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Hárpia 02 resgata mulher após parto em comunidade alagada

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Eduardo Beni
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Espírito Santo – Uma grávida da comunidade de Areal, em Linhares, no norte do estado, entrou em trabalho de parto na noite desta sexta-feira (13). A comunidade está isolada por conta da cheia do Rio Doce e os familiares tiveram que seguir orientações dos bombeiros, por telefone, para prestar os primeiros atendimentos.

Na manhã deste sábado (14), ela e o bebê foram socorridos pelo Hárpia 02 do Núcleo de Operações e Transporte Aéreo da Polícia Militar e levados para um hospital de Linhares.

Noéli Conceição Santos teve parto natural, na fazenda. O bebê nasceu por volta das 2 horas da madrugada deste sábado, pesando 2,9 kg. “O meu marido foi tentar procurar ajuda, quando comecei a sentir as dores, mas não conseguiu. Não tinha como ir para o hospital. Ele ligou para os Bombeiros e eles passaram as orientações para o parto. Graças a Deus deu tudo certo e estamos bem”, conta.

Pela manhã, o helicóptero da PM foi enviado de Vitória para buscar Noélia e o bebê em Areal e levá-los para o hospital, em Linhares. Mãe e filho estão internados e passam bem.

Fonte: G1 – Espírito Santo.

Conselho Federal de Medicina recomenda medidas para dar segurança a passageiros e tripulantes

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Eduardo Beni
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A Câmara Técnica (CT) de Medicina Aeroespacial do Conselho Federal de Medicina (CFM) divulga recomendações aos médicos, aos passageiros e aos tripulantes de empresas aéreas. São advertências que podem evitar o agravamento de quadros de saúde pré-existentes durante os voos. A preocupação do grupo, criado este ano pelo CFM, é contribuir com orientações que aumentem a segurança da população que usa o transporte aéreo.

O documento será encaminhado à Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), à Infraero, à direção das companhias aéreas, aos sindicatos das empresas de transporte aéreo e às entidades de representação das agências de viagem. As recomendações também serão repassadas às entidades médicas para reforçar sua divulgação entre os profissionais. A meta é trabalhar, de maneira conjunta, para aumentar a divulgação do alerta.

“Queremos mostrar, sobretudo aos médicos, o peso da orientação antes da viagem. É preciso que o profissional esteja ciente das recomendações que devem ser feitas a cada um dos passageiros/pacientes, segundo seu quadro clínico”, explicou o coordenador da CT, Frederico Henrique de Melo. Para ele, ao fazer as orientações em seu consultório, o profissional cumpre com o importante papel de agente de prevenção e de educação em saúde.

Entre os itens que constam da documentação estão: o transporte de gestantes, de crianças recém-nascidas, os portadores dedoenças respiratórias, cardiovasculares e de transtornos psiquiátricos. As recomendações são baseadas na cartilha Doutor, posso voar? preparada pela Liga de Medicina Aeroespacial da Faculdade de Ciências Medicas da Santa Casa de São Paulo.

Para os passageiros, o conselheiro do CFM acrescenta: apesar das recomendações serem simples, não pode prescindir da opinião de um médico se houver dúvidas. “Isso pode fazer a diferença entre a saúde e a doença; em casos extremos, entre a vida e a morte”, ressaltou Melo. As orientações produzidas pela Câmara Técnica têm forte caráter preventivo, isto porque o grupo já detectou alguns problemas, dentre eles o limitado conhecimento do assunto, até mesmo, pela comunidade médica, das alterações fisiológicas provocadas nos seres humanos pelo voo, bem como a insuficiente estrutura de atendimento dentro das aeronaves.

Diagnóstico da área – A decisão da Câmara Técnica foi motivada por vários fatores relacionados à segurança em saúde no setor aeronáutico. Em primeiro lugar, observou-se a previsão de crescimento no número de passageiros e dos voos no país nos próximos anos e o natural aumento que ocorre na proximidade das férias e das festas de fim de ano. Também se considerou as reduzidas condições de atendimento de passageiros, nos casos de emergência. Ainda relevante é o número de pacientes portadores de doenças graves que utiliza o transporte aéreo para tratamentos em outras cidades do país e do exterior ou retorna para casa de avião após tais cuidados.

A diretora da Sociedade Brasileira de Medicina Aeroespacial e membro da Câmara Técnica, Vânia Melhado, alega que, por falta de conhecimento, as pessoas embarcam sem noção de que não deveriam viajar de avião, quando portadoras de alguns males agraváveis pelo voo. “Praticamente a totalidade de problemas de saúde nos deslocamentos não foram anunciados durante o embarque”, disse.

Integram ainda a Câmara Técnica o brigadeiro médico da Aeronáutica, Flávio Xavier, e o coordenador de medicina das Linhas Áreas TAM, Marco Cantero.

A partir dos relatos das companhias, identifica-se um caso de morte súbita a bordo em cada grupo de 5,7 milhões de passageiros. Fatores como doenças pré-existentes, alteração da rotina de ingestão de medicamentos para doenças já estabelecidas anteriormente ao voo, a imobilidade, o meio e tempo de voo contribuem sobremaneira para essas ocorrências. De acordo com a Infraero, por ano, embarcam no país 125 milhões de pessoas. Dados da Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) apontam que em todo o mundo o número de passageiros que voaram, em 2009, ultrapassou 2,5 bilhões.

RECOMENDAÇÕES DO CONSELHO FEDERAL DE MEDICINA

1. AOS MÉDICOS, PASSAGEIROS E TRIPULANTES DA AVIAÇÃO

A Câmara Técnica de Medicina Aeroespacial do Conselho Federal de Medicina (CFM) divulga as recomendações aos médicos e usuários de empresas aéreas. Elas são baseadas na cartilha Doutor, posso voar? elaborada pelos alunos da Liga de Medicina Aeroespacial da Faculdade de Ciências Medicas da Santa Casa de São Paulo.

2. DOENÇAS RESPIRATÓRIAS

Viagens aéreas são contraindicadas para passageiros e tripulantes com infecções ativas (pneumonia e sinusite) porque estas doenças podem alterar as respostas fisiológicas humanas habituais ao voo.

Passageiros e tripulantes com infecções pulmonares contagiosas (tuberculose e pneumonia) não devem embarcar, pois pode ocorrer agravamento dos sintomas, complicações durante e depois do voo, além do risco de disseminação da doença entre os outros passageiros.

Quadros graves, instáveis ou de hospitalização recente de asma brônquica (doença respiratória mais comum entre os viajantes) também são incapacitantes para o voo.

Pessoas com bronquite crônica e enfisema pulmonar apresentam reduzida capacidade de oxigenar o sangue, o que pode descompensar os sintomas da doença durante o voo. Por isso, esses viajantes devem buscar orientação médica especializada antes de embarcarem para que seja determinado se há necessidade de suporte de oxigênio por ocasião do deslocamento.

3. DOENÇAS CARDIOVASCULARES

Os pacientes e tripulantes acometidos de complicações cardiovasculares devem ser orientados a adiar os voos durante o período de estabilização e recuperação. De acordo com as orientações da Sociedade de Medicina Aeroespacial, os prazos a serem observados são os seguintes (recomenda-se que o paciente seja avaliado por seu médico assistente antes de embarcar, pois os mesmos podem ser ampliados ou reduzidos, de acordo com o caso):

  • Infarto não complicado: aguardar duas a três semanas.
  • Infarto complicado: aguardar seis semanas.
  • Angina instável: não deve voar.
  • Insuficiência cardíaca grave e descompensada: não deve voar.
  • Insuficiência cardíaca moderada, verificar com o medico se há necessidade de utilização de oxigênio durante o voo.
  • Revascularização cardíaca: aguardar duas semanas.
  • Taquicardia ventricular ou supra ventricular não controlada: não voar.
  • Marcapassos e desfibriladores implantáveis: não há contra-indicações.

 Nos casos de Acidente Vascular Cerebral, deve-se levar em consideração o estado geral do passageiro e a extensão da doença. Recomenda-se observar os prazos de recuperação abaixo antes do embarque:

  • AVC isquêmico pequeno: aguardar 4 a 5 dias.
  • AVC em progressão: aguardar 7 dias.
  • AVC hemorrágico não operado: aguardar 7 dias.
  • AVC hemorrágico operado: aguardar 14 dias.

4. PÓS-OPERATÓRIO E PACIENTES EM RECUPERAÇÃO

– Pós-Operatório torácico

  • Casos de pneumectomia (retirada do pulmão) ou lobectomia pulmonar recente (retirada parcial do pulmão): recomenda-se uma avaliação médica pré-voo, com determinação da normalidade da função respiratória, principalmente no que diz respeito à oxigenação arterial.
  • Casos de pneumotórax: é uma contra-indicação absoluta. Deve-se esperar de duas a três semanas após drenagem de tórax e confirmar a remissão pelos Raios-X

– Pós-Operatório neurocirúrgico

Após trauma crânio-encefálico ou qualquer procedimento neurocirúrgico, pode ocorrer aumento da pressão intracraniana durante o voo. Aguardar o tempo necessário até a confirmação da melhora do referido quadro compressivo por tomografia de crânio.

– Cirurgia abdominal:

Contra-indicado o voo por duas semanas, em média. Deve-se aguardar a recuperação do trânsito habitual do paciente, pois a presença de ar em alças, sem eliminação adequada, no pós-operatório de cirurgias recentes, pode determinar a sua expansão excessiva em voo.

  • Pós cirurgia laparoscópica: o voo pode ocorrer assim que a distensão pelo ar injetado tenha desaparecido e as funções do órgão operado retornado ao normal.
  • Nos procedimentos onde foi injetado ar ou gás em alguma parte do corpo: aguardar o tempo necessário para a reabsorção ou a eliminação do excesso de ar ou gás injetado.
  • Pós anestesia raquidural: o voo pode causar dor de cabeça severa até 7 dias após a anestesia.
  • Após anestesia geral: não há contra-indicação, desde que o paciente tenha se recuperado totalmente.

– Gesso e fraturas – Fraturas instáveis ou não tratadas são contra-indicadas para voo.

Importante: considerando que uma pequena quantidade de ar poderá ficar retida no gesso, aqueles feitos entre 24-48 horas antes da viagem, devem ser bi-valvulados para evitar a compressão do membro afetado por expansão normal do ar na cabine durante o voo.

5. TRANSTORNOS PSIQUIÁTRICOS:

– Distúrbios psiquiátricos – Pessoas com transtornos psiquiátricos cujo comportamento seja imprevisível, agressivo ou não seguro, não devem voar. Já aqueles com distúrbios psicóticos estáveis, em uso regular de medicamentos e acompanhados, podem viajar.

– Epilepsia – A maioria dos epilépticos pode voar seguramente desde que estejam usando a medicação. Aqueles com crises frequentes devem viajar acompanhados e estarem cientes dos fatores desencadeantes que podem ocorrer durante o voo, tais como: fadiga, refeições irregulares, hipóxia e alteração do ritmo circadiano. Recomenda-se esperar 24-48h após a última crise antes de voar.

6. GESTANTES:

Recomenda-se que os voos sejam precedidos de uma consulta ao médico.  De forma geral as seguintes medidas devem ser observadas:

  • As mulheres que apresentarem dores ou sangramento antes do embarque, não devem fazê-lo.
  • Evitar viagens longas, principalmente em casos de incompetência ístmo-cervical, atividade uterina aumentada, ou partos anteriores prematuros.
  • A partir da 36ª semana, a gestante necessita de uma declaração do seu médico permitindo o voo. Em gestações múltiplas a declaração deve ser feita após a 32ª semana.
  • A partir da 38ª semana, a gestante só pode embarcar acompanhada dos respectivos médicos responsáveis.
  • Gestação ectópica é contra-indicação para o voo.
  • Não há restrições de voo para a mãe no pós-parto normal, mesmo no pós-parto imediato.

7. CRIANÇAS:

No caso de um recém-nascido, é prudente que se espere pelo menos uma ou duas semanas de vida até a viagem. Isso ajuda a determinar, com maior certeza, a ausência de doenças, congênitas ou não, que possam prejudicar a criança no voo.

8. OBSERVAÇÕES GERAIS:

– Medicação – Recomenda-se levar medicação prescrita pelo médico em quantidade suficiente para ser utilizada durante toda a viagem. Os remédios devem estar sempre à mão, preferencialmente acompanhados pela receita do médico, com as dosagens e os horários que devem ser administrados. Em caso de deslocamentos que impliquem em mudança de fuso horário, o médico assistente deve ser consultado para avaliar se há necessidade de ajustar os horários de ingestão dos medicamentos.

– Enjoos – As pessoas mais susceptíveis a terem enjoo durante o voo são aquelas que já o apresentam quando andam de ônibus, carro ou navio. Estas devem evitar a ingestão excessiva de líquidos, comida gordurosa, condimentos e refrigerantes que podem facilitar seu aparecimento. Recomenda-se também, como medida de precaução, que utilizem os assentos próximos às asas do avião por ser o local de voo menos turbulento e, por conseguinte, menos propenso a induzir náuseas e vômitos.

– Procurar assistência e/ou orientação médica antes do voo, caso o passageiro ou tripulante apresente:

  • Febre alta, tremores, com piora progressiva dos episódios;
  • Sangue ou muco nas fezes;
  • Vômitos que impeçam a ingesta de líquidos;
  • Sintomas persistentes após uso de medicamentos sintomáticos;
  • Sintomas, especialmente, se usa diuréticos, imunossupressores ou remédios para diabetes e/ou hipertensão.

Fonte: Conselho Federal de Medicina

BOA/SC socorre vítima de acidente com hélice de lancha, em Florianópolis

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Eduardo Beni
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Uma turista de Curitiba teve o braço severamente ferido em um acidente com a hélice da lancha na qual passeava com amigos em Canasvieiras, no Norte da Ilha de Santa Catarina, por volta das 17h30 deste domingo. A lancha teria se aproximado da faixa de areia de ré e, ao descer, a jovem foi atingida pela hélice ainda em movimento.

Os primeiros socorros à vítima, Fernanda Karina Gumz, de 21 anos, foram prestados pelos guarda-vidas da praia, com auxílio do bote de um civil. A equipe Arcanjo do Corpo de Bombeiros aterrisou no local e prestou atendimento na UTI móvel.

Segundo o tenente Túlio, piloto do Arcanjo, a jovem teve o antebraço fraturado, com ruptura dos tecidos muscular e nervoso. Ela estava consciente e recebeu medicação contra a dor antes de ser encaminhada para o hospital Celso Ramos. De acordo com o tenente, o hospital tem a equipe mais especializada para reconstituir o membro ferido.

Embarcações de porte médio a grande, como era o caso da lancha em questão, devem atracar a 300 metros da praia e contar com botes para o transporte dos passageiros, de acordo com o tenente Túlio.

Fernanda Karina Gumz, de 21 anos, entrou em cirurgia por volta das 21h no Hospital Celso Ramos e até 23h30min ainda estava sendo operada. Segundo informações do centro cirúrgico, o procedimento é demorado.

A turista, de Curitiba, saiu da lancha que se aproximava da praia de ré e foi atingida pela hélice, ainda em movimento. Após receber primeiros socorros dos guarda-vidas da praia, ela foi atendida pela equipe do Arcanjo na UTI móvel e levada de helicóptero até a Beira-Mar Norte, de onde seguiu de ambulância para o hospital.

Fonte: Diário Catarinense

GRAer apoia criação de Base Comunitária de Segurança em Salvador/BA

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Eduardo Beni
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Com a chegada da Base Comunitária de Segurança ao bairro de Fazenda Coutos, na área do Subúrbio Ferroviário, em Salvador, prevista para ser inaugurada ainda este mês, os moradores têm um só desejo para o ano de 2012: “Muita paz e mais segurança, para que possamos circular tranquilamente”, sintetiza a moradora, Ângela Maria Silva.

Os 120 policiais que vão atuar na unidade fizeram nesta quarta-feira (11/01/12) a aula prática do Curso de Polícia Comunitária. A tropa visitou o bairro para reconhecimento territorial da área e também para estreitar o contato com os moradores. O helicóptero do Grupamento Aéreo da Polícia Militar da Bahia sobrevoou o local com os 12 alunos que mais se destacaram no curso.

 A doméstica Maria Bispo, moradora do bairro há mais de 20 anos, ficou surpresa ao receber os policiais na porta de casa. “É bom saber que eles estão mais próximos da gente, da nossa realidade, eu acredito que vai dar certo, afinal estamos vendo o resultado no Nordeste de Amaralina e no Calabar, onde já existem bases. Eu desejo o mesmo pro meu bairro”.

No ano passado foram implantadas unidades das bases comunitárias de segurança no Calabar e no Nordeste de Amaralina, ambos na capital baiana. A unidade da Fazenda Coutos é a terceira a entrar em operação em Salvador, como destaca o coordenador de Polícia Comunitária da PM, major César Pacheco. “Os policiais estão aqui para conhecer o local onde vão trabalhar diariamente”, disse. Ele informou que a área foi dividida em quatro setores e os policiais ficarão em duplas e na mesma área, para se tornarem conhecidos da população. O efetivo que vai fazer o policiamento comunitário é formado por voluntários da PM que se ofereceram para participar da iniciativa que integra as ações do Pacto pela Vida.

Fonte: Secretaria de Comunicação Social da Bahia.

Foto: Adenilson Nunes/Secom.

CIOPAer/MT apoio operação ambiental em parceria com a SEMA

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Eduardo Beni
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Fiscais da Secretaria de Estado do Meio Ambiente (Sema) apreenderam na madrugada desta quinta (12/01), na rodovia entre Barão de Melgaço e Santo Antônio do Leverger 368 quilos de pescado em filés das espécies cachara e pintado.

O infrator transportava o pescado, sem documentação, em um veiculo Fiat Strada. A denúncia anônima foi feita na Ouvidoria da Sema. O condutor foi encaminhado à Delegacia Especializado do Meio Ambiente (Dema) onde neste momento presta esclarecimentos.

Segundo o coordenador de Fiscalização de Pesca da Sema, Carlos Cesário, varias denuncias já foram feitas na Ouvidoria do órgão contra o homem, conhecido como “Caveira”.

OPERAÇÃO

No final da tarde da última quarta (11/01), outros 250 quilos de pescado irregular, foram apreendidos durante uma operação de fiscalização na região do Rio Paraguai, no município de Barra do Bugres (169 km de Cuiabá).

A operação – que vem sendo desenvolvida desde a última terça (10/01) e segue pelos próximos dias – foi montada a pedido da Diretoria Regional da Sema de Tangará e Polícia Militar Ambiental em razão do grande numero de denuncias registradas na região.

O agente ambiental da Sema, Francisco Tadeu Paroli, que acompanha a operação desde o início, afirma já foram apreendidos na região 240 quilos de pescado irregular e vários apetrechos utilizados na pesca ilegal entre eles seis redes, três espingardas, quatro tarrafas, uma canoa e dois arpões. O pescado apreendido será doado a entidades assistenciais e filantrópicas do município de Barra do Bugres e os apetrechos destruídos.

Para a operação estão sendo utilizados cerca de 20 homens, seis carros, dois barcos e um helicóptero da Diretoria Regional da Sema de Tangará da Serra. A operação conta ainda com o apoio da Superintendência de Fiscalização de Pesca, Polícia Militar Ambiental de Barra do Bugres, Centro Integrado de Operações Aéreas (Ciopaer) com o Águia 05, da Secretaria de Segurança Pública (Sesp) e Delegacia Especializada do Meio Ambiente (Dema).

BALANÇO

Segundo informações da Superintendência de Fiscalização de Pesca da Sema, desde o início do período de piracema até dezembro foram apreendidos 585,66 quilos de pescado irregular – 315,25 quilos foram apreendidos no mês de novembro e 270,41 no mês de dezembro.

Segundo o balanço parcial, nesse período (novembro e dezembro) também foram apreendidos pelos fiscais da Sema um veículo, 11 embarcações, 171 apetrechos utilizados para a pesca depredatória e um motor. No total seis pessoas já foram presas.

PERÍODO DE DEFESO

Durante o período de defeso da piracema, que vai de 1º de novembro, nos rios da Bacia Hidrográfica do Araguaia e, 05 de novembro nos rios das Bacias Hidrográficas do Amazonas e do Paraguai até o dia 28 de fevereiro de 2012, é proibida a pesca nos rios de Mato Grosso, inclusive na modalidade pesque e solte.

Neste período, só é permitida a pesca de subsistência, desembarcada ou a de caráter científico, previamente autorizadas pelo Instituto Brasileiro de Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama) ou pela Secretaria de Estado do Meio Ambiente (Sema).

Fonte: Assessoria Imprensa Mato Grosso

Polícia Federal alemã testa helicóptero não tripulado

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Eduardo Beni
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A empresa alemã ESG Elektroniksystem-und Logistik-GmbH juntamente a empresa suíça UAV AG e a Polícia Federal alemã realizam com sucesso voos experimentais com um sistema de helicóptero com aviônicos de missão não tripulado (UMAT – Unmanned Mission Avionics Test Helicopter), partindo de um navio da polícia no Mar Báltico.

Com estes voos, as empresas continuarão suas análises e verificações dos sistemas de aeronaves não tripuladas. O UMAT provou as suas capacidades operacionais no ambiente marítimo, realizando decolagens e pousos de precisão no navio.

O UMAT é baseado em no sistema NEO-S300/-S350 da empresa suíça UAV AG. Este tipo de sistema de aeronaves não tripuladas de decolagem e pouso vertical (UAS VTOL) foi operado durante este estudo de viabilidade da Polícia Federal alemã com combustível diesel comum, disponível a bordo de navios.

O UMAT tem as seguintes características que são essenciais para a operação segura a partir de um navio:

  • Determinação de proa e alinhamento a parti de GPS próximo do navio, sem a utilização de magnetômetro;
  • Função GPS de localização do navio com distância e velocidade constantes;
  • Controle automático do VANT em relação ao movimento do navio;
  • Estação de controle de missão totalmente redundante;
  • Conexão dual link de dados em dois canais de freqüência diferente para a comunicação segura de dados entre a VANT e a estação de controle da missão.

Durante os testes do UMAT, foram demonstrado com sucesso as seguintes fases de voo:

  • Decolagem de precisão do  do convés do navio;
  • Pairado em altitude e distância constante do navio;
  • Voos em missão no modo “Relative Stick”;
  • Vôos em missão no modo “Mission Control”;
  • Aproximação de precisão e pouso no heliporto em movimento.

Além disso, o sistema Gimbal, integrado e estabilizado, transmitiu vídeo em tempo real para a estação de controle da missão em todas as fases do voo.

O navio da Polícia Federal alemã “Bredstedt” tem 65,4 m de comprimento e 9,2 m de largura e possui um heliponto de 9 m x 11 m. O Bredstedt é utilizado pela polícia para patrulhamento da fronteira do território alemão e, portanto, pertence à área de responsabilidade da Guarda Costeira.

Devido ao design aberto do sistema UMAT e de sua estação de controle da missão, várias tarefas militares e civis pode ser implementadas e diferentes equipamentos ser integrados futuramente. Anteriormente, o UMAT concluiu com sucesso voos de teste com o Radar de Abertura Sintética miniaturizados (SAR)  SUMATRA, do Instituto Fraunhofer de Física.

Clique aqui e veja o vídeo do sistema UMAT

Fonte: Helihub / Tradução e adaptação: Piloto Policial

 

Vant: Polícia Federal pagou R$ 1,9 milhão para treinar piloto

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Eduardo Beni
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BRASÍLIA – A Polícia Federal pagou R$ 1,9 milhão a uma empresa israelense pelo treinamento de cada piloto dos veículos aéreos não tripulados (Vants), os chamados aviões espiões, que já operam na fronteira do país. A constatação é do Tribunal de Contas da União (TCU), que considerou o valor “desproporcional”. Em decisão sigilosa, à qual O GLOBO teve acesso, o TCU cobra explicações à cúpula da instituição, incluindo o ex-diretor-geral Luiz Fernando Corrêa e a ex-diretora de Inteligência Mara Toledo de Santana.

A compra dos Vants foi uma das principais propostas apresentadas pela presidente Dilma Rousseff na campanha eleitoral de 2010. A ideia foi apresentada ao governo por Corrêa e encampada pela presidente.

O uso dos Vants era a resposta do governo às críticas, inclusive do candidato do PSDB José Serra, sobre a falta de fiscalização das fronteiras. Setores militares veem com desconfiança o uso dos aviões pela polícia.

Cursos tiveram custo total de R$ 24,6 milhões

Conforme auditoria do tribunal sobre o contrato com a Israel Aerospace Industries (IAI), que forneceu os Vants e a capacitação aos policiais, os cursos teórico e prático para 13 operadores do sistema custaram US$ 13,43 milhões (R$ 24,6 milhões). A cifra representa quase a metade dos US$ 27,9 milhões (R$ 51,23 milhões) empregados na compra das duas aeronaves já no país. Uma delas monitora a Tríplice Fronteira.

Além de a verba ser considerada alta pelo TCU, os auditores apuraram indícios de que ela foi mal aplicada. Entre os pilotos treinados a peso de ouro, havia servidor prestes a se aposentar e sem compromisso de prestar os serviços a médio ou longo prazo.

Para o tribunal, falta “justificativa válida” para os valores praticados no contrato, firmado sem licitação. A PF apresentou declaração do governo de Israel de que os preços cobrados do Brasil são “justos”, além de outros contratos da IAI, que serviram de referência. Porém, eles não se referem especificamente a treinamento, segundo os auditores.

Atual diretoria diz que só se manifesta nos autos

Aprovada em sessão secreta no fim de novembro, a decisão do TCU dá 15 dias para que os responsáveis pelo projeto se expliquem. Eles recorreram, pedindo mais prazo. Quase todos são da gestão anterior da PF, que trocou de comando no início de 2011. Questionada, por meio da assessoria de imprensa, a atual diretoria informou que só vai se manifestar nos autos, tendo em vista que o processo é sigiloso.

Ao todo, o sistema Vant previa investimentos de R$ 401,9 milhões até o fim de 2011. O Vant é visto com reservas dentro da própria Polícia Federal. Alguns delegados consideram que o avião espião e suas bases operacionais têm uma estrutura pesada demais e consumirão energia excessiva para resultados pontuais e ainda não comprovados.

Fonte: O Globo, via FENAPEF.

Governo de Minas trabalha para viabilizar Complexo Aeronáutico

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Eduardo Beni
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Uma nova história na indústria aeronáutica começa a ser construída em Minas Gerais. A proposta de diversificação da economia – tendo o Complexo Aeronáutico como uma das vertentes – ganhou força dentro do governo e vai integrar pelo menos três secretarias de Estado: Ciência, Tecnologia e Ensino Superior (Sectes), Desenvolvimento Econômico (Sede) e Educação (SEE). O projeto vem em boa hora, em razão do crescimento da aviação civil no Brasil e no mundo, e tem a parceria do governo federal, por meio de ministérios, universidades, agências de desenvolvimento e centros de pesquisa.

Em meio a discussões e elaboração estratégica de projetos dos cinco polos aeronáuticos e a inclusão de emendas no orçamento da União, a Embraer confirmou a instalação do seu escritório de engenharia e desenvolvimento aeronáutico em Belo Horizonte. Cerca de 100 engenheiros serão contratados até o final de 2012 pela líder na fabricação de jatos comerciais de até 120 assentos. Posteriormente, o escritório da Embraer será transferido para Lagoa Santa, próximo ao Aeroporto Internacional Tancredo Neves (AITN), e junto ao Centro de Capacitação e Tecnologia Aeroespacial de Minas Gerais (CCAE), onde também haverá uma escola técnica do programa Brasil Profissionalizado, do Ministério da Educação.

Em relação à Lagoa Santa, o Governo de Minas faz um resgate histórico, pois a cidade já sediou a primeira montadora de aviões do Brasil no governo de Getúlio Vargas, antes mesmo da criação da Embraer. A empresa operou por poucos anos e fechou as portas numa época em que o país não tinha nenhuma montadora de carros. Hoje, o local abriga o centro de manutenção dos aviões da Força Aérea Brasileira.

Segundo o secretário de Estado de Ciência, Tecnologia e Ensino Superior, Narcio Rodrigues, Minas tem vocação desde Santos Dumont e hoje possui uma condição especial com escolas de engenharia aeronáutica, centros de manutenção da FAB e de grandes empresas da aviação comercial, além de indústrias já instaladas. Rodrigues disse que o Governo de Minas lidera a discussão, mas considerou as parcerias do governo federal, prefeituras, empresas, universidades e institutos como IEAv, imprescindíveis ao Complexo Aeronáutico.

Durante o ano de 2011, pelo menos uma dezena de reuniões colocou em pauta o Complexo Aeronáutico e chegou-se à conclusão de que o projeto deve ser integrado por cinco polos: AITN como a primeira aerotrópolis (cidade-aeroporto) da América do Sul, compreendendo os municípios do entorno de Confins; Itajubá (sul de Minas), com a ampliação da Helibras, que fabrica helicópteros; Tupaciguara (Triângulo Mineiro) com a chegada da Axis Aerospace, empresa que está concluindo o projeto do Tupã – aeronave civil de seis e oito lugares para o mercado nacional e internacional; Lagoa Santa com o Centro de Capacitação de profissionais técnicos, graduados e pós-graduados e Goianá com o Aeroporto Regional da Zona da Mata, recém inaugurado pelo governo mineiro e que poderá ser utilizado pela Petrobras na logística do Pré-Sal. Esse aeroporto tem uma pista de 2.500 metros de extensão, adequado para receber aviões de grande porte.

Aerotrópolis como maior polo do Complexo

A primeira aerotrópolis da América do Sul está dentro do Projeto de Desenvolvimento do Vetor Norte, que se inspira em modelos de sucesso como Cingapura, Hong Kong, Frankfurt e Miami, entre outros. A idéia passa pela ocupação do aeroporto e de seu entorno com empresas de alta tecnologia, e com a atração de profissionais de classe mundial de diversas áreas. Com voos para todo o Brasil, o AITN deve fechar 2011 com 9 milhões de passageiros, tornando-se o quinto maior aeroporto público do país. O Governo de Minas — em parceria com a Infraero — é responsável pelo projeto executivo do Terminal 2 de passageiros e das obras do aeroporto industrial, bem como a escolha do apoio logístico. Esses processos licitatórios estão em andamento, e tem a Secretaria de Desenvolvimento Econômico na coordenação e articulação.

Além do entorno do aeroporto de Confins, a proposta do Governo de Minas também pretende criar três rotas tecnológicas no sul, triângulo e rio doce/vale do aço, a fim de atrair empreendimentos para fabricação de produtos de ponta em segmentos como eletroeletrônicos, aeroespaciais, software, biotecnologia, nanotecnologia e outros.

Formação de mão de obra qualificada

Minas se posiciona bem na formação profissional com uma rede de instituições públicas de ensino e pesquisa de excelência. São 14 universidades públicas estaduais e federais, formando profissionais de reconhecida competência. Existem ainda seis institutos federais e uma rede privada de universidades que apresenta qualidade no ensino. Entre as várias escolas que estão trabalhando com o setor aéreo estão Universidade Federal de Itajubá (Unifei), Universidade Federal de Minas Gerais (UFMG) e Universidade Federal de Uberlândia (UFU). A Sectes — por meio da Rede de Centros Vocacionais Tecnológicos (CVTs) e com a SEE – tem projeto de criar 100 polos de educação a distância, o que vai facilitar o ingresso de cidadãos de todas as regiões em diferentes cursos, inclusive os superiores mais demandados pelo mercado.

2012 é considerado um ano importante pelo Governo de Minas, principalmente pela consolidação dos projetos que integram o Complexo Aeronáutico de Minas Gerais. A expectativa é de que haja avanços significativos no caminho traçado pelo Estado de fazer a diversificação econômica se transformar em realidade.

Fonte: Secretaria de Estado de Ciência, Tecnologia e Ensino Superior de Minas Gerais.

Trezena de São Sebastião é celebrada na Chefia de Polícia Civil do Rio

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Eduardo Beni
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A chefe da Polícia Civil, delegada Martha Rocha, recebeu na tarde do dia 10/1, em frente ao prédio da Chefia de Polícia, no Centro do Rio, o Arcebisbo do Rio de Janeiro, Dom Orani Tempesta e a imagem de São Sebastião, padroeiro da cidade do Rio de Janeiro.

O capelão celebrou a trezena de São Sebastião, que durante os treze dias que antecedem ao dia do Santo, celebrado em 20 de janeiro, percorre com a imagem por igrejas, presídios, hospitais e locais públicos.

No momento da chegada do Arcebispo e da imagem de São Sebastião, um helicóptero da Polícia Civil lançou do céu milhares de pétalas de rosas, celebrando a chegada da imagem do Santo à corporação. Durante acelebração, o Arcebispo desejou que aqueles que trabalham na Polícia Civil, e que tem um trabalho importante na cidade, não desanimem de procurar obem da sociedade e da comunidade.

A chefe de Polícia agradeceu a presença de Dom Orani, dos padres que o acompanhavam, e de todos os policiais civis, especialmente a equipe da Coordenadoria de Recursos Especiais (CORE), que tradicionalmente faz a acolhida a São Sebastião. “Para demonstrar o amor e a alegria pela chegada de São Sebastião à sede da Polícia Civil, o gesto que pareceu mais policial, e mais próximo do sentimento de felicidade, foi a chegada das pétalas de rosas junto com São Sebastião, para mostrar o agradecimento a Ele, que também foi um policial”, disse a delegada Martha Rocha.

Fonte: Polícia Civil do Rio, por Petrovane Porto Jr.

Fotos: Dennys Coelho.

GRAER e GPT do 2º CRPM recuperam veículo e prendem autores de roubo

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Eduardo Beni
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Por volta das 09h do dia 12/01 o Grupo de Radio Patrulha Aérea foi acionado por uma vítima que teve seu veículo roubado na noite anterior em Aparecida de Goiânia. Na ocasião, os autores renderam o proprietário quando entrava em sua residência juntamente com sua família.

Na manhã do dia seguinte, por meio de um rastreador via satélite, a vítima conseguiu a localização do veículo (GM ASTRA) numa residência no Jardim Vitória. Imediatamente o FALCÃO 02 decolou, tendo como apoio terrestre equipes do GRAER, Companhia de Operações Especiais e o GIRO.

Ao notar a presença das equipes os 03 autores, que ocupavam o referido veículo, iniciaram fuga pela BR-153 em direção ao centro de Aparecida de Goiânia, abandonaram a BR e tomaram direção ao Setor Retiro do Bosque. Todavia, foram surpreendidos pelo FALCÃO que em contato direto com as equipes do GPT, indicou a residência na Rua dos Açaizeiros, onde o veículo fora escondido.

No momento da abordagem os autores saltaram o muro da residência e tentaram se esconder em um matagal. Novamente a aeronave mostrou sua utilidade, mantendo o cerco, não deixando que ganhassem terreno até que os patrulheiros do GPT realizassem a varredura na vegetação, localizando e prendendo os autores, os quais foram conduzidos ao 1º DP de Aparecida e autuados em flagrante por roubo.

O Grupo de Radiopatrulha Aérea agradece o apoio das equipes da COE, GIRO e GPT (sargento Valdenir, soldado Marques, soldado Morais e soldado Batista) que prontamente atenderam ao pedido de apoio do Falcão e contribuíram sobremaneira para que toda a operação fosse coroada de êxito.

Fonte: GRAER/GO

Aposentado é resgatado em córrego em SP

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Eduardo Beni
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Um homem de 60 anos caiu neste domingo (08/01) em um córrego na rua Arari, na Vila Maria, zona norte de São Paulo. O aposentado foi resgatado por policiais do Corpo de Bombeiros, com ajuda do helicóptero Águia da PM.

Segundo os bombeiros, ele estava seminu e com algumas escoriações pelo corpo. Ainda de acordo com o resgate, o homem devia estar na água há pelo menos 10 horas e apresentava um grave quadro de hipotermia. Ele foi levado para Hospital das Clínicas.

Fonte: Band.com.br

Foto:Luiz Guarnieri/News Free/AE

Viatura da PM capota e bloqueia Anchieta

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Eduardo Beni
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Uma viatura da Polícia Militar Rodoviária, pertencente a 1ª Cia do 1° BPRV, capotou na altura do km 27 da via Anchieta (sentido São Paulo), por volta das 15h00 desta segunda-feira (9), em São Bernardo. Por conta do ocorrido, a via foi bloqueada para o atendimento das vítimas e retirada do automóvel do meio da pista.

Um helicóptero da PM e equipes do Corpo de Bombeiros foram encaminhadas até o local. Três policiais estavam dentro do veículo, onde, após acompanhamento de um veículo suspeito, a viatura copotou na referida rodovia. O Sd que sofreu trauma no tórax foi socorrido pelo Águia 21  ao Hospital da Polícia Militar, onde permaneceu sob cuidados médicos.

Fonte: Repórter Diário, Online.

Helicóptero da Polícia Civil resgata corpo em mata do Rio

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Eduardo Beni
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Corpo de homem que estava desaparecido é encontrado em mata da zona oeste do Rio e Polícia Civil usa helicóptero para resgatar o corpo.

Fonte: R7

GRAer/AM e Cindancta IV firmam acordo operacional

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Eduardo Beni
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Entrou em vigor a partir de quarta-feira, 11 de janeiro, o Acordo Operacional viabilizado entre a Polícia Militar do Amazonas e o Centro de Coordenação de Salvamento Amazônico, com a finalidade de aumentar a eficiência das operações de policiamento da PMAM com o emprego de recursos da Coordenação de Busca e Salvamento do CINDANCTA IV, assim como a cooperação técnica da força pública estadual em parceria com Força Aérea em ações de salvaguarda de vidas humanas em Manaus e em todo território amazonense.

O acordo assinado pelo Comandante Geral da Polícia Militar, Coronel Almir David Barbosa e o Comandante do CINDANCTA IV, Brigadeiro Aviador José Alves Candez, significa um avanço nas ações desenvolvidas pelos dois órgãos, pois tanto a Polícia Militar quanto o CINDANCTA IV, tem missões semelhantes na proteção de cidadãos seja em terra, água e ar que exigem as facilidades da utilização de helicópteros envolvendo aeronaves e embarcações em perigo ou desaparecidas, bem como prover assistência às pessoas em situações de risco e deter elementos suspeitos em áreas de difícil acesso.

“A partir deste acordo, a Polícia Militar por meio do Grupamento de Rádiopatrulhamento Aéreo poderá operacionalizar em todo o sistema aeroespacial do Amazonas sem necessidades de autorizações especiais, e da Companhia Independente de Operações Especiais PMAM, capacitados para buscas e salvamentos, isto é um inestimável salto a favor de nossas atividades de policiamento já que, inclusive, poderemos contar com o auxilio das máquinas do CINDANCTA IV, quando necessário e vice-versa”, esclareceu o Coronel Almir David a respeito do principal objetivo do acordo.

Conforme  as autoridades militares, o acordo já vinha sendo costurado ao longo do ano passado já que desde 2005 o CINDANCTA IV tem autorização para estabelecer procedimentos de cooperação para melhorar atendimentos e operações e a Polícia Militar que há muito tempo vem atuando em ações desde o combate ao tráfico internacional na Região de Fronteira e em todo o Amazonas, especialmente em Manaus, tendo estrutura qualificada para policiamento preventivo ostensivo, acabou por ser a parceira ideal para os propósitos que favorecem a segurança pública como um todo, passando a ser um elo no auxílio à Força Aérea nas suas missões de salvamento e buscas.

A Polícia Militar com a assinatura do Acordo, colocará à disposição do CINDANCTA IV, o helicóptero “Águia 01” com capacidade para seis ocupantes, o “Águia 02” também capacitado para seis ocupantes, “Águia 03” capacidade para dois ocupantes, além de pilotos, mecânicos de vôo e tripulantes operacionais especializados  que receberão treinamentos para missões na Coordenação de Busca e Salvamento da Força Aérea.

Fonte: Amazonas Notícias

Acidente na Mogi-Dutra tira vida de policial militar de Arujá

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Eduardo Beni
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No último domingo, 08, uma fatalidade tirou a vida de um Policial Militar que atuava na Cia de Arujá. O soldado PM Almir Epiphânio conduzia sua motocicleta pela Rodovia Mogi-Dutra, sentido Arujá, por volta das 16h30, quando dirigia-se ao trabalho.

Na altura do Km 38, a condutora de um veículo marca Fiat, modelo Uno, que encontrava-se no acostamento, no mesmo sentido, resolveu ingressar nas pistas de rolamento para efetuar conversão à esquerda para pegar a pista contrária. Neste momento a motocicleta atingiu a lateral esquerda do veículo Uno.

Com o forte impacto, o soldado PM Epiphanio caiu desarcordado. Foi acionado o resgate, inclusive compareceu o helicóptero Águia 08 da Polícia Militar que o transportou para o Hospital Santa Mercelina. Ficou constado que o PM sofreu lesões graves na região do crânio e tórax, o que infelizmente levou a óbito por volta das 23h30.

O corpo foi liberado após os procedimentos de praxe sendo velado e seputaldo no Cemitério Parque das Oliveiras, Mogi das Cruzes.

Fonte: Jornal da Cidade de Arujá.

Base PRF/SAMU de Curitiba é destaque no Programa Bom Dia Paraná

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Eduardo Beni
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A Base da PRF/SAMU de Curitiba a muito vem demonstrando um grande profissionalismo no atendimento de ocorrências tanto policiais como de resgate aeromédico, em convênio com o SAMU.

Recentemente, efetuou um belíssimo trabalho no apoio a uma ocorrência complicada que envolvia uma vítima presa pelos cabelos no freio oito durante uma descida de rapel no  Morro do Vigia.

Não poderia deixar de passar desapercebido o reconhecimento da população e da imprensa do Paraná para tal serviço, como pode ser visto abaixo na reportagem do Programa Bom Dia Paraná.

 

Parabéns a todos da Aviação do Departamento de Polícia Rodoviária Federal, em especial aos integrantes da Base Curitiba/PR. Clique aqui para saber mais mais sobre a  Aviação do Departamento de Polícia Rodoviária Federal

Vídeo: G1 via AviacaoPRF.com.br

Fotos: Polícia Rodoviária Federal/Divulgação

Águia 01 auxilia na prisão de assaltantes em fuga

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Eduardo Beni
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Florianópolis – Na manhã desta quarta-feira (11), a guarnição do Águia 01 auxiliou na prisão de assaltantes em fuga.

Por volta das 10h, dois suspeitos da região do Morro do Quilombo, armados com pistola e revólver, assaltaram comércio de informática no bairro Córrego Grande e fugiram de moto até colidirem em um ônibus.

Após abandonarem no local uma mochila com os produtos furtados, os dois envolvidos tentaram fuga pela mata, mas foram acompanhados pela guarnição do helicóptero Águia 01.

A equipe repassou as orientações para as guarnições do 4º Batalhão de Polícia Miliar que atuavam por terra e que efetuaram a prisão dos suspeitos, tendo todos os objetos recuperados, bem como as armas de fogo apreendidas.

Fonte: Policia Militar de Santa Catarina.

Hospital São José de Joinville vai ter um heliponto

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Eduardo Beni
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Desde que começou a atuar no Norte do Estado há 11 anos o helicóptero Águia da Polícia Militar aguarda a construção de um heliponto no principal hospital de Joinville, a unidade que é referencia em traumas recebe todos os pacientes vítimas de acidentes graves da região.

Até o ano passado, 2011, o helicóptero pousava num estacionamento e as vítimas atravessam uma avenida em ambulâncias para chegar ao hospital. Devido a todos os transtornos o Major Nelson Coelho, que coordena os trabalhos do Águia resolveu tomar a iniciativa e montar um projeto de construção, onde parte do estacionamento var dar espaço ao novo local de pouso.

Um outro projeto definitivo já está pronto e está orçado em 260 mil reais. A obra prevê a construção de uma estrutura pré moldada com dois andares de estacionamento e o heliponto no topo. Esse projeto não tem data de início.

Fonte: TVDV, por Maykon Hack.

Policial Militar é indenizado por queda de helicóptero

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Eduardo Beni
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Rio Grande do Norte – O juíz da 5ª Vara da fazenda Pública de Natal, Airton Pinheiro, condenou o Estado a pagar 15 mil reais, a título de indenização por danos morais, ao policial militar Jorge Alves de Souza, um dos tripulantes operacionais feridos no acidente com o helicóptero da Secretaria de Segurança Pública, em 1º maio de 2003.

O militar alegou que, na época, sofreu traumatismo craniano e lesão do nervo radial do braço direito e não teve seu tratamento custeado pelo Estado.

Alves pediu pouco mais de 200 mil reais de indenização pelos danos morais e materiais, porém o magistrado, em sua setença, justificou a redução desse valor afirmando que o militar não comprovou as despesas médicas, que o traumatismo crânio-encefálico não passou de mera contusão, e que a lesão do nervo foi tratada por um fisioterápico que lhe indicou um licença-médica por trinta dias.

A aeronave, à época chamada de Falcão 1, foi adquirida no dia 27 de dezembro de 2002, através de um convênio entre o Estado e a União, ao custo aproximado de R$ 5,5 milhões. O helicóptero foi entregue à polícia no último mês do governo Fernando Freire, e caiu cinco meses depois de entrar em operação durante um voo de treinamento no campo de futebol do Quartel da Polícia Militar. O helicóptero em 2006 foi consertado e rebatizado de Potiguar 01.

Fonte: Nominuto, por Tiago Medeiros.

Queda de andaime fere 3 e mobiliza helicóptero da PM em SP

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Três pessoas ficaram feridas após a queda de um andaime por volta das 9h desta segunda-feira (09/01), no número 55 da rua Miyano Oba, em Vila D. Pedro II, na zona norte de São Paulo.

Além de uma ambulância do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu) e do Corpo de Bombeiros – UR-374, foi mobilizado para o local o helicóptero Águia 8 da Polícia Militar, que levou a vítima mais grave para o pronto-socorro do Hospital das Clínicas. Às 18h, ainda não haviam informações sobre o estado de saúde das vítimas.

Fonte: Terra

Foto: Mario Angelo/Futura Press

Oficial da PMBA vai comandar Aviação da Força Nacional de Segurança Pública

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O capitão da Polícia Militar da Bahia e piloto de helicóptero, Agno Santos da Silva, assumiu na semana passada o Comando da Seção de Aviação Policial do Departamento da Força Nacional, o que equivale ao Grupamento Aéreo (GRAER) da PMBA.

A nova tarefa acontece num momento importante em que a Força Nacional prepara e planeja estratégias de atuação para os grandes eventos relacionados à Copa das Confederações de 2013, a Copa do Mundo de 2014 e as Olimpíadas de 2016.

“Existe muito trabalho a ser executado, considerando que a aviação é um importante vetor para apoiar as ações de Segurança Pública”, destacou.

O Departamento da Força Nacional de Segurança Pública integra o Ministério da Justiça e é composto por oficiais e praças das polícias e bombeiros militares de todo Brasil, atuando em apoio aos Estados e à União em ações de Segurança Pública e Defesa Civil.

Fonte: Polícia Militar da Bahia.

SAER participa do auxílio às vítimas das chuvas em Sapucaia/RJ

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A Polícia Civil do Estado do Rio de Janeiro também está participando do auxilio às vítimas do deslizamento de terra ocorrido na madrugada dessa segunda-feira (09/01) no distrito de Jamapará, município de Sapucaia.

O comandante Adonis Lopes de Oliveira, do Serviço Aeroespacial (SAER) da Polícia Civil, está utilizando o helicóptero Águia 3, uma aeronave com capacidade de realizar o resgate de feridos através de rapel. Além disso, o helicóptero ainda está transportando equipes do Corpo de Bombeiros para Sapucaia.

Na manhã de hoje, a equipe do Serviço Aeroespacial, esteve nas cidades de Campos e Itaperuna, onde transportaram, além dos Bombeiros, mantimentos e água para as vítimas das chuvas nesses locais.

Além do SAER, o Departamento Geral de Polícia Técnico-Científica, enviou legistas e papiloscopistas para auxiliar o trabalho de identificação dos corpos no município de Três Rios, no centro sul fluminense, onde temporais vem atingindo a cidade.

Fonte: Polícia Civil, por Pablo Martins.

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