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Aeronaves da CIOPAER realizaram simultaneamente três operações aeromédicas no Ceará

Ceará – No domingo (19), aeronaves da Coordenadoria Integrada de Operações Aéreas (CIOPAER) da Secretaria da Segurança Pública e Defesa Social (SSPDS) realizaram três transportes aeromédicos simultâneos em cidades diferentes do Estado do Ceará. Foram empenhados os helicópteros EC130B4, EC145 e AS350B2, das bases de Crateús, Juazeiro do Norte e Fortaleza, respectivamente.

O primeiro acionamento ocorreu em Crateús. Uma criança de cinco meses, com insuficiência respiratória, foi transportada pela aeronave Fênix 11 até Sobral. Durante o transporte, ela permaneceu estável e o percurso ocorreu sem intercorrências. O voo teve duração de 56 minutos. O helicóptero (EC130B4) utilizado na missão foi apreendido durante investigações de combate ao crime organizado e passou a integrar a frota da CIOPAER.

Aeronaves da CIOPAER realizam 03 ocorrências aeromédicas simultaneamente, no Ceará.

O segundo acionamento foi registrado no Cariri em um acidente de trânsito que vitimou cinco pessoas na CE-494, entre as cidades do Crato e Nova Olinda. Na ocasião, uma mulher de 33 anos, com traumatismo cranioencefálico, múltiplas fraturas e corte abdominal profundo com exposição de vísceras, recebeu atendimento da equipe aeromédica do helicóptero Fênix 07 (EC145).

Na abordagem, a mulher recebeu suporte de oxigênio, reposição de líquidos e imobilização adequada. O transporte se deu do local do sinistro até a base da CIOPAER da cidade de Juazeiro do Norte. De lá, uma ambulância do SAMU deu seguimento no transporte até o Hospital Regional do Cariri, referência em trauma desta mesma cidade. O voo entre as cidades teve duração aproximada de 36 minutos.

O terceiro resgate ocorreu na Região Norte. A Fênix 02 (AS350B2) foi acionada, da base de Fortaleza, para realizar o atendimento de uma idosa, de 80 anos, que havia sofrido um infarto agudo do miocárdio (IAM), em Uruburetama. Diante disso, um helicóptero com Unidade de Terapia Intensiva (UTI) embarcada foi utilizado para realizar o transporte da mulher para o Hospital de Messejana, em Fortaleza, referência em cardiologia no Estado. A duração do voo entre os municípios foi de 48 minutos.

Atualmente, a CIOPAER conta com 5 bases (Fortaleza, Juazeiro do Norte, Sobral, Quixadá e Crateús). Destas, três possuem serviço aeromédico, concentradas em áreas estratégicas do Ceará (Fortaleza, Juazeiro do Norte e Crateús).

GRAER e SAMU realizam transporte aeromédico de criança para hospital em Salvador, BA

Bahia – Na tarde de segunda-feira (13), o Grupamento Aéreo (GRAER) da Polícia Militar da Bahia foi acionado para realizar transporte aeromédico de uma criança de seis anos, em Entre Rios.

A menina apresentava histórico de crise convulsiva, mal estado geral e vômitos, necessitando de suporte avançado e transporte aéreo. O helicóptero EC 145 (Guardião 09) foi empregado na missão e em 30 minutos chegou ao destino.

Na aeronave, além dos equipamentos, uma médica, uma enfermeira do SAMU e um tripulante operacional realizaram o acompanhamento da criança durante o voo. O embarque foi realizado em um campo, com a menina devidamente estabilizada. Após o voo, a paciente desembarcou no pátio do GRAER, onde uma ambulância do SAMU aguardava para continuar a transferência ao hospital.

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Batalhão de Operações Aéreas do Corpo de Bombeiros celebra 14 anos nos ares de Minas Gerais

Minas Gerais – No dia 20 de novembro o Corpo de Bombeiros Militar de Minas Gerais (CBMMG) celebrou 14 anos da criação do Batalhão de Operações Aéreas (BOA), que empenha homens e mulheres nas missões de resgate e salvamento no vasto território mineiro.

O Batalhão de Operações Aéreas foi criado através do decreto 44.411, de 20 novembro de 2006, iniciou suas operações em novembro de 2007. Ao final da primeira ocorrência, o diário de bordo foi preenchido com os seguintes dizeres:

“11 horas e 20 minutos da manhã, 15 de novembro de 2007, sob as bênçãos de todos os anjos, hoje foi realizado o primeiro serviço operacional deste grupamento e desta aeronave. Que Deus nos ilumine sempre!”

Este foi o relato da tripulação formada pelo então Tenente-Coronel Aurélio, Capitão Passos, 2°Sargento Cardoso e o 3°Sargento Vanderson.

Batalhão de Operações Aéreas do Corpo de Bombeiros celebra 14 anos nos ares de Minas Gerais

Atualmente, o Batalhão de Operações Aéreas conta em sua frota com 5 helicópteros e 1 avião, os quais são ferramentas que ampliam a capacidade do Corpo de Bombeiros Militar de Minas Gerais no atendimento à população.

Hoje, o Batalhão de Operações Aéreas comemora a marca de 14.203 horas voadas, nas quais 5.223 pessoas foram atendidas. Em 2020, com 4 bases aéreas, o BOA atendeu 1.141 pessoas em 379 cidades diferentes, dos 853 municípios mineiros.

Os atendimentos são feitos nos momentos de urgência e emergência, como em acidentes de trânsito, incêndios, salvamentos aquáticos, em altura, além da atuação em enchentes, chuvas, desastres naturais e acidentes com grande movimentação de terra, a exemplo dos recentes rompimentos das barragens de Mariana (2015) e Brumadinho (2019).

CIOPAER realiza remoção aeromédica noturna de duas vítimas de acidente com motocicleta em Icó, CE

Ceará – Na madrugada de domingo (8), a Coordenadoria Integrada de Operações Aéreas (CIOPAER) realizou remoção aeromédica de dois pacientes vítimas de acidente de trânsito com motocicletas, ocorridos em locais distintos, mas quase simultaneamente.

Ambos os pacientes apresentavam múltiplas fraturas e depois de serem atendidos pelas equipes de saúde do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (SAMU 192), foram levados de ambulância para o Hospital Municipal de Icó. Devido a gravidade dos casos, a UTI Aérea Fênix 06 da CIOPAER foi acionada para realizar a remoção dos dois pacientes para hospital de referência.

Com apoio das equipes do SAMU, todos os cuidados necessários foram realizados pela equipe aeromédica da aeronave, tais como estabilização de fraturas e contenção de hemorragias, e em seguida os pacientes foram levados pelo Fênix 06 para o Hospital Regional do Cariri, em Juazeiro do Norte.

CIOPAER transporta menina que engasgou com caroço de seriguela de Juazeiro do Norte para Fortaleza, CE

Ceará – Na sexta-feira (07), após engasgar com um caroço de seriguela, uma menina de seis anos precisou ser transferida pelo helicóptero Fênix 06 (EC145) da Coordenadoria Integrada de Operações Aéreas (Ciopaer), de Juazeiro do Norte para Fortaleza.

De acordo com o médico Adriano Antunes, da CIOPAER de Juazeiro do Norte, que participou dos trabalhos de transferência, uma broncoscopia mostrou o caroço na garganta da criança. “E foi evidenciada uma estrutura ovalada que depois em conversa com a família e também depois de uma broncoscopia constatou-se que era um caroço de seriguela”, explicou.

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Ainda segundo o médico, não foi possível retirar o caroço da criança em Juazeiro do Norte, por isso houve a necessidade da transferência da paciente para Fortaleza. A menina está internada no Instituto Doutor José Frota (IJF) e segue em recuperação. Segundo o IJF, de janeiro a junho deste ano o hospital realizou mais de 1.200 atendimentos emergenciais em crianças e adultos que aspiraram algum tipo de objeto.

A menina foi transferida de Barro para Barbalha e em seguida encaminhada para o Hospital Regional do Cariri (HRC), em Juazeiro do Norte, onde foi submetida a exames médicos. Por causa da gravidade do problema, a criança foi transferida de helicóptero do Hospital Regional do Cariri (HRC) para o Instituto Doutor José Frota (IJF), em Fortaleza. Somente neste ano, 46 transportes aeromédicos já foram realizados pela CIOPAER.

A melhor esperança de um paciente

Canadá – Greg Barton é paramédico há 27 anos, 18 deles na STARS, um serviço de ambulância aérea sem fins lucrativos com sede em Calgary, Alberta, Canadá. Ele foi entrevistado pela revista Rotor da Airbus que perguntou o que ele mais gosta em seu trabalho e os desafios de ser um paramédico de voo.

No ano passado, os helicópteros da STARS voaram para 2.878 missões, em suas três bases (Alberta, Saskatchewan e Manitoba). Já são mais de 42.000 missões desde 1985. Mas antes saber mais sobre o seu trabalho, conheça os números da STARS:

Sua rotina

Greg acaba de chegar para o início de seu turno de 12 horas como paramédico de voo na STARS. Ele se prepara para o dia realizando um briefing de segurança com os pilotos e outros membros da tripulação que estão no turno. Em seguida, o equipamento da aeronave é verificado para garantir que esteja pronto para a próxima missão.

Após as verificações dos equipamentos e enquanto aguarda uma missão, Barton permanece em seu tempo de prontidão estudando e treinando para garantir que esteja atualizado com o uso dos equipamentos e procedimentos.

Ele descreve o que é preciso para se tornar um paramédico de voo, tratando pacientes gravemente feridos ou doentes. “A maioria das pessoas na profissão de paramédicos tem a capacidade de não ficar nauseada, pois somos treinados para trabalhar em uma ambulância terrestre. O ambiente em um helicóptero é diferente, pois existem muitos planos de movimento”, diz ele. “Deverá considerar que vai trabalhar sob estresse em temperaturas extremas (frio e calor) com um paciente sob pressão”, complementou.

Trabalho duro, grandes recompensas

Não é um trabalho previsível, mas faz parte do que o torna interessante. “Você nunca sabe o que vai experimentar dia após dia. A variedade vem da incerteza sobre o que lidamos e os ambientes em que trabalhamos.

Em Calgary, poderíamos estar a 30 graus Celsius e ter que voar para as montanhas e terminar em uma altitude elevada, onde é zero grau. Além disso, estamos trabalhando em um helicóptero em operação, então um dos desafios é a exposição aos elementos, sem mencionar a exposição do paciente – tentando mantê-los aquecidos em uma circunstância crítica, em que o frio é realmente ruim para eles. A melhor parte é poder fazer uma profunda diferença na vida de tantas pessoas. Ver esses sobreviventes valida o trabalho árduo que realizamos e nos mantém motivados. ”

Para a grande maioria das missões, a equipe médica com duas pessoas é acionada através do Emergency Link Center e, com o capitão e co-piloto, estamos no ar em oito minutos.

Uma rotina rápida é a seguinte: conversando com as equipes em terra para obter uma atualização sobre o status do paciente, pousando no local, obtendo uma entrega de relatório da equipe de emergência ou ajudando se houver necessidade. Um paramédico pode então passar até meia hora na cena realizando o gerenciamento de cuidados críticos do paciente antes de ir para o centro ou hospital de trauma mais próximo.

Cuidados intensivos no ar

Os paramédicos da STARS são qualificados em procedimentos específicos para aeronaves. O H145 está equipado com um ventilador, bem como duas unidades de sangue O-negativo. Barton e seus colegas são treinados para enviar um diagnóstico por ultrassom ao centro de trauma, por exemplo. Isso é fundamental, pois a cena de um acidente pode estar a várias centenas de quilômetros de ajuda e três horas de viagem de ambulância terrestre. O helicóptero STARS é essencialmente uma unidade de terapia intensiva.

O que leva Barton de volta aos desafios do helicóptero. “Os paramédicos precisam trabalhar em condições de pouca luz – embora nossos novos H145 sejam excepcionalmente bem iluminados – e sob pressão concentrada. Nós treinamos para isso, então percebemos todos os aspectos do que está acontecendo na cabine de um helicóptero.”

Segundo Barton, trabalhar em uma aeronave que possui capacidades e equipamentos adequados é um grande diferencial para minimizar o estresse na cabine durante a operação, além de oferecer maior segurança. “Ter um bom aquecedor pode parecer uma coisa pequena, mas trabalhamos no frio e é uma melhoria para o conforto do paciente ”, acrescentou.

Greg Barton, paramédico de voo da STARS, é um paramédico há 27 anos, 18 dos quais estão na STARS. Foto: ambulância aérea STARS.

Bombeiros e equipe da CIOPAER resgatam agricultor que caiu de penhasco em Umari, CE

Ceará – Um agricultor de 28 anos caiu de um penhasco de cerca de 18 metros de altura no Sítio Trapiá, na zona rural de Umari, no interior do Ceará, na manhã de sábado (11). O homem procurava por bodes que haviam desaparecido de seu rebanho no momento do acidente.

Conforme o Corpo de Bombeiros, a vítima subiu em uma parede de pedras quando se desequilibrou e acabou caindo. Moradores da localidade auxiliaram no resgate, que durou cerca de seis horas e contou com uma ação conjunta entre Corpo de Bombeiros e Polícia Militar.

Segundo o tenente-coronel Nijair Araújo, comandante do 4º Batalhão de Bombeiros de Iguatu, o local onde a vítima caiu é de difícil acesso e foram necessários dois lances de rapel para conseguir retirá-la. “Ele estava orientado, com lesões nos membros inferiores e possível fratura do fêmur”, disse.

Um helicóptero EC145 da Coordenadoria Integrada de Operações Aéreas (CIOPAER) auxiliou o Corpo de Bombeiros no resgate. Equipes da Polícia Militar e de atendimento médico do Hospital Regional de Icó também participaram. O homem foi conduzido na aeronave da CIOPAER para o Hospital Regional do Cariri.

Acidente com helicóptero de resgate da Sécurité Civile deixa três mortos na França

França – A queda de um helicóptero EC145 (Dragon 30) de emergência da Sécurité Civile (Defesa Civil) na comuna francesa Les Pennes-Mirabeau, perto de Marselha, no sul da França, fez três mortos durante a madrugada desta segunda-feira (02). Segundo informações da Sécurité Civile faleceram no acidente o piloto, o engenheiro de voo e um bombeiro profissional.

Em nota, a Direction Générale de la Sécurité Civile et de la Gestion des Crises française disse “Após vários resgates e a caminho de outro campo de intervenção, o piloto Jean Garat, o engenheiro de voo Michel Escalin e o bombeiro Norbert Savornin perderam tragicamente suas vidas no acidente de um helicóptero. Para ajudar, eles cruzam o céu dia e noite, às vezes em condições extremas. Eles arriscaram suas vidas para salvar a vida de outras pessoas.”

A aeronave decolou da base aérea de Marignane por volta das 22h30 de domingo, rumo a Le Luc-Le Cannet, em Var, onde as fortes chuvas e enchentes de domingo (01) provocaram dois mortos. A equipe foi deslocada para uma missão de reconhecimento e salvamento na região atingida pelas chuvas. Os destroços do helicóptero e os corpos das três vítimas foram encontrados algumas horas depois, por volta da 1h30 desta segunda-feira, a norte de Marselha.

O acidente será investigado e não é possível saber nesse momento os fatores que podem ter contribuído. O ministro do Interior francês, Christophe Castaner, lamentou, em comunicado, a morte dos três homens e elogiou o “empenho excecional” com o qual se envolveram nas buscas. “O nosso país perde três heróis que deram a sua vida para proteger a dos franceses”, assinalou.

CIOPAER realiza dois transportes aeromédicos simultâneos de recém-nascidos no Ceará

Ceará – Nesta sexta-feira (15), duas aeronaves da Coordenadoria Integrada de Operações Aéreas (CIOPAER) da Secretaria da Segurança Pública e Defesa Social (SSPDS) realizaram transportes aeromédicos de recém-nascidos em localidades diferentes no Ceará. Em ambos os casos, as bases da Coordenadoria, no interior, foram fundamentais para a agilidade nos atendimentos.

Neste ano, 50 crianças menores de um ano precisaram do suporte, o que representa 31% dos transportes aeromédicos realizados pela CIOPAER. Entre os bebês, 36 tinham menos de um mês de vida.

O primeiro acionamento ocorreu em Sobral, na Área Integrada de Segurança 14 (AIS 14) do Ceará. Um bebê de dez dias, com cardiopatia congênita, foi transportado pela aeronave Fênix 08, um Airbus H135, até Fortaleza. A decolagem ocorreu às 11h10min e o pouso na Capital ocorreu às 12 horas.

O segundo transporte foi em Juazeiro do Norte, na Área Integrada de Segurança 19 (AIS 19). Um recém-nascido de quatro dias, com Síndrome do Desconforto Respiratório (SDR), foi levado pelo Fênix 07, um EC145, até Hospital do Sertão Central, em Quixeramobim.

A decolagem ocorreu às 10h30mim e o pouso, na própria unidade de saúde, ocorreu às 11h40mim. Os atendimentos aconteceram de forma simultânea, com as aeronaves atuando ao mesmo tempo em Sobral e Juazeiro do Norte, nos dois extremos do Estado.

No caso de bebês, os principais destinos na Capital são o Hospital Geral Dr. Waldemar Alcântara (HGWA) e o Hospital Infantil Albert Sabin (Hias). As aeronaves são UTIs móveis, equipadas com incubadora.

“Ambos vieram porque seus quadros clínicos exigiam um hospital com cuidados mais adequados para os problemas que eles apresentavam”, explicou o tenente-coronel Marcus Costa, da Coordenadoria Integrada de Operações Aéreas (CIOPAER).

As principais patologias em recém-nascidos que acabam exigindo o transporte aeromédico são complicações cardiológicas e respiratórias. O processo para que a remoção dos pacientes aconteça é rápido, segundo Marcus Costa. Tem duração média de uma hora.

“Mas é necessário que o médico responsável pelo paciente avalie que é preciso transportar de forma urgente para um atendimento diferenciado. Ele então regula junto ao SAMU do Ceará, onde há uma primeira avaliação sobre a condição. Segue então para regulação junto à CIOPAER, que só transporta o paciente após garantir vaga pela Central de Regulação de Leitos”, complementou.

Bombeiros resgatam vítima que lesionou coluna ao pular de cachoeira em Minas Gerais

Minas Gerais – No sábado (05), um homem de 29 anos sofreu um trauma na coluna após pular de um platô na Cachoeira Santo Antônio, na Estrada Morro Velho, em Raposos, na Região Metropolitana de Belo Horizonte.

De acordo com o Corpo de Bombeiros, a vítima mora em Uberaba, na Região do Triângulo, em Minas Gerais, e veio passar o fim de semana na capital mineira. Ainda segundo os militares, ele foi à cachoeira acompanhado de amigos e, ao pular de um platô, caiu de forma errada na água e sofreu um trauma na coluna. Ele não conseguia se locomover e foi retirado da água por amigos.

Os bombeiros informaram que o local é de difícil acesso e para fazer o socorro foi necessário que o helicóptero Arcanjo 04 (EC145) do Batalhão de Operações Aéreas (BOA) pousasse a uma distância de 1,2 km de onde a vítima estava. Ele foi levado até a aeronave pelos militares e transportado de helicóptero para o Pronto-Socorro João XXIII, na capital.

Helicóptero de resgate francês atinge fios de eletricidade durante operação de guincho; ninguém se feriu

Caribe – No dia 03 de abril, um helicóptero EC145 da Sécurité Civile da França acertou fios de eletricidade durante uma operação de resgate com emprego do guincho em Fond Bellemare, na ilha caribenha de Martinica, departamento ultramarino insular francês.

Um tripulante socorrista e uma vítima estavam sendo içados pelo guincho do helicóptero no momento do incidente. A vítima foi retirada do mar pelo socorrista e em seguida o piloto iniciou deslocamento, antes mesmo da vítima embarcar na aeronave.

O piloto aparentemente não viu os cabos de eletricidade e colidiu com os fios. Não havia sinalização. Isso fez com que o cabo do guincho do helicóptero rompesse, causando a queda na água do tripulante e da vítima.

O piloto do helicóptero conseguiu estabilizar a aeronave e pousar com segurança pouco tempo depois. Segundo informações ninguém ficou ferido no incidente, apesar dos fios elétricos terem caído em uma rua e o tripulante e a vítima terem caído de uma grande altura na água.

Não fosse a habilidade do piloto e sorte das pessoas no guincho, o acidente poderia ter tido consequências muito mais graves. Acidentes com fios de eletricidade é comum na aviação, especialmente quando eles não possuem sinalização, como no caso.

A Sécurité Civile é um órgão do Ministério do Interior da França que opera uma frota de 35 helicópteros EC145 e realiza operações de busca e salvamento e serviços de evacuação aeromédica em todo o território francês, que inclui a Martinica.

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Guardiões da Amazônia socorrem mulher vítima de queimaduras no corpo em área isolada da ilha do Marajó, PA

Pará – Na sexta feira (04), os Guardiões da Amazônia foram acionados para transportar uma senhora que teve suas costas e parte das pernas queimadas com água fervente. A vítima estava lavando roupa e a filha pegou uma panela de água quente e deixou cair sobre a mãe, causando as queimaduras.

A senhora é moradora da Vila Nascimento, município de Chaves, com cerca de vinte casas. O lugar possui muita dificuldade de acesso e somente pode ser realizado por via fluvial ou aérea. O deslocamento até Belém ou até mesmo a sede do município de Chaves, localizado na ilha do Marajó, duraria mais de 24 horas, dependendo da maré.

O helicóptero Guardião 05 (modelo EC 145) transportou a paciente até Belém em cerca de uma hora e ela foi encaminhado ao hospital de referência na capital, onde recebeu assistência.

Guardiões da Amazônia socorrem mulher vítima de queimaduras em área isolada da ilha do Marajó, PA

Equipe do Guardião 05 transporta policial militar vítima de acidente automobilístico na Ilha do Marajó

Pará – Na tarde de hoje (23), o Grupamento Aéreo de Segurança Pública (GRAESP) foi acionado para realizar o transporte aeromédico de um policial militar vítima de acidente automobilístico na cidade de Cachoeira do Arari, na Ilha do Marajó, para Belém.

O policial militar perdeu o controle de sua motocicleta após um dos pneus ter furado. A vítima teve traumatismo crânio-encefálico (TCE), além de fratura de membro inferior esquerdo.

O transporte foi feito no helicóptero EC145 – Guardião 05 – em pouco mais de 20 minutos. Se fosse feito o transporte de barco entre as duas cidades poderia durar até 5 horas, além do desconforto. Após o pouso na Base Guardião, a equipe do SAMU conduziu a vítima para o Pronto Socorro Municipal de Belém.

Equipe do Guardião 05 transporta policial militar vítima de acidente automobilístico na Ilha do Marajó
Equipe do Guardião 05 transporta policial militar vítima de acidente automobilístico na Ilha do Marajó. Foto: CB PM J. Azevedo

ASCOM GRAESP

Metro Aviation apresentou nova era de segurança em helicópteros durante a Air Medical Transport Conference

Metro Aviation

América do Norte – A Metro Aviation apresentou as capacidades do EC145e da Airbus Helicopters durante a Air Medical Transport Conference (AMTC) com o helicóptero AirMed da Universidade de Utah Health. A AMTC aconteceu em outubro desse ano em Phoenix, Arizona. Em novembro de 2019 a AMTC acontecerá na cidade de Atlanta, Geórgia, EUA.

O helicóptero foi exibido no estande AMTC da Metro Aviation, servindo como referência para as possibilidades de configuração da aeronave. Os participantes da conferência puderam testemunhar em primeira mão a especificação da aeronave, adaptada à topografia de Utah e ao menor peso da aeronave, parcialmente creditada ao pacote de piloto automático mais leve do sistema  VFR (Visual Flight Rules). Este piloto automático mais leve e a remoção de outro equipamento mais volumoso nativo do EC145 deu ao EC145e um adicional de 325 libras de carga útil.

Utah145e

A plataforma VFR da aeronave atende a área de serviço da AirMed – o aumento na carga útil permite que o helicóptero voe em altitudes mais altas com uma melhor margem de segurança.

A parceria da Metro com a Genesys Aerosystems introduziu certificados de tipo suplementares para incluir um Helisas de dois eixos, complementando os rádios GPS / Comm / Nav da série Garmin G500H EFIS e 2 Garmin GTN. Um sistema de piloto único Genesys EFIS Display com um piloto automático Helisas de três eixos, criando a opção de regras de voo por instrumentos de piloto único (SPIFR) para o EC145e, deverá receber a certificação STC em dezembro.

“Esta aeronave excede em muito minhas expectativas. Tivemos espaço para acessar todo o paciente, o sistema de montagem era conveniente e de fácil acesso, e o sistema de carregamento era extremamente fácil de usar ”, disse o enfermeiro de voo do AirMed, Brian Simpson. “O pacote de aviônicos no cockpit era muito fácil de usar. Também tivemos o poder de facilmente sair de um hospital com poder de sobra. ”

A Metro Aviation equipou o helicóptero com um pacote padrão de ambulância aérea e o equipou para ambientes quentes, condições de alta altitude e resgate de avalanches. A AirMed expandiu sua frota com o EC145e após a compra sem precedentes de 25 aeronaves do modelo pela Metro Aviation.

Metro Aviation.

Airmedic assina contrato de compra de três helicópteros EC145E

Metro Aviation

A Airmedic, única fornecedora de serviços aéreos de propriedade privada em Quebec, adquiriu três aeronaves Airbus EC145e da Metro Aviation. Estes serão os primeiros modelos EC145e no Canadá.

“O EC145e se encaixa em uma variedade de perfis de missão”, disse o presidente da Metro Aviation, Mike Stanberry. “O aumento da carga útil e da grande cabine fazem dela uma ótima opção para o mercado canadense. Estamos entusiasmados em ver isso ganhar força e esperamos um ótimo relacionamento com a Airmedic.

Capitale-Helicopter1

A nova aeronave será concluída na unidade de Shreveport, Louisiana e equipada com o interior EMS, assim como o sistema HeliSAS HeliSAS de 3 eixos e o sistema Genesys EFIS para operação IFR.

A Metro e a Genesys Aerosystems se uniram para vários STCs na aeronave EC145e. Eles esperam uma certificação IFR para o HeliSAS de três eixos para o EC145e no final de dezembro e, em seguida, buscarão a certificação do Transport Canada.

O investimento da Airmedic permitirá que a empresa implante aeronaves adaptadas para transporte aeromédico, conhecidas por sua versatilidade e confiabilidade, para apoiar missões de salvamento em todo o Quebec. Os novos helicópteros levam a frota total da empresa para 9 aeronaves inteiramente dedicadas ao EMS.

“Sempre nos esforçamos para definir os padrões de nossa indústria, para construir uma cultura de excelência e capitalizar os mais avançados equipamentos e tecnologias. Hoje, estamos aprimorando uma frota de aeronaves de alto desempenho com as melhores aeronaves do mundo, a fim de fornecer uma melhor cobertura do território, despacho mais estratégico e serviços aprimorados para nossos clientes ”, disse Sophie Larochelle, vice-presidente executiva da Airmedic.

Além de completar a aeronave, a Metro Aviation também realizará o treinamento necessário para os instrutores e pilotos da Airmedic, utilizando o simulador de movimento completo EC145 Nível D no Centro de Treinamento de Voo de Helicóptero.

As duas primeiras aeronaves serão entregues à Airmedic no primeiro trimestre de 2019, com o último helicóptero entregue no terceiro trimestre.

Aeronaves do NOTAer são empregadas em operação noturna na Grande Vitória

Espírito Santo – Uma das aeronaves do Núcleo de Operações e Transportes Aéreo (NOTAer) está sendo utilizada diariamente nas operação noturnas da Polícia Militar em proteção aos comércios, na Grande Vitória. Uma das aeronaves empregadas é o helicóptero Harpia 07, aeronave bimotora que foi adquirida e vem sendo empregada pelo NOTAer desde março deste ano.

Todas as três aeronaves hoje disponíveis no NOTAer estão aptas para os serviços de transporte de tropa, transporte aeromédico, resgate e de defesa civil. O helicóptero Harpia 07 tem sido priorizado nas operações policiais noturnas, devido as sua maior capacidade e especificidades técnicas.

Aeronaves do NOTAer são empregadas em operação noturna na Grande Vitória
Aeronaves do NOTAer são empregadas em operação noturna na Grande Vitória

Entre as particularidades do Harpia 07 está a segurança; é um helicóptero bimotor e tem maior espaço interno, tendo capacidade para o transporte de 11 pessoas e de mais de uma vítima ao mesmo tempo. A aeronave também é homologada para operar em voo por instrumentos, o que lhe garante o acesso a praticamente todo o estado do Espírito Santo, em diferentes condições climáticas.

Já as aeronaves que são orientadas apenas por referências visuais exteriores, os voos noturno são limitados a um raio de 70 km do aeroporto de Vitória, ficando restrito aos municípios de Aracruz, ao Norte, e a Anchieta, ao Sul do Espírito Santo.

O chefe do Núcleo de Operações e Transportes Aéreo (NOTAer), tenente-coronel Borges, apontou que a ênfase da utilização do Harpia 07 está sendo as operações noturnas, contudo é uma plataforma de operação aérea, que eventualmente presta apoio em ocorrências e que funciona também como suporte ao direcionamento estratégico do policiamento em solo, além de auxiliar na identificação de possíveis locais de ação imediata do policiamento.

“Nós temos buscado dar apoio aos diferentes órgãos de acordo com o plano de trabalho de cada um deles. Podemos destacar a utilização do Harpia 07 nas blitz do Detran-ES, chamadas Madrugada Viva, realizadas de quinta a domingo”, pontuou o tenente-coronel Borges, indicando que a aeronave também será empregada futuramente em outras operações de fiscalização do Detran-ES e no combate a incêndio.

Aeronaves do NOTAer são empregadas em operação noturna na Grande Vitória
Aeronaves do NOTAer são empregadas em operação noturna na Grande Vitória

O NOTAer

O Núcleo de Operações e Transportes Aéreo (NOTAer) possui atualmente um efetivo de pouco mais de 50 servidores, entre eles policiais militares e civis, e bombeiros. Desse total são contabilizados cerca de 20 servidores disponíveis para exercer a função de piloto. As outras funções desempenhadas são de tripulante operacional, mecânico, motorista, apoio de solo e funções administrativas.

Em 2018, de janeiro a julho deste ano, foram mais de 113 vidas salvas em ações do NOTAer. No mesmo período foram contabilizados 143 atendimentos em apoio a ocorrências policiais.

Diretoria de Comunicação Social PMES.

Pilotos realizam Ground School do helicóptero H145 na Escola de Aviação da PM do Rio de Janeiro

Rio de Janeiro – No dia 10 de agosto policiais militares e bombeiros militares concluíram o Ground School do helicóptero biturbina H145. O treinamento aconteceu na Escola da Aviação do Grupamento Aeromóvel (GAM) da Polícia Militar do Estado do Rio de Janeiro.

O Ten Cel BM Rammon do Grupamento de Operações Aéreas do Corpo de Bombeiros Militar do Rio de Janeiro, o Ten Cel PM Novaretti da Polícia Militar do Espírito Santo e os Majores Marcelo Vaz, Reinaldo, Ribeiro, Alves e Érico, comandantes de aeronave do GAM da Polícia Militar do Rio realizaram o treinamento.

O objetivo do curso foi apresentar aos pilotos todos os componentes eletrônicos, sistemas, manutenção, motorização, performance do helicóptero, limitações entre outras funcionalidades e opcionais do H145 da Airbus, tem em vista que a PM do Rio de Janeiro e do Espírito Santo operam esse helicóptero.

Pilotos realizam Ground School do helicóptero H145 na Escola de Aviação da PM do Rio de Janeiro
Pilotos realizam Ground School do helicóptero H145 na Escola de Aviação da PM do Rio de Janeiro.

Motociclista é socorrido de helicóptero após sofrer acidente em trilha no Morro do Careca, em MG

Minas Gerais – No sábado (12), um motociclista foi resgatado pela equipe aeromédica do helicóptero Arcanjo (EC145) do Batalhão de Operações Aéreas do Corpo de Bombeiros após sofrer acidente em uma trilha no município de Rio Acima, Região Metropolitana de Belo Horizonte.

Segundo o Corpo de Bombeiros, o homem de 42 anos fazia trilha pelo Morro do Careca e caiu em um local de difícil acesso. Havia a suspeita de que ele tivesse fraturado a clavícula. Como não era possível chegar de viatura, o helicóptero Arcanjo foi acionado.

O motociclista foi estabilizado pela equipe aeromédica e transportado até Nova Lima, onde foi deixado aos cuidados de uma equipe do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu). Seu estado de saúde era estável.

CIOPAer do Ceará socorre homem que caiu de prédio no Centro de Guaramiranga

Ceará – Um homem de 31 anos caiu de um prédio (Edifício Itaúna), localizado no Centro de Guaramiranga, a 110 km de Fortaleza, na noite desta sexta-feira (4). De acordo com a capitã Juliany Freire, assessora de comunicação do Corpo de Bombeiros, a guarnição do município foi acionada por volta das 19h, logo após o homem cair de uma altura de cerca de nove metros.

Há suspeita de que ele tenha sofrido traumatismo crânio-encefálico, embora estivesse consciente e apenas um pouco desorientado. O Corpo de Bombeiros realizou o atendimento pré-hospitalar e o conduziu ao Hospital Municipal de Guaramiranga.

EC145 do CIOPAer do Ceará é usado para socorrer homem que caiu de prédio no Centro de Guaramiranga.
EC145 do CIOPAer do Ceará é usado para socorrer homem que caiu de prédio no Centro de Guaramiranga.

Uma aeronave da Coordenadoria Integrada de Operações Aéreas (Ciopaer) foi acionada por volta das 22h00 para transportar o homem de Baturité ao Instituto Dr. José Frota (IJF), no Centro de Fortaleza.

“Nós fizemos o resgate de Baturité porque Guaramiranga é uma cidade muito pequena e o único local que poderia receber aeronave, o estádio municipal, estava sem iluminação”, detalha o relações públicas da Coordenadoria, tenente-coronel Marcus Costa.

Ainda segundo ele, durante o trajeto a Fortaleza, o homem foi assistido por uma equipe formada por médico e enfermeiro na aeronave, equipada com uma Unidade de Terapia Intensiva (UTI).

Não há informações sobre o que teria ocasionado o acidente, bem como o atual quadro de saúde da vítima. A identificação da vítima não foi divulgada, reforça o Corpo de Bombeiros, no intuito de preservá-la.

Fonte: Diário do Nordeste.

EC145 do Núcleo de Operações e Transporte Aéreo chega no Espírito Santo e será utilizado em operações policiais e aeromédicas

Espírito Santo – O Núcleo de Operações e Transporte Aéreo (NOTAer) ganhou um novo helicóptero, o “Harpia 07”, matrícula PR-RJG. No final de dezembro de 2017 a Secretaria da Casa Militar assinou o Contrato nº 030/2017 com a empresa Helibras para aquisição de 01 helicóptero EC145, novo de fábrica, bimotor, homologado para voo por instrumentos (IFR), versão multimissão, com assistência e garantia técnica, além de treinamento para requalificação de equipe técnica.

Novo helicóptero EC145 do Núcleo de Operações e Transporte Aéreo já está no Espírito Santo. Foto: Divulgação Notaer/ES.
Novo helicóptero EC145 do Núcleo de Operações e Transporte Aéreo já está no Espírito Santo. Foto: Divulgação Notaer/ES.

O helicóptero foi adquirido, através de processo de inexibilidade, por R$ 32.959.810,80. Essa aeronave substituirá o helicóptero BK 117C-1, matrícula PT-HZB, operado pelo NOTAer. Em 2017 essa aeronave foi leiloada pois tá tinha mais de 25 anos de uso, gerando alto custo de manutenção e grande dificuldade de aquisição de peças de reposição, ocasionando indisponibilidade do equipamento por prazos longos.

O novo helicóptero EC145 será utilizado em operações policiais, transporte inter hospitalar, resgate aeromédico, transporte de órgãos, ações de defesa civil, fiscalização de trânsito, patrulhamento ambiental, policiamento ostensivo preventivo, dentre outras.

Em janeiro foi constituída comissão especial responsável pelo recebimento da aeronave e ela já se encontra no Espírito Santo, na Base do NOTAer. O Governo do Estado ainda definirá a data para a entrega oficial do helicóptero.

NTSB divulga relatório preliminar de acidente com helicóptero aeromédico que vitimou a tripulação e a paciente

Estados Unidos – O National Transportation Safety Board (NTSB) divulgou suas descobertas iniciais sobre investigação de um acidente com um helicóptero aeromédico que matou quatro pessoas. O helicóptero EC145 da empresa Duke Life Flight caiu no dia 8 de setembro em um complexo de turbinas eólicas em Hertford, Carolina do Norte, no Condado de Perquimans.

O helicóptero duque caiu em um campo no condado de Perquimans perto de Belvidere. (Foto / AP)
O helicóptero aeromédico caiu em um campo no condado de Perquimans perto de Belvidere. (Foto / AP)

Mary Bartlett, a paciente que estava a bordo, morreu junto com o piloto Jeff Burke e as enfermeiras Crystal Sollinger e Kris Harrison. O relatório preliminar do NTSB disse que o helicóptero parou de transmitir dados cerca de nove minutos após a decolagem.

Nos EUA essa operação aeromédica segue as regras da Part 135: Air Taxi & Commuter do FAA.

O relatório preliminar do NTSB afirma

Foto: OuterBanksVoice.com
Foto: OuterBanksVoice.com

Várias testemunhas relataram que observavam fumaça atrás do helicóptero enquanto estava em voo. A fumaça foi descrita por algumas testemunhas como “pesada” ou “escura”, enquanto outros relataram a cor como “preto”, “azul escuro” ou “azul”. Uma testemunha informou que o helicóptero estava “pairando” e “não viajando para a frente” acima da fazenda de turbinas eólicas. Outra testemunha relatou ouvir um “barulho”, ela então observou o helicóptero virar à esquerda, depois à direita. Em seguida, desceu rapidamente com os rotores girando antes de perder de vista.

Os investigadores no local do acidente descobriram que a cabine ficou destruída e foi consumida parcialmente por um incêndio pós-colisão. Embora o calor tenha danificado o sistema de gravação de áudio e vídeo on-line do helicóptero, seu dispositivo de memória estava intacto e foi encaminhado ao laboratório do NTSB para perícia.

A inspeção mais recente de 30 horas do helicóptero foi realizada em 15 de agosto, com inspeções adicionais ocorrendo em 1º de setembro durante a manutenção agendada.

O helicóptero aeromédico caiu em um campo no condado de Perquimans perto de Belvidere. (Foto / AP)
O helicóptero aeromédico caiu em um campo no condado de Perquimans perto de Belvidere. (Foto / AP)

O helicóptero da Duke Life Flight

O Duke Life Flight opera dois helicópteros EC 145. Um está localizado no Centro Médico da Universidade de Duke (NC92). O outro está localizado no Johnston County Airport (JNX) em Smithfield, NC. A duas bases operam 24 horas por dia, 365 dias por ano.

O helicóptero EC 145 que se acidentou partiu do Sentara Albemarle Medical Center em Elizabeth City e estava levando a paciente para o Duke University Medical Center, quando caiu.

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Histórico de acidentes

O banco de dados do NTSB documenta sete acidentes anteriores desde 2010 envolvendo helicópteros EC145, anteriormente conhecido como MBB BK 117 C-2. Seis operações envolvendo ambulâncias aéreas. O sétimo, a única fatalidade, envolveu um helicóptero de resgate que perdeu um socorrista em uma queda.

Antes desse acidente, o mais recente dos acidentes envolvendo uma ambulância aérea EC145 ocorreu em janeiro em Sioux Falls, Dakota do Sul. Esse helicóptero sofreu um incêndio no motor. Seu piloto conseguiu pousar sem ferir as três pessoas a bordo. O NTSB ainda está investigando.

Três outros acidentes ocorreram quando uma carenagem que cobre o motor soltou-se em pleno voo e atingiu o rotor principal ou o rotor de cauda do helicóptero. Não ocorreram lesões nesses incidentes; na verdade, as pessoas a bordo de duas aeronaves só notaram a perda da parte depois que pousaram. O NTSB apontou erro de uma equipe de solo em um desses acidentes, e “inspeção inadequada de pré-vôo” dos pilotos nos outros dois.

Os acidentes remanescentes foram aparentes one-offs. Em um, o piloto de um helicóptero pertencente ao Pitt County Memorial Hospital sofreu um acidente vascular cerebral e perdeu o uso do braço direito. Uma enfermeira da tripulação o ajudou a trabalhar os comandos de voo para um pouso de emergência na base do Corpo de Marines de Cherry Point.

Na outra, um helicóptero aeromédico, com base na Pensilvânia, cortou o marcador de advertência de um guindaste de construção com seu rotor principal. O piloto, sabendo que as enfermeiras de voo estavam lutando para manter seu paciente vivo, fez uma aproximação direita para o heliponto do hospital, ao invés de circular pela área para procurar perigos. Mais uma vez, ninguém se feriu.

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Helicópteros do GRAer são utilizados nas buscas das vítimas do naufrágio em Mar Grande

Bahia – O Governo do Estado, por meio de várias secretarias, está realizando uma série de ações de apoio à Capitania dos Portos, da Marinha do Brasil, no atendimento às vítimas do naufrágio com uma embarcação, ocorrido às 6h30 desta quinta-feira (24), na Travessa Salvador-Mar Grande.

Helicópteros do GRAer são utilizados nas buscas das vítimas do naufrágio em Mar Grande. Foto: Divulgação.
Helicópteros do GRAer são utilizados nas buscas das vítimas do naufrágio em Mar Grande. Foto: Divulgação.

Segundo informações da assessoria da Prefeitura Municipal de Vera Cruz, o acidente ocorreu a cerca de 200 metros do terminal marítimo do município, que fica na praia de Mar Grande. De acordo com a Capitania dos Portos, três equipes em três navios foram encaminhadas para o local do acidente.

A Secretaria da Saúde (Sesab) também enviou a Mar Grande equipes das unidades dos municípios de Itaparica e Santo Antônio de Jesus para prestar socorro às vítimas da tragédia. Também apoia a ação a Secretaria da Segurança Pública (SSP), que está no local com com dois helicópteros do Grupamento Aéreo da Polícia Militar da Bahia (GRAer), um AS350-Esquilo e um EC145, além de policiais da 5ª Companhia Independente de Polícia Militar (5ª CIPM).

As equipes do GRAer estão no local colaborando com os trabalhos de busca e já realizaram o transporte aeromédico de um dos sobreviventes para o Hospital do Subúrbio, em Salvador. Os helicópteros sobrevoam a região e auxiliam na localização das vítimas. O vídeo abaixo mostra momentos da localização e ajuda às embarcações, voluntários e bombeiros.

O Governo do Estado também vai acompanhar a apuração do acidente marítimo, que será conduzida pela Capitania dos Portos. O governador Rui Costa decretou, nesta quinta-feira (24), três dias de luto oficial, contados a partir de hoje.

Em nota de pesar, o governador destacou o reforço dos efetivos do Governo nas áreas da segurança e da saúde pública para atender o caso. Ele também ressaltou que acompanhará de perto a apuração do caso, que será investigado pela Capitania dos Portos com apoio da Polícia Civil.

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