EC135

Operadora aeromédica dos EUA encomenda 10 helicópteros H135 para renovar parte de sua frota

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8 de abril de 2022

Operadora aeromédica dos EUA encomenda 10 helicópteros H135 para renovar parte de sua frota

Estados Unidos – A operadora aeromédica STAT MedEvac é cliente da Airbus há quase 40 anos e encomendou 10 novos helicópteros H135 como parte de uma iniciativa de renovação de frota para suas operações aeromédicas. O serviço opera com helicópteros H135 e H145 em 18 bases no Estado da Pensilvânia.

“Estamos voando com produtos da Airbus desde que começamos nossas operações e não poderíamos imaginar de outra maneira. Somos um dos principais operadores do H135 que atende continuamente aos nossos requisitos de missão, ajudando-nos a fornecer atendimento de alta qualidade da maneira mais segura e eficiente possível. Estamos ansiosos para renovar nossa frota com essas 10 novas aeronaves e agradecemos à Airbus por ser um parceiro tão solidário e fantástico todos esses anos”, disse Jim Houser, gerente da STAT MedEvac.

A STAT MedEvac atua com helicópteros Airbus desde o início das operações em 1985, sendo o primeiro programa de ambulância aérea na América do Norte a operar o EC135 em 1997 e o primeiro programa IFR de piloto único com um EC135 nos EUA. Também é o cliente de lançamento da variante H135 mais recente na América do Norte e o cliente de lançamento da versão equipada com Helionix em 2019.

A operadora é o braço clínico do Centro de Medicina de Emergência do oeste da Pensilvânia e também é o maior sistema de transporte aeromédico sem fins lucrativos de marca única no leste dos Estados Unidos.

A Airbus Helicopters é a fornecedora líder de helicópteros para o setor de transporte aeromédico, com cerca de 55% dos 2.600 helicópteros de serviços médicos de emergência (EMS) que voam no mundo hoje e mais da metade de todos os novos helicópteros aeromédicos vendidos na última década nos EUA.

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Polícia Militar de São Paulo adquire helicóptero H135 para operações aeromédicas e de resgate aéreo

Eduardo Beni

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27 de novembro de 2021

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Polícia Militar de São Paulo adquire helicóptero H135 para operações aeromédicas e de resgate aéreo

São Paulo – Na terça-feira (23), o Comando de Aviação da Polícia Militar (CAvPM) assinou contrato com a empresa Helicópteros do Brasil S/A – Helibras|Airbus referente à compra de um helicóptero bimotor Airbus H135, equipado para operações aeromédicas e de resgate aéreo.

A licitação (Pregão Nº PR-173/0036/20) aconteceu no dia 19 de março de 2021 e o preço ficou em US$ 9.481.000,00. Logo após o encerramento do Pregão e habilitação da empresa, iniciou-se longa discussão jurídica sobre o certame, que foi resolvida com decisão do Secretário da Segurança Pública pela regularidade da licitação e homologação realizada pela Polícia Militar, mediante extenso parecer.

Para entender melhor acesse:

Despacho do Secretário de 05/08/2021.
Despacho Diretoria de Finanças da PMESP.
Saiba mais sobre o Pregão Nº PR-173/0036/20.

Foram realizadas 03 audiências públicas, com participação dos principais fabricantes de helicópteros do mundo, onde foi exaustivamente debatido o Termo de Referência e suas especificações, voltadas para as necessidades operacionais do CAvPM.

Para que esse pregão tivesse sucesso foram necessários muitos anos de estudos técnicos e outras tentativas que não obtiveram êxito, ou por questões jurídicas/administrativas, ou por falta de recursos públicos para investimentos, como aconteceu em 2011, quando houve uma tentativa para adquirir seis helicópteros bimotores.

Segundo o CAvPM, a aeronave H135 deverá ser entregue em 2022 e possuirá equipamentos aeromédicos embarcados e capacidade para dois pilotos em duplo comando, 01 paciente com completo suporte avançado de vida e dois profissionais de saúde (médico e enfermeiro).

O helicóptero também será equipado com guincho elétrico e capacidade para receber uma segunda maca para transporte eventual, sem suporte avançado dedicado para a segunda vítima.

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Com essa nova aeronave, os profissionais de saúde que voam ajoelhados no assoalho dos helicópteros monomotores AS350 (Esquilo), passarão a voar com mais segurança, além de poderem realizar com mais eficiência procedimentos médicos durante o voo, quando necessário.

“Essa é uma conquista para a sociedade paulista e também para a Polícia Militar de São Paulo. Certamente teremos operações aeromédicas e de resgate aéreo mais seguras para as equipes operacionais e para as vítimas que resgatamos e transportamos todos os dias em São Paulo”, disse o Cel Paulo Luiz Scachetti, comandante dos Águias da PM, logo após a assinatura do contrato.

Esse será o segundo H135 do CAvPM. Com essa aquisição, a Polícia Militar passará a ter uma frota operacional de 24 Esquilos (AS350), três aviões (King Air B200GT, Grand Caravan e Baron) e três helicópteros bimotores, um AW109 Grand New e dois EC135.

Aquisição de Esquilos

Em maio de 2021, o CAvPM adquiriu dois helicópteros monomotores novos, multimissão, modelo AS350 B3e – Esquilo (H125). A aquisição foi mediante processo de inexigibilidade com a empresa Helibras|Airbus. O valor das duas aeronaves ficou em R$ 57.250.203,31, correspondente a U$ 10.961.802,00. (Clique e saiba mais)

F1 contou com moderno centro médico, equipes especializadas e helicóptero aeromédico

Eduardo Beni

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19 de novembro de 2021

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F1 contou com moderno centro médico, equipes especializadas e helicóptero aeromédico

São Paulo – A Fórmula-1 aconteceu no Brasil nos dias 12, 13 e 14 de novembro e os pilotos tiveram o suporte de moderna estrutura médica, com a maior rede hospitalar de São Paulo, a Sancta Maggiore, do Grupo Prevent Senior. A rede assumiu o serviço médico oficial do Grande Prêmio de São Paulo de Fórmula 1 e ficará pelos próximos quatro anos.

Na estrutura foi utilizado um helicóptero aeromédico EC135 da operadora AirJet Táxi Aéreo, pertencente ao Grupo Prevent Senior, além de três helicópteros para transporte de passageiros. Ficaram à disposição mais nove ambulâncias e seis veículos de resgate (intervenção, extração e desencarceramento).

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Trabalharam 115 profissionais, sendo 33 médicos (cirurgia do trauma, cirurgia vascular, ortopedia, oftalmologia, neurocirurgia, anestesia, radiologia, neurocirurgião, cirurgia do trauma, terapia intensiva, clinica médica, entre outras), 26 enfermeiros, nove socorristas e oito pilotos profissionais de automobilismo.

A equipe aeromédica estava formada por piloto, médica e enfermeiro, todos com experiência no transporte e atendimento pré-hospitalar. A rede Sancta Maggiore ainda teve seis controladores de acesso e segurança, técnicos de radiologia, fisioterapeutas, hotelaria, engenharia clínica, manutenção estrutural, limpeza.

O Centro Médico contou com quatro leitos para pacientes de menor gravidade e quatro para muito graves, Village com quatro leitos preparados para emergência, Box para atendimentos de pacientes suspeitos de COVID-19 e suporte em áreas VIP/restritas e Paddock, além de estrutura de alimentação própria e autônoma com seis profissionais especializados.

A estrutura médica também teve à sua disposição banco de sangue, equipamentos de Raio-X e radioscopia, aparelhos de ultrassom na sala de trauma e na de radiologia, macas automatizadas, monitores multiparamétricos (em todos os leitos), respiradores de última geração, compressores torácicos automáticos para reanimação cardíaca, além do leito de para pacientes graves, uma sala de emergência com equipamentos de alta tecnologia, incluindo aparelho de anestesia, ultrassom com Doppler e arco cirúrgico.

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Serviço aeromédico polonês é financiado pelo Ministério da Saúde e possui 27 helicópteros e 4 aviões

Eduardo Beni

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1 de julho de 2021

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Serviço aeromédico polonês é financiado pelo Ministério da Saúde e possui 27 helicópteros e 4 aviões

Polônia – Os primeiros voos de resgate foram realizados na Polônia após a Primeira Guerra Mundial, utilizando aviões pertencentes aos militares e aeroclubes. Em 1955, o Ministério da Saúde e Previdência Social criou uma unidade de aviação aeromédica civil como parte do sistema de saúde.

Logo existiam 15 equipes aeromédicas estabelecidas transportando doentes e feridos, remédios, sangue, vacinas e equipamentos médicos. Os profissionais de saúde também foram levados a bordo para que pudessem realizar operações médicas complexas em partes remotas do país.

Em 2000, o Ministério da Saúde criou o atual HEMS (Helicopter Emergency Medical Service). A Equipe de Aviação Médica Central foi dissolvida e o Resgate Aeromédico Polonês (Lotnicze Pogotowie Ratunkowe – LPR) foi estabelecido em seu lugar. Agora é uma estrutura uniforme, financiada pelo Ministério da Saúde, o que é uma situação singular no mundo.

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Depois de ingressar na União Europeia em 2004, a Polônia começou a se preparar para uma modernização intensiva de sua infraestrutura, incluindo estradas e ferrovias. Consequentemente, a frota de aeronaves HEMS foi modernizada para helicópteros, mais adequados para atender às vítimas de acidentes rodoviários. É por isso, em 2008, o Resgate Aeromédico Polonês (LPR) encomendou 23 novos helicópteros H135 / EC135, junto com um simulador de voo.

A primeira dessas aeronaves chegou à Polônia em setembro de 2009 e, dois meses depois, começou a operar em Cracóvia, dando início a uma revolução técnica no serviço aeromédico polonês. Em 2015, graças ao financiamento da UE, a LPR comprou quatro H135 adicionais da Airbus para que pudesse estabelecer quatro novas bases no país. (Saiba mais)

A expansão do número de aeronaves de asas rotativas levou a um aumento na disponibilidade de helicópteros de resgate, bem como a uma redução no tempo necessário para chegar aos pacientes.

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Hoje, a LPR mantém 22 bases HEMS em todo o país (21 permanentes e uma sazonal), operando um total de 27 helicópteros H135 / EC135. Este serviço também inclui uma “equipe de transporte de aviões”, em Varsóvia. Suas tripulações voam dois Piaggio P.180 Avantis, com dois novos Bombardier Learjet 75. (Saiba mais)

Cada base emprega pilotos, médicos, enfermeiras e paramédicos. Cerca de 750 pessoas trabalham para o Resgate Aeromédico Polonês, incluindo 120 pilotos, 100 paramédicos e 140 médicos.

A modernização do serviço aeromédico polonês resultou em altos padrões para emergências médicas, com aumento considerável de voos. As equipes de helicópteros realizam atualmente mais de 12.000 missões por ano, 88% das quais são voos HEMS, principalmente em resposta a acidentes.

Cada equipe inicia o tratamento do pacientes na chegada e durante o transporte para o hospital mais próximo, dentro do chamado “período de ouro”. Em 2020, as tripulações LPR voaram um total de 11.000 missões, 10.650 das quais utilizaram helicópteros.

Lotnicze Pogotowie Ratunkowe realizou mais de 11.000 missões em 2020, muitas das quais utilizaram os helicópteros H135 / EC135 deste operador polonês.

O negócio de aviação da Prevent Senior cresceu 500% durante a pandemia de COVID-19

Eduardo Beni

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7 de julho de 2020

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O negócio de aviação da Prevent Senior cresceu 500% durante a pandemia de COVID-19

Exame Negócios, por Mariana Desidério.

São Paulo – O grupo que controla a operadora de planos de saúde Prevent Senior possui um negócio de aviação cuja demanda explodiu com a pandemia. Trata-se da Air Jet, empresa de táxi aéreo especializada em voos aeromédicos.

Com a pandemia do novo coronavírus, a Air Jet viu a demanda por suas UTIs aéreas crescer 546%, e ampliou a oferta do serviço para terceiros. De acordo com o presidente da Prevent Senior, Fernando Parrillo, 68% dos voos realizados pela companhia nos últimos meses atenderam a outras empresas ou particulares. O serviço é gratuito para beneficiários da Prevent Senior, que tem foco no público idoso.

Para saber mais sobre o serviço aeromédico da Air Jet, CLIQUE AQUI.

Helicóptero aeromédico da Air Jet, empresa de táxi aéreo dos donos da Prevent Senior (Air Jet/Divulgação)

Dos pacientes transportados na pandemia, 80% eram pessoas com a COVID-19. Para transportar esses pacientes, a empresa comprou macas especiais que permitem o total isolamento dos doentes em uma espécie de bolha.

A Air Jet possui hoje três helicópteros, dois aviões adaptados, além de oito aeronaves executivas. Dois dos helicópteros foram usados no socorro após o desastre da barragem da Vale em Brumadinho (MG). A companhia já encomendou outros dois helicópteros modelo H 145 D3, da Airbus, que estão em fabricação e custam 10 milhões de dólares cada.

Também negocia a aquisição de mais um Learjet 45, aeronave com capacidade para transportar 8 ou 10 passageiros em viagens interestaduais e internacionais. A previsão é investir 150 milhões de reais em aeronaves no médio prazo. A intenção é ter a possibilidade de fazer remoções de pacientes que estejam na Europa, caso necessário.

Air Jet Táxi Aéreo realiza transporte aeromédico de paciente da cidade de Lorena para São Paulo.

“Aqui estamos mais acostumados com as ambulâncias, mas a remoção aérea já é bem comum nos Estados Unidos. Acreditamos que isso vai crescer no Brasil. As pessoas vão entender que ter um transporte adequado e seguro faz parte do sistema de atendimento. Nossa meta é ser uma referência nesse serviço”, afirma Parrillo.

A empresa também realiza voos executivos, um serviço que, na visão de Parrillo, deve crescer após a pandemia. “Quem pode, quer evitar entrar em um avião com muitas pessoas, então tem muita gente contratando voos executivos”, diz. A empresa leva em média uma hora para transformar uma aeronave comum em uma voltada para o transporte aeromédico e vice-versa.

Desde o início da pandemia, o número de funcionários da Air Jet subiu de 38 para 65 e o faturamento está na casa dos 100 milhões de reais ao ano, usando projeções dos números atuais.

Além dos investimentos em aeronaves pela Air Jet, a Prevent Senior prevê investir 350 milhões de reais, incluindo a abertura de quatro novas unidades hospitalares. A empresa se prepara para inaugurar em julho um novo hospital na região do Morumbi, na zona sul de São Paulo, desenhado para ter suítes exclusivas para os acompanhantes de pacientes internados. A unidade está agora em fase de treinamento dos funcionários.

Helicóptero da Air Jet, com maca adaptada para receber pacientes de covid (Air Jet/Divulgação).

Jovem atropelada por ônibus é socorrida e transportada pelo Resgate Aéreo do Corpo de Bombeiros do DF

Eduardo Beni

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5 de março de 2020

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Jovem atropelada por ônibus é socorrida e transportada pelo Resgate Aéreo do Corpo de Bombeiros do DF

Distrito Federal – Na manhã de quinta-feria (05), o Corpo de Bombeiros Militar do Distrito Federal (CBMDF) foi acionado para um atropelamento na QN 14, próximo ao balão de entrada do Riacho Fundo II, em Brasília. Um helicóptero EC135 do Grupamento de Aviação Operacional (GAvOp/CBMDF), duas viaturas e 13 bombeiros trabalharam no resgate.

Segundo relatos de testemunhas, um ônibus de transporte coletivo transitava pela via, quando uma jovem de 17 anos, que estava na porta central do ônibus, caiu e acabou sendo atropelada por ele.

A vítima foi atendida pelos militares e transportada pelo helicóptero aeromédico Resgate 03 do CBMDF ao Instituto Hospital de Base de Brasília (IHBB). Ela apresentava fratura exposta na perna esquerda e trauma abdominal, estava consciente, orientada, porém instável.

Para a realização do resgate, a via foi parcialmente interditada durante o atendimento e permaneceu sob coordenação da Polícia Militar.

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AP3 Luftrettung realizou primeiro resgate noturno com uso do guincho de dois alpinistas na Alemanha

Eduardo Beni

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10 de janeiro de 2020

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Alemanha – Pela primeira vez, o helicóptero de resgate EC135 “Christoph Liechtenstein“ operado pela AP3-Luftrettung (DRF Luftrettung), que entrou em serviço em dezembro de 2018, realizou uma operação noturna com guincho para resgatar duas pessoas.

No dia 06 de janeiro, dois alpinistas pararam de andar na face norte do Rubihorn, uma montanha da Baviera, Alemanha, com elevação 1.975 metros (6.480 pés). Como já havia escurecido, o helicóptero “Christoph Liechtenstein“, que estava de prontidão, foi acionado.

Em colaboração com o Bergstacht Oberstdorf, serviço de resgate de montanha na Baviera, a tripulação do helicóptero conseguiu resgatar as duas pessoas ilesas e voar para o vale. “Com esse esforço, a tripulação do “Christoph Lichtenstein” está demonstrando sua competência em salvamento rápido e seguro à noite”, divulgou em nota.

Cooperação entre: Christoph Liechtenstein e Bergwacht Obertdorf. Foto: Bergwacht Obertdorf.

O resgate aéreo AP3, baseado no heliporto em Balzers, Liechtensteinem, é uma parte importante do atendimento de emergência na Suíça e em Liechtenstein, principado localizado entre a Áustria e a Suíça.

Mais de 400 missões foram realizadas no primeiro ano de operação (Dez18 a Dez19). Quatro em cada cinco operações foram voos de resgate, as chamadas operações primárias, que ocorrem sempre quando há “perigo à vida”. 90% das operações da AP3 foram realizados durante o dia. Até agora, cerca de 40 operações aconteceram entre as 22h e as 6h, o que corresponde a um voo noturno por semana.

A AP3 Air Rescue também realiza durante o dia operações HEMS (Helicopter Emergency Medical Services). No primeiro ano de operação, o serviço conseguiu estabelecer uma cooperação bem-sucedida com os serviços de emergência e a polícia, além de obter uma resposta muito positiva da população do principado.

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Helibras anuncia contrato de dois H135 Helionix® para a CIOPAer do Ceará

Eduardo Beni

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5 de abril de 2017

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Helibras anuncia contrato de dois H135 Helionix® para a CIOPAer do Ceará

Durante sua participação na LAAD Defence & Security – Feira Internacional de Defesa e Segurança que acontece no Rio de Janeiro de 04 a 07 de abril, a Helibras anunciou a venda de dois novos H135 Helionix para o Governo do Ceará.

Os helicópteros serão incorporados à frota da Coordenadoria Integrada de Operações Aéreas – Ciopaer e serão dos primeiros H135 no Brasil a contar com o mais recente sistema de aviônicos Helionix®.

Painel Helionix H135_Divulgação — Painel Helionix H135 da CIOPAer do Ceará.

Projetado pela Airbus Helicopters, o inovador sistema Helionix® oferece maior flexibilidade e segurança na operação. Com uma interface homem-máquina (HMI) muito mais moderna, o Helionix® exibe todos os parâmetros de voo, bem como os dados de gerenciamento da aeronave, em uma única tela.

A função Part Time Display apresenta resumidamente esses mesmos parâmetros, permitindo ao piloto avaliar rapidamente a situação, o que reduz a carga de trabalho a bordo e aumenta a concentração na missão.

O Helionix® é altamente modular, com redundâncias que garantem a segurança na operação e totalmente integrado a um piloto automático de 4 eixos. Seu moderno cockpit conta com 3 robustos displays digitais compatíveis com o uso de óculos de visão noturna (NVG).

Com suas duas telas touchscreen de GPS/ NavCom GTN-750, o Helionix® garante um sistema único, com dados de GPS, navegação e comunicação e sistema de Alerta de Tráfego TAS620A, para a detecção de outras aeronaves, totalmente integrados.

h135a — H135 Helionix. Foto: Airbus/Christian D. Keller

O sistema também permite um monitoramento do status de todos os subsistemas do helicóptero o que facilita os registros e a execução das manutenções da aeronave. Os helicópteros H135 serão entregues em 2017 e 2018, em configuração multimissão, reforçando a frota de biturbinas da CIOPAER na expansão das atividades de segurança pública e em operações aeromédicas no interior do estado do Ceará.

A Coordenadoria já opera 6 helicópteros, todos da marca Airbus / Helibras, sendo 2 monoturbinas (AS 350) e 4 biturbinas (EC135 e EC145). O Estado também conta com o suporte local da Helibras com a presença permanente de um assistente técnico destacado pela fabricante e o apoio de uma oficina parceira da Helibras, em Fortaleza.

O Nordeste brasileiro é um polo importante para o desenvolvimento do mercado aeronáutico de asas rotativas. A região já conta com mais de 60 helicópteros da marca em atuação, sendo 24 somente no Ceará. “Temos planos de expansão na região para oferecer atendimento completo aos clientes”, adiantou Dominique Andreani, vice-presidente de Negócios e Serviços da Helibras.

A assinatura foi realizada entre o Governo do Estado e o a empresa alemã de fomento MLW Intermed GmbH que é parceira do Ceará em um projeto de Modernização Tecnológica do Estado.

“Mais uma vez agradecemos a confiança do CIOPAER em nossos produtos. Essa escolha confirma o ótimo custo beneficio dos modelos H135 Helionix®, além de sua versatilidade, potência e capacidade de operar sob exigentes condições, fazendo-se cumprir ainda melhor as missões de voar para proteger e salvar”, finaliza Dominique Andreani, Vice Presidente de Negócios e Serviços da Helibras.

Presidente da Helibras, Richard Marelli e Secretário de Segurança do Ceará, André Costa n LAAD 2017. Crédito: Helibras/ Eny Miranda.

Airbus Helicopters entrega quatro H135 à operadora aeromédica LPR da Polônia

Resgate Aeromédico

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28 de agosto de 2016

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Airbus Helicopters entrega quatro H135 à operadora aeromédica LPR da Polônia

A operadora de resgate aeromédico LPR da Polônia (Lotnicze Pogotowie Ratunkowe) recebeu quatro novos helicópteros H135 (antigamente conhecidos como EC135P3) para estender suas operações de Serviços de Helicópteros de Emergência Médica (HEMS) na Polônia. Esta última entrega traz o número total de unidades H135 da frota da operadora LPR a 27.

Antes da entrega dos quatro novos H135 feita dentro do prazo e com qualidade, um processo intenso de aceitação técnica foi realizado pela Airbus Helicopters em dezembro de 2015 em Donauwörth, na Alemanha. Os helicópteros foram, então, transferidos para a base principal da LPR em Varsóvia.

O número total de helicópteros H135 passa a ser agora completamente funcional para a LPR, representando um grande progresso na modernização dos serviços de evacuação médica baseados em helicópteros, e torna o país um dos maiores usuários do mundo deste tipo de helicóptero nesta configuração EMS da nova geração.

“A Airbus Helicopters está empenhada em fornecer à Polônia helicópteros confiáveis e com tecnologia avançada para realizarem bem os serviços de emergência”, disse Mickael Peru, Diretor-Geral da Airbus Helicópteros na Polônia.

“Nós também asseguramos que essas aeronaves podem ser mantidas no próprio país de forma autônoma e em plena conformidade com as exigências da operadora. Esta última entrega é um exemplo da excelente cooperação com nossos clientes poloneses e demonstra, mais uma vez, a nossa capacidade de satisfazer todas as nossas obrigações contratuais”, acrescentou.

O acordo para a entrega dos quatro novos helicópteros H135 à operadora LPR foi assinado em agosto de 2015, após a Airbus Helicopters ganhar um competitivo processo de licitação pública. A frota da LPR possui uma disponibilidade média acima de 95 porcento. Todos os helicópteros foram equipados de acordo com as especificações necessárias, incluindo sofisticada aviônica, certificação NVG completa e uma cabine EMS com tecnologia de ponta.

A Airbus Helicopters já entregou quase 1.200 helicópteros da família H135 a clientes do mundo todo, registrando mais de 3 milhões de horas de voo. Um quarto de toda essa frota é usado em missões EMS.

Sobre a LPR

Na atual estrutura organizacional do Resgate Médico Aéreo Polonês, a LPR, apesar de criada em 2000, funciona como a sucessora das tradições da aviação aeromédica pré e pós-guerra.

A LPR desempenha tarefas relacionadas tanto à medicina quanto à aviação: emergência médica, transferência aérea de pacientes entre hospitais, transferência aérea de pacientes de fora do país para a Polônia e transferência aérea de pacientes a hospitais fora da Polônia.

O Regaste Aeromédico Polonês opera a partir de 17 bases na Polônia. Em cada uma delas, há uma tripulação de emergência médica de plantão para helicópteros, composta por um piloto, um paramédico/enfermeiro e um médico. Há também uma tripulação de emergência médica de plantão para aviões, estacionados em uma área militar do aeroporto Warsaw-Okęcie. A sede do Resgate Médico Aéreo Polonês fica localizada em Varsóvia.

Airbus Helicopters irá prover a manutenção dos helicóptero EC135 da Polícia Federal Alemã

Eduardo Beni

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21 de junho de 2014

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Airbus Helicopters irá prover a manutenção dos helicóptero EC135 da Polícia Federal Alemã

Durante o ILA Air Show Berlim, a Polícia Federal da Alemanha assinou com a Airbus Helicopters o contrato para manutenção a longo prazo, reparo e contrato de revisão (MRO) para sua frota de aeronaves EC135.

Este contrato de serviços abrange todos os 41 helicópteros EC135 T2i da unidade aérea da Polícia Federal alemã (Bundespolizei Fliegergruppe). O contrato de prestação de serviços tem duração inicial de três anos, com opção de extensão para cinco anos.

“Estamos em uma posição única para apoiar a frota de helicópteros da Polícia Federal alemã, trazendo nossos recursos como fabricante do EC135 para garantir a sua disponibilidade”, explicou Ulrich Amersdorffer, Vice Presidente MRO da Airbus Helicópteros da Alemanha.

Os serviços de manutenção abrangidos pelo acordo incluem inspeções normais, inspeções de motor, substituição de peças (OTL), reparo e revisão geral de componentes, aplicação de boletins de serviço, o cumprimento de cartas de serviços, bem como serviços de pintura.

“A Capacidade de resposta é a chave para o sucesso das missões da Polícia Federal alemã. Por isso estamos ansiosos em proporcionar toda nossa competência de serviços de manutenção da Airbus Helicopters para manter frota EC135 T2i do Bundespolizei disponível”, acrescentou o oficial sênior do Contratante do NSPA.

O helicóptero Airbus EC135 T2i é uma versão da família EC135 com motores Arrius 2B2 com potência mais elevada, aumento do peso máximo de decolagem e outras melhorias.

A Polícia Federal alemã é o maior cliente policial da Airbus Helicópteros da Europa, com 85 helicópteros da marca em sua frota. Sendo que a mais de 50 é operadora de helicópteros Airbus, quando o predecessor da unidade – a Guarda de Fronteiras Federal alemã – começou a operar seu primeiro helicóptero Alouette II em 1962.

Além da atual frota de EC135, os outros tipos de helicópteros Airbus são operados pela Polícia Federal alemã, entre modelos EC155, AS332 L1 e EC120, este último apenas para fins de treinamento. As missões policiais desempenhadas pela unidade aérea incluem patrulha de fronteiras, missões de busca e salvamento, transporte de pessoal e de forças especiais em ambientes nacionais e internacionais.

Fonte: Airbus Helicopter

Airbus Helicopters entrega helicópteros EC135 para serviços aeromédicos na Turquia

Eduardo Beni

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18 de maio de 2014

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Airbus Helicopters entrega helicópteros EC135 para serviços aeromédicos na Turquia

Os serviços aéreos de cuidados intensivos da empresa turca THK Gökçen Aviation atingiram sua capacidade total após a entrega do EC135 da Airbus Helicopters. A empresa é um braço comercial da Associação Aeronáutica Turca (Turkish Aeronautical Association).

A entrega do EC135 aconteceu na Airbus Helicopters em Donauwörth, unidade de produção da Alemanha, onde os helicópteros bimotores são montados.

O EC135 já demonstrou suas capacidades no atendimento aeromédico de emergência (EMS) da THK Gökçen Aviation, já que mais de 2.000 horas de voo foram registradas desde a introdução do helicóptero para este tipo de serviço com este operador em 2013. A THK Gökçen Aviation utiliza seus helicópteros EC135 no âmbito de um contrato de EMS de cinco anos com o Ministério da Saúde da Turquia.

“Este aumento rápido da frota – com todas as etapas de fabricação dos helicópteros concluídas em 12 meses – confirma a excelência operacional da THK Gökçen Aviation e valida as capacidades do EC135 como aeronave de referência para operações de EMS”, disse Olivier Lambert, vice-presidente sênior da Airbus Helicopters para Vendas e Relações com Clientes.

Com seus 17 helicópteros EC135, a THK não apenas aumenta sua capacidade de missão, mas também se capacita para assegurar à população turca o melhor serviço em quaisquer condições. Além disso, a THK estabeleceu importantes instalações de reparo e revisão (MRO) junto com sua subsidiária Asal Aeronautics.

“Nossos EC135 têm ótimo desempenho, com altos níveis de confiabilidade em todas as condições operacionais na Turquia”, acrescentou Osman Yildirim, presidente da THK.

O EC135 combina uma cabine espaçosa e livre de obstáculos com excelentes desempenhos, alcance e capacidade de carga útil – tudo isso com baixo nível de ruído durante as operações. Suas portas laterais deslizantes amplas e suas portas traseiras tipo concha permitem o rápido embarque/desembarque na aeronave – com segurança adicional para operações de solo garantidas pelo rotor de cauda carenado Fenestron® da Airbus Helicopters.

Fonte: Airbus Helicopters/ Charles Abarr.

Eurocopter emite alerta de segurança sobre EC135

Eduardo Beni

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23 de dezembro de 2013

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Eurocopter emite alerta de segurança sobre EC135

(Reuters) – Eurocopter emitiu um alerta de segurança para operadores de seus helicópteros EC135 no dia 16 de dezembro após a aeronave da mesma frota como uma que caiu em um pub escocês mês passado matando 10 pessoas e alguns na Europa foram encontrados com um defeito medidor de combustível.

Empresa de serviços aéreos sediada no Reino Unido James Bond Aviation aterrado sua frota de 38 EC135s em 11 de dezembro, após uma ambulância aérea, uma de suas aeronaves arrendadas 22 na Grã-Bretanha, foi encontrado para ter um problema indicador de combustível. Os testes encontraram outros também tiveram a mesma falha.

Um porta-voz da Eurocopter, subsidiária da empresa aeroespacial e de defesa europeu EADS, disse que testes de James Bond e dois outros operadores EC135 na Europa encontrou possíveis erros de alimentação de combustível do tanque de aferição similares que superestimaram o combustível a bordo.

“A primeira análise mostra que a indicação da quantidade de combustível nos tanques de abastecimento poderia ser superestimada”, disse a empresa em um comunicado.

“Todas as equipes devem estar cientes de que, no pior caso, um aviso vermelho” Low Fuel “poderia aparecer sem qualquer âmbar FUEL Cuidado antes.”

Eurocopter disse que estava emitindo um aviso de segurança para lembrar a todos os operadores EC135 para seguir os procedimentos de segurança já existentes e descritas no manual de voo, independentemente da indicação da quantidade de combustível da aeronave.

A empresa disse que vai “atualizar suas informações de Aviso de segurança, conforme necessário” com as investigações de continuar.

A descoberta da falha na frota de Bond veio 12 dias após um dos seus EC135s alugadas para a polícia bateu no pub Clutha em Glasgow matando três tripulantes e sete outros.

O helicóptero estava a apenas alguns minutos de retornar à sua base quando caiu verticalmente para o telhado do bar.

Um relatório preliminar dos Acidentes Aéreos Investigation Branch (AAIB) afirmou na semana passada que as verificações iniciais não encontraram problemas de motor ou caixa de velocidades e de combustível a bordo. As investigações continuam.

James Bond Aviation disse em um comunicado na segunda-feira que os resultados dos testes sobre o resto de seus helicópteros foram validados pela Eurocopter e reparos necessários foram feitos antes de retornar a aeronave ao serviço.

Ninguém na Bond estava imediatamente disponível para comentar sobre quantos de seus aviões foram encontrados para ter a falha.

“Nós também tomou a decisão de aumentar as barreiras de segurança por determinando que todos os nossos EC135s deve manter um mínimo de 90 kg de combustível a bordo em todos os momentos”, acrescentou James Bond Aviation.

Após o acidente de Glasgow eo aterramento da frota de Bond Aviation, RMT união transporte, pediu um inquérito público completo em segurança helicóptero, preocupado houve três incidentes envolvendo helicópteros no Reino Unido em quatro meses.

Em agosto, quatro empreiteiros de plataforma de petróleo foram mortos quando um Super Puma L2 feita pela Eurocopter caiu no mar ao largo da costa sul de Shetland, causando uma interrupção temporária em todos os voos da Puma. Uma investigação não encontrou nenhuma falha técnica.

Fonte: Reuters. Reportagem de Bob Burgdorfer.

Receita Federal usa helicóptero contra sonegadores de luxo

Eduardo Beni

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11 de abril de 2013

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Receita Federal usa helicóptero contra sonegadores de luxo

Auditores da Receita Federal em Minas Gerais sobrevoam, ao longo de toda essa semana, imóveis de luxo da capital e da região metropolitana, em busca de sonegadores. A instituição cruzou dados próprios com informações das prefeituras e de cartórios de registros de imóveis para levantar potenciais contribuintes que não tenham quitado a contribuição previdenciária de construção – obrigatória em qualquer obra de construção, reforma ou demolição de imóveis. Na ação, 750 imóveis serão sobrevoados, mas a estimativa é de que até 3.000 caiam nessa malha fina.

A escolha pelos imóveis de alto padrão se deu primeiro pelo fato do valor da sonegação ser proporcionalmente maior quanto maior e mais luxuosa a residência e por ser mais fácil de fiscalizar. Pela primeira vez, a Receita em Minas está utilizando um helicóptero na operação. “Assim fica mais fácil ver se houve alguma obra ou ampliação do espaço que não consta nos dados da Receita”, explicou, em entrevista coletiva, na manhã de ontem, Hermano Lemos de Avellar, superintendente da Receita Federal em Minas Gerais.

Segundo ele, a arrecadação mensal com o tributo no Estado é de R$ 130 milhões e a expectativa é que essa ação de fiscalização represente um incremento de até 30% nesse valor. Nos casos em que ficar comprovada a sonegação do imposto, a instituição deverá aplicar multas, que podem variar de 75% a 225% do valor da dívida. Essa mesma ação já aconteceu em outras seis regiões metropolitanas nos últimos três anos.

Custo. Pelo alto custo (cerca de R$ 5.000 a hora de voo), as aeronaves da Receita só são utilizadas em ações onde há praticamente garantia de aumento de arrecadação. Além do cruzamento das informações prestadas nas declarações de imposto de renda com os dados dos cartórios e prefeituras, a Receita levantou os imóveis com suspeitas de ocultação de patrimônio. O helicóptero serve basicamente para confirmar as suspeitas dos auditores.

Fonte: Datanil e G1 MG

Frota de EC135 da Polícia Federal alemã atinge a marca de 100 mil horas de voo

Eduardo Beni

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25 de janeiro de 2012

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Frota de EC135 da Polícia Federal alemã atinge a marca de 100 mil horas de voo

A Polícia Federal Alemã alcançou a marca de 100 mil horas de voo com sua frota de EC135, que realiza milhares de operações por ano em toda a Alemanha.

“O tempo de voo registrado pela Polícia Federal Alemã é um verdadeiro marco para o EC135, já que esta aeronave demonstra ser cada vez mais capaz de realizar diversificadas missões operacionais na Alemanha “, disse o Vice-Presidente Executivo de Programas da Eurocopter, Wolfgang Schoder.

“É mais uma prova do compromisso da Eurocopter em fornecer produtos em estado de arte para que unidades policiais desempenhem suas missões complexas, tanto hoje como no futuro.”

Com uma frota atual de 41 EC135, a Polícia Federal Alemã é uma das maiores operadoras públicas desta aeronave no mundo.

“Nós apreciamos a flexibilidade, a característica multimissão, combinado com a sua excelente confiabilidade”, disse Thomas Helbig, chefe da unidade de apoio aérea da Polícia Federal alemã (German Federal Police Air Support Service).

“Especificamente a missão que alcançou a marca das 100 mil horas de voo, mostra perfeitamente as capacidades do EC135: realizada durante a noite com OVNs e um FLIR durante uma missão de vigilância ferroviária, a equipe foi capaz de detectar os suspeitos no local e coordenar o cerco terrestre, resultando no sucesso da detenção dos infratores”.

A unidade de apoio aérea da Polícia Federal alemã opera uma frota de 80 aeronaves, todas elas da Eurocopter, que consiste no EC120 para a formação, o EC135 T2i em missões aeromédicas e policiais, o EC155 B para o transporte leve e multitarefas e o AS332L1 Super Puma para missões de longa distância, transporte VIP, vigilância, missões marítimas e de socorro na Alemanha e no exterior.

Segundo a Eurocopter, existe hoje mais de 1.000 helicópteros de sua marca em serviço em unidades policiais em 56 países, incluindo EUA, Espanha e Brasil.

Fonte: Eurocopter

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