Minas Gerais – Um homem de 61 anos morreu após ser atingido por um eucalipto no fim da manhã desta terça-feira (1º), na zona rural de Santo Antônio do Monte. Ele trabalhava no local quando o acidente aconteceu. Devido a gravidade dos ferimentos, o helicóptero Arcanjo 04 do Batalhão de Operações Aéreas do Corpo de Bombeiros, integrado ao COMAVE, foi acionado para fazer a transferência da vítima, mas ela não resistiu.
De acordo com informações da assessoria de comunicação da Prefeitura de Santo Antônio do Monte, o lenhador trabalhava na zona rural juntamente com dois filhos e um sobrinho, realizando o corte de eucaliptos, quando uma das árvores atingiu a cabeça da vítima.
O helicóptero do Corpo de Bombeiros foi acionado, mas o lenhador morreu antes de ser transferido (Foto: Patrícia Borges/PMSAM)
Uma ambulância do município foi acionada e o levou para a Unidade de Pronto Atendimento (UPA). Devido a gravidade do ferimento, um helicóptero Arcanjo 04 foi acionado. O lenhador foi levado da UPA até um campo de futebol da cidade por uma Unidade de Terapia Intensiva (UTI) móvel.
No local a vítima sofreu duas paradas cardíacas e veio a óbito. De acordo com a Polícia Militar (PM), os policiais só foram acionados após a morte do homem. Ainda de acordo com a assessoria de comunicação da Prefeitura, a vítima era trabalhador autônomo e extraia madeira para revenda de plantações autorizadas.
Os Bombeiros fizeram um alerta sobre os acidentes no trabalho. “Recomendamos que haja sempre muita atenção, procedimentos e o uso de equipamentos de segurança. A informação ajuda a elevar a percepção quanto aos riscos, diminuindo as chances de acidente e tornando o ambiente mais seguro”, informou.
Minas Gerais – Toda pessoa que pretende voar com segurança deve possuir uma boa estrutura de apoio de solo. Assim, no período de 29 de maio a 06 de junho de 2017, o Comando de Aviação do Estado – COMAVE, através da Seção de Transporte e Apoio de Suprimentos de Aviação – TASA, realizou Curso de Formação para Técnicos de Apoio de Solo.
O objetivo do curso foi capacitar policiais militares de Minas Gerais para exercer funções especializadas em apoio às operações aéreas típicas de Segurança Pública e de Defesa Civil desempenhadas pelas aeronaves do Estado.
Aula teórica – manutenção de veículos e direção defensiva.
O curso teve duração de dez dias, com carga-horária de 78 horas aula e capacitou dezoito policiais militares de diversas Unidades da Instituição, que foram submetidas a diversas disciplinas teóricas e práticas pertinentes à atividade. As matérias ministradas foram:
Uso de Equipamentos de Proteção Individual.
Segurança de Voo.
Sinalização de aeronaves.
Push Back – Avião e Helicóptero.
Sistema TASA.
Abastecimento Padrão TASA.
Analise Laboratorial de combustível aeronáutico.
Primeiros socorros.
Manutenção de 1º escalão em veículo leves e pesados.
Controle de qualidade do combustível aeronáutico.
Montagem Zona de Pouso Helicóptero – ZPH.
Operação da Unidade Autônoma de Abastecimento – UAA.
Direção defensiva.
Limpeza de Bombonas.
Combate a Incêndio.
Transporte e movimentação de Produtos Perigosos.
Sistema informatizado da frota de veículos.
Condução e emprego de armamento portátil.
O curso foi planejado e executado de acordo com as Diretrizes e Doutrinas aplicadas pela Esquadrilha Pégasus ao longo dos seus 30 anos de operação.
Aula prática – combate a incêndio.
Segundo o Capitão PM Luís Fernando Silvestre – Chefe da TASA “O curso abrangeu disciplinas essenciais e voltadas para a segurança operacional das atividades de solo em apoio às operações aéreas, com emprego de aviões e helicópteros”. Segundo o Oficial, a Doutrina de Transporte e Apoio de Suprimentos de Aviação está em constante processo de aperfeiçoamento e este curso demonstrou toda esta evolução e preocupação, já que buscou os profissionais mais capacitados dentro e fora da Instituição para ministrar as aulas.
O Curso contou com a participação de Profissionais da Universidade Federal de Minas Gerais – UFMG (Análise laboratorial de combustível de Aviação), Infraero (Combate a incêndio), Transportadora Veronese (Transporte e manuseio de produtos perigosos) e Elmaz – Concessionária Volkswagen (Manutenção e direção defensiva de veículos pesados), além dos militares da própria Unidade que possuem experiência técnica e prática nessa função.
Aula prática – análise laboratorial de combustível de aviação.
O Comandante da Esquadrilha Pégasus, Coronel PM Rodrigo Sousa Rodrigues, frisou a importância do Técnico de Apoio de Solo – TAS no contexto da Aviação de Estado, tendo em vista sua responsabilidade em garantir um combustível adequado e perfeito para utilização pelas aeronaves.
Segundo ele, “A função de TAS é sempre exigida dentro dos mínimos detalhes, uma vez que são eles os responsáveis por garantir um suporte logístico adequado às operações aéreas, seja com a qualidade do combustível, sinalização de aeronaves, montagem de zonas de pouso eventuais, condução de caminhões e manuseio de produtos perigosos”.
Aula prática – abastecimento com bombonas.
A preocupação na formações destes militares se deve ao fato de que Minas Gerais é um Estado com dimensões territoriais maiores que muitos países do mundo, fator que dificulta a prestação dos diversos serviços públicos ao cidadão. Na aviação de estado, este problema fica mais evidente quando se observa a escassa infraestrutura de aeroportos.
É por isso que o Técnico de Apoio de Solo é o militar responsável por garantir o abastecimento dos helicópteros e aviões do estado de Minas Gerais, independentemente do local onde se faça necessário seu emprego. São nestas situações que o TAS tem o relevante papel de garantir a continuidade das Operações aéreas em apoio à Segurança Pública e Defesa Civil.
Alunos recebendo certificado após conclusão do curso de Técnicos de Apoio de Solo.
Minas Gerais – Na Manhã do dia 21 de junho de 2017, a 3ª CORPAER do Comando de Aviação do Estado de Minas, localizada em Montes Claros, recebeu os alunos do Colégio Tiradentes que participam de um projeto pedagógico intitulado a “3ª Lei de Newton e o Voo de Asas Rotativas“.
O projeto busca uma aproximação entre polícia e comunidade e leva palestras interdisciplinares, relacionadas à atividade de aviação policial, ministradas por militares da unidade juntamente com professores da escola, para alunos do Ensino Médio.
Nas palestras são explicados temas como, Aerodinâmica, Navegação Aérea, História da Aviação entre outros, todos relacionados à currículos do ensino médio estudados pelos alunos.
O projeto foi alvo de uma tese de Mestrado apresentada à Pontifícia Universidade Católica de Belo Horizonte (PUC-Minas) pelo professor de Física e Matemática Charles e foi aprovado e aplaudido.
Os alunos que se destacaram nas atividades do projeto e ganharam uma visita às instalações do quartel, bem como uma premiação individualizada e certificados. “É um projeto muito salutar e importante para os alunos” disse o Ten Cel Moisés, Diretor do Colégio Tiradentes, que prestigiou o evento.
O comandante da 3ª CORPAER, Maj Simão, também ressaltou a importância do projeto, destacando que essa interdisciplinariedade estimula os alunos a buscarem mais conhecimento e se dedicarem mais aos estudos.
Taiobeiras (MG) – Na madrugada da segunda-feira (19/06) a paciente Lucilene Soares da Silva deu à luz, de forma prematura, a duas meninas de 24 semanas e infelizmente uma delas veio a óbito. Isso demandou o transporte rápido de Taiobeiras à Montes Claros, cidades da região Norte de Minas Gerais, da outra criança, a pequena Marielly, a fim de ser atendida por uma UTI Neo Natal.
Helicóptero Guará 02 do Comando de Aviação do Estado (COMAVE) realiza o transporte em conjunto com o SAMU.
O transporte foi realizado na terça-feira (20/06) pelos policiais militares da 3ª CORPAER, Base de Montes Claros, utilizando o helicóptero Guará 02 do Comando de Aviação do Estado (COMAVE), em conjunto com a equipe médica do SAMU e demais agentes.
A equipe da 3ª Companhia de Radiopatrulhamento Aéreo, comandada pela Major Renata pousou no Aeroporto Mário Ribeiro em Montes Claros (MG) às 16:50 e a pequena Marielly Silva Graciano foi transportada pela Unidade de Suporte Avançado do SAMU até a Santa Casa da cidade.
Helicóptero Guará 02 do Comando de Aviação do Estado (COMAVE) realiza o transporte em conjunto com o SAMU.
Minas Gerais – No dia 09/06 um bebê, primogênito do casal, veio ao mundo com 34 semanas e em virtude disso teve complicações respiratórias. Isso demandou um transporte rápido de Mirabela a Janaúba, cidades da região Norte de Minas Gerais, a fim de ser atendido por uma UTI Neo Natal.
O transporte foi prontamente realizado pelos policiais militares do helicóptero Guará 02 do Comado de Aviação do Estado (COMAVE), Base de Montes Claros, em conjunto com a equipe médica do SAMU e demais agentes.
“O que puderam fazer fizeram para gente. Tenho que agradecer a equipe médica, a PM e o SAMU. Ainda não tivemos a informação da criança, mas sabemos que está bem e com saúde. É uma equipe muito qualificada”, agradece o pai, Waldivino.
Minas Gerais – Na noite de quarta-feira, 07/06/2017, a tripulação do Pegasus 14 do Comando de Aviação da Polícia Militar de Minas localizou autor de roubo que fugia em uma motocicleta das viaturas do 1º BPM e ROTAM, durante perseguição pelas ruas do centro de Belo Horizonte/MG.
Após intensa perseguição, o autor abandonou o veículo e passou fugir a pé, momento que adentrou as galerias do Rio Arrudas, próximo a Praça da Estação.
O autor continuou em fuga pelo rio, contudo estava monitorado pelo farol de busca da aeronave, momento que a equipe aérea orientou os militares em solo sobre sua localização, que culminou na sua captura e prisão já próximo ao bairro Vera Cruz.
A rápida decolagem do helicóptero Pegasus e a comunicação entre a equipe aérea e os policiais militares em solo propiciou a pisão do marginal, pois conseguiram informar à aeronave a localização exata onde a perseguição começou.
Minas Gerais – O Comando de Aviação do Estado (COMAVE), por meio do helicóptero AS350B2 da Polícia Militar, denominado “Pégasus 10”, apoiou o SAMU para realização do transporte aeromédico de uma criança, partindo de sua base de Juiz de Fora/MG.
O transporte aeromédico aconteceu no dia 28/05/2017, por volta das 12 horas. A paciente de 2 meses estava com pneumonia e havia sofrido várias paradas cardíacas, necessitando de translado do Hospital Dr. João Penido em Juiz de Fora.
O voo durou 20 minutos e durante todo o tempo a criança foi assistida por uma equipe médica do SAMU. A recém nascida foi transportada em uma incubadora infantil, que oferece toda segurança para a criança e para a equipe médica.
No decreto original todas as estruturas (hangares, pessoal, viatura e aeronaves) do Batalhão de Operações Aéreas (BOA) do Corpo de Bombeiros haviam sido transferidos para a Polícia Militar de Minas Gerais. Diante da alteração foi garantida a autonomia administrativa e operacional do BOA (CBMMG) em igualdade com as outras Organizações Aéreas de Segurança Pública (OASP) do Estado.
O BOA continua na estrutura do COMAVE no que tange à gestão centralizada e agora será regulamentado o decreto. O trabalho será integrado com os outros órgãos com a garantia da plena autonomia administrativa e operacional, inclusive poderão ser criadas bases integradas no interior do Estado.
Cláudio Roberto de Souza, Comandante-Geral do Bombeiro, disse em nota que “agradecemos ao Governo do Estado por esse ato de confiança face ao trabalho a ser desenvolvido e ratificamos a cada membro da família Bombeiro Militar, que o Comando da Corporação está comprometido em proporcionar o melhor atendimento à sociedade mineira, ampliando a atuação do Corpo de Bombeiros em todo Estado, em uma parceria salutar com os demais órgãos do sistema de defesa social de Minas Gerais.”
Veja como ficaram as alterações:
Art. 2º – As instituições militares estaduais deverão criar bases integradas no interior do Estado mediante Termo de Cooperação Técnica. (NOVA REDAÇÃO)
Art. 2º – As aeronaves e os veículos citados no Anexo serão transferidos para a PMMG (REVOGADO)
Art. 3º, (…) Parágrafo único – Serão considerados para fins da suplementação de que trata o caput os créditos orçamentários correspondentes às despesas empenhadas no exercício de 2016, referentes à manutenção das atividades aéreas. (NOVA REDAÇÃO)
Art. 3º, (…) Parágrafo único – Serão considerados para fins da suplementação de que trata o caput os créditos orçamentários correspondentes às despesas empenhadas no exercício de 2016, referentes à manutenção das atividades aéreas das secretarias e dos órgãos autônomos relacionados no Anexo. (REVOGADO)
Art. 6º – O uso das aeronaves das secretarias e órgãos autônomos do Poder Executivo ocorrerá mediante comunicação prévia de voo e será regulamentado pelo Comave no prazo de sessenta dias, ressalvadas as aeronaves previstas no inciso I do art. 3º do Decreto nº 44.028, de 19 de maio de 2005. (NOVA REDAÇÃO)
Art. 6º – O uso das aeronaves ocorrerá mediante comunicação prévia de voo e será regulamentado pelo Comave no prazo de sessenta dias, ressalvadas as aeronaves previstas no inciso I do art. 3º do Decreto nº 44.028, de 19 de maio de 2005. (REVOGADO)
Ficam revogados o Parágrafo único do Art. 2º, o Art. 5º e o Anexo do Decreto nº 47.182, de 8 de maio de 2017
Art. 2º, (…) Parágrafo único – As atuais estruturas físicas existentes para hangaragem e funcionamento administrativo das unidades aéreas das instituições militares estaduais serão vinculadas ao Comave. (REVOGADO)
Art. 5º – Os pilotos, tripulantes operacionais, mecânicos de aeronave e técnicos de apoio de solo, necessários à execução das atividades aéreas que compõem as instituições militares estaduais, serão vinculados ao Comave. (REVOGADO)
O Anexo do Decreto nº 47.182, de 8 de maio de 2017.
Minas Gerais – A Comissão de Administração Pública aprovou requerimento, de autoria do deputado Sargento Rodrigues, na tarde desta quarta-feira, 24/5/2017, para que seja realizada audiência pública para discutir a infraestrutura logística do Estado de Minas Gerais, com a finalidade de instruir o Projeto de Lei que tramita na Assembleia Legislativa de Minas Gerais (ALMG), tendo em vista o Decreto nº 47.182 de 8 de maio de 2017 que dispõe sobre o Comando de Aviação do Estado.
O decreto transferiu um conjunto de bens destinados a atividades de atenção à saúde, à defesa social e ao socorrimento público, entre eles os helicópteros de prefixos PP-BBM e PR-BOA, a uma nova estrutura administrativa criada no âmbito da Polícia Militar de Minas Gerais.
Além do Comandante-Geral do Corpo de Bombeiros, serão convidados o Comandante-Geral da Polícia Militar, o Secretário de Estado da Casa Civil, a equipe do Tribunal de Contas do Estado, o Ministério Público, o representante do Governo Federal, principalmente de onde saem os recursos da saúde, que foram utilizados para a compra das aeronaves.
A audiência pública foi marcada para o dia 14/6/2017, às 15h, na Assembleia Legislativa de Minas Gerais.
Nova estrutura de coordenação e gestão das aeronaves estaduais vai estabelecer a utilização integrada da frota, expandir a capacidade de resposta e iniciar a formação de uma malha aérea para MG.
Minas Gerais – O Governo de Minas Gerais oficializou, nesta terça-feira (9/5), a criação do Comando de Aviação do Estado (Comave) da Polícia Militar de Minas Gerais (PMMG). Instituído a partir da publicação do Decreto nº 47.182 de 08 de maio de 2017, o Comave vai assumir, em todo o território, a gestão das aeronaves do Executivo estadual e, com isso, contribuir para ampliar os atendimentos aéreos a todas as regiões mineiras.
A aeronave da Polícia Civil ficou de fora desse novo comando. Na prática houve uma integração na gestão das aeronaves operadas pelo Corpo de Bombeiros e pela Polícia Militar.
Imagem das aeronaves da segurança do Estado na Operação Previncendio. O helicóptero da Policial Civil ficou de fora desse novo comando. Sua gestão continua sendo realizada pela Polícia Civil.
Além de reduzir despesas, como explica o comandante do Comave, coronel Rodrigo Sousa, a criação do comando está alinhada às estratégias do Governo do Estado, de atuar cada vez mais perto das pessoas e das regiões do estado. Com isso, o governo estadual vai, ao mesmo tempo, reduzir gastos e aumentar a capacidade de realização de serviços com as aeronaves para toda a população, como atividades médicas e transporte de órgãos vitais, ocorrências policiais e de prestação de socorro, entre outros.
“Atende a uma necessidade de tornar possível avançar mais com o serviço de aeronaves”, observa o comandante. “Inicialmente, a proposta é integrar os serviços, com maior controle e coordenação, para, a partir daí, expandir a atuação para todas regiões e, também, paulatinamente, consolidar a formação de uma malha da aviação para atendimento a todas as demandas de Minas Gerais”, explica.
Redistribuição
Um dos resultados previstos com a coordenação única é, segundo o coronel, ampliar o atendimento, a partir da redistribuição de uso das aeronaves e criação de bases desconcentradas, no modelo multimissão (com capacidade para realização de diversos serviços, como resgate, fiscalização, policiamento, etc.). A vinculação da frota ao Comave, com a estratégia de integração, inclusive, terá papel fundamental no aumento da cobertura geográfica, da quantidade de atendimentos e na otimização dos recursos.
Até então, lembra o comandante, os órgãos atuavam de forma segmentada, o que interferia na capacidade de resposta a todas as regiões de Minas Gerais. Com o Comave, a ideia é que se reduza o tempo de atendimento e de resposta em até uma hora e meia para qualquer ponto do território mineiro.
“Imagine, por exemplo, se temos, na região de Belo Horizonte, duas aeronaves de um órgão, duas de outro e outras duas da PMMG. Com logísticas e atendimentos separados, dificilmente algum deles deixaria de manter pelo menos uma de suas aeronaves na capital, onde realmente a demanda é maior”, exemplifica o coronel. “No entanto, com a atuação integrada, torna-se possível organizar essa utilização e remanejar parte desta frota para atendimentos em outras regiões”, vislumbra. “Ainda que duas ou três permanecessem na capital, outras três poderiam ser empenhadas em outras missões. O desenho é esse”, complementa.
Na linha de rever os processos, a proposta é aglutinar atividades comuns e manter os serviços de socorro, defesa civil, policiamento, entre outros. “Importante é observar que o portfólio de serviços não vai diminuir, mas sim aumentar, com a ampliação da cobertura e a garantia de que os serviços serão levados àquelas regiões que estavam, de certa forma, mais desprovidas, descobertas, mais distantes e com maior carência”.
Descentralização
O Comando de Aviação do Estado (Comave) inicia suas atividades, neste momento, com 10 (dez) helicópteros e 5 (cinco) aviões. Um deles, inclusive, modelo King Air 300, foi disponibilizado pelo Gabinete Militar do Governador (GMG) para fortalecer as atividades multimissão.
Veja, abaixo, lista de aeronaves e veículos agora relacionados ao Comave:
A articulação por meio da estratégia de descentralização permitirá, também, a breve criação de uma base desconcentrada na região leste do estado (Vale do Aço, Rio Doce, Alto São Francisco e Vale do Mucuri), dentro do conceito multimissão. Isso sem contar a expectativa de criação de outras bases desconcentradas no território mineiro.
“Hoje, no estado, já temos três bases desconcentradas – em Uberlândia, Montes Claros e Juiz de Fora -, além de uma do Corpo de Bombeiros, em Varginha”, contextualiza o coronel Rodrigo.
A PMMG sinaliza também que, baseado em diagnósticos realizados sobre operações e custos das atividades aéreas em Minas Gerais, o decreto fomentará a melhoria da qualidade do gasto público, entre outros ganhos.
“É também mais uma questão de logística, de gestão. A coordenação única terá a possibilidade de estabelecer um serviço de referência para todos os órgãos, de forma integrada, seja em logística, seja em compras, em todos os aspectos”, aponta o comandante.
Confira, a seguir, alguns dos ganhos trazidos pela criação do Comave:
a) redução das despesas na ordem de 30 a 40%, face a centralização nas aquisições específicas da aviação e prestação de serviços pelo Comave, a exemplo de manutenção e contratação de seguros de aeronaves;
b) aumento da coordenação e controle com a comunicação prévia dos voos, racionalizando o uso compartilhado das aeronaves;
c) desconcentração das bases para as macrorregiões estratégicas do Estado, com a transferência das aeronaves vinculadas ao Comave, mediante o uso compartilhado entre a Polícia Militar e o Corpo de Bombeiros do Estado de Minas Gerais;
d) as aeronaves vinculadas ao Comave (dez helicópteros e cinco aviões) serão distribuídas e redirecionadas para um eficiente atendimento às regiões mais distantes, diminuindo o tempo de resposta em todo estado.
Com o apoio do Major PM Brandes, do Capitão PM Simão (Comando/Subcomando) e das Praças integrantes da 3ª CORPAER/Montes Claro-MG, essa palestra foi confeccionada e realizada pelo Cabo PM Novais (mecânico da aeronave), pelo Professor Charles Simões Lacerda (Disciplina de Física) e pelo Subtenente PM QPR Simões (Arte, fotografia, montagens e simulação de voo).
Uma iniciativa pioneira
Sabedores de que o “bicho papão” de uma parcela considerável de estudantes do ensino médio são as matérias das ciências exatas, matemática e física, especialmente essa última, vislumbramos a oportunidade de dar novo rumo nesse conceito, introduzindo um meio que desperta, na maioria das pessoas, muita curiosidade: o voo mais pesado que o ar – notadamente o das aeronaves de asas rotativas – e as implicações da física para que tal aconteça.
Essa iniciativa teve como objetivo, não somente falar de física aplicada ao vôo, mas também buscar a aproximação entre a Policia Militar e a comunidade, seu público alvo, e nada melhor que começar pelos estudantes, futuros formadores de opinião, pois terão a oportunidade de ver a origens da Instituição PMMG, sua competência Constitucional, do Radiopatrulhamento Aéreo na Corporação e o emprego da aeronave nas diversas ocorrências, área de responsabilidade, bem como que os responsáveis pela Segurança Pública são pessoas oriundas do mesmo meio social que eles, que ali chegaram graças ao empenho individual para a realização de um sonho.
A Palestra
No conteúdo da palestra, visando fugir de modelos anteriores, longos e enfadonhos, com quase tudo estático, lançamos mão dos recursos da informática (Photoshop), da fotografia e do entretenimento eletrônico (Flight Simulator – versão 9), além de uma pesquisa histórica sobre o tema.
Ela caracteriza-se pelo seu aspecto multidisciplinar, pois falamos dos exemplos encontrados na natureza, como a árvore milenar Sycamore Tree, que produz uma semente que desce ao solo voando segundo os princípios da auto-rotação, do invento de Leonardo da Vinci e até do Besouro ‘Rola-Bosta” que, pergunta-se, o que isso tem a ver com aviação? Tem, de certa forma. Há uma frase atribuída a Igor Sikorsky, onde ele dizia que esse inseto é grande, de asas curtas e não deveria voar, entretanto, como ele nada sabe de física ou matemática, voa assim mesmo.
No tocante à parte que envolve a aviação, são demonstrados os conceitos do efeito Coanda, da teoria de Bernoulli (experimentos em vídeo) e da aplicação da 3ª Lei de Newton, conforme o conceito mais recente, no qual os aerofólios são vistos como grandes defletores de ar, resultando no que se conhece como força de sustentação.
Na exposição fotográfica das telas, são mostrados os pioneiros do voo de asas rotativas, como Louis Breguet, Paul Cornu, Etienne Oehmichen e suas tentativas de alçar voo.
Efetivamente, os pioneiros da invenção do helicóptero são retratados nas figuras do alemão Heirick Focke, Igor Sikorsky que de fato estabeleceram o que viria a ser a mencionada aeronave.
A Prática
A parte dinâmica da palestra inicia-se aqui, onde são mostrados os modelos de helicóptero, como o Flettner Kolibri e o Bell-47, respectivamente, como o primeiro produzido em massa e o segundo como o primeiro a receber a certificação para operação comercial (com o Flight Simulator).
Juan de La Cierva, pai dos autogiros, tem sua máquina retratada (e simulada em voo) como um “primo” dos helicópteros atuais que já incorporava o conceito de auto-rotação.
Para situar os alunos nas diferenças entre avião e helicóptero, estaticamente essas aeronaves (com o Flight Simulator) são mostradas, seus comandos são acionados por dentro e como as ações do piloto agem sobre as superfícies/rotores, por fora. Em seguida essas máquinas virtuais decolam, voam executam manobras afetas a cada tipo e pousam em seguida.
O helicóptero
O helicóptero, então, é examinado mais detidamente. Aos alunos são passadas informações do voo de uma máquina que voa “contrariada”, o porquê do rotor de cauda, do batimento, da pá que avança e da pá que recua e de como tudo isso, sincronizado, resulta numa das mais “divinas” formas de voar e ….de poder pairar.
Abrimos um tópico para falar da invenção dos reatores, cujo crédito histórico fica para o alemão Hans Von Ohain e o Oficial Inglês, da RAF, Frank Whittle e do seu princípio de funcionamento (com animação de vídeo).
Navegação
Finalizando a palestra, terminamos falando de geografia, quando abordamos a questão da orientação espacial, para efeito da navegação aérea, por instrumentos (vôo virtual IFR com orientação por ADF/NDB) com luz do dia praticamente extinta.
Um brinde com uma visita
Então, os alunos são convidados a irem até o hangar da Unidade e ali complementarem o conhecimento adquirido.
Confira as fotos do evento
Confira as imagens da apresentação
Nota do Site: Um excelente trabalho e uma “boa prática” que merece ser difundida, parabéns pela nobre iniciativa do CORPAer da Polícia Militar de Minas Gerais.
Minas Gerais – Colaborar para que os alunos do ensino médio e fundamental construam uma nova relação com a matemática e a física, fazendo com que o conteúdo das disciplinas seja mais concreto e mais próximo da realidade. Este é o principal objetivo da parceria entre o Colégio Integral e a PMMG – Polícia Militar de Minas Gerais no projeto O helicóptero e a 3ª Lei de Newton.
Depois das palestras, alunos visitam o hangar da 3ª Cia do CORPAer/MG para aulas práticas sobre a 3ª Lei de Newton
Durante o projeto, os componentes da 3ª CORPAER – Companhia de radiopatrulhamento aéreo da PMMG, sediada em Montes Claros, explicam aos alunos como a física e a matemática são utilizadas na construção das aeronaves para que elas, sendo mais pesadas que o ar, possam voar. Além disso, através do projeto, os alunos conhecem a história da PMMG e como as aeronaves são utilizadas na atividade policial e na defesa civil de Minas Gerais e do Brasil.
Se didaticamente os alunos ganham com o projeto, que permite derrubar as barreiras e os pré-conceitos em relação à física e à matemática, a PMMG lucra por construir, através do projeto, uma ponte importante para a integração com a sociedade.
Os alunos que participaram do programa confirmam que as disciplinas antes bichos-papões agora ficaram mais simpáticas e até mais fáceis.
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