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Condado de Flagler recebe novo H125 para operações policiais, de resgate e combate a incêndios

EUA – Durante uma cerimônia na quarta-feira (21) no Aeroporto Executivo de Flagler, autoridades do condado receberam um novo helicóptero Airbus H125, que será usado no combate a incêndios florestais, resgate de vítimas, busca, salvamento e apoio em ocorrências policiais.

Como a máquina antiga, o novo helicóptero será chamado de “FireFlight” e continuará a ajudar a combater quaisquer incêndios em um condado que foi evacuado em 1998 devido a incêndios florestais devastadores. Foi depois desses incêndios florestais que o condado comprou um helicóptero que poderia ajudar a detectar chamas e depois despejar água sobre elas.

O helicóptero custou ao condado US$ 5,6 milhões e o antigo helicóptero de 24 anos foi vendido pelo condado por US$ 650.000,00, apontou o chefe de resgate de bombeiros do condado de Flagler, Michael Tucker.

Condado de Flagler recebe novo helicóptero H125 para operações policiais, de resgate e combate a incêndios. Foto: David Tucker\News-Journal.
Condado de Flagler recebe novo helicóptero H125 para operações policiais, de resgate e combate a incêndios. Foto: David Tucker\News-Journal.

Nos 22 anos de serviço, o velho helicóptero AS350 B3 transportou 797 pacientes para centros de trauma. Tucker disse que nem todas essas pessoas sobreviveram, mas suas chances teriam sido piores se o helicóptero não estivesse disponível. “Para 797 famílias e essas vítimas, demos a elas uma chance de lutar”, disse Tucker. “Não estamos no negócio de garantias. Não garantimos nada. Mas estamos no negócio de dar chances às pessoas.”

O helicóptero voou 851 missões de combate a incêndios florestais e voou 764 missões de apoio a polícia. Realizou também 282 missões de busca e salvamento de pessoas perdidas em terra e no mar. O helicóptero despejou mais de 2 milhões de galões de água em incêndios florestais, disse Tucker.

O helicóptero gerou US$ 3,7 milhões de volta ao condado, disse Tucker. Esse dinheiro vem de seu serviço de ambulância aérea, transportando pacientes vítimas de trauma. Após o serviço, o velho helicóptero foi levado para Sanford para seu novo proprietário.

O novo helicóptero vem com algumas atualizações, disse Todd Whaley, piloto e mecânico. O helicóptero tem um sistema de câmera e farol de busca da Trakka Systems, mais poderoso para procurar suspeitos, pessoas perdidas ou crianças desaparecidas, disse Whaley. Ele disse que a 6 milhas de distância ele consegue ler uma placa. A câmera também pode detectar pequenas diferenças de temperatura. “É muito, muito mais avançado do que a máquina antiga”, disse Whaley.

Xerife do Condado de Pinal aprimora operações de busca e salvamento com o farol e câmera da Trakka

EUA – O Escritório do Xerife do Condado de Pinal, localizado no Arizona, EUA, adquiriu o equipamento TrakkaBeam TLXc, que combina a tecnologia do farol e do imageador térmico. Com essa aquisição, reforça sua capacidade em operações de busca e salvamento (SAR) e de vigilância do Condado de Pinal, pois opera em uma região que exige operações SAR rápidas e eficazes, muitas vezes em condições desafiadoras.

Segundo o fabricante, o farol de busca TLXc introduz consciência situacional baseada em câmera de curto alcance, nos formatos Eletro-Óptico/Infravermelho (EO/IR), para a tripulação de voo. Esta unidade foi integrada ao helicóptero Bell Huey (UH-1V) do Gabinete do Xerife.

Além do Heuy, possuem dois Bell OH-58 Kiowa, um equipado com o TLX HISL, e outro com uma Solução de Missão Total, que inclui o TC-300 (sistema de câmera EO/IR de longo alcance estabilizado em 4 eixos), farol de busca TLX e o software de mapeamento e gerenciamento de vídeo TM-100 da Trakka. A frota também inclui um avião Cessna 206 equipado com equipamento TrakkaMaps TM-100.

“O TrakkaBeam TLXc foi escolhido para dar suporte aos exigentes requisitos de missão do helicóptero de Busca e Salvamento (SAR) do Gabinete do Xerife do Condado de Pinal”, afirmou Mike Kipphorn, Diretor de Desenvolvimento de Negócios para a América do Norte Oeste da Trakka Systems.

 

 

2Excel Aviation utilizará câmeras de longo alcance TrakkaCam TC-375

A Trakka Systems anunciou a entrega de dois sistemas de câmeras de vigilância multissensores de longo alcance TrakkaCam TC-375 EO/IR para emprego nos aviões Diamond DA62 MP da operadora 2Excel Aviation do Reino Unido. Os equipamentos serão utilizados para operações de reconhecimento, vigilância, inteligência, busca e salvamento (SAR).

A 2Excel possui 30 aeronaves e é uma empresa que trabalha em vários setores, incluindo defesa, segurança, engenharia, SAR e resposta a desastres. A atividade é organizada em torno de duas linhas de negócios: 2Excel Aviation, que compreende desenvolvimento de projetos, missões especiais, fretamento e geoprocessamento; e a 2Excel Engenharia, que é uma organização de manutenção e reparo de aeronaves de grande porte.

Avião Diamond DA62 MP será utilizado para localizar e identificar eficientemente alvos no mar. Foto: Trakka Systems.

A 2Excel Aviation possui contrato para operações SAR no Reino Unido, conhecido como SAR2G, ao lado de parceiros como a Bristow e Nova Systems. A Agência da Guarda Marítima e Costeira do Reino Unido, a Oil Spill Response Ltd e o Ministério da Defesa do Reino Unido são clientes da empresa.

A nova série TC da Trakka Systems apresenta tecnologia avançada em um design ergonômico que define novos padrões para imagens multiespectrais de longo alcance em Full HD (1080p). Os sensores eletro-óptico/infra-vermelho (EO/IR) do equipamento são aumentados com processamento de imagem para ver através de condições ambientais adversas, como neblina, pouca luz e escuridão total, além de possuir integração simplificada com o Moving Map e sistemas de datalink.

Esses atributos permitem que operadores e centros de comando compartilhem informações de missão crítica em tempo real, ao mesmo tempo em que fornecem consciência situacional aprimorada por meio de sobreposições de realidade aumentada ou visualizações sintéticas puras.

Avião Diamond DA62 MP será utilizado para localizar e identificar eficientemente alvos no mar. Foto: Trakka Systems.

Faltam 20 dias para o 2º Congresso Aeromédico Brasileiro – Garanta sua participação

Faltam 20 dias para o 2º Congresso Aeromédico Brasileiro – CONAER. O evento será on-line e acontecerá nos dias 20, 21, 22 e 23 de Setembro de 2021, das 18h00 às 22h00, através da plataforma Doity Play. O CONAER é destinado a todos os profissionais com interesse na área e entusiastas.

16 empresas já confirmaram participação no CONAER: Airbus|Helibras, Leonardo, Helisul Aviação, Trakka Systems, Quartzo, AllJet, AirJet, UNIAIR, BabyPod, Top Alivio, Euromarket, AIRMED, Faculdade Censupeg, Aeroclin, Desmodus e Esquadrões de Combate. Além disso, as associações ABOA, ABRAERO, SBMA e ABRAPAVAA apoiam o evento.

Além das participações nacionais com temas relacionados à biossegurança, ECMO, regulamentação, luto, COVID-19, educação continuada, regulação médica, segurança de voo, teremos palestras internacionais do Serviço Aeromédico da Noruega e da DRF Luftrettung da Alemanha. Serão ao todo 25 palestrantes.

Cada participante inscrito receberá um link exclusivo para acessar as palestras e poderá assistir todo o conteúdo do evento, inclusive do 1º Encontro Nacional de Operadores de Suporte Médico. As pessoas credenciadas no evento receberão certificado com carga horária de 20 horas-aula, emitido pelo 2º CONAER, em parceria acadêmica com a Faculdade CENSUPEG.

As empresas patrocinadoras terão um estande virtual, onde será possível agendar uma reunião e acessar informações disponibilizadas. O valor da inscrição é de R$ 150,00 e para associados da ABRAERO ou SBMA descontos especiais. Entre em contato com as Associações: www.abraero.com.br ou www.sbma.org.br.

Durante o CONAER haverá exposição de trabalhos científicos, através de vídeos, onde o autor compartilhará com os participantes do Congresso suas experiências, pesquisas e avanços científicos no setor aeromédico. Além disso, no dia 21 de setembro, os autores dos três melhores trabalhos participarão de um encontro virtual, onde falarão sobre os temas apresentados.

Sorteios

Durante o CONAER serão sorteados 10 torniquetes T-APH Tático da Desmodus, incluindo o porta torniquete (Porta TQ). Além disso, em parceria com Esquadrões de Combate, serão sorteados kits do Portal Resgate Aeromédico com designer exclusivo, contendo uma caneca, um chaveiro e um patch.

Os sorteios acontecerão durante o evento e serão enviados pelo correio para os vencedores que residirem no Brasil.

Grupamento Tático Aéreo de Sergipe inicia operação com farol de busca Trakkabeam A800

Sergipe – Com mais de 12 anos de serviços prestados à população sergipana, o Grupamento Tático Aéreo de Sergipe (GTA) deu início à utilização de mais uma importante ferramenta de apoio às múltiplas missões aéreas: o sistema de farol de busca Trakkabeam A800, da fabricante australiana Trakka Systems.

O equipamento possibilitará ao GTA ampliar ainda mais a sua atuação em todo o Estado do Sergipe, e chega em boa hora, dados os grandes desafios vividos atualmente com a pesada rotina imposta pela pandemia de COVID-19. Agora as operações aéreas noturnas poderão ser intensificadas graças ao apoio dessa importante ferramenta.

Além de ser essencial para as operações policiais é um equipamento fundamental para as operações aeromédicas ou de resgate, pois potencializa a segurança das equipes e da vítima, pois o TrakkaBeam A800 pode ser controlado sem que o piloto remova suas mãos dos comandos de voo.

O equipamento instalado no helicóptero Falcão 01 também auxiliará nas missões de busca e salvamento, quando as equipes trabalham contra o relógio para localizar pessoas desaparecidas, em perigo ou acidentadas. Com a assistência tecnológica adequada, os esforços de busca e salvamento podem ser significativamente melhorados.

Os holofotes do TrakkaBeam possuem design aerodinâmico, feixe de luz consistente, mais eficiente e mais rápido, além de consumir menos energia elétrica. Além disso, possui solução multifiltro. De dentro do cockpit, até seis filtros diferentes podem ser ativados ao toque de um botão, que podem variar de infravermelho extremamente encoberto a ultravioleta.

Diferentes opções de filtro reduzem o brilho da neblina ou areia branca, podem melhorar a cor natural no campo alvo e serem usados para o trabalho de içamento próximo sem prejudicar a visão da tripulação em terra. Este design interno engenhoso reduz a massa e o peso, protege contra manutenção futura custosa e melhora a capacidade de missão e versatilidade.

Treinamento

As equipes passaram por instrução para utilização do farol de busca na região do litoral e testar todas suas capacidades. A atividade fez parte do cronograma de treinamentos periódicos, que envolvem ainda, salvamento aquático, combate à incêndios florestais e remoção de vítimas em locais de difícil acesso com utilização de cordas.

Serviço de Busca e Salvamento da Alemanha recebe o sétimo helicóptero Airbus H145 LUH SAR

Alemanha – Airbus entregou o sétimo e último helicóptero H145 para o serviço de busca e salvamento (SAR) das Forças Armadas da Alemanha. Os seis helicópteros entregues estão disponíveis 24 horas por dia nas bases aéreas de Niederstetten e Nörvenich para operações de resgate. As operações com o sétimo H145 LUH SAR começarão em breve, conforme planejado, na terceira estação SAR em Holzdorf.

Entre outros recursos, os helicópteros são equipados com câmeras de infravermelho de alto desempenho, farol de busca TrakkaBeam, sistemas localizadores de balizas de emergência, conjunto completo de equipamentos médicos, guinchos de resgate e ganchos de carga externa.

O helicópteros possuem identificação internacional e por isso são fáceis de identificar graças à pintura laranja brilhante característica em suas portas, com ‘SAR’ em letras azuis.

Com equipes e aeronaves preparadas para o aeromédico, CIOPAER realiza três remoções em menos de 24 horas

Ceará – Três pacientes que necessitavam de transporte para unidades de saúde de alta complexidade foram beneficiados com a agilidade da Coordenadoria Integrada de Operações Aéreas (CIOPAER) e do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (SAMU 192).

Equipes e aeronaves preparadas para o serviço aeromédico foram mobilizadas entre a tarde de sexta-feira (5) e a manhã de sábado (6). Os pacientes partiram de Sobral e Araripe com destino a hospitais de Fortaleza e Quixeramobim para continuar o tratamento médico.

Com equipes e aeronaves preparadas para o aeromédico, CIOPAER realiza três remoções em menos de 24 horas no Ceará.

Dois recém-nascidos de 2 e 3 dias foram transferidos de Sobral para hospitais localizados em Fortaleza e Quixeramobim. Ambos nasceram na Santa Casa de Sobral prematuros e necessitavam de cuidados especiais. Na tarde de sexta, o primeiro recém-nascido foi levado no helicóptero Fênix 09 (H135) para a Unidade de Terapia Intensiva (UTI) do Hospital e Maternidade Zilda Arns (Hospital da Mulher), em Fortaleza.

Na manhã de sábado, o segundo recém-nascido foi levado na mesma aeronave ao Hospital Regional do Sertão Central, em Quixeramobim. O paciente apresentava insuficiência respiratória em razão da prematuridade.

Também no sábado, uma menina de 11 anos, acometida de meningoencefalite, processo inflamatório que afeta o cérebro e as meninges, foi transferida da cidade de Araripe ao Hospital Infantil Albert Sabin, em Fortaleza. O deslocamento foi realizado no helicóptero Fênix 06 (H145), da Base de Juazeiro do Norte.

O trajeto na aeronave durou 2 horas e 40 minutos. Se o deslocamento fosse via terrestre, a viagem duraria cerca de 7h12min para percorrer os 520 quilômetros que separam a cidade do Cariri cearense até Fortaleza.

Referência nacional

A CIOPAER possui quatro aeronaves com capacidade de configuração para UTI Aérea e detêm modernos equipamentos, entre eles incubadoras de transportes de recém-nascidos, ventilador pulmonar, bombas de infusão, além de equipamentos como o farol de busca da Trakka Systems, que auxilia nas operações noturnas, oferecendo uma assistência adequada aos transportados.

Das quatro aeronaves, duas delas são dedicadas e outros dois modelos H135, podem ser preparados com equipamentos portáteis/móveis para realizar o serviço aeromédico.

Serviço aeromédico de Wiltshire divulga estatística dos atendimentos realizados de janeiro a junho de 2020

Reino Unido – O serviço de ambulância aérea de Wiltshire (Wiltshire Air Ambulance) criando em 2015 é uma instituição de caridade registrada e depende de doações para realizar o serviço. Não possuem financiamento direto do Governo e não recebem subsídios da Loteria Nacional.

O serviço funciona até 19 horas por dia, 365 dias por ano. A base do helicóptero Bell 429, chamado de “Helimed22“,  fica em Semington, Wiltshire, sudoeste da Inglaterra. Além dos equipamentos e insumos para suporte avançado à vida, o helicóptero também dispõe de farol de busca TrakkaBeam® A800, importante para auxiliar a tripulação em pousos noturnos, muito comum em helicópteros aeromédicos europeus e americanos.

Sangue e plasma a bordo

A aeronave transporta duas unidades de plasma que poderão ser usadas com duas bolsas de sangue O negativo (concentrado de hemácias), um diferencial que salva vidas. Levam em seu helicóptero e nos Veículos de Resposta Rápida (VIR), glóbulos vermelhos concentrados e desde agosto de 2015 pacientes recebem transfusões de sangue pré-hospitalares por seus médicos e paramédicos.

Os glóbulos vermelhos ajudam a transportar oxigênio pelo corpo e substituem o sangue perdido pelos pacientes, enquanto o plasma contém fatores de coagulação essenciais para ajudar na contenção do sangramento.

O plasma transportado, chamado LyoPlas, é liofilizado e está na forma de pó em um frasco de vidro. É misturado com água para formar um líquido amarelo antes de ser administrado por via intravenosa.

Estatística

Em julho o serviço atendeu 126 ocorrências, totalizando 670 missões nesse ano, porém a estatística detalhada, divulgada recentemente, refere-se ao período de janeiro a junho de 2020. Em comparação com os números do mesmo período de 2019, as missões aeromédicas realizadas pelo serviço caíram de 596 para 544. Segundo a operadora, as restrições impostas pela pandemia do COVID-19 no Reino Unido fez com que o número de incidentes caísse cerca de 10% no período.

Dos 670 atendimentos, 292 foram realizados pelo helicóptero e 378 por Veículo de Resposta Rápida (VIR). A queda no número de atendimentos ocorreu durante março (79) e abril (68) – no auge do bloqueio, mas os números têm aumentado continuamente desde então, subindo para 87 em maio, 121 em junho e 126 em julho.

De janeiro a junho, a grande maioria das chamadas foi para pessoas que sofriam de emergências cardíacas, 188, seguidas por pessoas que sofriam de outras condições médicas, como acidentes vasculares cerebrais, colapsos e problemas respiratórios, totalizando 90. Acidentes de trânsito (83) é o terceiro na lista de chamadas, logo a frente das quedas (74).

Dos atendimentos no período, 50 (9%) envolveram crianças. Nos acidente de trânsito em rodovias, o número de ciclistas feridos aumentou de 11 em 2019 para 18 em 2020, mas os motoristas de automóveis caíram de 55 para 36 no mesmo período.

O maior número de incidentes para os quais foram chamados ocorreu na área de Swindon – 80, seguida por Salisbury (40) e Chippenham (39). As ligações em Wiltshire chegaram a 70%, enquanto os 30% restantes foram em condados vizinhos como Bristol, Gloucestershire e Somerset (incluindo Bath 35 vezes).

Em abril, a operadora adaptou suas operações de dois turnos de voo por dia (8h-15h) para um único turno de 12 horas (8h-20h). Isso permitiu que vários de seus paramédicos ajudassem no serviço de transferência do COVID-19.

Detalhamento por mês – 2020/2019

Janeiro – 103 (98 em 2019)
Fevereiro – 86 (88)
Março – 79 (113)
Abril – 68 (86)
Maio – 87 (108)
Junho – 121 (103)

Atendimentos por categoria – 2020/2019

Cardíaco – 35% (35% em 2019)
Outras condições médicas, incluindo colapsos e derrames – 17% (17%)
Acidentes de trânsito – 15% (19%)
Quedas – 14% (10%)
Esportes (incluindo passeios a cavalo) – 5% (5%)
Outros incidentes de trauma – 14% (14%)

Tempo-resposta

Segundo a operadora, em 11 minutos do chamado, a equipe está pousando no local do atendimento. A operadora possui um infográfico descrevendo as ações de cada etapa e em quanto tempo cada uma é realizada. Detalham inclusive o tempo de voo para cada região de destino, calculando o tempo máximo de voo, saindo da base.

Não nos esqueçamos dos que se foram, nem daqueles que se arriscaram a ir para que ficássemos

Denis Cardoso Firmino
Advogado

O ano de 2020 começou como todos os outros, para a maioria das pessoas: agradecimentos pelas superações e feitos alcançados no ano findo e renovação da fé e expectativas para ano que se iniciava.

O que ninguém sabia, ou pelo menos a maioria massiva das pessoas, é o que este ano de 2020 nos guardava. As notícias sobre a pandemia iniciada na China se intensificavam com o passar dos dias e o pior acabou se concretizando: o mau chegou até nós. Vieram dias de incerteza, insegurança e medo.

E por aqui, a doença encontrou meios ideais de disseminação. Fato é que os poucos infectados logo se tornaram centenas, milhares e, rapidamente, chegamos à marca do milhão de doentes, nos aproximando à assombrosa marca da centena de milhares de vítimas fatais.

Desgovernada, a população busca adotar as medidas de que dispõem e acreditam para, senão conter a doença, afastá-la de suas casas e familiares, recorrendo quase sempre ao máximo isolamento possível.

No início de julho uma frase muito marcante foi projetada no Cristo Redentor, monumento mais popular deste País: “Não existe ninguém de quem alguém não sentirá falta”.

Cristo Redentor homenageia vítimas da Covid-19 e trabalhadores essenciais.

Esta é uma grande, profunda e dolorida verdade. Há, no entanto, o outro lado da moeda. A estatística positiva. As pessoas que, embora tenham se infectado, conseguiram vencer a doença.

E, para além dos médicos e enfermeiros que estão na linha de frente dos hospitais trabalhando para isso acontecer, e que frequentemente são publicamente homenageados, há outros profissionais menos visíveis na mídia, mas não menos importantes e que da mesma forma se esforçam bravamente para salvar vidas.

São destemidos homens e mulheres que, contrariando todas as recomendações sanitárias, e até o bom senso, em alguns casos, deixam seus lares e seus familiares no exílio e segurança doméstica para resgatar, socorrer e transportar, por terra e pelo ar, e assim evitar que mais pessoas venham a sentir a tal “saudade de outra pessoa”.

Embora a pandemia avance sobre o País, diariamente, dezenas de pessoas continuam se acidentando, sofrendo mal súbito ou lesões sérias que demandam socorro rápido e qualificado.

Embora não tenhamos por aqui as melhores condições de proteção individual, policiais, bombeiros, condutores de ambulâncias, técnicos de enfermagem, enfermeiros, médicos, pilotos de aeronaves, operadores de suporte médico, socorristas, militares e operadores aerotáticos não se furtam à sua missão e estão a postos para servir a população.

Não é novidade falar dos riscos e da bravura desses profissionais. Mas talvez nunca antes coexistisse um risco tão grande inerente ao mero exercício de suas funções. Muitos já foram infectados, alguns lamentavelmente farão parte da estatística negativa e, mesmo muito longe de terem máscaras de respiração Tiger com filtragem P100 disponíveis para suas missões, não hesitam em acionar os motores para salvar mais uma vida, ainda que lhes faltem o álcool em gel.

Mais cedo ou mais tarde, superaremos este momento. Nossas vidas retomarão seu rumo. Haverá, sim, muita saudade, mas também deverá haver reconhecimento e honra para esses profissionais tão importantes!

Não nos esqueçamos dos que se foram, nem daqueles que se arriscaram a ir para que ficássemos.

A todos estes, a nossa mais profunda gratidão!

Farol de busca e sensor infravermelho fazem a diferença em resgate noturno realizado na orla de Fortaleza, CE

Ceará – Dois homens que estavam à deriva no mar em um caiaque foram resgatados em Fortaleza após um trabalho conjunto entre a Coordenadoria Integrada de Operações Aéreas (CIOPAER), o Corpo de Bombeiros Militar e a Capitania dos Portos. A operação ocorreu na noite de domingo (26), na orla de Fortaleza.

As buscas iniciaram após um dos homens entrarem em contato com a Coordenadoria Integrada de Operações de Segurança (CIOPS) informando que a embarcação havia se afastado da faixa de areia e que ambos não estavam conseguindo retornar à praia.

Uma guarnição de salvamento marítimo do Corpo de Bombeiros (1ª CSMar/BBS) iniciou as buscas entre Mucuripe e a Praia do Náutico, conforme informações repassadas pelas vítimas através do celular.

Em razão da baixa luminosidade, o helicóptero Fênix 09 (H135 Helionix) foi acionado e utilizando o farol de busca Trakka A800 e sensor de infravermelho Flir Star Safire 380HD conseguiram localizar a embarcação, que estava a três quilômetros de distância, depois do canal por onde os navios chegam ao cais do porto.

“O comandante da Fênix 09 que manteve contato com as vítimas conseguiu precisar a localização da embarcação. Como utilizamos farol de busca e sensor infravermelho no helicóptero, nós conseguimos localizar o caiaque”, explica o capitão Elton Oliveira, relações-públicas da CIOPAER. Após a localização, uma guarnição da Capitania dos Portos se deslocou até o ponto, onde o resgate foi finalizado. A embarcação foi transportada até a praia em segurança.

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Com auxílio de sensor infravermelho, idosa desaparecida é localizada em estrada no Condado de Lyon, EUA

Estados Unidos – Uma mulher de 74 anos está de volta a sua casa com sua família após uma extensa busca que começou na sexta-feira, (15) e que durou toda a noite. O helicóptero do Gabinete do Xerife do Condado de Washoe (Regional Aviation Enforcement UnitR.A.V.E.N.) foi acionado para ajudar policiais do Condado de Lyon na localização de uma mulher de Silver Springs que estava desaparecida havia 6 horas.

Devido a problemas médicos, a família da mulher estava muito preocupada com o bem-estar dela. O helicóptero é equipado com uma solução completa de vigilância da TrakkaSystems, que inclui um farol de busca (A800), um mapa móvel TM100 e um sensor infravermelho (TC-300). Por isso foi possível localizar a mulher, que estava deitada no meio de uma estrada na madrugada de sábado (16).

Com a localização, a equipe do helicóptero guiou as equipes de Busca e Resgate do Xerife do Condado de Lyon até a mulher. A mulher foi entregue à família sem ferimentos.

O Gabinete do Xerife do Condado de Washoe foi criado em 1861. Em nota, o xerife Darin Balaam disse que se esforça para garantir a segurança pública. “Construímos confiança e criamos parcerias nas diversas comunidades em que servimos. Promoveremos a dignidade de todas as pessoas apoiadas por nossas palavras e ações por meio de comunicação aberta, promovendo um ambiente de profissionalismo, integridade e respeito mútuo.”, complementou.

Segurança Pública de Yucatán realizou seu primeiro resgate com o novo Bell 429 equipado com sistema Trakka

México – Na tarde de quinta-feria (23), o novo helicóptero Bell 429 entregue recentemente pelo Governo de Yucatán, realizou seu primeiro resgate ao transportar dois feridos em um acidente de trânsito na estrada Mérida-Peto, altura localidade de Xaya.

Os dois adolescentes de 13 e 17 anos, que receberam os primeiros socorros de paramédicos da SSP, foram levados de helicóptero ao hospital Ignacio Garcia Tellez do IMSS, mais conhecido como T1. Ao chegar em Mérida, o novo helicóptero pousou no campo esportivo da Universidade Autônoma de Yucatán, de onde foram transferidos de ambulância ao hospital.

O Novo Bel 429 e equipamentos

No dia 17 de janeiro, o Governador de Yucatán entregou um helicóptero Bell 429 ao Ministério de Segurança Pública (SSP) do Estado. Durante a solenidade também foram entregues 216 viaturas e equipamentos de vigilância.

O helicóptero biturbina é equipado com flutuadores de emergência, guincho elétrico capaz de suportar até 3 pessoas e equipamentos Trakka: câmera com sensor óptico de alta resolução, sensor térmico de alta capacidade, medidor de distância a laser e farol de busca sincronizado com a câmera. Além disso possui kit para transportar duas macas, radar meteorológico, corta fio e rastreador satelital.

Até hoje, Yucatán utilizava um helicóptero Bell 407, XC-YUC, com mais de 20 anos, que, apesar de bem conservado e ainda em uso, não possui todos os equipamentos necessários. Dessa forma, o helicóptero será enviado a Valladolid, a fim de proteger a fronteira com Quintana Roo.

A aeronave será utilizada exclusivamente para trabalhos relacionados à segurança, resgate e atenção à população em situação de desastre, além de vigilância e assistência das pessoas que trabalham no mar.

A última Pesquisa Nacional de Segurança Pública Urbana (ENSU), apontou a cidade de Mérida, capital de Yucatán, como a mais segura em todo o país, pois apenas 18,9% dos moradores de Mérida se sentem inseguros, quando a média nacional é de 72,9%.

Bel 407 utilizado pela Segurança Pública de Yucatán.

TRAKKA estará na HAI – Heli-Expo 2020

A Trakka Systems estará na HAI – Heli-Expo 2020 que acontece de 27 a 30 de Janeiro, em Anaheim, Califórnia. A empresa estará com uma aeronave para demonstrar seus equipamentos.

No estande principal da Trakka Systems (​Estande 8332), as pessoas poderão conhecer e operar cada um dos equipamentos e no ​Estande 53 haverá exibição estática de um helicóptero do Condado de Washoe, equipado com a Solução Trakka Systems (câmera TC-300, Mission Management TM-100 e Searchlight A800).

Farol de busca e imageador da Trakka incrementam operações aeromédicas e de salvamento

O Imageador aéreo e o farol de busca da Trakka Systems são equipamentos consagrados nas operações aéreas policiais no mundo, entretanto, esses sistemas também são muito utilizados pelos serviços aeromédicos e de salvamento nos EUA e na Europa, pois auxiliam as tripulações nas aproximações, buscas e também ajudam a posicionar as equipes de solo.

No Brasil, o farol de busca e o imageador são equipamentos muito utilizados pela Aviação Pública, especialmente nas operações policiais e de busca, além de terem enorme potencial nas operações de resgate aeromédico e salvamento de pessoas feridas ou perdidas na mata.

Esses sistemas possuem também papel importante no auxílio durante o voo em áreas remotas e nas aproximações em áreas sem infraestrutura, além da integração ao sistema de visão noturna (NVG), como acontece nos serviços aeromédicos dos EUA.

Alguns faróis de busca oferecem diferenciais, como opções de filtros para a luz emitida pelo equipamento, adequadas para diferentes tipos de missões. No caso do farol de busca A800 fabricado pela Trakka Systems, o filtro vermelho é indicado para trabalhos de perto, tais como operações de içamento, pois reduz a perda de visão noturna, além de menor ofuscamento e vertigem para o pessoal de terra. O âmbar atravessa fumaça, umidade e vegetação e possui melhor contraste e definição de cor, além reduzir a retorno (reflexo).

Tamanha a importância do farol de busca em aeronaves destinadas às operações de salvamento e de transporte de enfermos que a Agência Nacional de Aviação Civil recomenda a sua utilização em seus respectivos regulamentos – RBAC 90, 90.377 e IAC Nº 3134, 3.21.2, tendo em vista a segurança que proporciona às equipes nas operações.

Já o imageador aerotransportado é capaz de capturar imagens de alta definição coloridas, com pouca ou nenhuma luz natural, utilizando-se de tecnologia infravermelha que identifica o calor irradiado pelos objetos ou corpos a longas distâncias e cobre grandes áreas durantes missões de busca, resgate e salvamento.

Além das funcionalidades básicas do imageador TrakkaCam, existe um diferencial no sistema. Trata-se de um identificador de alvos móveis. Ele auxilia o operador a encontrar na tela movimentos que o olho humano pode não detectar, com a análise de movimentação dos pixels da imagem. Esse acessório em uma operação de busca e salvamento pode fazer toda a diferença.

CIOPAER de Tocantins adquiriu Sistema Trakka

Pensando nisso, no início de dezembro, o Governo de Tocantins publicou termo de homologação de licitação para aquisição de um Sistema Noturno de Vigilância Aérea, composto por 01 Sistema Eletro-Óptico e Infravermelho (Imageador Térmico) e 01 Farol de Busca.

Equipe do CIOPAER e SAMU realizam transporte de vítima em estado grave de Miracema para Palmas, TO. Foto: Divulgação.

A empresa Avionics Services saiu vencedora do certame com os equipamentos Trakka Systems. O Farol de busca TrakkaBeam A800 foi adquirido pelo valor de R$ 758.000,00 e o imageador térmico TrakkaCam TC300 por R$ 4.348.000,00. O contrato deve ser assinado essa semana.

Na aquisição estão incluídos os serviços de projeto, instalação, integração, homologação aeronáutica e treinamento de pessoal para operação no helicóptero Airbus H125 (AS350B3+) do Centro Integrado de Operações Aéreas (CIOPAER/TO).

Até essa aquisição, as operações aéreas do CIOPAER estavam limitadas ao período diurno, deixando sem cobertura aérea um percentual relevante de ocorrências registradas após o por do sol.

Com a recente aquisição do farol de busca e o imageador térmico, a pretensão é potencializar as ações de policiamento, resgate aeromédico, busca e salvamento e tornar mais efetivas as diversas missões a que estão sujeitos diariamente.

Ministério do Interior da Áustria adquire dois H125 equipados com o farol de busca TrakkaBeam A800

Áustria – O Ministério do Interior da Áustria (BMI) adquiriu dois helicópteros Airbus H125 equipados para missões policiais, de busca e de resgate, incluindo farol de busca TrakkaBeam A800, gancho de carga externa, compatibilidade com visão noturna, equipamentos de combate a incêndio e comunicações táticas TETRA.

As aeronaves se unem a frota existente da BMI que possuem helicópteros Airbus H135 e AS350. Os helicópteros irão operar em Innsbruck, capital do estado do Tirol, no oeste da Áustria e em Salzburgo, cidade austríaca na fronteira com a Alemanha e com vista para os Alpes Orientais.

A primeira aeronave foi entregue em uma cerimônia em Innsbruck, na presença do ministro do Interior da Áustria, Wolfgang Peschorn, e do governador da província do Tirol, Günther Platter.

Os helicópteros apresentam um conjunto abrangente de equipamentos em uma configuração personalizada projetada pela Airbus Helicopters no Reino Unido e instalada na sede da empresa em Oxford. O H125 foi selecionado devido à sua versatilidade e desempenho geral, essenciais para oferecer disponibilidade de missão nas regiões alpinas da Áustria.

H125 da BMI (Polizei) voando nos Alpes.

Leonardo entrega o primeiro AW169M para a Guardia di Finanza da Itália

Itália – A Leonardo entregou o primeiro dos 22 helicópteros bimotores leves intermediários AW169M para a Guardia di Finanza, da Itália. O evento de entrega foi realizado na fábrica da Leonardo, em Vergiate, no dia 12 de novembro.

A entrega inicial está vinculada a um contrato no valor de 280 milhões de euros, assinado no final de 2018, e também inclui um pacote completo de suporte e treinamento que pode ser estendido no futuro para outros serviços com um valor adicional de 100 milhões de euros.

Os AW169Ms serão usados ​​para várias tarefas, incluindo: polícia marítima/patrulha, segurança alfandegária, resgate e outras tarefas de segurança. A entrega de todas as aeronaves deve ser concluída até 2024, complementando uma frota de 14 helicópteros AW139.

Leonardo entrega o primeiro AW169M para a Guardia di Finanza da Itália.

O AW169M representa a variante governamental do AW169. Até o momento, existem mais de 90 AW169 operacionais em todo o mundo. Os pedidos para o helicóptero excedem 200 unidades, de mais de 80 clientes em 30 países diferentes. Na Itália, o AW169 já provou ser extremamente bem-sucedido entre vários operadores de serviços aeromédicos (EMS) em todo o país. Existem também várias aplicações para as quais este helicóptero é usado, principalmente transporte corporativo VIP, atividades de busca e salvamento, serviços governamentais e policiais.

O AW169M obteve a certificação militar da ARMAEREO (Direção Italiana de Armamentos Aéreos) em setembro de 2019. As aeronaves da Guardia di Finanza apresentarão uma configuração dedicada, incluindo um grande lista de equipamentos:

  • Farol de busca TrakkaBeam A800,
  • Guincho de resgate,
  • Sistema de flutuação de emergência, botes salva-vidas e corta fios,
  • Detector de gelo, fast roping, satcom e provisões para sistema hiperespectral de detecção e reconhecimento,
  • TCAS II (Traffic Collision Avoidance System),
  • NVG (Cabine do piloto compatível com Night Vision Goggle),
  • HTAWS (Helicopter Terrain Awareness Warning System),
  • OPLS (Obstacle Proximity Lidar System),
  • HUMS (Health Usage Monitoring System) avançado,
  • AFCS (Automatic Flight Control System) com modo SAR.

Os helicópteros também serão equipados com uma variedade de sistemas Leonardo, como um sistema RW ATOS (Airborne Tactical Observation and Surveillance) com um console avançado do operador, radar Gabbiano, LEOSS (Long Range Electro-Optical Surveillance System), M428 IFF transponder e sistema de rádio V/UHF.

Leonardo entrega o primeiro AW169M para a Guardia di Finanza da Itália.

Marinha da Indonésia seleciona o imageador TC-300 da Trakka Systems para dois helicópteros Panther

Indonésia –  A Marinha da Indonésia selecionou o imageador térmico TC-300 da Trakka Systems para dois de seus helicópteros AS565 MBe Panther. As câmeras estabilizadas foram incorporados no lado da porta das aeronaves.

“Estamos satisfeitos que o TC-300 tenha sido escolhido novamente para um programa internacional de missões críticas. Esperamos apoiar a Marinha da Indonésia neste programa e nos próximos programas”, disse Glen Rowling, vice-presidente de desenvolvimento de negócios da Trakka Systems.

A TrakkaCam TC-300 é um sistema de vigilância de múltiplos sensores LRU de nova geração, composto por uma estrutura leve de 300 mm e com uma massa total de aproximadamente 20 kg. Possui uma giroestabilização totalmente digital em quatro eixos, com um conjunto de carga útil básica composta por um termovisor MWIR e HDTV EO / Spotter com zoom contínuo.

O TC-300 também inclui um telêmetro a laser seguro para os olhos e compatível com NVG e uma unidade de medida inercial / unidade de posicionamento global (IMU/GPS) para funções de localização geográfica.

Além disso o TC-300 possui um mecanismo de processamento de vídeo que incorpora um indicador de alvo em movimento, um algoritmo de redução de neblina e uma função que permite que seus sensores rastreiem automaticamente o farol de busca do helicóptero.

Marinha da Indonésia seleciona o imageador térmico TC-300 da Trakka Systems para dois helicópteros Panther

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