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Helibras presta homenagem à Policia Militar de São Paulo

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Resgate Aeromédico
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O Grupamento de Radiopatrulha Aérea da Policia Militar de São Paulo recebeu uma homenagem da Helibras, no estande da empresa, durante a Interseg 2012. O grupamento opera 21 helicópteros Esquilos e vai comemorar, no mês de agosto, 28 anos de atividades.

Na foto, da esquerda para a direita, Mauro Henrique Ayres – gerente de vendas governamentais da Helibras, François Arnaud – Vice-presidente comercial e de marketing, Coronel Marco Antonio Severo Silva – Comandante do Grupamento de Radiopatrulha Aérea – “João Negrão”, Eduardo Marson – Presidente da Helibras e Eduardo Mauad – Vice-presidente executivo da empresa.

Fonte: Convergência Comunicação Estratégica.

Fênix 01 resgata piloto de parapente em Pacatuba/CE

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Resgate Aeromédico
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Ceará – Um acidente envolvendo um praticante de parapente mobilizou, na tarde do dia 22/07, patrulhas do Ronda do Quarteirão e uma aeronave da Coordenadoria Integrada de Operações Aéreas (Ciopaer). O fato ocorreu por volta das 15h na Serra da Munguba, no Município de Pacatuba, Região Metropolitana de Fortaleza. O esportista, identificado apenas como Arnaldo, teve ferimentos leves após sofrer uma queda em uma área de densa vegetação e de difícil acesso, segundo a Polícia Militar.

De acordo com o soldado Chaves, da patrulha RD1155, eles passavam pela Rodovia CE-060, nas imediações do quilômetro 17, quando populares solicitaram apoio para um acidente envolvendo um piloto de parapente. A vítima perdeu o controle do equipamento e caiu no matagal situado a cerca de 200 metros do campo de pouso utilizado pelos praticantes da atividade.

A Coordenadoria Integrada de Operações de Segurança (Ciops) mobilizou o helicóptero “Fênix 01” diante da informação de que um praticante do esporte havia se acidentado na serra.

A aeronave realizou o resgate da vítima, que estava consciente, mas apresentava fortes dores no peito e na perna. O esportista foi levado para Fortaleza até a Praça Clóvis Beviláqua, no Centro. De lá, foi transferido de ambulância para o IJF-Centro.

Fonte: Diário do Nordeste

COASA/GO efetua remoção aeromédica de criança para Goiânia

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Goiás – Na tarde do dia 17/07 a guarnição do BOMBEIRO 01 foi acionada para atender uma ocorrência de uma criança de 8 meses de idade que havia ingerido veneno de rato (chumbinho), na cidade de Itumbiara-GO, distante 220 km da capital Goiânia.

O tempo de voo até Itumbiara foi de 50 minutos e já no Aeroporto municipal da cidade, equipes do Corpo de Bombeiros e SAMU daquela cidade aguardavam a chegada da aeronave.

Feita a transferência do bebê, o helicóptero imediatamente decolou para Goiânia, onde a equipe da USA-19 do CBMGO  aguardava para terminar o transporte e em curto intervalo de tempo a criança estava na UTI do hospital Materno Infantil.

A equipe do BOMBEIRO 01, juntamente com equipes do SAMU, 6° BBM- Itumbiara e Batalhão de Salvamento em Emergência realizaram trabalho coordenado e rápido para o socorro dessa criança.

Fonte: COASA/GO.

BRAVIO lança seus novos simuladores de voo de helicóptero

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Eduardo Beni
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A BRAVIO – Brasil Avionics, em parceria com a EAGLES – Academia de Pilotos, conclui e disponibiliza para os pilotos, novos simuladores de Voo de Helicóptero, um Advanced Aviation Training Device – AATD AS350B2 (Esquilo) e um Advanced Aviation Training Device – AATD H300Cbi no Centro de Treinamento, no Aeroporto Campo de Marte, São Paulo.

Os Simuladores atendem os requisitos da Advisiory Circular – AC 61 – 136 (FAA/ANAC) para treinamento de voo VFR/IFR e apresentam excelente dinâmica de voo, fidelidade aos comandos, realismo de cenários e comunicação com a estação do instrutor.

O sistema dispõe de um Eletronic Map Display System – MD102 – MAP que grava os procedimentos, bem como a trajetória que o piloto realizou. Esse recurso de gravação facilita muito o ensino e o aprendizado, pois o instrutor e aluno podem analisar o voo, visualizando os erros e acertos e, assim, pode-se avaliar, com precisão, o desempenho do aluno no voo.

A BRAVIO e EAGLES, Academia de Pilotos, inovam, mais uma vez, ao colocar a disposição do mercado de aviação os simuladores de helicópteros, pois, além dos diversos cenários disponíveis, como chuva, animais na pista, relâmpagos, nuvens, veículos em movimento nas vias, pode simular ambientes de operação diferentes, como, por exemplo, uma plataforma de petróleo ou um aeroporto, o que melhora sensivelmente a qualidade do ensino e preparação dos pilotos.

Além de todas essas possibilidades, os dois simuladores são sincronizados, ou seja, dois alunos, um no simulador do esquilo e outro do schweizer, podem realizar voos no mesmo ambiente virtual. Cada simulador fica em uma sala isolada, mas podem estar um ao lado do outro no mundo virtual. Essa possibilidade é muito interessante, pois as aeronaves  possuem desempenhos diferentes e poderá ser simulado, por exemplo, um tráfego “real”.

Os avançados recursos em tecnologia dos simuladores, associados com a experiência dos instrutores, garante padrão e elevado nível de instrução na qualificação e requalificação dos alunos, capacitando-os para as mais diversas situações, reduzindo riscos e aumentando a segurança dos voos.

Confira o vídeo:

Helicóptero do CEIOPAer/RN aguarda contratação de seguro

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Resgate Aeromédico
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Rio Grande do Norte – O helicóptero Potiguar I, pertencente ao Governo do Estado, está sem aval de funcionamento devido ao vencimento do seguro da aeronave. A aeronave está parada no hangar do Governo, ao lado do Aeroporto Augusto Severo, em Parnamirim.

De acordo com o subsecretário de Segurança Pública e Defesa Social, Clidenor Cosme da Silva Júnior, o helicóptero está parado há poucos dias, após o contrato emergencial firmado para garantia do seguro ter vencido. Silva Júnior afirma que a licitação para uma nova contratação está em andamento, e acredita que em dez dias a situação esteja normalizada e a aeronave tenha novamente a permissão para voar. O valor estimado da contratação é de R$ 300 mil.

Ainda segundo o subsecretário, o Potiguar I também está parado para a realização de uma revisão necessária para a renovação do seguro. O helicóptero tem um valor estimado em R$ 8 milhões, e é utilizado em ações conjuntas dos órgãos pertencentes à Secretaria de Segurança, como o Corpo de Bombeiros, a Polícia Civil, o Samu, e a Polícia Militar.

Quando tiver permissão de voo, o helicóptero, além de ficar disponível para a ações dos órgão da Sesed, será equipado para integrar o plano emergencial do Executivo Estadual criado após o decreto do estado de calamidade da saúde do Rio Grande do Norte.

A aeronave será equipada para operações de salvamento, e servirá de transporte de pacientes de transplante e atendimento em situações críticas. A identificação e compra de equipamentos e montagem da estrutura dentro do Potiguar I que dará apoio ao sistema de saúde está por conta de Luiz Roberto Fonseca, coordenador geral do Samu.

O prazo para conclusão do serviço era de menos de sete dias, e completou este número ontem. No entanto, o helicóptero permanece sem estar equipado, além da falta de licença de voo.

ACIDENTE

Em 2003, o único helicóptero da Secretaria de Segurança do Rio Grande do Norte se envolveu em acidente e ficou destruído. Sem seguro, o Governo do Estado teve que desembolsar para conserto R$ 4,5 milhões. Hoje, o helicóptero Potiguar I é a única aeronave utilizada pela estrutura de Segurança do Estado.

Fonte: Tribuna do Norte

CBM/GO tem novo comandante de aeronave

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Eduardo Beni
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O Capitão BM Igor Aparecido Alves é o novo comandante de helicóptero do Corpo de Bombeiros Militar do Estado de Goiás. Após passar pela aprovação do conselho operacional de voo formado pelo TC BM Hofmann – Comandante da COASA, Maj PM Ricardo Mendes – Comandante do GRAER e Cap PM Bastos – Piloto do Gabinete Militar do Estado de Goiás, o referido oficial foi nomeado Comandante Operacional de Helicóptero.

Já no seu primeiro dia de serviço na nova função, o Capitão Igor participou de sua primeira missão operacional, onde a guarnição do “BOMBEIRO 01” foi solicitada para realizar o transporte de uma idosa com insuficiência respiratória grave, que necessitava de uma UTI.

Com o surgimento da vaga de UTI, a central de regulação solicitou junto ao CBMGO e SAMU o transporte da mesma.   A aeronave pousou em um campo de futebol próximo a unidade de saúde do setor Novo Horizonte – Goiânia, onde a vítima estava internada.

A vitima foi transferida da USA do SAMU para o helicóptero e levada a cidade de Neropolis-GO, onde uma viatura do SAMU aguardava o pouso da aeronave para terminar o transporte.

Acompanharam a remoção aeromédica o Ten Gontijo, Médico e Tripulante do CBMGO e a enfermeira Michele do SAMU,   integrante do serviço aéreo.

Fonte: CBM/GO.

GRPAe/SP reforça segurança em Alagoas

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Eduardo Beni
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O Programa Brasil Mais Seguro trouxe a Alagoas os pioneiros na aviação de segurança pública no País. O Grupamento de Radiopatrulha Aérea da Polícia Militar do Estado de São Paulo, conhecido por “Águia”, recebeu a solicitação do Ministério da Justiça, por meio da Secretaria Nacional de Segurança Pública, para compor o grupamento aéreo que se reveza há quase um mês no policiamento pelos céus de Maceió, Grande Maceió, Arapiraca e outras cidades do interior do Estado.

A tripulação composta por integrantes da Polícia Militar de São Paulo e, em Alagoas, sempre acompanhada por um integrante do Batalhão de Operações Policiais Especiais (Bope), realiza uma média de três operações por dia nas cidades e em pontos específicos conhecidos pelo alto número de crimes praticados.

Os voos nas regiões mais vulneráveis ao crime estão diminuindo os casos de violência, fato constatado pela população, que começa a sentir a mudança causada pela intensificação das rondas policiais diárias. “Estou achando ótima a presença dos helicópteros porque a segurança melhorou onde moro. As pessoas honestas aprovam a ação da polícia”, destacou a auxiliar de serviços gerais Sebastiana Vieira, moradora da Favela da Muvuca, no bairro do Vergel do Lago.

Já a moradora do Vale do Reginaldo Lucivânia Ferreira diz que quando a polícia se aproxima, muitos suspeitos correm. “Quando o helicóptero sobrevoa baixinho no Reginaldo, é muita gente correndo. Isso acontece também quando o Bope, a Radiopatrulha e a Força Nacional aparecem por lá”, relata.

Para o secretário da Defesa Social, Dário Cesar Cavalcante, o importante de todas as ações é a sociedade sentir segurança. “Diminuir o crime e a impunidade é nosso objetivo e o uso das aeronaves é importante para reforçar o policiamento e dar maior agilidade em determinadas operações”, frisou.

Além das ações programadas, as aeronaves podem ser deslocadas em situações emergenciais, como roubo, perseguição policial, troca de tiros, cerco a suspeitos, fuga de presídio, incursões em grotas ou favelas.

Segundo o capitão André Mazzocatto, piloto da aeronave Águias, o trabalho feito em Alagoas é muito parecido com as ações realizadas no estado de São Paulo. “O risco é o mesmo. A cultura operacional, independente de qualquer coisa, exige a mesma preocupação. Aqui nós temos a brisa do mar, que é um fator preocupante porque muda de sentido em determinado horário. Quanto ao trabalho contra a criminalidade, a situação é bem parecida”, afirma Mazzocatto.

Com um helicóptero de avançada tecnologia, ótima visibilidade e segurança no patrulhamento aéreo, o grupo cumpre pela primeira vez uma missão contra o crime fora do Estado de origem.

Para o coordenador das operações aéreas, major Ricardo Cruz, a experiência dos Águias como iniciadores do patrulhamento aéreo é muito importante para Alagoas. “Eles fazem parte dos grupos de aviação que estão aqui para nos ajudar. Certamente a experiência que os Águias tem servirá muito à Segurança Pública de nosso Estado”, considerou.

O coordenador relata informações positivas sobre o trabalho do grupamento aéreo. “A rotina das pessoas mudou. Elas se sentem mais seguras com as aeronaves sobrevoando a cidade”, finaliza.

As aeronaves que diariamente fazem patrulhamento aéreo são acionadas pelo Centro de Operações Integrados da Defesa Social (Ciods), Polícia Rodoviária Federal e pela Coordenação das Operações Aéreas. Elas dão apoio às ações das polícias Militar e Civil, além da Força Nacional e Polícia Rodoviária Federal. As próximas aeronaves a virem compor o policiamento aéreo pelo Programa Brasil Mais Seguro são do Ceará e Pernambuco.

Fonte: Agência Alagoas

Receita Federal lança licitação para substituição de sistema imageador aerotransportado

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Eduardo Beni
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A Receita Federal publicou o Pregão Eletrônico Nº 10/2012 para contratação de pessoa jurídica homologada pela Agência Nacional de Aviação Civil ANAC para executar a substituição do sistema imageador aerotransportado instalado em helicóptero modelo Eurocopter EC-135 T2+, de propriedade da Secretaria da Receita Federal do Brasil.

Essa contratação inclui:

– remoção do sistema atual, fornecimento, instalação e integração de equipamentos, componentes, acessórios e materiais;

– homologação e certificação junto às autoridades aeronáuticas;

– atualização de toda a documentação da aeronave;

– treinamento e capacitação de usuários e mecânicos;

– outros serviços necessários para cumprimento das especificações técnicas constantes no termo de referência.

Maiores informações: www.comprasnet.gov.br. Código da UASG: 170156.

Confira o Edital e o Termo de Referência

Campo Grande/MS ganhará unidade montadora de helicópteros

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Mato Grosso do Sul terá uma inédita e inovadora indústria, no ramo aeronáutico. “O que nos motivou a vir em primeiro lugar foi o empenho, a vontade do governo do Estado de ter uma unidade fabril desta natureza. O governo está disposto e isso nos interessa muito”, resumiu Paulo Almada, consultor geral da Defense Participações Ltda, responsável pelas negociações para a instalação de uma montadora de helicópteros em Mato Grosso do Sul.

O governador André Puccinelli autorizou nesta sexta-feira (29) a concessão de benefícios fiscais para a instalação da indústria de montagem. A unidade industrial será implantada na cidade de Campo Grande e o local deve ser definido ainda este mês. As discussões iniciais são para que a unidade fabril seja implantada na área do Aeroporto Santa Maria, localizado na saída para Três Lagoas.

Por seu caráter inovador, que vem para ampliar e diversificar ainda mais a base econômica de Mato Grosso do Sul, o empreendimento está sendo beneficiado pelas ações do Programa Estadual de Fomento à Industrialização, ao Trabalho, ao Emprego e à Renda (MS-Empreendedor) e MS Forte. Durante a assinatura dos documentos, o governador fez questão de dizer ao grupo de empresários que o estado é parceiro. “Só temos que agradecer a vinda do grupo e queremos destacar a certeza de que vamos trabalhar em conjunto. Podem contar com o governo do estado”, destacou.

Durante a assinatura de concessão de incentivos, o consultor geral da empresa, Paulo Almada, disse que os incentivos fiscais para a vinda da montadora foram importantes, como doação de terreno, e isenções de tributos, mas que a disposição do governador e da bancada federal foram decisivos. “Quando você fala em produtos tecnológicos, o empenho do governo é importante. Agora quando há empenho por parte do governador, dos secretários, da bancada, a coisa tende a acontecer com mais facilidade. Uma das características dos documentos assinados hoje é que seremos tratados pelo governo do estado como empresa estratégica e isso foi decisivo”, ressaltou.

Paulo Almada explicou que a empresa consultou outros estados – não quis citar quais -, porém fez questão de ressaltar o empenho de Mato Grosso do Sul para a instalação da fábrica. “Não fizemos leilão, consultamos, sim, outros estados, mas o que pesa para este tipo de empreendimento é o envolvimento muito próximo ao governo e isso conta em 80% numa decisão”, comentou.

Tecnologia e Desenvolvimento

A empresa Defense, captadora de investimentos no exterior firmou parceria com a RKF Tecnologia e a americana Enstrom Helicópteros. Em Mato Grosso do Sul, de acordo com o consultor geral, Paulo Almada, o objetivo será atender a demanda do mercado brasileiro com helicópteros de três e cinco lugares. O helicóptero de pequeno porte é muito utilizado no Brasil e não será um concorrente imediato da empresa Helibrás, instalada em Minas Gerais. “Os modelos produzidos são o Piston e o Turbine, mas a intenção em Mato Grosso do Sul é o turbine. Seremos a primeira unidade industrial tecnológica de grande porte e uma bandeira do estado para atrair outros investimentos”, disse Almada.

De acordo com a empresa, o objetivo é produzir 50 helicópteros por ano e já conta com a encomenda de dez unidades para o ano de 2013 que vai atender o mercado brasileiro. “A primeira fase da unidade estará pronta em meados de março do ano que vem. Posteriormente pretendemos ter uma unidade de manutenção de grande porte para atender toda a demanda do mercado brasileiro. Inicialmente nosso mercado começa aqui e segue para o norte do Brasil. Não existem dois governadores que tivessem empenho tão grande, favorável para a implantação da nossa indústria. Com certeza, o estado entra no mapa tecnológico aero espacial mundial”, salientou.

A produção será feita com 70% dos componentes importados e 30% de origem nacional. A intenção do grupo é trabalhar no desenvolvimento de uma cadeia de fornecedores para aumentar de forma gradual o fornecimento de matéria prima local. Os investimentos são de R$ 300 milhões, mas a obra inicial contar com recursos de R$ 110 milhões e geração de 290 postos de trabalho. Na segunda fase de instalação serão investidos mais R$ 120 milhões, chegando a geração de 550 empregos.

Participaram da reunião o deputado federal Edson Giroto, a secretária de Estado de Produção, Tereza Cristina Corrêa da Costa Dias, além de representantes da Secretaria de Estado de Fazenda e da Seprotur.

Fonte: MS Notícias

Exército Brasileiro lança seu simulador de voo do helicóptero AS350

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Alunos do Curso de Pilotos de Aeronaves do Exército brasileiro experimentaram nesta segunda-feira (16/07), pela primeira vez, um simulador de voo de helicópteros Esquilo. O equipamento é estreante em instruções de aviação do Exército e foi desenvolvido com tecnologia nacional. O G1 acompanhou, com exclusividade, as primeiras aulas ministradas com o equipamento, em São Paulo.

O simulador levou cerca de quatro anos para ser concluído e precisou de quase R$ 4 milhões em investimentos. “Tudo nesse simulador foi feito no Brasil, inclusive algumas peças tiveram que ser moldadas porque não eram encontradas para compra. Até mesmo o software com as informações de voo foi desenvolvido aqui, e poucos países no mundo têm condições de produzir toda essa tecnologia. O Brasil passa a integrar esse seleto grupo”, diz o instrutor do curso, Major Alexandre Rocha.

O projeto, que já está finalizado segundo Rocha, foi desenvolvido pelo Exército em parceria com a Spectra Tecnologia. Falta agora apenas a homologação pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) para que as horas de treinamento com o simulador contem efetivamente para os pilotos como horas de voo. O equipamento promete ser muito próximo da realidade, com a adoção da tecnologia “full motion”, que faz com que o simulador se movimente em sua base para reproduzir movimentos e manobras de um helicóptero real.

Para os alunos, a expectativa pela especialização e conclusão do curso é grande. “Nós ficamos meses aprendendo a teoria e esse momento é a coroação de tudo isso. Hora de colocar em prática tudo que foi aprendido”, afirma o tenente Schäfer, 27 anos, um dos alunos do curso. Ainda nesta semana, 21 alunos virão de Taubaté à capital paulista para ter ao menos uma hora de voo cada um no simulador.

Além da proximidade com um voo real e, portanto, a economia em horas de voo, o simulador permite um treinamento mais efetivo de situações de pane e emergência, que não são possíveis nas aeronaves reais. “Até o ano passado os alunos terminavam as aulas teóricas e iam direto para as aeronaves, sem nunca ter tido qualquer experiência de pilotagem. Treinos de panes só eram feitos no exterior, nos Estados Unidos ou na Europa. Esse simulador torna as aulas muito melhores e amplia consideravelmente o aproveitamento dos alunos nas 80 horas de voo que farão para concluir sua formação. O Curso de Pilotos de Aeronaves do Exército tem duração de 1 ano, sendo o primeiro semestre de aulas teóricas e o segundo de aulas práticas.

No futuro, de acordo com a expectativa do Exército, o simulador poderá ser usado para treinamento de pilotos da Polícia Militar, Polícia Civil e do Corpo de Bombeiros. Ainda não há, porém, previsão para essa utilização. “O Esquilo é a aeronave usada para instrução, a primeira que se aprende a pilotar, e a mais vendida no mundo. Por isso começamos pela criação de um simulador dessa aeronave e a ideia é que essa tecnologia seja acessível àqueles que precisam usar o helicóptero, como pilotos das polícias Militar e Civil e dos Bombeiros”, diz Major Rocha.

O equipamento também deverá ser usado em cursos de gerenciamento de crises e panes para pilotos já formados e experientes. “Usamos treinadores sintéticos para esse treinamento, mas eles não possuem movimentação. Agora será possível avaliar melhor as habilidades dos pilotos de consciência situacional e processo decisório”, diz o Major Sazdjian, oficial de segurança de voo do Exército.

O simulador de voo de helicóptero esquilo está na capital paulista, onde recebe alunos e instrutores de Taubaté nesta semana. O equipamento deverá ser levado, nos próximos meses, para Taubaté, ao Centro de Instrução de Aviação, onde ocorrem todos os treinamentos referentes à aviação do Exército brasileiro.

Fonte: G1, via Voo Tático

R66 Turbine Police será certificado até o final de julho

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A primeira aeronave R66 Turbine Police está em exposição na Convenção Anual da ALEA, que esse ano acontece em Reno, Nevada/EUA e também estará na INTERSEG 2012 que acontecerá em São Paulo, de 22 a 24 de julho.

Os R66 policiais serão vendidos com um kit padrão que inclui uma torre com um Ultra Sistema FLIR 8000EO/IR instalado sob o nariz do helicóptero e um farol de busca Spectrolab SX-7.

A aeronave em versão policial também disporá de rádios extras e monitores para ver o que a câmera está gravando. O kit pesa 638 kg. Os clientes podem adicionar opcionais, incluindo sensores EO/IR, rádios, canais de transmissão via satélite e sistemas de moving maps.

“A aeronave tem as mesmas especificações da aeronave R44 Police, mas você estará recebendo um helicóptero com um baixo custo de operação e de aquisição, e que ainda dispõe de melhor desempenho devido à turbina”, disse Ken Martin, engenheiro sênior da Robinson.

Uma vez que a certificação estiver completa, as aeronaves de teste serão entregues ao Departamento de Policia de Fontana, na Califórnia/EUA.

Segundo a distribuidora oficial da Robinson Helicopter Company para todo o Brasil, a empresa Power Helicópteros Ltda, o produto terá lugar em todas as organizações de Segurança Pública, pois tem grandes qualidades, como por exemplo, o valor de aquisição, que na versão completa (FLIR, SX5, etc) sairá por menos de US$ 2milhões (já incluído adaptação para 15 Pilotos e formação para 6 Técnicos).

Suas inspeções programadas ocorrem de 100 em 100 horas, sem nenhuma intermediário e tem duração de 3 dias. É feita as 100 hs de motor e célula e a aeronave está pronta para voar. Outro item importante é o seu baixo custo operacional, cerca de R$330 de querosene/hora de vôo.

Equipamentos que acompanham a aeronave

Helibras entregou novo helicóptero para segurança pública durante a Interseg 2012

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A Helibras participa da 12ª Interseg – feira internacional de tecnologia, serviços e produtos para segurança pública, que acontece entre os dias 22 e 24 de julho, em São Paulo, na qual fará a entrega de um novo helicóptero AS350 B3e para a Secretaria de Justiça e Segurança Pública do Estado de Mato Grosso do Sul, primeiro helicóptero entregue na versão mais moderna da Família Esquilo.

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Em seu estande, além da aeronave exposta, outros eventos estão previstos como a assinatura de um contrato de serviços. “Além de fornecer a aeronave, o nosso papel é garantir total disponibilidade para o operador, por isso mantemos também este vínculo de serviços para com os nossos clientes”, afirma François Arnaud, vice-presidente Comercial e de Marketing da Helibras.

Durante o evento, outras evoluções para os modelos mono e biturbina da linha Eurocopter serão apresentadas. Recentemente, o monoturbina EC130 ganhou uma nova atualização chamada T2.

Foram incorporadas novas tecnologias, motor mais potente, o Arriel 2D, e melhorias nos sistemas de vibração, ventilação, entre outros. O EC145 também passou por modernizações e ganhou, no rotor de cauda, um fenestron.

Vale ressaltar a gama de helicópteros biturbinas, que vêm conquistando espaço em missões de segurança no Brasil. No exterior, esses modelos já estão bem difundidos no segmento de segurança, como o EC135, utilizado pela Polícia Federal da Alemanha e que já registra mais de 100 mil horas de voo em sua frota.

“Percebemos um crescente interesse pelos biturbinas, como o EC145 e EC135, por oferecerem maior potência e recursos, num preço praticável”, explica François. “No entanto, a Helibras possui vastas opções de aeronaves em inúmeras configurações e capazes de se adaptar a diversas operações, além de estar em constante evolução de seus modelos”.

O estande da Helibras na Interseg está localizado nos números C11 / D12, entre as ruas C e D, ao lado do stand da Cassidian, empresa do grupo EADS que oferece serviços de tecnologia para segurança.

Ficha técnica AS350 B3e

Peso Máx. Decolagem (MTOW)
2.250kg / 4.960lb

Capacidade Máx (pilotos + pass.)
1+ 5 / 6

Motorização
Turbomeca Arriel 2D

Potência Máx. Decolagem (por motor)
632kw / 847shp

Velocidade Máx. de Cruzeiro MTOW
258 km/h / 140kts

Alcance Máximo com tanque Standart
657km / 355 nm

Autonomia Máxima com tanque Standart
3h15

Dimensões
Comprimento (com rotor girando): 12,94 m
Comprimento da fuselagem: 10,93 m
Altura: 3,14 m (trem de pouso baixo) – 3,34 m (trem de pouso alto)
Diâmetro do rotor principal: 10,69 m

Fonte: Convergência Comunicação Estratégica.

Acompanhe a rotina dos homens do Grupamento Aéreo da Polícia Militar da Bahia

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Eduardo Beni
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Assim que toca a sirene, os agentes do Grupamento Aéreo da Polícia Militar (Graer/BA) têm, no máximo, 2,5 minutos para a decolagem do helicóptero. Quatro militares devem estar sempre de prontidão para atender os pedido de socorro.

Foram eles que resgataram um trabalhador durante o incêndio no último pavimento do Instituto de Cacau da Bahia, no bairro do Comércio, ocorrido na manhã de segunda-feira (16). Com esse resgate o GRAer contabiliza 6 vítimas resgatadas em INCÊNDIO URBANO.

O resgate foi coordenado pelo major Renato Lima, que descreve o momento. “A aeronave aproximou 20 cm do terraço. O tripulante [o subtenente Luís Aguinaldo] desceu, pegou a vítima, colocou o cinto de segurança e deu o ‘ok’ para que a gente pudesse evacuar do local”, explica.

Para fazer parte do grupo, o policial militar faz um concurso interno. O primeiro treinamento dura um ano. Depois, eles passam por novos treinamentos a cada quatro meses.

No dia da ação, o policial precisa saber usar cada equipamento. “Conversa com o comandante, o subcomandante da operação e nós, tripulantes, observamos, chegamos ao local e, por decisão do grupo, a gente escolhe a opção que é a mais acertável possível no momento do resgate”, descreve o subtenente Luís Aguinaldo. A prioridade da operação é a proteção e socorro da vítima.

Clique e veja o vídeo da matéria veiculada na TV Bahia

 

Veja abaixo o vídeo da matéria veiculada na Band Cidade BA:

Fonte: G1 BA, com informações da TV Bahia.

ANAC regulamenta o treinamento prático em helicópteros para obtenção de habilitação IFR

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Eduardo Beni
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A ANAC publicou no último dia 06/07 no Diário Oficial da União nº 130 a IS – Instrução Suplementar Nº 61-002, Revisão A, sobre Procedimentos para Treinamento prático em helicópteros para obtenção de habilitação IFR.

Segundo a IS Nº 61-002, os candidatos a uma habilitação de voo por instrumentos em helicópteros poderão realizar treinamento prático em helicópteros aprovados pela ANAC para treinamento IFR, em condições visuais, e equipadas com os instrumentos apropriados que simulem o ambiente do posto de comando em voo por instrumentos.

O treinamento prático deverá, obrigatoriamente, ser ministrado por Escola de Aviação Civil, Aeroclubes ou Centros de Treinamentos.

Uma novidade será a inclusão da restrição “Somente VFR” na habilitação de tipo, quando o candidato a uma habilitação IFR tiver realizado seu treinamento em um helicóptero que não seja certificado para voos por instrumento, mas que esteja autorizado a realizar treinamento IFR.

Essa restrição será apenas disponibilizada no banco de dados da ANAC, podendo ser consultada no Portal da ANAC.

IS – Instrução Suplementar Nº 61-002

Pescadores são resgatados pelos Bombeiros com auxílio do GTA/PE

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Eduardo Beni
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Um helicóptero do Grupamento Tático Aéreo (GTA/PE), uma lancha e duas viaturas de resgate do Grupamento de Bombeiros Marítimos (GBMar) resgataram, no início da tarde desta sexta-feira (13), três pescadores que estavam à deriva nas imediações da praia de Camboa, em Muro Alto, no Litoral Sul de Pernambuco.

Os amigos Eronildo Silva, 33, Minervino Neto, 31 e Milton da Silva, 31, saíram às 6h da manhã de Ipojuca e estavam pescando em uma jangada, quando a correnteza ficou muito forte e a embarcação acabou naufragando.

O acidente aconteceu por volta do meio-dia e os bombeiros receberam o pedido de socorro às 13h40. Às 15h20, eles aterrisaram no Aeroclube de Pernambuco, no Pina, Zona Sul do Recife, e recebem atendimentos médicos do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu). Os pescadores sofreram apenas ferimentos leves.

Fonte: Diário de Pernambuco

NYPD recebe mais um Bell 412EP

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Eduardo Beni
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A Bell Helicopter anunciou a entrega de um helicóptero Bell 412 para o Departamento de Polícia de Nova York/EUA (NYPD). O NYPD tem atualmente três aeronaves Bell 412 em serviço, atuando em uma variedade de missões que vão de busca e salvamento no mar, atividades de inteligência e, mais recentemente, a luta contra o terrorismo.

“Nossa missão mudou rapidamente. Agora a aviação está sendo usada mais como uma força multiplicadora das atividades de patrulha, inteligência, contra-terrorismo e investigação”, comentou o capitão James Coan,  do Comando do NYPD. “Temos um relacionamento de 64 anos com a Bell Helicopter e estamos muito felizes com eles”, acrescentou o capitão Coan.

O NYPD utilizava as aeronaves Bell 412 para missões de resgate e agora se expandiu o uso das aeronaves para incluir missões policiais e de anti-terrorismo. Uma das novidades contra o terrorismo que equipam as aeronaves  Bell 412 é um sistema de detecção de radiação que pode identificar assinaturas de radiação de uma altitude de 200 pés, como medida para proteger a cidade de ameaças de bombas nucleares.

“A polícia de Nova York tem uma das unidades de aviação policial mais reconhecidas no mundo. Eles são um símbolo da América e estamos muito orgulhosos que tenham escolhido os helicópteros Bell para suas missões heróicas”, disse Danny Maldonado, vice-presidente executivo de Vendas e Marketing da Bell Helicopter.

As aeronaves Bell tem sido parte da frota da polícia de Nova York desde 1948, quando entregou um Bell 47, o primeiro a ser usado em missões policiais. 

Nota do site: Segundo informações da imprensa, a aeronave é um Bell 412EP, custou US$9.8 milhões, sendo gastos mais US$ 4 milhões em equipamentos/sensores.

Fonte: press release Bell Helicopter

Mais uma vez Águia resgata aventureiros na Serra do Mar/SP

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Resgate Aeromédico
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Cinco pessoas, três homens e duas mulheres, com idades entre 18 e 30 anos, resolveram aproveitar o domingo para se aventurar no Parque Estadual da Serra do Mar e acabaram perdidos.

Após horas na mata, eles foram localizados no final da tarde de domingo, em local próximo a Cubatão.  A Base de Radiopatrulha Aérea de Praia Grande e o Corpo de Bombeiros foram acionados. Quatro viaturas e um helicóptero Águia auxiliaram na busca.

O grupo saiu de Francisco Morato e iniciaram a trilha em Paranapiacaba, por volta das 6 horas da manhã. O destino era o Poço das Moças, ponto muito procurado por aventureiros.

No entanto, devido à pouca experiência para lidar com as condições adversas na mata e a falta de conhecimento do percurso, o grupo se perdeu. Uma das integrantes do grupo teve um ferimento na perna, o que agravou a situação. Ela não podia andar e foi carregada pelos amigos. O pedido de ajuda só foi possível por meio do celular de um dos homens.

De acordo com o Tenente da Polícia Militar, Anderson Santana Silva, sete policias da Base de Radiopatrulha Aérea de Praia Grande participaram da ação com o auxílio de um helicóptero Águia. Outras quatro viaturas do Corpo de Bombeiros foram acionadas. O grupo foi encontrado próximo à Cubatão no final da tarde desde domingo. Eles foram encaminhados para o Pronto-Socoro Central de Cubatão.

“Eles estavam no meio do caminho. É comum pessoas se perderem tentando chegar ao Poço das Moças. Eles não conhecem o caminho e se aventuram. Isso é arriscado. É preciso a ajuda de um guia ou a orientação de um profissional de um dos núcleos do Parque Estadual”, alerta o tenente.

Fonte: A Tribuna

Policial Rodoviário Federal se afoga durante Curso de Operador de Equipamentos Especiais, na Paraíba

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Eduardo Beni
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Nota Oficial sobre acidente envolvendo Policial Rodoviário Federal

Na manhã desta terça-feira (17/07), durante treinamento realizado dentro das atividades do Curso de Operador de Equipamentos Especiais, ministrado pelo Departamento de Polícia Rodoviária Federal, o policial rodoviário federal Fernando Luis Sousa Pires, de 31 anos, lotado no Paraná, se afogou durante as instruções de resgate aquático na praia de Intermares, município de Cabedelo/PB.

Os alunos estavam realizando atividades no mar, juntamente com uma equipe de sete instrutores e um bote de apoio do Corpo de Bombeiros Militar do Estado da Paraíba. Ao perceberem que o policial estava passando mal os instrutores rapidamente retiraram-no do mar e iniciaram os primeiros atendimentos, que contou com o apoio de uma equipe médica do Serviço Médico de Atendimento e Urgência. Ainda não foi possível identificar as causas do afogamento, já que o policial sabia nadar e estava em bom estado de saúde.

O policial foi removido de helicóptero para o Hospital de Emergência e Trauma de João Pessoa, onde foi internado após parada cardíaca e esta na Unidade de Terapia Intensiva em estado grave.

O curso de Operador de Equipamentos Especiais esta sendo realizado em João Pessoa desde o último dia 25 de junho e conta com a participação de policiais rodoviários federais, policiais militares, civis e corpo de bombeiros de vários Estados do país. O objetivo é formar servidores para atuarem como tripulantes operacionais de helicópteros. Entre as funções desenvolvidas pelos tripulantes estão o resgate de pessoas vítimas de afogamento, e por isso a necessidade de treinamento aquático, além de resgates em áreas de difícil acesso, e policiamento aéreo.

A Polícia Rodoviária Federal esta prestado todo o suporte ao policial rodoviário federal e a família, a qual deverá chegar em João Pessoa nos próximos dias. Além disso, a Coordenadora de Ensino do Departamento de Polícia Rodoviária federal, com sede em Brasília, deverá chegar em João Pessoa nessa madrugada para acompanhar o caso.

Fonte: Folha do Sertão

GRAer/BA realiza salvamento em prédio em chamas – vídeo

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Eduardo Beni
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Por volta das 10hs desta 2ª. feira, dia 16/07/12, um incêndio começou a se propagar pelo 3º e último andar do prédio do Instituto do Cacau, onde funcionam uma unidade do SAC (Serviço de Atendimento ao Cidadão), uma agência do Bradesco e um restaurante popular.

O prédio foi evacuado e os serviços suspensos, mas uma pessoa, devido à sua localização naquele momento, não teve chances de deixar a edificação, o trabalhador Pedro da Silva, 64 anos, que fazia reparos no telhado do instituto.

O incêndio rapidamente atingiu grandes proporções o que impossibilitou o Sr. Pedro de abandonar o prédio em chamas ou descer do telhado para o andar mais próximo.

Para não sofrer queimaduras ou inalar fumaça, o Sr. Pedro, movido pelo instinto de sobrevivência, continuou no telhado mas se deslocou para o lado oposto àquele cujas chamas apresentavam maior intensidade, e lá permaneceu aguardando o socorro.

O Cap PM Lusquinhos, que naquele momento inicial da ocorrência estava comandando as viaturas do Corpo de Bombeiros que se encontravam no local, acionou o GRAER por meio da Central de Única de Telecomunicações (CENTEL) a fim de resgatar o trabalhador, já que as chamas se alastravam rapidamente e não havia outro meio disponível para salvá-lo.

Às 10h20min, imediatamente após o contato, a Central de Operações (CENOP) do GRAER fez ecoar pelo hangar o som dos 3 toques de sirene que, por convenção, servem para alertar a tripulação de serviço, denominada de Tripulação Alfa, que uma ocorrência de salvamento está em andamento e que devem embarcar o mais rapidamente possível no helicóptero pois “o socorro precisa chegar voando…”

Em menos de 12 minutos após o acionamento, o helicóptero Guardião 02 já estava tocando o esqui direito no terraço do prédio em chamas e retirando o Sr. Pedro do local de risco. A tripulação composta pelos Maj PM Renato Lima, Comandante da aeronave, Cap PM César Ricardo, Comandante de Operações Aéreas, Sub Ten PM Agnaldo e Sgt PM Jurandy, ambos Tripulantes Operacionais, atenta aos Procedimentos Operacionais Padrão para aquele tipo de ocorrência, fez com que a sua resolução tão segura quanto positiva.

Considerando que o estado do Sr. Pedro era aparentemente normal, o Guardião 02 pousou no Porto de Salvador, a cerca de 100 metros do local da ocorrência, onde desembarcou o resgatado e seguiu o protocolo de conduzí-lo até uma Unidade de Socorro Móvel do Corpo de Bombeiros para ser avaliado clinicamente de forma detalhada.

Após o resgate, o Guardião permaneceu em voo no local a fim de fornecer informações gerais e atualizadas aos órgãos engajados na ocorrência como a situação do prédio em chamas, fluidez do trânsito, necessidade de redefinições de perímetro de segurança, etc.

Fonte: GRAer/BA, via Piloto Policial / Vídeo: cinegrafista amador

Helicóptero da PRF realiza apreensão de produtos contrabandeados do Paraguai

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Resgate Aeromédico
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Mato Grosso do Sul – Às 15 horas e 15 minutos, uma equipe policial da Divisão de Operações Aéreas da Base do Mato Grosso do Sul, em voo de patrulhamento com a Aeronave EC 120 B – Colibri, na BR 163 Norte em sentido ao Posto de Jaraguari, visualizou no KM 521 da referida BR, um veículo da marca Scânia 112 de cor branca de placas ABG-0437 e HOY-4639 – RS, que conduzia equipamentos agrícolas e dentro de alguns equipamentos, visto por cima, existiam algumas caixas acondicionadas, além de outras caixas cobertas por lonas.

Tendo em vista a suspeita da pratica de contrabando, a equipe policial empreendeu maior velocidade na aeronave e realizou o pouso no Posto de Fiscalização da Polícia Rodoviária Federal de Jaraguari/MS.

Já em solo, foi realizada a abordagem pela tripulação do helicóptero, onde foi constatado que na carga de equipamentos agrícolas existiam diversas caixas com equipamentos eletrônicos contrabandeados do Paraguai.

O motorista de P.M.D., e as mercadorias foram entregues aos PRF’s em serviço no Posto PRF de Jaraguari para posterior encaminhamento legais do veículo e condutor a Policia Federal e Receita Federal do Brasil.

Destaca-se que no momento da abordagem pela equipe aérea, a equipe de policiais em serviço no Posto Policial estavam atendendo um acidente automobilístico.

Fonte: Aviação PRF 

CIOPAer/AC resgata índia da etnia Xananawa em Feijó/AC

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Eduardo Beni
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Acre – Em 10/07/12, a Aeronave Harpia 01 (Helicóptero João Donato) foi acionada pelo Samu para um resgate de emergência da índia Ana Put Xananawa de 17 anos, necessitando de urgente atendimento médico na aldeia Bananeira, distante 390 km de Rio Branco e 250 km do Município de Feijó/AC. Em condições ”anormais” a jovem enferma passaria seis dias viajando de barco até a sede daquele município.

Por se tratar de uma emergência a aeronave decolou de Rio Branco as 07H30, que no trajeto deparou-se com denso nevoeiro. A tripulação teve que proceder duas operações de aterrissagem e aguardar melhores condições de visibilidade.

Já na aldeia, outra situação não menos de risco provou a perícia dos nossos pilotos. O local ideal de pouso estava muito próximo das casas e a força do vento da hélice do aparelho poderia destruí-las já que todos os casebres são construídos e cobertos de palha. Restou um espaço íngreme entre a mata e o barranco do rio. “Foram pouco mais de 5 horas de vôo, quase 800 km percorridos sobre a selva para salvar uma vida!” Afirmou o comandante da missão major Negreiros.

Apesar de todas as adversidades a jovem índia foi desembarcada no pátio do 7º Batalhão de Engenharia e Construção, onde já estavam médicos e pessoal de apoio do Serviço de Atendimento Médico de Urgência (SAMU).

O Centro Integrado de Operações Policiais Aéreas (CIOPAER/AC) é formado por policiais civis, militares e bombeiros militares. Vem atuando ha 03 anos em operações de Segurança Pública do Governo do Estado do Acre. Atualmente conta com um quadro de 25 servidores. Para as ações de resgate e socorro aéreo médico recebe apoio de profissionais do SAMU.

A tripulação foi composta por major Negreiros, major Cleyton, soldado BM Rafael, enfermeira Solange e o sargento Adálio, em apoio de Solo.

Fonte: SESP/AC

Risco Baloeiro – Colabore com a Prevenção!

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Eduardo Beni
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O Segundo Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos – SERIPA II, no sentido de promover ações que contribuem para prevenção de acidentes aeronáuticos, divulgou a Edição nº 04 do PreviNE, o Boletim Eletrônico de Prevenção de Acidentes Aeronáuticos da Região Nordeste.

O Boletim aborda assuntos relevantes e atuais, o Perigo do Balão para a Aviação e a Aproximação Estabilizada. É chegada a época de festejos juninos e julinos, quando tradicionalmente se celebram várias festas religiosas, em especial o São João, ápice destes eventos.

É nesse período que o Sistema de Prevenção e Investigação de Acidentes Aeronáuticos se volta preocupado para um perigo real e latente que é a soltura de balões de ar quente não tripulados.

Esses balões são lançados por indivíduos ou grupos de pessoas, comumente chamados de “BALOEIROS”, que ao fazê-los expõem residências, fábricas, refinarias, florestas, aeronaves e aeroportos ao risco de acidente de dimensões incalculáveis.

A fim de obter uma análise com maior volume de dados relativos ao balão de ar quente não tripulado e permitir a  dentificação de regiões de maior risco, o Centro de Investigação de Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (CENIPA) lançou, em seu site, a ficha de notificação de ocorrência envolvendo a atividade ilícita dos baloeiros, que pode ser preenchida por qualquer pessoa que tenha avistado balões perto de aeronaves em procedimento de pouso, decolagem ou em voo de cruzeiro.

Edição nº 04 do PreviNE

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