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Night Vision Goggles

FAB realiza exercício de evacuação aeromédica com uso de óculos de visão noturna, em Anápolis

Goiás – Durante o Exercício Operacional AIRLIFT COMAO, realizado desde o dia 26/05 na Base Aérea de Anápolis (BAAN), a Força Aérea Brasileira (FAB) realizou, na noite de segunda-feira (02/06), uma missão de Evacuação Aeromédica (EVAM) utilizando tecnologia de visão noturna (NVG – Night Vision Goggles), marcando um avanço nas capacidades operacionais da aeronave KC-390 Millennium.

A operação simulou a evacuação de feridos em um cenário de conflito, no qual o embarque rápido e seguro das vítimas é crucial. Após o embarque, foi iniciada a simulação de avaliação médica especializada em voo, com foco na identificação de condições críticas que possam representar risco iminente à vida.

FAB realiza evacuação aeromédica noturna com uso de visão noturna durante exercício na Base Aérea de Anápolis. Foto: Sargento Müller Marim

A ação envolveu aeronaves do Primeiro Esquadrão do Primeiro Grupo de Transporte (1º/1º GT) – Esquadrão Gordo e do Primeiro Grupo de Transporte de Tropa (1º GTT) – Esquadrão Zeus, que realizaram lançamentos e pousos noturnos com o uso de NVG, simulando um ambiente real de resgate em zona hostil. O treinamento teve como principal objetivo capacitar as tripulações para missões de retirada de feridos em áreas de combate ou de difícil acesso, com baixa ou nenhuma iluminação.

De acordo com o Chefe da Divisão Aeromédica de Canoas, Capitão Médico Vinicius Guimarães Tinoco Ayres, o exercício foi essencial para aprimorar a atuação das equipes em cenários adversos. “É um treinamento voltado especificamente para a evacuação em ambiente hostil, priorizando a agilidade e a segurança no embarque, para que, já em rota, possamos realizar uma avaliação médica mais aprofundada das vítimas”, explicou.

“Em cenários de conflito, as operações nem sempre ocorrem durante o dia ou conforme o planejado. Ter a capacidade de operar à noite, utilizando visão noturna, é fundamental, pois garante que a missão possa ser cumprida a qualquer hora”, completou o Oficial.

FAB realiza evacuação aeromédica noturna com uso de visão noturna durante exercício na Base Aérea de Anápolis. Foto: Sargento Müller Marim.

Operação aeromédica (HEMS) na Itália será tema de palestra internacional no 3º CONAER

São Paulo – O 3º Congresso Aeromédico Brasileiro (3º CONAER) será um evento presencial e acontecerá nos dias 17, 18 e 19 de novembro de 2022, no auditório da Universidade Anhembi Morumbi, Campus Vila Olímpia 07, Rua Casa do Ator, 275, Vila Olímpia, São Paulo, SP.

A programação do 3º CONAER prevê palestra internacional sobre Operação Aeromédica (HEMS) na Itália – Experiência Babcock. O comandante Alessandro Fantato, piloto de helicóptero Airbus H145 da Babcock MCS Itália, será o palestrante. A palestra é oferecida pela Airbus|Helibras.

Alessandro Fantato é formado no Instituto Técnico Aeronautico di Stato. Possui licença de piloto privado de avião, planador e Licença de piloto de transporte aéreo para helicópteros – ATPL (H). De 1984 a 2001 atuou na Aviação do Exército Italiano como subtenente e piloto de teste. Com base nas Dolomitas, apoiou todas as operações no nordeste dos Alpes, tanto militares quanto civis, como trabalhos aéreos nas montanhas e comunidades locais. Trabalhou também em missões da ONU e da OTAN em Moçambique, Bósnia Herzegovina, Albânia e Kosovo. Operações com o uso de Night Vision Goggles (NVG), guincho e gancho. Durante o meu serviço militar registrou cerca de 2.200 horas de voo principalmente em ambiente montanhoso..

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Informações

O evento está programado para começar às 11h30 do dia 17/11 e encerrar às 14h do dia 19/11. No dia 17/11 estão previstos cursos pré-congresso, das 08h30 às 11h30. A programação do evento prevê palestras, painel sobre medicina aeroespacial, painel sobre enfermagem aeroespacial e apresentação de trabalhos científicos, além da realização do 2º Encontro Nacional de Operadores de Suporte Médico.

Para saber mais sobre a programação do evento acesse a página do 3º CONAER ou entre em contato através dos seguintes canais:

Operadora de resgate aéreo REGA passa a usar novos óculos de visão noturna

Suíça – Uma em cada quatro missões de helicóptero realizadas pela Swiss Air-Rescue REGA ocorre à noite. Por mais de 30 anos (1987), as equipes da Rega têm usado óculos de visão noturna para levar assistência médica por via aérea a pessoas em perigo também após o anoitecer.

Recentemente, foram colocados em operação os novos óculos de visão noturna especialmente adaptados aos requisitos da REGA. No ano passado, as tripulações dos helicópteros prestaram assistência médica por via aérea em mais de 10.000 ocasiões, 2.500 à noite.

Os voos noturnos são particularmente exigentes para toda a tripulação, mas especialmente para os pilotos de helicóptero. Obstáculos como cabos de energia e árvores, bem como mudanças no clima, são mais difíceis de perceber no escuro. Os óculos de visão noturna amplificam qualquer luz residual e, durante os voos visuais, ajudam os pilotos a se orientar à noite.

Além de um abrangente treinamento básico e contínuo, eles desempenham um papel fundamental em garantir a segurança das tripulações e dos pacientes em todos os momentos, inclusive durante a noite.

Maior contraste e um campo de visão maior

Os novos dispositivos combinam os melhores componentes de vários tipos de óculos de visão noturna e são adaptados às necessidades individuais da REGA. Os tubos intensificadores de imagem de alta sensibilidade dos novos dispositivos geram uma imagem em tons de preto e branco – ao contrário dos OVNs anteriores, que apresentavam uma imagem verde.

Com os novos óculos, contrastes, formas e sombras são muito mais distintos; as cores reduzem a pressão sobre os olhos e ajudam a prevenir a fadiga visual. Além disso, o campo de visão é cerca de 25% maior do que antes. A consciência ambiental e situacional dos pilotos é assim aumentada, o que lhes permite reconhecer o perigo mais cedo e reagir de acordo.

Operando com dispositivos certificados

O Centro de Design e Desenvolvimento interno da REGA elaborou o programa de certificação para permitir que os novos óculos de visão noturna fossem aprovados pela Agência Europeia para a Segurança da Aviação (EASA) após extensos testes em laboratório e em voos de teste.

O custo desses óculos de visão noturna, incluindo o desenvolvimento, chega a aproximadamente CHF 25.000. A Rega investiu um total de cerca de CHF 1,2 milhão nos novos dispositivos e, portanto, na segurança de suas equipes e pacientes.

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Livro trata sobre aspectos dos óculos que permitem enxergar através da escuridão

São Paulo – Nos últimos anos, numa proporção cada vez maior, a aviação brasileira tem assistido a um aumento nos voos utilizando os óculos de visão noturna por parte das suas tripulações.

Indispensável em qualquer cenário operacional moderno, o sistema ampliou os aspectos da segurança de voo e proporcionou a consciência situacional das tripulações, sendo um multiplicador na eficiência da atividade de diversas organizações aéreas.

Esse sistema é uma realizada operacional que vai além das operações militares ou policiais. O seu empregado está incorporado entre os operadores civis que realizam transporte e resgate aeromédico nos EUA, Canadá e na Europa. Voar no período noturno transportando um paciente grave e locais remotos só acontece porque as tripulações utilizam óculos de visão noturna.

Também estão presentes na rotina das Forças Armadas brasileiras desde meados da década de 1990. Consolidados em termos operacionais e doutrinários, os óculos de visão noturna têm sido adotados por várias forças de segurança pública que buscam ampliar a capacidade de atendimento das polícias, aumentar a segurança de voo e melhorar cada vez mais a qualidade dos serviços prestados à sociedade.

“Mas ao mesmo tempo em que oferece uma série de vantagens, o voo com esse sistema apresenta características e particularidades únicas que devem ser compreendidas e aplicadas para se alcançar a eficiência nas operações aéreas. Apesar da sua importância, o tema é pouco abordado em literaturas ao redor do mundo, principalmente no Brasil, que até hoje não possuía uma publicação dedicada aos óculos de visão noturna”, explica Thiago Alexandre Fatorelli, autor do livro.

Como piloto militar de helicópteros, piloto experimental de ensaios em voo e instrutor, para suprir essa necessidade, Thiago Fatorelli lançou-se ao desafio de trazer o tema para a mesa de discussão, num texto didático e ricamente ilustrado, com a obra “O Voo com Night Vision Goggles – Conceitos Gerais“, inaugurando uma série de três títulos inéditos lançados pela Hunter Press.

“A partir de 2008 me envolvi na formação e treinamento de tripulações militares para colocar em prática e aperfeiçoar a técnica com visão noturna. As principais fontes foram obtidas em intercâmbios nas forças armadas norte-americanas e francesas, além de artigos e trabalhos acadêmicos. Mas percebi que as técnicas e doutrinas desses países apresentavam diferenças entre si. Esse trabalho é o resultado de uma série de testes e análises efetivando uma adequação ao cenário brasileiro”, completou.

Os próximos títulos relacionados ao tema serão “O Voo com Night Vision Goggles – Formação de Recursos Humanos” e “O Voo com Night Vision Goggles – Critérios de Validação e Certificação”.

Dados do Livro:

O Voo com Night Vision Goggles – Conceitos Gerais.
Autor: Thiago Alexandre Fatorelli.
Capa semirrígida, 144 páginas, colorido.
ISBN: 978-65-993789-0-4
Editora: Hunter Press Comunicação.
Mais informações em www.hellitech.com.br

Operadora aeromédica dos EUA utilizará mascaras de respiração durante os voos

EUA – Em resposta à pandemia de COVID-19, a operadora aeromédica Life Link III, sediada no meio-oeste dos Estados Unidos, recebeu essa semana máscaras de respiração Tiger com filtragem P100 desenvolvidas para a aviação e que serão usadas por toda a tripulação, que inclui equipe médica e pilotos.

As máscaras são projetadas especificamente para aqueles que estão em um ambiente de voo e equipadas com microfones internos compatíveis com os sistemas de intercomunicação da aeronave e dos rádios, com alças ajustáveis ​​que se encaixam no capacete ou no fone de ouvido.

Operadora aeromédica dos EUA utilizará mascaras de respiração durante os voos
Operadora aeromédica dos EUA utilizará mascaras de respiração durante os voos.

Essa configuração permite a remoção do capacete ou do fone sem remover a máscara, desconectando apenas o cabo do microfone. Dependendo da configuração e do modelo do capacete, as máscaras custam de US$ 345,00 a US$ 530,00. Eles também são compatíveis com os óculos de visão noturna (NVG night-vision goggles) utilizados pelas tripulações da Life Link III.

Recentemente a operadora recebeu o primeiro helicóptero AW119, certificado para operações IFR (Instrument Flight Rules). A operador possui atualmente dez helicópteros AW119Kx, que prestam serviços aeromédicos em Minnesota e Wisconsin, com mais de 21.000 horas de voo acumuladas.

A Life Link III opera oito bases de helicópteros que incluem Alexandria, Blaine, Brainerd, Duluth, Hibbing e Willmar, em Minnesota; e Marshfield e Rice Lake, em Wisconsin. Uma nova base de helicópteros está planejada para agosto de 2020, em Rush City, Minnesota. A operadora é uma organização sem fins lucrativos formada através de um consórcio de empresas.

A operador possui atualmente dez helicópteros AW119Kx
A operador possui atualmente dez helicópteros AW119Kx.

Pilotos da Polícia do Rio de Janeiro e FAB recebem capacitação teórica sobre óculos de visão noturna

Em parceria com a Embaixada Americana, o Grupamento Aeromóvel (GAM) da Polícia Militar do Estado do Rio de Janeiro realizou entre os dias 09 e 13 de julho intercâmbio com o 160th SOAR (Special Operations Aviation Regiment), conhecido como Regimento de Aviação de Operações Especiais do Exército dos Estados Unidos.

O encontro aconteceu na sede do Grupamento, onde pilotos de helicóptero do GAM, Força Aérea Brasileira e SAER da Polícia Civil receberam capacitação teórica para o uso de NVG (Night Vision Goggles) – Óculos de Visão Noturna.

“Esse treinamento contribuirá para o aprimoramento da capacidade operacional em auxílio às demandas aéreas de Segurança Pública no Rio de Janeiro”, comentou a Cel PM Clarisse, comandante do GAM, durante o treinamento.

Equipe do GTA/SE realiza curso de NVG nos Estados Unidos

Uma equipe do GTA – Grupamento Tático Aéreo de Sergipe encontra-se nos Estados Unidos da América, na cidade de Boise, Idaho, realizando o curso de NVG (Night Vision Goggles) na empresa ASU, que ganhou a licitação, através de seu representante no Brasil.

O curso é dividido em treinamento teórico e treinamento prático e terá duração de 14 dias. Também está previsto treinamento com a SWAT da Flórida. Após o encerramento do curso realizarão, no estado de Sergipe, treinamento prático na aeronave do GTA (AS350) com os instrutores americanos.

O Estado de Sergipe será o pioneiro na utilização de NVG em atividade policial no Brasil, muito embora ainda não exista regulamentação específica sobre o assunto na ANAC. A proposta de regulamento sobre Aviação de Estado, encaminhada à SENASP, contempla uma subparte sobre o assunto.

Os 10 óculos de visão noturna foram adquiridos por cerca de R$ 500 mil. Esse investimento inclui o treinamento dos policiais. Os equipamentos irão permitir que o GTA execute missões noturnas com maior qualidade de visualização em solo, já que o helicóptero do grupamento também está equipado com um farol de busca.

Confira as fotos do curso e do treinamento:


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