da PM, o qual informou que a Embaixada Americana, em Brasília, havia relatado que um dispositivo eletrônico de emergência tinha sido acionado por estudantes de Geologia da Universidade de Brasília, os quais estavam na região de Porto Nacional a fim de realizar um levantamento da situação geográfica da região.

Dessa maneira, por volta das 14h, a aeronave do Ciopaer decolou de Palmas em direção ao local do fato, levando a bordo uma equipe multimissão, bem como o comandante do Batalhão Ambiental. Cerca de 30 minutos depois, de posse das coordenadas geográficas fornecidas, o helicóptero chegou ao destino, no entanto, não havia um ponto apropriado para o pouso uma vez que se tratava de um local de difícil acesso.

Desse modo, dois integrantes do Ciopaer desceram com a utilização de cordas e abriram uma clareira na mata fechada para chagar até o paredão de pedra, onde os três estudantes estavam presos e sem poder descer ou subir devido às condições do local.

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Os tripulantes então, com a utilização de cordas e técnicas de salvamento, fizeram o resgate dos três jovens e providenciaram os primeiros socorros aos mesmos, que apesar de levemente feridos, estavam muito assustados com a situação, uma vez que já não possuíam mais água para o consumo.

Em seguida, os integrantes do Ciopaer abriram outra clareira na mata para que a aeronave pousasse e pudesse resgatar os estudantes até Porto Nacional, onde foram entregues aos cuidados de uma equipe do Corpo de Bombeiros e pudessem ser atendidos no Hospital Regional daquele município.

A intervenção rápida e eficiente da aeronave do CIOPAER contribuiu de forma decisiva para que os três estudantes pudessem ser resgatados do local onde se encontravam, uma vez que, nas condições em que se encontravam, eles poderiam vir a óbito, visto que não tinham mais água potável para beber e também estavam em exposição contínua ao sol, há várias horas, e já apresentavam sinais de desidratação. A ação também demonstrou a total integração e harmonia entre as forças de segurança compostas pelo CIOPAER, Corpo de Bombeiros e Polícia Militar, que tem como objetivo preservar a vida de todo cidadão.

Ascom SSPTO.

Polícia Rodoviária Federal forma turma de pilotos de helicópteros e capacita pilotos de avião

Brasília – Onze Policiais Rodoviários Federais, que já são pilotos, fizeram a complementação da formação em uma escola de aviação civil em Piraquara (PR), contratada para essa finalidade. Tal exigência tem o objetivo de qualificar os pilotos com a licença de PCH (piloto comercial de helicóptero) exigida pela ANAC para pilotagem de aeronaves de segurança pública.

Após complementarem o curso, que tem duração de três meses e teve início em abril, os policiais formados na Turma PCH-2018, serão lotados na Divisão de Operações Aéreas (DOA), que fica em Brasília, ou em uma das bases descentralizadas espalhadas pelo Brasil, para exercerem a função de Piloto de Aeronaves de Asa Rotativa.

A Divisão de Operações Aéreas (DOA), unidade aérea da Polícia Rodoviária Federal, com sede em Brasília conta, atualmente, com uma frota de nove helicópteros.

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Pilotos da PRF são capacitados para pilotarem o avião C 208 Caravan

Em maio, quatro policiais rodoviários federais concluíram treinamento teórico para operarem o avião C 208 Caravan da Divisão de Operações Aéreas (DOA).

Os policiais já são pilotos de avião, certificados para a aviação comercial e habilitados para voarem por instrumento (IFR). No entanto, para operar uma nova aeronave é necessário que o piloto passe por um estágio com o objetivo de familiarizar-se com o novo equipamento, conhecido como ground school. Após a fase teórica, já concluída, os quatro novos aviadores da PRF deverão concluir a adaptação voando o aparelho.

O curso foi ministrado por instrutores da DOA, da Força Aérea Brasileira (FAB) e por pilotos da aviação civil.

A DOA tem como atribuições a realização de patrulhamento aéreo nas rodovias federais em apoio às operações de segurança pública e de segurança do trânsito, além do resgate de vítimas de acidentes em rodovias federais e transporte de pessoas e bens.

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Agência PRF

CIOPAer transporta autorização para captação de órgãos a pacientes em Fortaleza

Ceará – Mais uma vez, uma aeronave da Coordenadoria Integrada de Operações Aéreas (Ciopaer) da Secretaria da Segurança Pública e Defesa Social (SSPDS) agiu rápido e conseguiu reduzir o tempo de espera para a captação dos órgãos de uma criança de 11 anos, que teve morte encefálica confirmada por profissionais do Instituto Doutor José Frota (IJF), em Fortaleza, no dia 21/06.

Cerca de 300 quilômetros separavam o pai da criança, que acompanhava o filho em Fortaleza, da mãe, que estava em Jaguaribe. Para realizar a captação dos órgãos da criança seria necessário que os pais assinassem um documento de autorização.

O helicóptero Fênix 03, baseada em Juazeiro do Norte, fez o percurso até Jaguaribe, onde colheu a assinatura da mãe, e entregou a autorização assinada à equipe médica, em Fortaleza. O sucesso da missão resultou em cinco pacientes beneficiados com os órgãos e tecidos captados no IJF.

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Quem precisa de um órgão sabe a aflição que é lutar contra o tempo à espera que um doador compatível apareça. Da mesma forma, o tempo também é crucial para a retirada dos órgãos de um paciente apto para a captação.

Para se ter uma ideia, órgãos como fígado e rins precisam ser retirados imediatamente após a morte e transplantados em um curto espaço de tempo para que possa ser reimplantado em um outro paciente. Por isso, as chances para realizar a captação e o transplante podem ser comprometidas se não acontecer no tempo adequado.

A criança doadora, um menino de 11 anos, deu entrada na unidade de saúde de Fortaleza, na quarta-feira (20), com um quadro de convulsão. Poucas horas depois, ele teve uma parada cardiorrespiratória, que evoluiu para morte encefálica.

A partir daí, a equipe de acolhimento do hospital deu toda a assistência e orientação ao pai da criança, que acompanhava o filho no hospital. O pai aceitou fazer a doação dos órgãos e tecidos do filho, mas precisava da assinatura da mãe para dar sequência ao procedimento de captação.

O termo de autorização de doação de órgãos e tecidos para transplante é o documento que concede que a equipe médica possa realizar o procedimento de captação. Apenas os pais podem assinar o documento, e é aí onde os profissionais da Ciopaer entram na história.

Na quinta-feira (21), a equipe médica do IJF solicitou apoio para que a aeronave da Ciopaer pudesse fazer o deslocamento necessário para colher a assinatura da mãe da criança, em Jaguaribe, e levasse até o heliponto do hospital, em Fortaleza, para validar o procedimento.

“Esse deslocamento foi imprescindível para que pudéssemos fazer a captação dos órgãos com rapidez, e o mais importante: preservamos os órgãos e tecidos com qualidade para que pudessem salvar as vidas de outros pacientes. Principalmente, porque tínhamos pacientes AB+ aguardando pelo transplante, e eles só pode receberde pacientes do mesmo grupo sanguíneo”, relata a coordenadora da Comissão Intra-hospitalar de Doação de Órgãos e Tecidos Para Transplantes (CIHDOTT), no Instituto José Frota (IJF), Lisiane Paiva.

A Fênix 03 decolou da base da Ciopaer Cariri com uma cópia do termo de autorização em direção ao Vale do Jaguaribe para colher a assinatura da mãe da criança. Com o documento assinado, a tripulação partiu rumo ao heliponto do IJF, em Fortaleza.

O percurso entre Juazeiro do Norte e Jaguaribe durou cerca de 50 minutos, enquanto que o itinerário até Fortaleza durou cerca de uma hora. Se o transporte do documento tivesse sido realizado por via terrestre, a rota Jaguaribe-Fortaleza, indo pela rodovia BR 116, demoraria mais de quatro horas para completar o caminho.

Ascom SSPDS/CE.

Helicóptero da PM apóia Corpo de Bombeiros e retira vítima da mata com uso do guincho

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São Paulo – Dois homens, com cerca de 35 anos de idade cada, estavam fazendo uma trilha no interior da Serra do Mar de Paranapiacaba, na manhã deste sábado (30), quando um deles escorregou e caiu em uma ribanceira, machucando o tornozelo esquerdo e ficando impossibilitado de andar.

Eles acionaram a Polícia Militar por meio do telefone de emergência 190 e equipes do Corpo de Bombeiros e o helicóptero Águia da Base de Radiopatrulha Aérea de Praia Grande, atenderam prontamente o chamado para o resgate.

A vítima foi localizada pelas equipes e retirada com sucesso do local em que se encontrava pelo helicóptero Águia, através do guincho, sendo encaminhada imediatamente aos cuidados médicos.

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