Acre – Na segunda-feira (21), foi realizado o primeiro voo aeromédico noturno no aeródromo da cidade de Porto Walter. Uma criança de onze meses, com quadro de pneumonia e desconforto respiratório grave, foi transportada para o Hospital Regional do Juruá, no município de Cruzeiro do Sul. A criança foi avaliada pelo pediatra local, que liberou o paciente para o voo.
O transporte foi realizado por empresa de Táxi Aéreo regional em um avião EMB-810D Seneca. Essa operação noturna em Porto Walter é uma conquista recente do município. O governo do Estado investiu mais de R$ 4 milhões na recuperação da pista do aeródromo e na sua iluminação. O novo balizamento foi projetado por energia solar e acionamento por controle remoto, permitindo o recebimento de voos noturnos.
O aeródromo está inscrito no cadastro da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), por meio da Portaria nº 6.060/SIA, de 30 de setembro de 2021, com liberação de operações noturnas e diurnas, com validade de dez anos.
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Aeródromo de Porto Walter recebe o primeiro voo aeromédico noturno
Aeródromo de Porto Walter recebe o primeiro voo aeromédico noturno
Aeródromo de Porto Walter recebe o primeiro voo aeromédico noturno
Aeródromo de Porto Walter recebe o primeiro voo aeromédico noturno
Itália – A empresa aeroespacial, de defesa e segurança, Babcock International, está aprimorando a tecnologia em sua operação aeromédica na Itália, aumentando a capacidade de seus pilotos de voar à noite e manter as comunidades seguras.
Com um incremento de 75% nos últimos cinco anos, o voo noturno é agora uma parte importante da capacidade operacional das ambulâncias aéreas gerenciadas pela Babcock, permitindo uma intervenção rápida em casos críticos, como ataque cardíaco, derrame, trauma grave e emergências materno-infantis.
Os pilotos das ambulâncias aéreas da Babcock que realizam voos noturnos não estão mais vinculados ao uso de locais de pouso certificados, graças a uma mudança nos regulamentos de voo e à introdução na Itália, pela Babcock, dos óculos de visão noturna (OVN) e um sistema de iluminação de alta intensidade instalado no helicóptero.
Voo noturno é parte importante da capacidade operacional das ambulâncias aéreas na Itália. Foto: Babcock.
Com a capacitação e treinamentos necessários, além de algumas adaptações em seus helicópteros, os pilotos da Babcock estão usando o OVN. Para contextualizar, nos primeiros 10 meses de 2021 já foram realizadas 5.445 missões noturnas, das quais 2.737 envolveram o uso de OVN.
Nos últimos meses, as pesquisas tecnológicas têm permitido novos desenvolvimentos e mais um salto na qualidade do serviço noturno. A introdução de um novo sistema de iluminação de alta intensidade, auxilia o pouso da aeronave no período noturno, tornando-a autônoma e capaz para intervir em qualquer lugar.
Com mais de 35 anos de experiência no setor de serviços de emergência aérea na Itália, seus 52 helicópteros, 270 pilotos e a gestão de mais de 60% das bases do país, Babcock é a maior operadora de serviços de resgate aéreo com emprego de helicópteros do país e a primeira a lançar o serviço noturno e o uso de OVN.
Giuseppe Spoliti, CEO da Babcock Italia afirmou: “A possibilidade de utilizar o helicóptero, mesmo à noite, é de vital importância para reduzir os tempos de intervenção contra muitas doenças e traumas, onde alguns minutos podem mudar vidas, permitindo uma intervenção e transporte imediatos.”
“Desde as primeiras fases do estudo, colocamos todo o nosso know-how à disposição das instituições e do serviço de saúde, sempre com o objetivo de podermos proteger a saúde dos cidadãos em qualquer local e a qualquer hora do dia”, concluiu Spoliti.
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Voo noturno é parte importante da capacidade operacional das ambulâncias aéreas na Itália. Foto: Babcock.
Voo noturno é parte importante da capacidade operacional das ambulâncias aéreas na Itália. Foto: Babcock.
Voo noturno é parte importante da capacidade operacional das ambulâncias aéreas na Itália. Foto: Babcock.
Desde o lançamento do serviço 24/7 da East Anglian Air Ambulance (EAAA), por via aérea e terrestre, as tripulações realizaram 307 atendimentos entre as 19h00 e 7h00, com uma média de quase três missões por noite. Durante este tempo, 87 dos atendimentos foram por helicóptero e 220 por veículo de resposta rápida.
Nos últimos 18 meses, a EAAA tem fornecido esse atendimento integral nas bases de Norwich e Cambridge, por veículo de resposta rápida. Em 30 de junho deste ano, começou a voar 24 horas por dia pela primeira vez, estendendo o atendimento noturno do helicóptero que era até à 1h30 para às 7h00.
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East Anglian Air Ambulance amplia atendimentos aeromédicos para o período noturno no leste da Inglaterra. Foto: christaylorphoto
East Anglian Air Ambulance amplia atendimentos aeromédicos para o período noturno no leste da Inglaterra
East Anglian Air Ambulance amplia atendimentos aeromédicos para o período noturno no leste da Inglaterra
East Anglian Air Ambulance amplia atendimentos aeromédicos para o período noturno no leste da Inglaterra
East Anglian Air Ambulance amplia atendimentos aeromédicos para o período noturno no leste da Inglaterra. Foto: christaylorphoto
A EAAA opera dois helicópteros H145 (Anglia One e Anglia Two) nas bases de Norwich e Cambridge e essa mudança fez com que se tornasse a primeira ambulância aérea no leste da Inglaterra (em quatro condados) a funcionar 24 horas por dia, 7 dias por semana, tanto por via aérea quanto por via terrestre.
Como resultado do aumento das horas operacionais, as tripulações puderam cobrir uma área mais ampla e atender mais emergências. Matthew Jones, CEO da EAAA, disse que passar a fornecer um serviço 24 horas, nos sete dias da semana, foi preciso incluir arrecadação extra de um milhão de libras por ano para financiar essa mudança.
Para facilitar o voo noturno adicional na base de Norwich, também foi necessário atualizar o sistema de controle das luzes da pista, custando cerca de £ 60.000, que foi gentilmente financiado pelo HELP Appeal. O sistema permite que os pilotos da EAAA liguem as luzes remotamente por meio do rádio VHF da aeronave.
Além disso, a HELP Appeal financiou o heliponto do Ipswich Hospital, que incluiu luzes noturnas de última geração, permitindo que ambulâncias aéreas pousassem 24 horas por dia, com o valor de £ 250.000.
Segundo a EAAA, para que o serviço de resgate aconteça, a organização precisa arrecadar 15 milhões de libras esterlinas por ano.
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East Anglian Air Ambulance amplia atendimentos aeromédicos para o período noturno no leste da Inglaterra
East Anglian Air Ambulance amplia atendimentos aeromédicos para o período noturno no leste da Inglaterra
Paraná – Equipe do helicóptero Falcão 03 do Batalhão de Polícia Militar de Operações Aéreas (BPMOA) realizou o primeiro voo noturno aeromédico durante a Operação Verão. Realizaram a remoção de um homem de 21 anos de idade. Ele foi vítima de um acidente de trânsito envolvendo um automóvel e uma motocicleta.
A vítima que conduzia a motocicleta, apresentava fratura e laceração em perna esquerda e foi transportada de helicóptero do Aeroporto de Guaratuba ao Aeroporto de Paranaguá, litoral paranaense. O voo durou apenas 15 minutos. No aeroporto o paciente foi levado em uma ambulância do Aeroparking para o Hospital Regional de Paranaguá.
Segundo o BPMOA, todo o voo é coordenado seguindo o padrão operacional para voo visual noturno, com rotas pré-estabelecidas, com pontos de coordenadas compulsórios e alturas mínimas estabelecidas, a fim de livrar todos os obstáculos verticais e que estão mapeados em carta de procedimento.
Como regra o piloto deve manter referência visual com o solo. Além do comandante da aeronave, o copiloto, o médico e o enfermeiro também realizam capacitação para a operação noturna aeromédica.
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BPMOA realiza primeiro voo noturno aeromédico durante a Operação Verão no Paraná
BPMOA realiza primeiro voo noturno aeromédico durante a Operação Verão no Paraná
BPMOA realiza primeiro voo noturno aeromédico durante a Operação Verão no Paraná
