Paraná – No segunda-feira (18), o helicóptero do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (SAMU) pousou no pátio da Santa Casa para testar a estrutura, ainda não concluída. Um heliponto está sendo construído na Santa Casa de Irati.
O heliponto da Santa Casa de Irati é algo muito importante para que o hospital transfira pacientes que precisam de remoção segura e rápida através do transporte aéreo.
Para a conclusão da obra, que envolve a construção da pista de concreto, é necessário uma parceria entre a Prefeitura Municipal de Irati e o Banco Bradesco. Alguns secretários municipais já estão tentando viabilizar os recursos para a conclusão deste espaço no hospital.
O heliponto pode ajudar a salvar muitas vidas, principalmente nos casos em que o paciente precisa chegar a centros maiores para procedimentos que exijam rapidez. Por exemplo, uma ambulância levaria pouco menos de duas horas para ir de Irati a Ponta Grossa. De helicóptero, o tempo de viagem seria de aproximadamente vinte minutos.
Após este teste, a expectativa de todos é de que logo sejam aprovados e cedidos os recursos para que a área fique pronta com mais segurança e possa receber a aeronave.
Ceará – Uma mulher de 50 anos, vítima de AVC (acidente vascular cerebral), precisou ser transportada de helicóptero de Icó para Juazeiro do Norte no início da tarde desta terça-feira (19).
Segundo a Coordenadoria Integrada de Operações Aéreas (CIOPAer), o trasporte da paciente, feito por meio da aeronave Fênix 06, foi fundamental para que ela fosse atendida dentro da chamada “janela terapêutica”, onde deve ser ministrado em determinado tempo o medicamento antitrombolítico, que evita maiores sequelas ou mesmo a morte da paciente.
De acordo com o Coronel Marcos Costa, o voo durou apenas 30 minutos. Caso o transporte da paciente tivesse sido feito via terrestre teria demorado cerca de 02h30 minutos para fazer o mesmo trajeto.
A aeronave, dotada de UTI aérea, composta por um médico e um enfermeiro à bordo, levou a vítima até o Batalhão da Polícia Militar em Juazeiro do Norte.
Ao chegar no local, uma ambulância do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu), a transportou para o Hospital Regional do Cariri. O estado de saúde da paciente é considerado estável.
Helicóptero do CIOPAER realiza transporte de vítima de AVC de Icó para Juazeiro. Foto: CIOPAER/CE
Santa Catarina – Nesta semana, o Projeto SAMU 192 na Rede realizou a capacitação de 60 profissionais da saúde, entre enfermeiros e técnicos de enfermagem da Atenção Básica. A formação ocorreu até sexta-feira (22) no 13° Batalhão de Bombeiros Militares, sendo que na quarta-feira (20) foi realizada no Pelotão de Busca e Salvamento (PBS), também dos Bombeiros Militares.
Os conteúdos trabalhados na capacitação aliam teoria e prática e entre eles estão o acionamento do SAMU 192 e sua estruturação, conceitos em urgência e emergência e primeiras intervenções às urgências e emergências (clínico/trauma), como a parada cardiorrespiratória.
O objetivo do curso é aprimorar os conhecimentos dos profissionais, contribuindo para as rotinas assistenciais, disseminando informações e qualificando o atendimento prestado à população.
SAMU 192 na Rede capacita 60 profissionais de saúde nesta semana. Foto Divulgação
“O Samu 192 na Rede tem a missão de ensinar, integrar, sistematizar, facilitar e aprimorar os servidores municipais nos atendimentos relacionados à urgência e emergência, contribuindo para um atendimento diferenciado e especializado dos munícipes e turistas do município de Balneário Camboriú”, explica o coordenador do SAMU na cidade, Fabiano do Prado Bueno.
O curso tem parceria com o Núcleo de Educação Permanente (NEP) e já promoveu o treinamento “SAMU 192 na Rede: acionamento do serviço móvel 192 e o suporte imediato (intervenções) às urgências e emergências” para os profissionais das Unidades Básicas de Saúde de Balneário Camboriú, para acadêmicos dos cursos da área da saúde da Uniavan, para toda a segurança pública do município (Polícia Militar, Guarda Municipal e Patrimonial e Agentes de Trânsito), profissionais do Hospital Municipal Ruth Cardoso, instrutores de parapente do Morro do Careca e ainda busca alinhar capacitações em todas as outras secretarias da cidade.
1 de 3
SAMU 192 na Rede capacita 60 profissionais de saúde nesta semana. Foto Divulgação
SAMU 192 na Rede capacita 60 profissionais de saúde nesta semana. Foto Divulgação
SAMU 192 na Rede capacita 60 profissionais de saúde nesta semana. Foto Divulgação
Paraná – Os vereadores que compõem a Comissão de Política Urbana e Meio Ambiente na Câmara Municipal, Pastor Gérson Araújo (PSDB), Junior Santos Rosa (PSD) e Amauri Cardoso (PSDB), solicitaram a realização de uma audiência pública para debater o projeto de lei de autoria do Executivo que estabelece os parâmetros específicos de construção de heliponto (plataforma de pouso e decolagem) da unidade Bela Suíça do Hospital do Coração. O pedido foi aprovado com 19 votos.
Na reunião da comissão desta semana, Amauri Cardoso salientou que a população que mora no entorno do hospital deve ser consultada, uma vez que há cerca de dois anos se chegou à conclusão de que a construção do Heliponto feriu a Lei de Uso de Ocupação do Solo.
Em audiência pública Comissão quer debater o projeto de construção do heliponto no Hospital do Coração Bela Suíça de Londrina, PR
“O que nos preocupa é permitir que se construa desrespeitando a lei, e posteriormente faça permissão ou alteração pontual, contrariando o Plano Diretor. Primeiro se faz errado, depois se regulariza. Por isso precisamos discutir mais esse projeto, e sempre digo que sou contra mudanças pontuais e autorizações legais específicas, por entender que a lei tem que ser genérica e abstrata, visando organizar a cidade como um todo”, afirmou.
Cardoso destacou também que a realização de audiência pública é exigência legal para projetos desta natureza.
Discussões
A construção do Heliponto se tornou uma “dor de cabeça” a mais para a administração do Hospital do Coração e os proprietários do prédio onde a unidade Bela Suíça é locatária, a empresa PH7, a partir da aprovação da lei 12.236/2015 (Lei de Uso e Ocupação do Solo).
Em seu artigo 263 ficou definido que “nas áreas circunvizinhas a fundo de vale, numa faixa perpendicular de 120,00 m a partir da área de Preservação Permanente, serão permitidas somente edificações até (dois) pavimentos, incluindo o térreo, e com altura máxima de 8,00m (oito metros)”, diz a legislação.
No entanto, de acordo com o proprietário da PH7, Paulo Horto, o projeto de construção da unidade é de 2013, e atendou a todas as regras definidas pela Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) e Corpo de Bombeiros para a construção de Helipontos.
“Foi tudo aprovado, tudo certo. E o entendimento na gestão anterior era que um heliponto não é uma edificação, é um equipamento público. Por exemplo, torres de celular, caixa d’água”, exemplifica Orto.
No entanto, segundo o empresário, com a mudança na administração a secretaria municipal de Obras entendeu que o heliponto fazia parte da edificação, ultrapassando, então, a altura máxima estabelecida na Lei de 2015 em quatro metros.
Por conta disso um TAC (Termo de Ajustamento de Conduta) foi firmado, onde ficou estabelecido que a empresa PH7 ficaria responsável pela recuperação de seis pontes do Lago Igapó.
Já para o Hospital do Coração ficou estabelecido que permitisse a “utilização gratuita, irrestrita e ilimitada por aeronaves do Sistema único de Saúde, Corpo de Bombeiros, SAMU, Polícias Civil, Militar e Rodoviária, e de qualquer outro órgão ou instituição, para transporte de pacientes ou de órgãos para transplante, ainda que destinados a outros hospitais ou unidades de saúde”, diz o TAC.
Questionado, Horto afirmou que duas das seis pontes já foram reparadas. “E agora segunda-feira nós começaremos mais duas, ali na rotatória da Ayrton Senna. Todo o equipamento, material, já foi comprado, para a construção das outras duas, e dentro de uns 30 dias devemos começar a construção das outras duas”, disse.
O empresário garantiu que deve participar do debate na Câmara. Já de acordo com a assessoria de comunicação do Hospital do Coração, a diretoria ainda não havia sido comunicada oficialmente sobre a audiência pública, e que havia ficado sabendo da discussão pela imprensa.
Tocantins – Teve início na terça-feira (19) no auditório da Secretaria da Segurança Pública do Estado do Tocantins (SSP), a Etapa Teórica do Treinamento periódico para habilitação dos pilotos do Centro Integrado de Operações Aéreas (CIOPAER). O curso segue até esta quarta-feira (20) e é uma exigência da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC).
Nesta primeira etapa, serão estudados conteúdos como apresentação da aeronave, estrutura, transmissão, rotores e equipamentos, funcionamento normal e anormal dos sistemas; performance/desempenho, preparação e controles de voo; procedimentos de emergência; condições especiais para helicópteros equipados com sistemas de voo eletrônico por instrumento e ações, condições e precauções para pouso restrito.
CIOPAER realiza treinamento para habilitação de pilotos. Foto: SSP/TO
Posteriormente deverá ocorrer a Etapa Treinamento Prático, em que cada piloto tem que voar duas horas com procedimentos normais, anormais e de emergência. Além disso, esses profissionais são obrigados a estar com o Certificado Médico Aeronáutico (CMA) em dia.
Segundo o chefe de Supervisão de Instruções e Operações do CIOPAER, capitão Dennys Gomes Dalla,estão em treinamento sete pilotos da unidade e um piloto de outra Força da Segurança Pública Estadual.
“Esse é um treinamento periódico, também requisito da ANAC para habilitação de pilotos. É de fundamental importância para relembrar nossos conhecimentos, ter segurança e proficiência dos procedimentos conduzindo aeronaves, melhorando, assim, a segurança das operações da Unidade. Isso nos garante ter sempre pilotos capacitados para cumprir as diversas missões que surgem para a Segurança Pública como um todo”, afirmou o capitão Dalla.
Com informações de CM Jornal, por Patrícia Moura Pinto
Portugal – Por volta da 17h30 de sábado (16), o helicóptero do INEM baseado em Macedo de Cavaleiros foi acionado para fazer o transporte de um homem de 80 anos com queimaduras graves de Lamego para o Porto. Inicialmente o helicóptero deveria pousar no heliponto do Hospital de Lamego, porém o heliponto não está operacional e a equipe decidiu embarcar o doente no Estádio do Peso da Régua.
A vítima precisava ser transportado para uma unidade hospitalar com especialidade em queimados. Por indicação do Centro de Orientação de Doentes Urgentes (CODU), os bombeiros tiveram que transportar a vítima até Peso da Régua, porque o helicóptero não podia realizar o pouso no heliponto de Lamego (está com problemas de certificação). Para pousar no Estádio do Peso da Régua, o bombeiro solicitou a ligação da iluminação do Estádio.
1 de 5
Devido a problemas de certificação de heliponto, helicóptero do INEM pousa em estádio de futebol para socorrer idoso queimado
Devido a problemas de certificação de heliponto, helicóptero do INEM pousa em estádio de futebol para socorrer idoso queimado
Devido a problemas de certificação de heliponto, helicóptero do INEM pousa em estádio de futebol para socorrer idoso queimado
Devido a problemas de certificação de heliponto, helicóptero do INEM pousa em estádio de futebol para socorrer idoso queimado
Devido a problemas de certificação de heliponto, helicóptero do INEM pousa em estádio de futebol para socorrer idoso queimado
Só após a ligação da iluminação é que o helicóptero pousou, transportando a vítima para o Hospital da Prelada, na cidade do Porto, a 75 quilômetros de distância por via aérea.
O INEM explicou “que os comandantes das aeronaves decidem qual o local mais próximo do doente e que simultaneamente reúna as condições de segurança necessárias para pousar a aeronave e que todas as questões relacionadas com a operação aeronáutica são responsabilidade da empresa contratada para o serviço”, remetendo assim a responsabilidade para o piloto da aeronave e para a empresa Babcock (INEM).
Hospitais avançam com certificação dos helipontos
Os hospitais que tinham problemas com a certificação dos helipontos já avançaram com o processo. Alguns aguardam a aprovação da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC). Além disso há helipontos que só podem receber pousos e decolagens durante o dia.
O heliponto do Centro Hospitalar de Trás-os-Montes e Alto Douro (Vila Real) já está operacional. Já o do Hospital de Lamego ainda está sob estudo. A cidade de Lamego dispõe, além do heliponto situado no hospital, de outro no Centro de Tropas de Operações Especiais do Exército Português. As instalações estão localizadas no centro da cidade.
Em Portugal, há 33 unidades hospitalares que dispõem de instalações para receber helicópteros de emergência médica, porém segundo a Agência Nacional de Aviação Civil existem helipontos com problemas nos processo de certificação. Veja o mapa:
São Paulo – No domingo (17), quatro jovens foram resgatados por equipes do Corpo de Bombeiros (6º GB) e do Águia 05 da PM após se perderem durante uma trilha na região da Serra do Mar, próximo a Cubatão, no litoral de São Paulo.
Os bombeiros informaram que os resgatados são três homens e uma mulher, entre 19 a 23 anos. Os jovens entraram pela mata em Santo André (SP), andaram por alguns quilômetros, mas por volta das 14h30 pediram ajuda pelo telefone 193.
Após acionamento, o corpo de bombeiros informou que iniciou as buscas com apoio do helicóptero Águia 05 da Base de Radiopatrulha Aérea da Praia Grande. De acordo com a corporação, as vítimas foram encontradas nas proximidades da Cachoeira do Limão, em Paranapiacaba e para ajudar na retirada delas foi instalado um posto de comando na empresa Cesare, em Cubatão.
A equipe do helicóptero retirou, com o uso do guincho, três vítimas e as conduziu ao posto de comando. Depois do desembarque delas, retornou para a retirada da quarta vítima e dos dois tripulantes que permaneceram no local. Todos foram resgatados sem ferimentos e foram atendidos por socorristas no posto de comando e liberados em seguida. Os quatro jovens são moradores da Grande São Paulo.
1 de 3
Águia e equipe do Corpo de Bombeiros resgatam grupo que se perdeu na Serra do Mar, SP. Foto: PMESP
Águia e equipe do Corpo de Bombeiros resgatam grupo que se perdeu na Serra do Mar, SP. Foto: PMESP
Águia e equipe do Corpo de Bombeiros resgatam grupo que se perdeu na Serra do Mar, SP. Foto: PMESP
Bahia – No domingo (03), o Grupamento Aéreo (GRAER) da Polícia Militar da Bahia foi solicitado pela Central de Transplantes para apoiar missão de transporte de órgãos do interior para a Capital. Fígado, coração e rins precisavam ser captados em Santo Antônio de Jesus e levados para Salvador a fim de salvar a vida de 4 pessoas. O tempo é fator diferencial para o aproveitamento dos órgãos.
A captação dos órgãos foi realizada com sucesso e foram embarcados no Guardião 02. Por terra esse deslocamento levaria cerca de 3 horas e dificultaria sensivelmente o aproveitamento dos órgãos, pois cada um possui um tempo de isquemia (tempo que o órgão suporta sem irrigação fora do corpo).
1 de 3
Helicóptero da Polícia Militar realiza transporte de órgãos de Santo Antônio para Salvador. Foto: GRAER
Helicóptero da Polícia Militar realiza transporte de órgãos de Santo Antônio para Salvador. Foto: GRAER
Helicóptero da Polícia Militar realiza transporte de órgãos de Santo Antônio para Salvador. Foto: GRAER
Bahia – Na tarde de domingo (03), a Central do SAMU solicitou o apoio do Grupamento Aéreo (GRAER) da Polícia Militar da Bahia para o transporte de uma mulher de 35 anos que havia sofrido uma lesão durante a prática de banana boat em Morro de São Paulo.
A mulher foi socorrida inicialmente por populares e como havia fraturado a bacia, necessitava de imediata transferência para Salvador. A vítima foi embarcada no helicóptero Guardião 02 que pousou no Hotel Patachocas e conduzida até a base do GRAER, na Capital, onde uma ambulância do SAMU realizou o transporte terrestre até o Hospital São Rafael.
1 de 3
Guardião 02 helicóptero da Polícia Militar é acionado para transporte de vítima de acidente em banana boat no Morro de São Paulo, BA. Foto: GRAER
Guardião 02 helicóptero da Polícia Militar é acionado para transporte de vítima de acidente em banana boat no Morro de São Paulo, BA. Foto: GRAER
Guardião 02 helicóptero da Polícia Militar é acionado para transporte de vítima de acidente em banana boat no Morro de São Paulo, BA. Foto: GRAER
Santa Catarina – No início da sessão ordinária de quinta-feira (14), o capitão Hugo Manfrin Dallossi, representante do Conselho Municipal de Saúde, do Corpo de Bombeiros e do Samu, ocupou a tribuna livre para destacar a necessidade da implantação de um heliponto no Hospital Santo Antônio, em Blumenau.
Capitão Hugo Manfrin do CBMSC. Foto: Lucas Prudêncio, CMB.
Disse que em Santa Catarina o Batalhão de Operações Aéreas (BOA) iniciou suas atividades de resgate e salvamento em 2010 e destacou que o helicóptero Arcanjo 03 iniciou suas operações em Blumenau atendendo a primeira ocorrência em 05 de outubro de 2015.
Salientou que em pouco mais de cinco anos de atuação na cidade, já foram atendidas 1.652 ocorrências na região, sendo 559 somente em Blumenau.
“Uma ambulância que precisasse sair da antiga base do Samu do bairro Badenfurt e se deslocar até a rua Santa Terezinha, no bairro Progresso, levaria 41 minutos, e com o Arcanjo nós demoramos cinco minutos”, afirmou. “Nós temos a bordo médicos e enfermeiros e toda a estrutura equivalente a uma UTI móvel”, explicou.
Apresentou duas das principais demandas do BOA para melhoria do atendimento: um hangar próprio e a melhora da estrutura dos hospitais da região para receber a aeronave. Afirmou que entre os oito maiores hospitais da região que o Arcanjo utiliza, apenas dois não possuem heliponto. “Um deles é o Hospital Marieta Konder Bornhausen, em Itajaí, e o outro é o Hospital Santo Antônio, em Blumenau”, apontou, esclarecendo que em Itajaí a estrutura já está sendo construída.
Mencionou que com a falta de um heliponto no Hospital Santo Antônio, o BOA utiliza um terreno particular, distante cerca de 900 metros do hospital. “Devido a essa distância, é necessário que uma ambulância se desloque até o terreno para receber a vítima, a cidade passa a contar com uma ambulância a menos naquele momento”, mencionou. Afirmou que isso faz com que o atendimento demore entre 10 e 15 minutos a mais para dar entrada no hospital.
Também alertou para os riscos da utilização de um espaço não preparado para o pouso da aeronave. Por fim, pediu apoio dos parlamentares na busca de recursos para viabilizar a construção do heliponto para melhorar o atendimento à comunidade.
Minas Gerais – O governador Romeu Zema anunciou no Instagram, nesta quarta-feira (13), que está leiloando a aeronave utilizada pelos governadores de Minas. Fabricado em 1984 nos Estados Unidos, o avião Learjet, modelo 35A, matrícula PT-LGW, contabiliza 4.720 horas de uso e já realizou 6.189 pousos. Ele foi utilizado pelo Executivo até o dia 22 de novembro do ano passado e está com a manutenção pendente, conforme edital.
Até o fim do ano passado, sete aeronaves faziam parte da frota que atendia ao Executivo. Duas delas foram enviadas ao Comando de Aviação do Estado de Minas Gerais (Comave) da Polícia Militar para serem usadas em atendimentos aéreos de todos os tipos no Estado, como atividades médicas, transporte de órgãos vitais, ocorrências policiais, prestação de socorro, entre outros.
Um terceiro avião foi vendido ainda no ano passado. Com este último posto à venda na atual gestão, agora, ficam três aeronaves à disposição do governador, vice-governador e secretários estaduais.
O leilão, feito na modalidade concorrência do tipo maior proposta, tem o lance inicial mínimo de R$ 2.226.700,00. A fase de abertura de envelopes acontece no dia 18 de março, a partir das 14h00, na Cidade Administrativa, mesma data e local do credenciamento prévio licitatório, entre 10h00 e 12h00.
O avião executivo bimotor de médio porte e alta performance conta com motores “turbofan” e tem capacidade para transportar até dez passageiros em viagens interestaduais e internacionais. Ela conta com forno elétrico e banheiro.
Interessados em adquirir a aeronave podem examiná-la pessoalmente, entre os dias 14 e 17 de março, no Comando de Aviação do Estado (Comave), localizado no aeroporto da Pampulha. As visitas devem ser agendadas previamente por meio do telefone (31) 3307-0230 ou e-mail: [email protected].
Para onde vai o dinheiro?
Ainda conforme o governo de Minas, sempre que o Estado arrecada recursos, como neste caso, eles se destinam ao Tesouro Estadual (caixa único), da Secretaria de Estado de Fazenda. “O gasto é de prerrogativa do Governo, que pode estabelecer este gasto conforme o previsto no orçamento (Lei Orçamentária Anual – LOA) aprovado pela Assembleia. O Governo só pode gastar o que já está previsto neste orçamento anual”, informou.
A alienação de bens do governo é de responsabilidade da Secretaria de Estado de Planejamento e Gestão (Seplag) e dependendo do valor do item, como no caso do avião em leilão, acima de R$ 1,6 milhão, a licitação acontece na modalidade de concorrência.
O Projeto de Lei 11052/18 torna expresso em lei o apoio de pelo menos um avião da Força Aérea Brasileira (FAB) para o transporte de órgãos, tecidos e partes do corpo humano até o local onde deverá ser feito o transplante. A proposta tramita na Câmara dos Deputados.
Carlos Henrique Gaguim: projeto prevê que o paciente receptor poderá ser transportado até o local de retirada dos órgãos
Atualmente, o Decreto 9.175/17 já prevê a participação da FAB no transporte de órgãos para transplante, se a demanda não puder ser atendida por meio da cooperação com empresas de aviação civil.
A ideia do autor do projeto, deputado Carlos Henrique Gaguim (DEM-TO), no entanto, é transformar a participação da FAB em lei para trazer mais segurança jurídica à regra.
“Os decretos regulamentares, atribuição do chefe do Poder Executivo, possuem caráter eminentemente normativos, com hierarquia jurídica inferior à lei. Por não se submeterem ao processo legislativo, são mais fáceis de serem modificados”, compara o parlamentar.
Pelo texto de Gaguim, caberá ao Ministério da Saúde solicitar o apoio da FAB, que manterá permanentemente disponível no mínimo uma aeronave para servir exclusivamente ao propósito. Se necessário, o Ministério da Saúde poderá requisitar aeronaves adicionais, ficando o atendimento condicionado à possibilidade operacional da Força Aérea.
Adicionalmente, o projeto prevê que o paciente receptor poderá ser transportado até o local de retirada dos órgãos. Nesse caso, ele poderá ser acompanhado por profissionais de saúde e familiares, desde que existam condições operacionais.
Tramitação
O texto tramita em caráter conclusivo e será analisado pelas comissões de Seguridade Social e Família; de Viação e Transportes; e de Constituição e Justiça e de Cidadania.
Minas Gerais – O 2° Esquadrão de Helicópteros de Emprego Geral (HU-2) da Marinha do Brasil apoia as operações em Brumadinho com a aeronave UH-15 N-7202 (H225M) e militares do Grupo de Busca e Salvamento (GSAR) do Centro de Instrução e Adestramento Aeronaval Almirante José Maria do Amaral Oliveira (CIAAN), além de equipamentos.
A aeronave ficou sediada na cidade de Belo Horizonte – MG e o seu emprego principal foi a operação de busca e resgate na cidade de Brumadinho – MG. Dentre as operações desenvolvidas, destacam-se o transporte de material, infiltrações e retiradas de militares do Corpo de Bombeiros de Minas Gerais, assim como de militares Israelenses.
A equipe utilizou durante as buscas o imageador aéreo Forward Looking Infra-Red (FLIR), comprovando a capacidade do emprego do equipamento em apoio às ações de busca naquele ambiente operacional.
1 de 5
Marinha desloca uma Aeronave UH-15 Super Cougar para apoiar os resgates na cidade de Brumadinho, MG. Foto: Divulgação
2° Esquadrão de Helicópteros de Emprego Geral (HU-2) da Marinha do Brasil
Marinha desloca aeronave UH-15 Super Cougar para apoiar os resgates na cidade de Brumadinho, MG
Marinha desloca aeronave UH-15 Super Cougar para apoiar os resgates na cidade de Brumadinho, MG
2° Esquadrão de Helicópteros de Emprego Geral (HU-2) da Marinha do Brasil
Ações da Força Aérea e Exército
Por sua vez, a Força Aérea Brasileira (FAB), além de realizar o controle dos voos na região, emprega duas aeronaves H-36 Caracal. Mais de quarenta militares da FAB participam da missão. Além do controle de tráfego aéreo, as aeronaves realizam transporte de técnicos e bombeiros militares que estão atuando nas buscas pelos desaparecidos.
O Chefe do Centro de Operações Aéreas em Brumadinho, Major Leonardo André Haberfeld Maia, destacou que todos os órgãos estão empenhados na missão. “A integração entre Exército, Marinha e Força Aérea está muito sinérgica, provendo a capacidade operacional excepcional, como por exemplo, a exfiltração e infiltração de militares em curto tempo, na área de operação”, relatou.
O Comando Militar do Leste, por intermédio da 4ª Região Militar, sediada em Belo Horizonte (MG), também participou com o apoio logístico aos militares israelenses que participaram dos trabalhos de busca e salvamento. Foram utilizados cinco helicópteros da Aviação do Exército, alojamento, alimentação, apoio veterinário para cães farejadores, transporte e acondicionamento de equipamentos.
1 de 6
Mais de 40 militares da FAB participam dos resgates às vítimas de Brumadinho. Foto: Cel André Gustavo Curityba/CIAAR
Mais de 40 militares da FAB participam dos resgates às vítimas de Brumadinho. Foto: Cel André Gustavo Curityba/CIAAR
O Comando Militar do Leste, por intermédio da 4ª Região Militar, sediada em BH participou do apoio.
O Comando Militar do Leste, por intermédio da 4ª Região Militar, sediada em BH participou do apoio.
O Comando Militar do Leste, por intermédio da 4ª Região Militar, sediada em BH participou do apoio.
O Comando Militar do Leste, por intermédio da 4ª Região Militar, sediada em BH participou do apoio.
Santa Catarina – O Arcanjo 03 do Corpo de Bombeiros foi acionado para atendimento de um homem vítima de mal súbito seguido por afogamento, na Meia Praia, em Itapema. No local, o paciente de 76 anos e morador de Xanxerê, já era atendido pelos guarda-vidas e guarnições do Corpo de Bombeiros Militar, de Itapema.
A equipe médica do Arcanjo realizou suporte avançado de vida à vítima, ministrando medicamentos, oxigênio e intubando o paciente. Após a estabilização, o paciente foi conduzido em estado grave para o Hospital Ruth Cardoso, em Balneário Camboriú.
A Comissão de Implantação do Sistema de Controle do Espaço Aéreo (CISCEA) assinou em janeiro contratos para prover a centralização do gerenciamento de planos de voo em um único local: o Sistema Integrado de Gestão de Movimentos Aéreos (SIGMA).
Para suportar as melhorias, além do SIGMA, outros dois sistemas também serão modificados: o Sistema Avançado de Gerenciamento de Informações de Tráfego Aéreo e Relatórios de Interesse Operacional (SAGITARIO), utilizado nos órgãos de controle como o Centro de Controle de Área (ACC) e o Controle de Aproximação (APP); e o sistema TATIC (Total Air Traffic Control), que é um relatório de interesse operacional utilizado na operação das Torres de Controle (TWR).
Segundo a engenheira Gisele Lima de Oliveira Silva, da Divisão Operacional da CISCEA, atualmente 80% das intenções de voo no Brasil já passam pelo SIGMA. As modificações nos softwares serão, entre outras, para abarcar os outros 20% que, com a estrutura atual, não são atendidos pelo sistema.
1 de 3
FAB trabalha na centralização do gerenciamento dos planos de voo. Foto: Sargento Pantoja / ICA
FAB trabalha na centralização do gerenciamento dos planos de voo. Foto: Sargento Pantoja / ICA
Centro de Gerenciamento da Navegação Aérea da FAB
Ela cita como exemplo um voo que sai de outro país, atravessa o espaço aéreo brasileiro e tem como destino final um terceiro país. Nesse caso, a intenção de voo não dá entrada pelo SIGMA, acarretando a necessidade de outros procedimentos operacionais. As evoluções no SIGMA serão significativas, tanto nas novas funcionalidades operacionais quanto na plataforma técnica, que será reforçada para poder suportar todo o novo processamento desses dados centralizados, além da recepção de informações provenientes dos sistemas SAGITARIO e TATIC.
“As mudanças também serão grandes para os sistemas SAGITARIO e TATIC, pois passarão a ter uma maior integração com o Centro de Gerenciamento da Navegação Aérea (CGNA), por meio do SIGMA, através de novas regras, unificadas, de validação e atualização dos planos de voo, além da integração das bases de dados desses três sistemas, possibilitando uma maior homogeneidade entre os órgãos operacionais envolvidos”, afirma o analista Bruno Orzechovski, também da Divisão Operacional da CISCEA.
“A adoção da centralização da gerência das intenções de voo no Brasil permitirá o tratamento, a análise sintática e a semântica das mensagens de Serviço de Tráfego Aéreo [ATS, do inglês Air Traffic Service] e proporcionará a otimização da interferência humana no processo, com a consequente redução de esforços e da carga de trabalho”, explica o Coronel Aviador Cyro André Cruz, Chefe da Divisão Operacional da CISCEA.
No evento de assinatura dos contratos, que ocorreu no dia 17 de janeiro, o Major-Brigadeiro Engenheiro Fernando Cesar Pereira Santos, Presidente da CISCEA, ressaltou a importância das aquisições, que são vitais para a modernização dos sistemas de controle de tráfego aéreo. “Os benefícios operacionais da centralização de planos de voo provocarão um salto na qualidade dos serviços prestados pelo Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA)”, declarou.
Segundo o Brigadeiro do Ar Ary Rodrigues Bertolino, Chefe do Subdepartamento de Operações do DECEA, a assinatura dos contratos marca o início de uma nova fase. “É a primeira vez que estamos fazendo um planejamento conjunto de atualização do SIGMA e do SAGITARIO. Sempre tratamos os dois de forma isolada e a centralização de planos de voo acabou forçando isso. É um salto que o DECEA dá na área de Gerenciamento de Tráfego Aéreo e Gerenciamento de Fluxo Aéreo. Resultado de um esforço conjunto que estamos procurando há muito tempo”, avaliou.
Santa Catarina – Na segunda-feira (11) foram realizadas duas transferências aeromédicas de urgência pelas equipes do Serviço de Atendimento e Resgate Aeromédico (SARA) e Serviço Aeropolicial de Fronteira (SAERFRon) da Polícia Civil.
A primeira ocorrência foi a transferência de um homem, de 76 anos, com traumatismo craniano, vítima de acidente de trânsito na região de Maravilha, que precisou ser transferido para Hospital Regional, em Chapecó.
O segundo atendimento tratou da transferência de idosa, de 81 anos, vítima de infarto, da cidade de Palmitos para Hospital Regional, em Xanxerê. Para o médico plantonista do SARA, Dr. Minoro Otak Junior, o tempo resposta com o transporte aéreo até a unidade de saúde para atendimento especializado foi fundamental nesses dois casos.
1 de 5
Equipes do SARA e SAER realizam duas transferências aeromédicas de urgência. Foto: Divulgação
Equipes do SARA e SAER realizam duas transferências aeromédicas de urgência. Foto: Divulgação
Equipes do SARA e SAER realizam duas transferências aeromédicas de urgência. Foto: Divulgação
Equipes do SARA e SAER realizam duas transferências aeromédicas de urgência. Foto: Divulgação
Equipes do SARA e SAER realizam duas transferências aeromédicas de urgência. Foto: Divulgação
Paraná – Por volta das 15h00 de sábado (09) o Batalhão de Operações Aéreas da PMPR (BPMOA) foi acionado para prestar atendimento à uma vítima feminina de aproximadamente 19 anos que havia caído da cachoeira do Morro dos Perdidos, conhecido ponto turístico na Região Metropolitana de Curitiba. A queda foi de aproximadamente 15 metros.
A equipe do helicóptero Falcão 03 foi para o local e por ser área de difícil acesso realizou a infiltração de tripulante operacional através do rapel. Após ser estabilizada, a vítima foi retirada do local através do “Mcguire” e em seguida embarcada na aeronave. Durante o deslocamento a mulher recebeu suporte avançado da equipe de saúde.
Ela foi encaminhada ao Hospital Cajuru, em Curitiba, onde foi constatado que sofreu uma contusão leve na coluna. Ainda conforme o BPMOA, ela já obteve alta e está em casa.
1 de 4
Falcão 03 realiza salvamento na cachoeira dos perdidos em Tijucas do Sul, PR. Foto: PMPR
Falcão 03 realiza salvamento na cachoeira dos perdidos em Tijucas do Sul, PR. Foto: PMPR
Falcão 03 realiza salvamento na cachoeira dos perdidos em Tijucas do Sul, PR. Foto: PMPR
Falcão 03 realiza salvamento na cachoeira dos perdidos em Tijucas do Sul, PR. Foto: PMPR
Portugal – A Força Aérea Portuguesa resgatou um tripulante do navio ZEYNEP KA, a cerca de 90 quilômetros a oeste de Aveiro. O homem de 42 anos de nacionalidade turca precisava de assistência médica urgente e foi retirado do cargueiro pela tripulação que opera o helicóptero EH-101 Merlin.
As operações aéreas foram conduzidas pelo Centro de Coordenação de Busca e Salvamento Aéreo de Lisboa, mediante solicitação do Centro de Coordenação de Busca e Salvamento Marítimo de Lisboa. Para a missão foi ativada a tripulação de alerta da Esquadra 751 – Pumas, sediada na Base Aérea N.º 6, Montijo.
Após ser extraído da embarcação o tripulante foi transportado de helicóptero até ao Aeródromo de Trânsito N.º1, em Figo Maduro, e encaminhado para uma unidade hospitalar.
Em 2018, a Força Aérea realizou 39 missões de resgate em navios. Este ano, até ao momento, foram efetuadas seis missões desta tipologia em Portugal continental e nos arquipélagos dos Açores e da Madeira.
Rio de Janeiro – No domingo (3), um incêndio que atingiu a localidade de Terras Frias e consumiu pelo menos 85 hectares no Parque Estadual do Desengano em Santa Maria Madalena, Região Serrana do Rio, foi extinto com a ajuda de bombeiros e de um helicóptero.
O fogo começou depois que a área foi atingida por um raio na quinta-feira (31). Não chovia no momento em que a região recebeu a descarga elétrica. Segundo a Defesa Civil, as equipes trabalharam durante toda a manhã na extinção dos focos. O órgão também afirmou que, apesar de controlada, a situação na área ainda é instável e está sendo monitorada.
A Defesa Civil disse ainda que esta é a quarta ocorrência de incêndio causada por relâmpago em um intervalo de dez dias. Uma aeronave do Grupamento de Operações Aéreas (GOA) do Corpo de Bombeiros auxiliou o trabalho, que também foi feito por terra.
Fogo atingiu zona de amortecimento do Parque Estadual do Desengano, em Santa Maria Madalena — Foto: Defesa Civil / Divulgação
Santa Catarina – Desde 2016 atuando em Blumenau com o Arcanjo 03, o Batalhão de Operações Aéreas (BOA) do Corpo de Bombeiros aluga um hangar para manter a aeronave e a sua sede administrativa no aeroporto de Blumenau. O aluguel por mês tira R$ 6.000,00 do orçamento do Corpo de Bombeiros.
A longo prazo esse valor pode ser economizado com a nova sede que o BOA busca com a prefeitura de Blumenau. A construção de uma sede no próprio aeroporto em um espaço que é da Prefeitura viabilizaria a construção. Ainda falta a confecção do plano diretor para o aeroporto, para que se delimite suas áreas e assim seja feita a doação do terreno e inicie a construção. Segundo a prefeitura, nos próximos meses será definido o tamanho do terreno. Ainda não há projeto para construção.
O presidente da Associação Empresarial de Blumenau (ACIB) também recebeu a demanda do Corpo de Bombeiros para construção da nova sede.
Hangar do Arcanjo em Blumenau, SC. Foto: CBMSC.
Com o mesmo objetivo, porém com possibilidade de ocupação imediata, o Batalhão de Aviação da Polícia Militar (BAPM) pretende utilizar área da Agência de Desenvolvimento Regional (26ª ADR), que fica às margens da BR-282, em Lages. A ideia é transferir o hangar da 5ª Cia do BAPM de Lages para essa área. As ADRs foram extintas recentemente pelo governo do Estado.
Atualmente o helicóptero Águia 04 fica em um hangar alugado no aeroporto de Lages. O valor mensal é de R$ 11.000,00. A mudança para o terreno geraria economia e com uma unidade própria, a sede administrativa poderia ser ampliada e modificada para as necessidades da companhia.
A ADR de Lages possui espaço para hangaragem e pátio para pouso. Além disso tem alojamento, cozinha, área administrativa e auditório. O prédio precisaria apenas de algumas melhorias, porém ainda não há previsão de mudança para o novo endereço.
O Águia 4 está desde maio de 2015 em Lages, atendendo ocorrências de resgate, apoio ao Samu, ocorrências policiais, combate à incêndio florestal, apoio a defesa civil em catástrofes entre outros atendimentos.
São Paulo – Um homem de 43 anos foi resgatado por helicóptero após cair na cachoeira da Pavuna, de Botucatu (SP) durante a tarde deste domingo (03). A cachoeira fica em uma área particular e de difícil acesso.
Em função disso, o Corpo de Bombeiros solicitou o auxílio do helicóptero Águia da Base de Radiopatrulha Aérea de Sorocaba (SP) a fim de realizar o socorro. A operação durou mais de cinco horas, pois os bombeiros depois de terem acesso à vítima, precisaram imobilizá-lo e prepará-lo para ser retirado pelo helicóptero através da técnica do mcguire.
Depois de retirado do local, a equipe do helicóptero deixou a vítima com bombeiros que conduziram ao Hospital das Clínicas de Botucatu.
1 de 10
Helicóptero da PM de Sorocaba ajudou no resgate da vítima em Botucatu — Foto: Corpo de Bombeiros/Divulgação
Helicóptero da PM de Sorocaba ajudou no resgate da vítima em Botucatu — Foto: Corpo de Bombeiros/Divulgação
Helicóptero da PM de Sorocaba ajudou no resgate da vítima em Botucatu — Foto: Corpo de Bombeiros/Divulgação
Helicóptero da PM de Sorocaba ajudou no resgate da vítima em Botucatu — Foto: Corpo de Bombeiros/Divulgação
Helicóptero da PM de Sorocaba ajudou no resgate da vítima em Botucatu — Foto: Corpo de Bombeiros/Divulgação
Helicóptero da PM de Sorocaba ajudou no resgate da vítima em Botucatu — Foto: Corpo de Bombeiros/Divulgação
Helicóptero da PM de Sorocaba ajudou no resgate da vítima em Botucatu — Foto: Corpo de Bombeiros/Divulgação
Helicóptero da PM de Sorocaba ajudou no resgate da vítima em Botucatu — Foto: Corpo de Bombeiros/Divulgação
Helicóptero da PM de Sorocaba ajudou no resgate da vítima em Botucatu — Foto: Corpo de Bombeiros/Divulgação
Helicóptero da PM de Sorocaba ajudou no resgate da vítima em Botucatu — Foto: Corpo de Bombeiros/Divulgação
São Paulo – Um homem de 60 anos foi atropelado na tarde de sexta-feira (1º) por um ônibus dentro do Terminal Sacomã, zona sul de São Paulo. Um passageiro que estava no local disse que o ônibus estava prestes a bater em um outro coletivo que estava dando ré.
O motorista não teria notado que o idoso estaria atrás do veículo e o atropelou. A área do terminal em que circulam os ônibus da EMTU, onde ocorreu o acidente, foi fechada para que fosse realizado o resgate da vítima.
Segundo o Corpo de Bombeiros, quatro carros dos bombeiros foram enviados para o local e um helicóptero Águia da Polícia Militar também foi acionado para socorrer o homem, que apresentava ferimentos graves e uma fratura exposta na perna.
