Bombeiros e CIOPAER resgatam trabalhador com politraumatismo em Boa Esperança do Norte, MT.
Mato Grosso – No dia 15 de fevereiro, o Corpo de Bombeiros Militar de Mato Grosso (CBMMT) auxiliou no transporte de um homem vítima de um grave acidente de trabalho rural no município de Boa Esperança do Norte (399,3 km de Cuiabá). A operação contou com o apoio do Centro Integrado de Operações Aéreas (CIOPAER).
A equipe do 5º Batalhão Bombeiro Militar (5º BBM) foi acionada para realizar o transporte do paciente, que recebeu atendimento inicial no pronto atendimento do município. As circunstâncias do acidente não foram informadas, mas seu estado de saúde era crítico.
Devido à gravidade dos ferimentos, o homem precisou ser entubado antes do transporte aéreo. Ele apresentava politraumatismo grave, incluindo traumatismo cranioencefálico (TCE), traumas torácico e abdominal, além de fratura exposta no braço direito, edema e hematomas.
Para transferi-lo ao Hospital Regional de Sorriso, a equipe do CIOPAER contou com o apoio de um médico do município e de uma enfermeira do Corpo de Bombeiros Militar, responsáveis por manter a estabilidade do paciente durante o trajeto.
Durante o voo, a vítima recebeu suporte ventilatório e monitoramento contínuo dos sinais vitais. Ao chegar ao hospital, foi entregue à equipe médica para a continuidade do atendimento.
Bombeiros e CIOPAER resgatam trabalhador com politraumatismo em Boa Esperança do Norte, MT.
A Omni Táxi Aéreo está com vagas abertas para pilotos comandantes habilitados para operar helicópteros AW139. Os candidatos interessados devem atender aos seguintes requisitos:
● Mínimo de 3.000 horas totais de voo;
● Pelo menos 1.500 horas em comando;
● 1.200 horas em comando de aeronaves multimotoras;
● Proficiência em inglês ICAO (preferencial);
● Certificado Médico Aeronáutico (CMA) de 1ª classe válido;
● Carteira válida ou vencida nos últimos 36 meses.
A OMNI Táxi Aéreo, fundada em dezembro de 2000, atende clientes no mercado de Óleo & Gás e Energia. Oferece serviços de trocas de tripulação, Serviços Médicos de Emergência (EMS), Combate a Incêndios, operações de Busca e Salvamento, bem como serviços especializados de Transporte de Carga em locais remotos. A Omni Táxi Aéreo faz parte do Grupo Omni Helicopters International (OHI).
Os profissionais que possuem o perfil desejado podem se candidatar por meio do link abaixo:
Equipe está capacitada para atuar em cenários adversos - Foto: Luiz de Castro/Governo do Tocantins.
Tocantins – Criado pelo Governo do Tocantins em janeiro de 2011 por meio da uma Medida Provisória 06/2011, o Centro Integrado de Operações Aéreas (CIOPAER) iniciou suas atividades com uma estrutura básica, composta por uma diretoria, uma gerência de operações, uma gerência de instruções e uma gerência de manutenção.
A partir desse alicerce, as operações foram gradativamente ampliadas, consolidando-se como um dos principais suportes aéreos das forças de segurança do estado.
Atualmente, a unidade conta com duas aeronaves, um Esquilo AS350B3 Plus e um Robinson R66, que somam mais de 3,5 mil horas de voo sem registro de acidentes ou incidentes aeronáuticos. Suas missões abrangem diversas frentes, incluindo segurança pública, combate a incêndios florestais, apoio ao transplante de órgãos, transporte aeromédico e resgates.
O efetivo do CIOPAER atualmente é composto por 14 profissionais, entre mecânicos de voo, operadores aerostáticos, técnicos de abastecimento de aeronaves, comandantes e segundos pilotos. A equipe altamente treinada assegura a qualidade e a segurança das operações realizadas.
CIOPAER Tocantins: 14 anos garantindo segurança e eficiência nas operações aéreas. Fotos: Raimundo Gabriel
Um dos desafios operacionais enfrentados pelo CIOPAER era a suspensão dos voos durante manutenções preventivas ou corretivas das aeronaves, realizadas por empresas contratadas. “Graças à gestão do tenente-coronel Bolentini, com apoio do delegado Charles, em 2023, foi disponibilizado o Robinson R66. Embora essa aeronave não tenha a mesma capacidade operacional do Esquilo, ela garantiu a continuidade dos trabalhos, especialmente no patrulhamento aéreo e no monitoramento de queimadas”, detalhou o policial civil aposentado e primeiro piloto do CIOPAER, Leonardo Marincek Garrido da Nóbrega.
O diretor do CIOPAER, tenente-coronel Gustavo Bolentini, enfatiza que a integração das forças de segurança sempre foi um dos objetivos do Centro, pois é uma unidade operacional que reúne servidores da Polícia Civil (PC), Polícia Militar (PM) e Corpo de Bombeiros Militar (CBM).
Diversas conquistas foram alcançadas ao longo dos 14 anos de atuação do Centro, como a formação de mecânicos, a aquisição de um caminhão tanque abastecedor, a inauguração da base administrativa e a implantação do farol de buscas em 2024, ampliando as capacidades operacionais do CIOPAER.
O tenente-coronel Gustavo Bolentini ressalta que a segurança nas missões não depende apenas da habilidade dos pilotos, mas também da qualidade da manutenção e da instrução das tripulações. “Sem uma manutenção bem feita, o risco aumenta consideravelmente. Da mesma forma, a tripulação precisa estar bem treinada para cumprir cada missão com segurança e eficiência. Sempre tivemos essa preocupação, enviando nossa equipe para cursos externos ou realizando treinamentos na própria aeronave, com instrutores internos ou convidados”, concluiu Bolentini.
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Ciopaer é um dos principais suportes aéreos das forças de segurança do Estado - Foto: Segurança Pública/Governo do Tocantins.
Equipe está capacitada para atuar em cenários adversos - Foto: Luiz de Castro/Governo do Tocantins.
Missões do Ciopaer abrangem diversas frentes, desde incêndios florestais, apoio ao transplante de órgãos, transporte aeromédico e resgates - Foto: Segurança Pública/Governo do Tocantins.
Rio de Janeiro – Quando um profissional de saúde ou de emergência está socorrendo uma vítima que precisa ser rapidamente transportada para um hospital, ele precisa ficar atento às normas de aproximação de voo do transporte aeromédico, para não oferecer riscos para si mesmo ou para o paciente.
Por isso, colaboradores da saúde e de resposta à emergência do Aeroporto de Maricá e dos hospitais municipais Conde Modesto Leal e Dr. Ernesto Che Guevara participaram na terça-feira (25/02) do treinamento em segurança operacional em voo de asa rotativa.
A parte teórica da capacitação aconteceu no auditório da Companhia de Desenvolvimento de Maricá (Codemar), administradora do Aeroporto de Maricá. Já a parte prática foi realizada do Pátio 2 do Aeródromo. O objetivo do encontro foi oferecer conceitos e práticas para uma segurança operacional no transporte de um paciente, visando prevenção de acidentes. A capacitação foi oferecida pela empresa de serviço aeromédico Ambipar à Codemar e à Secretaria de Saúde de Maricá.
“O curso que foi realizado consolida ainda mais a parceria entre o Aeroporto de Maricá e a Ambipar, que é especialista nesse tipo de operação. Todos os participantes tiveram uma experiência muito proveitosa com a realização da aula teórica e puderam fazer um voo de demonstração dos procedimentos como realmente funciona na prática”, explicou o superintendente de Operações da Codemar, Isaac Nascimento.
Treinamento prepara profissionais de Maricá para atuação segura em voos aeromédicos. Foto: Leonardo Fonseca
Equipe
A equipe que ministrou o treinamento foi composta pela diretora de transporte aeromédico, Dra. Isabela Duarte Almeida, o operador tático operacional Antônio Melo, e o diretor de operações e comandante Daniel Telles.
“Maricá cresceu muito e o aeroporto também. Por isso, é necessária a qualificação dos funcionários, para que eles saibam como se aproximar, como se comportar no ambiente aeromédico. Então, a Ambipar está oferecendo esse treinamento pela segunda vez, principalmente porque agora nós temos um heliponto na cidade, que por sinal, é um dos mais organizados e bem equipados do Rio de Janeiro”, destacou a diretora de transporte aeromédico, Dra. Isabela Duarte Almeida.
Participantes aprovam capacitação
Uma comitiva da Secretaria de Saúde de Maricá, composta pelo secretário Marcelo Velho, o subsecretário Juliano Oliveira, o subsecretário de Urgência e Emergência, Rámon Sánchez, e a diretora geral do Hospital Municipal Dr. Ernesto Che Guevara, Ana Paula Silva, também estiveram presentes no Aeroporto de Maricá.
Ao todo, cerca de 29 pessoas participaram da capacitação. Para Andreia Hespanhol, enfermeira que atua no Posto de Enfermagem do Aeroporto de Maricá há seis meses, é uma oportunidade de ouro poder participar desse tipo de treinamento.
“É sempre importante estar buscando novos conhecimentos, principalmente na área da saúde, que a partir do momento que nós recebemos um chamado é para atender um paciente que é o amor de alguém. Então, a responsabilidade é nossa, temos que ter a segurança pra nós da área da saúde e para o paciente também”, analisou Andreia.
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Treinamento prepara profissionais de Maricá para atuação segura em voos aeromédicos. Foto: Leonardo Fonseca
Treinamento prepara profissionais de Maricá para atuação segura em voos aeromédicos. Foto: Leonardo Fonseca
Treinamento prepara profissionais de Maricá para atuação segura em voos aeromédicos. Foto: Leonardo Fonseca
Treinamento prepara profissionais de Maricá para atuação segura em voos aeromédicos. Foto: Leonardo Fonseca
Treinamento prepara profissionais de Maricá para atuação segura em voos aeromédicos. Foto: Leonardo Fonseca
Treinamento prepara profissionais de Maricá para atuação segura em voos aeromédicos. Foto: Leonardo Fonseca
Treinamento prepara profissionais de Maricá para atuação segura em voos aeromédicos. Foto: Leonardo Fonseca
Treinamento prepara profissionais de Maricá para atuação segura em voos aeromédicos. Foto: Leonardo Fonseca
Casos desafiadores no transporte aeromédico será tema de painel no CONAER.
A quinta edição do Congresso Aeromédico (CONAER) acontecerá nos dias 10 e 11 de julho de 2025 na sede da ASSOMES, em Vitória (ES), em frente a Praia de Camburi. O evento está organizado em cinco módulos: ensino, operacional, clínico, acadêmico e prático.
No dia 10 de julho (quinta-feira) acontecerá o módulo clínico com a realização do painel de debate “Casos complexos no transporte aeromédico: aneurisma da aorta, manejo clinico do grande queimado, gestante em trabalhado parto”.
Participarão do painel os médicos Roberto Ribeiro, Cirurgião Cardiovascular, Intensivista e operador de suporte médico do CAVPM de São Paulo; Rosalie Matuk Fuentes Torrelio, Cirurgiã Geral e Plástica e Ana Carolina Favre, cirurgiã pediátrica oncológica e operadora de suporte médico do SOAER do Rio de Janeiro. O painel será moderado pelo enfermeiro Marcos Laurentino, Operador de Suporte Médico SAMU/SESA PR, Base Londrina.
Casos desafiadores no transporte aeromédico será tema de painel no CONAER.
Trabalhos Científicos
O prazo final para envio doa artigos científicos é dia 15 de maio de 2025, na categoria artigo científico no formato resumo expandido, que inclui pesquisa original e revisão de literatura.
O tema deve abordar obrigatoriamente qualquer PROCEDIMENTO relacionado aos PROCESSOS definidos no MANUAL DE BOAS PRÁTICAS da Associação Brasileira de Operações Aeromédicas – ABOA, disponível no site https://aboa.org.br/ ou no formuláriohttps://form.jotform.com/241615981950058.
Na página para submissão dos trabalhos, o autor encontrará para download o regulamento, o modelo para submissão dos artigos científicos, vídeo e do banner, além do modelo do termo de autorização de uso de imagem, voz e de publicação do trabalho, que deverá ser preenchido e enviado no momento da submissão.
No dia 09 de julho (quarta-feira) acontecerá o módulo de ensino com a realização três cursos pré-congresso. A previsão é que os cursos aconteçam na sede do SAMU, localizado no Contorno, Serra (ES), próximo do Aeroporto de Vitória.
No momento da inscrição no CONAER, a pessoa também poderá escolher um dos cursos (atividades). É possível realizar a inscrição somente na atividade (curso), porém, nesse caso, a pessoa NÃO terá acesso ao CONAER. Cada participante inscrito na atividade receberá um certificado com carga horária de 2 horas aula.
Cursos programados:
10:00 – Ventilação Mecânica no Transporte Aeromédico. Instrutora: Fisioterapeuta Ana Paula Campelo Cavalcante.
– Inclui Certificado – 2 h/a total.
Valor: R$ 500,00.
13:30 – Uso do Ultrassom Portátil (Point of Care) no trauma. Instrutor: Maurício Lemos, Cirurgião Torácico. Instrutor: Marcos Bitencourt, Cirurgião do Trauma.
– Inclui Certificado – 2 h/a total. – Curso exclusivo para médicos –
Valor: R$ 500,00.
16:00 – Controle de hemorragias: Indicações e tratamento com prática. Instrutora: Junia Shizue Sueoka, Cirurgiã Geral e Emergencista.
– Inclui Certificado Stop The Bleed – 2 h/a total.
Valor: R$ 500,00.
Consócio Brasil Central lança edital para compra bilionária de 26 helicópteros para a segurança pública.
Goiás – Até o dia 31 de dezembro de 2025, o governador Ronaldo Caiado seguirá à frente do Consórcio Brasil Central (BrC). Sua recondução ao cargo foi formalizada durante a 1ª Assembleia de Governadores do Brasil Central, realizada no auditório do Centro Empresarial CNC, em Brasília, no Distrito Federal (DF), na manhã de quinta-feira (27/02).
A entidade é composta por sete unidades federativas: Goiás, Distrito Federal, Maranhão, Mato Grosso, Mato Grosso do Sul, Rondônia e Tocantins. Com a renovação do mandato, Caiado reforça o compromisso de ampliar a cooperação entre os estados consorciados, com ênfase na segurança pública.
“Ao priorizar a segurança neste período, avançaremos tanto em políticas do consórcio quanto em operações conjuntas. Não vamos nos limitar a Goiás. As polícias terão liberdade para atuar de forma integrada nas áreas operacional e de inteligência em todas as unidades federativas”, destacou o governador. “A população não aguenta mais a escalada da violência, a insegurança, o avanço do narcotráfico e a agressividade do crime em todo o país”, completou.
Consócio Brasil Central vai fazer compra bilionária de 26 helicópteros. Fotos: Adalberto Ruchelle e Lucas Diener
Reforço Aéreo
Durante a Assembleia de governadores, o Consórcio lançou um edital para a compra conjunta de 26 helicópteros novos (monomotor e bimotor). O valor estimado para a aquisição total das aeronaves é de aproximadamente 2,4 bilhões de reais, que inclui também acessórios, equipamentos de missão e contratações complementares. Para viabilizar a aquisição, o Banco de Brasília (BRB) anunciou a ampliação da linha de crédito de R$ 500 milhões para R$ 2 bilhões.
Segundo o BrC, a compra compartilhada por meio de consórcio público gerará economias diretas e indiretas para os entes federados. Isso porque a centralização do processo licitatório reduz custos administrativos e garante maior eficiência no cumprimento das exigências legais. A economia em escala é um dos principais benefícios esperados, por permitir a negociação de preços com fornecedores devido ao volume elevado para aquisição.
Com a ata de registro de preços, cada unidade da Federação terá a liberdade de aderir ou não ao contrato, de acordo com as necessidades e o orçamento disponível, garantindo flexibilidade na gestão dos recursos públicos. A compra dos helicópteros ocorrerá por meio de licitação internacional.
Do total de 26 helicópteros, 11 serão destinados ao Distrito Federal, 4 para o Maranhão, 4 para Rondônia, 3 para Goiás, 2 para Mato Grosso e 2 para o Tocantins. A previsão é adquirir helicópteros para operações policiais, aeromédico e transporte.
A alocação das aeronaves foi baseada em estudos técnicos conduzidos por uma comissão técnica especializada formada por representantes das forças de segurança das unidades da Federação que integram o consórcio. Cada governo apresentou sua demanda com base em suas necessidades operacionais.
Segundo o servidor da Secretaria de Segurança Pública e representante do DF no consórcio, coronel BM Flávio Portela, o trabalho técnico desenvolvido foi essencial para nortear as especificações do projeto em todos os estados participantes.“A modernização da frota é um passo importante para aumentar a eficiência operacional e reduzir custos de manutenção, além de oferecer equipamentos mais avançados e adequados às necessidades atuais das forças de segurança”, destacou o coronel Flávio.
Os helicópteros atenderão às demandas de segurança pública e operações estratégicas de diversos órgãos: Polícia Civil, Polícia Militar, Corpo de Bombeiros, Detran DF, Secretaria de Segurança Pública, Casa Militar, Centro Tático Aéreo, Coordenadoria Integrada de Operações Aéreas e Gerência de Aviação.
Aeromédico do SAMU e BOA celebram 15 anos com 15 Mil vidas salvas em Santa Catarina. Foto: Divulgação
Santa Catarina – O aeromédico do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (SAMU) em parceria com o Batalhão de Operações Aéreas (BOA) do Corpo de Bombeiros Militar de Santa Catarina celebra 15 anos de atuação, que foi comemorado em uma solenidade no dia 25 de fevereiro, no Hangar do BOA/CBMSC, no aeroporto de Florianópolis.
O primeiro atendimento foi realizado no dia 20 de janeiro de 2010, em um grave acidente na BR-282. Desde sua primeira missão, o serviço possibilita que o cidadão catarinense receba atendimento de excelente qualidade, dentro das prerrogativas do SUS, contando com tecnologias avançadas para o atendimento de casos graves, tanto de resgate, ocorrências primárias, quanto de transporte aeromédico especializado. Durante os 15 anos de atuação foram realizadas mais de 16 mil missões e 15 mil vidas salvas.
“Com essa parceria e com as de outras forças como as Polícias Civil e Militar nos conseguimos dar suporte avançado de vida em UTI móvel aonde o paciente mais precisa, com menor tempo resposta. Houve uma grande expansão do serviço nos últimos anos e avançamos oferecendo mais segurança e eficiência no atendimento à população catarinense. Quero agradecer a todos os profissionais que se dedicam e acreditam no serviço, pois desempenham da melhor forma possível o seu trabalho”, destaca Marcos Fonseca Superintendente de Urgência e Emergência (SUE)
Aeromédico do SAMU e BOA celebram 15 anos com 15 Mil vidas salvas em Santa Catarina. Foto: Divulgação
Atualmente, o serviço conta com um uma frota composta por dois helicópteros, localizados em Florianópolis e Blumenau, e três aviões, distribuídos entre Florianópolis e Joaçaba. As equipes que realizam de sete a oito atendimentos por dia nas aeronaves são compostas por um médico, um enfermeiro, um piloto major, comandante de operações e tripulante operacional do BOA/CBMSC.
O subcomandante-geral do CBMSC, coronel Jefferson de Souza, enfatizou a relevância do BOA: “Iniciamos em 2010 com apenas uma aeronave locada por três meses. Tínhamos que demonstrar a necessidade do serviço, e ele se expandiu. Hoje, contamos com três bases em Florianópolis, Blumenau e Joaçaba, esta última uma solicitação do governador Jorginho Mello, compreendendo a importância de expandir os atendimentos por todo o estado. São cinco aeronaves operando simultaneamente.”
O serviço também realiza transportes complexos, como é o caso de recém-nascidos portadores de cardiopatia congênita e outras doenças, gestantes em situação de risco pré-natal e adultos críticos, gravemente enfermos. Além disso, os transportes aeromédicos operam em missões a longas distâncias, inclusive internacionais, como casos de catarinenses que se encontravam enfermos nos estados do Pará, Tocantins, Bahia, entre outros, além de Buenos Aires, na Argentina.
Em 2022, o aeromédico do SAMU passou a contar com o Projeto Sangue Total, o programa que é pioneiro no Brasil, disponibiliza de bolsas de sangue para o atendimento de casos de choque hemorrágico grave, fora do hospital. Por isso, o serviço tornou-se uma agência transfusional, sendo a primeira unidade aérea pública a receber o alvará da vigilância sanitária em âmbito nacional, que também ganhou reconhecimento internacional. Atualmente, através de Santa Catarina, o Brasil tornou-se o quarto país no mundo a oferecer o tratamento que é o mais recomendado no atendimento das pessoas vítimas de choque hemorrágico grave.
Aeromédico do SAMU e BOA celebram 15 anos com 15 Mil vidas salvas em Santa Catarina. Foto: Divulgação.
A quinta edição do Congresso Aeromédico (CONAER) acontecerá nos dias 10 e 11 de julho de 2025 na sede da ASSOMES, em Vitória (ES), em frente a Praia de Camburi. O evento está organizado em cinco módulos: ensino, operacional, clínico, acadêmico e prático.
No dia 10 de julho (quinta-feira) acontecerá o módulo clínico com a realização do painel de debate “Casos desafiadores no resgate aeromédico: via aérea difícil, lesão complexa de extremidade, vítima em choque hemorrágico, PCR traumática em voo.
Participarão do painel os médicos Marcos Bitencourt, Cirurgião do Trauma; Júnia Shizue Sueoka, Cirurgiã Geral e Emergencista; e César Quintaes Freitas Lima Filho, Cirurgião Cardíaco. O painel será moderado pelo médico Leonardo Gomes, Médico Urologista e Coordenador do Serviço Aeromédico da FNSUS. (PE)
O prazo final para envio doa artigos científicos é dia 15 de maio de 2025, na categoria artigo científico no formato resumo expandido, que inclui pesquisa original e revisão de literatura.
O tema deve abordar obrigatoriamente qualquer PROCEDIMENTO relacionado aos PROCESSOS definidos no MANUAL DE BOAS PRÁTICAS da Associação Brasileira de Operações Aeromédicas – ABOA, disponível no site https://aboa.org.br/ ou no formuláriohttps://form.jotform.com/241615981950058.
Na página para submissão dos trabalhos, o autor encontrará para download o regulamento, o modelo para submissão dos artigos científicos, vídeo e do banner, além do modelo do termo de autorização de uso de imagem, voz e de publicação do trabalho, que deverá ser preenchido e enviado no momento da submissão.
No dia 09 de julho (quarta-feira) acontecerá o módulo de ensino com a realização três cursos pré-congresso. A previsão é que os cursos aconteçam na sede do SAMU, localizado no Contorno, Serra (ES), próximo do Aeroporto de Vitória.
No momento da inscrição no CONAER, a pessoa também poderá escolher um dos cursos (atividades). É possível realizar a inscrição somente na atividade (curso), porém, nesse caso, a pessoa NÃO terá acesso ao CONAER. Cada participante inscrito na atividade receberá um certificado com carga horária de 2 horas aula.
Cursos programados:
10:00 – Ventilação Mecânica no Transporte Aeromédico. Instrutora: Fisioterapeuta Ana Paula Campelo Cavalcante.
– Inclui Certificado – 2 h/a total.
Valor: R$ 500,00.
13:30 – Uso do Ultrassom Portátil (Point of Care) no trauma. Instrutor: Maurício Lemos, Cirurgião Torácico. Instrutor: Marcos Bitencourt, Cirurgião do Trauma.
– Inclui Certificado – 2 h/a total. – Curso exclusivo para médicos –
Valor: R$ 500,00.
16:00 – Controle de hemorragias: Indicações e tratamento com prática. Instrutora: Junia Shizue Sueoka, Cirurgiã Geral e Emergencista.
– Inclui Certificado Stop The Bleed – 2 h/a total.
Valor: R$ 500,00.
Pernambuco – A Polícia Rodoviária Federal (PRF) e o SAMU Metropolitano Recife realizaram no dia 20 de fevereiro um teste técnico para a ativação da Base Avançada no desfile do Galo da Madrugada. A ação ocorreu no espaço externo da Estação Central do Metrô, no bairro de São José, e teve o objetivo de preparar as equipes para o atendimento aeromédico durante a festividade.
O teste incluiu sobrevoos técnicos e treinamento de pouso e decolagem de emergência com a aeronave utilizada no transporte de vítimas graves. Essa operação será a base do serviço aeromédico que funcionará no dia 1º de março, quando o Galo da Madrugada toma as ruas do Recife com o maior bloco de carnaval do mundo. O principal objetivo do treinamento foi aprimorar os protocolos de resposta a emergências, garantindo a segurança e o atendimento rápido e especializado para os foliões e toda a população.
No treinamento, também aconteceu uma simulação de colisão entre um carro e um poste de energia com exposição de fiação, envolvendo a mobilização de duas equipes de motolância, uma USB, um carro particular e o aeromédico. Essa ação contou com o apoio do corpo de bombeiros, CTTU, Neoenergia, PRF e SAMU. O teste seguiu protocolos de comando, comunicação e controle, fatores fundamentais para garantir um atendimento ágil e eficiente em grandes emergências.
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PRF e SAMU realizam treinamento estratégico para o carnaval do Recife. Foto: Divulgação
PRF e SAMU realizam treinamento estratégico para o carnaval do Recife. Foto: Divulgação
A quinta edição do Congresso Aeromédico (CONAER) acontecerá nos dias 10 e 11 de julho de 2025, na sede da ASSOMES, em Vitória (ES), em frente a Praia de Camburi. O evento está organizado em cinco módulos: ensino, operacional, clínico, acadêmico e prático.
No dia 09 de julho (quarta-feira) acontecerá o módulo de ensino com a realização três cursos pré-congresso. A previsão é que os cursos aconteçam na sede do SAMU, localizado no Contorno, Serra (ES), próximo do Aeroporto de Vitória.
No momento da inscrição no CONAER, a pessoa também poderá escolher um dos cursos (atividades). É possível realizar a inscrição somente na atividade (curso), porém, nesse caso, a pessoa NÃO terá acesso ao CONAER. Cada participante inscrito na atividade receberá um certificado com carga horária de 2 horas-aula.
Cursos programados:
10:00 – Ventilação Mecânica no Transporte Aeromédico. Instrutora: Fisioterapeuta Ana Paula Campelo Cavalcante.
– Inclui Certificado – 2 h/a total.
Valor: R$ 500,00.
13:30 – Uso do Ultrassom Portátil (Point of Care) no trauma. Instrutor: Maurício Lemos, Cirurgião Torácico. Instrutor: Marcos Bitencourt, Cirurgião do Trauma.
– Inclui Certificado – 2 h/a total. – Curso exclusivo para médicos –
Valor: R$ 500,00.
16:00 – Controle de hemorragias: Indicações e tratamento com prática. Instrutora: Junia Shizue Sueoka, Cirurgiã Geral e Emergencista.
– Inclui Certificado Stop The Bleed – 2 h/a total.
Valor: R$ 500,00.
Uso do Ultrassom Portátil (Point of Care) no trauma.
Controle de hemorragias: Indicações e tratamento com prática.
Trabalhos Científicos
O prazo final para envio doa artigos científicos é dia 15 de maio de 2025, na categoria artigo científico no formato resumo expandido, que inclui pesquisa original e revisão de literatura.
O tema deve abordar obrigatoriamente qualquer PROCEDIMENTO relacionado aos PROCESSOS definidos no MANUAL DE BOAS PRÁTICAS da Associação Brasileira de Operações Aeromédicas – ABOA, disponível no site https://aboa.org.br/ ou no formuláriohttps://form.jotform.com/241615981950058.
Na página para submissão dos trabalhos, o autor encontrará para download o regulamento, o modelo para submissão dos artigos científicos, vídeo e do banner, além do modelo do termo de autorização de uso de imagem, voz e de publicação do trabalho, que deverá ser preenchido e enviado no momento da submissão.
Área de pouso ocasional, que terá balizamento noturno, será utilizada pelos helicópteros Águia da PM nas operações de resgate aeromédico.
São Paulo – A prefeitura de São Paulo iniciou a construção da primeira área de pouso ocasional (denominada Resgate 01) na saída da rodovia Presidente Dutra, Marginal Tietê (Ponte da Vila Maria). Essa área inédita para a cidade, será utilizada pelos helicópteros Águia do Comando de Aviação da Polícia Militar (CAVPM) que realizam resgate aeromédico.
Contratado por R$ 1,2 milhões, o local terá balizamento noturno, biruta, e também será um ponto de apoio para equipes do Corpo de Bombeiros, do GRAU da Secretaria de Saúde e do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (SAMU).
A execução da primeira área de pouso é de responsabilidade da Secretaria das Subprefeituras, como apoio técnico do CAVPM e recursos do vereador Major Palumbo. O objetivo do heliponto é evitar a interrupção da via com o pouso dos helicópteros da PM, oferecendo mais segurança para as pessoas e para as equipes de resgate no local.
Área de pouso ocasional (Resgate 01), que terá balizamento noturno, será utilizada pelos helicópteros Águia da PM nas operações de resgate aeromédico.
O projeto de iniciativa do vereador Major Palumbo começou a ser estruturado em 2022, quando recebeu apoio técnico do CAVPM e da Prefeitura de São Paulo. Na época, cinco locais na Marginal Tietê e cinco na Marginal Pinheiros foram vistoriados, e o ponto localizado na ponte da Vila Maria, Marginal Tietê, foi o encolhido para ser construído primeiro.
Segundo ele, quando houver um acidente, as equipes de resgate poderão realizar o atendimento sem impactar no trânsito da cidade e o Águia poderá pousar de dia ou de noite no heliponto. A obra está sendo finalizada com a instalação de iluminação e de grades de segurança. Em breve será inaugurada pelo prefeito Ricardo Nunes.
“Eu tenho certeza, a missão de salvar vidas tem que acontecer, mas a gente pode fazer com um menor impacto para a população, principalmente no trânsito. O heliponto é uma inovação para a cidade de São Paulo e vai nos ajudar a salvar vidas com segurança”, disse o vereador Major Palumbo.
Com o primeiro heliponto sendo entregue, além de melhorar a segurança das operações, será um teste para o serviço de resgate aeromédico realizado pela PM de São Paulo, pelo GRAU da Secretaria de Saúde e pelo Corpo de Bombeiros, pois, poderão operar a noite, situação que não ocorre atualmente. Um heliponto na represa de Guarapiranga pode ser o próximo a ser viabilizado.
Helicóptero da Prefeitura de São Paulo
Outra iniciativa foi o PL (Projeto de Lei) 571/2022apresentado pelos vereadores Major Palumbo e Dr. Nunes Peixoto que, em maio do ano passado, foi sancionado pelo Prefeito Ricardo Nunes, passando a ser a Lei Nº 18.119/24.
Essa lei autoriza o Poder Executivo a adquirir ou locar helicóptero-UTI para o uso no sistema de saúde do Município e permite firmar parceria com o Governo do Estado de São Paulo e com o Governo Federal para implementação do aeromédico.
Capacitação da Sesa aprimora protocolos de emergência no Paraná. Foto: Divulgação
Paraná – A Secretaria de Estado da Saúde (Sesa) realizou uma simulação de incidente com múltiplas vítimas em parceria com a Liga Acadêmica do Trauma da Universidade Estadual de Londrina. O evento ocorreu na última semana e faz parte do gerenciamento e qualificação de atendimento de Incidentes com Múltiplas Vítimas (IMUV) idealizado pela secretaria.
O objetivo do treinamento é qualificar e unificar os protocolos de atendimentos a acidentes com múltiplas vítimas, aperfeiçoando as equipes ligadas ao serviço de urgência do Paraná. Na ocasião, os alunos de medicina da universidade puderam participar e acompanhar de perto o atendimento de casos de IMUV.
Capacitação da Sesa aprimora protocolos de emergência no Paraná. Foto: Divulgação
“Nosso serviço de urgência e emergência é referenciado nacionalmente e capacitações como essa são uma das ações que mantem a excelência deste trabalho. Esperamos que esses alunos se formem e façam parte da Rede Estadual de Emergência do Paraná, nos ajudando a salvar cada vez mais vidas”, afirmou o secretário de Estado da Saúde, Beto Preto.
A capacitação também contou com palestras e reuniu cerca de 200 pessoas entre alunos, profissionais da Rede de Urgência da Região Macronorte da secretaria, 17ª Regional de Saúde de Londrina, Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu) Regional Norte, Corpo de Bombeiros e Sistema Integrado de Atendimento ao Trauma e Emergência (Siate) de Londrina.
A simulação envolvia um acidente entre um carro e um ônibus, com 24 vítimas. Na oportunidade foram treinados os socorristas do Samu, Siate, Corpo de Bombeiros e os Operadores de Suporte Médico da Unidade Aérea Pública do Paraná para pouso em área restrita e gestão de segurança operacional com a aeronave.
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Capacitação da Sesa aprimora protocolos de emergência no Paraná. Foto: Divulgação
Capacitação da Sesa aprimora protocolos de emergência no Paraná. Foto: Divulgação
Capacitação da Sesa aprimora protocolos de emergência no Paraná. Foto: Divulgação
Capacitação da Sesa aprimora protocolos de emergência no Paraná. Foto: Divulgação
Capacitação da Sesa aprimora protocolos de emergência no Paraná. Foto: Divulgação
Capacitação da Sesa aprimora protocolos de emergência no Paraná. Foto: Divulgação
Marinha do Brasil resgata tripulante ucraniâno com suspeita de infarto em navio mercante. Foto: Divulgação
Rio de Janeiro – A Marinha do Brasil, por meio do Comando do 8º Distrito Naval (Com8ºDN), coordenou no domingo (16) o resgate de um tripulante do Navio Mercante “Tr Lady”, que apresentava sintomas de infarto. A operação foi realizada em conjunto com o Comando em Chefe da Esquadra, garantindo a evacuação aeromédica (EVAM) da vítima para atendimento hospitalar.
O navio encontrava-se a 136 km da costa, na área jurisdicional do Comando da Marinha em São Paulo, quando o tripulante, um cidadão ucraniano de 35 anos, começou a apresentar os sintomas.
A situação foi avaliada remotamente pelo serviço de telemedicina do Salvamar (Serviço de Busca e Salvamento da Marinha) Sueste, que determinou que a remoção imediata era necessária. Para otimizar o resgate, a embarcação foi orientada a seguir para o Rio de Janeiro.
Diante da emergência, o Salvamar Sueste iniciou uma operação de Busca e Salvamento (SAR), acionando a aeronave AH-15B, do 2º Esquadrão de Helicópteros de Emprego Geral (EsqdHU-2), da Esquadra Brasileira. A aeronave decolou nas primeiras horas da manhã e, às 5h25, localizou a embarcação.
Marinha do Brasil resgata tripulante ucraniano com suspeita de infarto em navio mercante. Foto: Divulgação.
O tripulante aéreo de resgate do Grupo de Busca e Salvamento (GSAR) desceu até o navio pelo sistema de guincho da aeronave e, com segurança, realizou o resgate do enfermo. O Comandante da aeronave, Capitão de Coverta (Fuzileiro Naval) Jonathas Tomaz Reina, relatou que, após um pouco mais de uma hora de voo, avistaram o navio ao amanhecer. “Resgatamos o paciente içando-o até a aeronave com o nosso tripulante de resgate, já que o navio não oferecia condições de pouso”, disse.
Com o paciente a bordo, o médico da aviação realizou uma avaliação inicial, constatando que ele estava consciente e com estado de saúde estável. Em seguida, a aeronave seguiu para o Aeroporto Santos Dumont, onde o tripulante foi transferido para uma ambulância e encaminhado ao Hospital São Lucas, em Copacabana, Rio de Janeiro (RJ), para atendimento especializado.
O tripulante foi içado com segurança pela equipe de busca e salvamento da Marinha. ”É uma satisfação profissional e pessoal muito grande atuar numa missão como esta e contribuir diretamente na nobreza da salvaguarda da vida humana, corroborando com os valores de abnegação, prontidão e profissionalismo dos nossos militares”, destacou o Comandante Reina.
Marinha do Brasil resgata tripulante ucraniano com suspeita de infarto em navio mercante. Foto: Divulgação.
Minas Gerais – O governador Romeu Zema participou, nesta sexta-feira (14/2), na base do Batalhão de Operações Aéreas do Corpo de Bombeiros Militar de Minas Gerais (CBMMG), em Belo Horizonte, da entrega de dois helicópteros para reforçar o atendimento aeromédico e de emergência no estado.
As aeronaves do modelo EC145-D3 foram adquiridas por R$ 164 milhões (R$ 82 milhões cada), com recursos do Fundo Estadual de Saúde (FES), e vão fortalecer a capacidade de resposta em situações de urgência e emergência, garantindo mais agilidade no transporte de pacientes e em operações de resgate e salvamento, por meio do Suporte Aéreo Avançado de Vida (SAAV).
O SAAV é resultado da parceria entre Secretaria de Estado de Saúde de Minas Gerais (SES-MG), CBMMG e Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (SAMU). A SES-MG é responsável pela aquisição e manutenção das aeronaves, enquanto o CBMMG fornece pilotos, copilotos e operadores aerotáticos especializados em salvamento, garantindo a segurança e eficiência das operações.
Foto: Dirceu Aurélio / Imprensa MG.
Ao lado do secretário de Estado de Saúde, Fábio Baccheretti, e da comandante-geral do Corpo de Bombeiros, coronel Jordana de Oliveira Filgueiras Daldegan, o governador de Minas Gerais destacou o compromisso do Estado ao levar a saúde para todos os mineiros.
“Esses helicópteros vão permitir mais agilidade no atendimento e transporte dos pacientes. São poucos minutos que fazem toda a diferença para uma vida. O que temos feito é levar o SAMU para o interior pois, antigamente, as pessoas dependiam muito da capital”, declarou Romeu Zema.
“O Governo de Minas está atuando muito para que isso não aconteça mais e os mineiros possam ter um atendimento em suas cidades, ou evitando muito deslocamento”, explicou o governador.
Minas Gerais é o maior prestador de serviço aeromédico do Sistema Único de Saúde (SUS) no Brasil, pois possui o maior número de aeronaves habilitadas/qualificadas no sistema. Segundo dados do Ministério da Saúde (SAIPS), apenas 20 unidades aeromédicas recebem incentivo financeiro de custeio mensal no Brasil.
A escolha das bases de operação do SAAV leva em conta diversos fatores estratégicos, como a infraestrutura aeroportuária, a presença de batalhões do CBMMG, a densidade populacional e a distribuição geográfica do estado, garantindo que o serviço beneficie o maior número possível de mineiros.
“Hoje é uma vitória para nós, resultado de um trabalho de excelência feito em prol do nosso bem mais vitorioso: a vida. Por isso, agradeço ao governador Romeu Zema por acreditar no nosso trabalho”, afirmou a coronel Jordana de Oliveira Filgueiras Daldegan.
O secretário de Saúde lembrou que o reforço no serviço aeromédico se insere na estratégia do Estado do alcance da cobertura do SAMU, alavancado em Minas desde 2019.
“A entrega dos helicópteros hoje faz parte do projeto do governador de levar o SAMU para qualquer região do estado. Quando o governador chegou, Minas Gerais tinha 50% de cobertura. O objetivo é que, neste ano, Minas tenha 100% de cobertura do SAMU terrestre. Isso é histórico para o nosso estado”, ressaltou Fábio Baccheretti.
Ampliação da cobertura e renovação da frota
Seguindo o planejamento estratégico para distribuição e operacionalização das aeronaves, um dos helicópteros entrará em operação imediata na base do SAAV em Varginha, no Sul de Minas (CISSUL SAMU e 2ª Companhia Especial de Operações Aéreas – CEOA), enquanto o outro será utilizado para treinamentos da tripulação até meados de 2025, quando passará a operar em Belo Horizonte.
A previsão é que, até o final do ano, todas as cinco novas aeronaves adquiridas pelo Estado estejam distribuídas entre as bases já existentes do SAAV no interior, localizadas em Uberaba, Montes Claros e Varginha, e operacionalizem duas novas bases, em Juiz de Fora e Governador Valadares.
Com essas duas novas bases, a cobertura no estado chegará a 100% para resgate aeromédico e de emergência.
Essas aeronaves do SAAV realizam atendimentos pré-hospitalares, transferências inter-hospitalares via SUS Fácil, transporte de órgãos e tecidos para transplantes, resgates em áreas de difícil acesso e apoio às forças estaduais de saúde. O serviço atende a toda a população mineira.
Com a chegada dos novos helicópteros, a frota do SAAV passa a contar com oito aeronaves, sendo seis helicópteros e dois aviões. Esse incremento possibilita a substituição dos modelos mais antigos e a ampliação da cobertura do serviço aeromédico no estado.
CIOPAER publica edital para processo seletivo do Curso de Formação de Operadores de Suporte Médico 2023
Ceará – “Voar para proteger e salvar”. Há quase 30 anos, esse é o lema de trabalho da Coordenadoria Integrada de Operações Aéreas (CIOPAER) da Secretaria de Segurança Pública e Defesa Social (SSPDS).
Em 2024, os helicópteros da Coordenadoria foram acionadas 1.721 vezes, contabilizando 2.149 horas voadas. Desses acionamentos, 153 foram para realizar remoções aeromédicas, resgates de vítimas de acidentes de trânsito e afogamentos, num total de 245 horas voadas. Esse é o mesmo número de atendimentos registrado em 2023, com 264 horas voadas.
Hoje, a CIOPAER conta com cinco bases fixas, instaladas em Juazeiro do Norte, Sobral, Quixadá, Crateús e em Fortaleza e dispõe de nove aeronaves, um EC130 B4, dois AS350B2, três Airbus EC145, um Airbus EC135 e dois H135.
Atualmente, cerca de 190 profissionais de segurança pública compõem o efetivo da unidade aérea, entre pilotos, operadores aerotáticos, mecânicos e apoio solo, além de médicos e enfermeiros do Serviço de Atendimento Médico de Urgência (SAMU).
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CIOPAER publica edital para processo seletivo do Curso de Formação de Operadores de Suporte Médico 2023
No dia da aviação de asas rotativas CIOPAER/CE comemora mais de 2 mil horas voadas em 2024. Foto: Divulgação
No dia da aviação de asas rotativas CIOPAER/CE comemora mais de 2 mil horas voadas em 2024. Foto: Divulgação
No dia da aviação de asas rotativas CIOPAER/CE comemora mais de 2 mil horas voadas em 2024. Foto: Divulgação
No dia da aviação de asas rotativas CIOPAER/CE comemora mais de 2 mil horas voadas em 2024. Foto: Divulgação
Rio Grande do Sul – O Aeroporto Municipal de Ijuí tem sido utilizado pelo serviço aeromédico público e privado. Em média são realizadas cerca de 4 operações por mês na transferência de pacientes e/ou captação de órgãos para transplantes de toda a região.
O aeroporto possui pista asfaltada, balizamento noturno e operação 24h, recebendo voos de operações da Brigada Militar e da Uniair, que transportam pacientes de várias partes do país para hospitais de referência.
Segundo Carlos Schulz, gestor do aeroporto, antes do deslocamento da aeronave, é estruturada uma operação simples para o recebimento que inicia com o contato prévio de verificação das condições operacionais e meteorológicas.
Uma vez autorizado o pouso, ambulâncias e equipes médicas já aguardam no aeroporto para encaminhar o paciente ao hospital ou para o transporte de órgãos. Schulz salienta a importância de uma boa infraestrutura do serviço aeroportuário nos atendimentos médicos emergenciais, pois proporciona bom fluxo com inúmeros municípios do RS, especialmente no período das enchentes que atingiram o Estado.
Para o serviço aeromédico, o aeroporto é um recurso essencial para salvar vidas e garantir que pacientes recebam atendimento especializado no menor tempo possível.
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Aeroporto de Ijuí desempenha papel importante no transporte aeromédico e na assistência à saúde no RS
Aeroporto de Ijuí desempenha papel importante no transporte aeromédico e na assistência à saúde no RS
Aeroporto de Ijuí desempenha papel importante no transporte aeromédico e na assistência à saúde no RS
Médicos de combate da Guarda Nacional dos EUA testam entrega de suprimentos por drones
EUA – Médicos de combate da Guarda Nacional do Oregon estão adaptando suas habilidades de medicina no campo de batalha para operações de combate em larga escala por meio de treinamento especializado e utilização de suprimentos médicos entregues por drones, em Camp Rilea.
O destacamento médico do 249º Instituto Regional de Treinamento realizou seu curso anual de Médico de Combate 68W de 23 a 31 de janeiro, incorporando sistemas aéreos não tripulados pela primeira vez durante o exercício de treinamento de campo.
“Estamos fazendo a transição da maneira como combatíamos na guerra global contra o terror”, disse o sargento de 1ª classe John Lee, suboficial encarregado do 249º destacamento médico do RTI. “Nem sempre teremos evacuação médica a uma hora de distância (período de ouro). Podemos ter que viajar até ele ou usar o transporte terrestre para chegar a um ponto de troca de ambulâncias, antes de podermos levar a vítima a um nível mais alto de atendimento.
Médicos de combate da Guarda Nacional dos EUA testam entrega de suprimentos por drones
O curso incluiu instrução em sala de aula, pistas de trauma médico, testes e um exercício de treinamento de campo. O treinamento deste ano contou com uma parceria com a Legionair Tactical, usando seus drones especializados para entrega de suprimentos médicos.
“Vai cerca de 40 milhas por hora em velocidade de cruzeiro. Você pode carregar cerca de 10 libras (4,5 quilos) e dura cerca de 35 minutos”, disse Travis Petete, cofundador e diretor administrativo da Legionair Tactical. “Então você está indo cerca de 25 milhas (40km), o que nos permite entregar suprimentos médicos onde quer que sejam necessários no campo.”
Os médicos de combate devem se recertificar a cada dois anos, tornando o treinamento realista crucial para manter as habilidades de salvamento. O curso começa com princípios médicos fundamentais antes de progredir para cenários mais complexos.
“Começamos no nível básico e voltamos a subir, melhorando suas habilidades”, disse Lee. “Não há como dizer quanto medicina prática eles podem ter feito nesses dois anos, então precisamos tirar a ferrugem.”
Os instrutores do curso criam cenários de alto estresse que refletem as condições do campo de batalha, desafiando os médicos a tomar decisões críticas sob pressão. O treinamento enfatiza a importância da adaptabilidade e desenvoltura em ambientes austeros, onde os métodos tradicionais de evacuação médica podem ser comprometidos.
“Treinamos enquanto lutamos”, explicou Lee. “Os médicos precisam lidar com as consequências de suas decisões em tempo real. Se eles cometerem erros, isso pode causar mais danos à vítima, e eles precisam consertá-lo.”
O treinamento incorporou um simulador de vítimas de última geração que fornece feedback de intervenção médica em tempo real. O simulador de controle remoto apresenta respiração realista, pontos de pulso e sangramento arterial, permitindo que os instrutores criem cenários de trauma de alta fidelidade.
“Essa tecnologia nos permite monitorar a eficácia da aplicação de torniquete, tratamento de feridas e outros procedimentos médicos críticos no campo de batalha”, disse Lee.
O currículo em evolução reflete a mudança dos militares para a preparação para conflitos próximos, onde a evacuação médica imediata pode não ser possível. A integração da tecnologia de drones representa uma abordagem inovadora para enfrentar esses desafios emergentes na medicina do campo de batalha.
O programa também se concentrou na construção da coesão da equipe, pois o atendimento bem-sucedido de vítimas em ambientes táticos requer um esforço coordenado.
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Médicos de combate da Guarda Nacional dos EUA testam entrega de suprimentos por drones
Médicos de combate da Guarda Nacional dos EUA testam entrega de suprimentos por drones
Médicos de combate da Guarda Nacional dos EUA testam entrega de suprimentos por drones
Médicos de combate da Guarda Nacional dos EUA testam entrega de suprimentos por drones
Helijet doa helicóptero de resgate para missões humanitárias na Ucrânia. Foto: Divulgação
Canadá – A Helijet International doou um helicóptero Sikorsky S-76A totalmente operacional com equipamentos médicos para ser usado em missões de misericórdia na Ucrânia. Para viabilizar a doação, a Helijet assinou um acordo com um consórcio de organizações não governamentais canadenses e ucranianas. Juntas, a Helijet, Maple Hope Foundation, a Ukrainian World Congress e a Initiative E+ trabalharam ao longo de oito meses para organizar o envio da aeronave para a Ucrânia.
Essa ambulância aérea da Helijet estava em operação sob contrato com o Ministério da Saúde para transporte de pacientes na Colúmbia Britânica. A aeronave foi recentemente removida desse serviço, mas ainda tem anos de capacidade operacional. A doação é feita sob a condição de que o helicóptero seja usado exclusivamente para missões de evacuação aeromédica não comercial e humanitária de pessoas que precisam de cuidados médicos urgentes para hospitais na Ucrânia.
Helijet e organizações não governamentais canadenses e ucranianas doam helicóptero de resgate para missões humanitárias na Ucrânia
Em novembro, a Helijet e a Maple Hope Foundation, sediada em Vancouver, receberam dois pilotos e dois engenheiros da Ucrânia para receber treinamento de voo, manutenção e implantação para o helicóptero na base de operações da Helijet em Richmond, B.C.
Para auxiliar no envio do helicóptero, a Maple Hope Foundation também lançou uma campanha nacional de financiamento coletivo online que permitiu que ucranianos de todo o Canadá se juntassem à missão de entregar este helicóptero. A campanha arrecadou US$ 101.530 em três semanas, com mais de 730 doadores.
Desde a invasão em grande escala da Ucrânia pela Rússia, que começou em fevereiro de 2022, a Helijet também tem fornecido assistência de socorro em outras frentes, incluindo a facilitação do preparo de remessas de suprimentos médicos coordenadas e protegidas pela Maple Hope Foundation com destino à Ucrânia em seu hangar em Richmond.
O presidente da Helijet, Danny Sitnam, e sua família abriram sua casa em abril de 2022 e apoiaram uma família de três pessoas, fugindo da Ucrânia, até que pudessem encontrar um lar próprio em Vancouver. “Desde então, nos tornamos grandes amigos desta família”, disse Sitnam. “Apoiá-los foi apenas o começo de um compromisso que assumimos na Helijet para ajudar a Maple Hope Foundation enquanto a luta implacável com a Rússia continua pelo povo da Ucrânia.”
Helijet e organizações não governamentais canadenses e ucranianas doam helicóptero de resgate para missões humanitárias na Ucrânia
“Este projeto representa o ápice de uma parceria profundamente significativa entre a Helijet e nossa organização, que começou durante um momento de crise. Quando a Rússia lançou sua invasão em larga escala da Ucrânia em fevereiro de 2022, e ucranianos deslocados começaram a chegar ao Canadá em números sem precedentes, Danny Sitnam e sua família estavam entre os primeiros a estender uma mão amiga. Desde aquele momento, Danny e toda a equipe da Helijet têm sido inabaláveis em seu apoio aos esforços de socorro da Maple Hope para a Ucrânia. A doação do helicóptero Sikorsky S-76 medevac pela Helijet não é apenas extraordinariamente generosa, mas também historicamente significativa, demonstrando a determinação dos canadenses unidos em apoio à Ucrânia durante o terceiro ano da invasão em larga escala — não por meio de palavras, mas por meio de ações ousadas e transformadoras que salvarão vidas diretamente”, disse Svitlana Kominko, CEO da Maple Hope Foundation.
“A incrível doação do helicóptero Sikorsky S-76A medevac pela Helijet é um poderoso testemunho do vínculo inquebrável e do apoio inabalável dos aliados da Ucrânia no Canadá. Esta ambulância aérea que salva vidas mudará o jogo, fornecendo ajuda médica crítica para aqueles que sofrem nas regiões devastadas pela guerra da Ucrânia. Em nome do Ukrainian World Congress, estendo minha mais profunda gratidão a Danny Sitnam e a toda a equipe da Helijet por seu compromisso heroico em ajudar o povo da Ucrânia durante estes tempos desafiadores. Também devemos imensos agradecimentos à Maple Hope Foundation por sua dedicação incansável para tornar esta colaboração possível. Juntos, não estamos apenas salvando vidas; estamos acendendo a esperança e causando um impacto monumental”, disse Paul Grod, Presidente da Ukrainian World Congress.
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Helijet e organizações não governamentais canadenses e ucranianas doam helicóptero de resgate para missões humanitárias na Ucrânia
Helijet e organizações não governamentais canadenses e ucranianas doam helicóptero de resgate para missões humanitárias na Ucrânia
Helijet doa helicóptero de resgate para missões humanitárias na Ucrânia. Foto: Divulgação
GTA e SAMU salvam homem que passou mal durante trilha em São Domingos. Foto: Divulgação
Sergipe – Em mais uma missão do serviço aeromédico, o Grupamento Tático Aéreo (GTA), em parceria com a Secretaria de Estado da Saúde (SES) e o Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (SAMU), atuou no dia 02 de fevereiro no resgate de um homem que havia passado mal durante uma trilha em uma área de serra no município de São Domingos. A vítima foi socorrida e encaminhada ao Hospital Regional de Itabaiana.
A equipe do GTA foi acionada por volta das 16h00, após receber um chamado do SAMU para atender a um homem de aproximadamente 50 anos que havia se sentido mal durante uma trilha na serra. A informação inicial indicava exaustão, mas a vítima também relatava dores no peito.
Diante do acionamento, a equipe do GTA decolou em direção à região, até o topo da serra. A ocorrência foi considerada de alta complexidade para o pouso da aeronave, devido à característica do vento, o que demandou várias tentativas para estabilizar a aeronave e realizar o pouso. Já em solo, a tripulação desembarcou e conversou com a vítima. O homem foi então transportado para a aeronave, e a equipe comunicou que estava a caminho de Itabaiana. Um dos tripulantes precisou desembarcar e aguardar na serra, em São Domingos.
De São Domingos, a aeronave pousou na rodovia de acesso a Itabaiana, onde a equipe solicitou o apoio da unidade de suporte avançado do SAMU, que encaminhou a vítima – que ainda relatava dores no peito e no estômago – ao hospital. Em seguida, o GTA retornou para embarcar o tripulante, que foi recolhido ainda em voo, sem necessidade de pouso.
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GTA e SAMU salvam homem que passou mal durante trilha em São Domingos
GTA e SAMU salvam homem que passou mal durante trilha em São Domingos
GTA e SAMU salvam homem que passou mal durante trilha em São Domingos. Foto: Divulgação
Paraíba – Entre os dias 29 e 31 de janeiro, o Conselho Federal de Enfermagem (Cofen) promoveu uma capacitação voltada para a equipe de fiscalização do Conselho Regional de Enfermagem da Paraíba (Coren-PB), na cidade de João Pessoa.
O objetivo foi discutir as resoluções que regulamentam a atuação dos profissionais de Enfermagem nas áreas de urgência e emergência pré-hospitalar, além de avaliar a aplicação prática dessas normativas no cotidiano dos profissionais.
Os participantes tiveram a oportunidade de aprofundar o debate sobre os desafios enfrentados na assistência direta, além de sugerir possíveis atualizações em alguns atos normativos.
A programação incluiu uma visita técnica ao Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (SAMU) de João Pessoa, onde a equipe conheceu em detalhes as Unidades de Suporte Básico (USB) e as Unidades de Suporte Avançado de Vida (USA).
A visita também incluiu a apresentação das motolâncias, veículos motorizados tripulados por enfermeiros e técnicos de Enfermagem que operam ininterruptamente, prestando o primeiro atendimento aos pacientes críticos até a chegada das unidades de suporte avançado.
Os fiscais foram recebidos pelo Grupamento de Operações Aéreas (GOA) do Corpo de Bombeiros Militar da Paraíba e pelo Grupamento Tático Aéreo (GTA) da Secretaria de Segurança e Defesa Social da Paraíba. Nessa etapa, a equipe conheceu as especificidades do serviço aeromédico prestado por aeronaves de asas fixas e rotativas, que desempenham papel essencial no atendimento de emergências em regiões de difícil acesso.
Capacitação do Cofen refina análise técnica da fiscalização da enfermagem na Paraíba. Fotos: Divulgação
A capacitação foi encerrada com uma visita à Base de Resgate da Polícia Rodoviária Federal, um modelo inovador no país, que integra uma Unidade de Resgate operada por um policial rodoviário federal especializado, acompanhada por enfermeiros e técnicos de Enfermagem do SAMU João Pessoa. Esse modelo único de operação realiza Práticas Avançadas de Enfermagem, seguindo protocolos institucionais e sob regulação médica, com o objetivo de garantir a segurança e a eficiência no atendimento aos pacientes.
Para Eduardo Fernando de Souza, chefe da ouvidoria-geral do Cofen, a capacitação é essencial para aprimorar o processo de fiscalização, proporcionando uma ampliação das competências técnicas e científicas dos fiscais. “A metodologia de ensino ativa adotada associou as legislações que regem o exercício da enfermagem nas situações de urgência e emergência à realidade prática dos profissionais que atuam diretamente no atendimento à população”, afirma.
A chefe do setor de fiscalização do Coren-PB, Graziela Cahu, destacou a importância da capacitação para melhorar a análise crítica da equipe de fiscalização, especialmente em contextos de alta complexidade, como o atendimento pré-hospitalar. Ela enfatizou a relevância de alinhar o conhecimento teórico com as situações práticas enfrentadas pelos profissionais de saúde, identificando desafios e discutindo melhorias nos processos de trabalho.
“Esse intercâmbio de experiências é fundamental para fortalecer a atuação fiscalizatória e, consequentemente, garantir a segurança e a qualidade da assistência prestada à população”, salientou.
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Capacitação do Cofen refina análise técnica da fiscalização da enfermagem na Paraíba. Fotos: Divulgação
Capacitação do Cofen refina análise técnica da fiscalização da enfermagem na Paraíba. Fotos: Divulgação
Capacitação do Cofen refina análise técnica da fiscalização da enfermagem na Paraíba. Fotos: Divulgação
Capacitação do Cofen refina análise técnica da fiscalização da enfermagem na Paraíba. Fotos: Divulgação
Capacitação do Cofen refina análise técnica da fiscalização da enfermagem na Paraíba. Fotos: Divulgação
A Associação Brasileira de Operações Aeromédicas – ABOA, correalizadora da 5ª Edição do Congresso Aeromédico – CONAER, lançará a segunda edição do Manual de Boas Práticas do Serviço Aeromédico. A cerimônia de lançamento e divulgação do manual acontecerá durante a abertura do evento, às 09h00, do dia 10 de julho de 2025, em Vitória, ES.
A segunda edição é resultado de um esforço coletivo de profissionais do setor, engajados na ideia de tornar o serviço aeromédico mais seguro e eficiente, oferecendo um melhor atendimento ao paciente.
Serão publicados mais 19 novos procedimentos, sendo 10 procedimentos de processos já descritos na 1ª Edição do Manual, e um novo processo denominado Apoio Aeromédico na Busca e Salvamento, com 9 procedimentos.
Como aconteceu com a 1ª edição, o manual foi construído de forma colaborativa e terá sua distribuição gratuita. Além disso, a ABOA mantém canal de comunicação direto com todos os profissionais para aperfeiçoamento e atualização do manual, proporcionando mais segurança para os pacientes, tripulações, equipes de saúde, e operações aeromédicas.
“O manual é um caminho a ser escolhido e que pode ser aperfeiçoado continuamente. Sabemos que há muito a evoluir nesse percurso e por isso trabalhamos na construção de conhecimento e incentivamos a reflexão para aprimorar o serviço aeromédico”, disse Marcus Vinícius Baracho, Coordenador Técnico do Manual.
Sobre o CONAER
O CONAER tem apoio institucional do NOTAER (Núcleo de Operações e Transporte Aéreo da Secretaria da Casa Militar), do SAMU ES (Serviço de Atendimento Móvel de Urgência) e do Serviço Comercial dos Estados Unidos (Consulado Americano).
O CONAER, organizado pela G2C, acontecerá nos dias 10 e 11 de Julho de 2025 na sede da ASSOMES, em Vitória (ES). A programação do evento prevê:
1) Cursos Pré-Congresso no dia 09 de julho de 2025,
2) Submissão e apresentação de Trabalhos Científicos,
3) Palestras,
4) Painéis de debate,
5) Estandes de expositores,
6) Espaço de convivência,
7) Simulado na orla de Vitória de salvamento aquático com a participação do NOTAER, SAMU e Corpo de Bombeiros.
O evento acontece no Clube dos Oficias (ASSOMES), na Av. Dante Michelini, 1275, Jardim da Penha, Vitória, Espírito Santo, em frente a Praia de Camburi.
Primeira Operação noturna da Marinha resgata pescador com AVC em barco pesqueiro no Pará. Foto: Divulgação
Pará – Na noite do dia 31 de janeiro, militares da Marinha do Brasil (MB) resgataram um pescador que apresentava sintomas de um acidente vascular cerebral (AVC) a bordo de um barco pesqueiro, a cerca de 278 km de Belém (PA).
Este foi o primeiro resgate noturno realizado com o emprego de uma aeronave UH-15 “Super Cougar” na história da Marinha. A operação de resgate durou três horas. Manoel de Jesus Silva Garcia, 49, navegava em alto-mar quando começou a perder a coordenação motora e os membros superiores ficaram paralisados.
A tripulação do barco “Prosperando com Deus” acionou o socorro, via rádio, por volta das 16 horas. Um médico do Hospital Naval de Belém avaliou a situação e concluiu que o paciente precisava de suporte médico avançado.
Diante da gravidade do quadro, a Marinha deslocou uma equipe composta por dois pilotos, três mecânicos de voo, três mergulhadores, um médico e uma enfermeira para a missão de resgate. O helicóptero enfrentou condições climáticas desfavoráveis e pouca visibilidade, chegando ao local durante a noite.
Primeira Operação noturna da Marinha resgata pescador com AVC em barco pesqueiro no Pará. Foto: Divulgação.
“Seguimos para um voo complexo. Estávamos próximos ao pôr-do-sol e havia uma grande concentração de chuva na região de Belém. Ao chegarmos na posição do barco pesqueiro, o local já estava completamente escuro”, relatou o Capitão de Corveta (Fuzileiro Naval) Daniel Santos, segundo piloto da aeronave.
Equipados com um cesto de resgate, dois mergulhadores foram lançados ao mar e prepararam o pescador para a extração, garantindo sua segurança antes de içá-lo ao helicóptero. Já a bordo, o pescador recebeu hidratação e cuidados de aquecimento enquanto era monitorado pelo Primeiro-Tenente (Médico) Davi Nunes. “Ele estava desorientado e com diminuição súbita da força do membro superior esquerdo”, explicou.
O helicóptero pousou na Base Aérea de Belém pouco antes das 21 horas, onde duas ambulâncias, uma da Marinha e outra do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (SAMU) aguardavam para transferir o paciente à Unidade de Pronto Atendimento (UPA) da Sacramenta.
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Primeira Operação noturna da Marinha resgata pescador com AVC em barco pesqueiro no Pará. Foto: Divulgação
Primeira Operação noturna da Marinha resgata pescador com AVC em barco pesqueiro no Pará. Foto: Divulgação
