Rondônia – Uma turma de cinco Pilotos do Corpo de Bombeiros Militar de Rondônia (CBMRO) realizou na cidade de Wichita, Estado do Kansas nos Estados Unidos da América treinamento para conhecimento e especialização da Aeronave Grand Caravan EX G 1000. O objetivo do curso foi prepará-los para este modelo que em breve irá fazer parte do Grupo de Operações Aéreas – GOA do CBMRO.
O curso foi ministrado pela FlightSafety Internacional, Centro de treinamento mundialmente renomado e qualificado, que forma pilotos de todas as partes do mundo e contou com aulas teóricas e práticas em simulador, oferecendo aos alunos simulações de todas as formas possíveis de emergência à que a aeronave estará sujeita, além do uso otimizado do Garmin 1000.
O Grupo de Operações Aéreas está em atividade desde 2012, e desde então tem sempre buscado a melhoria de suas operações, visando atender as demandas que beneficiam diretamente a comunidade rondoniense, como transporte aeromédico, monitoramento e combate a incêndio florestal e ações de Defesa Civil.
Este curso deu todo o suporte para os pilotos continuarem a realizar com eficácia e de forma mais segura as suas missões diárias nesta aeronave que passará a operar nos próximos dias. Todos estes sucessos alcançados só foram possíveis graças aos esforços do comando da corporação, que entendeu a importância de qualificar cada vez mais os pilotos do GOA/CBMRO, condição precípua para operações sempre seguras.
Santa Catarina – Neste mês de abril, tripulantes e pilotos do Batalhão de Aviação da Polícia Militar (BAPM) de Santa Catarina participaram do Treinamento de Escape de Aeronaves Submersas que ocorreu no Centro de Instrução e Adestramento Aeronaval (CIAAN), na Base Aérea da Marinha do Brasil, em São Pedro da Aldeia, no Rio de Janeiro.
O objetivo do treinamento foi capacitar pilotos e tripulantes quanto aos procedimentos a serem adotados durante a saída da aeronave (helicóptero) em situações de pouso de emergência ou queda no mar.
Antes de iniciar o treinamento prático, a equipe recebeu uma instrução teórica referente aos procedimentos a serem realizados. A instrução contou ainda com ilustrações de casos reais, comprovando a efetividade dos procedimentos e afirmando que procedendo da forma correta é possível aumentar a chance de escapar com vida após a queda de uma aeronave no meio aquático.
Todo o treinamento foi realizado em piscina, com 5 metros de profundidade, e com a utilização de um simulador de cabine. Além disso, o treinamento também contou com exercícios de ambientação aquática, como natação utilitária, descida vertical em profundidade e salto de plataforma de 3 e 6 metros.
Bahia – No dia 25 de maio de 2018, o Grupamento Aéreo (GRAER) da Polícia Militar da Bahia realizará a V Jornada de Segurança Operacional Aeronáutica que tem como tema central “As Operações Aéreas de Segurança Pública e o Acesso ao Espaço Aéreo por Drones”. O evento visa elevar o nível de consciência dos integrantes da unidade para a prevenção de ocorrências aeronáuticas.
O evento contará com palestras sobre:
Os riscos associados às operações de RPAS para a aviação de segurança pública;
As interferências das operações irregulares de drones na gerência de tráfego aéreo;
As experiências de operadores de sistema de aeronave remotamente pilotada (RPAS) na PMBA, dentre outros.
O concurso literário é outra vertente da atividade promocional, que visa incentivar a participação do efetivo envolvido com a atividade aérea, permitindo a valorização do capital intelectual da unidade.
As contribuições realizadas por meio dos trabalhos técnicos a respeito das atividades atinentes à aviação de segurança pública apresentados no concurso buscam proporcionar padrões mais elevados de segurança.
Na ocasião, a equipe do helicóptero Fênix 04 apoiava uma operação policial contra o tráfico de drogas na Cidade de Deus, na Zona Oeste do Rio. Os tripulantes, Major Rogério Melo Costa, Capitão William de Freitas Schorcht, Subtenente Camilo Barbosa Carvalho e Sargento Rogério Felix Rainha faleceram no acidente.
De acordo com os peritos da Aeronáutica após uma 01h30min de voo, a cerca de 1.000ft de altura, a aeronave iniciou um giro excessivo à esquerda, em seguida, perdeu altura, mantendo o giro à esquerda, até colidir com o solo.
Dentre as recomendações, os técnicos recomendaram que pilotos façam treinamento de emergências, incluído essa manobra.
A Sikorsky, empresa da Lockheed Martin, lançou na FIDAE 2018 uma turnê promocional de dois meses no Chile, Equador, Colômbia, Brasil, Argentina e Peru para aumentar a conscientização sobre a eficácia do helicóptero Black Hawk como plataforma de combate a incêndios.
Muitos dos helicópteros Black Hawk entregues aos militares e agências governamentais da região nos últimos 30 anos podem ser facilmente equipados para transportar água e espuma para combater os incêndios florestais que estão crescendo em severidade e frequência.
“A América Latina está cada vez mais suscetível a incêndios florestais que ameaçam vidas e propriedades, e a estação de combate a incêndios também está se alongando”, disse Adam Schierholz, vice-presidente e executivo regional de vendas da Sikorsky para a América Latina.
“Estamos trazendo as lições aprendidas da Califórnia, onde nosso pacote de missão de combate a incêndios aéreos FIREHAWK adicionado a um helicóptero Black Hawk provou ser altamente eficaz atacando incêndios florestais com grandes volumes de água, especialmente quando o esforço é coordenado de perto com bombeiros atacando o mesmo fogo do chão.
Desde o início dos anos 2000, o Corpo de Bombeiros do Condado de Los Angeles demonstrou repetidamente a eficácia de seus três helicópteros Firehawk para extinguir incêndios que ameaçaram os 10 milhões de residentes do município, que vivem no nível do mar até 3048 m (10.000 pés) de altitude. Em fevereiro de 2018, o condado encomendou mais dois helicópteros Firehawk para entrar em serviço no início de 2019. No mesmo mês, a cidade de San Diego encomendou sua primeira aeronave Firehawk.
O Firehawk Aerial Firefighting Mission Package é composto por um tanque de água de 3.785 litros com um snorkel retrátil preso à barriga da aeronave e um trem de pouso principal estendido. Um guincho de resgate e um interior com configuração médica são opções, particularmente onde a aeronave será implantada para múltiplas missões, como busca e salvamento, transporte médico aéreo, assistência humanitária e missões de socorro a desastres. Uma opção adicional converte o cockpit do Firehawk para uso de piloto único.
O Pacote de Missão de Combate a Incêndios Aéreos FIREHAWK é compatível com os helicópteros UH-60L e S-70A Black Hawk mais antigos, entregues durante o final dos anos 80 até o início dos anos 2000; e com as novas aeronaves modelo UH-60M, S-70M e S-70i Black Hawk, que apresentam um cockpit digital e motores mais potentes.
A Colômbia opera a maior frota de helicópteros Black Hawk da região, com quase 100 adquiridos desde 1988. Argentina, Brasil e Chile operam em conjunto outros 22 helicópteros Black Hawk.
A Sikorsky realizará a turnê de abril a junho com representantes da United Rotorcraft, uma empresa que finaliza aeronaves com sede no Colorado. A United Rotorcraft se uniu à Sikorsky para configurar aeronaves Black Hawk para a missão de combate a incêndios aéreos.
Santa Catarina – A partir de junho deste ano, a população catarinense passará a contar com mais uma base área do Corpo de Bombeiros Militar, em parceria com a Secretaria de Estado da Saúde, por meio do Samu, para transporte de órgãos e pacientes entre unidades hospitalares.
O 1° Pelotão da 3° Cia do Batalhão de Operações Aéreas (BOA) foi recentemente criado e terá como base um hangar no aeroporto de Chapecó, cuja construção será feita com recursos municipais. Um dos dois aviões do Corpo de Bombeiros Militar que estão sediados em Florianópolis será destinado para a base de Chapecó.
Corpo de Bombeiros de SC terá nova base para transporte aeromédico em Chapecó. Foto: Sgt BM Ewerton Luiz de Oliveira
O anúncio da ativação do serviço de transporte aeromédico para a região do Oeste catarinense foi dado na manhã de sexta-feira (13), durante solenidade de aniversário de 53 anos de implantação do Corpo de Bombeiros Militar em Chapecó.
O objetivo é melhorar a operacionalização de transporte de órgãos a serem transplantados e de pacientes que precisam de tratamento hospitalar. Atualmente, com as bases de Florianópolis e Blumenau, um paciente que precisa ser removido de uma cidade do Oeste para o Norte do estado, por exemplo, necessita que uma das aeronaves se desloque de Florianópolis ou de Blumenau para o serviço.
“Com a ativação da nova base, o transporte será mais eficaz e rápido. E quando falamos de transporte de vidas ou de órgãos a serem transplantados o tempo é primordial para o sucesso da operação”, explicou o coronel BM João Valério Borges, que participou da solenidade de hoje.
O Tenente Coronel Diogo Bahia Losso, comandante do Batalhão de Operações Aéreas do Corpo de Bombeiros Militar, explica que por dia cinco pessoas atuarão na nova base, sendo um piloto, um copiloto e um apoio em solo do Corpo de Bombeiros, além de um médico e de um enfermeiro do Samu.
Nesta manhã, a aeronave Arcanjo 02 foi apresentada à população de Chapecó. Além do Comando-Geral do Corpo de Bombeiros Miltiar, os secretários de estado da Saúde, Acélio Casagrande e da Segurança Pública, Alceu de Oliveira Pinto Junior, além do gerente do Samu no estado, coronel BM João Batista Cordeiro e de outras autoridades estaduais e municipais participaram da solenidade.
Corpo de Bombeiros de SC terá nova base para transporte aeromédico em Chapecó. Foto: Sgt BM Ewerton Luiz de Oliveira.
Corpo de Bombeiros de SC terá nova base para transporte aeromédico em Chapecó. Foto: Sgt BM Ewerton Luiz de Oliveira
Corpo de Bombeiros de SC terá nova base para transporte aeromédico em Chapecó. Foto: Sgt BM Ewerton Luiz de Oliveira
Corpo de Bombeiros de SC terá nova base para transporte aeromédico em Chapecó. Foto: Sgt BM Ewerton Luiz de Oliveira
Corpo de Bombeiros de SC terá nova base para transporte aeromédico em Chapecó. Foto: Sgt BM Ewerton Luiz de Oliveira
Ascom CBMSC
Fotos: Ewerton Luiz de Oliveira- Sargento BM
Paraná – No final da manhã de segunda-feira (9), na rodovia PR-551 de Ivatuba, dois automóveis colidiram de frente causando óbito de uma pessoa e deixando outras quatro gravemente feridas.
De acordo com informações obtidas pela Polícia Rodoviária Estadual (PRE) do posto de Floresta, um Fiat Palio com placas de Maringá dirigido por uma mulher de 42 anos foi atingido por um GM Kadett que estava sentido Ivatuba.
Equipe aeromédica do SAMU resgata vítimas de acidente de trânsito na PR-551
A batida foi tão violenta que o motorista de 39 anos, morreu na hora. A sua esposa de 32 anos ficou ferida gravemente. Os filhos de 10 e 12 anos que estavam no banco traseiro ficaram inconscientes e precisaram ser entubados ainda no local pelas equipes do Serviço Integrado de Atendimento ao Trauma em Emergência (SIATE) e o Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (SAMU)
De acordo com o médico Mauricio Lemos, médico do helicóptero SAMU Saúde 03, a criança de 12 anos foi levada de helicóptero para o Hospital Santa Casa. Já a criança de 10 foi socorrida e encaminhada para o Hospital Universitário. A motorista do Palio foi levada de ambulância para o Hospital Santa Rita.
De acordo com a PRE, a família que estava no automóvel GM Kadett seria moradora de Tapejara. O corpo do motorista foi removido para o Instituto Médico Legal de Maringá.
Equipe aeromédica do SAMU resgata vítimas de acidente de trânsito na PR-551
Equipe aeromédica do SAMU resgata vítimas de acidente de trânsito na PR-551
Equipe aeromédica do SAMU resgata vítimas de acidente de trânsito na PR-551
Equipe aeromédica do SAMU resgata vítimas de acidente de trânsito na PR-551
Minas Gerais – O governador Fernando Pimentel anunciou nesta quarta-feira (11/4) a criação de bases aéreas nos municípios de Governador Valadares (Território Vale do Rio Doce), e Uberaba (Território Triângulo Sul), além da ampliação da base aérea de Montes Claros (Território Norte). O anúncio foi feito por meio de sua conta na rede social Instagram.
“Vamos continuar investindo na Polícia Militar, nos Bombeiros, na segurança, na saúde, melhorando cada vez mais a cobertura aérea para o atendimento às mineiras e aos mineiros”, disse o governador. Com esta expansão, serão oito as bases aéreas, cobrindo todas as regiões do estado.
Helicóptero Pégasus da Polícia Militar. Para a criação das bases, serão distribuídos três helicópteros, modelo Esquilo.
A instalação das bases compõe a estratégia de ampliação da cobertura da malha aérea do Estado de Minas Gerais, seguindo o conceito multimissão, em que as aeronaves cobrem determinada região do estado com serviços nas áreas de segurança pública, atendimento de emergências de saúde, transporte de órgãos, resgastes, prevenção e combate a incêndios, dentre outros serviços.
Com a medida os municípios situados nas regiões de Montes Claros, Uberaba e Governador Valadares serão melhor atendidos pelos serviços aéreos do Governo Estadual, uma vez que a capacidade de atendimento será ampliada, possibilitando a assistência rápida e de qualidade a toda população.
Para a criação das bases, serão distribuídos três helicópteros, modelo Esquilo, sendo que já a partir de maio próximo será instalada a base aérea multimissão no município de Governador Valadares, com um helicóptero da Secretaria de Estado de Meio Ambiente e Desenvolvimento Sustentável (Semad), para atendimento prioritário às regiões do Vale do Rio Doce, Jequitinhonha e Mucuri.
Também em maio será criada a base aérea situada no município de Uberaba, com um helicóptero, visando cobrir, prioritariamente, as regiões do Triângulo Mineiro e Noroeste do estado, além da disponibilização de mais um helicóptero para reforçar o atendimento na região de Montes Claros, no Norte de Minas.
As aeronaves das bases de Uberaba e Montes Claros pertencem ao Corpo de Bombeiros Militar de Minas Gerais (CBMMG).
Helicóptero AS350 B3 Esquilo do Corpo de Bombeiros.
A gestão do emprego das aeronaves caberá ao Comando de Aviação do Estado (Comave), órgão criado para centralizar e otimizar o gerenciamento da frota aérea do Estado, composta por aeronaves do Corpo de Bombeiros Militar de Minas Gerais, do Gabinete Militar do Governador, da Polícia Militar, da Secretaria de Estado de Meio Ambiente e Desenvolvimento Sustentável (Semad) e da Secretaria de Estado de Agricultura, Pecuária e Abastecimento (Seapa).
As oito bases aéreas, cobrindo todas as regiões de Minas Gerais, representam maior capacidade de resposta às demandas de segurança pública, saúde, meio-ambiente e outras que demandem a utilização de aeronaves, reduzindo-se o tempo de atendimento em situações emergenciais.
Entre estas ações estão a de resgate, transporte de órgãos para transplantes e suporte à vida, em que a resposta rápida propiciada pelo transporte aéreo é fundamental.
A medida é mais uma demonstração do esforço contínuo do Governo do Estado de Minas Gerais em melhorar a qualidade dos serviços prestados à população em todas as regiões do estado, mesmo diante das dificuldades decorrentes do quadro de restrição fiscal e financeira enfrentada, sempre com muito diálogo, equilíbrio e trabalho.
Maranhão – Equipes do Centro Tático Aéreo (CTA) também estão trabalhando nas ações de assistência prestadas pelo Governo do Estado aos municípios atingidos pelas chuvas para garantir ajuda mais rápida à população. Como o alagamento dificulta o acesso por via terrestre, o helicóptero tem sido fundamental para levar atendimento de emergência como o realizado nesta quarta-feira (11) na cidade de Tuntum.
A base do CTA instalada no município de Presidente Dutra, região central do Maranhão, primeiro a ter uma unidade descentralizada do grupamento, fez o translado das equipes do Corpo de Bombeiros e da Defesa Civil da cidade de Trizidela do Vale para Tuntum.
De acordo com o coronel Ismael de Souza Fonseca, diretor do CTA do Maranhão, “a descentralização das unidades nos ajudou na ação de hoje, pois o CTA de Presidente Dutra, que conta com uma equipe de 11 pessoas, levou equipes para identificar ações emergenciais em Tuntum de forma mais rápida”.
O coronel Ismael de Souza Fonseca afirma ainda que todo as bases do CTA foram disponibilizadas para atender municípios alagados ou em estado de alerta. “O CTA está preparado para atuar tanto no resgate quanto no transporte de equipes de salvamento e de suprimentos”, declarou.
O comandante do Corpo de Bombeiros do Maranhão (CBMMA), coronel Célio Roberto Araújo, avaliou o apoio do CTA como essencial para as ações nas cidades atingidas pelas chuvas. “O grupamento tem agilizado a chegada às regiões, com segurança e possibilitando que as equipes de salvamento cheguem a tempo e cumpram seu trabalho, apoiando os municípios e suas populações neste momento difícil”, ressaltou o comandante.
O Centro Tático Aéreo (CTA)
O Centro Tático Aéreo (CTA) é um grupamento que integra a estrutura da Secretaria de Estado da Segurança Pública (SSP) e utiliza aeronaves em operações policiais e de salvamento no Maranhão. As equipes são formadas por efetivo das polícias Militar, Civil e Corpo de Bombeiros, e atuam de forma integrada e com apoio da Secretaria de Estado de Saúde (SES).
A descentralização e expansão do CTA foi ação prioritária do Governo do Estado para potencializar atendimentos de saúde, segurança pública e emergência nas cidades do interior. O CTA, que até 2015 contava apenas com uma sede, hoje tem três bases localizadas em São Luís, Presidente Dutra e Imperatriz.
A frota composta de quatro helicópteros, dois aviões e uma equipe de 86 pessoas tem capacidade para atender ocorrências de alta complexidade em locais de difícil acesso, inclusive, salvamentos em mar.
Ceará – Uma aeronave da Coordenadoria Integrada de Operações Aéreas (Ciopaer) da Secretaria da Segurança Pública e Defesa Social (SSPDS) do Ceará foi direcionada, na manhã desta terça-feira (10), após solicitação do Governo do Estado do Piauí, para prestar auxílio em regiões que foram atingidas por enchentes naquele Estado. Dois pilotos, dois tripulantes e um mecânico da unidade cearense foram deslocados para a missão.
No primeiro momento, os agentes da segurança pública realizaram voos para averiguação e monitoramento de barragens, açudes e rios que, em virtude das últimas chuvas, estão elevando o nível de suas águas, causando o transbordamento das mesmas e ocasionando riscos a populações ribeirinhas do Piauí.
A equipe foi requisitada para sobrevoar as cidades de José de Freitas, Barras, Cabeceiras e Esperantina, que foram as cidades mais afetadas pelas últimas chuvas.
Os agentes sobrevoaram os municípios de José de Freitas e Barras, mas devido ao péssimo tempo, tiveram que retornar à base, situada no aeroporto Senador Petrônio Portella, em Teresina. O acionamento da Ciopaer é resultado do serviço de referência prestado a população cearense.
Mato Grosso – O prefeito de Sorriso, Ari Lafin, recebeu o superintendente da Polícia Rodoviária Federal (PRF) em Mato Grosso, Aristóteles Cadidé da Silva, o gerente de implantação do Programa de Rádio Digital da PRF em Mato Grosso, Wagner Machado, e o chefe de escritório de projetos, Elton Carvalho, para discutir a questão da descentralização e unificação operacional da PRF. A reunião ocorreu na segunda-feira (9), no Paço Municipal.
Sorriso terá a primeira Base Centralizada Operacional da PRF fora de Cuiabá
“Temos um projeto de integrar as forças de segurança nas operações, e ainda buscar apoio do judiciário e das Prefeituras para que possamos somar e dar mais agilidade e impacto positivo às ações da PRF. É com essa integração que podemos fazer a diferença e conceder à sociedade a esperança de ter uma segurança otimizada, de melhor qualidade e com resultados eficazes. A integração está acontecendo no Estado e pretendemos ampliá-la”, ressalta o superintendente da PRF.
Para Sorriso, o projeto de descentralização inclui a instalação da primeira Base Centralizada Operacional da PRF fora de Cuiabá. “Sorriso conta com uma localização estratégica para que possamos atender todo o norte e médio norte do Estado com mais agilidade. Aqui já contamos com o Centro Integrado de Operações Aéreas (Ciopaer), que vem ao encontro de todo o ideal desse projeto, que tem como base a unificação operacional das forças de segurança”, explica Elton Carvalho.
Durante a reunião o superintendente Aristóteles Cadidé da Silva anunciou a vinda de uma aeronave operacional da PRF para Sorriso. “Iremos enviar um helicóptero que ficará na Ciopaer e servirá tanto para resgates como para dar suporte nas operações policiais do município e região”.
Estiveram presentes na reunião o secretário municipal de Segurança Pública, Trânsito e Defesa Civil, Felipe Dias Mesquita, o presidente do Conselho Municipal de Segurança Pública (Comsep), Sebastião Ferreira de Andrade, e o suplente de Deputado Federal, Ederson Dal Molin.
Sorriso terá a primeira Base Centralizada Operacional da PRF fora de Cuiabá
Amapá – Quase um ano após o inusitado e heroico atendimento do Grupo Tático Aéreo do Amapá (GTA), que salvou mãe e filha ao realizar um parto em pleno voo em junho de 2017, os protagonistas da ação inédita foram homenageados na Assembleia Legislativa do Amapá (Alap), nesta quinta-feira, 5.
Os militares Franck Pinon, Waldecy Teles e Alisson Vanzeller e, a enfermeira Léia Araújo, receberam o Título de Mérito Legislativo das mãos da deputada Aparecida Salomão, autora da proposta.
“É muito gratificante esse momento. Nosso trabalho é salvar vidas e esse prêmio não é só meu é de toda enfermagem amapaense”, destacou Léia. O coordenador do Grupamento Tático Aéreo, comandante Ajaje Rachid, que também compareceu na sessão solene junto com os integrantes do GTA, falou da grata satisfação do reconhecimento concedido pelo legislativo.
“A equipe homenageada representa o que o grupo faz de forma diária que é salvar vidas por amor. É por isso que essa peculiar missão que marcou todo o GTA, teve um desfecho tão maravilhoso”, concluiu Rachid.
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Deputada Aparecida Salomão foi a autora da proposta de homenagem à equipe que atendeu a ocorrência em junho de 2017. Foto: Maksuel Martins/Secom
Deputada Aparecida Salomão foi a autora da proposta de homenagem à equipe que atendeu a ocorrência em junho de 2017. Foto: Maksuel Martins/Secom
Deputada Aparecida Salomão foi a autora da proposta de homenagem à equipe que atendeu a ocorrência em junho de 2017. Foto: Maksuel Martins/Secom
Deputada Aparecida Salomão foi a autora da proposta de homenagem à equipe que atendeu a ocorrência em junho de 2017. Foto: Maksuel Martins/Secom
Deputada Aparecida Salomão foi a autora da proposta de homenagem à equipe que atendeu a ocorrência em junho de 2017. Foto: Maksuel Martins/Secom
Deputada Aparecida Salomão foi a autora da proposta de homenagem à equipe que atendeu a ocorrência em junho de 2017. Foto: Maksuel Martins/Secom
Parto no ar
A ocorrência foi registrada no dia 6 de junho de 2017 quando o helicóptero do GTA foi acionado para socorrer Shirlana Amanajás, no distrito do Arquipélago do Bailique. Ela tinha entrado em trabalho de parto e precisava ser transferida com urgência para o Hospital da Mulher Mãe Luzia (HMML), em Macapá, porque apresentava complicações por elevação da pressão arterial.
A equipe atuou com agilidade no atendimento, mas 15 minutos antes do pouso, Sibele Vitória – que recebeu esse nome em homenagem ao GTA – veio ao mundo pesando um pouco mais de três quilos.
O parto foi improvisado durante o voo pela equipe do GTA e a enfermeira Léia Araújo, do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (SAMU). No dia seguinte ao ocorrido, os heróis fizeram uma visita emocionante a mãe e à pequena Sibele, que os receberam com muita gratidão. O momento foi registrado por muitas lentes mas, principalmente, ficou registrado no coração dos envolvidos.
Santa Catarina – Na quarta-feira (04), helicóptero e avião Arcanjo do Batalhão de Operações Aéreas do Corpo de Bombeiros, com apoio do helicóptero Águia do Batalhão de Aviação da Policia Militar, realizaram uma operação conjunta de transporte de órgãos.
A operação de captação iniciou em Florianópolis. Logo após, iniciou a corrida contra o tempo para transporte dos órgãos coletados para sua destinação final no Hospital Santa Isabel, em Blumenau.
Helicóptero Águia 02 da PMSC leva órgão e médico para o Arcanjo 02, aeroporto Hercílio Luz
Ao todo, foram utilizados três aeronaves para o transporte. O Águia 02 realizou o translado do médico e dos órgãos do Hospital Florianópolis para o Aeroporto Hercílio Luz. No aeroporto, aguardava a equipe do Arcanjo 02 (avião) para realizar o transporte de Florianópolis ao aeroporto de Blumenau.
Em Blumenau, aguardava o helicóptero Arcanjo 03 que finalizou o transporte do médico cirurgião e dos órgãos ao Hospital Santa Isabel, para serem transplantados. Ao todo foram transportados cinco órgãos: coração, dois rins, pâncreas e figado, para quatro pessoas receptoras.
Segundo o Cel BM Edupércio Pratts do Corpo de Bombeiros e piloto de aeronave, a operação de transporte de órgão é muito delicada e requer muita atenção na manipulação do órgão coletado que será transplantado em outro paciente, bem como, o tempo resposta é crucial para esse tipo de operação. O órgão fora do corpo tem uma vida útil curta e por isso o transporte rápido é de fundamental importância, dependendo do órgão a ser transplantado.
Médico saindo do Arcanjo 03 com órgão para transplante já no hospital.
A situação clínica do paciente receptor também deve ser levada em conta, visto que há pacientes que devido ao estágio avançado de degeneração do seu órgão requer um atendimento prioritário e rápido.
“É importante que tenhamos um grande grupo de doadores, no mundo inteiro há uma grande falta de doadores e isso faz com que surja grandes listas de espera. Muitos pacientes que esperam um coração, um fígado ou um pulmão morrem, pois não há nenhum órgão à disposição”, disse o Cel BM Edupércio.
“Seja você um doador, basta informar aos seus familiares sobre sua intenção de doar seus órgãos, pois serão eles quem irão tomar a decisão caso isso seja necessário”, complementou Edupércio.
Condições meteorológicas adversas forçam a aeronave a desviar-se da trajetória de voo original e podem provocar acidente aeronáutico (principalmente o CFIT – Controlled Flight Into Terrain). Siga as ações mitigadoras abaixo para evitar ocorrências aeronáuticas em que o fator contribuinte “meteorologia” esteja presente:
Política em caso de tempo desfavorável:
Quando as condições meteorológicas puderem influenciar negativamente nas operações da aeronave, ou na capacidade de resgate e resposta, deve ser desenvolvida uma política para que as operações de voo sejam restringidas ou temporariamente interrompidas.
Treinamento de tesoura de vento:
As tripulações devem ter treinamentos constantes que englobem as medidas associadas de identificação e recuperação durante fenômenos de microrrajadas e tesouras de vento (windshear).
Mínimos VFR:
Aeronaves que operam sob condições VFR devem ser operadas de acordo com os mínimos definidos pelos requisitos regulatórios locais. Operações em áreas montanhosas, onde rápidas mudanças das condições climáticas podem ocorrer, Procedimentos Operacionais Padrão devem ser desenvolvidos, de modo a deixar claro os mínimos operacionais.
Treinamento em clima frio:
A tripulação que opera aeronaves em clima frio (neve e gelo) deve ser submetida a treinamento anual antes do início do inverno e tal treinamento deverá abranger:
1. Inspeções pré-decolagem 2. Antigelo e degelo, incluindo a utilização de tabelas de tempo de espera de degelo 3. Formação de gelo em voo e perigos associados 4. Decolagem, aproximação e aterrissagem operacionais em clima frio 5. Visibilidade, contaminação e desempenho de pista
Operações da aeronave devem ter as técnicas de evasão de tempestades descritas no manual de operações.
Radar meteorológico:
Todas as aeronaves com capacidade de operar sob IFR ou à noite devem ser equipadas com radar meteorológico operacional. Caso o radar encontre-se inoperante, a aeronave poderá voar somente em condições meteorológicas visuais (VMC) e não deve voar IMC ou à noite, à exceção de quando as previsões meteorológicas indicarem que não há risco de temporais, raios, turbulência ou gelo.
Planeje seu voo através do uso da REDEMET:
A Rede de Meteorologia do Comando da Aeronáutica (REDEMET) tem como objetivo integrar os produtos meteorológicos voltados à aviação civil e militar, visando tornar o acesso a essas informações mais rápido, eficiente e seguro.
Utilize as frequências VOLMET durante o voo:
A palavra VOLMET é derivada das palavras francesas “vol” (voo) e “météo” (tempo). O objetivo de uma transmissão VOLMET é fornecer informações meteorológicas para aeronaves em voo.
Notas:
A linha que liga os pontos 26°35’36’’S/053°45’54’’W e 26°45’00’’S/043°45’00’’W delimita os setores VOLMET Norte e Sul. O Serviço VOLMET em todo o Espaço Aéreo Brasileiro é operado 24 horas.
O Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA), organização subordinada ao Comando da Aeronáutica (Comaer), já disponibiliza um serviço de informações meteorológicas em tempo real. Denominado D-Volmet, o sistema permite o acesso direto às informações sobre as condições do tempo em rota e nos aeroportos, por meio de comunicações por enlace de dados (datalink). Essas informações são disponibilizadas para tripulações de aeronaves equipadas com datalink e Unidade Multifuncional de Visualização de Dados (MCDU- Multifunction Control Display Unit), que é uma interface tripulante-sistema localizada nos painéis.
As informações meteorológicas compartilhadas com as aeronaves são constantemente atualizadas no banco de dados do DECEA e podem ser visualizadas nas telas das MCDU. O acesso às informações meteorológicas em tempo real permite maior coordenação de navegação durante os voos diante de intercorrências como grandes áreas de turbulências e de instabilidades (CBs), ou condições de tempo ruim sobre os aeroportos, o que frequentemente leva a atrasos nas saídas e chegadas dos voos.
Segundo Kelvin Morton, da empresa DroneAdvantage Austrália, um salva-vidas operando um drone apelidado “The Little Ripper”, efetuou o lançamento de um dispositivo inflável perto das vítimas, que foram capazes de usá-lo para retornar com segurança para a costa.
O resgate ocorreu após um evento com a imprensa local para demonstrar vários recursos do drone como parte de um programa público entre o Surf Life Saving New South Wales (SLSNSW) e o governo estadual de New South Wales (NSW), Austrália.
Os Drones utilizados para salvar pessoas e prevenir ataques de tubarões na Austrália
Um programa público de quase US$ 12,5 milhões, chamado de Shark Management Strategy, implementou o maior programa de vigilância de tubarões com drones de todo o mundo. Este programa, que está atualmente em um período experimental, trabalha em conjunto com o Universidade de Tecnologia de Sydney e os operadores de drones “The Ripper” testam um sistema de inteligência artificial capaz de detectar tubarões com alta precisão em tempo real.
Um complemento ao programa de vigilância é a sua utilização em ocorrências de resgate.
Como parte do programa de teste, o grupo “The Ripper” fornece uma frota de drones, encarregada de operações de vigilância e salvamento. Embora uma série de drones estejam disponíveis através do programa, aqueles que são utilizados pelo SLSNSW consistem em dois tipos de equipamentos: o DJI Phantom 4 Pro e o maior DJI Matrice 600 Pro com seis rotores. O DJi Matrice 600 Pro foi configurado com opcionais que incluem câmeras, sirenes de tubarão e um mecanismo de transportar e lançar um equipamento de resgate.
Os Drones utilizados para salvar pessoas e prevenir ataques de tubarões na Austrália
O projeto
Em 15 de dezembro, as operações foram iniciadas em nove locais com 18 drones de vigilância de tubarões Phantom 4 fornecidos pelo grupo “The Ripper”. Em cada local, voaram um mínimo de sete voos por dia, sendo que em muitos locais voaram mais que isso devido ao entusiasmo com que os salva-vidas adotaram a tecnologia.
O SLSNSW busca a excelência quando se trata de atuar nas operações de salvamento. Quanto mais rápido puderem reagir, mais vidas poderão salvar. É por isso que também implantaram dois drones maiores, utilizados em praias específicas, dependendo das condições prevalecentes. A configuração e decolagem desse drones são extremamente rápidas – menos de 60 segundos -, então há um valor significativo em usá-los como unidades móveis, porém como são mais caros selecionarão o local de onde irão operá-los.
Como parte da configuração de resgate, o grupo The Ripper configurou o drone DJI Matrice 600 Pro com uma câmera óptica Zenmuse Z3 de alta definição, uma sirene de alerta e instalou um mecanismo de lançamento desenvolvido especificamente para o M600. A experiência considerável do Grupo Ripper vem de sua própria iniciativa com as cargas infláveis especialmente desenvolvidas.
Os Drones utilizados para salvar pessoas e prevenir ataques de tubarões na Austrália
Projetado pelo grupo e fabricado sob licença pela SOS Marine na Austrália, o Marine Rescue Pod ULB infla após o impacto com a água e se torna um tubo de aproximadamente 2 metros de comprimento, onde pessoas em dificuldades podem utilizar para flutuar até que guarda-vidas cheguem até elas.
“O Rescue Pod é melhor descrito como uma carga útil semelhante a uma bolsa que é transportada pelo drone”, disse Ross Spencer, diretor-gerente da SOS Marine. “Uma vez que é lançado na água, ele é projetado para se auto-inflar dentro de cinco segundos”.
Eddie Bennet, CEO da Westpac Little Ripper, descreveu sua opinião sobre a utilização de drones de resgate e a sua capacidade de carga útil:
“Houve alguma discussão sobre o envio de drones para auxiliar as pessoas, mas todos os especialistas em segurança das praias concordam que, se é uma questão de potencial afogamento, o risco da utilização de um drone torna-se irrelevante. A próxima parte da equação é o equipamento de resgate transportado e o seu mecanismo de liberação no drone. Nós testamos a capacidade dos drones de transportar dois pods no caso de um deles não cair perto da pessoa em dificuldade, ou se várias pessoas estiverem envolvidas”.
Os Drones utilizados para salvar pessoas e prevenir ataques de tubarões na Austrália
Naturalmente, os helicópteros oferecem uma capacidade de atuação muito maior. Mas essa capacidade vem agregado um custo significativo em treinamento, operação e manutenção, e isso limita o número de plataformas disponíveis para operação.
“Os helicópteros são incrivelmente bons no que eles fazem, e eles monitoram ativamente, através do rádio, todos os eventos em que precisam atuar. O desafio é estar perto da praia onde precisamos de apoio”, afirmou Morton. “Neste caso, estávamos no lugar certo no momento certo com um recurso aéreo que estava sobre a vítima em segundos. Não teríamos conseguido tirá-los da água, mas nós fomos ajudar, e posso afirmar, nós salvamos suas vidas”.
É claro que os drones podem produzir resultados significativos. Mas no campo da busca e salvamento, a atuação está mais focada no aspecto da busca em si, enquanto o aspecto do salvamento está focado no auxílio à vítima, como foi observado neste caso. Os drones são um complemento natural para os recursos de busca e salvamento dos helicópteros, e certamente sua atuação crescerá à medida que mais usuários definirem suas necessidade e requisitos.
O projeto Surf Life Saving New South Wales (SLSNSW) continua até final de abril, quando será efetuada uma avaliação abrangente de seus resultados.
Os Drones utilizados para salvar pessoas e prevenir ataques de tubarões na Austrália
Os Drones utilizados para salvar pessoas e prevenir ataques de tubarões na Austrália
Os Drones utilizados para salvar pessoas e prevenir ataques de tubarões na Austrália.
Gerente regional do Surf Lifesaving Queensland, Aaron Purchase, com um dos drones UAV Little Ripper que têm facilitado as patrulhas de praia. Foto: John McCutcheon
Brasil – Com dados estatísticos dos anos de 2008 a 2017, o Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (CENIPA) disponibiliza o Sumário Estatístico de Aeródromos. A compilação dos dados apresenta o panorama nacional das ocorrências em áreas de aeródromo.
O objetivo do Sumário é atender a demanda de administradores de aeródromos, prestadores de serviços de infraestrutura aeroportuária, operadores aeronáuticos e profissionais que atuam na prevenção de acidentes, principalmente aqueles que pretendem melhorar a segurança nas operações. A partir da disponibilização dos dados, esses profissionais poderão implantar ações de gerenciamento dos riscos, inerentes a atividade aérea em zonas de aeródromos.
Para o Chefe do CENIPA, Brigadeiro do Ar Frederico Alberto Marcondes Felipe, “o lançamento do Sumário de Aeródromos constitui mais uma ferramenta disponibilizada pelo CENIPA para contribuir com a elevação dos níveis de segurança das operações aéreas no Brasil”.
Para o Tenente Cleibson Aparecido de Almeida, Chefe da Assessoria Estatística e cientista de dados, “este trabalho vem complementar outros sumários que já foram publicados. A expectativa é atender a demanda, da comunidade aeronáutica, por informações específicas de cada segmento da aviação”, afirmou.
Segundo o Suboficial Luiz Carlos Batista Santos, responsável pela elaboração do Sumário, o trabalho de compilação dos dados foi bastante trabalhoso e requer muita atenção durante os filtros. “Para um trabalho como este, o maior desafio é agregar informações provenientes de diferentes sistemas e ao mesmo tempo manter uma padronização que facilite a compreensão dos dados pelos leitores”, disse.
O documento é o quarto da série de Sumários Estatísticos que o Centro tem disponibilizado, a fim de contribuir com a prevenção de ocorrências aeronáuticas. Já foram publicados os Sumários de Helicópteros, Aviação Particular e Instrução.
Ceará – Uma criança de um ano e dois meses foi resgata pela Coordenadoria Integrada de Operações Aéreas (Ciopaer), após um acidente automobilístico, no município de Barbalha. O caso aconteceu no sábado (31). As informações são da Secretaria da Segurança Pública e Defesa Social (SSPDS).
A criança foi projetada para fora do veículo e sofreu traumatismo craniano grave. Ela estava no banco traseiro do veículo sem o uso da cadeirinha ou qualquer dispositivo de segurança para o transporte.
Após os primeiros atendimentos no hospital Santo Antônio, em Barbalha, foi preciso o acionamento da Ciopaer. A aeronave pousou no Instituto Dr. José Frota (IJF), onde a criança permanece internada.
Momento em que a criança está para ser retirada da aeronave. Foto: Divulgação/SSPDS.
Bahia – O Departamento de Modernização e Tecnologia (DMT) da PM da Bahia, em conjunto com a Techshield e a SMC Engenharia, apresentou um sistema de detecção e bloqueio de drones não autorizados para a Secretaria de Administração Penitenciária e Ressocialização (SEAP), ligada ao Governo da Bahia. A demonstração foi realizada no dia 28 de março, em Salvador (BA). (Saiba mais)
O DMT, a Techshield e SMC Engenharia demonstram solução de bloqueio de drones na SEAP da Bahia
Como representantes da SEAP, estavam presentes o Cel PM R/R Paulo César, representando o secretário Nestor Duarte; Maj PM Martins, diretor administrativo da SEAP; Cap PM Ramos, diretor do Centro de Observação Penal; bem como os integrantes do Grupo Especial de Operações Penitenciária s (GEOP).
A demonstração contou também com a presença do diretor adjunto do DMT, Ten-Cel. PM Suarez; do coordenador de modernização, Maj PM Arlindo Bastos, e do coordenador de projetos, Cap PM Jair Gulias.
O sistema tem aplicabilidade em missões de Segurança Pública. Totalmente integrada com sensores para detecção, identificação e rastreio através de sensores de RF (módulos Receptor e Transmissor) e câmeras capazes de detectar e identificar as ameaças.
A solução conta com um sistema que permite a centralização da operação, configuração e gerenciamento de todo o sistema remotamente. A partir de um alerta é possível acionar uma contramedida eletrônica que mantém os drones fora do perímetro de proteção, tudo isso 100% automático, dispensando operador.
“A Techshield é pioneira em proteção do espaço aéreo além da cerca e possibilita aos seus clientes avançarem da proteção perimetral – hoje feita com sistemas de CFTV, cercas e agentes de segurança – para uma proteção tridimensional de suas instalações incluindo a prevenção de ataques cibernéticos (cybersecurity), riscos que aumentam exponencialmente com o crescimento da presença de drones.
O DMT, a Techshield e SMC Engenharia demonstram solução de bloqueio de drones na SEAP da Bahia
O DMT, a Techshield e SMC Engenharia demonstram solução de bloqueio de drones na SEAP da Bahia
O DMT, a Techshield e SMC Engenharia demonstram solução de bloqueio de drones na SEAP da Bahia
O DMT, a Techshield e SMC Engenharia demonstram solução de bloqueio de drones na SEAP da Bahia
O DMT, a Techshield e SMC Engenharia demonstram solução de bloqueio de drones na SEAP da Bahia
O DMT, a Techshield e SMC Engenharia demonstram solução de bloqueio de drones na SEAP da Bahia
O DMT, a Techshield e SMC Engenharia demonstram solução de bloqueio de drones na SEAP da Bahia
O DMT, a Techshield e SMC Engenharia demonstram solução de bloqueio de drones na SEAP da Bahia
Rondônia – A Prefeitura de Porto Velho assinará, em breve, convênio com o Grupamento de Operações Aéreas (GOA) do Corpo de Bombeiros, para que o GOA faça o transporte aeromédico de pessoas doentes que necessitam de atendimento de urgência, que residem em localidades do Baixo Madeira e nos distritos mais distantes da cidade de Porto Velho.
O secretário Municipal de Saúde, Orlando Ramires, e a gerente do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (SAMU), Marta Cavalcante, reuniram-se com o capitão do GOA, Philipe Maia, para discutirem os termos do convênio, que incluem o cadastramento da aeronave e a contrapartida da Prefeitura e do Estado.
O convênio necessita ainda passar pela aprovação do Ministério da Saúde. Concluído os trâmites legais, o contrato de prestação de serviço será celebrado.
São Paulo – Durante a manhã de quarta-feira (28), o piloto Capitão PM Dennys Gomes Dalla, Comandante de helicóptero do CIOPAER de Tocantins, realizou visita técnica aos Águias da PM de São Paulo no aeroporto do Campo de Marte, zona norte de São Paulo, para conhecer como são realizados os resgates e remoções aeromédicas do Grupamento e aperfeiçoar as práticas tocantinenses realizadas com helicópteros.
Oficial do CIOPAER de Tocantins visita o Grupamento Aéreo da PM de São Paulo
O Comandante da Unidade, Cel PM Paulo, franqueou o acesso às seções para que o Oficial tocantinense pudesse ter o máximo de informações possíveis. O Ten PM Alan Carvalho Cicero acompanhou o visitante juntamente com os enfermeiros de voo, Sgt PM Rogério e Cb PM Lopes, na aeronave e nela foram apresentados procedimentos, equipamentos e soluções durante as operações aeromédicas.
O oficial também pode conversar com o Ten Tobias, médico de voo do GRPAe, que informou os tipos mais frequentes de resgate, quais as precauções durante os atendimentos, bem como a importância de acompanhamento da saúde física e mental dos operadores no desempenho da função.
Na oportunidade, o Sgt PM Rogério, Coordenador de Enfermagem, destacou que São Paulo iniciou sua aviação em 1984 com apenas um helicóptero. Hoje, o Grupamento possui 23 aeronaves do modelo Esquilo (H125), que são empregadas nas atividades aeromédicas e policiais. Ressaltou ainda a importância de possuir na aeronave equipamentos fixos homologados e equipe treinada.
Oficial do CIOPAER de Tocantins visita o Grupamento Aéreo da PM de São Paulo
Oficial do CIOPAER de Tocantins visita o Grupamento Aéreo da PM de São Paulo
Oficial do CIOPAER de Tocantins visita o Grupamento Aéreo da PM de São Paulo
Oficial do CIOPAER de Tocantins visita o Grupamento Aéreo da PM de São Paulo
Mato Grosso – Operação conjunta entre a Força Aérea Brasileira (FAB), Centro Integrado de Operações Aéreas (Ciopaer) do Mato Grosso, Grupo Especial de Fronteira (Gefron) e Policia Federal, realizada no início da noite de segunda-feira (26), resultou na apreensão de aproximadamente 325 quilos de entorpecentes (cocaína). A aeronave vinda da Bolívia com a droga estava em Itaituba, no Pará.
Operação conjunta apreende mais de 300 quilos de entorpecentes em Itaituba, Pará
A equipe do Ciopaer decolou do aeroporto Marechal Rondon com um policial federal. Em seguida, pousou em Sinop, onde embarcaram outros dois policiais federais.
De lá, o grupo se deslocou para a pista de pouso próximo a Itaituba, onde estava a aeronave Cessna 210, matrícula PP-HAR, com aproximadamente 325 quilos de cocaína.
Caças da FAB solicitaram o pouso da aeronave, que foi escoltada até a cidade de Jacareacanga. O Gefron acompanhou toda ação. Quando o Ciopaer chegou, o avião já estava em terra. O piloto e um passageiro responsável pela segurança da carga fugiram pela floresta e não foram localizados.
A operação foi considerada de risco, em virtude das condições do tempo. A equipe pernoitou em Novo Progresso, no Pará, e retornou nesta terça-feira (27) a Mato Grosso.
Operação conjunta apreende mais de 300 quilos de entorpecentes em Itaituba, Pará
Operação conjunta apreende mais de 300 quilos de entorpecentes em Itaituba, Pará
Operação conjunta apreende mais de 300 quilos de entorpecentes em Itaituba, Pará
Operação conjunta apreende mais de 300 quilos de entorpecentes em Itaituba, Pará
Operação conjunta apreende mais de 300 quilos de entorpecentes em Itaituba, Pará
Paraná – Nos dias 20 e 21 de março, em São Domingos, Santa Catarina, foi realizado curso de formação de pilotos e observadores de RPAs (Aeronaves Remotamente Pilotadas), mais comumente conhecidas como drones, para membros do órgão ambiental e das forças de segurança.
Defesa Civil do Paraná participa de Curso de formação de pilotos de drones
A Defesa Civil Estadual do Paraná esteve presente no treinamento, capacitando um piloto e aproveitando a troca de experiências na atuação de RPAs em situações de emergência.
O curso foi ministrado por profissionais do Instituto de Meio Ambiente de Santa Catarina (IMA-SC), que está realizando estes treinamentos em suas regionais em todo estado. O objetivo é ter profissionais capacitados utilizar os RPAs de forma correta e segura, nas operações de vistoria.
O curso trará benefícios para a operação de RPAs no Paraná, possibilitando a difusão do conhecimento e a operação controlada no mapeamento de áreas de atenção, de áreas afetadas por desastres e de avaliação de riscos.
Com isso, a Defesa Civil Estadual do Paraná avança ainda mais para garantir a segurança da população no estado.
Defesa Civil do Paraná participa de Curso de formação de pilotos de drones
Defesa Civil do Paraná participa de Curso de formação de pilotos de drones
Defesa Civil do Paraná participa de Curso de formação de pilotos de drones
Fonte: Coordenadoria Estadual de Proteção e Defesa Civil.
O curso foi ministrado pela FlightSafety Internacional, Centro de treinamento mundialmente renomado e qualificado, que forma pilotos de todas as partes do mundo e contou com aulas teóricas e práticas em simulador, oferecendo aos alunos simulações de todas as formas possíveis de emergência à que a aeronave estará sujeita, além do uso otimizado do Garmin 1000.
O evento contará com palestras sobre:
“A América Latina está cada vez mais suscetível a incêndios florestais que ameaçam vidas e propriedades, e a estação de combate a incêndios também está se alongando”, disse Adam Schierholz, vice-presidente e executivo regional de vendas da Sikorsky para a América Latina.
O Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA), organização subordinada ao Comando da Aeronáutica (Comaer), já disponibiliza um serviço de informações meteorológicas em tempo real. Denominado D-Volmet, o sistema permite o acesso direto às informações sobre as condições do tempo em rota e nos aeroportos, por meio de comunicações por enlace de dados (datalink). Essas informações são disponibilizadas para tripulações de aeronaves equipadas com datalink e Unidade Multifuncional de Visualização de Dados (MCDU- Multifunction Control Display Unit), que é uma interface tripulante-sistema localizada nos painéis.
O secretário Municipal de Saúde, Orlando Ramires, e a gerente do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (SAMU), Marta Cavalcante, reuniram-se com o capitão do GOA, Philipe Maia, para discutirem os termos do convênio, que incluem o cadastramento da aeronave e a contrapartida da Prefeitura e do Estado.
