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EUA – A operadora aeromédica americana Life Link III possui um página destinada a vagas de emprego e está atualmente contratando para os cargos de contador, paramédico de voo, enfermeira de voo, piloto de helicóptero, oficial de segurança de manutenção da aviação e mecânico de helicóptero.

Os candidatos precisam possuir autorização para trabalhar nos Estados Unidos, além de ter que cumprir algumas exigências para ocupar estas posições na empresa. Para ser enfermeiro (a) de voo ou paramédico (a), o candidato deverá observar a descrição das competências para a vaga e também a formação necessária.

Basicamente para ambos é preciso possuir licenças para o exercício da profissão com a respectiva formação, além de possuir certificações atuais referentes a ACLS (Advanced Cardiovascular Life Support); BCLS (Basic Cardiopulmonary Life Support); PALS (Pedriatric Advanced Life Support), NRP (Neonatal Resuscitation Program) e NIMS (National Incident Management System) 100, 200, 700.

O candidato deve possuir 3 anos de experiência (4.000 horas) e não pode pesar mais que 104 quilos. Os valores pagos aos profissionais de saúde podem variar de US$ 22,00 a US$ 55,00 a hora.

Saiba o que é preciso para ser um enfermeiro, paramédico ou piloto na operadora aeromédica Life Link III.

Para os pilotos, a empresa exige licença de piloto comercial, habilitação para voo por instrumentos (IFR), certificado médico válido e deve possuir 2.000 horas de tempo total de voo, sendo 1.500 horas na categoria, 1.000 horas de piloto em comando na categoria, 100 horas noturnas e 50 horas IFR.

Além disso, a empresa coloca condição referente a saber trabalhar em equipe, ou seja, deve ser capaz de trabalhar de forma cooperativa e colaborativa com todos os níveis de funcionários, gerência e entidades externas. O salário inicial é de US$ 41,50 a hora. Para o mecânico, o salário indicado é de US$ 38,18 a hora e precisa possuir ensino médio, Licenças FAA e de 2 a 5 anos de experiência.

  • Se quiser saber mais sobre as condições para cada vaga, CLIQUE AQUI.
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