Helibras

Airbus lança marca dedicada à aviação executiva com design de interior e serviços diferenciados

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27 de maio de 2017

Airbus lança marca dedicada à aviação executiva com design de interior e serviços diferenciados

A Airbus Helicopters anunciou sua nova marca dedicada à aviação executiva durante a sua participação no EBACE 2017 – European Business Aviation Convention & Exhibition que se encerrou na quarta-feira (24).

A Airbus Corporate Helicopters, identificada pela logo ACH, é a nova marca da empresa para oferecer ao mercado de aviação executiva consultoria e design diferenciado, com opcionais e serviços sob medida que vão desde o acabamento do interior da cabine dos helicópteros até serviços exclusivos, atendendo aos requisitos mais exigentes.

Espelhando-se na bem-sucedida marca da Airbus Corporate Jets (ACJ), a ACH também fornecerá aos clientes atuais e futuros uma experiência de propriedade exclusiva de ponta a ponta, que inclui desde consultorias que ajudam os clientes a escolher a aeronave certa e a projetar um estilo sob medida, até o serviço de apoio ao estilo concierge que, além de garantir a maior disponibilidade do helicóptero em qualquer lugar do mundo, ajudará a preservar o valor de revenda da aeronave como resultado de um cuidado e apoio dedicados pelo fabricante.

A oferta da ACH, apoiada por um serviço personalizado para ajudar a adaptar os modelos aos requisitos dos clientes mais exigentes, vem em três linhas de produtos diferentes para o design e interior dos helicópteros:

Linha ACH – Com base no conceito de estilo da Airbus Corporate Helicopters, é a resposta perfeita para quem procura um design leve e eficiente

ACH Exclusive – Esta linha de interior atende àqueles que procuram um ambiente verdadeiramente exclusivo com os mais altos padrões de requinte, luxo e conforto.

ACH Editions – Esse segmento contará com os designers da Airbus Corporate Helicopters e colaborações especiais com parceiros de marcas de luxo que vão desde Hermes até Mercedes Benz, podendo incluir ainda desenhos do renomado designer Peder Eidsgaard.

Já na oferta de serviços diferenciados, a ACH contará um uma linha exclusiva do HCare, chamado HCare First. Nessa versão adaptada, o cliente terá o pacote de serviço mais abrangente da indústria de helicópteros, que oferece um serviço de estilo concierge para apoio em qualquer lugar do mundo.

A linha dedicada de serviços faz parte da forte atuação do grupo em oferecer cada vez mais disponibilidade das aeronaves, especialmente para o mercado executivo que utiliza o helicóptero com pouca frequência, mas necessita que esteja à disposição quando necessário.

Com o lançamento da ACH, a Airbus se torna a única fabricante aeroespacial a oferecer uma gama dedicada de jatos e helicópteros para o mercado civil. A Aviação Executiva da Airbus consolida sua grife através de uma linha diferenciada de aeronaves para clientes corporativos, no mercado de luxo.

Airbus Helicopters fabricou o 700º H130

Eduardo Beni

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21 de maio de 2017

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O programa do helicóptero monoturbina H130 da Airbus Helicopters atingiu um marco importante com a conclusão do H130 de nº 700. O helicóptero em breve será entregue a um cliente privado.

O frota de H130 inclui mais de 340 operadores em todo o mundo e já acumula mais de 1,8 milhões de horas de voo. Desde a entrega do primeiro EC130 (atual H130) em 2001, o helicóptero monomotor leve evoluiu para atender melhor as expectativas dos clientes. A versão mais recente do H130 recebeu sua certificação em 2012. Desde 2017 todos H130 produzidos possuem glass cockpit, o que aumenta a consciência situacional do piloto e melhorara a segurança.

O H130 possui uma cabine espaçosa e confortável, baixo ruído e excelente visibilidade para os pilotos, tripulantes e passageiros, favorecendo muito os voos turísticos. Por essa mesma razão passou a ser muito utilizado em outras missões, tais como operações policiais, operações de resgate e transporte aeromédico.

Airbus Helicopters.

H145 agora possui melhor desempenho com um motor inoperante

Eduardo Beni

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17 de maio de 2017

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H145 agora possui melhor desempenho com um motor inoperante

A Airbus ampliou o envelope de voo do helicóptero biturbina H145 melhorando a potência OEI do helicóptero. O acrônimo OEI significa “um motor inoperante”, ou seja, mede o desempenho de uma aeronave com apenas um motor operacional. Com esse aumento, o helicóptero H145 pode acomodar mais dois tripulantes ou pode voar distâncias mais longas durante uma missão que requer operações humanas de carga externa (HEC – Human External Cargo).

O desempenho OEI é importante para missões HEC, especialmente no mercado de energia eólica offshore. HEC é a capacidade de transportar com segurança seres humanos no guincho do helicóptero, como realizar a transferência de técnicos para plataformas offshore.

Um aumento na potência OEI dá aos operadores mais margem para operações de içamento, que são estritamente regulados em termos de potência do motor e parâmetros de peso. O helicóptero H145 agora oferece cerca de 9% a mais de capacidade de desempenho no pairado no modo OEI dentro da faixa de potência de dois minutos, permitindo 40% a mais de carga útil para o operador.

A atualização foi certificada pela Agência Europeia para a Segurança da Navegabilidade Aérea (EASA) em março de 2017. As potências e capacidades de carga do H145, em particular, beneficiarão os operadores de guincho comerciais para missões tais como içamento para geradores de turbinas eólicas offshore e manutenção de linhas de energia. A nova certificação permite um desempenho OEI seguro durante 2,5 minutos, uma vez que a maior potência OEI considerada em situações de emergência é de 30 segundos.

A Wiking Helikopter Service GmbH é a primeira operadora offshore a realizar operações no mar do norte alemão com o aumento do desempenho do motor atualizado pela SAFRAN,”As reservas de potência adicionais do H145 contribuem ainda mais para a segurança e a eficiência de nossas operações diárias sobre o Mar do Norte em todas as condições meteorológicas”, disse Alexander von Plato, diretor-gerente do Wiking Helikopter Service.

O H145 na configuração offshore é equipado com um guincho certificado para HEC, um sistema de flutuação de emergência, um sistema de iluminação de emergência, um radar meteorológico e um transmissor de localizador de emergência automático. Em sua configuração de assentos offshore, o H145 pode transportar até oito passageiros.

Fonte: Airbus Helicopters.

Aviação de Segurança Pública é homenageada pela Helibras na LAAD 2017

Eduardo Beni

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19 de abril de 2017

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Aviação de Segurança Pública é homenageada pela Helibras na LAAD 2017

A LAAD Defence & Security aconteceu no Rio de Janeiro de 4 a 7 de abril de 2017 e recebeu um público qualificado de 37.100 visitantes, além da presença de 183 delegações oficiais de 81 países. A mais importante feira de defesa e segurança da América Latina reuniu produtos e soluções de 450 marcas expositoras de 36 países, consolidando o papel estratégico da feira no mercado global de defesa e de segurança.

Um dos destaques do evento foram os encontros dos principais colegiados de Segurança Pública do país que reuniram, nos quatro dias de evento 442 autoridades – Secretários Estaduais de Segurança Pública, comandantes gerais de Polícia Militar e Corpo de Bombeiros, Chefes de Polícia Civil, dirigentes de Órgãos de Perícia Criminal, entre outros, de todos os estados brasileiros.

A Helibras, uma das empresas expositoras da LAAD 2017, realizou durante os dias da feira diversas homenagens aos seus clientes. Dentre eles destacaram-se diversas Organizações Aéreas de Segurança Pública (OASP). A fim de celebrar marcas de sucesso obtidas por essas OASP, a Helibras entregou aos homenageados uma maquete de um helicóptero Esquilo H125 e uma placa comemorativa, além de brindar a parceria entre elas e a empresa.

A Aviação de Segurança Pública já consagrada em seus Estados e no Brasil teve seu momento para reverenciar seus profissionais e brindar seu sucesso nas operações aéreas destinadas a salvar e proteger. OASP homenageadas:

GRUPAMENTO AÉREO DE SEGURANÇA PÚBLICA DO PARÁ

A Helibras prestou homenagem ao GRAESP pelos 13 anos de atuação e mais de 15 mil horas voadas. O Tenente Coronel Bailosa, Diretor do GRAESP, recebeu a homenagem. A OASP possui uma frota de quatro AS350 B2, um EC135 e um H130 locado.

COORDENADORIA INTEGRADA DE OPERAÇÕES AÉREAS DO CEARÁ

O Secretário de Segurança Pública do Estado, André Costa, recebeu das mãos do Presidente da Helibras, Richard Marelli, homenagem pela aquisição de dois helicópteros biturbina H135 Helionix®.

Os dois helicópteros do modelo, com o moderno sistema de aviônicos, serão incorporados à frota da CIOPAER do Ceará.

POLÍCIA MILITAR DA BAHIA

O Grupamento Aéreo comemorou 10 anos de operações aéreas. O Coronel Lázaro Raimundo de Oliveira Monteiro, comandante do CPE (Comando de Policiamento Especializado), recebeu a maquete e o Tenente Coronel Renato, comandante do GRAer, recebeu a placa comemorativa. A OASP possui uma frota de três Esquilos AS350 e um EC145 e mantém manutenção com a Helibras.

POLÍCIA MILITAR DO DISTRITO FEDERAL

A Helibras parabenizou a corporação pelos excelentes serviços prestados e pelos 20 anos de operações aéreas e 10 mil horas de voo de seu primeiro helicóptero modelo AS350B (Esquilo), matrícula PP-FSP, batizado como FÊNIX 01. O Coronel Renato Costa e o Tenente Coronel Rogério Valente, ambos do Batalhão de Aviação Operacional (BAvOp), receberam a homenagem.

CORPO DE BOMBEIROS DO DISTRITO FEDERAL

O Grupamento de Aviação Operacional completou 20 anos de operação e 11 mil horas voadas com a frota formada por um EC135 e um Esquilo B2. Quem recebeu a placa comemorativa foi o subcomandante geral do Corpo de Bombeiros do DF, Coronel Alexandre Costa Oliveira. A maquete foi entregue ao Tenente Coronel João Antonio Menegassi do GAvOp.

NÚCLEO DE OPERAÇÕES E TRANSPORTE AÉREO DA CASA MILITAR DO ESPÍRITO SANTO

O NOTAER completou 25 anos de operações aéreas com helicópteros da marca. O Tenente Coronel Márcio Borges recebeu a homenagem dada a Unidade. “Mais que um cliente, um amigo. É um casamento que está comemorando Bodas de Prata, disse Dominique Andreani – VP de negócios e serviços da Helibras.”

POLÍCIA MILITAR DO RIO DE JANEIRO

O Grupamento Aeromóvel (GAM) foi homenageado pelos 15 anos de operação aéreas no Rio de Janeiro. A Tenente Coronel PM Clarisse Antunes Barros, Comandante do GAM, recebeu a homenagem. A Helibras agradeceu e reforçou seu compromisso de parceria nesse momento difícil da segurança na cidade.

POLÍCIA MILITAR DE SÃO PAULO

A Helibras homenageou o Grupamento de Radiopatrulha Aérea por ter atingido a marca de 270.000 missões e 127.000 horas de voo, salvando mais de 25 mil pessoas.

Receberam as homenagens o Coronel Nivaldo, Comandante Geral da Polícia Militar, e o Coronel Eduardo Falconi, Comandante do GRPAe. O Coronel Ricardo Gambaroni, ex-Comandante Geral da Polícia Militar recebeu homenagem especial por ter atingido a marca de 7.000 horas e 7.000 missões na carreira de piloto policial.

POLÍCIA CIVIL DO RIO GRANDE DO SUL

A Helibras parabenizou a corporação por ter alcançado 1 mil horas de voo com seu helicóptero AS350B3e (H125), matrícula PR-HPC. Alberto Duek, vice-presidente de Operações da Helibras, entregou a homenagem a Emerson Wendt – Delegado Geral da Polícia Civil do RS.

PARABÉNS AVIAÇÃO DE SEGURANÇA PÚBLICA !

Helibras afirma que pás do rotor principal não contribuíram para o acidente com o Helicóptero EC155, PP-LLS

Eduardo Beni

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19 de abril de 2017

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Helibras afirma que pás do rotor principal não contribuíram para o acidente com o Helicóptero EC155, PP-LLS

O relatório final do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) sobre a queda do helicóptero EC155 B1, PP-LLS, em Carapicuíba (SP), que matou Thomaz Rodrigues Alckmin, filho do governador paulista Geraldo Alckmin, confirmou que componentes da aeronave estavam desconectados. O acidente ocorreu em abril de 2015 e matou também o piloto Carlos Haroldo Gonçalves e os mecânicos Paulo Moraes, Erick Martinho e Leandro Souza.

RELATÓRIO FINAL A-050/CENIPA/2015

O relatório publicado pelo CENIPA gerou muitas discussões, pois mesmo sendo confeccionado para prevenções de futuros acidentes, apontou fatores contribuintes e isso acabou gerando questionamentos pelo Ministério Público. Um deles, conforme o MP, é saber se algum eventual problema nas pás do rotor principal possa ter contribuído para a queda do aparelho. A revisão das pás foi feita pela Helibras em Itajubá, Minas Gerais (MG).

Sobre a alegação do MP da possibilidade das pás terem contribuído para o acidente, a empresa Helibras apresentou hoje (19) Nota a Imprensa sobre o assunto:

Posicionamento Helibras

Com relação à nota, registrada pela Imprensa, na qual a Promotora Sandra Reimberg, do Ministério Público de São Paulo em Carapicuíba, volta a mencionar as pás como uma possível causa contribuidora do acidente ocorrido em abril de 2015 com um helicóptero EC155B1, a Helibras mantém seu posicionamento, divulgado no dia 16 dezembro de 2016, de que tal menção é desprovida de embasamento técnico e não segue os devidos critérios de investigações aeronáuticas.

A empresa faz questão de ressaltar que o trabalho de manutenção de baixa complexidade realizado nas pás da aeronave não contribuiu para o acidente. Além disso, não há histórico de nenhum acidente registrado com esse modelo de helicóptero em todo o mundo que tenha sido causado pelas pás. Esse modelo de pá do EC155/H155 totaliza atualmente mais de 2.800.000 de horas de voo em todo o mundo.

O relatório sobre o acidente, divulgado no último dia 13 de abril pelo CENIPA, o Centro de Investigações e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos do Comando da Aeronáutica, maior autoridade em investigação de acidentes aeronáuticos no Brasil, e terceira no mundo, aponta que “as raízes de todas as cinco pás do rotor principal foram encontradas conectadas aos seus respectivos punhos”, e que os exames realizados nas raízes das pás e nas próprias pás “demonstraram que os danos encontrados em todas elas foram decorrentes do acidente”, e que “não foram encontrados danos ou defeitos, anteriores aos causados pelo acidente, que pudessem comprometer a estrutura das cinco pás do rotor principal”.

Sobre a simulação citada pela Promotora em sua nota, a Helibras reitera que o vídeo mostra, no 3º minuto, o teste a 140 Bar de pressão. Além disso, o vídeo, ao contrário do que afirma a Promotora, demonstra que seria possível a aeronave decolar mesmo com as extremidades das hastes não adequadamente acopladas. Inclusive, a agência de investigação e análise da aviação civil francesa, BEA, referência mundial em investigação de acidentes aeronáuticos, que participou ativamente das investigações e dos testes nas hastes de comando, confirma essa possibilidade.

Informação de Segurança – Monitorização da indicação de combustível no AS350

Eduardo Beni

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14 de abril de 2017

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Informação de Segurança – Monitorização da indicação de combustível no AS350

A Airbus Helicopters foi informada de um novo acidente causado por uma falha do motor em voo devido à falta de combustível (pane seca).

A análise relacionada na Revisão 0 do Aviso de Informações de Segurança Nº 2597-S-28 revelou que detritos do tipo de silicone utilizado no sistema de indicação do tipo resistivo. Nesse episódio, a indicação de quantidade de combustível remanescente era de 20%, enquanto que a quantidade real de combustível no tanque era inferior a 1,5 litros.

A revisão deste Aviso de Informações de Segurança é emitida após um novo caso de apagamento de turbina. Nesse caso recente, a indicação de quantidade de combustível no tanque era de 42% da capacidade, mas a quantidade real de combustível no tanque era quase zero.

Portanto, em ambos os casos, o apagamento da turbina foi causada por falta de combustível.

A Airbus Helicopters lembra que, independentemente das circunstâncias, sempre é responsabilidade do piloto assegurar a coerência entre a quantidade de combustível consumida e a quantidade indicada.

Em voo, o piloto deve também monitorar a evolução da indicação de combustível para garantir que não há desvio ou falha de indicação ou do sistema. As cartas de serviço anteriores No. 867-28-88, No. 1190-28-93 e No. 1215-28-94 informaram sobre os passos a serem tomados para garantir que a instalação de combustível esteja funcionando corretamente e sobre a gestão de combustível em voo.

A Airbus Helicopters também lembra que a modificação AMS 350A07.2484 permite a instalação de um novo sistema de medição e indicação do sistema de combustível do tipo capacitivo. O objetivo desta modificação é aumentar a precisão de medição e separar a função de detecção de baixo nível de combustível (luz de emergência) da indicação de quantidade de combustível remanescente.

Esta segregação facilita a gestão em voo em caso de falha de qualquer uma das duas funções. Esta modificação está disponível como retrofit e sua incorporação é recomendada por meio do cumprimento do Boletim 28.00.12 – Rev. 1. Além disso, a Airbus Helicopters informa que a calibração do sistema resistivo P/N 64751-003-3 (704A47651091) não é mais cumprida.

Esquilo comemora 30 anos como aeronave de instrução na Força Aérea Brasileira

Eduardo Beni

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14 de abril de 2017

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Esquilo comemora 30 anos como aeronave de instrução na Força Aérea Brasileira

A frota de aeronaves Esquilo da Força Aérea Brasileira, fabricada pela Helibras no Brasil, completou 30 anos de operação em missões de instrução para pilotos e tripulantes em 2016. Para comemorar esse marco, a Helibras realizou uma cerimônia com a Força em seu estande na LAAD Defence & Security, feira de segurança e defesa que aconteceu no Rio de Janeiro.

LAAD 2017- foto Eny Miranda01 — Crédito: Helibras/ Eny Miranda

Em 2016, os Esquilos registraram 1.840 missões de instrução de pilotos e 259 missões de instrução de tripulantes na FAB. Mas, em números gerais, 2.156 pilotos já passaram pela formação na aeronave, sendo a maioria militares da aeronáutica e os demais profissionais de Polícia Militar e Civil, Bombeiros, Exército Brasileiro e Forças Armadas estrangeiras.

O primeiro helicóptero do modelo (HB 350B) chegou à FAB em 1986. A aeronave foi escolhida pela simplicidade de operação, boa relação peso-potência e a versatilidade de configurações. Por isso, também foi selecionada para ser utilizada para capacitação de pilotos e tripulantes nas diversas possibilidades de emprego da Aviação de Asas Rotativas.

Atualmente, o 1°/11° Grupo de Aviação da FAB possui 10 helicópteros AS350. Nos últimos dez anos, eles já registraram mais de 35 mil horas de voo, sendo a quase totalidade delas para a adaptação de instrutores e a instrução de oficiais recém-formados na Academia da Força Aérea e de outras Unidades.

LAAD 2017- foto Eny Miranda02 — Crédito: Helibras/ Eny Miranda.

“Os helicópteros Esquilo cumprem com excelência a missão de formar não só os pilotos, mas também mecânicos da aviação de asas rotativas da FAB diuturnamente. Eles proporcionam o aprendizado de todas as missões atribuídas pela Doutrina Básica da FAB, então depois dessa instrução o oficial está apto a realizar voo de navegação entre obstáculos, decolagem de prédio e todas as missões militares”, disse o Tenente Coronel Aviador Alexandre de Carvalho Ribeiro, Comandante do 1º/11º GAV, durante a homenagem.

“É com grande satisfação que a Helibras e a Airbus Helicopters prestam essa homenagem ao Esquadrão Gavião pelo marco de 30 anos e mais de 2 mil pilotos formados no nosso helicóptero Esquilo. Isso comprova a robustez e segurança da aeronave. E espero que os anos e os números de formandos dobrem!”, comentou o presidente da Helibras, Richard Marelli.

A formação dos novos oficiais contam com adaptação diurna e noturna, missões de emergência, rapel, içamento na água, resgate sobre a terra com utilização do guincho, carga externa, área restrita, voo em formação (2 e 4 aeronaves), helipontos elevados, navegação a baixa altura (NBA), além de missões de busca e escolta com o emprego de armamento.

150 mil horas voadas

Também em 2016 a FAB registrou 150 mil horas voadas com os helicópteros da marca Helibras/Airbus Helicopters desde a implantação das primeiras aeronaves em seus Grupos de Aviação.

A frota atual de 33 helicópteros da marca é composta, além dos Esquilos, pelos modelos H225M, os mais recentes entregues e que são operados pelo 1º/8º GAV em Belém (PA), 3º/8º GAV no Rio de Janeiro (RJ) e GTE em Brasília (DF); pelos AS332 Super Puma operados pelo GTE em missões de transporte de autoridades e o EC135, biturbina leve operado pelo GTE.

Convergência Comunicação Estratégica.

Helibras recebeu visita do presidente Michel Temer durante LAAD 2017

Eduardo Beni

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11 de abril de 2017

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Helibras recebeu visita do presidente Michel Temer durante LAAD 2017

A Helibras recebeu a vista do presidente Michel Temer em seu estande, na terça-feira, dia 04, durante o primeiro dia da LAAD – Feira Internacional de Segurança e Defesa, que aconteceu no Rio de Janeiro. A empresa foi uma das cinco visitadas pelo presidente por ser considerada uma indústria estratégica de defesa do Brasil. Também participou da visita o ministro da Defesa, Raul Jungmann.

No estande, a comitiva presidencial conheceu o H225M Naval, helicóptero fabricado pela Helibras em Itajubá – MG que conta com um sistema tático de missão exclusivo para a Marinha do Brasil, também desenvolvido pela empresa com a participação de fornecedores brasileiros e transferência de tecnologia da França para o país.

Além do H225M Naval exposto no evento, os helicópteros Fennec e Pantera K2 modernizados pela empresa e pertencentes ao Exército Brasileiro também estavam em exposição no evento. Ainda na LAAD, o H Force, sistema axial de armamentos de última geração foi apresentado exclusivamente para as Forças Armadas por meio de uma simulação digital, com uma câmara termal e um visor montados em um capacete.

LAAD 2017- foto Eny Miranda-3642 — H Force. LAAD 2017. Foto: Eny Miranda.

Helibras recebe visita do Ministro da Economia da França

Eduardo Beni

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9 de abril de 2017

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Helibras recebe visita do Ministro da Economia da França

O ministro da Economia e das Finanças da França, Michel Sapin, esteve em Itajubá para visitar a fábrica da Helibras no sábado, 01 de abril. Sapin foi recebido pelo presidente da empresa, Richard Marelli, pelo diretor do Airbus Group Brasil, Bruno Gallard e por executivos da companhia.

Michel Sapin visita linha de montagem da Helibras.

A visita fez parte da agenda de atividades do ministro no Brasil e contou com a presença do embaixador da França no país, Laurent Bili, e uma comitiva do Ministério.

Na Helibras, o ministro acompanhou uma apresentação sobre o programa H-XBR e visitou a linha de montagem das aeronaves, o centro de engenharia e oficinas da empresa.

Michel Sapin visita linha de montagem da Helibras. Da esquerda para a direita – Gallard, Sapin, Marelli e Bili

Michel Sapin com Marelli visitam linha de montagem da Helibras.

Embaixador da França no país, Laurent Bili com Marelli.

Foto: Helibras/Renato Olivas

Helibras anuncia contrato de dois H135 Helionix® para a CIOPAer do Ceará

Eduardo Beni

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5 de abril de 2017

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Helibras anuncia contrato de dois H135 Helionix® para a CIOPAer do Ceará

Durante sua participação na LAAD Defence & Security – Feira Internacional de Defesa e Segurança que acontece no Rio de Janeiro de 04 a 07 de abril, a Helibras anunciou a venda de dois novos H135 Helionix para o Governo do Ceará.

Os helicópteros serão incorporados à frota da Coordenadoria Integrada de Operações Aéreas – Ciopaer e serão dos primeiros H135 no Brasil a contar com o mais recente sistema de aviônicos Helionix®.

Painel Helionix H135_Divulgação — Painel Helionix H135 da CIOPAer do Ceará.

Projetado pela Airbus Helicopters, o inovador sistema Helionix® oferece maior flexibilidade e segurança na operação. Com uma interface homem-máquina (HMI) muito mais moderna, o Helionix® exibe todos os parâmetros de voo, bem como os dados de gerenciamento da aeronave, em uma única tela.

A função Part Time Display apresenta resumidamente esses mesmos parâmetros, permitindo ao piloto avaliar rapidamente a situação, o que reduz a carga de trabalho a bordo e aumenta a concentração na missão.

O Helionix® é altamente modular, com redundâncias que garantem a segurança na operação e totalmente integrado a um piloto automático de 4 eixos. Seu moderno cockpit conta com 3 robustos displays digitais compatíveis com o uso de óculos de visão noturna (NVG).

Com suas duas telas touchscreen de GPS/ NavCom GTN-750, o Helionix® garante um sistema único, com dados de GPS, navegação e comunicação e sistema de Alerta de Tráfego TAS620A, para a detecção de outras aeronaves, totalmente integrados.

h135a — H135 Helionix. Foto: Airbus/Christian D. Keller

O sistema também permite um monitoramento do status de todos os subsistemas do helicóptero o que facilita os registros e a execução das manutenções da aeronave. Os helicópteros H135 serão entregues em 2017 e 2018, em configuração multimissão, reforçando a frota de biturbinas da CIOPAER na expansão das atividades de segurança pública e em operações aeromédicas no interior do estado do Ceará.

A Coordenadoria já opera 6 helicópteros, todos da marca Airbus / Helibras, sendo 2 monoturbinas (AS 350) e 4 biturbinas (EC135 e EC145). O Estado também conta com o suporte local da Helibras com a presença permanente de um assistente técnico destacado pela fabricante e o apoio de uma oficina parceira da Helibras, em Fortaleza.

O Nordeste brasileiro é um polo importante para o desenvolvimento do mercado aeronáutico de asas rotativas. A região já conta com mais de 60 helicópteros da marca em atuação, sendo 24 somente no Ceará. “Temos planos de expansão na região para oferecer atendimento completo aos clientes”, adiantou Dominique Andreani, vice-presidente de Negócios e Serviços da Helibras.

A assinatura foi realizada entre o Governo do Estado e o a empresa alemã de fomento MLW Intermed GmbH que é parceira do Ceará em um projeto de Modernização Tecnológica do Estado.

“Mais uma vez agradecemos a confiança do CIOPAER em nossos produtos. Essa escolha confirma o ótimo custo beneficio dos modelos H135 Helionix®, além de sua versatilidade, potência e capacidade de operar sob exigentes condições, fazendo-se cumprir ainda melhor as missões de voar para proteger e salvar”, finaliza Dominique Andreani, Vice Presidente de Negócios e Serviços da Helibras.

Presidente da Helibras, Richard Marelli e Secretário de Segurança do Ceará, André Costa n LAAD 2017. Crédito: Helibras/ Eny Miranda.

Helibras apresenta na LAAD sistema HForce

Indústria

Eduardo Beni

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5 de abril de 2017

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Helibras apresenta na LAAD sistema HForce

Ao longo desses últimos anos, a Helibras em colaboração com a Airbus e a Aviação do Exército trabalha para equipar as aeronaves da marca e que atuam na Força com um novo conceito de sistema de armamentos axial.

Trata-se do HForce, sistema modular pode ser integrado nos helicópteros da marca Airbus/Helibras e oferece desde metralhadoras .50 até diversos tipos de foguetes guiados ou não guiados e mísseis.

Uma câmera termal e o visor montado em um capacete que simula parte do sistema HForce estarão em exposição no estande da Helibras durante a LAAD 2017, que começou nesta terça-feira (04) no Rio de Janeiro. O sistema será apresentado às Forças presentes no evento.

O projeto HForce tem como objetivo equipar os helicópteros com um sistema de armamento versátil e de última geração, mantendo a capacidade utilitária da aeronave. “A integração de sistemas de metralhadora, canhão e até mísseis será desenvolvida no Brasil para atender com excelente relação custo beneficio as missões de ataque leve e reconhecimento armado de nossos clientes”, disse o presidente da Helibras, Richard Marelli.

O sistema de leve peso é compatível com as plataformas dos helicópteros Fennec, Pantera, H135M, H145M e H225M, podendo ser integrado em aparelhos novos ou usados.

Helibras marca presença com seus produtos e serviços na LAAD 2017

Eduardo Beni

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4 de abril de 2017

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Helibras marca presença com seus produtos e serviços na LAAD 2017

A Helibras está mais uma vez na LAAD Defence & Security, feira internacional de defesa e segurança que acontece no Rio de Janeiro até o dia 07 de abril.

Neste ano, a única fabricante na América Latina terá novamente a mais importante exposição estática de helicópteros para o mercado militar e governamental na área externa do pavilhão.

H225M armado com dois mísseis Exocet AM39 B2M2. Ele estará em exposição na LAAD. Foto: Helibras/Renato Olivas.

Os modelos Fennec e Pantera K2 modernizados para a Aviação do Exército estarão presentes, além do robusto H225M da Marinha, produzido no Brasil, equipado com novos mísseis Exocet AM39 B2M2 e um console de sistema tático de missão (NTDMS).

Esse desenvolvimento é um dos mais complexos realizados pela Helibras em sua fábrica em Itajubá (MG). A versão única é estratégica para a indústria de defesa do Brasil e para a segurança do projeto Amazônia Azul, da Marinha.

Ainda no estande, a Helibras apresenta o HForce, um sistema modular de armamento axial de ultima geração. Uma câmera termal e o visor montado em um capacete poderão ser testados pelos operadores e integrantes das Forças Armadas.

“Para atender as missões mais exigentes de nossos clientes dos segmentos militar e governamental, ao longo dos últimos anos desenvolvemos capacidades ainda mais específicas para esses mercados. Nossos helicópteros têm se destacado nesses segmentos, por isso levaremos para a LAAD o que temos de melhor e toda a nossa expertise para criar novos projetos e oferecer serviços que garantam a continuidade das excelentes operações de defesa e segurança”, comenta Richard Marelli, presidente da Helibras.

Serviços dedicados

Lançado no Brasil no ano passado, o conceito HCare de suporte ao cliente, implantado pela Airbus Helicopters e estendido à Helibras, já conquistou vários clientes do mercado civil. Agora, a empresa trabalhará na LAAD com mais opções configuradas para atender aeronaves governamentais e militares.

A linha HCare oferece o gerenciamento de componentes e manutenção com pagamento parcelado por hora de voo, podendo ser customizada pelo cliente conforme as suas necessidades. “Essa modalidade também é muito compatível com o mercado militar e governamental, atendendo todas as frotas, pois permite maior controle orçamentário”, explica Dominique Andreani, vice-presidente de Negócios e Serviços da Helibras. “Sem dúvida é uma excelente opção para evitar a interrupção de serviços aéreos importantes”, lembra o executivo.

Ainda na Linha HCare, a Helibras mantém a oferta dos serviços HCare Manutenção, Reparos e Inspeções e o HCare Upgrades para modernização de equipamentos com o expertise da única fabricante de helicópteros do país.

Pensando também em serviços, o Centro de Treinamento e Simuladores da Helibras terá espaço na feira para ressaltar a importância do conceito Safety First, que aconselha o treinamento como a melhor forma de capacitar os operadores e prevenir acidentes aeronáuticos. A Helibras mantém, no Rio de Janeiro, o único Full Flight Simulator de H225 e H225M das Américas para treinamentos reais na plataforma.

A empresa também destacará as funcionalidades do Keycopter, o portal de serviços da Airbus Helicopters onde o próprio cliente pode gerenciar online todas as suas demandas e acompanhar seu status 24 horas por dia, sete dias por semana. Os serviços personalizados do Keycopter dividem-se em diversas funcionalidades que vão desde registro e rastreio de pedidos de peças de reposição a consultas técnicas, garantia e monitoramento das condições e o uso dos helicópteros.

Ainda no evento, a empresa vai homenagear os operadores que com helicópteros da marca atingiram importantes marcos em horas voadas e anos de missões cumpridas com suas aeronaves.

Visite o estande da Helibras na LAAD

Localização: pavilhão externo H. 90
De 04 a 07 de abril, no Rio Centro
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Helibras anuncia Alberto Duek como o novo Vice-Presidente de Operações

Eduardo Beni

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25 de março de 2017

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Helibras anuncia Alberto Duek como o novo Vice-Presidente de Operações

A Helibras nomeou, recentemente, Alberto Duek para o cargo de Vice-Presidente de Operações. A cadeira inclui em suas responsabilidades os setores de Engenharia; Fabricação, Manutenção, Reparo e Retrofits de Aeronaves; Ensaios em voo; Suporte Técnico; Logística; Procurement; Treinamento e Serviços.

A vice-presidência de operações tem como propósito principal desenvolver, fabricar aeronaves e prestar serviços de qualidade aos operadores, garantindo um alto nível de satisfação dos clientes. “Na atual conjuntura, os desafios são enormes. No entanto, por ser o único fabricante instalado no Brasil, a Helibras tem a oportunidade de prestar um serviço diferenciado ao cliente”, comenta Richard Marelli, presidente da companhia.

Com a nomeação, Alberto Duek passa também a integrar o Comitê Executivo da Helibras (ExCom), que é responsável por propor e implementar as ações estratégicas aprovadas pelo Conselho de Administração da companhia.

Na bagagem, Duek traz a experiência em treinamento e suporte ao cliente, vividos na Helibras, além do conhecimento de manutenção, reparos e segurança operacional que adquiriu na Marinha do Brasil, onde fez carreira como oficial de Marinha, Aviador Naval. “Espero poder, junto com as equipes, contribuir com o aperfeiçoamento dos processos industriais e com o incremento da eficiência da empresa”, disse Duek.

Desde 2012 na empresa, Alberto Duek atuou nos setores de estratégia, treinamento, Oil & Gas, e foi o responsável pela implementação do Centro de Simuladores e do Fleet Center no Rio de Janeiro.

Além dos cursos de carreira da Marinha do Brasil, o novo vice-presidente possui um MBA em Gestão Empresarial pelo Instituto COPPEAD da Universidade Federal do Rio de Janeiro, Cursos de Segurança de Voo pelo CENIPA e pela Naval Postgraduate School em Monterey-CA, além de ter tido a oportunidade de cursar o Collège Interarmées de Défense em Paris, nos anos de 2007 e 2008.

Helibras mostra equilíbrio em 2016

Eduardo Beni

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20 de março de 2017

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A Helibras fechou o ano de 2016 com receita de R$ 442,6 milhões. O resultado mostra um equilíbrio financeiro e reflete as ações de redução de custos adotadas pela empresa, em face do momento instável da economia brasileira. A Helibras também organizou os projetos prioritários da empresa e cumpriu as metas estabelecidas para os programas militares, como os do H225M e de modernização dos helicópteros Fennec e Pantera.

“Os desafios macro econômicos nos estimularam a utilizar a nossa criatividade e capacidade de estabelecer novos processos na empresa para construirmos uma base sólida para os próximos anos”, comentou o presidente Richard Marelli, que completou com sucesso o primeiro ano à frente da Helibras.

Além de manter a continuidade dos programas militares e das entregas previstas, a Helibras seguiu a política do grupo de aumentar a proximidade com os clientes, passando a oferecer serviços mais estruturados, como o HCare, e as modernizações de modelos já existentes. Nesses aspectos, o destaque do ano foi a assinatura do primeiro contrato HCare Smart para atender dois H155 que atuam no segmento executivo. Outro ponto positivo foi a modernização de um EC135 para a versão H135 P3 realizada pela empresa a um cliente do mesmo segmento.

Em estreita colaboração com a Aviação do Exército, a empresa estabeleceu um plano para reorganização do cronograma dos projetos de modernização dos helicópteros Fennec e Pantera, e cumpriu os objetivos de entrega de acordo com as necessidades do cliente. Em 2016 foram entregues 4 novos Fennec e 3 Panteras modernizados.

Sobre o H225M, todas as etapas de produção previstas para serem realizadas no Brasil no ano foram cumpridas. “Avançamos também nos desenvolvimentos nacionais, como na versão operacional do helicóptero H225M da Marinha, que mobiliza grande parte do Centro de Engenharia, Laboratório, Ensaios em Voo e Linha de produção da empresa”, lembra Marelli. Em 2016, a empresa entregou 4 H225M, somando 26 unidades já em operação pelas Forças, mais de 50% do contrato.

O desenvolvimento dessa aeronave é o mais complexo trabalho já realizado no país e o protótipo BRA05 foi apresentado em voo ao comandante da Marinha, com a integração dos mísseis Exocet AM39 B2M2 e o Sistema Tático de Missão Naval.

O Centro de Engenharia da Helibras recebeu a recertificação da Airbus e da EASA, tornando a fabricante brasileira um braço da Airbus Helicopters para projetos e desenvolvimento de engenharia.

Em números gerais, a frota de helicópteros da marca Helibras/Airbus no Brasil totalizou 678 unidades em operação por mais de 330 clientes que atuam em todos os segmentos de mercado. Essa frota contabiliza cerca de 2 milhões de horas voadas.

Serviços

A receita alcançada pela Helibras com a atividade de Serviços registrou R$ 284,6 milhões em 2016, representando 64,3% do faturamento total. Para o vice-presidente de Negócios e Serviços, Dominique Andreani, as ações implantadas para melhorar a satisfação do cliente e os planos da empresa de expandir o atendimento, com apoio integral e personalizado para cada operação e cliente, garantiram o montante e o aumento da satisfação em todos os índices.

“Melhoramos de forma significativa os prazos de execução dos nossos serviços de manutenção. 98,5% das entregas de serviços, por exemplo, foram realizadas dentro dos prazos estipulados e menos de 4% dos pedidos de peças demoraram mais do que o combinado”, ressalta Andreani.

Outro resultado importante conquistado em 2016 foi a boa performance e disponibilidade dos H225M que atuaram nos Jogos Olímpicos no Rio de Janeiro. Com o planejamento realizado em conjunto com as Forças Armadas, a Helibras mobilizou uma equipe dedicada a atender as aeronaves antes e durante a competição para o cumprimento de todas as missões. Um levantamento junto aos operadores mostrou que os 35 helicópteros militares da marca que estiveram em ação nos Jogos apresentaram 98% de disponibilidade.

Praticamente todos os clientes receberam a visita do Suporte Técnico da empresa em 2016 e a Helibras está ampliando a sua presença para estar mais próxima aos clientes com a continuidade do programa de homologação de oficinas terceirizadas para manutenção de seus helicópteros. “A primeira oficina em fase final de certificação é na região Nordeste”, conta o vice-presidente.

Os Centros de Treinamento da Helibras registraram mais de 5.200 horas em atividades, sendo 1.300 delas para clientes militares nos cursos ministrados no CT Itajubá e no simulador do CTS RJ, além dos treinamentos já previstos no programa H-XBR.

“2016 foi um ano desafiador, mas com resultados importantes graças à confiança de nossos clientes e ao envolvimento de toda a nossa equipe. Estamos confiantes na continuidade das ações para estabilização da empresa e melhoria contínua de nossos serviços”, concluiu o presidente Richard Marelli.

Convergência Comunicação Estratégica.

Comprovado em operação: a frota H175 da NHV atinge 10.000 horas de voo

Eduardo Beni

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8 de março de 2017

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Comprovado em operação: a frota H175 da NHV atinge 10.000 horas de voo

Europa – O NHV Group e a Airbus Helicopters anunciou que a frota H175 da NHV registrou as suas primeiras 10.000 horas de voo. Este marco comprova a capacidade e confiabilidade deste helicóptero em operações altamente exigentes, especialmente o transporte de pessoas e suprimentos para as plataformas de Oil &Gas.

As 10.000 horas foram atingidas pela frota de 8 H175 da NHV. As duas primeiras aeronaves foram introduzidas na frota em dezembro de 2014, sendo a NHV a primeira operadora desse modelo. O helicóptero já completou mais de 4.750 voos, dentre eles, missões em condições meteorológicas desafiadoras do Mar do Norte e voos sem escalas realizados a distâncias de 180 nós com passageiros e carga.

“Sendo o primeiro cliente e líder de frota para esta aeronave, estamos posicionando o H175 com sucesso como o novo padrão para missões de Oil & Gas. Estou orgulhoso de que, hoje, a NHV seja a única operadora com uma vasta experiência em voar este helicóptero. Agradecemos aos nossos valiosos clientes e funcionários por serem nossos parceiros em alcançar este marco”, diz Eric Van Hal, CEO da NHV Group.

O alto nível de confiabilidade do H175 permite que a NHV atenda à rigorosa programação de voo no Mar do Norte, ressaltando assim o alto nível de maturidade da aeronave desde sua entrada em serviço, bem como a adequação dos serviços associados fornecidos pela Airbus Helicopters.

“Quero parabenizar a NHV por ter atingido este importante marco com a sua frota H175”, disse Guillaume Faury, CEO da Airbus Helicopters. “Com o NHV, o H175 demonstrou sua relação custo-benefício, conforto e confiabilidade, estabelecendo novos padrões para operações offshore. Recomendo NHV pelo seu profissionalismo na realização desta etapa importante. Eles podem contar com o forte apoio da Airbus Helicopters para que possam continuar a realizar missões bem sucedidas.”

“O H175 é um programa notável e a NHV deve ser prestigiada por alcançar rapidamente a marca de 10.000 horas e maximizar o potencial do helicóptero”, disse John Saabas, presidente da Pratt & Whitney Canada, fabricante dos motores PT6C-67E que H175. “Este é o primeiro motor da família PT6 a ser equipado com um FADEC de dois canais, um sistema de controle avançado que simplifica o funcionamento do motor, reduz a carga de trabalho do piloto e proporciona maior resposta de potência, desempenho, disponibilidade de aeronaves e uma cabine silenciosa”.

Os H175s da NHV têm acumulado experiência no Reino Unido, Holanda, Gana e Dinamarca. “Estamos muito satisfeitos com o H175”, acrescenta Eric Van Hal. “Nossos pilotos apreciam suas excelentes características operacionais, além da velocidade e alcance; Enquanto os passageiros estão impressionados com o conforto da cabine, voo suave e baixos níveis de ruído.” NHV aumentará gradualmente sua frota de helicópteros da nova geração nos próximos anos.

O H175 é projetado para atender às necessidades de missão em evolução no mercado de Oil & Gas, oferecendo excelente desempenho e eficiência de custo incomparável – com a capacidade de transportar carga paga para 90% das plataformas offshore do Mar do Norte. Também é bem adaptado para busca e salvamento em apoio às operações offshore, serviços médicos de emergência, serviços públicos, transporte VIP e executivo.

Fonte: Airbus Helicopters

Airbus Helicopters apresenta o H135 Helionix na Heli-Expo ao lado do H145 e do H130

Eduardo Beni

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2 de março de 2017

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Airbus Helicopters apresenta o H135 Helionix na Heli-Expo ao lado do H145 e do H130

A Airbus Helicopters destacará sua ampla gama de produtos e serviços esse ano na Heli-Expo 2017, que acontecerá de 7 a 9 de março no Kay Bailey Hutchinson Convention Center em Dallas, no Texas.

Acontecerá exposição de suas 3 aeronaves mais vendidas, incluindo o H130 em configuração VIP, o H145 em configuração policial e o recentemente certificado H135, com Helionix, uma inovadora suíte de aviônicos digitais. Essa aeronave fará uma turnê de demonstração nos EUA e México logo após a feira.

Heli-Expo 2017 Airbus Helicopters apresenta o H135 Helionix na Heli-Expo ao lado do H145 e do H130 — Crédito foto: Airbus/Christian D. Keller

“Estamos orgulhosos de mostrar esses helicópteros que confirmaram suas posições como líderes de mercado, apesar dos desafios enfrentados pela indústria no ano passado”, disse o CEO da Airbus Helicópteros Guillaume Faury.

“Estamos empenhados em fornecer, aos nossos clientes, helicópteros que atendam as suas necessidades em termos de segurança, qualidade e competitividade e continuamos a inovar nessa direção. A digitalização da nossa área de suporte e serviços, o desenvolvimento de novos helicópteros, como o H160, e o incremento de novos recursos como o Helionix aos helicópteros mais vendidos como o H135, são exemplos do que fazemos de melhor”, acrescentou.

Os visitantes podem ter uma experiência no H160 e dar uma olhada mais de perto em suas configurações do VIP, Oil&Gas, EMS com realidade virtual interativa e apresentação em 360°.

O estande da empresa também possui uma área de Serviço ao cliente – Hcare (HCare Customer Service) visando apresentar o compromisso da Airbus Helicopters em apoiar seus clientes em todos os aspectos – treinamento e operações de voo, manutenção e retrofits, suporte técnico, gerenciamento de frota, gerenciamento de materiais e preparação de missões.

A Airbus Helicopters confirmou sua posição como líder no mercado civil na América do Norte em 2016, ocupando 73% de novas vendas de helicópteros e atraindo novos clientes.

“Nosso objetivo na Heli-Expo é mostrar aos nossos clientes o que fazemos de melhor: projetar, produzir e entregar helicópteros de alta performance e custo-benefício perfeitamente adaptados às suas missões”, disse Chris Emerson, presidente da Airbus Helicopters, Inc. Região da América do Norte.

“Estamos entusiasmados em mostrar helicópteros como o H145, um helicóptero flexível, de excelente desempenho e fácil manutenção, que está se mostrando popular. O novo H145 do Departamento de Polícia Metropolitana de Las Vegas, o primeiro H145 policial na América do Norte, estará em exibição “, acrescentou Emerson.

Convergência Comunicação Estratégica

BO105 celebra aniversário de 50 anos com versatilidade e pioneirismo em inovações

Indústria

Eduardo Beni

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21 de fevereiro de 2017

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BO105 celebra aniversário de 50 anos com versatilidade e pioneirismo em inovações

Em 16 de fevereiro de 1967, o helicóptero BO105 embarcou em seu primeiro voo, em Ottobrunn, cidade próxima a Munique. Concebido como um helicóptero polivalente leve de duas toneladas, as tecnologias e materiais de ponta empregados levaram o BO105 a ser o primeiro helicóptero a dispor de uma cabeça de rotor rígida e sem amortecedores, com pás de titânio e fibra de vidro. Nesse mês, a aeronave comemora seu 50º aniversário.

“O BO105 fixou sua marca pela versatilidade, robustez e confiabilidade. O fato de que ele ainda está sendo usado 50 anos após seu voo inaugural mostra a alta qualidade deste helicóptero. Como pioneiro de uma moderna tecnologia para asas rotativas, o BO105 continua a influenciar nossa linha de produtos até hoje “, disse Wolfgang Schoder, CEO da Airbus Helicopters na Alemanha.

O que depois ficou conhecido como rotor Bölkow reduziu significativamente os custos de manutenção quando comparado com as cabeças de rotor tradicionais, com amortecedores hidráulicos para batimento e avanço-recuo, uma vez que são necessárias menos peças móveis.

Além disso, o sistema especial do rotor do BO105 proporcionou à aeronave um nível mais elevado de agilidade e manobrabilidade – o que é ainda reconhecido nos dias de hoje.

Desde a primeira entrega do helicóptero em 1970, mais de 300 clientes em todo o mundo adquiriram cerca de 1.400 aeronaves que foram operadas em resgate aéreo, atividades de policia, segmentos militares, bem como para transporte VIP, de passageiros e de carga. As Forças Armadas Alemãs foram o maior cliente, com mais de 200 unidades e algumas dessas aeronaves permaneceram em serviço até dezembro de 2016.

Cerca de 400 aeronaves – um terço do número total de helicópteros desse modelo fabricados – ainda estão em serviço atualmente. O BO105 mais antigo realiza trabalhos aéreos nas Ilhas Falkland. No total, a frota BO105 registrou mais de 8 milhões de horas de voo em todo o mundo.

A Airbus Helicopters continua a oferecer um serviço completo para o helicóptero leve e garante a entrega de peças sobressalentes a longo prazo.

Em relação a suas evoluções, os helicópteros H135 e H145 foram os beneficiados com os avanços tecnológicos do BO105. O atual modelo sucessor do BO105, o H135, possui cabeça de rotor sem rolamentos e um avançado sistema de rotor com alto teor de fibra de carbono para estender sua vida útil.

Além disso, o H135 possui outras características inovadoras, como em seu novo cockpit, um sistema de piloto automático mais moderno e o sistema de rotor de cauda com Fenestron que permite melhorar ainda mais a segurança e diminuir os níveis de ruído do helicóptero.

E como evolução tecnológica está no DNA da Airbus, o grupo está trabalhando também em programas voltados para o futuro: dentre os quais estão o helicóptero de grande porte X6, que deverá entrar em serviço na próxima década, e o projeto de táxi aéreo “City Airbus” para grandes áreas urbanas.

Airbus Helicopters
Foto: Airbus/Christian Keller

Airbus Helicopters atinge metas de entrega e mantém liderança de mercado em 2016

Eduardo Beni

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28 de janeiro de 2017

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Airbus Helicopters atinge metas de entrega e mantém liderança de mercado em 2016

França – A Airbus Helicopters entregou 418 helicópteros em 2016, um aumento de cinco por cento em relação a 2015, em um contexto de mercado desafiador. A empresa reforçou sua liderança no segmento de helicópteros civis e governamentais, mantendo sua posição no segmento militar. A Helibras fará a divulgação de seus dados no Brasil em fevereiro.

Em 2016, foram registradas 188 encomendas de helicópteros mototurbinas, 163 pedidos de biturbinas leves (H135 / H145) e 23 para a família Super Puma. No final de 2016, a carteira de pedidos atingiu 766 helicópteros.

“Os diversos desafios enfrentados em 2016 aumentaram a nossa determinação em apoiar nossos clientes com um compromisso cada vez maior em relação à qualidade e segurança, alavancando o mais moderno portfólio de produtos e serviços”, disse Guillaume Faury, CEO da Airbus Helicopters.

“Para a indústria de helicópteros como um todo, 2016 foi provavelmente o ano mais difícil da última década. Apesar deste ambiente desafiador, entregamos nossos objetivos operacionais e conseguimos por em prática o nosso plano de transformação “, acrescentou.

Os destaques de 2016 incluíram o sucesso de importantes campanhas militares para o H225M, que foi selecionado por Cingapura e Kuwait, assim como a família H135/H145 que foi selecionada no Reino Unido para treinamento militar.

No ano passado também foram entregues os primeiros Panteras AS565 MBe em versão naval para o México e Indonésia e registrou-se o primeiro voo do NH90 Sea Lion para a Marinha Alemã.

No lado civil, o primeiro helicóptero biturbina médio H175 em configuração VIP entrou em serviço na Europa, enquanto a versão governamental começou a fazer seus testes de voo para a certificação, programada para 2017.

Um consórcio chinês assinou um pedido para 100 H135s a serem fabricados localmente nos próximos dez anos, expandindo também a atuação da Airbus Helicopters no país. Sobre o mesmo modelo, a certificação da versão equipada com Helionix também foi um marco no ano, concedida pela EASA em novembro.

As atividades de testes de voo do H160 da próxima geração mantiveram um ritmo constante ao longo do ano, abrindo o caminho para a assinatura das primeiras encomendas em 2017.

Em números gerais, 2016 se encerra com a frota global de aproximadamente 12.000 helicópteros Airbus em serviço, com mais de 3.000 operadores em todo o mundo e a marca de 90 milhões de horas de voo.

As aeronaves estão em operação em todos os segmentos, ajudando diariamente os clientes a salvarem vidas, protegerem pessoas e realizarem suas missões mais exigentes.

Convergência Comunicação Estratégica

Fênix 01 da Polícia Militar do Distrito Federal completa 10.000 horas de voo

Eduardo Beni

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20 de janeiro de 2017

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Fênix 01 da Polícia Militar do Distrito Federal completa 10.000 horas de voo

No dia 18 de Setembro de 1996, a Polícia Militar do Distrito Federal recebia o seu primeiro helicóptero modelo AS350B (Esquilo), matrícula PP-FSP, com 1.515 horas voadas, batizado como FÊNIX 01, representando a ave da mitologia grega, símbolo da resistência e da perseverança.

Adquirido pela Secretaria de Segurança Pública em 1991, esse helicóptero era usado para transporte do Governador, mas foi depois de ser transferido para a Polícia Militar do DF que encontrou seu verdadeiro dom – Salvar e Proteger. Passou a sobrevoar os céus de Brasília no policiamento ostensivo e em apoio aos policiais em terra, muitas vezes ingressando em locais restritos e de difícil acesso para garantir a ordem pública e ajudar o cidadão.

Seu primeiro voo na Policia Militar ocorreu no dia 18 de setembro de 1996, da base TOCA da Polícia Civil do DF até o pátio da Academia de Polícia Militar, com duração de 10 minutos, embarcando o então Comandante Geral da PMDF, Coronel Túlio Cabral Moreira.

Nascia ali a atividade aérea na Polícia Militar do DF, onde novas missões e voos cada vez mais altos trilharia o mais novo integrante tecnológico da Corporação. Em abril de 1997, através do Decreto nº 18.204 de 25 de Abril de 1997 foi criado o então Grupamento de Operações Aéreas – GOA. Em 2010 a PMDF passou por uma reestruturação e sua denominação foi mudada para Batalhão de Aviação Operacional (BAvOp).

O velho “Félix”, como era carinhosamente apelidado pelos pilotos pioneiros, acumula em seus mais de 20 anos de existência, cerca de 9.000 missões policiais, de resgate, salvamentos, escoltas e apoios, todos sem qualquer acidente e ostenta esse prêmio de Excelência.

Participou também da formação de vários pilotos, esteve em momentos históricos da Polícia Militar do DF, operou em diversos treinamentos, exposições e visitas em escolas, e trouxe diversas alegrias a sociedade e comunidade carente.

Aumento da Frota

No ano de 2011 outros dois helicópteros, modelos AS350B2 (Esquilo) foram adquiridos para o Batalhão de Aviação Operacional – BAVOP, batizados de FÊNIX 02 e FÊNIX 03, e juntaram-se ao time para reforçar a Segurança Pública do Distrito Federal.

Em 2013 a PMDF adquiriu um helicóptero Robinson 44 (R44), denominado FÊNIX 04, o qual tem por finalidade a realização de sobrevoos de observação, acompanhamento e instruções de voo para pilotos e tripulantes operacionais.

Em 25 de abril de 2015, o Batalhão de Aviação Operacional inaugura a tão almejada BASE-BAVOP, planejada para atender às necessidades de uma Unidade Aérea Policial, onde todas as aeronaves podem permanecer hangaradas e protegidas das intempéries, na qual as tripulações dispõem de instalações dignas para cumprir um serviço de 24h e a administração (pessoal e logística) passou a ter uma organização adequada.

Frota atual do Batalhão de Aviação Operacional:

Fênix 01 – Helibrás AS-350B2, PP-FSP;
Fênix 02 – Helibrás AS-350B2, PR-PMD;
Fênix 03 – Helibrás AS-350B2, PR-PMF;
Fênix 04 – Robinson R-44 Raven II, PR-PDF, e
Fênix 06 – Cessna T210N, PR-LLN.

As 10.000 horas de voo

Mas foi no dia 14 de janeiro de 2017 que este desbravador completou suas 10.000 horas de voo, exatamente às 21h15min, fazendo jus ao nome que ostenta – FÊNIX.

Quem já leu “Outliers” de Malcolm Gladwell conhece a “lei das dez mil horas” onde o autor narra que para se alcançar o nível de excelência e se tornar altamente bem sucedido em qualquer atividade são necessárias 10 mil horas de prática.

A tripulação do dia 14 de janeiro de 2017 que completou as 10.000 horas de voo era composta pelo piloto Capitão Pereira Silva, co-piloto Capitão Bolentini, tripulantes operacionais Cabo Varela e Galdine.

O Batalhão de Aviação Operacional alcançou essa memorável marca de 10.000 horas de voo. Em São Paulo, outra aeronave de mesmo modelo, também alcançou essa marca histórica de 10.000 horas (Águia Uno) voando, apoiando o policiamento, resgatando e salvando pessoas.

Este é um marco histórico e extremamente importante para a aviação da Polícia Militar do Distrito Federal.

Parabéns ao Fênix 01 !!!

Corpo de Bombeiros de Minas finaliza licitação para estruturação do SAAV com aquisição de dois helicópteros e equipamentos

Eduardo Beni

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7 de janeiro de 2017

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Corpo de Bombeiros de Minas finaliza licitação para estruturação do SAAV com aquisição de dois helicópteros e equipamentos

Minas Gerais – O Batalhão de Operações Aéreas – BOA do Corpo de Bombeiros Militar finalizou o Pregão Eletrônico Internacional (Processo de compra: 1320139 000014/2016), tipo menor preço, para aquisição de 02 (dois) helicópteros monomotores, multimissão, novos de fábrica, para emprego nas ações do Suporte Aéreo Avançado de Vida (SAAV), em âmbito estadual.

O pregão que deveria acontecer no dia 21/12 foi suspenso devido a Decisão liminar nº 5182545-82.2016.8.13.0024 impetrada pela Helibras e expedida pela 5ª Vara da Fazenda Pública Estadual e Autarquias, do Tribunal de Justiça de Minas Gerais. A discussão surgiu porque a licitação foi elaborada para compra de vários equipamentos e acessórios, além dos helicópteros, porém os efeitos da liminar judicial foram suspensos através de agravo de instrumento apresentado pelo Estado e a licitação foi retomada no dia 23/12 e homologada no dia 26/12.

Participaram da licitação as empresas FBR Aviation Inc., Helicópteros do Brasil SA – Helibras e MDF Locação e eventos Ltda – ME. A empresa MDF foi desclassificada por não cumprir requisitos do Edital.

A empresa vencedora foi a HELIBRAS com a oferta do H125 – AS350B3e pelo valor unitário de R$ 14.500.000,00. O total do negócio ficou em R$ 29 milhões. Além das aeronaves foram adquiridos equipamentos e acessórios que deverão ser entregues com as aeronaves. (saiba mais)

A empresa FBR Aviation Inc. ficou classificada em segundo lugar com o valor total de R$ 33.999.999,99.

Os helicópteros serão utilizados nas missões do Corpo de Bombeiros Militar de Minas Gerais e operados pelo Batalhão de Operações Aéreas. A ideia é que uma aeronave vá para a cidade de Montes Claros e outra para a cidade de Uberaba, no Triângulo Mineiro.

Os helicópteros e equipamentos deverão ser entregues em até 12 meses e possuir 36 meses de garantia.

Compra de helicópteros para a Polícia Militar

No final de outubro de 2016, o Batalhão de Radiopatrulha Aérea da Polícia Militar finalizou uma licitação na modalidade Pregão Presencial Internacional e também adquiriu da empresa Helibras, 02 (dois) H125-AS350B3e pelo valor unitário de R$ 10.935.000,00, totalizando R$ 21.870.000,00. (saiba mais)

A diferença dos valores aconteceu porque o Corpo de Bombeiros comprou, além dos dois helicópteros, diversos equipamentos e acessórios, como equipamentos aeromédicos, capacetes de voo, tanques de armazenamento de combustível de aviação sobre rodas, entre outros. (saiba mais)

Os contratos já foram assinados e no final desse ano os helicópteros devem ser entregues à Polícia Militar e ao Corpo de Bombeiros.

Helibras entrega Esquilo modernizado para a Gendarmeria Argentina

Eduardo Beni

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1 de janeiro de 2017

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Helibras entrega Esquilo modernizado para a Gendarmeria Argentina

A Helibras entregou no final de novembro à Gendarmeria Nacional Argentina um helicóptero Esquilo AS350 B2 que passou por um processo de modernização na fábrica da empresa, em Itajubá.

O negócio faz parte de iniciativa da companhia em buscar novos mercados diante da retração da economia no Brasil, e prevê também o fornecimento de aeronaves Esquilo para o mercado internacional. O primeiro desses helicópteros é um novo AS350 B2 fabricado em Itajubá (MG) para um cliente do Equador, que deverá sair da empresa nas próximas semanas.

No caso do Esquilo modernizado para a Gendarmeria Argentina, a aeronave tinha sido fabricada e entregue pela Helibras em 1989, para cumprir missões de segurança interna e defesa nacional delegada pelo Estado Argentino, para dissuadir e responder a ameaças, crises, contingências e incidentes de segurança.

O AS350 recebeu o upgrade da versão B para B2, o que representa a instalação de um novo motor, Arriel 1D1, de novas pás do rotor principal e traseiro, além da modernização de aviônicos e indicadores. Para o operador, o upgrade é um processo bastante vantajoso especialmente em grandes frotas por oferecer maior capacidade e vida útil para a aeronave por um valor menor do que o de um helicóptero novo.

“Como a Gendarmeria opera 11 aeronaves da nossa marca, sendo seis Esquilos, temos a expectativa de estender esse serviço para o restante da frota e estamos prontos para apoiar essas modernizações”, afirma Dominique Andreani, vice-presidente de Negócios e Serviços da Helibras.

“Para a prestação de serviços a clientes da América Latina, a empresa trabalha em estreita colaboração com as demais subsidiárias da região (Airbus Helicopters Chile, Cono Sur e México) dentro da política do grupo de oferecer o melhor serviço aos clientes. E nosso interesse envolve não apenas modernizações e manutenção, mas também fornecimento de helicópteros produzidos em nossa fábrica”, completa.

Com o aumento da potência do motor de 641 shp para 732 shp, o novo Esquilo B2 da Gendarmeria Nacional da Argentina terá maior peso máximo de decolagem (passando de 1.950 kg para 2.250 kg), melhor velocidade de cruzeiro e maior desempenho operacional para trabalhos aéreos. A equipe da oficina da Helibras também realizou a Inspeção “C” e a pintura geral do helicóptero.

Fonte: Helibras.

Operador Aeromédico REGA encomenda novos H145

Eduardo Beni

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25 de dezembro de 2016

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Operador Aeromédico REGA encomenda novos H145

O operador suíço de resgate e transporte aeromédico REGA encomendou seis novos biturbinas Airbus Helicopters H145s como parte de um programa de renovação de frota.

A entrega dos helicópteros está programada para 2018, permitindo à REGA aposentar sua frota atual de seis EC145s mais antigos e menos potentes, que são usados para operações em altitudes mais baixas.

A REGA destinou a quantia de 51,1 milhões de dólares para a aquisição, que inclui ainda equipamentos médicos. “Com esta decisão em prol do H145, mantemos a frota da Rega com aeronaves de nova geração”, diz Ernst Kohler, presidente-executivo da Rega.

No entanto, o operador mantém sua estratégia em uma frota com dois tipos de aeronaves. Continuam operando sua frota de helicópteros de salvamento “Da Vinci” – aeronaves AW109 da Leonardo – em regiões montanhosas.

Estas aeronaves também serão renovadas em 2021 com a chegada de três novos biturbinas AW169, que serão especialmente configurados para operação em todas as condições climáticas, incluindo um sistema completo de proteção contra gelo.

A Rega também está renovando sua frota de asa fixa com três aviões Bombardier Challenger 650 em configuração aeromédica com previsão de entrarem em serviço em 2018.

Fonte: Flight Global

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