Bahia – Equipe do Grupamento Aéreo (GRAER) da Polícia Militar socorreu, na tarde de sábado (3), um paraquedista na ilha de Itaparica. Jorge Raimundo de Almeida Castro Neto, 40 anos, teve uma fratura grave no fêmur e precisava ser transferido imediatamente para Salvador.
Por volta de 17h o pedido de resgate chegou na Central de Operações do GRAER. A guarnição se preparou rapidamente e decolou com o helicóptero Guardião 02. Cerca de 15 minutos depois os militares chegaram no local indicado e encontraram a vítima estabilizada por equipe do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu).
Aproximadamente 10 minutos após a chegada, os PMs decolaram com a vítima em direção ao Hospital do Subúrbio. “Atendimento qualificado e rapidez são imprescindíveis nos resgates. Mais uma vez todo o nosso treinamento e experiência foram utilizados para salvar uma vida”, declarou o comandante do Graer, tenente-coronel Renato Lima.
Maranhão – O governador Flávio Dino inaugurou nesta quarta-feira (31) em Presidente Dutra uma nova base do Centro Tático Aéreo (CTA) do Maranhão. Isso significa que a cidade e a região terão um policiamento presente e eficiente por via área. O CTA funciona com um helicóptero, que leva rapidamente os policiais para onde for necessário. A aeronave também cumpre função de atendimento médico emergencial para a população.
A base em Presidente Dutra vai atender 74 municípios. Todos eles estão num raio de 100 milhas náuticas, o que significa que a aeronave vai levar no máximo uma hora para chegar ao ponto mais distante atendido. Em muitos pontos, o helicóptero vai chegar em questão de minutos.
São, em princípio, 12 policiais por dia, em revezamento. Haverá em breve uma equipe de mais 12. “Também temos duas viaturas novas para o CTA, porque eles atuam simultaneamente em terra, além de todo o contingente da Polícia Militar e da Polícia Civil aqui na região”, afirmou o governador.
“É um instrumento poderoso da melhoria da segurança pública. Teremos maior eficiência, maior velocidade da polícia”, acrescentou Flávio Dino.
Mais helicópteros
Segundo o coronel Ismael Fonseca, comandante do Centro Tático Aéreo, antes o CTA só existia em São Luís. “A descentralização estava em estudo desde o fim da década de 90. Infelizmente, as gestões passadas não deram importância para isso”, afirmou. O município de Imperatriz também vai receber uma base do CTA ainda nesta semana.
“Não podemos ter duas qualidades de policiamento, uma para a capital e outra para o interior”, disse o secretário de Segurança Pública, Jefferson Portela. Ele acrescentou que, logo que assumiu, o governador Flávio Dino determinou a solução desse problema. “Houve a decisão de adquirir mais helicópteros e hoje chegamos a esse momento histórico de correção.”
O vice-governador Carlos Brandão ressaltou o papel da aeronave para a Saúde da região: “Vamos ter mais mobilidade e ação. Por exemplo, se houver um acidente, o helicóptero pousa na estrada, pega a vítima e transporta rapidamente para o Socorrão”.
Segundo Bruno Curvina, médico chefe do Serviço Aeromédico de Presidente Dutra, o helicóptero comporta um paciente juntamente com um médico e um enfermeiro. “E nós fomos capacitados para fazer o transporte de pacientes críticos”.
Estrutura
O Centro Tático Aéreo contará com um helicóptero modelo esquilo, viaturas e caminhão de abastecimento. O governador assinou também ordem de serviço para obra de adequação da base com valor de mais R$ 335 mil.
De acordo com o secretário de Comunicação Social e Assuntos Políticos, Márcio Jerry, “Presidente Dutra é uma cidade polo e esse reforço terá impacto muito grande para toda a região”.
Pará – Nesta quinta-feira, 1, o Grupamento Aéreo da Secretaria de Segurança Pública e Defesa Social (GRAESP) completou seis anos de criação, data escolhida para passagem de comando da unidade. Depois de três anos e meio à frente do Grupamento, o coronel PM Márcio Bailosa deixou a direção para que assumisse o tenente-coronel Bombeiro Militar, Marlon Francez.
Grupamento Aéreo do Pará completa seis anos e troca de comando
“Encampamos as missões constitucionais do Corpo de Bombeiros bem como das Polícias Civil e Militar. O desafio é manter todas as nossas aeronaves atendendo à população paraense de forma segura. Nos orgulhamos em ter voado mais de três mil horas sem qualquer registro de acidente”, disse o novo diretor, que tem 42 anos, 23 dedicados ao Corpo de Bombeiros Militar. Marlon tem mais de quatro mil horas de voo.
Na solenidade presidida pelo titular da Segup, general Jeannot Jansen, estiveram presentes autoridades militares e civis, dentre elas o delegado-geral Rilmar Firmino, o comandante do CBM, Coronel Zanelli Nascimento, o secretário adjunto da Segup, coronel PM André Cunha, além de representantes da Aeronáutica e integrantes do Graesp.
O secretário Jeannot Jansen ressaltou a importância do Graesp e do trabalho desempenhado pelo coronel Márcio Bailosa. “Somos muito grato ao coronel Bailosa, pois sabemos o quanto é complexo gerir um grupamento dessa dimensão, meu muito obrigado. Mede-se a dimensão do espírito de corpo de uma unidade como esta pela união da família do componente”, disse.
Grupamento Aéreo do Pará completa seis anos e troca de comando
GRAESP
Atualmente, o Graesp é composto por 97 servidores, sendo 80% formado por militares. Em 2017, de acordo com a direção do Grupamento, foram desenvolvidas 1.775 missões, sendo 847 essencialmente de segurança, casos das operações militares. Além disso, 155 remoções aeromédicas foram realizadas. Combate aos incêndios na Serra das Andorinhas, em São Geraldo do Araguaia, naufrágio da embarcação “Capitão Ribeiro”, no rio Xingu e o resgate da família norte-americana Harteau foram os destaques da atuação do Graesp em 2017.
“Agradeço ao Sistema pela oportunidade de ter administrado um Grupamento tão importante. Tenho a certeza de ter colaborado com a missão desta unidade”, disse o coronel Bailosa em um trecho de seu discurso.
Comendas
Durante a solenidade, seis policiais militares receberam a medalha “Láurea do Mérito Pessoal”: majores Mauro Paixão e Claudio Almeida, terceiro-sargento Adriano Santos e cabos Gean Gomes, Manoel Dias e Ari Santiago. Já o major PM Ricardo Freitas recebeu o certificado de piloto em comando de aeronave biturbina.
Outros seis policiais militares receberam medalhas por “Bons Serviços”, sendo de “20 anos – metal prateado” o tenente-coronel Raul Silva, o segundo-sargento Reginaldo Chaves e o cabo Luis Carlos da Silva, e o “10 anos – metal bronze” os cabos John Piedade, Marcio Cordeiro e Ari Santiago. A comenda foi oficializada por decreto estadual de 2016.
Grupamento Aéreo do Pará completa seis anos e troca de comando
Grupamento Aéreo do Pará completa seis anos e troca de comando
Grupamento Aéreo do Pará completa seis anos e troca de comando
Grupamento Aéreo do Pará completa seis anos e troca de comando
Grupamento Aéreo do Pará completa seis anos e troca de comando
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Sergipe – Nesta quarta-feira (31), o coordenador do GTA, coronel Andrade, além de pilotos e tripulantes, receberam na sede do Grupamento Tático Aéreo, localizado nas dependências do aeroclube de Sergipe, o comandante Alessandro Black, da Capitania dos Portos (Marinha do Brasil), e o capitão Diego Teixeira, da Força Aérea Brasileira (FAB) e responsável pelo Destacamento de Controle do Espaço Aéreo de Aracaju (DTCEA/AJU).
O capitão de fragata Black destacou a importância da parceria entre as forças marítimas e o Grupamento Tático Aéreo de Sergipe. “Em 2011 a Polícia Militar de Sergipe, através da Secretaria de Segurança Pública, nos enviou um oficial para ser formado piloto pela aviação naval. Nós hoje pudemos ver o resultado disso através do Major PM Fonseca, utilizando seus conhecimentos e habilidades como piloto adquiridos na Marinha, aqui no GTA em prol da população Sergipana”, afirmou.
Na ocasião da visita, os oficiais da Marinha e da FAB conheceram as dependências do hangar, onde ficam baseadas as aeronaves do GTA, o helicóptero – Falcão 01 e o avião bimotor Sêneca III – Falcão 02. Além disso, os oficiais conheceram equipamentos de patrulhamento policial, busca, resgate e salvamento, combate a incêndios florestais e atendimento pré-hospitalar, comumente utilizados na atividade cotidiana de policiamento aéreo.
A atuação da unidade de operações aéreas do Estado também foi citada pelo comandante do destacamento de controle do espaço aéreo. “Esse intercâmbio é muito importante até porque hoje muitas operações são em conjunto com o GTA. Em caso de incidentes envolvendo aeronaves na região de Sergipe, em caso de necessidade de resgate, quem vai dar o primeiro apoio a Força Aérea Brasileira é o GTA Sergipe. Além disso, devido à experiência que temos com a utilização de óculos de visão noturna na FAB, readaptaremos através de instruções e treinamentos práticos, todos os membros do GTA, permitindo que eles atuem com os equipamentos adquiridos pelo Governo aqui em Sergipe”, comentou o Cap. Teixeira.
O Grupamento Tático Aéreo é vinculado diretamente ao Secretário de Segurança Pública e atua em ocorrências de alto risco em apoio as diversas unidades especializadas da polícia e do corpo de bombeiros militar de Sergipe.
“Nós temos nossas embarcações atuando no mar, na costa e rios dos estado e o vetor aéreo dá mais mobilidade nestas ocorrências. Por isso, temos a certeza de poder contar com o apoio do GTA num deslocamento mais rápido, na mobilidade em relação do tráfego aquaviário e salvaguardando vidas também no mar”, finalizou o Comandante Black.
Santa Catarina – Tripulante operacional do helicóptero Arcanjo, do Corpo de Bombeiros, Juliano Chaves de Souza, 31 anos, encara o atendimento de acidentes nas perigosas rodovias do Vale do Itajaí, especialmente na BR-470, como rotina. Nunca imaginou, no entanto, que atenderia uma ocorrência em que a vítima era o próprio irmão.
Em agosto do ano passado, a equipe do socorrista, sediada em Blumenau, foi acionada para prestar apoio a um acidente na ponte de Ibirama. Uma batida de frente, entre carro e caminhão.
Quando o Arcanjo pousou, na rodovia, já havia ambulâncias no local. Um dos motoristas, no entanto, estava em situação mais delicada e precisava ser encaminhado com urgência ao hospital.
Juliano viu a maca sendo levada em direção ao helicóptero, ouviu a equipe médica comentar o caso, e fez sinal para que o helicóptero fosse desligado, para possibilitar a entrada do paciente. Voltou para conversar com o médico e o enfermeiro, quando ouviu chamarem seu nome:
— Ele me reconheceu pela voz e me chamou. Disse “Juliano, sou eu, o Rafa”. Eu não havia olhado para o rosto dele até então, estava de máscara e colar cervical.
Rafael, 26 anos, dirigia o carro de um amigo, levando a mulher e o filho dele a uma consulta médica, quando ocorreu o acidente. Ao ver do alto o resultado da colisão, Juliano não reconheceu o carro e não imaginou que seu irmão estava passando pela rodovia naquele dia.
O hábito de atender casos graves, especialmente acidentes, ajudou a manter a calma:
— Tenho que estar pronto para ajudar, e se me deixar abalar eu não ajudo ninguém. Foi o que eu fiz. Ele já estava imobilizado, já tinham estancado a hemorragia. Minha preocupação era o que eu ia dizer para os meus pais.
Saber que o irmão mais velho havia participado do atendimento ao caçula, e a garantia de que estava tudo bem, tranquilizou os pais. Rafael fraturou o fêmur em três lugares e precisou passar por cirurgia. Dias depois teve uma embolia pulmonar, o que estendeu a internação por 15 dias.
Hoje ele está recuperado. Teve sorte. No ano passado, 74 pessoas que sofreram acidentes na BR-470 não sobreviveram aos ferimentos.
— A maioria dos atendimentos que fazemos é acidentes. E, enquanto não duplicarem a rodovia, não vai acabar. Não tem manutenção, a pista está cheia de buracos, à noite não tem sinalização e muitas pessoas fazem desse trânsito o dia a dia delas — destaca o socorrista.
A frequência dos acidentes graves, com vítimas, foi determinante para a instalação da base do helicóptero Arcanjo em Blumenau, em 2016.
Santa Catarina – Depois de perderem três pessoas da família num acidente na BR-470 em Pouso Redondo, no dia 23/01, tudo o que Lorena Alejandra Lindstrom e o filho de 6 anos queriam, era voltar para casa, na cidade de Posadas na Argentina.
Para encurtar o caminho, o avião Arcanjo 02 do Batalhão Operações Aéreas do Corpo de Bombeiros (CBMSC) foi acionado na tarde de quinta-feira (25), para, em apoio Consulado Argentino, transportar mãe e filho.
O avião do CBMSC saiu de Lontras e voou com até o aeroporto de Chapecó, onde uma equipe médica, apoiada pela Polícia de Missiones – Argentina, aguardava para finalizar o trajeto até a Argentina.
Durante o transporte, Lorena contou ao piloto da aeronave, o Major BM George de Vargas Ferreira, alguns detalhes do acidente. Emocionada, ela disse que os bombeiros tiveram muito trabalho para fazer o resgate das vítimas.
Ela, os dois filhos, o marido e uma amiga estavam no veículo quando uma carreta com um contêiner carregado de madeira acabou tombando. A carga caiu em cima do veículo da família. Apenas Lorena e o filho de 6 anos sobreviveram. Ela perdeu uma filha de 7 anos, o marido e uma amiga.
Santa Catarina – Sabe aquela frase que diz que o que já está ruim pode piorar? Pois foi o que quase aconteceu na tarde de sábado (27/01) na praia de Mariscal, em Bombinhas. Enquanto a equipe de Bombeiros e Médico do helicóptero Arcanjo 03 atendia na faixa de areia a uma vítima de afogamento, por ter caído numa corrente de retorno, os guarda-vidas retornaram ao mar para resgatar um cachorro.
Dois cães se assustaram com um drone que estava sobrevoando a faixa de areia e entraram no mar assustados pelo equipamento. Um dos cachorros conseguiu voltar para a areia.
O outro foi arrastado pela corrente de retorno. O dono dos cães, que estava presenciando o atendimento da vítima de afogamento, também quis entrar no mar para buscar o cachorro, mas, foi impedido pelos guarda-vidas.
Ao perceberem que o cãozinho não mais conseguia retornar a faixa de areia, pois estava sendo cada vez mais levado pela corrente de retorno, os guarda-vidas voltaram ao mar para fazer o resgate. Ele foi levado a areia e devolvido ao dono, cansado, mas respirando bem.
O mar estava bastante agitado e com formação de uma corrente de retorno em frente à praia. Havia sinalização com bandeiras vermelhas indicando o risco, mas a banhista entrou no mar e foi arrastada pela corrente.
O socorro dos guarda-vidas veio rápido, ela foi retirada da água e atendida em seguida. A mulher teve grau de afogamento leve e passa bem.
Fica o alerta do Corpo de Bombeiros Militar de Santa Catarina:
Jamais entre no mar em locais de bandeira vermelha.
Não leve cachorros para praia.
Para maior segurança, banhe-se num raio de 200m do posto de guarda-vidas.
Atente para a sinalização de praia.
Sempre acate as orientações dos guarda-vidas
Observe a bandeira fixada no posto dos guarda vidas:
Mato Grosso – A primeira base aérea descentralizada do Cento Integrado de Operações Aéreas (Ciopaer) e do Grupamento de Aviação Bombeiro Militar, construída em uma área cedida pela prefeitura no aeroporto regional Adolino Bedin, será inaugurada no dia 21 fevereiro, com a presença do governador Pedro Taques e o secretário estadual de Segurança, Gustavo Garcia.
Base do CIOPAER em Sorriso
Com a instalação do novo hangar, 28 municípios da região Norte de Mato Grosso vão receber apoio operacional no enfrentamento à criminalidade e será a primeira base de combate e prevenção de incêndio florestal da Amazônia Legal.
A construção é resultado de uma parceria entre a Secretaria de Estado de Segurança Pública (Sesp) e a prefeitura de Sorriso. Ao todo, 30 profissionais do grupamento especializado, entre bombeiros militares, policiais civis e policiais militares, serão enviados para atuar no novo hangar.
A nova base descentralizada do Ciopaer irá contar com um helicóptero (AS350) e dois aviões de combate a incêndio (AT802F – Air tractor) do Corpo de Bombeiros de Mato Grosso. O local terá ainda alojamentos, salas de operações, sala de reuniões, refeitório, sala rádio, banheiros e sala para guardar os equipamentos do Ciopaer e do Corpo de Bombeiros.
Ciopaer
As atividades do Ciopaer foram regulamentadas pelo Governo do Estado por meio do Decreto nº 8304, de 17 de novembro de 2006. O objetivo é centralizar, em um único órgão, o controle, a operação e a manutenção das aeronaves de asas fixas e rotativas de atividade policial de Mato Grosso.
Desde 2015, o Ciopaer tem auxiliado as forças de segurança pública nas ações integradas em todo o estado. Além disso, o grupamento especializado também realiza patrulhamentos preventivos com foco na redução dos índices criminais.
São Paulo – A Polícia Civil prendeu três integrantes de uma quadrilha suspeita do roubo de uma carga de pneus, na tarde de segunda-feira (29/1), na Rua Raul Seixas, no Jardim Santa Rita, em Itaquaquecetuba.
Policiais civis da Delegacia Seccional de Polícia de Mogi das Cruzes (Demacro), investigavam a atuação de criminosos, quando foram informados de que um caminhão estava sendo roubado nas proximidades.
Durante as buscas, localizaram a carga e os três indivíduos, que correram ao avistar a viatura. Os três homens foram capturados. Com ajuda do helicóptero Pelicano, do Serviço Aerotático (SAT/Deic) da Polícia Civil, foi possível localizar a carga.
Os pneus, avaliados em torno de R$ 240 mil, foram recuperados e devolvidos à empresa vítima. Foi solicitada perícia para o local e veículos envolvidos, bem como para os três celulares apreendidos com os ladrões. Após exames, os policiais descobriram que um dos aparelhos era roubado.
O caso foi registrado como associação criminosa e roubo de carga no 3º Distrito Policial de Mogi das Cruzes. Os policiais prosseguem com a investigação com o objetivo de esclarecer a origem do celular roubado e para prender outros possíveis membros da quadrilha.
Ceará – A Coordenadoria Integrada de Operações Aéreas (Ciopaer) da Secretaria da Segurança Pública e Defesa Social (SSPDS) realizou, nesta sexta-feira (26), o transporte aeromédico de um recém-nascido. A criança, natural de Araripe, estava em um hospital na cidade do Crato e teve que ser levada para o Hospital Infantil Albert Sabin, em Fortaleza.
CIOPAER realiza transporte aeromédico de recém-nascido de Juazeiro do Norte para Fortaleza
O bebê, um menino de quatro dias de vida, portador de hérnia diafragmática congênita, foi transportado em incubadora, com quadro clínico continuamente monitorizado e ventilação mecânica, sob a supervisão dos profissionais aeromédicos do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (SAMU). A aeronave saiu da base de Juazeiro ás 11h30m e chegou à Capital cearense ás 13h20m, 1/4 do tempo por via terrestre.
O bebê encontrava-se em uma situação crítica e precisava ser estabilizado para realizar cirurgia. O tempo de transporte realizado pela aeronave diminuí o risco do paciente entrar em estado grave. Em 2018 já foram realizadas quatro remoções aeromédicas. E um total de 109 desde a implantação dessa modalidade de transporte pela Ciopaer.
CIOPAER realiza transporte aeromédico de recém-nascido de Juazeiro do Norte para Fortaleza
Tocantins – Na madrugada do último dia 28, por volta de 01h20min, ocorreu um grave acidente, com múltiplas vítimas, envolvendo um ônibus de linha interestadual de transporte de passageiros, próximo a Dianópolis – TO, sudeste do Estado, que resultou na morte de sete pessoas e deixou cerca de 20 feridos.
CIOPAER de Tocantins realiza remoção aeromédica de vítima de grave acidente com ônibus no interior do Estado
Após coordenação com a Secretaria Estadual de Saúde (SESAU) e com os gestores do local do acidente, houve o acionamento do helicóptero do Centro Integrado de Operações Aéreas (CIOPAER-TO), que se deslocou para Dianópolis, com dois profissionais da SESAU, sendo a médica Jaqueline e a Enfermeira Edna.
Ao chegar à cidade, uma equipe do Corpo de Bombeiros transladou a vítima até o cartódromo, onde a mesma permaneceu no aguardo da equipe da Unidade Aérea. Após os procedimentos de embarque da paciente, o helicóptero do CIOPAER-TO decolou, rapidamente, com destino a Palmas, onde chegou após 60 minutos de voo.
A aeronave pousou no pátio do Hospital Geral de Palmas, onde uma equipe multidisciplinar daquela unidade de saúde, já aguardava a vítima, de 67 anos de idade, para os procedimentos necessários.
Cabe ressaltar que, por via terrestre, o deslocamento da cidade de Dianópolis para Palmas, cuja distância é de aproximadamente 340 km, dura em média, cerca de 3h30min. Todavia, o mesmo trajeto realizado pelo helicóptero foi feito em apenas 60 minutos.
Desta maneira, o deslocamento rápido efetuado pela aeronave contribuiu, significativamente, para que a vítima pudesse receber os cuidados específicos dos quais necessitava, aumentando, com isso, sua possibilidade de sobrevivência.
CIOPAER de Tocantins realiza remoção aeromédica de vítima de grave acidente com ônibus no interior do Estado
CIOPAER de Tocantins realiza remoção aeromédica de vítima de grave acidente com ônibus no interior do Estado
CIOPAER de Tocantins realiza remoção aeromédica de vítima de grave acidente com ônibus no interior do Estado
CIOPAER de Tocantins realiza remoção aeromédica de vítima de grave acidente com ônibus no interior do Estado
Sergipe – Na tarde deste domingo (28), o Grupamento Tático Aéreo de Sergipe (GTA/SE) e o Corpo de Bombeiros foram acionados para ocorrência de “Busca e Resgate” de um grupo de pessoas que estaria perdido em área de mata fechada na região da Serra de Itabaiana. Os trabalhos de busca foram realizados em parceria com equipes do 3º Grupamento Bombeiro Militar (GBM).
Grupamento Tático Aéreo e bombeiros localizam grupo que se perdeu na Serra de Itabaiana
Após sobrevoos na área indicada onde havia sido feito o último contato com o grupo, a equipe conseguiu localizar três pessoas. Após avaliação técnica da equipe, foi decidido pelo desembarque tático de um Tripulante Operacional.
O Tripulante conduziu o grupo por dentre a floresta através de coordenadas de GPS e orientação do helicóptero Falcão 01 para uma área descampada, onde pode ser realizado o traslado do grupo para um local seguro.
A operação foi considerada de alto grau de risco e encerrada as 17h10, levando aproximadamente 2 horas para ser concluída, dada a dificuldade do ambiente, com ventos fortes e restrições de locais para pouso em meio a mata.
Missão
Compete ao Grupamento Tático Aéreo o planejamento, comando, coordenação, fiscalização, manutenção e controle das operações aéreas. Entre as atividades desenvolvidas pelo GTA, destacam-se: o patrulhamento aéreo, o apoio em buscas e salvamentos, combate a assalto a bancos e estabelecimentos comerciais, mapeamento de áreas, entre outras.
Grupamento Tático Aéreo e bombeiros localizam grupo que se perdeu na Serra de Itabaiana
Grupamento Tático Aéreo e bombeiros localizam grupo que se perdeu na Serra de Itabaiana
Grupamento Tático Aéreo e bombeiros localizam grupo que se perdeu na Serra de Itabaiana
Grupamento Tático Aéreo e bombeiros localizam grupo que se perdeu na Serra de Itabaiana
Santa Catarina – No sábado (27), uma criança de três meses foi transferida pela equipe de resgate do Serviço Aeropolicial de Fronteira (SAER FRON – Chapecó) da Polícia Civil e do Serviço de Atendimento e Resgate Aeromédico (SARA).
Foto(s): Márcia Macoski / Portal Peperi
Conforme o médico Evandro da Rosa do SARA, a equipe efetuou a transferência de helicóptero da criança, com quadro de laringotraqueíte, apresentando disfunção respiratória grave.
A equipe embarcou a criança na cidade de Campo Erê e em 25 minutos ela foi deixada aos cuidados da equipe da UTI pediátrica do Hospital Regional do Oeste (HRO) de Chapecó. Se o transporte fosse realizado de ambulância demoraria cerca de duas horas.
No mesmo dia a equipe do SAER prestou apoio ao policiamento nas buscas de um veículo roubado. A equipe apoiou policiais militares que realizam o cerco e após buscas encontraram o veículo escondido em uma mata no bairro Jardim Esplanada, em Chapecó.
Brasília – O Comando da Aeronáutica recebeu o Diretor Geral da Polícia Federal (PF), Fernando Queiroz Segovia Oliveira, nesta sexta-feira (19/01), em Brasília (DF).
O delegado se reuniu com o Comandante da Aeronáutica, Tenente-Brigadeiro do Ar Nivaldo Luiz Rossato, para tratar da cooperação entre as duas instituições para a utilização de aeronaves remotamente pilotadas (ARP).
Também participaram da reunião o Comandante de Operações Aeroespaciais (COMAE), Tenente-Brigadeiro do Ar Carlos Vuyk de Aquino, o Comandante de Preparo (COMPREP), Tenente-Brigadeiro do Ar Antonio Carlos Egito do Amaral, e o Comandante-Geral de Apoio (COMGAP), Tenente-Brigadeiro do Ar Paulo João Cury.
Para o delegado Fernando Segovia, a parceria entre Força Aérea Brasileira (FAB) e PF é primordial para o combate a atividades ilícitas. “A importância é fundamental, uma vez que a PF e a FAB têm o dever umbilical de defender a Nação, e hoje o País está sendo confrontado pelas organizações criminosas nacionais e transnacionais na questão do narcotráfico e também nos grupos de terrorismo internacional e contrabando.
Essa parceria entre a Polícia Federal e a FAB será fundamental, principalmente em relação ao Projeto VANT (veículos aéreos não tripulados) e imagens para coibir esse tipo de atividade ilícita nas nossas fronteiras”, explicou.
A partir de agora, a cooperação entre a Polícia Federal e a Força Aérea Brasileira deve se intensificar para lidar com a operação envolvendo as novas tecnologias. “A ideia é que possamos, a partir dessa primeira reunião, marcar um novo encontro nas próximas semanas, onde setores operacionais vão delinear as ações conjuntas entre a FAB e a PF”, destacou.
Aeronaves Remotamente Pilotadas
A edição de janeiro do NOTAER traz material educativo sobre o Drone que, se usado de forma consciente, proporciona inúmeros benefícios para a sociedade. A publicação também traz um infográfico com informações de quem, como e onde voar e possíveis punições para aqueles que desrespeitarem as regras.
Santa Catarina – O helicóptero Águia 02 do Batalhão de Aviação da Polícia Militar auxiliou no atendimento a uma adolescente que estava inconsciente na praia de Bombinhas na tarde deste sábado (20). A aeronave fazia um sobrevoo de rotina pela região quando avistou dois guarda-vidas prestando auxílio ao jovem, que perdeu a consciência após uma crise.
Em seguida, os militares levaram a adolescente até a Policlínica de Bombinhas, onde ela deu entrada com um quadro já estável. O helicóptero Águia da Polícia Militar tem como base o 12°BPM, em Balneário Camboriú e realiza sobrevoos nas praias da região aos fins de semana e nas quartas-feiras em função da Operação Veraneio.
Santa Catarina – Logo no início da tarde desta segunda-feira, dia 22, uma testemunha do duplo homicídio ocorrido em Balneário Arroio do Silva, na madrugada do último dia 9 de dezembro, ligou para a 1ª Delegacia de Polícia (1ª DP) de Araranguá desesperada, pois um homem, suspeito de ter participado do crime, esteve em sua residência, em Içara, acompanhado de dois irmãos, que também são suspeitos de terem participado do duplo homicídio, e ameaçou o marido da testemunha.
“Doutor, eles estão todos aqui na frente, a moto deles caiu aqui na frente, eles começaram a atirar, por favor, manda todo mundo vir pra cá, pelo amor de Deus, vem logo”, suplicou.
SAER da Polícia Civil apoia operação que prendeu autores de duplo homicídio em Criciúma
O duplo homicídio ocorreu no final do ano passado, em frente a um Centro de Eventos, na rodovia SC-447, na localidade de Lagoa da Serra, em Arroio do Silva e as vítimas, a criciumense Francis Matiole, de 19 anos e o arroio silvense Luiz Henrique Francisco Machado, também de 19 anos, foram atingidas com vários disparos de arma de fogo.
No mesmo dia, o delegado plantonista e responsável pela investigação, Vandilson Moreira da Silva, apontou o ex-namorado de Adriana, Marcos Antônio de Lima Manoel, mais conhecido como Boca, de 21 anos de idade e morador de Criciúma, como autor dos disparos que mataram as vítimas.
Em seguida, foi descoberto que Adriana estava grávida e a investigação também apontou os três irmãos como participantes no crime, eles teriam auxiliado Boca a cometer os assassinatos.
Após receber a ligação pedindo socorro, imediatamente, o delegado Vandilson, acompanhando de um policial da 1º DP e outro da Delegacia de Proteção à Criança, Adolescente, Mulher e Idoso (Dpcami) de Araranguá se dirigiram até Içara.
SAER da Polícia Civil apoia operação que prendeu autores de duplo homicídio em Criciúma
No local, o delegado apurou que um dos irmãos chegou à casa da testemunha de motocicleta e chamou pelo marido dela, enquanto os outros dois aguardavam logo mais à frente em um automóvel Gol.
O genro da testemunha saiu da casa e foi falar com o motociclista, ao perceber que ele estava armado, empurrou a moto. O criminoso então sacou uma arma de fogo, possivelmente um revólver, e disparou contra a vítima, de 25 anos.
A motocicleta caiu ao chão e o marginal saiu correndo e embarcou no Gol, fugindo do local. “No local foi conversado com a vítima e com algumas testemunhas. Como já tínhamos uma investigação em curso, sobre o possível esconderijo do Boca e dos outros investigados, pedimos apoio das guarnições da Polícia Militar de Içara e de Criciúma, bem como do helicóptero do Serviço Aeropolicial (SAER) da Polícia Civil de Criciúma”, contou o delegado.
Na posse de mandados de prisão, os policiais foram a uma primeira residência, situada no bairro Vida Nova, em Criciúma, à procura de Boca (suspeito de ter assassinado Adriana e Luiz Henrique) e dos três irmãos (suspeitos da prática da tentativa de homicídio em Içara e apontados como co-participes do duplo homicídio de Arroio do Silva). “No local, não encontramos os suspeitos.
SAER da Polícia Civil apoia operação que prendeu autores de duplo homicídio em Criciúma
Fomos então até outra residência investigada, onde residem os pais dos irmãos e levantamos a informação que eles haviam deixado a casa pouco tempo antes da nossa chegada, em um veículo Fiat Stilo”, explicou o delegado.
Rapidamente, as informações foram repassadas ao helicóptero do SAER, bem como a informação de que os irmãos poderiam ter se escondido no bairro Renascer, conhecido como Mina Quatro, em Criciúma.
Cerca de três minutos após a decolagem do helicóptero, o delegado Vandilson recebeu a informação de que o primeiro suspeito da tentativa de homicídio havia sido localizado e preso pelo SAER, em uma residência, no bairro Renascer, ele estava com o Fiat Stilo.
Houve a necessidade da tribulação desembarcar da aeronave para efetuar a prisão de um dos homicidas, após a localização, pela aeronave do SAER, do veículo utilizado na fuga.
Imediatamente todas as equipes se deslocaram para o bairro Renascer, em busca dos demais suspeitos. “Após realizarmos buscas nas proximidades da casa, onde o primeiro suspeito fora preso, avistamos o segundo suspeito escondido debaixo de uma casa de madeira, contra o qual já havia um mandado de prisão em aberto, pela prática de roubo, na cidade de Chapecó.
SAER da Polícia Civil apoia operação que prendeu autores de duplo homicídio em Criciúma
Nesse momento, ele também foi preso por envolvimento na tentativa de homicídio contra a vítima de Içara”, explicou a autoridade policial.
Os dois irmãos presos têm 22 e 29 anos, eles foram levados para a Delegacia de Polícia Civil de Içara, onde foram autuados em flagrante por homicídio qualificado tentado, pelo delegado Eduardo Ferraz da DP de Içara e pelo delegado Vandilson da 1ª DP de Araranguá.
“O auxílio do SAER foi imprescindível para a localização e prisão dos dois suspeitos, as buscas pelo terceiro irmão, um homem de 27 anos, continuam e novas prisões poderão ocorrer a qualquer momento. Também foram realizadas buscas pelo Boca, autor do duplo homicídio em Arroio do silva, porém ele não foi encontrado, mas a Polícia Civil não descansará enquanto todos os mandados de prisão não forem cumpridos”, asseverou o delegado Vandilson.
SAER da Polícia Civil apoia operação que prendeu autores de duplo homicídio em Criciúma
Paraná – Ao todo, 11 missões mobilizaram os “Falcões” do Batalhão de Operações Aéreas da Polícia Militar (BPMOA), tanto em resgates aeromédicos e transporte de órgãos para transplante, como no apoio ao policiamento.
Em apoio ao Serviço Integrado de Atendimento ao Trauma em Emergência (SIATE) e Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (SAMU), foram seis voos de remoção aeromédica, sendo a metade delas, de pacientes crianças e recém nascidos, que foram trazidos da Região Metropolitana de Curitiba para Centros de referência na Capital, além do resgate de vítimas após um grave acidente no Contorno Norte de Curitiba.
Outra missão marcante foi o transporte de um fígado, em apoio à Casa Militar do Governo do Estado e à Equipe da Central de Transplantes, que captou o órgão em Campo Mourão e transportaram até o aeroporto de Bacacheri, de onde decolou o helicóptero Falcão 04.
Ocorreram ainda, dois outros voos em apoio ao policiamento para buscas por marginais homiziados em área de mata, reforçando a natureza multimissão da aplicação das aeronaves.
Bahia – Uma criança de 2 anos foi baleada na cabeça, na noite de sábado (20), no distrito de São José de Itaporã, que pertence ao município de Muritiba, no Recôncavo Baiano.
De acordo com a Polícia Militar, inicialmente, a vítima foi socorrida para o Hospital Regional de Santo Antônio de Jesus, cidade vizinha, mas precisou ser transferida, na manhã deste domingo (21), para o Hospital do Subúrbio, em Salvador.
Criança foi transferida para o Hospital do Subúrbio, em um helicóptero do Graer (Foto: Graer/ Divulgação)
A criança foi levada para a unidade de saúde na capital no helicóptero Guardião 02 do Grupamento Aéreo da Polícia Militar (Graer). Conforme a PM, a vítima teve traumatismo crânio encefálico (TCE) e encontra-se em estado muito grave na UTI do Hospital do Subúrbio.
Em menos de 30 minutos, acompanhada pela equipe médica do helicóptero, a criança deu entrada na emergência do hospital. A Polícia Civil vai investigar o caso.
Estado de saúde da criança é grave, informou a PM (Foto: Graer/ Divulgação)
Santa Catarina – O Serviço Aeropolicial (SAER) da Polícia Civil, com base em Criciúma, vai receber uma nova aeronave. O equipamento será entregue pelo vice-governador Eduardo Pinho Moreira na quarta-feira, dia 24.
Para essa contratação, a Polícia Civil realizou dois pregões presenciais para a locação do helicóptero. O primeiro aconteceu no dia 10/11 e foi declarado fracassado, pois foram ofertados valores acima do referenciado. O segundo pregão (Pregão Presencial nº 0158/2017) aconteceu no dia 04/12 e prosperou.
A empresa Helisul Táxi Aéreo venceu a licitação com o valor total mensal de R$ 277.780,00, para uma quantidade mínima 34 horas de voo/mês. A hora de voo ficou em R$ 8.100,00. Trata-se de uma prestação de serviço de locação de helicóptero monoturbina (AS-350 B2 com no máximo 10 anos de fabricação), sem tripulação, para o período de 12 meses, podendo ser prorrogado por até 60 (sessenta) meses.
O helicóptero vem acompanhada ainda de um rádio policial; equipamento de combate a incêndio, Bambi Bucket, com capacidade de 500 litros de água; farol de busca; helicóptero pintado na cor padrão da Polícia Civil (preto fosco) e plotagens identificadoras; corta cabos; coletes salva-vidas individuais; equipamento ELT instalado, etc.
Além disso, a Helisul deverá oferecer, em regime permanente, manutenção preventiva e corretiva, por oficina homologada, na base de operações e no Brasil, incluindo óleos lubrificantes e fluídos e providenciar seguro de vida para tripulantes e passageiros, com vigência durante toda a execução do contrato. As despesas com combustível de aviação serão de responsabilidade do SAER.
Sobre o SAER Criciúma
Com mais de 353 horas de voo em 2017, o SAER em Criciúma vem atuando em importantes operações policiais e já contabilizou mais de 30 transportes aeromédicos. Na manhã do último domingo (21/01), o SAER realizou o transporte aeromédico de um adolescente, de 13 anos, com grave insuficiência renal. O paciente foi levado de Criciúma para o hospital infantil de Joinville.
Segundo o secretário Executivo da Agência de Desenvolvimento Regional, João Fabris, “A vinda do SAER para Criciúma já mostrou inúmeros resultados, tanto no auxílio da segurança como na saúde e uma nova aeronave vai melhorar o funcionamento destes serviços”.
“A nova aeronave representa mais segurança e tecnologia no dia a dia do policial. Os equipamentos fornecem mais agilidade e melhora na comunicação, além de trazer, também, um conforto, visto que nossa atual aeronave é de 1994”, explicou o comandante do SAER em Criciúma, delegado Gilberto Mondini.
EUA – O Departamento de Operações Aéreas da Polícia Rodoviária da Califórnia/EUA (CHP – California Highway Patrol’s Air Operations Program) foi presença constante nas manchetes de jornais em 2017.
No final de janeiro, um helicóptero da unidade realizou duas missões de resgate em um único dia na área da baía de São Francisco. Já em fevereiro, novamente seu helicóptero estava em cena, quando a represa Oroville ameaçava causar uma imensa inundação.
Entre a fronteira ao norte com o estado do Oregon, a fronteira ao sul com o México, das praias da Costa Oeste até as montanhas da Serra Nevada, o estado americano da Califórnia possui quase todo tipo de terreno. A população do estado é tão diversificada quanto sua paisagem, com áreas metropolitanas como Los Angeles e as antíteses, como o conhecido Vale da Morte ou Death Valley.
A CHP tem aeronaves e pessoas aptas para operar proficientemente nessas características de ambientes variados. No ano passado, a unidade recebeu um prêmio de Excelência em Aviação Policial da Associação Internacional. dos Chefes de Polícia (IACP) na convenção realizada em San Diego/EUA. Alguns meses antes, a unidade tornou-se uma das 10 unidades aéreas credenciadas pela ALEA nos EUA.
A CHP possui oito bases operacionais, situadas nas cidades de Redding, Auburn, Napa, Fresno, Fullerton, Thermal, Paso Robles e Apple Valley, e tem sua sede administrativa em Sacramento. Com um efetivo de 170 funcionários na unidade de aviação, incluindo supervisores aéreos, pilotos, oficiais de voo, paramédicos e pessoal administrativo, que conduzem as operações de asa fixa e rotativa com uma frota de 15 aeronaves de cada tipo.
Com uma quantidade tão diversificada de paisagens para atuar, o Comandante Mike Sedam afirma que sua força de trabalho é fundamental nesse processo e mantém-se sempre atualizada aos mais diferentes aspectos de mudanças.
“A força de trabalho provavelmente é a parte mais importante da nossa unidade. Eles são os nossos representantes para todas as comunidades que temos no estado da Califórnia “, disse Sedam. “É importante que, quando oferecemos serviço ao público, termos um grupo de pessoas investidas em nossa missão de salvar vidas”.
Essa missão de salvar vidas é colocada a postos todos os dias. Recentemente, todo o país assistiu uma determinada divisão da Patrulha Rodoviária da Califórnia, quando os incêndios mortais atingiram a parte norte do estado. O pessoal da base de Operação Aérea da Divisão Golden Gate estava trabalhando duro realizando missões para manter as pessoas a salvo dos incêndios florestais, enquanto o metade dos EUA se prepara para o início do inverno.
“Os oficiais Gavitte e Jones foram solicitados pelo departamento de xerife de Sonoma para emitir avisos de evacuação no início desta manhã”, segundo publicou a CHP no Facebook em 14 de outubro. “Eles atuaram com a aeronave H-32, utilizando o sistema de alto falantes do helicóptero, transmitindo o alerta de evacuação imediata.”
Pilotos e membros da tripulação são convocados por vários órgãos públicos, incluindo a Cal Fire, para ajudá-los com missões críticas. A unidade aérea da CHP têm um alto padrão de profissionalismo de seus pilotos e oficiais de vôo, o que garante operações sempre hábil.
Para ser piloto ou oficial de voo na unidade, primeiro é necessário seu um oficial de patrulha. O processo de teste envolve o cumprimento de um padrão mínimo de treinamento. Isso inclui possuir uma licença de piloto comercial e IFR e um número necessário de horas de voo em comando. Sendo selecionado para a unidade de operações aéreas, esse oficial é submetido a mais treinamentos, o que inclui diversos tipos de missões especializadas.
Ainda assim, existem treinamento trimestrais voo de cheques anuais para os oficiais de voo. Todo treinamento é na própria aeronave da base, onda cada uma tem pelo menos um piloto instrutor de voo. O Comandante Sedam serviu como oficial de voo, piloto de asa fixa, oficial de manutenção, oficial de segurança e supervisor de manutenção antes de assumir o comando das operações aéreas em 2012.
Os helicópteros são acionados para uma variedade de missões, dependendo da localização da base e das necessidades locais e das agências aliadas. As aeronaves são tratadas como “helicópteros regionais” pois são responsáveis por apoiar as polícias e órgãos locais em missões como busca, resgate e transporte médico. Os helicópteros são todos equipados com guincho elétrico e gancho de carga.
Foto: Darryl Bush, SFC
Eles também são certificados pela Autoridade de Serviços Médicos de Emergência do estado e aptos para operações aeromédicas. Um conjunto completo de equipamentos avançados de suporte de vida também está disponível a bordo. Os helicópteros só não são considerados regionais na área metropolitana de Los Angeles, que tem uma unidade aérea baseada na região.
Se a demanda de serviço exceder os recursos disponíveis da CHP, existe uma diretriz para priorizar as missões. As prioridades são classificadas com base no resultado potencial caso não seja prestado o apoio.
A sequência de missões da diretriz é a seguinte:
Atendimento a emergências (aeromédico, busca e resgate, apoio policial, perseguições, distúrbios civis)
Segurança interna (sistemas de transporte, aqueduto da Califórnia, usinas elétricas, infra-estrutura crítica)
Patrulhamento em estradas rurais
Fiscalização (exceto de velocidade)
Fiscalização de excesso de velocidade
Eventos especiais
Transporte
“As aeronaves são plataformas muito capazes para certas coisas, e uma das coisas que consideramos é como podemos usar a aeronave como um multiplicador de força. Nada de deixar as patrulhas terrestres sozinhas”, disse Sedam. “Estamos constantemente avaliando como estamos fazendo nossas missões – como estamos planejando e gerenciando-as.
Temos 30 aeronaves para um estado desse tamanho. Então, essa é uma área muito a ser abordada. Temos de fazer o melhor que pudermos em termos de planejamento e organização para fornecer os apoios possíveis, com o grande número de variáveis que devemos considerar “.
Para manter as aeronaves, a manutenção é feita através de processos de licitação. Quando a aeronave precisa ser substituída, também é feita uma licitação competitiva.
Atualmente, a agência está atualizando sua frota com novos helicópteros Airbus Helicopters H125s. As aeronaves substituídas incluem um Bell Helicopter 206, ano 1993 e helicópteros modelo Airbus / Eurocopter AS350 B3. A CHP planeja continuar a renovação em todo o estado, incluindo a renovação de sua frota de aeronaves de asa fixa.
A CHP é financiada principalmente através do Fundo de Veículos Motorizados (Motor Vehicle Account), que obtém sua receita das taxas de licenciamento de veículos e habilitação dos motoristas. A unidade de Operações Aéreas é então alocada no orçamento da CHP, definido a cada ano fiscal. Nenhuma doação é feita pela iniciativa privada para manter qualquer tipo de operação aérea,
Mas, tão capazes quanto os helicópteros, com suas capacidades melhorando continuamente com as novas aeronaves, o Comandante Sedam credita o sucesso à unidade aérea da agência como um todo.
A unidade começou na década de 1960 com aviões, e com helicópteros sendo testados no início da década de 1970. Esse estudo descobriu que os helicópteros poderiam ser úteis em áreas rurais e poderiam realizar missões especiais, como observações de trânsito e eventos especiais. Claro que a utilização de helicópteros para o transporte aeromédico de emergência também estava na mesma lista.
Em 1977, outro estudo descobriu que os helicópteros poderiam melhorar as missões da CHP, bem como apoiar os departamento de polícias e bombeiros locais. Esse estudo também produziu um argumento ainda mais convincente para o uso de helicópteros para missões aeromédicas de emergência. Agora, a CHP possui helicópteros aptos a operar nos diversos tipos de ambientes da Califórnia realizando uma variedade de missões.
“O que realmente diferencia a CHP é o quantidade de aeronaves que temos, o tamanho de nossa força de trabalho, o número de missões que fazemos e o número de horas que voamos”, acrescentou o Comandante Sedam. “Temos ótimas relações com nossos parceiros de outras polícias que podem não ter recursos de aviação, e nós somos uma ferramenta de apoio para eles. Nós voamos muito, e temos uma equipe muito experiente, que estão conosco há bastante tempo”.
Portugal – A aviação reportou 37 incidentes com drones em 2017, o dobro em relação 2016, segundo dados da Autoridade Nacional da Aviação Civil (ANAC) de Portugal, um ano após a entrada em vigor do regulamento sobre a utilização destes aparelhos.
O regulamento da ANAC, em vigor desde 13 de Janeiro de 2017, proíbe o voo de drones (veículo aéreo não tripulado) a mais de 120 metros de altitude e nas áreas de aproximação e de descolagem dos aeroportos. Em 2013 e 2014 não há registros deste tipo de incidentes, enquanto em 2015 a ANAC recebeu informação de cinco ocorrências, em 2016 esse número foi de 17. (Acesse voa na boa.pt)
Dos 37 incidentes reportados em 2017 – 36 pela aviação civil e um por um avião militar nacional –, a maioria aconteceu nas proximidades dos aeroportos de Lisboa e do Porto, onde estes aparelhos violaram o regulamento e apareceram na vizinhança, nos corredores aéreos de aproximação aos aeroportos ou na fase final de pouso, a 400, 700, 900 ou a 1200 metros de altitude, de acordo com alguns dos relatos das tripulações.
No ano passado registaram-se 22 incidentes com drones nas proximidades do Aeroporto de Lisboa, 11 nas proximidades do Aeroporto do Porto, dois perto do Aeródromo de Cascais, um no Aeroporto da Madeira e houve um avião da Força Aérea Portuguesa, um Hércules C-130, que reportou, em Junho, um drone a cerca de 450 metros à vertical de Espinho, distrito de Aveiro.
Na resposta enviada à Lusa, a ANAC diz ainda que ao longo do último ano instaurou 15 processos de contraordenação e reencaminhou nove queixas para o Ministério Público.
“Manobras de evasão” para evitar colisão
Um dos incidentes de 2017 ocorreu em 10 de Setembro, quando um A-320 da easyJet descolou do Aeroporto do Porto, com destino a Luton, Londres, reportou um drone no caminho de descolagem, a 750 metros de altitude. Quatro dias antes, em 6 de Setembro, um A-319 da TAP, proveniente de Madrid, cruzou-se com um drone a 430 metros de altitude, no momento em que o Airbus já estava na final para aterrar em Lisboa.
Na ocasião, fontes aeronáuticas disseram à Lusa que o drone esteve a cerca de 30 metros da aeronave, na zona de Alcântara, obrigando a tripulação a realizar “manobras de evasão” para evitar a colisão com o aparelho, descrito pelos pilotos como sendo de “dimensões consideráveis”.
Uma das ocorrências mais graves verificou-se em 6 de Agosto, quando a presença de um drone nas proximidades do Aeroporto de Lisboa obrigou dois voos a abortarem o pouso, tendo um deles divergido para o Porto. Nesse dia, um avião da companhia aérea Ryanair, proveniente de Marselha, “foi instruído” pela torre de controlo a abortar um primeiro pouso quando já estava na fase final da mesma, tendo pousado uns minutos depois sem qualquer problema. O outro avião, da easyJet, proveniente de Paris, depois de também ter abortado o pouso, no seguimento das instruções dadas pelos controladores aéreos, optou por divergir para o Porto.
A NAV Portugal, entidade responsável pela gestão do tráfego aéreo, acrescentou que os pousos no Aeroporto de Lisboa “estiveram suspensas entre as 18h40 e as 18h52” e que o incidente com o drone “atrasou o pouso de outros cinco voos”.
Passado um ano, a ANAC faz um “balanço positivo” da aplicação do regulamento, “atendendo ao número de solicitações” recebidas para realização de voos, que carecem de autorização, bem como para a clarificação de dúvidas e esclarecimentos, notando “um crescimento gradual da consciencialização para a utilização segura e conforme” destes aparelhos.
O regulador respondeu a 1479 pedidos de informação/esclarecimentos via e-mail, emitiu 998 autorizações para a operação de drones e indeferiu outras 64.
Estados Unidos – Um novo aplicativo para dispositivos móveis permite que os hospitais e os paramédicos solicitem transporte aeromédico a partir de um dispositivo móvel. O operador aeromédico americano Life Link III lançou o OneLink recentemente, conectando dispositivos móveis, tablets ou desktops diretamente ao Centro de Comunicação Life Link III.
Foto: Cortesia da Life Link III
Uma vez que um transporte é solicitado pelo aplicativo, ele é imediatamente enviado para o sistema de despacho assistido por computador da Life Link III. Uma vez que o operador tenha atribuído uma aeronave, o usuário receberá uma notificação sobre o status do voo e terá a possibilidade de acompanhar o tempo estimado de chegada através do mapa. O Life Link III disse que enviaria a aeronave apropriada mais próxima, mesmo não fazendo parte de sua frota própria.
“A OneLink fornece aos nossos parceiros uma atenção com outro excelente recurso para melhorar o acesso ao atendimento crítico e minimizar o tempo de transporte”, disse Josh Howell, vice-presidente de operações da Life Link III. “A Utilização do OneLink permitirá que as equipes hospitalares e os paramédicos agilizem o processo ao solicitar transporte aéreo, diminuindo nosso tempo de resposta e permitindo que o foco continue no paciente e o mesmo tenha a sua disposição os cuidados necessários o mais rápido possível”.
O aplicativo OneLink foi desenvolvido em parceria com o Flight Vector e está disponível para atendimento em cenas de incidentes e remoções aeromédicas. Os hospitais e os paramédico devem passar por um processo de verificação para se registrar no aplicativo.
O Life Link III é o maior programa de consórcio hospitalar sem fins lucrativos nos EUA. Ele opera sete bases de helicópteros nos Estados americanos de Minnesota e Wisconsin. Uma oitava base está prevista para ser inaugurada este ano em Wisconsin. O Life Link III opera aeronaves de asa fixa e rotativa.
Policiais civis da Delegacia Seccional de Polícia de Mogi das Cruzes (Demacro), investigavam a atuação de criminosos, quando foram informados de que um caminhão estava sendo roubado nas proximidades.
Entre a fronteira ao norte com o estado do Oregon, a fronteira ao sul com o México, das praias da Costa Oeste até as montanhas da Serra Nevada, o estado americano da Califórnia possui quase todo tipo de terreno. A população do estado é tão diversificada quanto sua paisagem, com áreas metropolitanas como Los Angeles e as antíteses, como o conhecido Vale da Morte ou Death Valley.
“A força de trabalho provavelmente é a parte mais importante da nossa unidade. Eles são os nossos representantes para todas as comunidades que temos no estado da Califórnia “, disse Sedam. “É importante que, quando oferecemos serviço ao público, termos um grupo de pessoas investidas em nossa missão de salvar vidas”.
