Corpo de Bombeiros Militar da Bahia recebe seu primeiro helicóptero e 25 drones. Foto: Joá Souza/GOVBA
Bahia – O Corpo de Bombeiros Militar da Bahia (CBMBA), emancipado em 2015, recebeu seu primeiro helicóptero, um AS350B2, matrícula PR-HCT. A aeronave foi locada com a empresa Helisul Aviação por um período de 12 meses, podendo ser prorrogado até 60 meses. A instituição também recebeu 25 aeronaves remotamente pilotadas (drones) e o curso de formação para pilotos de helicópteros.
O reforço operacional foi oficializado na manhã desta segunda-feira (15) pelo governador Jerônimo Rodrigues, em evento realizado no Parque Metropolitano do Abaeté, na capital baiana. O helicóptero monomotor atuará em resgates aeromédicos, combate a incêndios florestais, monitoramento ambiental e outras missões de busca e salvamento. Os drones realizarão uma variedade de operações
O helicóptero e os drones integrarão o Centro de Gestão de Vetor Aéreo (CGVA) do Corpo de Bombeiros Militar da Bahia (CBMBA). O investimento total com a aeronave, os drones e na formação dos quatro pilotos da primeira turma foi de mais de R$ 9 milhões. Na ocasião, também foram entregues 84 viaturas para reforçar a atuação da Polícia Militar em todo o estado.
“Esse era um grande desejo do CBMBA. Com o helicóptero vamos conseguir dar uma resposta mais rápida para a sociedade. Quem ganha com isso são os cidadãos baianos. Os drones também vão possibilitar que tenhamos mais agilidade nas ocorrências”, destacou o comandante-geral do CBMBA, coronel BM Adson Marchesini.
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Corpo de Bombeiros Militar da Bahia recebe seu primeiro helicóptero e 25 drones. Foto: CBMBA.
Corpo de Bombeiros Militar da Bahia recebe seu primeiro helicóptero e 25 drones. Foto: CBMBA.
Corpo de Bombeiros Militar da Bahia recebe seu primeiro helicóptero e 25 drones. Foto: Feijão Almeida/GOVBA
Corpo de Bombeiros Militar da Bahia recebe seu primeiro helicóptero e 25 drones. Foto: Joá Souza/GOVBA
Corpo de Bombeiros Militar da Bahia recebe seu primeiro helicóptero e 25 drones. Foto: Joá Souza/GOVBA
Corpo de Bombeiros Militar da Bahia recebe seu primeiro helicóptero e 25 drones. Foto: Feijão Almeida/GOVBA
Paciente com infarto é transferida no helicóptero do Grupamento Tático Aéreo da Paraíba para o Hospital Metropolitano.
Paraíba – Na tarde de quarta-feira (10), uma paciente de 68 anos, que sofreu um infarto agudo do miocárdio, foi transferida no helicóptero Acauã do Grupamento Tático Aéreo (GTA) da cidade de Araruna, para o Hospital Metropolitano Dom José Maria Pires, em Santa Rita, referência em cardiologia e coordenador do programa Coração Paraibano.
A paciente foi acompanhada durante o voo pelo médico Elinaldo Leite. Ao chegar no Hospital Metropolitano, a paciente foi atendida pelo médico cardiologista Rodolfo Figueiredo, que solicitou exames de ecocardiografia transtorácica, raio-X do tórax, e outros exames necessários para o tratamento da idosa, que segue internada em estado estável, consciente e orientada.
O protocolo do atendimento do programa Coração Paraibano direciona os pacientes que sofreram um infarto a um hospital mais próximo para realizar a trombólise. A regulação é feita pela Central Estadual de Regulação, que é a gestora dos leitos de cardiologia da Paraíba. O paciente também poderá ser regulado para uma unidade coronariana para realizar o cateterismo de urgência e terá prioridade zero nas regulações.
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Paciente com infarto é transferida no helicóptero do Grupamento Tático Aéreo da Paraíba para o Hospital Metropolitano.
Paciente com infarto é transferida no helicóptero do Grupamento Tático Aéreo da Paraíba para o Hospital Metropolitano.
Guarda Costeira do Japão adiciona mais três H225 Super Puma em sua frota.
Japão – A Guarda Costeira do Japão (JCG) adquiriu mais três helicópteros H225, elevando sua frota para 18. Os novos helicópteros apoiarão atividades costeiras territoriais, aplicação da lei marítima, bem como missões de busca, salvamento e socorro em desastres no país.
“A Guarda Costeira do Japão é um operador ativo dos helicópteros da família Super Puma há três décadas. Acreditamos que o H225 é a escolha perfeita dada a sua versatilidade em todas as condições climáticas”, disse Jean-Luc Alfonsi, diretor administrativo da Airbus Helicopters no Japão.
A frota dos bimotores H225 da JCG é coberta pelo suporte de material HCare Smart. Este programa personalizado de disponibilidade de frota permite que a guarda costeira se concentre nas suas operações de voo, enquanto a Airbus gere os seus ativos.
O H225, com peso máximo de decolagem de 11 toneladas, foi atualizado pela Airbus Helicopters. Ele agora está equipado com novos aviônicos, incluindo as maiores telas disponíveis no mercado e uma interface que, combinada com seu piloto automático, reduz a carga de trabalho do piloto e permite que eles se concentrem na missão.
Atualmente, 24 H225 são voados no Japão pelo Ministério da Defesa e por operadores públicos para missões de busca e salvamento (SAR), VIP, combate a incêndios, transporte de passageiros e de cargas.
Guarda Costeira do Japão adiciona mais três H225 Super Puma em sua frota.
Ministério da Defesa de Honduras adquire mais dois H145 para operações SAR e evacuações aeromédicas
Honduras – O Ministério da Defesa de Honduras adquiriu mais dois helicópteros Airbus H145 que serão operados pela Força Aérea Hondurenha para realizar transporte de passageiros, cargas, operações de busca e salvamento (SAR), combate a incêndios e evacuações aeromédicas (EVAM). Trata-se de uma compra adicional a um pedido assinado em abril de 2023 para dois H145, que serão entregues antes do final de 2024.
“Honduras, devido à sua localização, é frequentemente afetada por furacões, desastres naturais e incêndios. O fato de termos seis H145 disponíveis nos próximos anos fará com que a população se sinta mais segura sabendo que suas Forças Armadas têm os helicópteros mais modernos para protegê-los e auxiliá-los durante esses desastres naturais”, disse José Manuel Zelaya, Ministro da Defesa de Honduras.
No total, são mais de 1.600 helicópteros da família H145 em serviço, com mais de 7,5 milhões de horas de voo. Atualmente, mais de 120 voam na América Latina. Graças à sua alta taxa de disponibilidade de voo e capacidade para todas as condições climáticas, o H145 pode estar pronto para decolar em apenas alguns minutos em caso de emergência.
Ministério da Defesa de Honduras adquire mais dois H145 para operações SAR e evacuações aeromédicas.
Conheça o simulador de guincho de resgate para helicópteros Airbus mais moderno do mundo
Alemanha – Nos dias 17 a 20 de abril, a DRF Luftrettung estará na AERO Expo 2024, em Friedrichshafen, apresentando seu novo simulador de guincho de regate, chamado de hoistAR®. O seu lançamento aconteceu em setembro de 2023, e a DRF Luftrettung, em parceria com a Reiser Simulation and Training, foi a primeira do mundo a projetar um dispositivo de treinamento de guincho elétrico para helicópteros Airbus.
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Conheça o simulador de guincho de resgate para helicópteros Airbus mais moderno do mundo
Conheça o simulador de guincho de resgate para helicópteros Airbus mais moderno do mundo
Conheça o simulador de guincho de resgate para helicópteros Airbus mais moderno do mundo
Conheça o simulador de guincho de resgate para helicópteros Airbus mais moderno do mundo
Conheça o simulador de guincho de resgate para helicópteros Airbus mais moderno do mundo
Conheça o simulador de guincho de resgate para helicópteros Airbus mais moderno do mundo
Em comparação com outros simuladores, as características únicas são a conectividade com o Reiser Full Flight Simulator (FFS)Nível D e a mobilidade (carreta reboque), pois as tripulações podem treinar cenários de guincho em qualquer local. O objetivo central por trás dessa inovação é aumentar ainda mais a segurança para tripulações e pacientes em operações de guincho.
O sistema possui dois modos de treinamento, um autônomo e outro vinculado ao FFS, com plataforma de movimento de eixos XY e cabo realista para movimento de carga. Os benefícios para os usuários incluem treinamento independente de hora do dia e clima, possibilidade de treinar individualmente os procedimentos de emergência e específicos do guincho, além de resultar em maior disponibilidade operacional da frota de helicópteros de resgate.
Ficou interessado em conhecer esse sistema? Assista ao vídeo e entre na página da DRF ou da Reiser.
Mais um coração é transportado pelo Sentinela do DETRAN do Distrito Federal
Brasília – Na tarde de terça-feira (9), o helicóptero “Sentinela” do Departamento de Trânsito do Distrito Federal (DETRAN-DF) transportou um coração e um fígado para a realização de transplante no Distrito Federal.
Esse foi o 8º coração transportado pela equipe da Unidade de Operações Aéreas (UOpA) neste ano. Os órgãos vieram da cidade de Campo Grande (MS) e foram transportados pela Força Aérea Brasileira (FAB), chegando em Brasília por volta de 16h00.
Do aeroporto ao Hospital das Forças Armadas (HFA), o traslado ficou a cargo da equipe do DETRAN, composta pelo comandante Sergio Alexandre Martins Dolghi, o copiloto Alessandro Dias da Silva e operador aerotático Fernando Márcio Garrido Avelar.
A parceria entre DETRAN-DF e a Central Estadual de Transplantes existe há nove anos. Desde 2015, foram transportados 64 corações pelo DETRAN-DF e, destes, 11 aconteceram em 2023 e 08 neste ano.
Simulador de voo do helicóptero H175 da Indra treina pilotos do Serviço de Resgate Aéreo de Hong Kong
O simulador de voo do helicóptero H175 desenvolvido pela Indra está agora treinando pilotos de helicóptero do Serviço de Voo do Governo de Hong Kong (GFS), encarregado de realizar missões de busca e salvamento no mar, resposta a emergências e combate a incêndios.
A GFS estava buscando um sistema de treinamento que pudesse reproduzir com precisão o cockpit de seus helicópteros H175. Sua aeronave incorpora câmeras externas, câmeras térmicas e sistema de missão, que não faziam parte do modelo padrão de simulador. O GFS também precisava que o simulador tivesse um banco de dados que reproduzisse fielmente as vastas áreas em que operam, o que exigia uma modelagem 3D do terreno.
A Indra vendeu a licitação internacional e forneceu um sistema para atender os padrões de certificação de Nível D e apoiou o GFS durante todo o processo de certificação para garantir a aprovação com a Agência Europeia para a Segurança da Aviação (EASA) e a Agência de Aviação Civil de Hong Kong (CAD).
Simulador de voo do helicóptero H175 da Indra treina pilotos do Serviço de Resgate Aéreo de Hong Kong.
O Chefe de Treinamento e Padrões de Pilotos da GFS, Capitão Trevor Marshall, afirmou que “desde o início, ficamos impressionados com a dedicação e o foco da equipe da Indra, que trabalhou conosco por dois anos no desenvolvimento deste simulador, atendendo aos objetivos e superando nossas expectativas. Estamos muito satisfeitos por ter selecionado a Indra e sentimos que estabelecemos uma excelente relação de parceria com toda a sua equipe.”
O chefe da Indra Simulation, Rafael Junco, explica que “o simulador permite que os pilotos voem em condições de visibilidade zero, pousem em navios, prestem serviços de emergência médica, realizem combate a incêndios, bem como tarefas de vigilância e resgate em áreas montanhosas e no mar. Os pilotos podem treinar para voar em condições climáticas complexas e reagir a quaisquer situações inesperadas.”
A Indra é um dos poucos fabricantes de simulação do mundo com especialização em sistemas de treinamento que usam pacotes de dados OEM de aeronaves e kits de peças, garantindo a mais alta fidelidade do simulador.
Os sistemas da Indra treinam pilotos militares para helicópteros como o NH90, Tiger, Cougar, Chinook, Blackhawk e Seahawk, AW159 Wildcat e MH53. Na área civil, possui simuladores de helicópteros para o EC135, H225, H175, AS350, H145, EC145, Bell212, Bell412 e Sikorsky S76.
No ano fiscal de 2022, a Indra alcançou receitas que totalizaram € 3,851 bilhões, com quase 57.000 funcionários, presença local em 46 países e operações de negócios em mais de 140 países.
Simulador de voo do helicóptero H175 da Indra treina pilotos do Serviço de Resgate Aéreo de Hong Kong
Serviço Aeromédico em Santa Catarina: atendimento aéreo a 20 minutos de distância para todos os catarinenses. Foto: Ricardo Wolffenbuttel | SECOM.
Santa Catarina – O Governo do Estado está ampliando o serviço aeromédico em Santa Catarina. A partir de quarta-feira (10), as emergências nas regiões Meio e Extremo Oeste serão atendidas por um avião Cessna 208B Grand Caravan (PR-IAL), operado pelo Batalhão de Operações Aéreas (BOA) do Corpo de Bombeiros de Santa Catarina (BOA/CBMSC), em parceria com o Samu Aeromédico (SES/SAMU).
Com mais esta ação, a cobertura aeromédica do estado garante que todo catarinense está a 20 minutos de ser socorrido por uma aeronave, com atendimento rápido e de qualidade. A entrega da aeronave e de uma ambulância foi feita pelo governador Jorginho Mello e reforça os serviços de saúde na região.
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Serviço Aeromédico em Santa Catarina: atendimento aéreo a 20 minutos de distância para todos os catarinenses. Foto: Ricardo Wolffenbuttel | SECOM.
Serviço Aeromédico em Santa Catarina: atendimento aéreo a 20 minutos de distância para todos os catarinenses. Foto: Ricardo Wolffenbuttel | SECOM.
Serviço Aeromédico em Santa Catarina: atendimento aéreo a 20 minutos de distância para todos os catarinenses. Foto: Ricardo Wolffenbuttel | SECOM.
Serviço Aeromédico em Santa Catarina: atendimento aéreo a 20 minutos de distância para todos os catarinenses. Foto: Ricardo Wolffenbuttel | SECOM.
O governador Jorginho Mello ressaltou que uma aeronave da saúde na região representa segurança, agilidade e atendimento de qualidade nas situações de emergência. “Não será mais preciso a aeronave sair lá de Florianópolis para atender o Oeste, mais uma vez estamos encurtando as distâncias, trazendo os serviços de saúde para perto de quem precisa. Em qualquer região do estado, todo aquele que precisar, em 20 minutos, uma aeronave com uma equipe médica estará à disposição para atender”, reforça o governador Jorginho Mello.
O comandante-geral do Corpo de Bombeiros de Santa Catarina, coronel Fabiano Bastos das Neves, ressalta a importância desse reforço para o atendimento da população, completando a cobertura do serviço aeromédico no estado. “Essa entrega representa a atenção do Governo do Estado para atender as demandas de saúde do cidadão catarinense que vai contar com atendimento mais ágil e de qualidade”, acrescenta.
A aeronave, locada pelo Estado, com equipes do serviço aeromédico do SAMU, será utilizada para atendimentos da Saúde e ficará sediada em Joaçaba para servir às duas regiões. “É um serviço inédito para o nosso município, temos apenas que agradecer ao Governo do Estado por essa parceria”, disse o prefeito de Joaçaba, Dioclésio Ragnini.
Ambulância inter-hospitalar
Para reforçar o atendimento da saúde, o governador também entregou uma ambulância inter-hospitalar para o serviço de UTI móvel, com uma equipe responsável pela transferência de pacientes de leito referenciado e de UTI, dando suporte para as ambulâncias do SAMU.
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Serviço Aeromédico em Santa Catarina: atendimento aéreo a 20 minutos de distância para todos os catarinenses. Foto: Ricardo Wolffenbuttel | SECOM.
Serviço Aeromédico em Santa Catarina: atendimento aéreo a 20 minutos de distância para todos os catarinenses. Foto: Ricardo Wolffenbuttel | SECOM.
Grave acidente na BR-369 mobiliza dois helicópteros e ambulâncias do SAMU
São Paulo – Em segunda fase de votação, a Câmara Municipal de São Paulo aprovou na Sessão Plenária de 03 de Abril, o PL (Projeto de Lei) 571/2022. A proposta de autoria do Vereador Bombeiro Major Palumbo (PP) autoriza o Poder Executivo Municipal adquirir ou locar um helicóptero para o atendimento de urgências e emergências médicas, remoção de vítimas e transporte de órgãos humanos. Com a aprovação do projeto, segue para para sanção do Prefeito.
Segundo o projeto, a ambulância aérea será utilizada no suporte avançado de vida e será integrada no sistema de saúde pública municipal e ficará sob a coordenação do SAMU de São Paulo. Autoriza também a realização de parcerias com o Governo do Estado de São Paulo e com o Governo Federal para implementação dessa política pública.
No final da 211ª Sessão Extraordinária, o Vereador Bombeiro Major Palumbo manifestou sua alegria pela aprovação do PL. “Sr. Presidente, gostaria de agradecer a todos os Vereadores. Pela primeira vez na história da cidade de São Paulo, teremos um helicóptero para fazer salvamento, para poder fazer o transporte entre hospitais, que ele seja da Prefeitura e que consigamos dar agilidade para as operações na cidade de São Paulo de emergência”, afirmou o vereador.
PRF e SAMU Regional Sete Lagoas e Curvelo realizam novo mapeamento para estabelecer locais estratégicos de pouso
Minas Gerais – O SAMU Regional Sete Lagoas e Curvelo recebeu no dia 3 de abril de 2024, a equipe do Núcleo de Operações Aéreas (NOA) da Polícia Rodoviária Federal de Minas Gerais para uma reunião na base central de Sete Lagoas. O objetivo do encontro foi viabilizar um novo mapeamento dos 34 munícipios da regional a fim de receberem os serviços do resgate aeromédico da PRF.
O acordo realizado no ano passado possibilita à Polícia Rodoviária Federal tripular seu helicóptero com equipes de enfermeiros e médicos do SAMU. A PRF está identificando helipontos e locais de pouso nas cidades para estabelecer pontos estratégicos para suas operações.
O serviço aeromédico é de extrema importância para atendimento rápido e eficiente em áreas remotas e de difícil acesso, além de ser fundamental em situações que demandam urgência e agilidade, como acidentes graves de trânsito e o transporte de pacientes em estado crítico para unidades hospitalares de referência.
No mesmo dia o serviço foi acionado, com apoio da USA Pompéu e da USA Sete Lagoas, para atendimento em acidente grave no município de Pompéu, com vítima de Traumatismo Crânio Encefálico (TCE), encaminhada para Sete Lagoas.
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PRF e SAMU Regional Sete Lagoas e Curvelo realizam novo mapeamento para estabelecer locais estratégicos de pouso
PRF e SAMU Regional Sete Lagoas e Curvelo realizam novo mapeamento para estabelecer locais estratégicos de pouso
PRF e SAMU Regional Sete Lagoas e Curvelo realizam novo mapeamento para estabelecer locais estratégicos de pouso
Nos dias 26 e 27 de junho de 2024 acontecerá o 4º Congresso Aeromédico (CONAER) simultaneamente com a Aviation XP Centro-Oeste, no Aeroporto Internacional de Goiânia (GYN) – Santa Genoveva (Antigo Terminal de Embarque, com acesso pela Av. Santos Dumont).
O evento unirá a aviação e a saúde em um mesmo ambiente, estimulando a integração, o desenvolvimento, a produção científica, e a troca de experiências. O evento tem a parceria e apoio institucional da Associação Brasileira de Operações Aeromédicas – ABOA.
A programação do CONAER prevê palestras, painéis e apresentação de trabalhos científicos e está confirmado o painel sobre “A importância do aeromédico em missões de Emergência em Saúde Pública”, com a participação da enfermeira Tarciana da Silva Suassuna; dos médicos Antônio José Cedrim Filho e João Paulo Negretti; e do Coronel BM Ricardo Mattei Santos.
Tarciana da Silva Suassuna é enfermeira, especialista em Gestão de Emergência em Saúde Pública, Enfermagem em UTI, com formação em evacuação aeromédica (EVAM) pela FAB e Consultora Técnica do Programa Nacional de Vigilância em Saúde dos Riscos Associados aos Desastres do Departamento de Emergência em Saúde Pública (MS).
Antônio José Cedrim Filho é especialista em Medicina de Emergência e Medicina Aeroespacial, operador de suporte médico na 3ª Companhia Especial de Operações Aéreas do Batalhão de Operações Aéreas do CBMMG e médico Regulador e Intervencionista do SAMU Macronorte, MG.
João Paulo Negretti é médico, Diretor Técnico do SAMU de Osasco e do Pronto Socorro Dr. Osmar Mesquita. Coordenador Médico do SAMU de Ferraz de Vasconcelos e da motovelocidade SBK BRASIL.
Ricardo Mattei Santos é Coronel; piloto de helicóptero e de avião; e Diretor do Departamento de Segurança e Prevenção Contra Incêndio do Corpo de Bombeiros Militar do Rio Grande do Sul.
FAB resgata com vida piloto de avião desaparecido em Santa Catarina
Santa Catarina – A Força Aérea Brasileira (FAB) localizou e resgatou, com vida, o piloto da aeronave de matrícula PU-VRB desaparecida desde a tarde de quarta-feira (03/04), após decolar do Aeroclube de Santa Catarina, em São José (SC), com destino ao aeródromo de Videira (SC).
O salvamento aconteceu às 13h50 de quinta-feira (04), por meio do helicóptero H-60 Black Hawk do 5°/8° GAV – Esquadrão Pantera. O avião foi encontrado na área rural da cidade de Ponte Alta do Norte (SC), a cerca de dezoito quilômetros de Curitibanos (SC), pela aeronave SC-105 Amazonas do2º/10º GAV – Esquadrão Pelicano.
Assim que a aeronave foi localizada pelo Esquadrão Pelicano, foram lançados paraquedistas do Esquadrão Aeroterrestre de Salvamento (PARA-SAR), para averiguar as condições e prestar os primeiros socorros na vítima. Imediatamente, o SALVAERO de Curitiba acionou o Esquadrão Pantera para realizar o resgate. O piloto de 60 anos foi levado para o aeroporto de Florianópolis e conduzido pela equipe do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (SAMU) para o Hospital Celso Ramos.
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FAB resgata com vida piloto de avião desaparecido em Santa Catarina
FAB resgata com vida piloto de avião desaparecido em Santa Catarina
FAB resgata com vida piloto de avião desaparecido em Santa Catarina
FAB resgata com vida piloto de avião desaparecido em Santa Catarina
FAB resgata com vida piloto de avião desaparecido em Santa Catarina
O Quinto Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (SERIPA V), órgão regional do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (CENIPA), localizado em Canoas (RS), foi acionado para realizar a investigação e identificar os possíveis fatores contribuintes.
As aeronaves da FAB voaram um total aproximado de 12 horas e cobriram uma área de mais de 1.500 Km2. O Comandante do H-60 Black Hawk, Tenente Aviador Vitor Lucas de Mello, relatou a emoção de encontrar a vítima do acidente com vida no resgate.
“Tivemos a grata satisfação de ser recebido com um aceno de mão do piloto, e quando percebemos que estava com vida, a tripulação ficou extremamente feliz, motivada ainda mais para cumprir a missão. A gente treina para isso! Conseguimos resgatá-lo com a maca, aparentemente ele estava com o pé quebrado, segundo os nossos homens de resgate. Consciente, ele conversou com o pessoal, falou que tinha uma filha e pediu para informarmos à família que ele estava com vida”, expressou.
Operações aeromédicas integradas no estado de Goiás será tema de painel no 4º CONAER
Nos dias 26 e 27 de junho de 2024 acontecerá no Aeroporto Internacional de Goiânia – Santa Genoveva (GO), o 4º Congresso Aeromédico América Latina (CONAER). O evento acontecerá simultaneamente com a Aviation XP e unirá a aviação e a saúde em um mesmo ambiente, estimulando a integração, o desenvolvimento, a produção científica, e a troca de experiências. O evento tem a parceria e apoio institucional da Associação Brasileira de Operações Aeromédicas – ABOA.
A programação do evento prevê seis palestras, cinco painéis e apresentação de trabalhos científicos. Para o 4º CONAER está confirmado o painel sobre “Operações aeromédicas integradas no estado de Goiás“, com a participação do Ten Cel BM Eduardo Campos Cardoso, da enfermeira Taciana de Souza Araújo Turkiewicz e do médico Jessie Willie Santana Cardoso.
Eduardo Cardoso é Tenente Coronel do Corpo de Bombeiros Militar de Goiás (CBMGO), Comandante do Centro de Operações Aéreas (COA) do CBMGO e piloto comercial de avião.
Taciana Turkiewicz é enfermeira, especialista em Enfermagem Aeroespacial, em Urgência e Emergência, Coordenadora do Sistema Estadual de Atendimento ao Trauma e Emergência (SIATE) e enfermeira do SAMU.
Jessie Cardoso é médico, com formação em Urgência e Emergência, em Terapia Intensiva e Coordenador Aeromédico do SAMU Metropolitano de Goiânia. É médico no serviço aeromédico do COA/CBMGO, PRF/DF e GAVOP/ CBMDF.
Submissão de trabalhos
O prazo final para envio dos trabalhos é dia 30 de Abril de 2024. O tema é Resgate Aéreo e Operação Aeromédica, em duas categorias, artigo científico no formato resumo expandido e relato de caso no formato resumo expandido.
Com 26 anos de história, UNIAIR é referência no mercado da aviação privada
Rio Grande do Sul – O Brasil ocupa a 11ª posição no ranking de países mais bem preparados para o mercado de táxi aéreo. De acordo com o estudo Air Taxi Readiness Index 2023 (ATRI), produzido pela KPMG com a participação de 60 países, o Brasil ainda contempla a quinta colocação dentro de duas categorias: Aceitação do Consumidor e Tecnologia & Inovação.
Uma empresa que vem contribuindo para que o serviço de táxi aéreo se consolide no Brasil é a UNIAIR. Há 26 anos no mercado e um total de zero acidentes, a companhia tem a Unimed como sócia majoritária. Por isso, começou oferecendo remoções aeromédicas e, hoje, realiza também voos executivos, turísticos e especiais.
A empresa conta com duas bases (Porto Alegre, no Rio Grande do Sul, e Londrina, no Paraná) e frota própria com seis aeronaves e 18 comandantes. São quatro aviões King Air, sendo dois da categoria C90 e dois da B200, que contam com opções de cinco, seis ou oito lugares. Já os dois helicópteros Esquilo modelo AS350 B2 comportam cinco passageiros, além do comandante. A área de atuação abrange todo o território nacional, bem como América do Sul e América Central, Caribe e EUA.
“É importante destacar que todas as nossas aeronaves são turboélices bimotores. Embora a velocidade seja pouco menor do que a dos modelos a jato, eles possuem maior autonomia. Os modelos bimotores proporcionam maior segurança em caso de falha de um dos motores. E ainda apostamos na pressurização das cabines. Sem essa comodidade, o passageiro tem um voo incômodo, com aquela sensação de desconforto, além da pressão nos ouvidos”, explicou o diretor-presidente da UNIAIR, Maurício Alberto Goldbaum.
Com 26 anos de história, UNIAIR é referência no mercado da aviação privada. Foto: Uniair.
Foco em segurança
A preferência por turboélice e bimotor não são as únicas medidas de segurança adotadas pela UNIAIR.
“O fato de trabalharmos com transporte aeromédico desde o início faz com que nossa responsabilidade, nosso critério e nosso rigor com inspeção técnica sejam altíssimos. Segurança é o primeiro quesito na lista da UNIAIR. Depois vem conforto, agilidade, atendimento personalizado, entre outros”, comentou a gerente comercial de marketing da UNIAIR, Daniele Villeroy.
Um exemplo dentro desse contexto são as avaliações técnicas das aeronaves antes e após cada voo, além das revisões periódicas programadas. Os comandantes também passam por treinamentos nos Estados Unidos. A cada dois anos, eles são enviados para participar de um simulador. As máquinas estão localizadas na fábrica das aeronaves, e ainda não há opções disponíveis neste padrão de treinamento no Brasil.
“O treinamento é ideal para promover a reação rápida dos comandantes. Isso é muito importante, porque um acidente pode ser evitado em segundos se o profissional souber como agir”, ressaltou Goldbaum.
Com 26 anos de história, UNIAIR é referência no mercado da aviação privada. Foto: Uniair.
Diferentes usos
Hoje, um dos principais focos da UNIAIR são os voos executivos. Por padrão, as empresas firmam um contrato de horas que podem ser usadas dentro de um mês. Para usufruir do serviço, basta agendar dia e horário previamente. Vale destacar, porém, que também é possível reservar viagens pontuais, sem precisar fechar um sistema de horas.
“O benefício do táxi aéreo para executivos é justamente a combinação de conforto, agilidade e privacidade. Isso sem contar que oferecemos um atendimento premium. Os clientes podem usar nossa Sala VIP com Wi-Fi e nosso espaço para reuniões, além de aproveitar TV a cabo, bebidas e lanches. Ainda acionamos o serviço de táxi e transfer, e auxiliamos com bagagens ou quaisquer necessidades”, apontou Daniele.
O serviço da empresa também pode ser utilizado para outros fins. Em caráter privado, a UNIAIR oferece passeios e viagens pessoais a turismo. Podendo um voo ser oferecido como experiência para presentear alguém.
“Um exemplo são os nossos pacotes românticos, para Serra, Litoral e América do Sul. Os clientes saem de Porto Alegre com espumante, snacks e chocolates a bordo e vivem uma experiência única, cheia de belas paisagens e encantos. Momentos ideais para pedidos de casamento ou para celebrar aniversários de namoro ou bodas”, complementou Daniele.
Por conta do DNA oriundo da área da saúde, a UNIAIR segue como referência em transporte aeromédico. O serviço exclusivo de leito a leito, com equipe médica especializada em fisiologia aeroespacial e a equipe operacional altamente qualificada, confere à UNIAIR o lugar de liderança no ramo.
Serviços
Para contratar ou tirar dúvidas a respeito de voos executivos, turísticos, especiais e aeromédicos, existem dois caminhos. É possível contatar a UNIAIR por telefone (51 2121-1100) ou Instagram (@voeuniair).
PRF resgata 11 pessoas vítimas das fortes chuvas no estado do RN em ação integrada com a SESED
Rio Grande do Norte – A Polícia Rodoviária Federal, em ação integrada com a Secretaria da Segurança Pública e da Defesa Social (SESED), Corpo de Bombeiros Militar e Defesa Civil, realizou resgate aéreo, na manhã de segunda-feira (01), no município de Santa Cruz (RN).
As 11 pessoas resgatadas, dentre elas, três crianças, estavam ilhadas em uma fazenda alagada na zona rural do município. A aeronave da PRF está apoiando as ações de proteção das pessoas afetados pelas enchentes do final de semana na região Central do Rio Grande do Norte.
Trechos rodoviários foram destruídos pelas cheias de rios. O dano mais significativo foi na BR-304, entre os municípios de Lajes e Caiçara do Rio do Vento. As águas levaram a ponte, deixando uma cratera de aproximadamente 200 metros na pista. A cheia do rio São Miguel destruiu o acesso à ponte da RN-041, a pouco mais de um quilômetro do entroncamento com a BR-304, problema semelhante ao que ocorreu em abril de 2019.
PRF resgata 11 pessoas vítimas das fortes chuvas no estado do RN em ação integrada com a SESED.
Bombeiro 01 completa 3.000 horas de voo em serviços prestados à população de Goiás
Goiás – No dia 1º de abril de 2024, o helicóptero AW119 (Koala), matrícula PR-CBG, do Centro de Operações Aéreas (COA) do Corpo de Bombeiros de Goiás (CBMGO) completou 3.000 horas de voo.
Tripulado por bombeiros militares, o “Bombeiro 01”, como é chamado o AW119, atende todo território goiano e atua em diversos tipos de ocorrências, como resgates aeromédicos, missões de defesa civil, salvamentos e combate a incêndios florestais.
A marca de três mil horas de voo corresponde a mais de duas mil ocorrências atendidas desde 2011, quando o helicóptero iniciou operação no estado. “Tal feito só foi atingido graças ao empenho de profissionais da mais alta qualificação, destacando-se: médicos, enfermeiros, operadores aerotáticos, mecânicos, abastecedores, apoio solo e pilotos”, relatou a unidade aérea pública em sua rede social.
Além do Governo do Estado de Goiás, mantenedor dos recursos, o serviço recebe o apoio e contribuição do SAMU, SIATE, Polícia Civil, Polícia Militar, SAEG, Ministério Público e a Justiça de Goiás. Comandado pelo Tenente Coronel BM Eduardo Cardoso, o lema do Centro de Operações Aéreas (COA) é “o socorro virá do céu.”
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Bombeiro 01 completa 3.000 horas de voo em serviços prestados à população de Goiás
Bombeiro 01 completa 3.000 horas de voo em serviços prestados à população de Goiás
Bombeiro 01 completa 3.000 horas de voo em serviços prestados à população de Goiás
Bombeiro 01 completa 3.000 horas de voo em serviços prestados à população de Goiás
Transporte Aeromédico Transoceânico será tema de palestra internacional no 4º CONAER
Nos dias 26 e 27 de junho de 2024 acontecerá no Aeroporto Internacional de Goiânia – Santa Genoveva (GO), o 4º Congresso Aeromédico América Latina (CONAER). O evento acontecerá simultaneamente com a Aviation XP e unirá a aviação e a saúde em um mesmo ambiente, estimulando a integração, o desenvolvimento, a produção científica, e a troca de experiências. O evento tem a parceria e apoio institucional da Associação Brasileira de Operações Aeromédicas – ABOA.
A programação do evento prevê seis palestras, cinco painéis e apresentação de trabalhos científicos. Para o 4º CONAER está confirmada a palestra internacional sobre “Transporte Aeromédico Transoceânico – Ambulância Aérea e Medical Scort”, com a participação do médico emergencista Mariano Nuñez, Presidente da AeroCare; e da médica emergencista Angela Krüger Brand, diretora médica da AeroCare Brasil.
A AeroCare – Air Medical Service, empresa sediada na Argentina, oferece tratamentos de alta qualidade durante as transferências de pacientes, seja no transporte terrestre ou aéreo, possuindo equipes médicas capacitadas em medicina de emergência, aeroespacial e aeromédica.
Além disso, a AeroCare presta serviços de consultoria aeronáutica, realiza capacitação em formação aeromédica para diversas linhas aéreas e é responsável pela implementação e cumprimento de programa de prevenção do risco associado ao uso indevido de substâncias psicoativas na aviação civil (RAAC 120 | RBAC 120). Atualmente, possui escritórios no Brasil, Bolívia, Chile, Paraguai, Uruguai e abriram sua primeira sede na Europa.
Submissão de trabalhos
O prazo final para envio dos trabalhos é dia 30 de Abril de 2024. O tema é Resgate Aéreo e Operação Aeromédica, em duas categorias, artigo científico no formato resumo expandido e relato de caso no formato resumo expandido.
Equipe do Ministério da Saúde resgata indígenas na Terra Yanomami - Foto: Divulgação.
O Ministério da Saúde publicou o Pregão Eletrônico N° 90338/2024 (SRP) para registro de preços de horas de voo de helicópteros e aviões para remoções aeromédicas, transporte de equipes médicas/sanitárias, transporte de cargas, produtos perigosos, bem como outras missões de apoio à saúde indígena, para atendimento dos objetivos institucionais da Secretaria de Saúde Indígena – SESAI.
O serviço será coordenado pela Secretaria Especial de Saúde Indígena (SESAI) e Distritos Sanitários Especiais Indígenas (DSEI). A medição será por hora de voo com frações de minutos. O prazo de vigência da contratação é de 2 anos, prorrogável por até 10 anos.
No total são 4 itens licitados: monomotor tipo I e II, helicóptero e serviço aeromédico. A abertura das propostas acontecerá no dia 15/04/2024, às 09h30. O objeto da licitação tem a natureza de serviço comum para contratação de transporte aéreo em aeronaves civis de Operadores de Táxi Aéreo (RBAC nº 135).
O edital prevê a contratação de 42.111 horas de voo, sendo 32.748 para aviões, 3.888 para helicópteros, e 5.475 para serviços aeromédicos. O valor global total estimado da contratação é de R$ 211.485.767,79.
Equipe do Notaer procurando por vítimas que precisavam de resgate no Sul do ES — Foto: Divulgação/Notaer-ES
Espírito Santo – Desde o início da madrugada de sábado (23), equipes do Núcleo de Operações e Transporte Aéreo (NOTAER) da Casa Militar participam de força tarefa ao lado do Corpo de Bombeiros e da Polícia Militar do Espírito Santo (PMES). As equipes realizaram operações de salvamento, entrega de mantimentos e localização de vítimas das fortes chuvas que atingiram municípios da região sul capixaba no último final de semana.
Entre os dias 23 e 26 de março, os dois helicópteros “Harpia” do NOTAER passaram o final de semana no aeroporto de Cachoeiro de Itapemirim. Resgataram 41 pessoas e transportaram outras 15. Voaram mais de 30 horas em auxílio à população. Também levaram 44 bombeiros militares e 4 cães para locais de difícil acesso. Quatro cadáveres foram transportados pelas aeronaves.
Equipe do Notaer procurando por vítimas que precisavam de resgate no Sul do ES — Foto: Divulgação/Notaer-ES.
Além do trabalho de resgate e salvamento de vítimas, o Governo atua no suporte às Prefeituras na recuperação da infraestrutura e na coordenação e envio de donativos para as pessoas afetadas. O Governo reativou o programa ES Solidário com objetivo de organizar a logística de recebimento e entrega das doações para a população dos 13 municípios mais atingidos pela enxurrada.
O programa atua em situações de urgência e emergência no Espírito Santo. Até o momento, 30 mil kits de donativos (cestas básicas, kits limpeza e higiene pessoal, colchões, cobertores, ração animal, fraldas, absorventes, entre outros itens) e quase 140 mil litros de água já foram distribuídos.
Nesta quinta-feira (28), foram entregues mais 5.000 colchões, 3.000 kits limpeza e 3.000 kits higiene, além de 6,2 toneladas de ração e mais 1.500 pacotes de fraldas e absorventes, além de seis caminhões com itens diversos recebidos pelo ES Solidário.
Na Saúde, também foi montada uma força-tarefa especial de atendimento in loco, visando o restabelecimento de serviços essenciais e a ampliação dos pontos de atendimentos básicos (provisórios e volantes) e da organização dos abrigos e do fluxo de doação de medicamentos e insumos.
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Resgate de helicóptero em Pacotuba, Cachoeiro de Itapemirim, Sul do ES — Foto: Divulgação/ Notaer
Equipe do Notaer procurando por vítimas que precisavam de resgate no Sul do ES — Foto: Divulgação/Notaer-ES
Localidades ficam alagadas no Espírito Santo — Foto: Divulgação/ Notaer
Pescadores são resgatados após quatro dias ilhados, no ES — Foto: Divulgação/ Notaer
Equipe do Notaer procurando por vítimas que precisavam de resgate no Sul do ES — Foto: Divulgação/Notaer-ES
Aeromédico do SAMU Campos Gerais completa 6 anos com 2.400 atendimentos
Paraná – O serviço aeromédico do SAMU Campos Gerais completou 6 anos de atividade no mês de março. Neste período, foram cerca de 2.400 pacientes atendidos e 3.400 horas voadas, em diferentes tipos de atendimentos, como vítimas de trauma, casos clínicos e transporte de órgãos. Isso equivale a um paciente por dia atendido pelo aeromédico no período.
Para o Dr. Rafael Brandão, que coordena o serviço aeromédico nos Campos Gerais, o atendimento mais eficaz e imediato reflete no melhor acesso da população à saúde e na sua qualidade de vida. “A principal importância do aeromédico é a possibilidade de levar atendimento primário no menor tempo possível para lugares que antes não teriam essa possibilidade”, afirmou.
“Atender um infarto mais rapidamente pode, por exemplo, evitar uma posterior insuficiência cardíaca, que resultaria em menos qualidade de vida e prejudicaria todo o contexto da vida da pessoa, em suas atividades cotidianas, além de mitigar os impactos econômicos para o SUS e o Seguro Social que teriam de arcar com os custos de um contribuinte que poderia ter sequelas e limitações para trabalho para o resto da vida”, ponderou.
Os profissionais do aeromédico do SAMU Campos Gerais, além de muito qualificados, também são experientes e preparados para todas as situações. O enfermeiro Adalberto Kusdra, que está no serviço desde o seu início, conta que a dedicação e o amor pelo trabalho são essenciais.
Aeromédico do SAMU Campos Gerais completa 6 anos com 2.400 atendimentos.
“O principal diferencial de quem atua no serviço aeromédico, além de muita expertise no atendimento pré-hospitalar, é a dedicação, gostar do que faz e estar preparado para as mais diversas situações que podem ser enfrentadas, desde uma transferência de um paciente instável, até casos onde o profissional deve, literalmente, rastejar por entre ferragens para ter acesso à vítima”, relatou Kusdra.
“Nos atendimentos de resgate, com mais urgência, nos deslocamos até o local da ocorrência, e oferecemos, em muitos casos, o primeiro atendimento às vítimas. Isso requer muito mais atenção e cuidado, pois não sabemos exatamente o que iremos encontrar durante o atendimento”, explicou. “Neste caso, já durante o voo vamos sempre esperando situações complexas e nos preparando para os casos mais graves”, acrescentou.
Tanto o Dr. Rafael Brandão como o enfermeiro Adalberto Kusdra relatam que salvar vidas é a missão de quem atua neste serviço e os profissionais o fazem com muita dedicação e amor. “O trabalho é satisfatório, emocionante e gratificante, apesar de ser cansativo e exigir fisicamente, além de estado de alerta constante”. “Nos sentimos numa função importantíssima prestando atendimento rápido e de excelência para salvar vidas”, disse Brandão.
“A principal motivação de trabalhar no serviço aeromédico é poder ajudar quem necessita. Também não posso negar que a sensação de voar é maravilhosa e me apaixonei pela aviação em geral, algo que até então parecia muito distante. Espero continuar nesse serviço por muito tempo ainda”, garantiu Kusdra.
O trabalho dos profissionais do aeromédico é gratificante e, muitas vezes, marcante e emocionante. “Uma das situações que mais me marcou nesses 6 anos foi o atendimento a um tombamento de caminhão, que ficou com o rodado para cima e a cabine totalmente amassada, ao lado de uma ribanceira. Após ter certeza de que estava seguro, consegui entrar na cabine, rastejando, e infelizmente constatei a presença de 3 pessoas, sendo o condutor, a esposa e a filha de 3 anos, as duas já em óbito. Com bastante dificuldade, conseguimos retirar os corpos e ter acesso ao motorista, que estava vivo, mas em situação grave. Foram aproximadamente três horas e meia desde a nossa chegada até a retirada do condutor. O fato de eu ter entrado e retirado a criança e a mãe me marcou muito”, narrou. “Mas graças a Deus as situações com final feliz são maioria”, declarou Kusdra.
A tripulação do helicóptero é uma equipe de saúde altamente qualificada para atuar no atendimento aeromédico. Os profissionais, além da formação em saúde, passam por constante treinamento e aprimoramento das habilidades, inclusive emocionais e técnicas da aviação civil. Os dois principais cursos obrigatórios para estes profissionais são de Operador de Suporte Médico (OSM), disciplinado pelo Regulamento Brasileiro da Aviação Civil nº 90, e o treinamento Corporate Resource Management (CRM) para gestão e uso eficaz dos recursos.
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Aeromédico do SAMU Campos Gerais completa 6 anos com 2.400 atendimentos
Aeromédico do SAMU Campos Gerais completa 6 anos com 2.400 atendimentos
A Rotina do aeromédico
Instalada anexa ao Aeroporto Sant’Ana, em Ponta Grossa, a base conta com equipe de saúde de plantão, composta por médicos e enfermeiros, além dos pilotos. Um mecânico plantonista também fica à disposição, para a verificação constante das condições da aeronave e eventual manutenção imediata.
“Nosso dia de trabalho começa com um briefing, que é uma reunião com toda a equipe, para verificarmos as condições meteorológicas, técnicas e de recursos, inclusive humanos, para operar e voar. Também checamos todos os itens do helicóptero, as malas, e, assim, ficamos à disposição, aguardando o chamado”, detalhou Dr. Brandão.
“No retorno das ocorrências, novamente nos reunimos, para alinhar detalhes técnicos, melhorias e verificar tudo, para repor insumos e voltar à prontidão para novos chamados”, acrescenta. A aeronave, um helicóptero monoturbina, funciona como uma ambulância de suporte avançado, ou seja, tem a estrutura de uma Unidade de Terapia Intensiva (UTI) e conta com médico e enfermeiro, além do piloto.
O acionamento se dá pela Central de Regulação de Urgências, que é quem direciona o mais eficiente recurso para cada ocorrência, como explicou o Dr. Brandão. O Serviço Aeromédico do SAMU Campos Gerais foi instituído em março de 2018, por meio de um termo de cooperação entre o Governo do Estado (SESA) e o Município de Ponta Grossa, e integra a Rede Estadual de Urgência/Emergência composta por cinco aeronaves cobrindo todo o Paraná, baseadas em Ponta Grossa, Maringá, Cascavel, Londrina e Curitiba.
Aeromédico do SAMU Campos Gerais completa 6 anos com 2.400 atendimentos.
FAB realiza exercício operacional de evacuação aeromédica
São Paulo – Militares da Força Aérea Brasileira (FAB) participaram do Exercício Operacional de Evacuação Aeromédica (EVAM) para Defesa Química, Biológica, Radiológica e Nuclear (DQBRN), com simulação de paciente contaminado. O treinamento foi realizado de 11 a 21/03, na Base Aérea de Santos (BAST), sob a coordenação da Diretoria de Saúde (DIRSA), e teve o objetivo de treinar as equipes de saúde e tripulações da FAB.
Foram selecionadas seis equipes formadas por médicos, fisioterapeutas, enfermeiros e técnicos de enfermagem do Hospital de Força Aérea de São Paulo (HFASP), do Grupo de Saúde de Pirassununga (GSAU-YS) e do Grupo de Saúde de Guaratinguetá (GSAU-GW), além dos tripulantes das aeronaves envolvidas. Participaram também representantes da Marinha do Brasil e um navio do Grupamento de Patrulha Naval Sul Sudeste.
FAB realiza exercício operacional de evacuação aeromédica.
A operação consistiu no transporte de paciente com contaminação simulada da BAST até o HFASP, por meio do helicóptero H-36 Caracal. No HFASP, a equipe de saúde encontrava-se de prontidão para a recepção e atendimento do paciente. “É extremamente importante que as equipes de saúde da FAB sejam treinadas periodicamente para que, quando acionadas para as missões de EVAM reais, estejam aptas a realizá-las”, afirmou o Chefe da Divisão de DQBRN da DIRSA, Coronel Médico Dalton Muniz Santos.
Para EVAM em casos de DQBRN, existem procedimentos e requisitos operacionais que devem ser observados, como a aeronave com características próprias para o transporte, a utilização de equipamento de proteção individual pela equipe envolvida adequada ao tipo de evento e o manejo específico do paciente durante o transporte e atendimento.
Durante o exercício, atuaram duas aeronaves KC-390 Millennium, um C-105 Amazonas, um C-98 Caravan, um C-97 Brasília, dois H-60 Black Hawk e um H-36 Caracal. Ao longo do treinamento, a BAST recebeu aproximadamente 160 pessoas e foram voadas cerca de 60 horas.
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FAB realiza exercício operacional de evacuação aeromédica
FAB realiza exercício operacional de evacuação aeromédica
FAB realiza exercício operacional de evacuação aeromédica
FAB realiza exercício operacional de evacuação aeromédica
FAB realiza exercício operacional de evacuação aeromédica
FAB realiza exercício operacional de evacuação aeromédica
Em 2024, UNIAIR Táxi Aéreo realizou quatro transportes aeromédicos internacionais com o novo avião King Air B260.
Rio Grande do Sul – A UNIAIR Táxi Aéreo realizou em março dois transportes aeromédicos internacionais. Para a missão foi utilizado o avião King Air B260, incorporado à frota no final de 2023. Além de ser usado como ambulância aérea, esse avião também é usado no transporte de passageiros e de órgãos.
Em março, o primeiro transporte com o King Air B260 aconteceu de Antofagasta (Chile) para São Paulo (Brasil) e o segundo, de Punta Cana (República Dominicana) para Curitiba (Brasil). Em 2024, a UNIAIR já realizou, somente com esse avião, quatro transportes aeromédicos internacionais. Os pacientes são acompanhados durante todo o voo por um médico e um enfermeiro especializados em medicina e enfermagem aeroespacial, em uma ambulância aérea equipada e preparada para dar suporte avançado de vida.
“Com uma equipe dedicada e altamente treinada, possuímos capacidade de resposta rápida e eficiente em situações de urgência, garantindo que os pacientes recebam o cuidado necessário, independentemente da distância”, declarou o médico Maurício Goldbaum, presidente da UNIAIR.
A UNIAIR possui uma frota com seis aeronaves, e o novo King Air B260 fica na sede da empresa, no Aeroporto Internacional Salgado Filho, em Porto Alegre, de onde decola para os voos internacionais. A empresa também possui outra base em Londrina (Paraná).
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Em 2024, UNIAIR Táxi Aéreo realizou quatro transportes aeromédicos internacionais com o novo avião King Air B260.
Em 2024, UNIAIR Táxi Aéreo realizou quatro transportes aeromédicos internacionais com o novo avião King Air B260.
Em 2024, UNIAIR Táxi Aéreo realizou quatro transportes aeromédicos internacionais com o novo avião King Air B260.
Em 2024, UNIAIR Táxi Aéreo realizou quatro transportes aeromédicos internacionais com o novo avião King Air B260.
Em 2024, UNIAIR Táxi Aéreo realizou quatro transportes aeromédicos internacionais com o novo avião King Air B260.