São Paulo – A Embraer divulgou que está se unindo a empresas e centros de pesquisas no País para colaborar com tecnologias que possam aumentar a disponibilidade de equipamentos e soluções para o combate à COVID-19 no Brasil.
As ações, desenvolvidas em conjunto com a cadeia de fornecedores da Embraer, englobam a fabricação de peças para a indústria de ventiladores e respiradores, a substituição de componentes importados para ventiladores, o desenvolvimento de sistemas de filtros de alta eficiência para transformação de leitos regulares em tratamento intensivo, e estudos para o desenvolvimento de respiradores simples, robustos e portáteis visando a rápida implementação e disponibilidade.
Embraer anuncia parcerias para desenvolvimento de tecnologias no combate ao COVID-19. Foto: Embraer.
Em nota, a empresa explica que um grupo de trabalho já tem conduzido iniciativas em apoio a uma fábrica nacional de respiradores, com previsão de início de produção de peças a partir da próxima semana, em atendimento ao aumento emergencial da demanda por esses equipamentos. “A empresa, em cooperação com os parceiros, já concluiu as análises técnicas e de capacidade produtiva para o atendimento das necessidades identificadas”.
Em parceria com o hospital Albert Einstein, a Embraer está propondo também o fornecimento de apoio técnico para o desenvolvimento de sistemas de exaustão para controle biológico, que pode converter leitos regulares em áreas de tratamento intensivo. “Por meio da tecnologia de filtros de alta eficiência de absorção de partículas de ar, já existentes nos sistemas de ar condicionados das aeronaves, o objetivo é levar esta solução para os hospitais que precisam deste tipo de solução de forma imediata”, explica a empresa.
Outra frente de trabalho está dedicada à análise de fabricação de válvulas de controle e sensores de fluxo que permitam ampliar a capacidade de produção de outra indústria nacional de respiradores, além da adaptação de um modelo de respirador para uso no combate à COVID-19.
Embraer anuncia parcerias para desenvolvimento de tecnologias no combate ao COVID-19. Foto: Embraer.
Itália – Até o momento, treze missões de transporte foram realizadas por aeronaves da Força Aérea Italiana para transferir com segurança pacientes de um hospital para outro, aliviando a pressão sobre os centros de tratamento no norte da Itália, mais afetado pelo COVID-19. Em nota, a Força Aérea afirmou “o compromisso dos homens e mulheres da Força Aérea em lidar com a emergência continua inabalável.”
Ativo 24 horas por dia, o centro temporário instalado na Base Aérea de Cervia, norte da Itália, onde helicópteros HH-101 e equipes da 15ª Ala estão sempre prontos para decolar, além de equipes de médicos e enfermeiros da Força Aérea especializados nesse tipo de transporte.
A aeronave C-130J da 46ª Brigada Aérea transportou pacientes que foram transferidos para hospitais de Bergamo. Outros transportes deste tipo foram garantidos com os helicópteros HH-101 da 15ª Ala, com o apoio também de tripulações da 9ª Ala de Grazzanise, sempre partindo da base de Cervia para intervir em diferentes locais do território nacional.
São as aeronaves de última geração usadas para muitos tipos de missões, desde busca e salvamento até operações especiais, configuradas neste caso como verdadeiras “ambulâncias aéreas”, capazes de transportar pacientes no modo de contenção biológica através de macas com isolamento especial ATI (Aircraft Transit Isolator), além de auxiliar os pacientes com aparelhos respiratórios durante o voo.
Força Aérea Italiana e o compromisso dos homens e mulheres em lidar com a emergência do Coronavírus continua inabalável. Foto: Divulgação
Transporte de material e equipamentos médicos
As duas aeronaves da Força Aérea, um KC-767 da 14ª Ala e um C-130J da 46ª Brigada Aérea, aterrissaram na quinta-feira (19) no aeroporto Pratica di Mare com uma carga de cerca de sete toneladas de equipamentos de assistência respiratória e outros aparelhos de apoio e material médico, vindos da Alemanha. O material, destinado à Proteção Civil, foi distribuído aos hospitais com maiores dificuldades devido à emergência sanitária que ocorre no país.
No domingo (22), outras duas aeronaves da Força Aérea transportaram uma nova carga de respiradores e suprimentos médicos para os hospitais do norte da Itália mais afetados pela emergência. Em particular, um C-130J da 46ª Brigada Aérea de Pisa voou durante a noite para Dusseldorf, na Alemanha, a fim de embarcar uma carga de respiradores e transportá-lo para o aeroporto de Bergamo.
Um KC-767A da 14ª Ala, proveniente de Istambul, desembarcou em Malpensa, um carregamento de material médico vindo da China. Todo o equipamento e material médico são usados para apoiar as necessidades dos hospitais no norte da Itália que lutam contra o COVID-19.
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Força Aérea Italiana e o compromisso dos homens e mulheres em lidar com a emergência do Coronavírus continua inabalável. Foto: Divulgação
Força Aérea Italiana e o compromisso dos homens e mulheres em lidar com a emergência do Coronavírus continua inabalável. Foto: Divulgação
Força Aérea Italiana e o compromisso dos homens e mulheres em lidar com a emergência do Coronavírus continua inabalável. Foto: Divulgação
Força Aérea Italiana e o compromisso dos homens e mulheres em lidar com a emergência do Coronavírus continua inabalável. Foto: Divulgação
Força Aérea Italiana e o compromisso dos homens e mulheres em lidar com a emergência do Coronavírus continua inabalável. Foto: Divulgação
Apoio à proteção civil – hospital de campanha instalado em Cremona
A contribuição da Força Aérea também foi fundamental na instalação, em Cremona, do hospital de campanha disponibilizado à Proteção Civil pela Samaritan’s Purse, uma organização humanitária cristã evangélica dos Estados Unidos.
O primeiro DC8 americano pousou na terça-feira (17) no aeroporto de Verona com pessoal de bordo (saúde e logística) e equipamentos médicos, incluindo oito unidades de terapia intensiva (UTI), primordial nos dias de emergência epidemiológica da COVID-19. Um segundo voo, que aterrissou em 21 de março, permitiu a integração da equipe de especialistas, apoiando ainda mais a operação.
A Força Aérea e, em particular, uma equipe especializada da 3ª Ala, em coordenação com os funcionários da Agência Aduaneira, representantes da Proteção Civil de Cremona e uma delegação da equipe da Samaritan’s Purse, além de garantir o apoio logístico necessário para a recepção e transporte de pessoal e materiais para a cidade de Cremona, também contribuiu ainda mais para as operações de instalação do hospital.
Especificamente, o 3º Esquadrão, ativado pelo Comando Operativo di Vertice Interforze (COI), a pedido da Proteção Civil, a Samartin’s Purse disponibilizou equipamentos de hidráulica e elétrica, como torneiras, iluminação de campo, chuveiros e caldeiras, essenciais para tornar o hospital operacional na sexta-feira, 20 de março.
Apoio logístico a aeronaves russas pousadas na base aérea de Pratica di Mare
O trabalho incansável dos homens e mulheres do ATOC (Air Terminal Operation Center) de Pratica di Mare, Roma, garantiu o apoio logístico necessário às 14 aeronaves russas desembarcadas nos últimos dias na Base Aérea da Força Aérea com militares a bordo, especialistas em doenças infecciosas e unidades móveis para desinfetar veículos e espaços públicos.
Força Aérea Italiana e o compromisso dos homens e mulheres em lidar com a emergência do Coronavírus continua inabalável. Foto: Divulgação
O retorno de compatriotas da China e do Japão
A pedido do COI, quatro missões foram realizadas em fevereiro para o retorno de cidadãos italianos e estrangeiros da China e do Japão, todos com aeronaves KC-767A da 14ª Ala de Pratica di Mare.
A primeira missão em 2 de fevereiro, diretamente da cidade chinesa de Wuhan, para o repatriamento de 56 compatriotas; em 9 de fevereiro, de Brize Norton (Inglaterra) de um grupo de cidadãos italianos e estrangeiros que retornavam de Wuhan; em 14 de fevereiro, um terceiro voo trouxe de volta à Itália o jovem Niccolò, de 17 anos, vindo de Wuhan; e, finalmente, entre 21 e 22 de fevereiro, uma nova missão para o transporte do Japão de 19 compatriotas e outros cidadãos europeus que estavam a bordo do navio de cruzeiro Diamond Princess.
Foi um intenso trabalho em equipe entre diferentes tipos de unidades especializadas do Comando do Aeroporto Pratica di Mare, da 3ª Ala de Villafranca e do Serviço de Saúde da Força Aérea graças ao qual foi montada uma área de campo para operações em segurança de desembarque, recepção e triagem inicial de saúde da equipe.
O transporte aéreo em biocontenção é, nesta emergência, uma das capacidades peculiares utilizadas pela Força Aérea Italiana, em conjunto com a Força Aérea Real do Reino Unido na Europa, que permite o transporte de pessoal afetado por doenças particularmente infecciosas em total isolamento e segurança.
Segundo a nota, a Força Armada mostra ser capaz de garantir essa capacidade operacional tanto com asa rotativa como com aeronaves de transporte (KC-767A de 14ª Ala de Pratica di Mare, C-130J e C-27J da 46ª Brigada Aérea de Pisa).
A equipe de biocontenção é composta por especialistas – médicos e enfermeiros – cujo número na missão individual pode variar de acordo com o tipo de aeronave utilizada e o tipo e nível de intervenção necessária. Os médicos e enfermeiros empregados são periodicamente treinados através de cursos e exercícios. A Força Aérea está equipada com sistemas isoladores do tipo ATI, STI e N36, certificados em várias aeronaves militares usadas para este tipo de transporte.
A máquina organizacional – Ministério da Defesa
As estruturas e equipes estão em estado de alerta operacional, 24 horas por dia, prontas para partir em pouco tempo. As atividades são coordenadas pelo Comando de Operações Aéreas de Poggio Renatico, Ferrara, o centro nervoso das Forças Armadas, que é responsável por receber e avaliar solicitações que, de tempos em tempos, podem vir de hospitais, prefeituras ou de maneira centralizada, pela Proteção Civil, traduzindo-os em ordens de missão para os departamentos de voo designados.
Força Aérea Italiana e o compromisso dos homens e mulheres em lidar com a emergência do Coronavírus continua inabalável. Foto: Divulgação
Nas missões de transporte aeromédico – e agora mais do que nunca – o “fator tempo” é essencial. Elas ocorrem graças a mecanismos e procedimentos consolidados ao longo do tempo e à sinergia estreita e eficiente entre os vários departamentos envolvidos e as agências de ajuda envolvidas na operação.
Desde as primeiras etapas, o Ministro da Defesa Lorenzo Guerini garantiu o máximo esforço da Defesa em apoio ao país e, graças à capacidade de transporte de biocontenção, a Força Aérea forneceu uma contribuição significativa ao dispositivo implantado pelo Ministério da Defesa, em apoio ao Ministério de Relações Exteriores, Saúde e Proteção Civil.
As Forças Armadas disponibilizaram infraestruturas militares distribuídas por toda a península de Val D’Aosta à Sicília, com cerca de 2.200 leitos e cerca de 6.600 camas, além de fornecer uma parcela de sua equipe médica e de enfermagem do Exército, Marinha, Força Aérea e Carabinieri, para atender às necessidades dos territórios lombardos. Além disso, rearticulou o dispositivo nacional “Op. Strade Sicure” para garantir a estrutura de segurança apropriada em apoio com a polícia nas áreas localizadas na zona vermelha.
O COI implementou uma sala de emergência (H24 – 7/7) que coordenou todas as transferências de compatriotas do exterior e atualmente gerencia e compartilha as informações de interesse com os outros departamentos; o COI é o instrumento através do qual o Chefe do Estado Maior de Defesa é capaz de exercer sua função decisiva como Comandante Operacional das Forças Armadas.
As Forças Armadas participam do “Sistema do País“, graças à gestão constante da emergência sanitária, em coordenação com o Departamento de Proteção Civil, o Ministério de Relações Exteriores e Saúde.
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Força Aérea Italiana e o compromisso dos homens e mulheres em lidar com a emergência do Coronavírus continua inabalável. Foto: Divulgação
Força Aérea Italiana e o compromisso dos homens e mulheres em lidar com a emergência do Coronavírus continua inabalável. Foto: Divulgação
Força Aérea Italiana e o compromisso dos homens e mulheres em lidar com a emergência do Coronavírus continua inabalável. Foto: Divulgação
Força Aérea Italiana e o compromisso dos homens e mulheres em lidar com a emergência do Coronavírus continua inabalável. Foto: Divulgação
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Força Aérea Italiana e o compromisso dos homens e mulheres em lidar com a emergência do Coronavírus continua inabalável. Foto: Divulgação
Força Aérea Italiana e o compromisso dos homens e mulheres em lidar com a emergência do Coronavírus continua inabalável. Foto: Divulgação
Força Aérea Italiana e o compromisso dos homens e mulheres em lidar com a emergência do Coronavírus continua inabalável. Foto: Divulgação
Força Aérea Italiana e o compromisso dos homens e mulheres em lidar com a emergência do Coronavírus continua inabalável. Foto: Divulgação
Paraná – O projeto de Educação Médica Continuada do Conselho Regional de Medicina do Paraná (CRM-PR) promove na próxima segunda-feira, 30 de março, às 16h, palestra com atualizações sobre a pandemia do novo coronavírus e o uso de Equipamentos de Proteção Individual (EPIs).
O evento é voltado para médicos, estudantes de Medicina e profissionais da área da Saúde e contará com a participação de representantes da Secretaria Estadual da Saúde do Paraná (SESA), CRM-PR e Conselho Regional de Enfermagem do Paraná (Coren-PR).
A participação será somente via YouTube e Facebook. Inscreva-se na página no YouTube ou siga a página no Facebook. O link para a transmissão será disponibilizado também no site do CRM-PR no dia do evento. Excepcionalmente, não haverá emissão de certificado de participação para este evento.
Programação:
16h – Abertura 16h10 – Palestra: Coronavírus – Atualização da pandemia e uso de EPIs Palestrante: Dra. Acácia Maria Lourenço Francisco Nasr, coordenadora de Vigilância Epidemiológica da Secretaria Estadual da Saúde do Paraná. 17h10 – Mesa de Perguntas e Respostas Participantes:
Dr. Roberto Issamu Yosida – Presidente do CRM-PR.
Dra. Laura Moeller – Conselheira 1ª gestora do DEIQP do CRM-PR.
Dra. Cecília Neves de Vasconcelos – Conselheira gestora da EMC do CRM-PR.
Enf. Simone Peruzzo – Presidente do Coren-PR. 18h – Encerramento
Luxemburgo – O Governo de Luxemburgo anunciou a criação de um quinto SAMU no Aeroporto Internacional de Luxemburgo-Findel, a fim de garantir um apoio rápido aos doentes e aos hospitais em virtude da epidemia do Covid-19.
A estrutura que estará apta a funcionar a partir do dia 01 de Abril funcionará com a ajuda do serviço de resgate aéreo de Luxemburgo, a Luxembourg Air Rescue (LAR), que assegurará os transporte aéreo mais célere de pacientes. A LAR opera seis helicópteros e seis Learjets equipados para transporte aeromédico.
Atualmente, estão mobilizados 4.100 voluntários, 550 bombeiros e 200 funcionários administrativos que asseguram o funcionamento das medidas da célula de crise criada no Corpo Grão-Ducal de Incêndio e Resgate (CGDIS – Corpo de Bombeiros).
Transporte aeromédico ativado
Luxemburgo recebeu até o dia 24 de março um total de sete pacientes de Covid-19 oriundos do nordeste da França. A maioria dos pacientes tem mais de 50 anos. A partir de agora, eles também serão incluídos nas estatísticas de infecção de Luxemburgo, que possuem 1.333 pessoas infectadas, 143 delas em hospitais, 21 em uma unidade de terapia intensiva e 8 mortes. Na França, até o momento, mais de 22.600 pacientes foram confirmados com Covid-19 e cerca de 1.100 pessoas morreram desde o início da pandemia.
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Para garantir um apoio rápido aos doentes Luxemburgo cria estrutura de resgate e inclui aeronaves para o transporte de pacientes
Para garantir um apoio rápido aos doentes Luxemburgo cria estrutura de resgate e inclui aeronaves para o transporte de pacientes
Para garantir apoio rápido, Luxemburgo cria estrutura de resgate e inclui aeronaves para o transporte de pacientes
Para garantir apoio rápido, Luxemburgo cria estrutura de resgate e inclui aeronaves para o transporte de pacientes
Para garantir apoio rápido, Luxemburgo cria estrutura de resgate e inclui aeronaves para o transporte de pacientes
Para garantir apoio rápido, Luxemburgo cria estrutura de resgate e inclui aeronaves para o transporte de pacientes
Aeronaves de resgate em prontidão
O presidente do LAR, René Closter, enfatizou as precauções de segurança: “Nestas operações é utilizado pessoal especialmente treinado para infecções. Além disso, todos estão equipados com roupas de proteção especial. Os helicópteros são completamente desinfetados após cada uso. “A cooperação com os hospitais da França está funcionando bem, mesmo que a situação no local seja dramática, enfatiza Closter.
Para poder realizar traslados de retorno de pessoas infectadas a uma distância maior em caso de emergência, um dos seis Learjets foi definido para esse tipo de transporte, diz o CEO René Closter.
Luxembourg Air Rescue (LAR)
Nos últimos trinta anos, o LAR completou mais de 40.000 missões. As 180 pessoas que formam as equipes já viajaram mais de 44 milhões de quilômetros para fornecer ajuda e salvar vidas. Os helicópteros LAR atuam por ano em mais de 3.000 missões. As equipes de ambulâncias aéreas (aviões) já realizaram repatriações médicas de 81 países diferentes.
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Para garantir apoio rápido, Luxemburgo cria estrutura de resgate e inclui aeronaves para o transporte de pacientes
Para garantir um apoio rápido aos doentes Luxemburgo cria estrutura de resgate e inclui aeronaves para o transporte de pacientes
Para garantir um apoio rápido aos doentes Luxemburgo cria estrutura de resgate e inclui aeronaves para o transporte de pacientes
Recentemente a AirMed&Rescue publicou o artigo Patient air transport during the Covid-19 pandemic, onde o Dr. Terry Martin discute sobre as avalizações necessárias que os operadores civis devem realizar de forma cuidadosa antes que façam voos aeromédicos de pacientes do COVID-19.
Também sobre o tema a Vertigal Mag publicou uma matéria com o título: “Coronavirus forces helicopter EMS safety strictures“, onde aborda a avaliação realizada por operadores aeromédicos civis quanto aos riscos de transportar pacientes com resultado positivo ou com alto risco de portar o novo coronavírus.
Segundo a matéria da Vertical Mag, a maioria dos serviços aeromédicos civis está transportando pacientes em ambulâncias terrestres, com equipamentos específicos e separação física entre motoristas e equipes médicas, o que não é possível com muitas aeronaves, pois não possuem essa separação entre a cabine e cockpit, além de não possuírem ou não terem a capacidade de instalação de sistemas de contenção biológica.
Atualmente, a empresa Phoenix Air possui capacidade de transportar pacientes com uma doença altamente infecciosa em um ambiente de UTI. Em cooperação com o Departamento de Defesa dos EUA desenvolveram um Sistema Aerotransportado de Contenção Biológica para um único paciente.
Apenas como ilustração da relevância do tema, foi usada com sucesso durante o surto de Ebola de 2014 a 2015, onde transportou 41 pacientes sem incidentes para hospitais nos EUA e na Europa.
Sistema de contenção biológica da Phoenix Air com sua plataforma para o avião Gulfstream III. Foto: Phoenix Air.
Caso Ebola (DVE) no Brasil
No Brasil, durante o surto do Ebola (DVE), o ministério da saúde divulgou um guia de orientação sobre atendimento e remoções de pacientes. No capítulo sobre transporte aeromédico exigiu, além das orientações para o transporte de ambulância, que o transporte de pacientes com DVE deveria ser feito em aeronave exclusiva e dedicada para remoção aeromédica; o piloto e co-piloto sempre que houvesse a possibilidade de contato com a vítima ou fluídos, deveriam utilizar os EPIs e após o término do transporte, efetuar a limpeza utilizando os mesmos padrões da limpeza das ambulâncias.
Nessa operação, a Força Aérea Brasileira (FAB), através do Esquadrão Pelicano (2°/10° Grupo de Aviação), realizou evacuações aeromédicas utilizando a aeronave SC-105 Amazonas que possui configurações especiais para esse tipo de transporte. O Esquadrão é preparado para operações de busca e salvamento e evacuações aeromédicas. Também opera helicópteros H-60L Black Hawk.
Veja no vídeo abaixo como foi a preparação da aeronave em Brasília:
A aeronave da FAB que transportou pacientes suspeitos de ebola foi dividida internamente em três zonas: quente, morna e fria, por meio de cortinas específicas. A zona quente, ou crítica, é onde o paciente é transportado. Todos os profissionais que ficam nessa área devem usar os devidos equipamentos de proteção e o paciente é acomodado em uma maca de isolamento portátil.
Na zona morna serve para armazenar equipamentos e materiais utilizados no atendimento. Além disso, serve de área de preparação para os profissionais que necessitem ter algum tipo de contato com quem está na zona quente. A zona fria é considerada livre de contaminação e abriga os pilotos, mecânicos e demais especialistas que necessitem estar no voo, de acordo com a necessidade de cada caso.
Exceto operadores militares, como o Esquadrão Pelicano da FAB e operadores civis, como empresas de táxi aéreo certificadas pela ANAC e que possuem capacidadeoperacional e técnica para realizar esse tipo de missão, existem fatores que precisam ser considerados pelos outros operadores civis que pretendem realizar esse tipo de missão, como operadores da Aviação Pública (RBAC 90).
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Helicóptero H-60L Black Hawk equipado para transportar repatriados em quarentena - Divulgação/FAB.
Helicóptero H-60L Black Hawk equipado para transportar repatriados em quarentena - Divulgação/FAB.
Aeronave SC-105 Amazonas transporta paciente com suspeita de ebola para o RJ. Foto: Agência Força Aérea.
Aeronave SC-105 Amazonas transporta paciente com suspeita de ebola para o RJ. Foto: Agência Força Aérea.
Requisitos
Muitas aeronaves não possuem essas especificações ou não estão alocadas exclusivamente para esse tipo de serviço, além do fato da necessidade de treinamento das equipes e equipamentos de proteção individual, como máscara adequada, protetor facial, óculos de proteção, avental ou traje de operações para proteção contra respingos, adequados inclusive ao uso do capacete de voo e óculos de visão noturna.
Operadores civis americanos, europeus e também do Brasil, decidiram que o risco para as tripulações é muito grande e declararam que não transportarão nenhum paciente com teste positivo para COVID-19 (coronavírus), além do fato de serem necessários equipamentos específicos e uma complexa logística. O transporte de ambulância terrestre se apresenta para muitos como a melhor solução.
Nesse sentido, a Secretaria de Saúde do Paraná publicou no dia 20 de março a Resolução SESA Nº 338/2020 que implementa medidas de enfrentamento da emergência em saúde pública decorrente do COVID-2019.
O parágrafo único do Art. 23 da resolução definiu que “o transporte emergencial de pacientes, caracterizados como caso suspeito para COVID-19 deverá ser prioritariamente realizado na modalidade terrestre, sendo vedado o transporte aéreo até deliberação ulterior.”
O fato é que devem ser seguidos protocolos rígidos para o transporte aeromédico de pacientes nesses casos. De forma análoga, para o transporte de substâncias infecciosas e amostras biológicas em aeronaves civis existem regras específicas. No Brasil há normas que tratam do assunto (operações civis), como o RBAC 175 e o RBAC 90 (Aviação Pública) para o transporte aéreo, legislação de segurança e medicina do trabalho, requisitos de embalagem, etc.
Maca EpiShuttle adquirida pela DRF Luftrettung para transportar pacientes com COVID-9. Foto: DRF.
Assim, para aqueles operadores civis que decidiremtransportar pacientes de alto risco, segundo especialistas, é necessário um conjunto de medidas de prevenção para as tripulações e para todos os profissionais envolvidos direta e indiretamente no transporte.
Essa ação pode demandar uma logística muito mais complexa do que um transporte terrestre, além é claro da avaliação da real necessidade do transporte ser feito via aérea. A leitura dos artigos científicos abaixo também podem ajudar na tomada de decisão dos gestores sobre a necessidade ou não de um transporte e quais protocolos devem ser seguidos. Lembramos que existem muitos trabalhos publicados a esse respeito.
Além disso, ações destinadas a prevenir, controlar, mitigar ou eliminar riscos inerentes às atividades que possam interferir ou comprometer a qualidade de vida, a saúde humana e o meio ambiente também foram tratadas pelo Ministério da Saúde na publicação Biossegurança em saúde: prioridades e estratégias de ação.
Limpeza e desinfecção de helicópteros
Um dos assuntos relacionados ao tema, mas com viés voltado à segurança em geral nos transportes rotineiros, está a desinfecção da aeronave depois do voo. A Helicopter Association International (HAI) divulgou dicas sobre descontaminação de helicópteros.
Basicamente, inclui lavar as mãos e qualquer parte do corpo exposta; esterilizar componentes de aeronaves, como maçanetas, fivelas de cinto de segurança, controles de voo e tecidos absorventes; e esterilizar equipamentos de voo, como fones de ouvido, capacetes, barras de microfone e abafadores de microfone.
A European Union Aviation Safety Agency (EASA) também divulgou recomendações operacionais, bem como a Airbus Helicopters publicou um Information Notice Nº 3476-I-12 apresentando recomendações e orientações relacionadas à limpeza e desinfecção de helicópteros.
Sendo um operador militar ou civil, o transporte aeromédico nesse cenário demanda aeronave adequada, equipamentos específicos e treinamento das equipes, além de planejamento de toda a logística que envolve esse tipo de operação.
Bons voos com segurança, gestão e EPI!
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Exercício Operation Tranquil Shift para testar a capacidade dos EUA fornecer transporte médico seguro para vários cidadãos americanos.
Exercício Operation Tranquil Shift para testar a capacidade dos EUA fornecer transporte médico seguro para vários cidadãos americanos.
Transporte de um paciente simulado em Fort Detrick. (Foto de Bruce Maston, 2007)
Aderindo a uma campanha mundial, profissionais de saúde e da segurança pública de todo o Brasil reforçam para que as pessoas fiquem nesse momento em isolamento social como forma de conter o avanço do contágio do novo coronavírus. Alertam também para a importância de manter a higienização das mãos, cobrir o nariz e boca ao espirrar ou tossir, manter os ambientes bem ventilados e não compartilhar objetos pessoais.
Para aqueles que ainda insistem em descumprir as regras de isolamento social durante o surto do coronavírus (COVID-19), estamos compartilhando diretrizes de saúde pública que podem ser acessadas facilmente através do site coronavirus.saude.gov.br.
Equipe aeromédica do SARA e SAER-Fron de Chapecó, SC.
Arcanjos do Corpo de Bombeiros de Santa Catarina.
Comando de Aviação da Polícia Militar de São Paulo.
Esses profissionais de saúde e da segurança pública estão divulgando em suas redes sociais alertas sobre os riscos do contágio. São milhares de fotos, banners, vídeos, textos rodando as redes sociais tentando conscientizar as pessoas com o seguinte lema: “Estamos aqui por você, fique em casa por nós!“.
De norte a sul do Brasil são muitas pessoas engajadas e preparando-se para atender os pacientes contaminados e muitas outras pedindo para que as pessoas fiquem em casa. Agentes de segurança estão nas ruas e praias orientando todos para voltarem às suas residências e lá ficarem. Leis e decretos foram publicados fechando estabelecimentos e restringindo o convívio social para tentar minimizar o contágio.
Em sua rede social, o Grupo de Resgate (GRAU) da Secretaria de Saúde de São Paulo mandou um mensagem de confiança para todos e disse, “Estamos habituados às situações difíceis. Mas esta exigirá mais de você. Ajudem-nós a ajudar vocês! Fiquem em casa!“.
Uma equipe médica do Comando de Aviação da Polícia Militar de São Paulo também mandou o recado sobre higienização e reforçou a palavra de confiança e recomendou que todos fiquem em casa nesse momento de aumento dos contágios.
Hospitais estão sendo preparados para receber essas vítimas e muitos já estão prontos. Nesse momento acontece um gigantesco mutirão para que esses profissionais tenham proteção individual disponível, equipamentos, medicamentos, treinamentos e tudo que é necessário para situações como essa.
Além disso, dentre as várias medidas de prevenção adotadas por empresas e governos em todo o mundo, inclusive aquelas que estão liberando cursos, programas de TV, filmes para que as pessoas possam permanecer em casa e ter algum entretenimento, o Ensino Einstein disponibilizou Cursos Gratuitos sobre o COVID-19 para quem atua na saúde.
O isolamento social é importante e necessário para que não haja um colapso do sistema de saúde. Se as regras não forem cumprida por todos, você que pode precisar de atendimento hospitalar e talvez não consiga socorro.
Sigam as recomendações e permaneçam em casa! Isolamento social é fundamental para evitar disseminação do coronavírus.
Profissionais de saúde do Grupo de Resgate (GRAU) da Secretaria de Saúde de São Paulo. Arte: @mauriciocesar.oliveira.
A empresa aérea GOL anunciou na quinta-feira (19), que todos os profissionais de saúde envolvidos no combate à COVID-19 terão isenção total de tarifa aérea nos assentos disponíveis da GOL, pagando apenas a taxa de embarque. A iniciativa vale a partir de 23 de março.
Comunicado da GOL divulgado nas redes sociais da empresa:
Levar a medicina para onde for preciso. Esse é um Compromisso GOL.
A partir de 23 de março, todos os profissionais de saúde envolvidos no combate à Covid-19 terão isenção total de tarifa aérea nos assentos disponíveis da GOL, pagando apenas a taxa de embarque.
É a nossa forma de reconhecer o trabalho dos heróis que estão lutando pela vida de todos nós, sem pensar em parar. Esse vírus também se enfrenta com empatia e solidariedade.
Por isso, a GOL entende que, mesmo no momento mais delicado da história da aviação comercial, precisa dar sua contribuição à sociedade e ao País.
Não existe nada mais importante no momento do que levar a medicina aonde ela precisar chegar. E no que depender da GOL, ela vai chegar.
As informações sobre essa iniciativa estarão disponíveis a partir do dia 23 de marçoneste link.
Paraná – Por determinação do governador Carlos Massa Ratinho Junior, a Casa Militar disponibilizou para a Secretaria de Saúde a frota de aeronaves do Estado. O despacho consta no Decreto 4.258/2020, assinado nesta terça-feira (17).
Os aviões serão usados para emergências médicas ligadas ao novo coronavírus (Covid-19), transporte de testes e atendimento de servidores e médicos que precisarem se deslocar rapidamente pelo Paraná, conforme as necessidades que se apresentarem.
Segundo o governador, a ação integrada vai ajudar no combate ao coronavírus. “Vamos disponibilizar todos os meios necessários para conter o avanço do novo coronavírus e para minimizar o seu impacto no nosso Estado”, afirmou Ratinho Junior. “As aeronaves serão usadas estrategicamente, nos mesmos moldes do sistema estadual de transplantes, e vão atender as necessidades da Secretaria de Saúde”.
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Voe Paraná, aeroporto de União da Vitória.
Foto Gilson Abreu
Governo coloca frota de aeronaves à disposição da Saúde. Foto: José Fernando Ogura/AEN.
A frota de aeronaves da Casa Militar é formada por quatro aviões – um Beechcraft BE 30, um Cessna Textron e dois Sênecas III – e mais um helicóptero. A Secretaria de Saúde dispõe de um King Air BE 200 (UTI avançada) e mais quatro helicópteros em quatro cidades: Ponta Grossa, Maringá, Londrina e Cascavel.
Essa estrutura fez o Paraná ser referência nacional e internacional em transplante de órgãos com apoio do transporte aéreo. De janeiro a dezembro de 2019, foram 115 missões de apoio, perfazendo 376 horas de voo, para o transporte de 264 órgãos.
O Estado ainda conta com helicópteros do Batalhão de Operações Aéreas da Polícia Militar (BPMOA) preparados para missões aeromédicas. Eles também poderão ser usados em casos de emergência, segundo determinação do Poder Executivo.
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Falcão 03 acionado para Remoção Aeromédica de Agudos do Sul para o Hospital de Clínicas (pouso no Hospital Cajuru)
Saúde 10 do SAMU Regional Norte Novo, com sede em Maringá.(1)
Base de Ponta Grossa.
Coronavírus – Covid-19
A nova medida se soma a normativas como a suspensão das aulas nas escolas e universidades estaduais, das visitas nos parques estaduais, hospitais, penitenciárias e espaços culturais, e da suspensão das férias e licenças de servidores da Secretaria da Saúde, da Secretaria da Segurança Pública e Coordenadoria Estadual de Proteção e Defesa Civil.
Também serão adotadas medidas preventivas nos limites geográficos do Estado e contratados cerca de 300 novos leitos de UTI para o sistema público de saúde.
Entrega de 200 novas viaturas
Na quarta-feira (18), 200 novas viaturas foram entregues para as forças de segurança pública do Paraná. O investimento de R$ 33 milhões contempla a Polícia Militar, a Polícia Civil e o Corpo de Bombeiros. Nesse momento os veículos vão apoiar ações em conjunto com a sociedade civil para conter a circulação do novo coronavírus (Covid-19).
O Corpo de Bombeiros recebeu 50 viaturas e caminhões, além de 78 equipamentos de proteção respiratória. O investimento é de R$ 9,5 milhões. Serão sete caminhões Auto Bomba Tanque (ABTR), 13 Renault Logan, 6 Renault Duster e 20 Chevrolet Cruze. Os caminhões serão distribuídos em diversas regiões do Estado: Londrina, Cascavel, Piraquara, Umuarama, Ponta Grossa, Francisco Beltrão e Curitiba.
Para a Polícia Civil foram entregues 75 viaturas que atenderão diversas regiões do Estado. São 43 Citröen C4, 30 Renault Duster e 2 Chevrolet Cruze. Os carros são parte de um pacote de 232 veículos. O investimento global é de cerca de R$ 16,5 milhões.
A Polícia Militar recebeu 75 novas viaturas. São 47 vans Fiat Ducato, com capacidade para 16 pessoas, 24 Volkswagen Gol e quatro micro-ônibus Marcopolo Volare, para até 30 pessoas. O investimento é de R$ 7,7 milhões.
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Entrega de viaturas palacio iguaçu
Fotos Gilson Abreu
Entrega de viaturas palacio iguaçu
Fotos Gilson Abreu
Brasil – Na quarta-feira (05), profissionais de saúde decolaram da Ala 1 – Base Aérea de Brasília em duas aeronaves VC-2 da Força Aérea Brasileira (FAB) para transportar brasileiros localizados em Wuhan, na China, epicentro da epidemia do novo coronavírus.
Na sexta-feira (07) as duas aeronaves iniciaram o trajeto de retorno. Decolaram de Wuhan para Ürümqi, na China, com os brasileiros a bordo. A chegada ao Brasil tem previsão de acontecer por volta da meia-noite de sábado (08/02).
Além dos 34 brasileiros, mais seis estrangeiros, sendo quatro poloneses, um indiano e um chinês, embarcaram no voo da FAB. De acordo com o governo, foi um gesto de solidariedade ao governo da Polônia que não tinha como buscar seus cidadãos.
Também estão a bordo de cada aeronave, um médico do Ministério da Saúde e seis especialistas do Instituto de Medicina Aeroespacial Brigadeiro Médico Roberto Teixeira (IMAE), capacitados em Defesa Química, Biológica, Radiológica e Nuclear (DQBRN).
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Operação Regresso à Pátria Amada Brasil
Militar da equipe médica do Instituto de Medicina Aeroespacial (IMAE) afere a temperatura de um dos brasileiros a bordo do VC-2 da FAB em Wuhan, na China.
As aeronaves VC-2 da FAB pousadas e em preparativos para o embarque dos brasileiros em Wuhan, na China.
Equipe médica do Instituto de Medicina Aeroespacial (IMAE) se prepara para realizar a triagem dos brasileiros que embarcarão nas aeronaves VC-2 da FAB em Wuhan, na China.
Embarque na China dos Brasileiros.
A equipe médica do Instituto de Medicina Aeroespacial (IMAE) realizou a triagem dos brasileiros que embarcaram nas aeronaves. Todos que retornarem serão levados até a Ala 2 – Base Aérea de Anápolis, Goiás, onde ficarão em regime de quarentena.
O local possui 38 suítes equipadas com TV, internet, frigobar, ventilador, telefone e ar condicionado. Conforme coordenação da Operação, caso algum repatriado apresente sintomas do novo coronavírus será conduzido a um setor isolado, persistindo os sintomas, será transportado de helicóptero ao Hospital das Forças Armadas, em Brasília (DF), local onde serão aplicados os protocolos indicados para situação.
Sri Lanka – No sábado (1º), a empresa área SriLankan Airlines, com autorização governamental, transportou 33 estudantes do Sri Lanka que estavam em Wuhan, China. As negociações para o transporte aconteceram entre as autoridades chinesas e do Sri Lanka, incluindo órgão de Aviação Civil, Saúde e o Ministério das Relações Exteriores.
O Coronavírus, originário da China, espalhou-se para mais de uma dúzia de países na Ásia, Europa e América do Norte. Na China, até sábado, havia mais de 14.380 pessoas infectadas e mais de 300 mortes confirmadas. Vários casos suspeitos foram detectados no Sri Lanka nos últimos dias.
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SriLankan Airlines realiza missão de misericórdia e transporta estudantes de Wuhan para o Sri Lanka. Foto: SriLankan Airlines.
SriLankan Airlines realiza missão de misericórdia e transporta estudantes de Wuhan para o Sri Lanka. Foto: SriLankan Airlines.
SriLankan Airlines realiza missão de misericórdia e transporta estudantes de Wuhan para o Sri Lanka. Foto: SriLankan Airlines.
De volta ao Aeroporto Internacional Mattala Rajapaksa, sudeste do Sri Lanka, os estudantes foram entregues aos cuidados das autoridades de saúde e Forças Armadas. Os estudantes ficarão em quarentena em uma base militar, antes de serem liberados para suas famílias.
O Sri Lanka já extraiu 627 estudantes de diferentes áreas da China. Outros 204 estudantes permanecem na China. A empresa está oferecendo desconto de 50% aos estudantes que desejam retornar nos voos regulares da companhia aérea de Pequim e Cantão.
A empresa aérea agradeceu às equipes de suporte e aos 16 membros da tripulação do avião A330 que se ofereceram para realizar a missão de misericórdia do voo UL1423. A Força Aérea do Sri Lanka enviou sua equipe de biomedicina para Mattala e forneceu todo o equipamento necessário para tornar a missão possível.
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SriLankan Airlines realiza missão de misericórdia e transporta estudantes de Wuhan para o Sri Lanka. Foto: SriLankan Airlines.
SriLankan Airlines realiza missão de misericórdia e transporta estudantes de Wuhan para o Sri Lanka. Foto: SriLankan Airlines.
SriLankan Airlines realiza missão de misericórdia e transporta estudantes de Wuhan para o Sri Lanka. Foto: SriLankan Airlines.
