Helibras

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11 de dezembro de 2014

Airbus Helicopters entrega o quinto EC145 à Polícia Nacional do Peru

O Ministério do Interior do Peru acabou de acrescentar o último helicóptero EC145 à modernizada frota da Polícia Nacional do Peru (PNP). A entrega formal nas instalações da Unidade de Aviação da Polícia, em El Callao, foi presenciada tanto por autoridades peruanas, incluindo o Ministro do Interior Daniel Urresti, quanto por autoridades francesas, como o chefe do Comando Aéreo Central da Gendarmerie, Daniel Leimbacher, juntamente com os representantes da Airbus Helicopters.

Cinco EC145 foram entregues em menos de um ano desde que a PNP selecionou a Airbus Helicopters como seu parceiro para renovar sua frota de helicóptero. As quatro primeiras aeronaves já acumularam mais de 800 horas de voo, realizando uma ampla gama de missões que demonstram a versatilidade e eficiência operacional do EC145 em todo o território peruano. Além de operações de vigilância e apoio às missões parapúblicas, o EC145 provou ser um aliado confiável e eficaz na luta do PNP contra a mineração ilegal na região de Madre de Dios, na fronteira com a Bolívia e o Brasil. Os helicópteros também completaram com sucesso mais de 20 resgates marítimos e missões de evacuação médica em Lima e Callao.

O acordo para com estes novos EC145 inclui um programa de transferência de tecnologia que já forneceu treinamento para mais de 14 pilotos e 20 técnicos da PNP. Além disso, a PNP e a Gendarmerie francesa – ambos operadores do EC145 – têm se envolvido em um programa de intercâmbio operacional para fornecerem um treinamento bem aprofundado sobre os usos táticos destas aeronaves de última geração. Esta troca faz parte do acordo de cooperação, nos campos da segurança e da defesa, assinado em outubro de 2013 entre os Ministérios do Interior da França e do Peru. Apenas algumas semanas atrás, a PNP participou da prática de exercícios de resgate nos Alpes Franceses, como parte deste programa.

O EC145 é o helicóptero de escolha na categoria bimotor leve e é conhecido mundialmente pelas missões policiais e de serviço público. Com mais de 500 unidades entregues até a data de hoje, este helicóptero está presente em frotas policiais de 26 países – incluindo a França, onde a Gendarmerie Nationale opera mais de 15 unidades. O EC145 também tem sido um grande sucesso nas Américas, começando pelos Estados Unidos, onde o governo comprou 345 unidades para substituir os UH-1H do exército. Na América Latina, o EC145 realiza missões policiais e de serviço público em vários países, incluindo a Argentina, a Bolívia e o Brasil.

Poderoso e versátil, o EC145 da Airbus Helicopters se adequada perfeitamente às condições operacionais do Peru e garante sucesso nas missões em condições extremas, seja a nível do mar, na selva ou até no desafiante Planalto Andino. Com uma capacidade de carga útil de mais de 1.7 toneladas e um alcance de 370 milhas náuticas, o novo EC145 da PNP pode transportar até 10 passageiros. Eles também vêm equipados com sistemas de piloto automático, uma sirene e rádios de multi-frequência para comunicações radiais. Um dos helicópteros possui uma câmera infravermelha de última geração. Esta nova câmera de alta definição, a única no país, transmitirá imagens ao vivo para os centros de comando ou para as unidades em solo, o que irá otimizar as missões de vigilância e segurança civil.

Sobre a Airbus Helicopters

A Airbus Helicopters, antes Eurocopter, é uma divisão do grupo Airbus, pioneiro mundial em serviços relacionados à defesa e ao espaço aéreo. A Airbus Helicopters é a fabricante de helicópteros no. 1 do mundo e emprega mais de 23.000 pessoas em todo o mundo. Com 46 porcento de quota de mercado nos setores civis e de segurança pública, a frota em serviço da empresa inclui cerca de 12.000 helicópteros operados por mais de 3.000 clientes em aproximadamente 150 países.

A presença internacional da Airbus Helicopters é marcada por seus centros de apoio ao cliente e participações em 21 países, e por sua rede mundial de centros de serviço, instalações para treinamento, distribuidores e agentes habilitados. A variedade de helicópteros civis e militares da Airbus Helicopters é a maior do mundo; suas aeronaves incluem um terço da frota mundial civil e parapública. A prioridade principal da empresa é garantir a operação segura de suas aeronaves para milhares de pessoas que voam mais de 3 milhões de horas por ano.

Fonte: Airbus Helicopters

Helibras oferece diferentes opções de helicópteros para segurança

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2 de dezembro de 2014

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Helibras oferece diferentes opções de helicópteros para segurança

Em evento realizado em Pernambuco, empresa destaca Esquilo e EC145 para o setor

A Helibras está participando, em Porto de Galinhas (PE), do VII Simpósio Nacional de Oficiais de Material Bélico das Polícias Militares, que reúne policiais, estudiosos, instituições federais, fornecedores e o Exército Brasileiro para debater sobre o aprimoramento e adequação das necessidades bélicas das corporações de segurança no país.

Durante o evento, Mauro Ayres, gerente de vendas da Helibras para o Mercado Governamental apresentou os diversos helicópteros da marca que podem ser configurados para o segmento de segurança e suas aplicações de sucesso no Brasil. “O Esquilo é um dos modelos mais utilizados nas polícias de nosso país e que terá sempre um ótimo emprego para missões de segurança, mas estamos percebendo uma crescente demanda por aeronaves biturbinas leves, como é o caso do EC145, que vem apresentando excelente desempenho e adequação às missões de polícia e bombeiros”, ressaltou.

Especialmente para corporações que já possuem aeronaves, mas querem renovar a frota ou elevar a potência de seus serviços aéreos, o EC145 ganhou destaque em diversos estados como Ceará, Maranhão, Bahia, Minas Gerais e Rio de Janeiro. A maior potência do motor, alcance e autonomia de voo proporcionam mais segurança e precisão para as operações de risco.

Além disso, por oferecer amplas portas corrediças e entradas traseiras, o acesso à cabine é bastante ágil e facilita o transporte de pacientes em macas e de equipamentos médicos ou policiais. Os EC145 de Minas Gerais e da Bahia, por exemplo, passaram por customizações e integração de sistemas na fábrica da Helibras, em Itajubá (MG), para que pudessem ser adaptados também para atendimento aeromédico.

Já o Esquilo, monoturbina versátil e de sucesso comprovado no emprego de atividades diárias em organizações como a Polícia Militar do Estado de São Paulo, tem como atrativo a possibilidade de aquisição pelo FINAME também para órgãos públicos. Os estados do Pará e Espírito Santo receberam, nos últimos meses, seus primeiros AS350 adquiridos por meio do FINAME, financiamento especial do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), que oferece taxa diferenciada e maior prazo de pagamento aos aparelhos de alto valor agregado que possuem fabricação nacional.

Helibras estreia nova logomarca

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1 de dezembro de 2014

Novo símbolo incorpora o helicóptero e está alinhado à identidade mundial do Airbus Group

A Helibras apresentou nesta semana a evolução de sua identidade visual, que se alinha aos padrões do Airbus Group, ao qual a empresa se conecta como customer center da Airbus Helicopters no Brasil. A maior mudança foi na logomarca da empresa, que incorporou o perfil de um helicóptero em voo pairado. Essa imagem faz a ligação da Helibras com a Airbus Helicopters, conectando a empresa ao grupo, que já tem a sua importância e pujança reconhecidas mundialmente. A agência responsável por conduzir o redesenho da marca em todas as empresas do Airbus Group foi a Lambie-Nairn, agência de branding londrina com 40 anos de experiência, que mantém um escritório em São Paulo (SP) e em sete outros países.

O novo logotipo foi projetado após estudos do grupo para avançar em sua apresentação visual, definindo especificações para as empresas que o integram, com o objetivo de permitir que os diversos públicos reconheçam as empresas do Airbus Group em toda a parte do mundo, criando identidade para a marca e gerando entendimento e confiança em todos os seus mercados de atuação.

Nesta etapa, a Airbus Helicopters estudou a marca Helibras para tomar uma importante decisão, a de não alterar seu nome, assim como havia acontecido com as demais subsidiárias, que incorporaram, desde o ano passado, o nome da matriz. Por isso, no Brasil, somente o logotipo foi alterado.

O colibri, símbolo da Helibras desde a sua fundação, deu lugar à imagem do helicóptero, que é o produto da empresa e a razão de sua existência. A mudança retrata toda a evolução pela qual a empresa passou nesses 36 anos no país, período no qual incorporou novas e complexas atividades e manteve o elevado padrão de confiabilidade e qualidade.

“Devemos lembrar que uma marca não é só um logotipo. Ela representa nossa cultura, nossa personalidade e é o motivo pelo qual os clientes nos escolhem. As marcas devem passar por transformações acompanhando as mudanças sociais e das empresas que elas simbolizam e, por isso, a nossa marca também mudou”, comenta Eduardo Marson, presidente da Helibras.

Evolução da logomarca da Helibras desde sua fundação:

EC135 T3/P3 da Airbus Helicopters recebe certificação da EASA

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10 de novembro de 2014

EC135 T3/P3 da Airbus Helicopters recebe certificação da EASA

Nova versão eleva os níveis de desempenho, segurança e confiabilidade

A Agência Europeia para a Segurança da Aviação (EASA) certificou o novo helicóptero EC135 T3/P3 da Airbus Helicopters, completando mais um importante capítulo na história do desenvolvimento do modelo.

Seguindo os passos do bem sucedido EC135 T2+/P2+, o EC135 T3/P3 mais uma vez estabelece novos padrões de desempenho, segurança e confiabilidade para essa família aeronaves. A nova versão, como as anteriores, oferece os custos operacionais mais competitivos nesta classe de helicópteros. Os quase 1.200 helicópteros EC135 entregues até hoje acumulam mais de três milhões de horas de voo no mundo todo.

“Em se tratando de missões de resgate, vigilância policial, traslados entre plataformas de petróleo, manutenção de parques eólicos ou transporte de passageiros particulares, o EC135 T3/P3 fortalece nosso compromisso de melhoria contínua de nossos produtos”, diz Wolfgang Schoder, CEO da Airbus Helicopters Alemanha. “Este helicóptero incorpora requisitos futuros – não somente em termos de desempenho e segurança, mas também de confiabilidade e eficácia”.

O EC135 T3/P3 oferece mais de 200 kg de carga útil adicional em condições de altas temperaturas e grandes altitudes. Comparado à versão anterior, este helicóptero tem melhor desempenho ao nível do mar, permitindo até 70 kg a mais de carga em operações monomotor. Seus padrões de segurança testados e aprovados equivalem aos do EC135 T2+/P2+.

As melhorias técnicas notáveis na versão T3/P3 incluem um rotor principal com maiores dimensões para melhorar a sustentação e entradas de ar laterais para melhor eficiência. O novo software FADEC fornece controle otimizado do motor e o posto de pilotagem apresenta uma solução de aviônicos de navegação, comunicação e GPS GTN 750 Garmin totalmente integrada.

É possível fazer um retrofit total das versões anteriores do EC135 para atualizá-las até o nível técnico do novo EC135 T3/P3. A Airbus Helicopters oferece pacotes especiais dessa modernização, baseados nas horas de voo de cada helicóptero.

Airbus Helicopters entrega à China a aeronave aeromédica totalmente equipada

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1 de novembro de 2014

Airbus Helicopters entrega à China a aeronave aeromédica totalmente equipada

O bimotor EC135 será o helicóptero de referência para as operações chinesas de serviços aeromédicos.

Uma nova era nas operações chinesas aeromédicas começou cerca de um mês atrás com a entrega de um bimotor EC135 da Airbus Helicopters como a primeira aeronave de asa rotativa equipada para missões dedicadas aos serviços de helicópteros de emergência médica (HEMS) do país.

Durante uma cerimônia na Airbus Helicopters de Donauwörth, na Alemanha, local de produção onde a aeronave foi montada, o marcante helicóptero EC135 foi entregue ao Centro de Resgate de Emergência 999 (Centro 999), subsidiário da Fundação Cruz Vermelha de Pequim.

“Além de nos beneficiarmos da excelência do EC135 como um helicóptero EMS, também agradecemos o valor da experiência e dos relacionamentos com os operadores de HEMS por parte da Airbus Helicopters,” afirmou o Sr. Ma Runhai, vice-presidente executivo da Sociedade da Cruz Vermelha da China em Pequim. “Isto nos ajuda a alcançar o objetivo estratégico nacional de aprofundar abrangentemente as reformas e impulsionar a modernização do sistema e capacidades de governança. Também ajudará a Sociedade da Cruz Vermelha da China em Pequim a atingir o objetivo de se tornar uma líder no país e uma organização de primeira classe no mundo.”

O helicóptero entregue é a versão EC135 P2e da família de aeronaves bimotores leves de asa rotativa da Airbus Helicopters e vem totalmente equipado com sistemas médicos da empresa Bucher – a mesma provedora de muitos operadores HEMS estabelecidos na Europa.

“O EC135 é uma referência para os operadores de HEMS no mundo todo, já que ele foi projetado através do conhecimento de médicos para o ramo de serviços e transportes médicos,” explicou Wolfgang Schoder, diretor executivo da Airbus Helicopters da Alemanha. “É a plataforma perfeita para dar o pontapé inicial nos esforços da China de aumentar os seus serviços de emergência médica aérea”.

Uma delegação de médicos do Centro 999 está atualmente passando por cursos de familiarização, em Augsbourg, sobre os equipamentos fornecidos pela Bucher, seguindo uma semana de introdução à HEMS na ADAC HEMS Academy, perto de Colônia. Paralelamente a isto, a Airbus Helicopters está fornecendo um treinamento em aeronaves de asa rotativa, organizando uma sensibilização para cooperação e estabelecendo relacionamentos e oficinas para os chineses com os principais operadores europeus de resgate aéreo, com o intuito de garantir um início suave e bem sucedido nas novas operações HEMS do país.

“O relaxamento do espaço aéreo de baixa altitude da China é um bom prognóstico para o desenvolvimento de operações HEMS, o que é muito necessário em um país com este porte populacional e geográfico,” disse Norbert Ducrot, presidente da Airbus Helicopters da China. “A iniciativa do Centro 999 de lançar este serviço público é altamente louvável e será bem valorizada pelos chineses.”

Além do EC135 P2e recebido pelo Centro 999, um segundo helicóptero será entregue no primeiro trimestre de 2015 e uma carta de intenção para o fornecimento de duas aeronaves de asa rotativa EC145 T2 também foi assinada por esta instituição pública.

A Airbus Helicopters é uma provedora líder de aeronaves de asa rotativa, possui uma quota no mercado mundial de mais de 60% no segmento HEMS – com o EC135 sendo um dos helicópteros de referência do setor juntamente com o EC145. Aproximadamente 25 porcento de todas as operações de emergência médica em todo o mundo são realizadas com o EC135. Um total de mais de 1.100 EC135 foram entregues em todo o mundo e mais de 500 destas aeronaves de asa rotativa estão em configurações HEMS.

O EC135 possui uma cabine ampla, desobstruída com um desempenho excelente, alcance e capacidade de carga útil – e é reconhecido por suas operações de baixo ruído. As amplas portas laterais corrediças e as portas traseiras tipo concha do helicóptero permitem um rápido embarque/desembarque dos pacientes – com segurança extra durante as operações em solo garantida pelo seu rotor de cauda envolto Fenestron.

Sobre a Airbus Helicopters
A Airbus Helicopters, antes Eurocopter, é uma divisão do grupo Airbus, pioneiro mundial em serviços relacionados à defesa e ao espaço aéreo. A Airbus Helicopters é a fabricante de helicópteros no. 1 do mundo e emprega mais de 23.000 pessoas em todo o mundo. Com 46 porcento da quota de mercado nos setores civis e parapúblicos, a frota em serviço da empresa inclui cerca de 12.000 helicópteros operados por mais de 3.000 clientes em aproximadamente 150 países. A presença internacional da Airbus Helicopters é marcada por seus centros de apoio ao cliente e participações em 21 países, e por sua rede mundial de centros de serviço, instalações para treinamento, distribuidores e agentes habilitados. A variedade de helicópteros civis e militares da Airbus Helicopters é a maior do mundo; suas aeronaves incluem um terço da frota mundial civil e parapública. A prioridade principal da empresa é garantir a operação segura de suas aeronaves para milhares de pessoas que voam mais de 3 milhões de horas por ano.

Fonte: Airbus Helicopters

Helibras inicia construção de Centro de Treinamento e Simuladores no Rio

Aviação News

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24 de outubro de 2014

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Helibras inicia construção de Centro de Treinamento e Simuladores no Rio

Empreendimento vai oferecer treinamento aos operadores de EC725 e EC225

Como parte do contrato do projeto H-XBR, firmado com o Ministério da Defesa para fornecimento dos helicópteros EC725 às Forças Armadas com treinamento e suporte, a Helibras iniciou a construção, no Rio de Janeiro, de seu novo Centro de Treinamento e Simuladores (CTS).

Localizada no Recreio dos Bandeirantes, na zona oeste da cidade, a obra tem previsão para estar pronta no primeiro semestre de 2015. Após a finalização da estrutura física e eletromecânica do prédio, a Helibras vai instalar um Full Flight Simulator (FFS) capaz de realizar treinamento tanto para o modelo militar EC725 quanto para sua versão civil, o EC225. O FFS estará disponível a partir do quarto trimestre de 2015.

A Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) realizou uma avaliação operacional específica em um simulador do grupo Airbus Helicopters de mesmo tipo, o “Dual Qualification FFSB/FTD3”, em Aberdeen (UK), e o considerou pleno para a realização de todos os programas de treinamento de EC225. Essa avaliação incluiu: um ground school de EC225 no Centro de Treinamento da Helibras em Itajubá; análise de programa de treinamento Initial Type Rating EC225; análise de dados técnicos do desempenho do dispositivo, a partir de um relatório gerado pelo fabricante do FFS; e uma extensa campanha de voo empregando o FFS da Airbus Helicopters em Aberdeen.

A escolha da capital carioca para a construção do novo CTS da Helibras se deu em função da proximidade com clientes militares e do segmento offshore, que operam as duas versões do modelo, e pelo fácil acesso nacional e internacional através dos aeroportos Santos Dumont e Tom Jobim. Além dos benefícios para as operações militares do EC725, a implantação do banco de dados do EC225 contribuirá para o treinamento dos pilotos do segmento offshore, que hoje dependem unicamente de treinamentos no exterior.

O CTS contará com o que há de mais moderno em termos de simuladores de voo para helicópteros. O FFS permitirá ao piloto realizar a sua qualificação de tipo, treinamentos recorrentes, treinamentos de situações de emergência, entre outros. O simulador virá com uma base de dados visual de todo o território nacional, desenvolvida especialmente para os operadores brasileiros. A tecnologia tornará os treinamentos o mais próximo possível de cada realidade operacional, seja para os pilotos do segmento Oil&Gas – com o EC225 –, ou para os pilotos militares que operam o EC725.

“Essa é uma etapa importante para a Helibras. Não somente por cumprirmos mais um item acordado na aquisição dos 50 EC725, mas também porque está alinhada ao nosso ideal de oferecer uma cobertura cada vez mais ampla aos operadores brasileiros”, esclarece Flávio Pires, vice-presidente de Suporte e Serviços da Helibras.

Atualmente, o primeiro simulador FFS está em Madrid, já finalizado, porém ainda aguardando processos finais para a entrega definitiva à Helibras. O projeto ainda contempla, no futuro, mais um investimento: o CTS terá capacidade para receber um segundo simulador de voo, que será definido a partir de estudos para a aquisição e instalação. A pesquisa está em fase avançada e o modelo escolhido estará de acordo com as necessidades dos operadores brasileiros.

“A existência de um centro de treinamento com simulador de voo no país representa uma nova fase nesse segmento. Hoje em dia, os operadores brasileiros são obrigados a buscar esse recurso no exterior, principalmente na Europa e na América do Norte. Agora, o serviço estará bem próximo de suas bases de operação, com um menor custo em viagens, menor período de ausência das escalas de voo de suas empresas e com sessões ministradas em língua portuguesa. Poderemos simular praticamente todos os tipos de operação e de situação que o piloto encontra em uma missão real. Para os militares teremos atividades específicas, como o treinamento de voo com óculos de visão noturna (NVG) ou o emprego de FLIR”, diz o vice-presidente da Helibras.

Segundo Flavio Pires, é importante ressaltar que um simulador de voo tem, por definição, o propósito principal de incrementar a segurança operacional. “Além disso, um simulador de voo é uma excelente ferramenta para aumentar a eficiência operacional, reduzindo custos. Sem dúvida, o novo CTS da Helibras no Rio de Janeiro contribuirá para aprimorar as habilidades dos pilotos com o máximo de realismo possível, reduzindo sobremaneira o custo e o tempo de treinamento dos pilotos”, conclui o executivo.

Após a transferência de tecnologia do Projeto H-XBR e a capacitação para produção do EC725, a Helibras adquiriu também a habilidade de produzir o EC225 e a certificação, pela Airbus Helicopters, para manutenções e grandes revisões, sendo a primeira subsidiária do Grupo a possuir essa autonomia.

Fonte: Convergência Comunicação Estratégica

Helibras comemora Dia do Aviador com visita à fábrica e ação nas mídias sociais

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20 de outubro de 2014

Helibras comemora Dia do Aviador com visita à fábrica e ação nas mídias sociais

A Helibras fará duas ações para comemorar o Dia do Aviador, celebrado em 23 de outubro. Uma delas será realizada pelo Clube do Piloto, portal destinado exclusivamente a comandantes de helicópteros, e vai selecionar pilotos cadastrados para visitar a linha de produção da empresa em Itajubá (MG).

Para isso, os interessados devem enviar até o dia 21/10 um e-mail para [email protected] manifestando o desejo de participar. Os nomes dos 15 sorteados serão divulgados no dia 23/10 e a visita acontecerá em 5 de novembro.

Aos comandantes que quiserem participar do sorteio, mas ainda não estão registrados no portal, será necessário o cadastro prévio em www.clubedopiloto.helibras.com.br e, após a efetivação da conta, o envio do e-mail.

Já para os demais amantes de aviação, a empresa traz uma novidade em sua fan page no Facebook. A partir do dia 23, os seguidores da página que enviarem as mais belas fotos de helicópteros da marca, seguindo as regras estipuladas, terão suas imagens publicadas no álbum Mural da Aviação.

Não há data limite para os envios e basta que o usuário tenha um perfil na rede social e curta a página da Helibras. A postagem dos fãs deverá conter as informações do fotógrafo, local e ano em que a imagem foi registrada com a hashtag #MuraldaAviação.

NPAS contrata a Airbus Helicopters para manutenção de seus helicópteros

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11 de outubro de 2014

NPAS contrata a Airbus Helicopters para manutenção de seus helicópteros

O Serviço Nacional de Aviação Policial (NPAS) do Reino Unido assinou um contrato por cinco anos com a Airbus Helicopters para a gestão de aeronavegabilidade, manutenção e peças de seus helicópteros.

O contrato começa na quarta-feira, dia 1º de outubro, e cobrirá os 19 helicópteros da Airbus na frota do NPAS. A empresa fornecerá 17.100 horas de suporte por ano – ou 85.500 horas durante os cinco anos de contrato.

O EC 135 (um dos helicópteros da Airbus na frota do NPAS) tem uma velocidade de cruzeiro de aproximadamente 150 km/hora. Durante a vida útil do contrato, um EC 135 poderá ter voado 12,8 milhões de quilômetros – são quase 27 voos de ida e volta à lua .

O diretor de operações de voo do NPAS, Ollie Dismore, disse: “Estou muito grato por anunciar oficialmente essa parceria com a Airbus Helicopters do Reino Unido. Depois de uma disputa apertada por este contrato, ficamos muito satisfeitos com a qualidade e os custos apresentados pela oferta da Airbus Helicopters. Esta nova parceria nos permitirá avançar juntos no fornecimento dos mais altos níveis de disponibilidade de aeronaves. Este contrato único substitui os muitos e variados contratos que forças individuais tiveram antes do início do NPAS e também traz um custo-benefício melhor para os contribuintes. Este acordo maximiza as economias em escala.”

Fonte: NPAS News via West Yorkshire Police

Polícia Rodoviária da Califórnia assina contrato com a Airbus para renovação da frota

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4 de outubro de 2014

Polícia Rodoviária da Califórnia assina contrato com a Airbus para renovação da frota

A compra marca 30 anos de história entre a Polícia Rodoviária e os produtos da Airbus Helicopters

A Airbus Helicopters Inc. (AHI) anunciou que foi assinado um contrato para a compra de até 15 helicópteros AStar AS350B3e pela Polícia Rodoviária da Califórnia (CHP). A encomenda inicial é de três helicópteros, com as entregas iniciando em dezembro. O contrato é de três anos, com duas opções de um ano. Outras agências do governo local e estadual da Califórnia poderão comprar novos helicópteros AStar através do contrato.

Os helicópteros da CHP incluirão uma aviônica avançada e um pacote de equipamentos de missão que aumenta a segurança da tripulação e as capacidades operacionais para a aviação policial.

Este pacote inclui o sistema eletrônico de informação de voo Garmin G500H, Sistemas Termográficos Infravermelhos (FLIR) 380HDc, o farol de busca Spectrolab XP e o Sistema de Realidade Aumentada Churchill (ARS) com o sistema de mapeamento exibido em um monitor HD Avalex de 15 polegadas.

Cada helicóptero será equipado com um guincho Goodrich de 227 quilos, que é uma ferramenta-chave para a CHP já que ela realiza muitas missões de busca e salvamento. Os serviços de conclusão deste contrato serão executados pelo Hangar One Avionics de Carlsbad, na Califórnia.

“A CHP tem operado os produtos da Airbus Helicopters pelos últimos 30 anos, começando com um modelo AS350B em 1984. Eles voaram mais de 130.000 horas com a sua frota atual de 12 AStars,” disse Ed Van Winkle, gerente de vendas para a aviação policial da Airbus Helicopters Inc. “Esta encomenda para iniciar a substituição da frota demonstra o grande nível de confiança que a CHP deposita na AStar para executar suas diversas missões.

A série AS350 da Airbus Helicopters é a mais vendida para as agências de aviação policial dos E.U. Mais de 220 estão em uso em todo o país entre 44 diferentes agências de aviação policial, sendo que 75 dos helicópteros foram entregues nos últimos cinco anos. Outras agências estatais que adquiriram recentemente o AS350B3e incluem o Departamento de Segurança Pública do Mississippi, o Departamento de Segurança Pública de Oklahoma e o Departamento de Parques & Vida Selvagem do Texas. Cada um destes operadores de aviação policial é um cliente novo da Airbus Helicopters Inc.

A AHI lidera o mercado de vendas de novos helicópteros para agências federais, estaduais e locais de aviação policial nos E.U.A., com uma quota de mercado de 56 por cento na última década. A cabine espaçosa e os modernos recursos de segurança da série AS350, como os assentos com atenuação de energia e o Painel Multifuncional, fazem da AStar uma líder da indústria. O AS350B3e é o modelo mais recente com recursos modernos de segurança, alta velocidade de cruzeiro e alcance e a capacidade de realizar uma ampla gama de missões. Ele é construído e certificado pela Airbus Helicopters Inc. em Columbus, no Mississipi.

Sobre a Airbus Helicopters Inc.

A Airbus Helicopters Inc. (AHI) é a filial da Airbus Helicopters nos E.U., a maior fabricante de helicópteros do mundo e subsidiária do Grupo Airbus. A Airbus Helicopters Inc. é um fabricante que comercializa, vende e oferece suporte a mais ampla gama de helicópteros civis e públicos dos Estados Unidos. A linha de produtos representa os helicópteros com melhor custo-benefício e tecnologicamente avançados do setor, servindo a todos os mercados e missões. A sede e as instalações principais da empresa estão em Grand Prairie, no Texas, com uma grande instalação para fabricação e produção em Columbus, no Mississipi.

Fonte: Airbus Helicopters

Helibras busca parceiros para ampliar sua rede nacional de apoio ao cliente

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12 de setembro de 2014

Helibras busca parceiros para ampliar sua rede nacional de apoio ao cliente

Empresa apresentará as melhorias já realizadas e buscará novos parceiros durante Seminário Latino Americano de Suprimentos e Serviços para Aviação

A Helibras apresentou na terceira edição do LAASS – Seminário Latino Americano de Suprimentos e Serviços para Aviação as melhorias e conquistas obtidas pela empresa na área de apoio ao cliente, e buscará ampliar sua rede nacional de manutenção e reparos por meio da homologação de oficinas parceiras em locais onde a empresa não possua uma base própria.

Durante o evento, que aconteceu nos dias 8 e 9 de setembro em São Paulo (SP), o gerente de Suporte ao Cliente da Helibras, Wellington Amorim, e o supervisor de Processos Logísticos Edson Mendes fizeram uma palestra sobre o “Novo conceito de suporte logístico pela Helibras”, destacando a criação de seu Centro de Suporte ao Cliente (CSC) e a habilitação da empresa pela Receita Federal como única fabricante de helicópteros autorizada a operar o regime de despacho aduaneiro expresso Linha Azul, que reduz o prazo de importação e exportação de sobressalentes e peças de reposição para os clientes.

“A participação no evento foi uma oportunidade para a Helibras conhecer e selecionar, por exemplo, novos fornecedores de materiais estruturais e aviônicos. Mas o Seminário nos permitirá, especialmente, identificar e reconhecer novos centros de manutenção que se enquadrem nas especificações da empresa, e que possam oferecer serviços com a mesma qualidade e o mesmo nível de capacitação tecnológica do atendimento prestado pela Helibras como fabricante, com o objetivo de ampliarmos nossa presença e nos aproximarmos ainda mais dos clientes em todo território nacional”, explica Amorim.

O projeto de expansão da rede nacional de reparos da Helibras inclui o treinamento de mecânicos, o repasse de materiais e ferramentas, tais como os utilizados nas oficinas próprias da empresa em São Paulo e Itajubá (MG), e a homologação final da empresa e da matriz Airbus Helicopters para que a oficina seja credenciada e se incorpore à rede da companhia. A primeira parceira que está realizando este processo é a Helisul, em Curitiba (PR).

As novas oficinas serão mais um braço de apoio ao trabalho do Centro de Suporte ao Cliente. Inaugurado em 2013, o CSC é responsável por receber, gerenciar e resolver todas as demandas de operadores de helicópteros da marca Helibras/Airbus Helicopters no Brasil, em qualquer segmento de mercado. Somente neste primeiro ano, o Centro já atendeu mais de 20 mil linhas de pedidos, com um percentual crescente de 85% de atendimento dentro do prazo e a dedicação de uma equipe exclusiva para casos de urgência, sete dias por semana. Além disso, mais R$ 50 milhões foram investidos em novas peças para estoque.

Localizado na cidade de Atibaia (SP), escolhida pela proximidade com São Paulo e Minas Gerias por rodovias e o fácil acesso aos principais aeroportos do Estado, o prédio também abriga todo o centro de logística da empresa, organizando e distribuindo de um único ponto peças, ferramentas e materiais necessários para reparos e manutenções. Com a obtenção do regime de importação e exportação Linha Azul, o recebimento e envio de componentes para a matriz Airbus Helicopters, na França, também é realizado de maneira mais ágil e eficiente, reduzindo o tempo de cinco dias para 24 horas.

Entre as demais ações de apoio ao operador, a Helibras oferece um serviço de orientação online, sugerindo procedimentos de manutenção e aconselhamento sobre a melhor forma de utilização do helicóptero. Mantêm, ainda, equipes com dedicação exclusiva in-loco, responsáveis pelas manutenções preventivas, corretivas e controles técnicos na base do cliente, onde são realizadas as operações da aeronave.

Fonte: Convergência Comunicação Estratégica.

Helibras destaca tendência de uso de helicópteros biturbina na segurança pública durante Interseg

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11 de setembro de 2014

Helibras destaca tendência de uso de helicópteros biturbina na segurança pública durante Interseg

Modelos como o EC145 já estão sendo utilizados para serviços de segurança e atendimento médico em diversos estados brasileiros

O mercado de segurança pública vem apresentando uma nova demanda de helicópteros com o passar dos anos. Especialmente para as corporações que já possuem aeronaves, mas querem renovar a frota ou elevar a potência de seus serviços aéreos, tem sido crescente a procura por helicópteros biturbina multimissão para atividades de segurança, polícia e transporte aeromédico no Brasil.

Essa tendência observada pela Helibras fez com que o modelo EC145 ganhasse destaque em diversos estados do país. As vantagens da aeronave e sua alta capacidade serão um dos atrativos da Helibras durante a participação na Interseg 2014 – Feira Internacional de Tecnologia, Serviços e Produtos para Segurança Pública, que será realizada entre 9 e 11 de setembro, em Florianópolis (SC).

Por oferecer amplas portas corrediças e entradas traseiras tipo concha, o acesso à cabine é bastante ágil e facilita o transporte de pacientes em macas e de equipamentos médicos ou policiais. Além disso, maior potência do motor, alcance e autonomia de voo oferecem mais segurança e precisão para as operações de risco. “O uso de helicópteros leves de duas turbinas nesse tipo de missão é um caminho sem volta que já havíamos observado em outros países do mundo, e que só tende a crescer no Brasil”, disse François Arnaud, Vice-Presidente Comercial e Marketing da Helibras.

O EC145 da frota de Segurança Pública do Estado da Bahia, por exemplo, passou por customização e inclusão de equipamentos e acessórios na fábrica da Helibras para tornar-se uma aeronave capaz de realizar também atendimentos médicos. Entregue ao estado em 2012, o helicóptero desempenha diversas missões de segurança, com capacidade de voar por instrumentos de dia e de noite e possibilidade de transportar tropas com dois pilotos e nove policiais equipados.

O modelo apresenta alcance de mais de 650 km e dimensões que possibilitam manobrabilidade em espaços restritos, como em determinadas áreas de grandes centros urbanos, estradas e clareiras em mata fechada. A velocidade máxima de 145 knots e os mais modernos sistemas de navegação também são importantes aliados em missões de segurança.

O EC145 é um biturbina utilizado em todos os segmentos do mercado – civil, governamental e offshore – em diversos países. No Brasil, iniciou suas operações policiais na configuração multimissão no estado do Maranhão, em 2011.
“É uma aeronave altamente versátil e atende a muitos requisitos que podem servir, futuramente, até os segmentos mais complexos, como o militar”, comentou Arnaud, referindo-se à versão EC645, utilizada pelo Exército dos EUA.

O modelo já opera em segurança pública e atendimento médico na Bahia, Maranhão e Ceará. Recentemente, em Minas Gerais, o EC 145 configurado exclusivamente para o transporte aeromédico foi adquirido pela Secretaria de Saúde e será operado por meio de uma parceria entre o Corpo de Bombeiros Militar e o SAMU – Serviço de Atendimento Médico de Urgência, o que possibilitou a utilização do primeiro biturbina dedicado a operações médicas com suporte avançado de vida no estado.

Serviço

Interseg – Feira Internacional de Tecnologia, Serviços e Produtos para Segurança Pública
Data: 9 a 11 de setembro
Local: Centro de Convenções Centro Sul – Florianópolis, SC

Ficha técnica EC145 (T2)

Capacidade
1 piloto + 9 ou 10 passageiros
2 Pilotos + 8 ou 9 Passageiros
1.500 kg de carga no gancho

Pesos
Peso máx. de decolagem: 3.650 Kg
Peso máx. de decolagem com carga externa: 3.650 Kg
Peso vazio: 1,919 kg

Motorização
2 turbinas TURBOMECA ARRIEL 2E
Potência máx. de decolagem por motor: 894shp

Desempenho (com peso máximo de decolagem)
Velocidade máx. (VNE): 268 km/h
Velocidade de cruzeiro rápido: 248 km/h
Razão de subida: 9,3 m/s
Teto de serviço: 18.000 ft
Autonomia com tanque standard: 3 horas 35′
Alcance máximo com tanque standard: 670 km

Dimensões
Comprimento (com rotor girando): 13.6 m
Comprimento da fuselagem (incl. rotor traseiro): 11.65 m
Altura das Pás do Rotor principal: 3,10 m
Diâmetro do rotor principal: 11,00 m

Fonte: Convergência Comunicação Estratégica.

Helibras destaca uso de helicópteros biturbina para missões aeromédicas

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5 de setembro de 2014

Helibras destaca uso de helicópteros biturbina para missões aeromédicas

A Helibras vai participar do XIV SENABOM – Seminário Nacional de Bombeiros, que acontece entre os dias 3 e 5 de setembro, em Goiânia (GO). No encontro, a empresa vai destacar a atuação dos helicópteros biturbina no resgate aéreo e apresentar uma palestra sobre o uso dedicado das aeronaves para o transporte aeromédico.

O EC145, um dos modelos mais indicados para esse tipo de missão, está conquistando grande espaço no mercado governamental. Por oferecer amplas portas corrediças e entradas traseiras tipo concha, o acesso à cabine é bastante ágil e facilita o transporte de pacientes em macas e equipamentos médicos ou policiais.

O modelo foi adquirido neste ano pela Secretaria de Saúde do Estado de Minas Gerais em uma parceria entre o Corpo de Bombeiros e o SAMU – Serviço de Atendimento Médico de Urgência, que possibilitou a utilização do primeiro biturbina dedicado exclusivamente a operações médicas no Estado. O EC145 também já opera em segurança pública e atendimento médico na Bahia, Maranhão e Ceará.

“Essa tendência em adotar o EC145 para missões aeromédicas ratifica a eficiência do modelo por conta do amplo espaço interno e recursos de tecnologia de ponta. O uso do biturbina leve nesses tipos de missões é um caminho sem volta que já havíamos observado em outros países do mundo e só tende a crescer no Brasil”, disse François Arnaud, vice-presidente comercial e de marketing da Helibras.

Atualmente 352 unidades do EC145 voam no mercado aeromédico mundial. No total, mais de 2.000 aeronaves compõem o segmento em todo o mundo, com destaque para os Estados Unidos, com 1.071 helicópteros, dos quais 60% são da marca Airbus Helicopters, e a Europa, com 670 (68% Airbus Helicopters).

No Brasil, além da tendência de uso do biturbina, os helicópteros monoturbinas já são muito utilizados nesse mercado, como é o caso do Esquilo AS350 e do EC130. Juntos, os dois modelos representam 83% das 47 aeronaves dedicadas à segurança pública e ao atendimento médico no país. Por isso, a Helibras também trabalha na evolução de um novo kit aeromédico para as aeronaves, que deverá ser produzido na fábrica da empresa, em Itajubá (MG), a partir das avaliações do departamento de engenharia e marketing juntamente com clientes do setor.

O sucesso do helicóptero Esquilo deve-se à sua agilidade e habilidade para multimissões, além de contar com um financiamento especial – o Finame, do BNDES – com taxa de juros menor e maior prazo de pagamento, por ser produzido no Brasil há 36 anos e adequar-se ao programa de incentivo aos produtos nacionais do Banco.

A Helibras é líder do mercado governamental, com 81% de domínio, e do setor aeromédico, com 94% de presença. A Polícia Militar do Estado de São Paulo é o maior cliente governamental da empresa, com 21 helicópteros Esquilo que atendem a uma população de 42 milhões de habitantes.

Serviço

XIV SENABOM – Seminário Nacional de Bombeiros
Data: 3 a 5 de setembro
Local: Centro de Convenções de Goiânia – Centro, Goiânia (GO).

Palestra: HELICÓPTEROS DEDICADOS AO TRANSPORTE AEROMÉDICO
Data: 5 de setembro (sexta-feira)

Local: Sala de reunião do Hangar do Estado – Aeroporto Santa Genoveva, Goiânia (GO).

Fonte: Convergência Digital

Airbus Helicopters irá tornar padrão gravador de imagem no cockpit

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24 de agosto de 2014

Airbus Helicopters irá tornar padrão gravador de imagem no cockpit

A Airbus Helicopters está planejando equipar, gradativamente, todos os seus modelos com um sistema de monitoramento de dados de voo (FDM) e de registro de imagem do cockpit, em uma tentativa de melhorar a segurança através de um sistema acessível.

A Airbus Helicopters está desenvolvendo um padrão de gravador de baixo custo, como um meio de prevenção e auxílio aos investigadores de acidentes.

Todos os 181 helicópteros AS350 AStar/Ecureuil monomotores leves entregues no ano passado foram equipados com este novo dispositivo, desenvolvido juntamente com a empresa Appareo Systems. Os próximos modelos a receberem a instalação do FDM são o monomotor leve EC130T2 e o bimotor leve EC135.

O dispositivo, conhecido como Vision 1000 dentro da linha de produtos da Appareo, registra sons e imagens do cockpit – a uma taxa de quatro quadros por segundo- assim como aspectos de intensidade, direção e vibração. Ele fica acima e atrás da cabeça do piloto de forma que o painel de instrumentos, controles e o mundo exterior (através do para-brisa) fiquem dentro do campo de visão da câmera.

O sistema difere do gravador de voz e dados de voo (CVFDR), a tradicional e cara “caixa preta” resistente ao fogo, choques e imersão em profundidade. O CVFDR é obrigatório somente para o transporte comercial de passageiros em helicópteros grandes. Na prática, para a Airbus, esta regra se aplica apenas às séries Dauphin AS365/EC155 e Super Puma.

“Queremos ir além dos regulamentos atuais, dar o próximo passo, ser inovadores e oferecer um novo padrão de segurança,” contou Gilles Bruniaux, vice-presidente da Airbus Helicopters para segurança da frota.

Bruniaux fez uma comparação entre o dispositivo e o CVFDR em relação aos seus desempenhos e custos, e comentou, “O novo dispositivo registra menos parâmetros e é menos resistente mas, é extremamente informativo.” As imagens fornecem informações sobre o tempo, os obstáculos, as ações do piloto, entre outras coisas, ressaltou. Quanto ao preço, ele afirma que os usuários acharão a faixa de preço aceitável.

O Vision 1000 pode ser usado como um meio de prevenção, ao monitorar os dados de voo e analisar os resultados, a partir de um programa de software. A ideia é detectar possíveis desvios de procedimentos, ao repetir as imagens digitais do voo em terra.

Ao reconhecer que, após um acidente, a memória do dispositivo pode fornecer informações valiosas para os investigadores, a Airbus Helicopters decidiu colocar este gravador, no devido tempo, em todos os helicópteros que produz, até mesmo naqueles que já possuem o CVFDR. “As imagens podem ajudar a encontrar ou a compensar um parâmetro de voo perdido,” explicou Bruniaux.

O dispositivo da Appareo, que pesa cerca de 300 gramas, vem integrado em uma única unidade e precisa de apenas um cabo de alimentação e uma conexão com a antena de GPS. Acredita-se que a instalação estará disponível por um preço de quatro dígitos. Concomitantemente, a Airbus Helicopters pretende ampliar a instalação dos CVFDR em outros modelos.

Fonte: AINonline/ Reportagem: Thierry Dubois

II Jornada de Segurança Operacional Helibrás

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24 de agosto de 2014

Estão abertas as inscrições para a II Jornada de Segurança Operacional Helibrás. O Evento será realizado em São Paulo – SP nos dias 17 e 18 de setembro de 2014.

Os interessados devem realizar inscrição diretamente no site do Clube do Piloto Helibras. O evento é gratuito.

Confira a Programação e local:

– Novas Regulamentações para Operadores Policiais
– Treinamento de Auto-Rotação;
– O Suporte Técnico e a Qualidade na Manutenção;
– FDA: Análise de Dados do Voo para Pequenos Operadores;
– VISION 1000 – CFIT & IIMC: Entrada Inadvertida em Condição Meteorológica de Instrumento; e
– Consciência Situacional: Fatos e Relatórios Recentes.

Local:
Universidade Anhembi Morumbi
Rua Casa do Ator, 275
Vila Olimpia – São Paulo

Ceará pode ter centro de manutenção de helicópteros

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23 de agosto de 2014

Ceará pode ter centro de manutenção de helicópteros

A Helibras, única fabricante da América Latina de helicópteros, está estudando a possibilidade de instalação de um centro de manutenção no Ceará. A empresa já teve conversas com o governo do Estado e agora está definindo a melhor forma de concretizar o empreendimento, se através de investimento próprio ou por meio de uma joint venture. Para isso, já iniciou negociações com outras empresas cearenses, com o intuito de fechar parceria.

“A gente ainda precisa ampliar nossa rede de manutenção, de suporte ao cliente. E, então, a gente gostaria de ter uma parceria para abrir um centro de manutenção no Ceará. Não temos ainda nada de concreto, porque estamos trabalhando, falando com muitas pessoas. Não posso divulgar o nome das empresas, e também conversamos com o governo, mas temos esse projeto sim”, adiantou o vice-presidente da empresa, François Arnaud.

De acordo com ele, a possibilidade de a empresa vir a bancar o investimento sozinha não está descartada. “Estamos considerando isso. O valor do investimento ainda não se sabe, temos várias oportunidades, alguns parceiros diferentes, então temos que avaliar isso”, aponta.

A decisão pelo Ceará se dá por, pelo menos, dois motivos. Um deles é pelos incentivos fiscais apresentados pelo governo estadual para este tipo de empreendimento. Este também foi uma das principais razões pelas quais a TAM Aviação Executiva decidiu por montar seu primeiro centro de manutenção de aeronaves do Nordeste no município cearense de Aracati, empreendimento que deverá iniciar suas operações já em outubro próximo, conforme adiantou o Diário do Nordeste na semana passada.

Mercado

O segundo motivo é que o Ceará é um dos mais importantes mercados para a empresa, tendo a primeira entrega ao Estado sido feita há mais de 30 anos. “Temos muitos clientes no Ceará, não só empresários, como temos o governo estadual como grande comprador”, informa Arnaud.

Na semana passada, inclusive, a empresa entregou um helicóptero do modelo EC130 T2, a quarta unidade fabricada do tipo, ao empresário cearense Beto Studart, da construtora e incorporadora BSPAR e presidente da Federação das Indústrias do Ceará (Fiec). A entrega se deu durante a 11ª edição da Labace – Latin America Business Aviation Conference & Exhibition.

O segmento de serviços de manutenção no setor de aviação geral, que não inclui a comercial, é um dos mais rentáveis, tendo gerado, no ano passado, R$ 2,2 bilhões em faturamento.

O mercado de helicópteros, por sua vez, tem crescido significativamente. Nos últimos 10 anos, houve uma expansão média de 5% a 6%, segundo informa o vice-presidente da empresa. A Helibras, que possui hoje 47% da frota brasileira de helicópteros a turbina, entrega entre 20 e 40 helicópteros por ano.

Atuação

A empresa, sediada em Itajubá, no estado de Minas Gerais, já está no mercado há 36 anos. Atualmente, também possui instalações em São Paulo, Rio de Janeiro e Brasília.

A Helibras é subsidiária da Airbus Helicopters, pertencente ao Airbus Group, pioneiro mundial nos segmentos aeroespacial e de serviços relacionados à defesa.

Fonte: Diário do Nordeste

Helibras é habilitada a operar o “Linha Azul” da Receita Federal

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17 de agosto de 2014

Visite a galeria de imagens da Helibras na LABACE 2014

Helibras é habilitada a operar o “Linha Azul” da Receita Federal

Empresa é a única fabricante de helicópteros autorizada a utilizar o sistema no país, agilizando serviços e suporte ao cliente

A Helibras recebeu a habilitação da Receita Federal do Brasil para operar o regime de despacho aduaneiro expresso ‘Linha Azul’, conforme publicado no Diário Oficial da União em junho. Desde o dia 1º de julho a Helibras é a única fabricante de helicópteros autorizada a utilizar o sistema no país, por atender a todos os requisitos necessários.

O ‘Linha Azul’ é um procedimento especial de facilitação aduaneira, criado pela Receita Federal para o despacho aduaneiro expresso nas operações de importação, exportação e trânsito, mediante habilitação prévia. Sem ele, a tramitação de um item pela alfândega levaria, em média, cinco dias para acontecer. Com o sistema, a espera cai para 24 horas. “O principal benefício, sem dúvida, é a maior agilidade na importação de sobressalentes e peças de reposição para atender aos clientes”, explica Flávio Pires, vice-presidente de Suporte e Serviços da Helibras.

A solicitação para habilitação no sistema faz parte de um projeto de investimentos e inovações que está sendo realizado pela companhia para o inventário de apoio à frota brasileira. “Desde 2012, investimos cerca de R$ 66 milhões em peças e materiais para oferecer suporte às aeronaves que voam no país. Com esses investimentos mais o procedimento do ‘Linha Azul’, a Helibras terá capacidade de atender a 95% das solicitações antes mesmo do prazo final estipulado para o serviço. E já estamos trabalhando para criar um depósito alfandegado para diversos segmentos de mercado, em especial aos clientes de Oil & Gas”, adianta Flávio.

O uso do ‘Linha Azul’ é concedido apenas para empresas que atendem aos requisitos e condições estabelecidas pelo órgão federal e que demonstram a qualidade de seus controles internos nas relações de comércio exterior. Atualmente, apenas 49 companhias nacionais em todos os segmentos da economia foram habilitadas pela Receita Federal a operar o sistema.

Polícia de San Antonio/EUA coloca dois EC120 em serviço

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17 de agosto de 2014

Polícia de San Antonio/EUA coloca dois EC120 em serviço

O Departamento de Polícia de San Antonio colocou dois novos helicópteros EC120 ao seu serviço, anunciou Airbus Helicopters Inc. (AHI). Isto lhes confere uma frota de helicópteros para patrulha e missões de busca e salvamento toda composta por Airbus Helicopters.

A aquisição dos novos EC120 marca o início de um projeto de reposição da frota, o que provavelmente culminará na compra de pelo menos mais um EC120 nos próximos anos. A agência também opera um helicóptero AS350B3 da Airbus Helicopters para casos de incêndio, busca e salvamento, entre outras missões especias.

Os novos EC120 ostentam um novo esquema de pintura que mostra uma águia atacando sua presa. Além disso, os novos helicópteros para patrulha receberão o sinal de chamada “EAGLE.” Quando os helicópteros foram colocados em serviço, as autoridades locais estavam prontas para comemorar as novas aquisições. Eles também receberam as bençãos do capelão do Departamento de Polícia de San Antonio.

“Nossos novos EC120 já estão servindo bem aos cidadãos de San Antonio e os recursos deste helicóptero estão diminuindo a fadiga e aumentando a eficiência dos pilotos”, afirmou o Sargento da Unidade de Helicópteros Blue Eagle do Departamento de Polícia de San Antonio, David Torres. “Nós temos operado nosso AS350B3 desde 2007 e esperamos manter esta forte relação com a Airbus Helicopters Inc.”

“A Airbus Helicopter lutou muito para vencer esta competitiva licitação para a reposição da frota de patrulha de San Antonio”, afirmou Ed Van Winkle, gerente de vendas para a Aviação Policial. “O helicóptero EC120 oferece o design mais moderno e a tecnologia mais avançada entre todas as aeronaves nesta categoria. Os dois novos helicópteros EAGLE vão ter um bom desempenho nas condições difíceis do sul do Texas.”

O EC120 oferece uma solução de alta tecnologia, baixo custo e tem sido o helicóptero monomotor leve mais vendido no mercado de aviação policial nos últimos 10 anos. Ele ainda pode ser equipado de forma a atender exigências específicas de agências de aviação policial. Para agências municipais, o sistema Fenestron® anti-torque oferece uma operação silenciosa, o que aumenta a habilidade dos helicópteros de chegar às chamadas em andamento praticamente sem serem detectados. Com uma tecnologia que tem continuado a se desenvolver desde que o sistema foi introduzido, Fenestron® também oferece mais autoridade sobre o rotor de cauda e uma menor necessidade de manutenção do que os rotores de cauda convencionais.

Fonte: Airbus Helicopter, via HeliHub.

Tradução: Piloto Policial.

Começa a entrega dos helicópteros EC145 T2

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16 de agosto de 2014

Começa a entrega dos helicópteros EC145 T2

A companhia alemã de resgate aeromédico, DRF Luftrettung, recebeu o primeiro helicóptero EC145 T2 da Airbus Helicopters durante a cerimônia de entrega no dia 31 de julho, um marco significativo para o programa EC145. A DRF Luftrettung fez uma encomenda de 20 helicópteros EC145 T2 à Airbus Helicopters. A previsão é de que esta primeira aeronave entre em operação na base aeromédica de Munique, que funciona 24 horas 7 dias por semana, no final deste ano.

O EC145 T2 é a mais recente aquisição da família BK117/EC145. A aeronave, que ganhou certificação da Agência Europeia de Segurança na Aviação (EASA) em abril, recebeu mais de 100 encomendas de clientes do mundo todo – sendo que 85 delas serão operadas por organizações de resgate aeromédico.

Wolfgang Schoder, diretor executivo da Airbus Helicopters na Alemanha, disse: ‘A cerimônia de entrega do primeiro EC145 T2 é um evento muito importante para todos nós da Airbus Helicopters. Estamos muito animados de estar entregando esta aeronave para um dos nossos clientes mais leais — a DRF Luftrettung. O EC145 T2 transmite muito bem a nossa intenção, que é oferecer aos nossos clientes os melhores helicópteros para as suas missões, com custos operacionais econômicos, suporte personalizado e pacotes de serviço.’

O EC145 T2 foi desenvolvido de maneira que necessite de menos manutenção do que os modelos mais antigos, com um intervalo maior entre as revisões gerais de seus componentes principais. O helicóptero, bimotor, da classe de quatro toneladas e multifuncional, é alimentado por motores Turbomeca Arriel-2E que são, por sua vez, equipados com duplo canal no sistema FADEC (Full Authority Digital Engine Control) e rotor de cauda embutido tipo Fenestron, juntamente com atualizadas caixas de engrenagens do rotor principal e de cauda. O cockpit traz o conjunto de aviônicos digitais Helionix e um piloto automático com 4 eixos, desenvolvido pela Airbus Helicopters.

A Airbus Helicopters oferece treinamento para técnicos e pilotos assim como um inventário aprimorado de peças de reposição e programas de manutenção personalizados, tais como a manutenção de peças e componentes ou os serviços da Turbomeca de suporte operacional, manutenção preventiva e correções de discrepância. Um simulador de voo completo estará disponível em 2016.

Fonte: RotorHub via Shephard

Airbus entrega AS350B3e durante Conferência ALEA americana

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11 de agosto de 2014

Airbus entrega AS350B3e durante Conferência ALEA americana

A Airbus Helicopters Inc. (AHI) apresentou o helicóptero AS350B3e, recentemente entregue ao Departamento de Segurança Pública (DPS) de Oklahoma, durante a Conferência Anual da Associação de Aviação Policial, em Phoenix (EUA), ocorrida entre os dias 16 e 19 de julho, no estande da empresa.

O helicóptero AStar (nomenclatura americana para o Esquilo) do DPS de Oklahoma possui aviônicas avançadas e um conjunto de equipamentos de missão, incluindo o sistema eletrônico de informações de voo Garmin G500H, o sistema de imageadores térmicos Wescam MX10, o farol de busca Spectrolab SX-16 com lentes IFCO e o Sistema de Realidade Aumentada (ARS) (Churchill Navigation) com sistema de mapeamento exibido em um monitor Frederick Aero de 17 polegadas. O helicóptero também é equipado com um guincho elétrico usado em missões de busca e salvamento. Todos os serviços de conclusão foram feitos pela Airbus Helicopters Inc. em Grand Prairie, no Texas.

“O AS350B3e é um excelente exemplo da próxima geração de cockpit de helicópteros de aviação policial,” disse Ed Van Winkle, gerente de vendas da AHI para a Aviação Policial. “Os aviônicos modernos e os equipamentos de missão oferecem ao estado do Oklahoma uma capacidade muito maior de responder às suas diversas missões, apoiando os homens e as mulheres do DPS de Oklahoma.” A AHI irá destacar a capacidade multi-missão do AS350B3e durante a conferência ALEA assim como o baixo custo de compra e operação do helicóptero.

Além da entrega do AStar para o DPS de Oklahoma, a AHI também fez entregas de outras aeronaves de aviação policial, como um AS350B3e para o Departamento de Segurança Pública de Mississippi, dois AS350B3e para o Departamento de Polícia de Oklahoma e um AS350B2 para o Departamento de Polícia de Tulsa. O Departamento de Parques e Vida Selvagem do Texas também encomendou recentemente um AS350B3e para atualizar a capacidade de suas missões em todo o estado do Texas; o helicóptero deve ser entregue antes do fim do ano. Todas estas agências de aviação policial são clientes novos da AHI.

A AHI lidera o mercado de vendas de helicópteros novos para agências federais, estaduais e locais de aviação policial dos Estados Unidos, mantendo uma quota de mercado de 56% na última década. A série AS350 com suas cabines espaçosas e seus recursos modernos de segurança, incluindo sistemas de assento com atenuação de energia e um painel multifuncional do veículo e do motor, fazem da Astar uma líder de mercado.

O AS350 da Airbus Helicopters é a série de helicópteros mais usada pelas agências de aviação policial dos Estados Unidos com mais de 220 helicópteros em uso por todo o país. Produzido pela Airbus Helicopters Inc. na cidade de Columbus, no Mississippi/EUA, este helicóptero oferece custo-benefício e recursos modernos de segurança, alta velocidade de cruzeiro e habilidade de conduzir uma ampla gama de missões.

Fonte: Airbus Helicopters/via HeliHub.

Tradução: Piloto Policial.

Quarto EC135 é entregue à Polícia Estadual de Massachusetts/ EUA

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11 de agosto de 2014

Quarto EC135 é entregue à Polícia Estadual de Massachusetts/ EUA

A Airbus Helicopters Inc. (AHI) entregou o quarto helicóptero EC135T2+ bimotor para a Polícia Estadual de Massachusetts demonstrando, mais uma vez, a forte liderança da empresa no mercado de helicópteros monomotores e bimotores de aviação policial nos EUA.

A Polícia Estadual de Massachusetts selecionou o modelo EC135 em 2009 para repor a sua atual frota de aeronaves AS355, da Airbus Helicopters. A implementação dos quatro helicópteros EC135 aumentará significativamente as capacidades da Unidade Aérea da Polícia Estadual de Massachusetts, fornecendo à agência helicópteros altamente versáteis equipados com avançados sistemas de imagem térmica, faróis de busca, sistemas de mapeamento e tecnologia downlink para operações sob Regras de Voo por Instrumentos (IFR) em plataformas.

“Os nossos três primeiros EC135 já estão servindo os cidadãos de Massachusetts e mal podemos esperar pelo nosso quarto helicóptero que entrará em serviço no final deste ano, após passar por finalizações no Metro Aviation,” disse Rob Smit, tenente da Unidade Aérea da Polícia Estadual de Massachusetts. “Nós temos usado os produtos da Airbus Helicopters desde 1987 e eles continuam apoiando as nossas operações por todo o estado.”

“A Airbus Helicopters Inc. está orgulhosa pela Polícia Estadual de Massachusetts ter completado a atualização de sua frota com o modelo EC135,” disse Ed Van Winkle, gerente de vendas da AHI para a Aviação Policial. “Ambos os modelos EC135 e EC145 bimotores leves da Airbus Helicopters têm sido utilizados por inúmeras agências de aviação policial em todo os Estados Unidos para operações de patrulhamento, serviços aeromédicos, busca e salvamento, transporte tático e segurança interna. Estes helicópteros bimotores leves servem como máquinas de utilidade pública, capazes de desempenhar missões difíceis em ambientes extremos ao mesmo tempo que exigem mínima manutenção.”

Os helicópteros EC135 e EC145 são modelos multifuncionais que respondem por mais de 80 percento de todos os helicópteros bimotores em uso nas agências de aviação policial dos EUA. Representando o lado alemão da linha de produtos da Airbus Helicopters, os modelos EC135 e EC145 oferecem glass cockpits avançados, sistemas de rotores rígidos para maior capacidade de manobra, manutenção de baixo custo e inúmeras opções de equipamentos de missão para uma ampla gama de operações. O novo EC145T2, disponível no fim de 2014, tem como destaque o sistema Fenestron® anti-torque, turbinas Arriel 2E com FADEC mais potentes e o novo pacote de aviônicos de cockpit Helionics.

A Airbus Helicopters Inc. é líder em vendas de helicópteros para agências de aviação policial dos EUA, com uma participação de 56 porcento no mercado na última década. A AHI esteve presente na Conferência da Associação de Aviação Policial em Phoenix, nos EUA, entre os dias 16 e 19 de julho.

Fonte: Airbus Helicopters via HeliHub

Centro de Treinamento da Helibras abre curso de coordenador de manutenção