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Guardia di Finanza

Equipes de resgate socorrem vítimas de grave acidente de ônibus na Ilha de Capri, Itália

Itália – Na manhã de quinta-feira (22), um grave acidente de trânsito ocorreu em Capri, ilha no Golfo de Nápoles, na Itália. Um ônibus caiu em uma ribanceira na área de Marina Grande. Segundo informações preliminares, o motorista do veículo faleceu no local. O ônibus caiu cerca de dez metros depois de arrancar uma grade de proteção.

Cerca de vinte e oito pessoas ficaram feridas, algumas que estavam a bordo do ônibus, outras no local do acidente. A maioria das vítimas com ferimentos leves foram levadas para o hospital de Capilupi de Capri e as mais graves, incluindo uma criança, foram transportadas para Nápoles em helicópteros de resgate da Polícia, Corpo de Bombeiros e do serviço 118 de Salerno.

Equipes de resgate socorrem vítimas de grave acidente de ônibus na Ilha de Capri, Itália

Um helicóptero do Corpo Nacional de Socorro Alpino (CNSAS) e um AW139 da operadora aeromédica Alidaunia de Foggia também participaram dos resgates. Além de transportar as vítimas para hospitais em Nápoles, as aeronaves também levaram bombeiros, médicos e enfermeiros para ajudar no resgate das vítimas no local. Alguns deles foram colocados na cena através do guincho elétrico dos helicópteros.

A Central de Operações Regionais 118 realizou a regulação médica para a transferência dos pacientes para os hospitais das províncias. Uma equipe do CNSAS coordenou os pousos das aeronaves no Campo Esportivo San Costanzo, em Capri.

O prefeito de Capri, Marino Lembo, foi ao hospital de Capilupi verificar pessoalmente o estado de saúde dos feridos e informou que as investigações sobre o acidente continuam em curso.

Força Aérea Italiana recebe o primeiro helicóptero HH-139B para operações de busca e salvamento

Itália – A fabricante italiana Leonardo entregou o primeiro helicóptero bimotor HH-139B para a Força Aérea Italiana, uma variante customizada do helicóptero AW139.

A aeronave é a primeira de dezessete HH-139Bs. As entregas devem ser concluídas até 2021. O helicóptero será operado pela 15ª Asa da Força Aérea Italiana, que é responsável pelas tarefas de busca e salvamento (SAR), busca e salvamento de combate (C-SAR), combate a incêndios e apoia a comunidade nacional nas operações de socorro em desastres.

Força Aérea Italiana recebe o primeiro helicóptero HH-139B para operações de busca e salvamento

O helicóptero de 7 toneladas apresenta, dentre outros equipamentos, um novo guincho de resgate e um console de missão na cabine. A aviônica central contará com a versão de software Fase 8, permitindo navegação e missões ainda mais avançadas e seguras em qualquer clima.

Os helicópteros serão distribuídos em várias bases e podem ser rapidamente reconfigurados de SAR para MEDEVAC (Evacuação Aeromédica) ou combate a incêndio. O crescimento da frota HH-139 da Força Aérea Italiana também se beneficia de pontos comuns logísticos, operacionais, de certificação e treinamento entre os quase 80 AW139 operados pelo serviço público na Itália, como a Guardia di Finanza, Polícia Estadual, Guarda Costeira, Corpo de Bombeiros e Carabinieri.

Com pedidos feitos por mais de 280 clientes de mais de 70 países, o AW139 é um programa de helicópteros com quase 1.100 unidades em serviço, registrando mais de 2,9 milhões de horas de voo. A Força Aérea dos Estados Unidos (USAF) apresentará em breve o Boeing MH-139 com base no AW139 para substituir a frota UH-1N.

Avião ATR 42 da Guardia di Finanza é adaptado pela Leonardo para transportar pacientes com COVID-19

Itália – Desde o início da pandemia de COVID-19, a Leonardo tem ajudado a Guardia di Finanza da Itália (GdF) como parte de uma parceria de longo prazo no desenvolvimento de uma versão da aeronave ATR 42MP que permite o transporte de pacientes diagnosticados com COVID-19.

Esse projeto foi motivado pela necessidade de apoiar o sistema nacional de saúde da Itália, disponibilizando veículos para transportar pessoas de hospitais sobrecarregados para áreas onde os serviços médicos são menos procurados.

Apesar dos desafios do pessoal de engenharia ter que trabalhar remotamente, a Leonardo imediatamente começou a desenvolver o projeto e apresentou uma configuração que também levou em consideração as sugestões recebidas pelos profissionais de saúde que trabalham com o GdF.

O resultado foi a emissão de uma Interim Company Technical Prescription (PTDI), que, com o apoio e a disponibilidade da Directorate of Air Armaments and Airworthiness (DAAA), foi transformada em Interim Application Technical Prescription (PTAI) em tempo recorde.

A solução aprovada envolveu a modificação do layout interno da aeronave para acomodar dois sistemas de biocontenção do tipo ISOARK N36-7 fornecidos pela Guardia di Finanza, juntamente com os profissionais de saúde. Também envolveu o ajuste do sistema elétrico da aeronave para garantir o fornecimento de energia correto a todos os equipamentos essenciais para o transporte de pacientes com COVID-19.

Além da fase de projeto e certificação, a Leonardo também foi encarregado de desenvolver e fornecer o kit de modificação elétrica (inversores estáticos, fiação, placas de fixação na parede etc.), enquanto os kits de reconfiguração já disponíveis para o GdF foram utilizados para a mudança do layout interno.

O uso dos kits existentes permitiu que o ajuste da aeronave ATR 42MP fosse implementado em apenas três dias, graças ao trabalho do pessoal da Leonardo e da GdF.

Concluído o ajuste, a aeronave passou pelos testes de solo e voos programados com profissionais de saúde a bordo que parabenizaram a GdF e Leonardo pelos excelentes resultados alcançados em tão pouco espaço de tempo.

Leonardo entrega o primeiro AW169M para a Guardia di Finanza da Itália

Itália – A Leonardo entregou o primeiro dos 22 helicópteros bimotores leves intermediários AW169M para a Guardia di Finanza, da Itália. O evento de entrega foi realizado na fábrica da Leonardo, em Vergiate, no dia 12 de novembro.

A entrega inicial está vinculada a um contrato no valor de 280 milhões de euros, assinado no final de 2018, e também inclui um pacote completo de suporte e treinamento que pode ser estendido no futuro para outros serviços com um valor adicional de 100 milhões de euros.

Os AW169Ms serão usados ​​para várias tarefas, incluindo: polícia marítima/patrulha, segurança alfandegária, resgate e outras tarefas de segurança. A entrega de todas as aeronaves deve ser concluída até 2024, complementando uma frota de 14 helicópteros AW139.

Leonardo entrega o primeiro AW169M para a Guardia di Finanza da Itália.

O AW169M representa a variante governamental do AW169. Até o momento, existem mais de 90 AW169 operacionais em todo o mundo. Os pedidos para o helicóptero excedem 200 unidades, de mais de 80 clientes em 30 países diferentes. Na Itália, o AW169 já provou ser extremamente bem-sucedido entre vários operadores de serviços aeromédicos (EMS) em todo o país. Existem também várias aplicações para as quais este helicóptero é usado, principalmente transporte corporativo VIP, atividades de busca e salvamento, serviços governamentais e policiais.

O AW169M obteve a certificação militar da ARMAEREO (Direção Italiana de Armamentos Aéreos) em setembro de 2019. As aeronaves da Guardia di Finanza apresentarão uma configuração dedicada, incluindo um grande lista de equipamentos:

  • Farol de busca TrakkaBeam A800,
  • Guincho de resgate,
  • Sistema de flutuação de emergência, botes salva-vidas e corta fios,
  • Detector de gelo, fast roping, satcom e provisões para sistema hiperespectral de detecção e reconhecimento,
  • TCAS II (Traffic Collision Avoidance System),
  • NVG (Cabine do piloto compatível com Night Vision Goggle),
  • HTAWS (Helicopter Terrain Awareness Warning System),
  • OPLS (Obstacle Proximity Lidar System),
  • HUMS (Health Usage Monitoring System) avançado,
  • AFCS (Automatic Flight Control System) com modo SAR.

Os helicópteros também serão equipados com uma variedade de sistemas Leonardo, como um sistema RW ATOS (Airborne Tactical Observation and Surveillance) com um console avançado do operador, radar Gabbiano, LEOSS (Long Range Electro-Optical Surveillance System), M428 IFF transponder e sistema de rádio V/UHF.

Leonardo entrega o primeiro AW169M para a Guardia di Finanza da Itália.

Guardia di Finanza recebe o milésimo helicóptero AW139 fabricado pela Leonardo

Itália – A Leonardo entregou no dia 20 de setembro o seu milésimo helicóptero AW139. O evento representa uma conquista histórica: o AW139 é o programa de helicópteros mais importante nos últimos 15 anos da Leonardo e estabeleceu um recorde de produção nas perspectivas da indústria da aviação italiana.

A milésima máquina desse modelo foi entregue à Guardia di Finanza (Guarda de Finanças), na Itália, durante uma celebração oficial realizada na fábrica da Leonardo em Vergiate (Varese – Itália), na presença de representantes institucionais, clientes, parceiros e fornecedores, além da alta gerência e funcionários da empresa.

O primeiro voo do AW139 remonta ao início de 2001. O helicóptero possui pedidos de mais de 1.100 unidades, que superam 280 clientes, em mais de 70 países em todos os continentes. A aeronave registrou cerca de 2,5 milhões de horas de voo desde a primeira entrega, no início de 2004.

O AW139 tem sido utilizado mais de 30% em atividades de busca e salvamento, aeromédico, segurança pública, combate a incêndios e defesa civil; mais de 30% para transporte offshore; cerca de 20% para tarefas militares; o restante é responsável por missões VIP, institucionais e de transporte corporativo.

A frota AW139 tem presença global: cerca de 30% na Europa, 30% na Ásia e Australásia, 15% no continente americano, seguido pelo Oriente Médio. O sucesso internacional do AW139 é tão importante que, para atender às demandas do mercado, o helicóptero é produzido em diferentes linhas de montagem, tanto na Itália, quanto na fábrica de Vergiate e na Filadélfia, Estados Unidos.

O AW139, juntamente com outros modelos de nova geração da Leonardo, teve um papel significativo na evolução do mercado. Essas aeronaves contribuíram para a empresa ter uma participação de 40% do setor civil mundial em termos de valor, em 2018.

O AW139 cresceu significativamente em apenas alguns anos, adaptando-se às novas necessidades dos clientes. O peso máximo de decolagem aumentou de 6,4 para 7 toneladas. Quase 1.000 kits e equipamentos foram certificados. Com sistemas avançados de proteção contra gelo, o AW139 pode voar em todas as condições climáticas.

Este modelo também é o único no mundo capaz de continuar a voar por mais de 60 minutos sem óleo na transmissão, o dobro dos 30 minutos estabelecidos pelas autoridades de certificação. Apesar da experiência e maturidade alcançadas em 15 anos de atividade operacional, o AW139 continua sendo um programa jovem e moderno, destinado a desempenhar um papel de liderança no futuro.

O AW139 é de fato o antepassado de uma família de helicópteros composta pelo menor e mais leve AW169 e pelo maior e mais pesado AW189. Os modelos compartilham a mesma filosofia de projeto, o mesmo alto desempenho, as mesmas características de voo e os mesmos padrões de certificação, bem como a mesma abordagem para manutenção e treinamento. Um conceito que permite aos operadores com frotas grandes e diversificadas, com modelos de 4 a 9 toneladas de peso, criar sinergias significativas no treinamento da tripulação, operações de voo, manutenção e suporte logístico.

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Novos Leonardo AW139 irão fortalecer os serviços de resgate e patrulhamento de fronteira na Itália

Itália – A Leonardo anunciou um pedido adicional de oito helicópteros biturbina AW139 para atuarem na atividade pública e em operações de segurança na Itália, avaliados em aproximadamente 112 milhões de euros.

A Guarda Costeira italiana assinou um contrato para entrega de dois AW139 para atuar missões de busca e resgate, com as entregas previstas para o final de 2018, enquanto o Serviço Italiano de Alfândega e Proteção de Fronteiras (Guardia di Finanza) encomendou outras seis aeronaves para missões de patrulha, com entregas previstas para serem finalizadas até 2020.

AW 139 em operação Guarda Costeira Italiana
AW 139 em operação pela Guarda Costeira Italiana.

Com as entregas das aeronaves, ambos os operadores terão uma frota de 14 AW139 cada, permitindo uma melhoria adicional na capacidade operacional, bem como uma logística simplificada, pois os novos helicópteros irão substituir as antigas aeronaves AB412 (Bell 412 fabricados sob licença).

A Guarda Costeira da Itália passou recentemente o marco de 10.000 horas de voo com a sua frota AW139, tendo salvado muitas vidas em suas operações, evidenciando a eficácia e confiabilidade da aeronave, bem como a parceria de sucesso com a Leonardo.

O Serviço Italiano de Alfândega e Proteção das Fronteiras vem usando seus AW139s para uma variedade de missões em todo o país, incluindo patrulha e reconhecimento terrestre e marítimo, missões policiais e de resgate.

AW139 da "Guardia di Finanza" Italiana
AW139 da “Guardia di Finanza” Italiana

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