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O Voo com Night Vision Goggles – Conceitos Gerais

Operadora de resgate aéreo REGA passa a usar novos óculos de visão noturna

Suíça – Uma em cada quatro missões de helicóptero realizadas pela Swiss Air-Rescue REGA ocorre à noite. Por mais de 30 anos (1987), as equipes da Rega têm usado óculos de visão noturna para levar assistência médica por via aérea a pessoas em perigo também após o anoitecer.

Recentemente, foram colocados em operação os novos óculos de visão noturna especialmente adaptados aos requisitos da REGA. No ano passado, as tripulações dos helicópteros prestaram assistência médica por via aérea em mais de 10.000 ocasiões, 2.500 à noite.

Os voos noturnos são particularmente exigentes para toda a tripulação, mas especialmente para os pilotos de helicóptero. Obstáculos como cabos de energia e árvores, bem como mudanças no clima, são mais difíceis de perceber no escuro. Os óculos de visão noturna amplificam qualquer luz residual e, durante os voos visuais, ajudam os pilotos a se orientar à noite.

Além de um abrangente treinamento básico e contínuo, eles desempenham um papel fundamental em garantir a segurança das tripulações e dos pacientes em todos os momentos, inclusive durante a noite.

Maior contraste e um campo de visão maior

Os novos dispositivos combinam os melhores componentes de vários tipos de óculos de visão noturna e são adaptados às necessidades individuais da REGA. Os tubos intensificadores de imagem de alta sensibilidade dos novos dispositivos geram uma imagem em tons de preto e branco – ao contrário dos OVNs anteriores, que apresentavam uma imagem verde.

Com os novos óculos, contrastes, formas e sombras são muito mais distintos; as cores reduzem a pressão sobre os olhos e ajudam a prevenir a fadiga visual. Além disso, o campo de visão é cerca de 25% maior do que antes. A consciência ambiental e situacional dos pilotos é assim aumentada, o que lhes permite reconhecer o perigo mais cedo e reagir de acordo.

Operando com dispositivos certificados

O Centro de Design e Desenvolvimento interno da REGA elaborou o programa de certificação para permitir que os novos óculos de visão noturna fossem aprovados pela Agência Europeia para a Segurança da Aviação (EASA) após extensos testes em laboratório e em voos de teste.

O custo desses óculos de visão noturna, incluindo o desenvolvimento, chega a aproximadamente CHF 25.000. A Rega investiu um total de cerca de CHF 1,2 milhão nos novos dispositivos e, portanto, na segurança de suas equipes e pacientes.

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Livro trata sobre aspectos dos óculos que permitem enxergar através da escuridão

São Paulo – Nos últimos anos, numa proporção cada vez maior, a aviação brasileira tem assistido a um aumento nos voos utilizando os óculos de visão noturna por parte das suas tripulações.

Indispensável em qualquer cenário operacional moderno, o sistema ampliou os aspectos da segurança de voo e proporcionou a consciência situacional das tripulações, sendo um multiplicador na eficiência da atividade de diversas organizações aéreas.

Esse sistema é uma realizada operacional que vai além das operações militares ou policiais. O seu empregado está incorporado entre os operadores civis que realizam transporte e resgate aeromédico nos EUA, Canadá e na Europa. Voar no período noturno transportando um paciente grave e locais remotos só acontece porque as tripulações utilizam óculos de visão noturna.

Também estão presentes na rotina das Forças Armadas brasileiras desde meados da década de 1990. Consolidados em termos operacionais e doutrinários, os óculos de visão noturna têm sido adotados por várias forças de segurança pública que buscam ampliar a capacidade de atendimento das polícias, aumentar a segurança de voo e melhorar cada vez mais a qualidade dos serviços prestados à sociedade.

“Mas ao mesmo tempo em que oferece uma série de vantagens, o voo com esse sistema apresenta características e particularidades únicas que devem ser compreendidas e aplicadas para se alcançar a eficiência nas operações aéreas. Apesar da sua importância, o tema é pouco abordado em literaturas ao redor do mundo, principalmente no Brasil, que até hoje não possuía uma publicação dedicada aos óculos de visão noturna”, explica Thiago Alexandre Fatorelli, autor do livro.

Como piloto militar de helicópteros, piloto experimental de ensaios em voo e instrutor, para suprir essa necessidade, Thiago Fatorelli lançou-se ao desafio de trazer o tema para a mesa de discussão, num texto didático e ricamente ilustrado, com a obra “O Voo com Night Vision Goggles – Conceitos Gerais“, inaugurando uma série de três títulos inéditos lançados pela Hunter Press.

“A partir de 2008 me envolvi na formação e treinamento de tripulações militares para colocar em prática e aperfeiçoar a técnica com visão noturna. As principais fontes foram obtidas em intercâmbios nas forças armadas norte-americanas e francesas, além de artigos e trabalhos acadêmicos. Mas percebi que as técnicas e doutrinas desses países apresentavam diferenças entre si. Esse trabalho é o resultado de uma série de testes e análises efetivando uma adequação ao cenário brasileiro”, completou.

Os próximos títulos relacionados ao tema serão “O Voo com Night Vision Goggles – Formação de Recursos Humanos” e “O Voo com Night Vision Goggles – Critérios de Validação e Certificação”.

Dados do Livro:

O Voo com Night Vision Goggles – Conceitos Gerais.
Autor: Thiago Alexandre Fatorelli.
Capa semirrígida, 144 páginas, colorido.
ISBN: 978-65-993789-0-4
Editora: Hunter Press Comunicação.
Mais informações em www.hellitech.com.br

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