Japão – A Guarda Costeira do Japão (JCG) fez um novo pedido para mais dois helicópteros H225 da Airbus Helicopters. Esse pedido eleva a frota de Super Puma da JCG para 15, incluindo dois AS332s e 13 H225s. Os novos helicópteros serão utilizados para atividades costeiras, busca e salvamento, segurança e missões de ajuda humanitária no Japão.
Três novos H225 foram entregues à JCG nos últimos meses. Os helicópteros serão atendidos pelo programa de suporte HCare Smart da Airbus, que oferece disponibilidade de frota e permite que o operador se concentre em suas missões, enquanto a Airbus gerencia seus ativos.
O H225 de 11 toneladas é equipado com instrumentos eletrônicos de última geração, piloto automático preciso e multimissão. Somente no Japão, atualmente 28 helicópteros da família Super Puma são pilotados por operadores civis, segurança pública e pelo Ministério da Defesa do Japão para missões de busca e salvamento, operações offshore, VIP, combate a incêndio e transporte de passageiros e mercadorias.
Guarda Costeira do Japão compra mais dois helicópteros H225 – Super Puma. Foto: Anthony Pecchi
Estados Unidos – Quando se trata de oferecer uma resposta adequada, eficaz e rápida a desastres naturais, não há espaço para improvisações, principalmente quando várias agências diferentes estão envolvidas.
Tim Ochsner, piloto-chefe do Departamento de Segurança Pública do Texas (DPS), explica a chave para o sucesso do SAREX (Search and Rescue Exercise) realizado por mais de 20 agências diferentes desde 2015, que agora se estabeleceu como referência para treinamento SAR (Search And Rescue) nos EUA.
Como surgiu a necessidade de organizar o treinamento de resgate em tão grande escala como o SAREX?
Em 2011, o estado do Texas teve enormes problemas com incêndios florestais e, nos anos seguintes, tivemos duas grandes inundações. Todas as agências equipadas com capacidade aérea para esse tipo de situação estavam envolvidas: o Exército com seus Lakotas, nossas agências locais de EMS, o Departamento de Polícia de Austin com seu H125 e o Departamento de Polícia de San Antonio com um H125 também.
Todos nós rapidamente formamos uma equipe e trabalhamos juntos por necessidade devido às inundações. Não tivemos tempo para configurar muito, apenas fizemos.
Após esses eventos, pensamos que precisávamos apresentar um plano melhor para o treinamento, estabelecer um plano de comunicação e procedimentos operacionais padrão. Tivemos que estabelecer uma estrutura de cooperação independente das partes com as quais trabalhamos, porque no final das contas essas coisas podem mudar. Foi assim que surgiu o exercício SAREX.
SAREX – Como são coordenadas as operações de SAR em grande escala? Foto: Airbus.
Como o treinamento SAREX ajudou a enfrentar situações da vida real?
Realizamos o primeiro exercício da SAREX em 2015, que ficou cada vez maior a cada ano. Isso realmente nos ajudou a estar preparado para o furacão Harvey em 2017.
Na verdade, Harvey foi uma das maiores respostas da aviação a um incidente por causa da área geográfica envolvida. Havia mais de 120aeronaves no ar no sudeste do Texas e 25 agências envolvidas.
Graças ao SAREX, todos sabíamos o que todo mundo ia fazer e nos organizamos com muita facilidade. Todas as outras agências que também participaram se encaixaram no plano SAREX.
Após Harvey, realizamos o exercício SAREX mais três vezes, o que nos ajudou a responder às tempestades tropicais em Houston, por exemplo. No ano passado, tivemos 23 agências participando do exercício SAREX de vários estados diferentes.
SAREX – Como são coordenadas as operações de SAR em grande escala? Foto: Airbus.
Você acha que exercícios como esse podem ser úteis para outras agências ou outros países?
É um programa muito bom e acreditamos firmemente nele. Sabemos que é um grande empreendimento em termos de logística e suporte, mas vale a pena: é uma ótima maneira de discutir comunicação, coordenação, técnicas e táticas.
Toda vez que fazemos esse tipo de exercício, é como um ensaio para um grande evento. Você conhece pessoas; você sabe exatamente que tipo de plano de comunicação vai usar e como a logística funcionará … Quando surgir o momento da verdade, tudo o que precisamos fazer é dizer: “Ei, pessoal, estamos fazendo exatamente o que fizemos durante o SAREX .” Isso realmente melhora a segurança, eficiência e logística.
Se qualquer outra agência ou organização estiver interessada neste exercício, teremos prazer em ajudá-los a implementar algo como o SAREX!
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SAREX - Como são coordenadas as operações de SAR em grande escala? Foto: Airbus.
SAREX - Como são coordenadas as operações de SAR em grande escala? Foto: Airbus.
SAREX - Como são coordenadas as operações de SAR em grande escala? Foto: Airbus.
SAREX - Como são coordenadas as operações de SAR em grande escala? Foto: Airbus.
SAREX - Como são coordenadas as operações de SAR em grande escala? Foto: Airbus.
SAREX - Como são coordenadas as operações de SAR em grande escala? Foto: Airbus.
Emirados Árabes – O Centro Nacional de Busca e Resgate (NSRC) lançou um aplicativo para smartphone no Fórum Nacional de Busca e Resgate (National Search and Rescue Forum) em Abu Dhabi na terça-feira (03), como parte dos esforços dos Emirados Árabes Unidos para fornecer respostas de emergência mais rápidas.
Por meio do aplicativo, o primeiro de seu tipo no mundo árabe, as pessoas podem solicitar ajuda para qualquer parte do país. O Fórum foi organizado pelo NSRC e realizado no Centro Nacional de Exposições de Abu Dhabi, sob o lema “Explorando o Futuro de Busca e Salvamento na era da inteligência artificial“. Participaram da conferência parceiros estratégicos e empresas especializadas em busca e salvamento (SAR – Search And Rescue).
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Emirados Árabes lança o primeiro aplicativo de smartphone do mundo árabe para busca e salvamento
Emirados Árabes lança o primeiro aplicativo de smartphone do mundo árabe para busca e salvamento
Emirados Árabes lança o primeiro aplicativo de smartphone do mundo árabe para busca e salvamento
Em seu discurso de abertura, o major-general Stephen A. Toumajan, gerente geral do Centro Nacional de Busca e Resgate dos Emirados Árabes Unidos, disse que organizar a conferência e sua exposição é parte dos preparativos para o 50º aniversário do país, acrescentando que o centro tem uma ambiciosa visão para explorar o futuro e consolidar uma cultura de excelência, para tornar os Emirados Árabes Unidos entre os principais países do mundo em termos de competitividade e desenvolvimento geral.
Os participantes da conferência visitaram a exposição e puderam ver o helicóptero Leonardo AW139 de busca e salvamento, juntamente com os mais recentes equipamentos e técnicas utilizadas nas operações SAR (Search And Rescue).
Portugal – A Força Aérea Portuguesa realizou entre os dias 17 e 24 de fevereiro, oito missões de apoio à população nos arquipélagos dos Açores e da Madeira. Foram transportados 11 pacientes que necessitavam de assistência médica urgente, um resgate em navio e um transporte de órgão.
As esquadras 502 – “Elefantes, 504 – “Linces” e 751 – “Pumas” voaram 22 horas e 35 minutos de voo para realizar todas as missões. Na madrugada de domingo (23) resgataram um tripulante do navio “VIZCONDE DE EZA”, que navegava a cerca de 54 km a Noroeste do Montijo.
Força Aérea Portuguesa realizou múltiplas missões em uma semana. Foto: Divulgação
O paciente precisava de assistência médica urgente e foi socorrido pela tripulação do EH-101 Merlin que decolou da Base Aérea N.º 6, no Montijo. Após o resgate, foi transportado para uma Unidade Hospitalar, em Lisboa. Nesta madrugada, decolou da mesma base uma aeronave C-295M para uma missão de transporte de órgão para transplante.
Na noite de segunda-feira (24), uma aeronave Falcon 50 decolou para realizar o transporte de uma grávida, que necessitava de assistência médica urgente, dos Açores para o Continente. A bordo do avião seguiu uma equipa médica militar e civil, que assegurou os cuidados durante a viagem.
Depois de 4h45 de voo, a aeronave pousou no Montijo na madrugada de terça-feira (25), onde uma ambulância aguardava a paciente para ser transportada a uma Unidade Hospitalar.
Força Aérea Portuguesa realizou múltiplas missões em uma semana. Foto: Divulgação.
Portugal – Na manhã de quinta-feira (16), um tripulante do navio mercante “NYSTED MAERSK” de bandeira dinamarquesa que se encontrava a 130 milhas a norte da Ilha da Madeira, foi resgatado por um helicóptero da Força Aérea Portuguesa.
A Marinha de Portugal, através do Subcentro de Coordenação de Busca e Salvamento Marítimo do Funchal (MRSC Funchal) em coordenação com o Centro de Coordenação de Busca e Salvamento Marítimo de Lisboa (MRCC Lisboa), Força Aérea Portuguesa (FAP) e com o Serviço Regional de Proteção Civil (SRPC IP-RAM), coordenou a operação de resgate aeromédico de um tripulante de 54 anos de idade e de nacionalidade dinamarquesa.
O alerta foi recebido no MRSC Funchal às 11h06 da manhã que desencadeou os procedimentos visando a resgate aeromédico junto do INEM – Centro de Orientação de Doentes Urgentes no Mar (CODU-Mar). Para proceder ao resgate foi acionado o helicóptero EH-101 do Destacamento Aéreo da Madeira da Força Aérea de Porto Santo.
O paciente foi desembarcado no aeroporto da Madeira, onde era aguardado por uma ambulância dos Bombeiros Municipais de Santa Cruz que realizaram o transporte ao Hospital Dr. Nélio Mendonça no Funchal.
Tripulante de navio mercante é resgatado por helicóptero da Força Aérea Portuguesa ao norte da ilha da Madeira. Foto: Divulgação.
Portugal – A Força Aérea mantém durante todo ano um complexo dispositivo de alerta em Portugal continental e nos arquipélagos dos Açores e da Madeira. São sete dias por semana, 24 horas por dia. Em 2019, foram transportados mais de 650 pacientes e salvas 26 vidas em alto mar.
As tripulações dos F-16 voaram mais de 518 horas de vigilância do espaço aéreo, em missões reais e de treino, em prontidão na Base Aérea N.º 5, em Monte Real.
Força Aérea Portuguesa transportou mais de 650 vítimas e salvou 26 vidas em 2019. Foto: Divulgação
Da Base Aérea N.º 6, no Montijo, da Base Aérea N.º 4, nas Lajes, e do Aeródromo de Manobra N.º 3, no Porto Santo, as tripulações das aeronaves EH-101, C-295M e C-130H descolaram para realizar 498 transportes aeromédicos entre ilhas e/ou das ilhas para o continente, apoiando 611 doentes, 39 resgates em navios, transportando 44 pessoas, e 78 missões de busca e salvamento.
Do Aeródromo de Trânsito N.º 1, em Figo Maduro, as aeronaves Falcon 50 foram empenhadas em 32 missões de transporte de órgãos (também efetuadas pela aeronave C-295M) e em outras missões, como o transporte aeromédico.
Da Base Aérea N.º 11, em Beja, as aeronaves P-3C CUP+ estiveram dedicadas a missões de vigilância marítima e busca e salvamento, e destacado no Aeródromo de Manobra N.º 1, em Ovar, o Alouette III de alerta a missões de busca e salvamento. No total, a Força Aérea Portuguesa realizou 787 missões de soberania e interesse público em 2019.
Força Aérea Portuguesa transportou mais de 650 vítimas e salvou 26 vidas em 2019. Foto: Divulgação.
Portugal – Os Centros de Coordenação de Busca e Salvamento Marítimo de Lisboa (MRCC Lisboa), de Ponta Delgada (MRCC Delgada) e o Sub Centro do Funchal (MRSC Funchal) concluíram o ano de 2019 com uma taxa de eficácia de 98,8%.
Isso corresponde a 241 pessoas salvas em 511 ações de busca e salvamento (SAR – Search and Rescue). Nessas ações foram empenhados meios da Marinha Portuguesa, da Autoridade Marítima Nacional, da Força Aérea Portuguesa (FAP) e outros recursos e meios de entidades pertencentes à Estrutura Auxiliar do Sistema Nacional de Busca e Salvamento (INEM, Bombeiros e Defesa Civil), além do apoio prestado pelos navios mercantes.
Marinha Portuguesa salvou 241 pessoas em 511 ações de busca e salvamento em 2019. Foto: Divulgação.
Os Centros de Coordenação de Busca e Salvamento Marítimo nacionais são operados por militares da Marinha num regime de trabalho de 24 horas por dia e 7 dias por semana, garantindo a coordenação de todas as ações SAR nas regiões de busca e salvamento de Portugal.
A área de responsabilidade nacional de busca e salvamento marítimo totaliza cerca de 6.000.000 Km2, o que equivale a 63 vezes a área terrestre nacional. A taxa de sucesso anual do serviço nacional de busca e salvamento marítimo situa-se, em média, acima dos 90%, distinguindo-se como um valor de referência a nível mundial.
Estes resultados reforçam o já reconhecido sistema nacional para a busca e salvamento ao qual foi atribuído, em 2016, o prêmio HERO – Honouring Excellence in Rescue Operations da International Maritime Rescue Federation e, em 2017, o prêmio Navigare Mare da empresa Price Waterhouse Coopers.
O Centro de Coordenação Marítima de Ponta Delgada foi também reconhecido pela Câmara Municipal de Ponta Delgada, em 2018, pelo seu elevado desempenho, com a Medalha de Mérito Municipal.
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Marinha Portuguesa salvou 241 pessoas em 511 ações de busca e salvamento em 2019
Marinha Portuguesa salvou 241 pessoas em 511 ações de busca e salvamento em 2019
Marinha Portuguesa salvou 241 pessoas obtendo uma taxa de 98,8% em 511 ações de busca e salvamento marítimo. Foto: Divulgação
Marinha Portuguesa salvou 241 pessoas obtendo uma taxa de 98,8% em 511 ações de busca e salvamento marítimo. Foto: José Sena Goulão
Marinha Portuguesa salvou 241 pessoas em 511 ações de busca e salvamento em 2019
Santa Catarina – Equipe do helicóptero Arcanjo 03 do Batalhão de Operações Aéreas (BOA) do Corpo de Bombeiros foi acionada no final da tarde de sexta-feira (03) para resgate de duas pessoas arrastadas pela maré, na praia do Mariscal, em Bombinhas.
No local, as vítimas já haviam sido alcançadas pelos guarda-vidas da praia, e devido ao tamanho das ondulações e força da corrente de retorno, nadaram mar adentro, aguardando a chegada do helicóptero.
Na chegada, foi lançado um tripulante operacional da aeronave ao mar, o qual abordou as vítimas, e posteriormente, foi realizado o resgate utilizando equipamento puçá (similar a um cesto), trazendo até a praia as duas vítimas e três guarda-vidas.
Devido à agilidade na abordagem dos guarda-vidas da praia, as vítimas foram liberadas no local, não apresentando nenhum sinal de afogamento.
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Helicóptero Arcanjo 03 resgata 2 vítimas arrastadas pela maré na praia do Mariscal em Bombinhas, SC. Foto: Divulgação
Helicóptero Arcanjo 03 resgata 2 vítimas arrastadas pela maré na praia do Mariscal em Bombinhas, SC. Foto: Divulgação
Helicóptero Arcanjo 03 resgata 2 vítimas arrastadas pela maré na praia do Mariscal em Bombinhas, SC. Foto: Divulgação
“Estamos muito satisfeitos por poder entregar este helicóptero não apenas dentro do prazo, mas neste caso, mesmo antes do prazo contratualmente acordado”, disse Wolfgang Schoder, CEO da Airbus Helicopters Deutschland.
“Os helicópteros H145 já operados pelo Bundeswehr se provaram, em particular, por seus níveis muito altos de disponibilidade operacional. Vemos muito mais possibilidades de aeronaves flexíveis e confiáveis executarem uma ampla gama de tarefas em todos os ramos das forças armadas. ”
Airbus Helicopters entrega primeiro H145 SAR para as Forças Armadas unificadas da Alemanha.
A Bundeswehr é responsável pelas operações de busca e salvamento (SAR) em caso de acidentes com aeronaves no território alemão. Mantém em prontidão uma frota de helicópteros SAR, que também estão disponíveis para uso em operações nacionais de gerenciamento de desastres.
O modelo Bell UH-1D, atualmente em uso pela Bundeswehr, entrou em serviço no início dos anos 1970. As novas aeronaves ficarão baseadas em Niederstetten, Holzdorf e Nörvenich. O último dos helicópteros H145 LUH SAR será entregue no início de 2021, após a conclusão do treinamento. A Airbus Helicopters também será responsável pelo suporte logístico, reparo e manutenção dos helicópteros.
Entre outros recursos, os helicópteros são equipados com câmeras de alto desempenho, farol de busca, sistemas de localização de emergência, um conjunto completo de equipamentos médicos, guinchos de resgate e ganchos de carga que podem ser usados para tanques de extinção de incêndio, por exemplo. Eles são fáceis de identificar, graças à pintura laranja brilhante em suas portas, com ‘SAR’ em letras azuis.
Airbus Helicopters entrega primeiro H-145 para forças armadas Alemãs para missões de busca e salvamento. Foto: Airbus Helicopters Patrick Heinz.
Espanha – A Força Aérea Real Canadense (RCAF) recebeu a sua primeira aeronave de busca e salvamento de asa fixa (FWSAR), Airbus C295. Com essa entrega, a RCAF iniciará mais operações de treinamento e teste operacional inicial (IOT E) na Espanha, seguido pelo voo de translado para sua base em Comox, Columbia Britânica, em meados de 2020.
O primeiro Airbus C295, adquirido pelo Governo do Canadá para o programa de substituição de aviões de busca e salvamento (SAR) saiu da oficina, exibindo sua pintura final nas instalações da Airbus em Sevilha, Espanha. A aeronave adota a cor amarela, seguindo a tradição definida na década de 1970 para aeronaves de busca e salvamento, dando alta visibilidade para as pessoas no ar e no solo.
A Real Força Aérea Canadense (RCAF) recebeu a sua primeira aeronave de busca e salvamento de asa fixa (FWSAR) Airbus C295. Foto: Divulgação
O contrato assinado em dezembro de 2016, inclui 16 aeronaves C295 e todos os serviços de suporte, incluindo treinamento, manutenção e a construção de um novo Centro de Treinamento em Comox, Colúmbia Britânica.
Além dessa entrega, outras seis aeronaves já iniciaram os testes de voo ou estão em várias etapas da montagem final; e sete simuladores e dispositivos de treinamento estão iniciando testes preliminares de aceitação.
Essas aeronaves ficarão baseadas onde atualmente estão localizados esquadrões de busca e salvamento: Comox, British Columbia; Winnipeg, Manitoba; Trenton, Ontário; e Greenwood, Nova Escócia. Os requisitos para as aeronaves foram bem documentados – desde exigentes pesquisas de contorno de montanhas, tempestades no Ártico e Atlântico Norte até temperaturas extremas, gelo e precipitação.
As primeiras equipes da RCAF começaram a treinar no final do verão de 2019 no Centro de Treinamento Internacional da Airbus em Sevilha, Espanha. Para mais informações sobre o programa FWSAR, clique aqui.
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A Real Força Aérea Canadense (RCAF) recebeu a sua primeira aeronave de busca e salvamento de asa fixa (FWSAR) Airbus C295. Foto: Divulgação
A Real Força Aérea Canadense (RCAF) recebeu a sua primeira aeronave de busca e salvamento de asa fixa (FWSAR) Airbus C295. Foto: Divulgação
A Real Força Aérea Canadense (RCAF) recebeu a sua primeira aeronave de busca e salvamento de asa fixa (FWSAR) Airbus C295. Foto: Divulgação
A Real Força Aérea Canadense (RCAF) recebeu a sua primeira aeronave de busca e salvamento de asa fixa (FWSAR) Airbus C295. Foto: Divulgação
A Real Força Aérea Canadense (RCAF) recebeu a sua primeira aeronave de busca e salvamento de asa fixa (FWSAR) Airbus C295. Foto: Divulgação
A Real Força Aérea Canadense (RCAF) recebeu a sua primeira aeronave de busca e salvamento de asa fixa (FWSAR) Airbus C295. Foto: Divulgação
A Real Força Aérea Canadense (RCAF) recebeu a sua primeira aeronave de busca e salvamento de asa fixa (FWSAR) Airbus C295. Foto: Divulgação
Indonésia – Na quinta-feira (12), a Indonesian Aerospace (PT Dirgantara Indonesia- PTDI) entregou dois helicópteros AS365 N3+ “Dauphin” à Agência Nacional de Busca e Socorro (National Search and Rescue Agency – BASARNAS). O documento de entrega foi assinado pelo diretor-gerente da PTDI, Elfien Goentoro e pelo chefe das BASARNAS, marechal Madya Bagus Puruhito, acompanhado pelo vice-ministro do Ministério de BUMN, Budi Gunadi Sadikin.
Entrega dos helicópteros bimotores é resultado de contrato de compra e venda assinado em 16 de novembro de 2018 entre a PTDI e a BASARNAS. Em 2014 e 2016 a PTDI entregou no total quatro helicópteros AS365 N3+ “Dauphin”.
O helicóptero é um produto da cooperação industrial entre a PTDI e a Airbus Helicopters, na França. Os helicópteros estão em conformidade com os padrões SAR (Search And Rescue) e de Guarda Costeira, com um total de 170 helicópteros Dauphin usados em todo o mundo.
“Com a entrega desses dois helicópteros AS365 N3+ “Dauphin”, prova a seriedade da PTDI para ajudar a cumprir as tarefas e funções básicas da BASARNAS, a fim de apoiar o trabalho de evacuar e ajudar vítimas”, disse Elfien Goentoro, diretor de PTDI.
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Agência Nacional de Busca e Resgate da Indonésia recebe mais dois helicópteros AS365N3+.
Agência Nacional de Busca e Resgate da Indonésia recebe mais dois helicópteros AS365N3+.Foto: Divulgação.
Agência Nacional de Busca e Resgate da Indonésia recebe mais dois helicópteros AS365N3+. PENCARIAN PESAWAT AVIASTAR
Agência Nacional de Busca e Resgate da Indonésia recebe mais dois helicópteros AS365N3+. Foto: Divulgação.
Agência Nacional de Busca e Resgate da Indonésia recebe mais dois helicópteros AS365N3+. Foto: Divulgação.
Rio de Janeiro – A Ala 12, localizada no Rio de Janeiro (RJ), coordenou as atividades do Exercício Técnico SAR (Search And Rescue – Busca e Salvamento) de 2019. O Exercício tem por objetivo adestrar os Esquadrões participantes na execução de técnicas necessárias ao cumprimento da ação de Força Aérea – Busca e Salvamento, possibilitando identificar as potencialidades e as necessidades de aperfeiçoamento do processo de preparo das Unidades Aéreas subordinadas ao Comando de Preparo.
Neste ano, o Exercício foi dividido em duas fases. A primeira etapa ocorreu de 03 a 07 de junho e também foi sediada na Ala 12. Na oportunidade, o Esquadrão Puma (3º/8º GAV) realizou o treinamento de içamento de tripulantes, a partir do convoo de um navio. Nessa ocasião, foi utilizado o Navio Patrulha Oceânico, que agregou mais conteúdo aos participantes do Exercício, com o foco na interoperabilidade entre a Marinha do Brasil (MB) e a Força Aérea Brasileira (FAB).
A segunda fase do Exercício ocorreu no período de 04 a 20 de novembro e reuniu os seguintes Esquadrões: Orungan (1°/7° GAV), sediado na própria Ala 12; Phoenix (2º/7º GAV), na Ala 3; Esquadrão Netuno (3º/7º GAV), na Ala 9; e Pelicano (2º/10ºGAV) e Esquadrão Aeroterrestre de Salvamento (EAS), oriundos da Ala 5.
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Esquadrões da Força Aérea realizam treinamento de Busca e Salvamento na Ala 12 no Rio de Janeiro. Foto: Ala 12
Esquadrões da Força Aérea realizam treinamento de Busca e Salvamento na Ala 12 no Rio de Janeiro. Foto: Ala 12
Esquadrões da Força Aérea realizam treinamento de Busca e Salvamento na Ala 12 no Rio de Janeiro. Foto: Ala 12.
Ao longo de 15 dias, esses Esquadrões operacionais participaram de diversas atividades, com o objetivo de aprimorar as técnicas de Busca e Salvamento, tanto em um cenário terrestre quanto no marítimo. Umas das metas do treinamento foi a implantação de uma doutrina de buscas, no cenário terrestre, por parte dos Esquadrões da Aviação de Patrulha.
A estratégia adotada pela direção foi a de possibilitar a troca de experiências entre as Unidades de Patrulha, especializadas em buscas no mar, e o Esquadrão Pelicano, especialista em busca na terra.
A troca de conhecimentos auxiliará as equipagens de Patrulha nos estudos para a implantação de uma doutrina para atuação no cenário terrestre. Ainda durante o Exercício, o Esquadrão Pelicano treinou o lançamento do Bote SAR, que garante uma maior sobrevida ao náufrago, em caso de avistamento no mar, aumentando as chances de resgate com vida, enquanto aguarda a chegada de alguma unidade de salvamento.
“A Ala 12 gerenciou todos os seus recursos para prover os meios necessários, criando um ambiente favorável para a capacitação dos recursos humanos e a interação homem-máquina, tornando-os um conjunto extremamente eficaz na missão de salvar vidas”, concluiu o Chefe do Estado-Maior da Ala 12, Tenente-Coronel Aviador Rodrigo Santos de Faria.
Esquadrões da Força Aérea realizam treinamento de Busca e Salvamento na Ala 12 no Rio de Janeiro. Foto: Ala 12
Paraná – Nos dias 27, 28 e 29 de novembro foram realizadas atividades de treinamento e nivelamento das tripulações do Batalhão de Polícia Militar de Operações Aéreas (BPMOA), bem como capacitação de Operadores de Suporte Médico do Serviço Integrado de Atendimento ao Trauma em Emergência (SIATE) e do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (SAMU).
Pilotos e operadores aerotáticos que irão atuar durante a Operação Verão deste ano treinaram técnicas de operações aéreas nos mananciais da Serra do Mar, na região de Piraquara. Também aconteceu a ultima fase prática do Curso de Capacitação de Operadores de Suporte Médico.
O treinamento foi dividido em duas etapas, na quarta-feira (27), foram realizadas manobras de busca e salvamento, atividades físicas, incluindo uma competição entre os operadores aerotáticos e pilotos do BPMOA com um duathlon de natação e corrida.
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BPMOA treina operadores aerotáticos atuarão na Operação Verão e capacita Operadores de Suporte Médico
BPMOA treina operadores aerotáticos atuarão na Operação Verão e capacita Operadores de Suporte Médico
BPMOA treina operadores aerotáticos atuarão na Operação Verão e capacita Operadores de Suporte Médico
BPMOA treina operadores aerotáticos atuarão na Operação Verão e capacita Operadores de Suporte Médico
BPMOA treina operadores aerotáticos atuarão na Operação Verão e capacita Operadores de Suporte Médico
BPMOA treina operadores aerotáticos atuarão na Operação Verão e capacita Operadores de Suporte Médico.
BPMOA treina operadores aerotáticos atuarão na Operação Verão e capacita Operadores de Suporte Médico
BPMOA treina operadores aerotáticos atuarão na Operação Verão e capacita Operadores de Suporte Médico
Na quinta-feira (28) e sexta-feira (29), em conformidade com o RBAC 90, houve treinamento dos Operadores de Suporte Médico (Médicos e Enfermeiros tripulantes) que atuam no resgate aeromédico do Estado do Paraná. Foram realizadas atividades de embarque e desembarque a baixa altura, infiltração por rapel e salto da aeronave (helocasting).
Durante os treinamentos, pilotos, operadores aerotáticos e operadores de suporte médico revisaram e aperfeiçoaram procedimentos. “O objetivo é manter o padrão elevado de execução das missões com eficiência, minimizando possibilidade de erros e mantendo a equipe pronta para atendimento às missões em prol da população, onde e quando necessário”, afirmou o Ten Cel BM Julio Pucci, Comandante do BPMOA.
Para o médico neurocirurgião Rene Avelleda, foi um dos melhores cursos de Atendimento Pré Hospitalar Tático que realizou. “Hoje eu entendo que medicina é uma das minhas paixões nessa vida, mas resgate e salvamento transcende essa frase”. O médico afirmou ainda que foi um dia memorável e agradeceu a equipe do BPMOA pelo treinamento e disse sentir mais preparado e treinado para situações reais em prol da vida.
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BPMOA treina operadores aerotáticos atuarão na Operação Verão e capacita Operadores de Suporte Médico
BPMOA treina operadores aerotáticos atuarão na Operação Verão e capacita Operadores de Suporte Médico
BPMOA treina operadores aerotáticos atuarão na Operação Verão e capacita Operadores de Suporte Médico
BPMOA treina operadores aerotáticos atuarão na Operação Verão e capacita Operadores de Suporte Médico
BPMOA treina operadores aerotáticos atuarão na Operação Verão e capacita Operadores de Suporte Médico
BPMOA treina operadores aerotáticos atuarão na Operação Verão e capacita Operadores de Suporte Médico
BPMOA treina operadores aerotáticos atuarão na Operação Verão e capacita Operadores de Suporte Médico
BPMOA treina operadores aerotáticos atuarão na Operação Verão e capacita Operadores de Suporte Médico
Espírito Santo – Na manhã desta sexta-feira (22), um homem de 47 anos que havia desaparecido enquanto praticava rapel em uma cachoeira, no Mestre Álvaro, no município de Serra, foi localizado e resgatado, com a ajuda do helicóptero do Núcleo de Operações e Transporte Aéreo (NOTAER).
A vítima foi levada para o Hospital Jayme Santos Neves, na Serra, para receber atendimento médico. De acordo com o Corpo de Bombeiros, a vítima teria escorregado de uma pedra e caído. Uma equipe foi acionada por volta das 11h por um amigo do homem, que disse que ele poderia ter se afogado. Contudo, a vítima não chegou a cair na água. Ela foi localizada ferida, no meio das pedras.
Por causa da dificuldade de resgatar a vítima, uma equipe do NOTAER foi acionada. De acordo com o capitão Sávio, o resgate foi feito através da técnica do Mcguire. A vítima foi transportada de helicóptero até o Hospital Jayme dos Santos Neves, na Serra.
“O acesso ao local por meio da trilha levaria 1h30. Como ele estava muito machucado e precisava ser imobilizado, o Corpo de Bombeiros nos acionou. Depois que retiramos a vitima das pedras, embarcamos ele na aeronave e transportamos para o hospital”, contou.
De acordo com o capitão, a vítima estava consciente, mas muito ferida. O homem quebrou o punho, fraturou o fêmur e lesionou o quadril. Até o início da noite desta sexta-feira, ele continuava no hospital.
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Corpo de Bombeiros e helicóptero do NOTAER resgatam homem que desapareceu fazendo trilha no Mestre Álvaro, ES. Foto: Divulgação
Corpo de Bombeiros e helicóptero do NOTAER resgatam homem que desapareceu fazendo trilha no Mestre Álvaro, ES. Foto: Divulgação
Corpo de Bombeiros e helicóptero do NOTAER resgatam homem que desapareceu fazendo trilha no Mestre Álvaro, ES. Foto: Divulgação
Corpo de Bombeiros e helicóptero do NOTAER resgatam homem que desapareceu fazendo trilha no Mestre Álvaro, ES. Foto: Divulgação
Corpo de Bombeiros e helicóptero do NOTAER resgatam homem que desapareceu fazendo trilha no Mestre Álvaro, ES. Foto: Divulgação
Corpo de Bombeiros e helicóptero do NOTAER resgatam homem que desapareceu fazendo trilha no Mestre Álvaro, ES. Foto: Divulgação
Corpo de Bombeiros e helicóptero do NOTAER resgatam homem que desapareceu fazendo trilha no Mestre Álvaro, ES. Foto: Divulgação
Paraná – Na tarde de sábado (16), uma adolescente de 15 anos ficou ferida após cair em uma trilha no Pico do Marumbi, que fica na Serra do Mar, litoral do Paraná. Conforme o Batalhão de Polícia Militar de Operações Aéreas (BPMOA), a vítima é escoteira e sofreu contusão no quadril e no ombro. Como o local é de difícil acesso, o helicóptero Falcão 04 do BPMOA foi acionado para ajudar no resgate.
Um operador aerotático acessou o local via rapel, realizou imobilização da vítima, porém uma formação de nuvens tomou conta do local, impedindo o acesso da aeronave para retirada pela técnica “McGuire” (clique aqui e conheça a origem dessa técnica).
O operador aerotático do BPMOA, bombeiros do GOST (Grupo de Operações de Socorro Tático) e uma equipe do Corpo de Socorro em Montanha (COSMO) permaneceram no local, prestando auxílio à vitima e aguardando a definição da melhor estratégia para sua retirada do local.
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Equipes do BPMOA, GOST e COSMO resgatam adolescente ferida em trilha no Pico Marumbi, PR. Foto: BPMOA.
Equipes do BPMOA, GOST e COSMO resgatam adolescente ferida em trilha no Pico Marumbi, PR. Foto: BPMOA.
Equipes do BPMOA, GOST e COSMO resgatam adolescente ferida em trilha no Pico Marumbi, PR. Foto: BPMOA.
Equipes do BPMOA, GOST e COSMO resgatam adolescente ferida em trilha no Pico Marumbi, PR. Foto: BPMOA.
Equipes do BPMOA, GOST e COSMO resgatam adolescente ferida em trilha no Pico Marumbi, PR. Foto: BPMOA.
Equipes do BPMOA, GOST e COSMO resgatam adolescente ferida em trilha no Pico Marumbi, PR. Foto: BPMOA.
Equipes do BPMOA, GOST e COSMO resgatam adolescente ferida em trilha no Pico Marumbi, PR. Foto: BPMOA.
Por volta das 10h00 de domingo (17), o helicóptero Falcão 04 conseguiu retornar. A vítima foi extraída do local através do “McGuire” e levada até a Base do Marumbi, onde recebeu suporte avançado da equipe médica, foi embarcada e transportada de helicóptero até o Hospital do Trabalhador, em Curitiba, para cuidados especializados.
Para o Tenente Coronel BM Julio Cesar Pucci, Comandante do BPMOA, a operação foi um sucesso. “Essa situação atípica demonstra que em nossa atividade nem tudo é perfeito. As condições meteorológicas são dinâmicas e se alteram com rapidez. Apesar disso, prestamos o socorro e estabilidade à vítima sem conseguir extraí-la num primeiro momento. No domingo conseguimos fazer sua retirada com segurança e levá-la ao hospital”, complementou.
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Equipes do BPMOA, GOST e COSMO resgatam adolescente ferida em trilha no Pico Marumbi, PR. Foto: BPMOA.
Equipes do BPMOA, GOST e COSMO resgatam adolescente ferida em trilha no Pico Marumbi, PR. Foto: BPMOA.
Equipes do BPMOA, GOST e COSMO resgatam adolescente ferida em trilha no Pico Marumbi, PR. Foto: BPMOA.
Equipes do BPMOA, GOST e COSMO resgatam adolescente ferida em trilha no Pico Marumbi, PR. Foto: BPMOA.
Equipes do BPMOA, GOST e COSMO resgatam adolescente ferida em trilha no Pico Marumbi, PR. Foto: BPMOA.
Equipes do BPMOA, GOST e COSMO resgatam adolescente ferida em trilha no Pico Marumbi, PR. Foto: BPMOA.
Equipes do BPMOA, GOST e COSMO resgatam adolescente ferida em trilha no Pico Marumbi, PR. Foto: BPMOA.
Portugal – A Força Aérea Portuguesa resgatou na segunda-feira (11), um tripulante do navio de cruzeiro MSC Preziosa com suspeita de acidente vascular cerebral (AVC). A embarcação encontrava-se a 217 quilômetros a sul do Montijo. O alerta foi dado pelo comandante do navio através da frequência marítima, que ativou a ajuda da Força Aérea para o resgate do doente.
A Força Aérea Portuguesa divulgou o vídeo da operação realizada pelo helicóptero EH-101 Merlin, Esquadra 751 “Pumas”, da Base Aérea n.º 6 do Montijo. O doente foi transportado para o aeroporto de Faro, de onde foi conduzido de ambulância para o hospital de Faro.
Esquadra 751 “Pumas” da Força Aérea Portuguesa realiza duas missões de busca e salvamento em dois dias. Foto: Força Aérea Portuguesa.
Na terça-feira (12), a Esquadra 751 – “Pumas” foi novamente ativada, desta vez para realizar uma missão de busca e salvamento de um homem que se encontrava a bordo do navio “MARIA S. MERIAN”, que navegava a 322 quilômetros do Cabo de São Vicente.
O tenente-coronel Manuel Costa, porta-voz da FAP, explicou que este tipo de operação “é cada vez mais frequente”. “Tem a ver com o fato da costa portuguesa ser cada vez mais navegada por navios de cruzeiro”, adiantou, acrescentando que este tipo de pedidos de auxílio surge “sempre que existem situações de emergência médica que não são solucionadas a bordo” das embarcações. Neste tipo de missões a Força Aérea faz o resgate dos doentes e depois transportados para terra “em coordenação com o INEM”.
Espanha – O Comandante da Aeronáutica, Tenente-Brigadeiro do Ar Antonio Carlos Moretti Bermudez recebeu, na quinta-feira (14), em Sevilha, na Espanha, a segunda aeronave SC-105, de Busca e Salvamento, do Projeto CLX-2, em cerimônia de entrega realizada pela empresa Airbus.
O FAB 6551 é a primeira aeronave do projeto a ser entregue com o sistema de reabastecimento em voo, o que permitirá à mesma ser reabastecida em pleno voo e ampliar a sua capacidade operacional.
Em seu discurso, o Comandante da Aeronáutica enalteceu o empenho operacional do SC-105, com equipamentos de alta tecnologia, proporcionando, assim, maior eficácia no cumprimento de Missões de Busca e Salvamento. “A inclusão desse vetor no acervo da FAB corrobora com nosso compromisso de Controlar, Defender e Integrar os 22 milhões de quilômetros quadrados sob a responsabilidade do Comando da Aeronáutica (COMAER)”, ressaltou.
Emprego
O emprego da nova aeronave potencializa a operacionalidade da Aviação de Busca e Salvamento da FAB, seja nas Missões de Ajuda Humanitária ou na busca a uma aeronave acidentada, nas quais a participação do vetor é de grande relevância.
Dotado de um sistema eletro-óptico, o SC-105 utiliza o espectro infravermelho, podendo detectar, por exemplo, uma aeronave encoberta pela vegetação ou até mesmo uma pessoa no mar.
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Força Aérea Brasileira recebe segunda aeronave SC-105 para missões de SAR. Foto: Tenente-Coronel Braga e Maj Kavgias / GAC-Sevilha e GABAER
Força Aérea Brasileira recebe segunda aeronave SC-105 para missões de SAR. Foto: Tenente-Coronel Braga e Maj Kavgias / GAC-Sevilha e GABAER
Mato Grosso do Sul – O Curso de Busca e Salvamento (CBS) 2019 foi encerrado com uma cerimônia militar ocorrida em Campo Grande (MS), no dia 10 de outubro, presidida pelo Comandante da Ala 5, Brigadeiro do Ar Augusto Cesar Abreu dos Santos. A solenidade marcou a entrega do gorro laranja e do brevê que simbolizam a atividade de Busca e Salvamento. Conhecido tradicionalmente como Curso SAR (do inglês, Search and Rescue), o CBS tem por finalidade preparar, técnica e profissionalmente, os militares para o cumprimento das ações de Busca e Salvamento e Busca e Salvamento em Combate.
Concluíram o curso 36 militares de diversas especialidades e Unidades da Força Aérea Brasileira (FAB), além de um militar da Marinha do Brasil. Durante a cerimônia, foi realizado o juramento SAR pelos formandos, e a homenagem ao Sargento Pedro Henrique Pereira da Silva Benevides, que foi o Aluno Destaque.
Força Aérea Brasileira forma 37 novos militares com especialidade em busca e salvamento. Foto: Soldado Avalhaes / Soldado Azuaga
O Capitão de Infantaria Bruno Casas do Nascimento, um dos concludentes do curso, ressaltou a amplitude de utilização dos conhecimentos adquiridos em diversas áreas. “Acho a missão de Busca e Salvamento muito nobre. Com os conhecimentos adquiridos durante o curso, além de resgatar vidas que é a função primordial, vou poder utilizá-los nas instruções de formação dos cadetes, pois sirvo atualmente na Academia da Força Aérea [AFA]. Para mim, foi um sonho que consegui concretizar”, enfatizou.
O Comandante do Esquadrão Aeroterrestre de Salvamento (EAS), Tenente-Coronel de Infantaria Igor Costa Cabral, parabenizou os militares pela conclusão do curso. “A partir de hoje, os senhores mudarão suas vidas, a forma de olhar uma decolagem, a forma de esperar pelo retorno de amigos ou desconhecidos, e irão dedicar de maneira única sua vida em prol de outros, apenas pela nobre missão de salvar”, destacou.
O curso tem a duração de, aproximadamente, três meses e possui diversas instruções desenvolvidas em ambiente de montanha, selva e mar, entre outras. Para o pleno desenvolvimento dessas fases em todo o Brasil, o CBS contou com o apoio de diversas Unidades da FAB, como: Ala 12, Ala 8, Esquadrão Hárpia (7°/8° GAV), Esquadrão Puma (3°/8° GAV), AFA, e os Grupamentos de Apoio de Pirassununga (GAP-YS), dos Afonsos (GAP-AF) e de Manaus (GAP-MN).
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Força Aérea Brasileira forma 37 novos militares com especialidade em busca e salvamento. Foto: Soldado Avalhaes / Soldado Azuaga
Força Aérea Brasileira forma 37 novos militares com especialidade em busca e salvamento. Foto: Soldado Avalhaes / Soldado Azuaga
Força Aérea Brasileira forma 37 novos militares com especialidade em busca e salvamento. Foto: Soldado Avalhaes / Soldado Azuaga
Força Aérea Brasileira forma 37 novos militares com especialidade em busca e salvamento. Foto: Soldado Avalhaes / Soldado Azuaga
Portugal – A Força Aérea Portuguesa resgatou no dia 02 de setembro, cinco tripulantes do veleiro francês Ultimemotion Racing, que naufragou a cerca de 56 quilômetros a oeste da Póvoa de Varzim. O salvamento foi realizado pela tripulação de alerta da Esquadra 751 – Pumas, que opera o helicóptero EH-101 Merlin.
A aeronave descolou da Base Aérea N.º 6 (BA6), no Montijo, rumo à zona de operações. Na chegada ao local, onde já se encontrava uma embarcação de pesca, a tripulação do EH-101 Merlin localizou o veleiro com o casco virado e os cinco tripulantes necessitavam de socorro urgente.
Os cinco náufragos foram resgatados com sucesso e transportados até à BA6. Na Unidade, encontravam-se já ambulâncias do INEM, que reencaminharam duas das vítimas para uma unidade hospitalar. No total, foram realizadas 03h05 de voo.
No dia 10 de setembro, um tripulante do navio “IVAR REEFER”, foi resgatado pela Força Aérea, a 185 quilômetros a leste de Porto Santo (Arquipélago da Madeira). O homem, que sofreu múltiplos traumatismos a bordo e necessitava de assistência médica urgente.
O homem foi resgatado da embarcação pela tripulação da Esquadra 751 – “Pumas”, que opera o helicóptero EH-101 Merlin e fica de alerta no Aeródromo de Manobra N.º 3 (Porto Santo). O paciente foi transportado para o Aeroporto da Madeira, de onde foi encaminhado para uma unidade hospitalar. A missão teve a duração de 02H40 de voo.
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Força Aérea Portuguesa resgata tripulantes de veleiro que naufragou e tripulante de navio ferido em acidente
Força Aérea Portuguesa resgata tripulantes de veleiro que naufragou e tripulante de navio ferido em acidente
São Paulo – A Helibras, subsidiária brasileira da Airbus Helicopters, participou no dia 29 de agosto do evento de comemoração do 103º aniversário da Aviação Naval, em São Pedro da Aldeia (RJ).
Na ocasião, a fabricante expôs o helicóptero biturbina leve H135 que será entregue à Marinha do Brasil até o fim do ano. A aeronave faz parte de um contrato para fornecimento de três H135 que serão dedicados a uma ampla gama de missões, incluindo operações especiais, transporte de tropas e carga, inspeção naval, busca e salvamento e resgate aeromédico.
O H135 será operado pelo 1º Esquadrão de Helicópteros de Emprego Geral (HU-1) e ficará baseado em São Pedro da Aldeia. O helicóptero será designado para a Operação Antártica, prevista para 2020. O esquadrão opera atualmente os Esquilos monotubina (UH-12) e biturbina (UH-13) em missões de ligação e observação; esclarecimento; lançamento de mergulhadores de combate; transporte de tropa; e serviços hidrográficos.
Além disso, é responsável pelo apoio aéreo as missões brasileiras na Antártica, onde opera a partir dos navios da Marinha. Os novos H135 deverão ser designados para acompanhar a Operação Antártica já em 2020, substituindo os UH-13 na missão.
Entre os desafios de operar no continente gelado estão as rápidas mudanças no clima, as temperaturas baixas e ventos constantes. Um dos requisitos para a região é o helicóptero ser bimotor, visto que existem poucos locais para um pouso de emergência. A temperatura na água, em geral, leva a morte em menos de 1 minuto, não possibilitando um pouso de emergência no mar, exigindo a capacidade da aeronave voar até um local seguro para o pouso.
Canadá – No dia 22 de agosto, o Ministro da Defesa do Canadá, Harjit S. Sajjan, anunciou investimentos na frota dos helicópteros CH-149 Cormorant (AW 101), utilizados nas missões de busca e salvamento (SAR) da Royal Canadian Air Force (RCFA).
A RCAF tem a responsabilidade de manter o serviço de busca e salvamento em qualquer lugar do Canadá, 24 horas por dia, sete dias por semana, que inclui resposta a incidentes aeronáuticos, incidentes marítimos e coordenação do sistema.
A frota receberá pelo menos dois helicópteros adicionais e 14 helicópteros serão atualizados para prolongar sua vida útil até pelo menos 2042. O projeto de modernização da frota dos helicópteros SAR e a compra de aeronaves adicionais estão avaliados em até C$ 1,39 bilhão, de acordo com o Departamento de Defesa Nacional.
O Governo canadense anuncia a compra de pelo menos mais dois helicópteros de busca e resgate Cormorant e atualizará o restante dos 14 helicópteros da frota. Foto: Mike Reyno.
O programa de modernização incluirá, dentre outras, atualizações nos sistemas de navegação, sistemas de comunicação e sistemas de gravadores de voo para atender aos novos requisitos regulatórios do espaço aéreo do Canadá, EUA e Europa. Os CH-149 serão atualizados para o projeto AW101-612, que é o modelo de helicóptero recentemente adquirido pela Noruega para suas missões de busca e salvamento.
O escritório do projeto da RCFA conduzirá este trabalho com a Leonardo, em parceria com a IMP Aerospace e a CAE. “Todos os anos, a Royal Canadian Air Force voa cerca de 1.000 missões de busca e salvamento. Essas atualizações e o aumento da frota garantem que a RCAF continue a fornecer serviços de busca e salvamento no desafiador ambiente canadense”, disse o tenente-general Al Meinzinger, comandante da RCAF.
Governo do Canadá anuncia atualização da frota e compra de dois helicópteros CH-149 SAR. Foto: Divulgação.
A frota CH-149 Cormorant entrou em serviço no ano 2000. O Canadá comprou originalmente 15 Cormorants, mas um acidentou-se em 2006. Com três motores, eles são conhecidos por sua capacidade de longo alcance, grande espaço de carga e rampa traseira. O helicóptero pode transportar até 12 macas, de acordo com a RCAF.
Em 2005, os CH-149 da principal base operacional de Trenton foram redistribuídos para Gander, Greenwood e Comox. Com a adição de pelo menos dois CH-149 à frota, Cormorants retornarão a Trenton e substituirão os CH-146 Griffons (Bell 412EP) na função de busca e salvamento.
Atualmente, os CH-149 estão baseados em 19 Wing Comox, 9 Wing Gander e 14 Wing Greenwood. O projeto está atualmente em sua fase de definição. O trabalho está planejado para 2020 e a entrega do primeiro Cormorant atualizado é esperada para 2022.
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Governo do Canadá anuncia atualização da frota e compra de dois helicópteros CH-149 SAR. Foto: divulgação
Governo do Canadá anuncia atualização da frota e compra de dois helicópteros CH-149 SAR. Foto: divulgação
Governo do Canadá anuncia atualização da frota e compra de dois helicópteros CH-149 SAR. Foto: Mike Reyno
Governo do Canadá anuncia atualização da frota e compra de dois helicópteros CH-149 SAR. Foto: Mike Reyno
Portugal – A Marinha coordenou o resgate de dois suecos de 64 anos de idade que estavam a bordo do veleiro “Delfini”, com bandeira da Suécia, a cerca de 528 milhas (977 Km) a nordeste da Ilha São Miguel.
Um dos tripulantes apresentava sintomas de trauma cerebral com perda de consciência e trauma torácico. O resgate foi efetuado pelo navio mercante “Marfret Marajo” e os dois homens foram, em seguida, transportados por um helicóptero EH-101 da Força Aérea Portuguesa e desembarcados na Base Aérea de Ovar na manhã de sábado (10).
Os pacientes eram aguardados por uma ambulância do Serviço Nacional de Proteção Civil. Foram transportados para o hospital de Santa Maria da Feira.
Estiveram envolvidos nesta operação o Centro de Coordenação de Busca e Salvamento Marítimo de Ponta Delgada (MRCC Delgada), o Centro de Coordenação de Busca e Salvamento das Lajes (RCC Lajes), o Centro de Orientação de Doentes Urgentes Mar (CODU-MAR), o navio mercante “Marfret Marajo”, um helicóptero EH-101 e uma aeronave C-295 da Força Aérea e uma ambulância do Serviço Nacional de Proteção Civil.
Força Aérea Portuguesa realiza resgate de tripulantes de veleiro. Foto: Divulgação
