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Helicóptero cai no mar durante transporte aeromédico no Japão

Japão – Um helicóptero aeromédico, modelo EC135, matrícula JA555H, caiu no mar no último domingo (06), próximo à ilha de Tsushima, na província de Nagasaki, durante uma missão de transferência de paciente para um hospital em Fukuoka. A bordo estavam seis pessoas e três delas morreram no acidente, incluindo a paciente e seu acompanhante.

A aeronave, conhecida no país como Doctor Heli, decolou do aeroporto de Tsushima às 13h30 (horário local) com destino ao Hospital Fukuoka Wajiro, em um voo estimado em 45 minutos. Por volta das 14h50, a Guarda Costeira do Japão recebeu um alerta de desaparecimento da aeronave. Equipes de resgate foram acionadas imediatamente, com o envio de duas aeronaves e três embarcações.

Minutos depois, os socorristas localizaram o helicóptero invertido, parcialmente submerso no mar, e encontraram três sobreviventes agarrados a coletes e boias infláveis: o piloto de 66 anos, o mecânico da aeronave de 67 anos e a enfermeira de 28 anos. Os três foram resgatados com vida e levados a hospitais da região, apresentando quadro de hipotermia, porém conscientes e estáveis.

Imagem divulgada pela 7ª Sede Regional da Guarda Costeira do Japão no momento do resgate das pessoas que estavam a bordo do helicóptero acidentado.

As buscas prosseguiram até que uma aeronave da Força Aérea do Japão localizou os corpos do médico de 34 anos, da paciente de 86 anos e do seu cuidador (acompanhante) de 68 anos. Todos foram encontrados presos na cabine e sem sinais vitais. Os óbitos foram confirmados na chegada ao Hospital Fukuoka Wajiro.

O helicóptero, operado pela SGC Saga Aviation Co., prestava serviço de transporte aeromédico sob responsabilidade do Hospital Fukuoka Wajiro e estava equipado para atender emergências médicas de alta complexidade, incluindo suporte avançado de vida a bordo. A missão fazia parte da estrutura integrada de resposta rápida a emergências médicas do sistema japonês.

Os flutuadores do helicóptero foram acionados, o que sugere um pouso de emergência na água, entretanto, as causas do acidente ainda são desconhecidas e estão sendo investigadas pela Guarda Costeira e e pelo Conselho de Segurança de Transporte do Japão.

Guarda Costeira do Japão compra mais dois helicópteros H225 – Super Puma

Japão – A Guarda Costeira do Japão (JCG) fez um novo pedido para mais dois helicópteros H225 da Airbus Helicopters. Esse pedido eleva a frota de Super Puma da JCG para 15, incluindo dois AS332s e 13 H225s. Os novos helicópteros serão utilizados para atividades costeiras, busca e salvamento, segurança e missões de ajuda humanitária no Japão.

Três novos H225 foram entregues à JCG nos últimos meses. Os helicópteros serão atendidos pelo programa de suporte HCare Smart da Airbus, que oferece disponibilidade de frota e permite que o operador se concentre em suas missões, enquanto a Airbus gerencia seus ativos.

O H225 de 11 toneladas é equipado com instrumentos eletrônicos de última geração, piloto automático preciso e multimissão. Somente no Japão, atualmente 28 helicópteros da família Super Puma são pilotados por operadores civis, segurança pública e pelo Ministério da Defesa do Japão para missões de busca e salvamento, operações offshore, VIP, combate a incêndio e transporte de passageiros e mercadorias.

Guarda Costeira do Japão compra mais dois helicópteros H225 – Super Puma. Foto: Anthony Pecchi

Corpo de Bombeiros de Tóquio explica acidente que matou mulher durante resgate aéreo, após passagem do tufão Hagibis

Japão – Uma grande operação de busca e salvamento está em andamento no Japão, depois que o tufão Hagibis provocou inundações e deslizamentos de terra, destruindo prédios e deixando dezenas de mortos e desaparecidos.  Milhares de equipes de resgate e militares vasculharam os escombros para localizar pessoas e animais.

O Corpo de Bombeiros de Tóquio informou que no domingo (13), durante um resgate na cidade de Iwaki, na província de Fukushima, uma mulher de 77 anos despencou de uma altura de 40 metros do helicóptero, depois que seus socorristas esqueceram de prender o gancho no cinto de segurança. Ela foi socorrida novamente e levada ao hospital, porém não resistiu aos ferimentos e faleceu.

Segundo informações do Corpo de Bombeiros, normalmente a equipe de socorro coloca a pessoa sentada para vestir o arnês – uma vestimenta de segurança (cadeirinha) – para depois conectar o karabiner/mosquetão. Mas, em meio à água o socorrista a vestiu, segurou, abraçando-a, e não foi conectada ao mosquetão. Próxima ao helicóptero, ela escorregou e caiu.

Dois bombeiros realizaram a operação de resgate em frente à casa dela, que foi inundada por cerca de 50 centímetros de água. Esses dois bombeiros têm 32 anos, ambos muito experientes, com 12 e 13 anos de carreira, da tripulação de resgates especiais.

A diretoria do Corpo de Bombeiros pediu desculpas publicamente e lamenta profundamente pela perda em decorrência do acidente. “Lamentamos profundamente por realizar o procedimento errado” durante a operação de resgate, disse Hirofumi Shimizu, vice-chefe do Corpo de Bombeiros de Tóquio. “Vamos tentar o nosso melhor para que isso não aconteça novamente e recuperar a confiança em nós”.

Rapto de mulher é resolvido em menos de 24 horas em Aichi, Japão

Japão – O jornal Sankei obteve a informação da resolução de um caso de rapto resolvido em menos de 24 horas. Divulgou nesta quarta-feira (6) que as cenas desse crime parecem com as de uma novela.

Foto: nxgphotos
Foto: Esposa de dono de garagem de carros foi raptada em Aichi e encontrada em Saitama (divulgação)

Segundo a matéria, a Polícia da Província de Aichi prendeu 2 suspeitos na terça-feira (5). Por volta das 19h00 de segunda-feira (4) os dois teriam raptado uma mulher, na faixa dos 40 anos, em Toyokawa (Aichi). A informação chegou através de uma denúncia pelo 110.

Imediatamente verificaram as imagens das câmeras de segurança e pediram a colaboração dos colegas da província de Saitama.

Os homens, em uma wagon, teriam ido para a cidade de Kazo (Saitama). A polícia local usou um helicóptero para localizar o veículo preto. Foi encontrado em um depósito de resíduos em Kazo, por volta das 15h40 de terça-feira.

Policiais invadiram o local e resgataram a mulher. Ela estava imobilizada com fita adesiva nas mãos e pés, mas não apresentava nenhuma lesão. Os dois homens foram presos no local. Um deles tem 36 anos, de profissão incerta, residente em Tóquio.

A vítima é esposa de um homem dono de uma revenda de carros usados. Parece que houve um problema quando ele vendeu um carro. A investigação prossegue para averiguar se teve ou não cúmplice no rapto da mulher.

Fonte: Portalmie, Sankei.

Polícia de Shizuoka usa helicóptero para fiscalizar motoristas imprudentes em Via Expressa

Japão – A polícia da província está usando um helicóptero para monitorar o tráfego em uma via expressa com o limite máximo de velocidade do país, esperando que a presença de cima faça com que os motoristas pensem duas vezes antes de agirem de forma imprudente.

A operação cobre os cerca de 50 quilômetros entre os cruzamentos de Shin-Shizuoka e Mori-Kakegawa na via expressa Shin-Tomei, onde o limite de velocidade foi aumentado de 100 km/h para 110 km/h, em novembro.

O helicóptero Fuji No. 3 e um carro patrulha da polícia da província de Shizuoka conduzem um controle integrado de terra e ar dos motoristas da via expressa. (Fornecido pela polícia da província de Shizuoka)
O helicóptero Fuji No. 3 e um carro patrulha da polícia da província de Shizuoka realizam controle integrado na via expressa. (Fornecido pela polícia da província de Shizuoka)

Para caminhões grandes, no entanto, a velocidade máxima permanece em 80 km/h. A polícia está preocupada com as altas velocidades que poderiam levar a mais acidentes, o uso irregular de pistas designadas por caminhões de grande porte e outras violações da Lei de Trânsito Rodoviário.

O principal objetivo do monitoramento não é necessariamente deter os infratores, mas sim impedir que os motoristas se envolvam em corridas perigosas.

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“Queremos que os motoristas saibam que estão sendo vigiados de cima para que estejam mais conscientes da necessidade de uma direção segura”, disse Toshiyuki Mochizuki, capitão da Unidade de Polícia de Trânsito da Via Expressa.

Essa unidade e a Unidade de Aviação da polícia da província de Shizuoka estão envolvidas conjuntamente na operação do helicóptero.

A tripulação do helicóptero verifica as distâncias entre os veículos e outros elementos do fluxo de tráfego. Eles usam comunicação rádio para informar equipes de viaturas que realizam o patrulhamento na área. Uma câmera a bordo do helicóptero pode ser usada para registrar o tráfego.

O helicóptero foi usado em operações de uma hora, em 29 de janeiro e 14 de fevereiro. O monitoramento levou à detenção em três casos, incluindo violações de velocidade e pista. A polícia da província de Shizuoka está planejando operações adicionais de helicóptero, inclusive nos feriados, quando o tráfego aumenta na via expressa.

The Asahi Shimbun

Polícia Japonesa pretende adquirir helicópteros de grande porte para segurança de fronteiras e incidentes em ilhas remotas

Japão – A Agência Nacional de Polícia (NPA) planeja implantar grandes helicópteros para as forças policiais das prefeituras em Okinawa e Fukuoka para transportar oficiais a ilhas remotas perto das fronteiras nacionais a fim de ajudar em operações de resgate decorrentes de desastres.

Com o objetivo de comprar esses helicópteros para cada departamento de polícia, com previsão de entrega em 2020, quando acontecem as Olimpíadas de Tóquio, a NPA reservou cerca de 3,33 bilhões de ienes no seu pedido de orçamento para o ano fiscal de 2018, incluindo o financiamento de equipamentos de segurança e desastre.

Tokyo Metropolitan Police Department Sikorsky S-92 Helibus. Foto Ilustrativa.
Tokyo Metropolitan Police Department. Sikorsky S-92. Foto Ilustrativa.

Segundo a agência, as forças policiais das províncias estão na sua maioria equipadas com helicópteros de pequeno e médio porte. Existem apenas dois helicópteros de grande porte que acomodam 20 a 30 pessoas cada, e ambos pertencem ao Departamento de Polícia Metropolitana de Tóquio.

A ausência de um grande helicóptero policial no oeste do Japão foi vista como uma questão que exige uma resposta urgente para garantir uma melhor capacidade de gerenciamento de crises.

Atualmente, grandes contingentes de policiais são forçados a viajar para áreas de fronteira remotas a bordo dos navios de patrulha da Guarda Costeira do Japão, incluindo operações em torno das Ilhas Senkaku no Mar da China Oriental. As ilhotas são administradas pelo Japão, mas também reivindicadas pela China, onde são chamadas de Diaoyus.

Helicópteros policiais e navios da Guarda Costeira devem ser utilizados para o transporte de policiais e outros funcionários em caso de emergência. O NPA planeja introduzir helicópteros de grande porte para melhorar sua capacidade de transportar agentes de resposta a contingência.

O NPA prevê que os grandes helicópteros sejam utilizados em situações em que grupos armados ou um grande número de pessoas deslocadas pousem em ilhas distantes. Espera-se também que os helicópteros sejam utilizados para operações de resgate após desastres naturais, incluindo terremotos e chuvas intensas.

Espera-se que tais helicópteros sejam usados para atividades de resgate após as catástrofes naturais maciças, incluindo terremotos e fortes chuvas.

Fonte: JapanTimes.

O avião japonês US-2i: o futuro no combate a incêndios florestais?

É reconhecida a capacidade produtiva do Japão em matérias tão diversas como a tecnologia e a mecânica. No entanto, as pesadas restrições à exportação dos seus produtos na área bélica fizeram com que a maior parte dos seus desenvolvimentos sofressem um completo desconhecimento por parte de todo o mundo.

slide_img02Para já, existem expectativas de que o US-2i, um avião anfíbio de quase 50 toneladas produzido pela empresa ShinMaywa, possa vir a “agitar as águas” do mercado internacional na área da Proteção Civil e Socorro Marítimo. Como cartão de visita, apresenta a capacidade de pouso e decolagem em mar aberto, com ondas de até 3 metros e capaz de efetuar patrulhamentos a baixa velocidade (90 km/h).

O US-2 requer apenas um quarto da distância que os aviões comerciais exigem para a decolagem e aterragem. Uma vantagem adicional é que, como uma aeronave anfíbia, o US-2 não exige a construção da pista.

ondaA marinha japonesa utiliza dez destes aviões para missões de patrulhamento e socorro, uma vez que estes aviões podem voar durante duas horas e atingir uma distância de 1.900 quilômetros. Podem chegar a 4.500 km de alcance operacional. Os primeiros contatos para a venda deste avião no mercado internacional resultaram numa intenção de compra da Índia para uma dúzia de aviões.

Autoridades francesas também foram contactadas para conhecerem o US-2i, que terá um preço aproximado de 100 milhões de euros. Na realidade operacional francesa, onde quase toda a atividade é atribuída aos aviões anfíbios Canadair CL-215, é reconhecida a superioridade operacional dos US-2i no combate a incêndios florestais, pois este pode transportar até 15 toneladas de água (o Canadair apenas 5 toneladas). Pode também desempenhar diversas missões, sendo capaz de operar também nos socorros a náufragos.

Comparativo

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US-2i: o futuro avião de combate a incêndios na Europa?

Características

Tripulação: 11
Capacidade: 20 passageiros ou 12 macas
Comprimento: 33.3 m
Envergadura: 33.2 m
Altura: 9.8 m
Área: 135.8 m2
Peso (sem carga): 25,630 kg
Peso Bruto: 43,000 kg (levantar voo a partir da água)
Peso Máximo: 47,700 kg (levantar voo a partir da pista)
Motores: 4 × Rolls-Royce AE 2100J turboprop, 3,424 kW (cada motor)
Motor: 1 × LHTEC T800 turboshaft Boundary layer control compressor, 1,017 kW
Hélices: 6-bladed Dowty R414

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Performance

Velocidade máxima: 560 km/h
Velocidade de cruzeiro: 480 km/h a 6,000 m
Alcance: 4,500 km
Tecto de serviço: mais de  6.000 m
Takeoff (pista): 490 m
Landing (pista): 1,500 m
Takeoff (água) com carga: 280 m
Landing (água) com carga: 330 m

Poderá este avião japonês de utilização militar vir a ser uma resposta concreta ao salvamento de pessoas e ao combate a incêndios na Europa? E no mundo?

Fonte: Bombeiros Portugal, por Daniel Rocha e ShinMaywa. Texto adaptado por Piloto Policial.

Japão compra dois helicópteros H135 para Polícia Nacional

A Airbus Helicopters recebeu um pedido de dois helicópteros biturbinas 135 da Agência Nacional de Polícia do Japão, conforme anúncio da empresa.

Os dois helicópteros, planejados para serem entregues em 2019, serão utilizados pela Polícia da Prefeitura de Wakayama e pela Polícia da Prefeitura de Kumamoto para cumprimento de missões policiais.

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A empresa também entregou um AS365 N3+ e um H155 para a agência policial em dezembro de 2016. Encomendado em 2015, as novas aeronaves serão utiliadas pela Polícia da Prefeitura de Fukuoka e pela a Polícia da Prefeitura de Kagawa, respectivamente.

Olivier Tillier, diretor-gerente da Airbus Helicopters Japan, disse: “Estamos extremamente honrados com o voto de confiança da Agência Nacional de Polícia, tornando-se o cliente de lançamento do H135 equipado com Helionix no Japão. É também um grande prazer entregar os dois novos helicópteros da família Dauphin ao nosso cliente de longa data”.

“Estamos certos de que o alto desempenho H135 é a escolha perfeita para a agência, com a frota contribuindo grandemente para uma ampla gama de missões policiais. Continuaremos a oferecer o suporte mais completo para atender às necessidades de nossos clientes.”

Fonte: Airbus Helicopters

Helicóptero de resgate cai no Japão e não há sobreviventes

Japão – Um helicóptero (matrícula JA97NA) pertencente à unidade de resgate (Air Rescue Team) da província de Nagano, com nove pessoas a bordo, caiu ao lado do Monte Hachibuse, a cerca de 250 quilômetros (150 milhas) a noroeste de Tóquio, nesse domingo (05).

O helicóptero de salvamento com nove pessoas caiu em montanhas cobertas de neve durante um voo de treinamento. (Daisuke Suzuki / Notícias Kyodo via Associated Press)
O helicóptero de salvamento com nove pessoas caiu em montanhas cobertas de neve durante um voo de treinamento. (Daisuke Suzuki / Notícias Kyodo via Associated Press)

Seis corpos foram encontrados hoje (06) nos destroços em Nagano, disse o porta-voz da polícia local à AFP /Agence France-Presse. Outros três ocupantes, incluindo o piloto, foram confirmados mortos no domingo (05), depois de um helicóptero da polícia ter avistado o local do acidente, numa zona de montanha com neve.

O helicóptero acidentado, denominado “Alpes” é um Bell 420EP de 15 lugares fabricado pela Bell Helicopter, com sede em Fort Worth, Texas. A polícia disse que o esforço de busca, dificultado pela neve profunda, foi suspenso durante a noite e retomado nessa segunda-feira pela manhã.

A polícia disse que estavam a bordo do helicóptero sete bombeiros, um engenheiro e o piloto e que perderam contato durante o treino de resgate nas montanhas na tarde de domingo.

Sobre o acidente

O helicóptero decolou do Aeroporto de Matsumoto para um voo de treinamento de salvamento na região de montanhas. O piloto tinha grande experiência em operações de salvamento na região montanhosa, com 5.100 horas de voo. O helicóptero do acidente tinha acabado de passar uma manutenção de 300 horas no final de fevereiro.

Embora o Bell não seja equipado com caixa preta, um filme (sem som) mostra a cena de decolagem para o acidente gravado pela câmera de vídeo CCD no capacete de um bombeiro sentado à direita para trás da cabine. As causas do acidente estão sob investigação.

O helicóptero de salvamento com nove pessoas caiu em montanhas cobertas de neve durante um voo de treinamento. (Daisuke Suzuki / Notícias Kyodo via Associated Press)
O helicóptero de salvamento com nove pessoas caiu em montanhas cobertas de neve durante um voo de treinamento. (Daisuke Suzuki / Notícias Kyodo via Associated Press)

Fonte: Agence France-Presse e Associated Press.

 

 

Polícia Nacional do Japão adquire dois AW139

A AgustaWestland anunciou a assinatura do contrato de mais dois helicópteros AW139 no Japão com sua distribuidora Mistuis Bussan Aerospace. Os AW139 serão operados pela Agência de Polícia Nacional do Japão (JNPA) em missões multifunção nas províncias de Toyama e Osaka.

Esses helicópteros da JNPA estão programados para entrar em serviço operacional em 2012 e representam o primeiro e o segundo AW139 para Toyama e Osaka, respectivamente. Essa última compra faz com que o numero de helicópteros desse modelo chegue a 40, sendo que 11 são usados para segurança pública. Além das províncias de Toyama e Osaka, o AW139 também é utilizado pela Polícia Metropolitana de Tokyo e pela Polícia das províncias de Chiba, Nagano, Myagii, Niigata e Hokkaido.

A força da AgustaWestland no mercado Japonês de segurança pública é reforçado com 23 helicópteros AW109 Power, um AW101 da Policia Metropolitana de Tokyo e recentemente uma compra de dois helicópteros AW109 GrandNew da JNPA. “A companhia tem o prazer de ter sido selecionada pela JNPA para a aquisição de dois AW139, que serão usados na segurança pública. O AW139, que é líder de mercado, é considerado o helicóptero mais escolhido em sua categoria no Japão e em todo mundo”, disse o Chefe da AgustaWestland na Ásia, Andrew Symonds.

O AW139 foi selecionado pela JNPA após uma abrangente avaliação para garantir que ele pudesse cumprir sua exigente missão e os requisitos de segurança. Esse contrato fortalece mais ainda a presença do AW139 no mercado de helicópteros japonês, o qual já conta com 40 aeronaves encomendadas por diferentes clientes, são eles: o Departamento de Policia Metropolitana de Tokyo, a Guarda Costeira do Japão, a All Nippon Helicopter (NHK), a TV Kansai, a Polícia Nacional do Japão, a Agência de Incêndio e Gestão de Desastres, a província de Saitama, a província de Hiroshima e a cidade de Yokohama.

Com compras de mais de 650 unidades em mais de 50 países e 180 clientes, além das 500 unidades que já estão em serviço, o AW139 é o melhor modelo da categoria no mundo inteiro. O sucesso da AgustaWestland no mercado de helicópteros japonês continua a crescer com fortes vendas nos últimos anos em sua área completa de produtos comerciais.

Em 2008, a AgustaWestland abriu um nova sede regional em Tóquio devido ao grande crescimento de negócios no Japão. A frota de helicópteros no Japão também é suportado por quatro centros de serviços oficiais que prestam serviços de manutenção e reparação, confirmando o compromisso da AgustaWestland às atuais e futuras necessidades de helicópteros no Japão.

Fonte: AgustaWestland

Agência Nacional de Polícia do Japão (JNPA) encomenda três AW139

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A AgustaWestland anunciou recentemente que a Agência Nacional de Polícia do Japão (JNPA) assinou contrato para aquisição de três novos helicópteros biturbinas médios AW139.

Esses helicópteros serão utilizados pela Polícia Metropolitana de Tóquio, Polícia de Nagaono e Polícia de Hokkaido para executar diversas missões de segurança pública. Os helicópteros deverão entrar em serviço em 2013. Com esse contrato, o número de encomendas para a aviação de segurança pública do Japão já chega a sete aeronaves.

Andrew Symonds, da AgustaWestland, disse: “Estamos orgulhosos por termos sido escolhidos pelo governo japonês e pela JNPA em particular para fornecer mais três helicópteros AW139. O AW139 é uma aeronave ideal para fornecer capacidade operativa em toda a exigente faixa de requisitos das missôes do JNPA. Esta compra reforça ainda mais a relação da AgustaWestland com a JNPA, aproveitando o sucesso estabelecido com as aeronaves AW109 Power. Estas aquisições elevam para mais de trinta helicópteros AW139 encomendados por clientes no Japão, um número notável para um helicóptero que está em serviço em um curto período de tempo, e confirma fortemente a posição do AW139 como o helicóptero biturbina médio mais avançado e capaz disponíveis hoje na categoria.”

O AW139 foi escolhido depois de uma avaliação rigorosa e abrangente para garantir que ele pudesse cumprir seus exigentes requisitos de missão e segurança. Todas as três aeronaves AW139 virão com vários equipamentos e acessórios, incluindo radar meteorológico, farol de busca, gancho de carga, guincho de salvamento, fast rope e rapel, sistema de alto-falante, pás do rotor principal com pintura de alta visibilidade e apoio de esquis para neve. Os avançados sistemas de aviônicos selecionados incluem uma câmera Cineflex T14, que é personalizado no Japão, Satellite Based Augmentation System (SBAS) capable GPS, Traffic Collision Avoidance Sistema (TCAS) e sistema de alerta de proximidade de terreno (EGPWS).

O AW139 oferece níveis superiores de segurança em missões de segurança pública devido ao seu desempenho líder na sua categoria, como capacidade operativa em voo monomotor, a redundância de sistemas e níveis superiores de resistência à choque (crashworthiness).

Este contrato fortalece ainda mais a presença do AW139 no mercado de helicópteros japonês, onde mais de trinta helicópteros já foram encomendados por clientes que incluem o Departamento de Polícia Metropolitana de Tóquio, Guarda Costeira do, All Nippon Helicopter (NHK), TV Kansai, Agência de Polícia Nacional do Japão, Prefeitura de Saitama e  Prefeitura de Hiroshima.

Com mais de 560 aeronaves encomendadas em mais de 50 países por quase 160 clientes e 400 unidades já em operação, o AW139 é o helicóptero biturbina médio mais vendido no mundo. Diversos operadores que realizam combate a incêndio, apoio a catástrofes, operações de socorro e EMS selecionaram ou já estão operando o AW139 em muitos países, incluindo EUA, Canadá, Itália, República da Coréia, China, Malásia e Austrália. O sucesso da AgustaWestland no mercado de helicópteros japonês continua crescendo com fortes vendas nos últimos anos.

A AgustaWestland abriu, em 2008, uma sede de novos negócios regionais em Tóquio, em sinal de apoio ao Japão. A frota de helicópteros no Japão também é atendida por três centros de serviços que fornecem serviços de manutenção e reparação.

Fonte: AgustaWestland.

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