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Cassidian apresenta novo sistema anticolisão para helicópteros

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Resgate Aeromédico
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A Cassidian, empresa subsidiária do grupo europeu EADS, apresentou durante feira internacional de tecnologia, serviços e produtos para segurança pública – INTERSEG, que aconteceu na capital paulista entre os dias 22 e 24/07, o Hellas-W, novo sistema anticolisão com obstáculos para ser integrado em helicópteros.

A Cassidian lançou-se no desenvolvimento de um sistema capaz de detectar obstáculos distantes a até mil metros a frente da aeronave (dependendo da natureza dos obstáculos essa distância varia) usando tecnologia de varredura laser ativa aliada a complexos algoritmos de software.

Esse sistema é muito útil para helicópteros usados em voos em áreas onde obstáculos trazem risco à segurança do aparelho (missões de busca e resgate, reconhecimento tático e ações policiais, entre outras).

Para se ter uma ideia mais precisa da capacidade do Hellas-W, basta citar que o equipamento capta a presença de fios com cinco milímetros de diâmetro a tempo de permitir uma manobra evasiva segura.

O sistema é composto basicamente pela Unidade Sensora, por um monitor colorido instalado no cockpit de pilotagem e um painel de controle no qual estão a chave seletora liga/desliga e a de comutação dos modos de operação.

Durante o voo, o monitor apresenta imagens dos obstáculos na forma de figuras coloridas, sendo que o vermelho indica os obstáculos que oferecem mais perigo para o helicóptero em curto prazo.

O Hellas-W indica também as possibilidades de evasiva através de sinais luminosos e sonoros intermitentes, alertando sobre o melhor procedimento de voo para o piloto de acordo com as posições relativas helicóptero/obstáculos.

Além de garantir a segurança do voo, o Hellas-W diminui significativamente a carga de trabalho dos pilotos, os quais, em condições típicas de navegação a baixa altitude e à velocidades elevadas em regiões dominadas por obstáculos físicos, principalmente em condições visuais precárias, acabam sendo acometidos por um nível de fadiga que pode comprometer sua eficiência no comando de uma aeronave.

Segundo a Cassidian, a introdução do Hellas-W no Brasil deverá passar inicialmente por um processo de homologação pela Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), contudo, após essa etapa o equipamento poderá ser integrado em qualquer aeronave de asas rotativas, além daquelas fabricadas pela Eurocopter.

Fonte: Tecnologia & Defesa

Rússia e Itália firmam acordo para projeto de novo helicóptero na classe 2,5t

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Resgate Aeromédico
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A Rússia dispõe-se a fortalecer as suas posições no mercado de helicópteros ligeiros através da cooperação com a empresa italiana Agusta Westland. Há pouco, a Itália e a Rússia celebraram acordo bilateral visando à projeção de um novo helicóptero de um motor com o peso de 2,5 toneladas.

O projeto avaliado em 100 milhões de dólares, enquanto que o acordo entre a holding russa Vertolioti Rossii (Helicópteros da Rússia) e a companhia italiana Agusta Westland prevê a projeção, a produção e a comercialização da nova aeronave.

O helicóptero será posto à venda no mercado mundial e utilizado em condições diversas, revelou à emissora Voz da Rússia, o representante da holding russa, Alexei Mikheev:

“Projetamos um helicóptero moderno de um motor que terá elevada procura tanto no mercado interno, como externo. A aeronave é polivalente, podendo ser usado por companhias aéreas particulares e para objetivos corporativos. Além disso, será empregado por vários serviços especiais, incluindo os de resgate, segurança e monitoramento.”

Hoje em dia, mais de 8,5 mil helicópteros russos prestam serviço no estrangeiro, o que equivale a 13% do parque mundial de helicópteros desse gênero. No mercado doméstico a corporação Vertolioti Rossii ocupa um lugar privilegiado, especializando-se em produção de helicópteros médios e pesados e tendo fama merecida no mercado internacional.

No que concerne aos helicópteros ligeiros, a holding também não é novata. Do seu arsenal constam os modelos 226T e Ansat. No entanto, face ao crescimento do mercado de helicópteros ligeiros para voos VIP, as empresas russas têm pouca coisa a oferecer aos clientes. Por isso, o acordo firmado com a Agusta Westland poderá preencher a lacuna, reforçando as posições russas no mercado mundial de helicópteros ligeiros.

“A colaboração da empresa Vertolioti Rossii com as empresas estrangeiras de helicópteros e líderes do mercado mundial constitui uma componente estratégica importante relativa à projeção e satisfação da demanda crescente à escala mundial. O mercado de helicópteros, inclusive o de helicópteros ligeiros, tem vindo a crescer, podendo manter-se tal tendência no futuro próximo. Isto quer dizer que nós não podemos enganar as expectativas de nossos atuais e eventuais clientes.”

Segundo salientou ainda o representante da empresa russa, juntamente com especialistas chineses também se planeja projetar um helicóptero pesado. Mas antes de tomar decisão definitiva sobre o trabalho conjunto, será preciso medir os prós e os contras. Para tal serão necessários dois anos. O helicóptero terá um peso de 38 toneladas, sendo esse um peso inferior em relação ao do Mi-26 e superior se comparar com o Mi-38. No que toca ao fabrico, a produção em série conjunta poderá ser iniciada em 2015.

Fonte: Rádio Voz da Rússia

Helicóptero da polícia de Winnipeg/Canadá completa 1 ano de operação

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Eduardo Beni
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O Air-1, como é chamado o helicóptero da polícia de Winnipeg/Canadá, efetuou o atendimento de 2.000 chamadas e apoiou a realização de 127 detenções em seu primeiro ano de operação, de acordo com relatório divulgado pela polícia.

O relatório divulgado também cita que a aeronave Air-1 também foi despachada para 192 missões que foram posteriormente canceladas.

O helicóptero foi despachado como a principal unidade de atendimento em 652 vezes e ajudou as unidades de patrulha em terra a realizarem 127 apreensões, diz o relatório.

Desde que iniciou suas operações, em fevereiro de 2011, o helicóptero Air-1 tem participado em diversas missões de investigação, patrulhamento, apoio a verificação de arrombamentos, roubos, assaltos e outros incidentes.

Uma equipe de nove pessoas opera o helicóptero, incluindo um piloto-chefe, dois pilotos, quatro oficiais de voo tático (TFO), um sargento e um mecânico de manutenção de aeronaves.

O Insp. Mike Herman, que lidera a tripulação, reconheceu que houve muitos desafios em seu primeiro ano de operação, incluindo reparos não programados da aeronave – o motor teve que ser trocado várias vezes – que deixou o helicóptero inoperante por alguns dias.

Essa matéria publicada pela CBC News foi baseada no relatório minucioso divulgado pelo Departamento de Polícia de Winnipeg acerca do primeiro ano de operação da aeronave no departamento. Importante notar a preocupação de administração de gastos, publicidade e consenso de seus planejamentos financeiros e resultados operacionais, o que torna sua leitura imperdível.

Veja alguns vídeos das ocorrências atendidas pelo Air-1:

Clique e leia o relatório completo (em inglês)

Fonte: CBC News / Polícia de Winnipeg

Helicóptero Águia acha “cemitério” de carros em canavial de Santa Bárbara/SP

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Eduardo Beni
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A Polícia Militar localizou nesta segunda-feira (30/07), por volta do meio-dia, nove carcaças de carros em um canavial na Estrada Vicinal Areia Branca, em Santa Bárbara d’Oeste, interior de São Paulo. Oito foram achadas com o auxílio do helicóptero Águia da Base de Radiopatrulha Aérea de Piracicaba.

Militares de Santa Bárbara procuravam um carro roubado em Capivari quando solicitaram o sobrevoo do helicóptero pela região. Pela varredura, a aeronave localizou os demais veículos, todos abandonados em meio às plantações de cana-de-açúcar.

Os veículos estavam completamente depenados. Um deles ainda tinha o motor, mas estava sem a maioria das outras peças e componentes. O desmanche, de acordo com o soldado Samuel, que acompanhou a operação, ocorreu ali mesmo. “É um lugar tranquilo, sem movimento e ideal para a retirada de peças”, disse o militar.

O primeiro veículo, encontrado pelas equipes da PM em terra, foi levado para Capivari. Os demais, achados com a ajuda do helicóptero Águia, foram conduzidos ao pátio da Polícia Militar em Americana. A Polícia Civil de Santa Bárbara d’Oeste ainda vai apurar a autoria dos crimes, já que nenhum suspeito foi encontrado nas imedições do “cemitério” de veículos.

Fonte: G1 Piracicaba e Região.

Serviço aeromédico escocês usará helicópteros EC145 T2s a partir de 2014

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Eduardo Beni
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O serviço estatal aeromédico escocês (Scottish Air Ambulance) assinou um novo contrato com o operador Gama Aviation para o fornecimento do helicóptero Eurocopter EC145T2s.

O contrato de sete anos, no valor de £ 120 milhões, terá início em 1 de Abril de 2013, mas as novas aeronaves EC145 T2 só começarão a operar em 2014, em substituição aos dois EC135s atualmente em uso e com sede em Glasgow e Inverness, na Escócia. O contrato também inclui a operação de um par de aeronaves de asa fixa King Air 200, com sede em Aberdeen.

Nicola Sturgeon, secretário de Saúde da Escócia, disse: “O Scottish Air Ambulance é o único serviço aeromédico mantido apenas com financiamento público no Reino Unido e este contrato de 120 milhões de libras vai entregar um serviço de qualidade mundial, projetado especificamente para beneficiar todos os pacientes em toda a Escócia”.

“É importante que os pacientes possam contar com uma prestação de serviço aeromédico de forma segura, ágil e de alta qualidade, e estes novos helicópteros, maiores e mais rápidos, podem fazer exatamente isso”.

“Todos nós reconhecemos a natureza remota e rural da Escócia, e a importância de prover as comunidades com um sistema de saúde eficiente. Assim, o serviço de aeromédico é o ponto importante de como fazemos isso. “

O serviço estatal aeromédico escocês (Scottish Air Ambulance), o qual supervisiona o funcionamento da prestação do serviço, diz que os novos helicópteros possibilitarão uma melhor cobertura do território continental da Escócia e também permite uma melhor resposta para emergências nas Ilhas Ocidentais e Ilhas Orkney, pois um maior alcance significa menos paradas de reabastecimento.

O processo de assinatura do contrato começou em 2009. O serviço aeromédico recebeu 12 propostas e depois de avaliações detalhadas elas foram reduzidas a três, que então disputaram um processo de concorrência.

O serviço diz que os dois lances finais foram recebidos depois que uma das empresas selecionadas se retirou da concorrência e o operador Gama Aviation acabou sendo escolhido com a “proposta economicamente mais vantajosa que permitisse alcançar os padrões de desempenho requeridos”.

Nota do site: £ 120 milhões equivale a R$ 378 milhões, ou US$ 186 milhoes, a valores da época da assinatura do contrato de serviço.

Fonte: Rotorhub

Eurocopter conclui a entrega do 20º EC155B1 para Polícia Federal alemã

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Eduardo Beni
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A Polícia Federal Alemã recebeu formalmente da Eurocopter seus dois últimos helicópteros bimotores EC155 B1 de um pedido total de 20 aeronaves, completando assim um extenso programa de atualização de sua frota de helicópteros.

A cerimônia em Blumberg, Brandenburg/Alemanha marcou a entrada em serviço do 19º e 20º helicópteros EC155 B1, juntando-se aos outros que já estão implantados nas bases da Polícia Federal alemã distribuídas em todo o país e que realizam uma gama de atividades, incluindo patrulha de fronteira, transporte de pessoal e de forças especiais e missões de busca e salvamento. Com a entrega do último helicóptero encomendado a Polícia Federal alemã agora opera com um inventário total de 87 helicópteros – todos fornecidos pela Eurocopter.

Isso torna a polícia alemã o maior operador policial europeu de aeronaves Eurocopter, dando continuidade a uma relação que abrange várias décadas.

A cerimônia de aceitação teve a presença de Klaus Dieter Fritsche, Secretário de Estado do Ministério Federal do Interior; Matthias Seeger, atual Presidente da Polícia Federal Alemã, e Presidente e Lutz Bertling, CEO da Eurocopter. “Como uma empresa inovadora líder no setor, a Eurocopter trabalha com os mais avançados operadores  – como exemplo da Polícia Federal Alemã, que freqüentemente tem contribuído para incorporação de melhorias em nossa linha de produtos de helicóptero”, declarou Bertling. “Esse diálogo de duas vias permitiu que a Eurocopter tornasse a líder no mercado de helicópteros no serviço público e policial”.

Falando em nome da Polícia Federal Alemã, Seeger disse que sua instituição está satisfeita com os resultados de seu principal programa de aquisição de helicópteros Eurocopter. “Graças a esse sucesso, podemos nos orgulhar de operar uma frota de helicópteros que é sem igual na Europa em termos de equipamentos, eficiência e tamanho”, acrescentou.

O EC155 B1 é um helicóptero médio, na classe de 5 toneladas, da família Eurocopter Dauphin. Ele é motorizado com duas turbinas Turbomeca Arriel 2C2, de 935 shp cada, que oferece um desempenho excelente. Possui um design modular que facilita o uso do helicóptero em uma diversa gama de missões. Além da cabine espaçosa e acomodação para até 13 passageiros e dois pilotos, o EC155 pode levar até 2 toneladas de carga na configuração de carga. O moderno glass cockpit incorpora aviônicos digitais e um piloto automático de quatro eixos, reduzindo consideravelmente a carga de trabalho dos pilotos e permitindo-lhes concentrar nos aspectos mais exigentes de cada missão.

Além disso, os baixos níveis de vibração do helicóptero fornecem as condições ideais para seu emprego pelas forças policiais.

Os EC155 B1 da Polícia Federal Alemã estão equipados com câmeras infravermelho, farol de busca e alto-falantes, quincho com cabo de 90 metros, e um extenso pacote de sistemas de comunicação de dados para a transmissão de imagens aéreas e de vídeo.

Além das aeronaves EC155B1, a Polícia Federal Alemã tem uma frota de helicópteros que inclui modelos Eurocopter EC135T2i, AS332 L1 Super Puma, bem como o EC120.

Fonte: press release Eurocopter

Médicos e enfermeiros recebem treinamento em Transporte Aeromédico pelo CBMDF

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Resgate Aeromédico
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Durante a semana de 16 a 20 de julho de 2012 aconteceu o Estágio Básico de Transporte Aeromédico, oferecido pelo Grupamento de Aviação Operacional (GAvOp) a médicos e enfermeiros do Corpo de Bombeiros Militar do DF (CBMDF) e do Sistema de Atendimento Móvel de Urgência (SAMU).

Durante o estágio foram oferecidas atividades teóricas e práticas que incluíram os seguintes temas:

– Noções sobre o sistema da Aviação Civil
– Noções de conhecimentos técnicos aeronáuticos
– Noções de segurança de voo
– Noções de sobrevivência
– Embarque e desembarque de pacientes
– Protocolos utilizados no atendimento aeromédico
– Técnicas de salvamento
– Noções de fisiologia e fisiopatologia aeroespacial
– Transporte de pacientes críticos
– Transporte de pacientes críticos

Ao final do Estágio os alunos foram submetidos a uma prova prática, que incluiu a simulação de um atendimento real. A Seção de Instrução do GAvOp ofereceu aos profissionais de saúde um treinamento teórico-prático de qualidade, capacitando-os nos princípios fundamentais do transporte aeromédico.

Mais uma vez o CBMDF e o GAvOp demonstram seu compromisso com a educação continuada, contribuindo para o aprimoramento técnico dos profissionais.

Fonte: Resgate Aéreo

CIOPAer/TO realiza transporte de autoridades do Projeto Rondon

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Resgate Aeromédico
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Tocantins – A equipe do Centro Integrado de Operações Aéreas – Ciopaer realizou na quarta-feira, 26, o transporte dos coordenadores do Projeto Rodon, que visitaram os municípios de Tocantínia e Porto Nacional, onde universitários estão em ação com os projetos juntos à comunidade daquelas cidades.

Para o delegado de Polícia Civil, Leonardo Garrido, piloto da aeronave, fazer o transporte da equipe do Projeto Rondon, que está atuando no Estado desde o dia 12 de julho, é um marco histórico para todo o grupo do Ciopaer. “Nós nos sentimos honrados em poder ajudar de certa forma esse projeto tão importante que está levando conhecimento a milhares de estudantes e professores de várias cidades do Tocantins”, disse Garrido.

Quando auxiliava os coordenadores do Projeto no Estado, a equipe do Ciopaer foi acionada e realizou a remoção de um senhor de 91 anos, com sérios problemas de saúde, de São Felix do Tocantins ao Hospital Geral de Palmas. “Nossa equipe está sendo bastante requisitada, principalmente em localidades distantes e de difícil acesso. Isso para nós é gratificante, já que estamos ajudando a população do Tocantins”, concluiu Garrido.

Fonte: Secretaria da Comunicação‏

Potiguar I volta a operar com força total em Natal/RN

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Resgate Aeromédico
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Vítima de um sequestro relâmpado em Parnamirim, Tatiana de Souza Andrade foi abandonada pelos criminosos, depois de sofrer um tiro na panturrilha da perna esquerda, num canavial próximo à comunidade de Mendes, entre os municípios de Monte Alegre e São José deMipibu, na Região Metropolitana de Natal (RMN).

Tatiana Andrade foi socorrida pelo helicóptero Potiguar I do governo estadual, utilizado pela primeira vez como UTI aérea, depois que a governadora Rosalba Ciarlini emitiu, no dia 4 de julho, decreto declarando calamidade na área da saúde pública do Rio Grande do Norte.

O comandante da aeronave, o agente de Polícia Civil Hildebrando Alves de Lima Júnior, informou que o helicóptero alçou voo depois de atender um chamado do Centro de Integrado de Operações da Segurança Pública, porque o local onde a vítima foi abandonada é de difícil acesso.

Segundo o comandante Lima Júnior, o sobrevoo da área “era necessário para a localização” da vítima, que se encontrava no meio do canavial. No entanto, segundo informações da Polícia Militar, que vasculhou a área na tentativa de localizar e prender os sequestradores, a vítima foi deixada no canavial com um celular e pediu socorro. Um mototaxista a levou até à margem da estrada do distrito de Mendes, situado em Monte Alegre.

Como o helicóptero já estava na área, Lima Júnior informou que não se esperou pela chegada de uma ambulância e ela foi levada pela aeronave para São José do Mipibu, onde pousou ao lado do hospital local, a fim de que a vítima recebesse os primeiros socorros.

Tatiana de Souza Andrade foi removida para o pronto-socorro do Hospital Walfredo Gurgel, onde passou por exames preliminares, inclusive raio x, para localização do projétil, caso ele tivesse ficado alojado na panturrilha esquerda.

O caso deverá ser apurado pela 1ª Delegacia de Polícia. O comandante do 3º Batalhão da Polícia Militar (BPM), sediado em Parnamirim, o coronel Jair Júnior estava à frente das diligências para prender os sequestrados, que seriam em número de dois. O coronel Jair Júnior informou que, a priori, não roubaram nada da mulher, que foi abordada na avenida Everaldo Breves, no centro de Parnarmirim.

Os sequestradores estavam num automóvel Palio. A informação da Polícia, era de que a vítima estava no interior de uma loja de equipamentos de refrigeração, pertencente a um parente dela. Os criminosos chegaram, trancaram os funcionários numa sala e levaram-na de dentro da loja, sem que as testemunhas tenham relatado a ocorrência de roubo de mercadorias da loja. Segundo o coronel não há como saber os motivos do sequestro, porque não levaram nada dela, ou se foi alguma coisa de ordem pessoal.

Governo libera R$ 106 mil para seguro

A assinatura de um contrato emergencial permitiu, até que a Secretaria Estadual de Segurança Pública e Defesa Social (Sesed) uma nova licitação para a contratação de um novo seguro do helicóptero Potiguar I, levantasse voo ontem de manhã (25/07), depois de alguns dias parado no hangar do governo, que funciona anexo ao aeroporto Augusto Severo, em Parnamirim.

O comandante da aeronave, o agente de Policia Civil Hidelbrando Alves de Lima Júnior, informo que o helicóptero alçou voo por volta das 10 horas, a fim de atender um chamado de ocorrência do Centro Integrado de Operações de Segurança Pública (Ciosp), para localizar uma mulher que sofreu um sequestro relâmpago em Parnamirim e foi abandonada num canavial entre os municípios de Monte Alegre e São José do Mipibu.

Já a contratação emergencial do seguro com a empresa Excelsior de Seguro, no valor de R$ 106.273,97, foi aprovada, com dispensa de licitação, na reunião de número 1.390 do Conselho de Desenvolvimento do Estado (CDE) realizada na terça-feira, dia 17, enquanto o extrato do contrato assinado no dia 19, foi publicado na edição de anteontem do “Diário Oficial do Estado” (D.O.E).

Na contração do seguro feita no ano passado para a aeronave de prefixo PR-YFF, modelo AS 350B2 fabricada pela Helibras, o valor foi de R$ 263.460,00.

Para haver a contratação emergencial do seguro, o helicóptero Potiguar I, que é usado em ações conjuntas da Sesed, Corpo de Bombeiros, Polícias Civil e Militar e pelo Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (SAMU) passou por uma revisão.

Além disso, a aeronave também vai dar apoio ao sistema público de saúde, depois que for equipado para operações de salvamento e ainda servir para o transporte de pacientes que serão submetidos a transplantes de órgãos e para o atendimento em situações críticas.

Fonte: Tribuna do Norte.

Morre o agente da PRF que se afogou durante treinamento na PB

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Resgate Aeromédico
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Morreu na tarde desta sexta-feira (27) o agente da Polícia Rodoviária Federal que se afogou na Praia de Intermares, em Cabedelo, na região metropolitana de João Pessoa. Fernando Luis de Sousa Pires, de 31 anos, estava internado desde de 17 de julho no Hospital de Emergência e Trauma da capital. Ele é agente do Paraná e participava de um treinamento da PRF na Paraíba. O estado de saúde era considerado grave e na noite da quarta-feira (25) passou para gravíssimo.

Segundo informações da equipe médica, repassadas a irmã do policial, Karla Sousa Pires, o agente teve a morte cerebral confirmada as 15h30 de sexta. Mas a informação só foi divulgada à noite. “O edema estava muito grande e o sangue já não irrigava mais o cérebro”, disse. A família, que é do Paraná, está na Paraíba há cerca de duas semanas e permitiu a doação do fígado, córneas e rins do policial.

Uma sindicância foi instaurada para apurar as causas do acidente com o agente. A assessoria de imprensa da Polícia Rodoviária Federal disse que uma comissão de Brasília estava desde o dia do acidente na Paraíba para investigar as causas do afogamento.

No entanto, a superintendente da PRF na Paraíba, Luciana Duarte, explicou que o processo de sindicância aberto para apurar o caso evoluiu para um processo administrativo disciplinar, que abre perspectiva de punição para o possível responsável pela morte do agente, que estava na polícia há 7 anos. Segundo Luciana, a pena varia entre uma advertência e até mesmo a demissão do funcionário.

“A gente não está nem pensando nas causas do acidente. Estamos mais focados na saúde de Fernando. O processo de sindicância é que vai apurar”, explicou Carla Pires, que é irmã do agente e está em João Pessoa acompanhando o Fernando. Estava prevista uma transferência do agente para Curitiba na quarta-feira (25), mas após as mudanças no estado de saúde a transferência foi cancelada.

Afogamento

O afogamento ocorreu no dia 17 de julho, de acordo com a assessoria da PRF, durante as instruções de resgate aquático que um dos módulos do treinamento do Curso de Operador de Equipamentos Especiais, ministrado pelo Departamento de Polícia Rodoviária Federal.

Segundo a PRF, os alunos estavam realizando atividades no mar, juntamente com uma equipe de sete instrutores e um bote de apoio do Corpo de Bombeiros Militar do Estado da Paraíba. Ao perceberem que o policial estava passando mal, os instrutores rapidamente retiraram o policial do mar e iniciaram os primeiros atendimentos, que contou com o apoio de uma equipe médica do Serviço Médico de Atendimento e Urgência (Samu). O policial foi removido de helicóptero para o Hospital de Emergência e Trauma de João Pessoa, onde foi internado após parada cardíaca.

Nota Oficial – DPRF

É com pesar que a Polícia Rodoviária Federal informa a confirmação do protocolo de morte encefálica do policial Fernando Luís de Sousa Pires na noite desta sexta-feira (27), no Hospital de Emergência e Trauma Humberto Lucena, em João Pessoa, na Paraíba.

Fernando Pires deu entrada na Unidade de Tratamento Intensivo do Hospital na manhã do dia 17 de julho, após afogamento durante um treinamento para “Operador de Equipamentos Especiais”, que o habilitaria para trabalhar nos helicópteros da PRF.

Formado em Ciências Econômicas pela Universidade Federal do Paraná, Pires, 31 anos, entrou PRF em janeiro de 2005. Estava lotado no Núcleo de Capacitação de Pessoal da superintendência paranaense.

A Diretora-Geral da Polícia Rodoviária Federal manifesta o seu pesar aos familiares e servidores da Superintendência Regional da PRF no Paraná. Da mesma forma, neste momento de consternação, coloca a Polícia Rodoviária Federal à disposição dos familiares para todas as providências que se fizerem necessárias no âmbito deste Departamento.

O Histórico do caso.

Na manhã do dia 17 de julho, durante um treinamento para operador de equipamentos especiais, realizado em João Pessoa, na Paraíba, o policial rodoviário federal Fernando Luís de Sousa Pires, 31 anos, lotado no Paraná, sofreu afogamento em exercício de resgate no mar.

O policial foi socorrido pelos instrutores do curso, com apoio de profissionais do Corpo de Bombeiros e do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu). Removido pelo helicóptero da PRF para o Hospital de Emergência e Trauma Humberto Lucena, ele permaneceu na Unidade de Tratamento Intensivo (UTI).

Na mesma data do ocorrido, a Diretora-Geral da Polícia Rodoviária Federal, Inspetora Maria Alice, determinou a rigorosa apuração dos fatos e enviou representação da Coordenação de Ensino e da Corregedoria para João Pessoa. No mesmo dia, as oitivas foram realizadas. Em um primeiro momento, o curso foi interrompido e retomado sem práticas operacionais complexas, até a avaliação das circunstâncias que envolveram os fatos. A Polícia Federal também foi comunicada da ocorrência.

Além disso, na tarde do dia 24 (terça-feira), o Coordenador-Geral de Recursos Humanos, Inspetor Adriano Furtado, chegou a João Pessoa para, juntamente com o instrutor de Relações Humanas e superintendente da PRF no Rio Grande do Norte, Rosemberg Alves, a Coordenadora de Ensino, Geovana Ferreira, e com uma servidora formada em Serviço Social, apoiar os familiares de Fernando Pires, que se deslocaram para a Paraíba e auxiliar a regional no que fosse necessário.

Eles também se reuniram com coordenadores, instrutores e alunos do curso para verificar a viabilidade da continuidade das instruções. Nesse encontro, com base nas informações colhidas e na avaliação da Administração, optou-se por suspender o curso por até 90 dias, para evitar prejuízo à formação dos novos operadores de equipamentos especiais.

A Polícia Rodoviária Federal apoiou os familiares do Policial Fernando Pires e não mediu esforços junto à Força Aérea Brasileira para, a pedido da família, realizar a transferência de Pires para a cidade de Curitiba, o que não foi concretizado devido à não liberação médica para o transporte.

Quando o protocolo de morte cerebral foi confirmado, a família decidiu pela doação dos órgãos de Fernando. Para o traslado do corpo e deslocamento da família até Curitiba, cidade natal do policial, a Direção-Geral da PRF solicitou um jato à Polícia Federal, pedido que foi prontamente atendido.

Até o momento não foram definidos horários ou locais dos ritos fúnebres.

Fonte: G1 (via Aviação PRF) e Assessoria de Comunicação Social – DPRF – Brasília/DF

Escola visita instalações do Grupamento Aéreo da PM da Bahia

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Resgate Aeromédico
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Distantes da capital baiana cerca de 130 Km, as professoras Denise e Cássia, do município de Governador Mangabeira, no recôncavo baiano, conseguiram contato e o agendamento de uma visita com seus alunos ao GRAER através da internet.

“Pesquisando por GRAER no Google, apareceu um e-mail do site ao qual me reportei. Dias depois, estava em contato com o GRAER ajustando detalhes da visita. A confirmação deixou os alunos entusiasmadíssimos”, declarou a Profª Denise Rocha.

Na tarde do dia 31/05, após assistir uma palestra sobre a criação, estrutura e serviços ofertados pelo GRAER, o grupo visitou uma exposição de equipamentos, bem como as instalações.

Na oportunidade, assistiram também uma decolagem do Helicóptero Guardião 05, que saíra para atender uma ocorrência. Para a maioria dos adolescentes foi o primeiro contato de perto com uma aeronave.

Finalizando a visita, foram tratados ainda temas como família, responsabilidade, motivação e auto-estima, bastante pertinentes ao público adolescente, ao que as professoras ficaram gratas e satisfeitas com a atenção e receptividade dispensadas.

O comandante do GRAER agradece aos administradores do site pela confiança manifestada, ao tempo em que reafirma o “Compromisso Guardião” de bem servir, firmado por todos os integrantes desta unidade aeropolicial.

Texto: Cap PMBA Luciano Nascimento Silva.

Acidente em voo de teste realizado pela Eurocopter não deixa sobreviventes

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Eduardo Beni
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França – Seis funcionários da fábrica de helicópteros Eurocopter morreram nesta quarta-feira (25/07) na queda do helicóptero em que faziam um voo de teste sobre uma região montanhosa do sudeste da França, segundo policiais e funcionários da empresa.

O acidente ocorreu por volta de 13h30 (8h30 em Brasília), em um trecho acidentado da Garganta de Verdon, na região de Alpes-de-Haute-Provence, perto da fronteira com a Itália, de acordo com a polícia local. Uma investigação preliminar indicou que o helicóptero pode ter atingido um fio de alta tensão.

A Eurocopter, unidade do grupo aeroespacial europeu EADS, disse em nota que o helicóptero acidentado era um Cougar AS532 AL e que havia seis ocupantes, inclusive engenheiros aeronáuticos.

O aparelho, que estava sendo testado antes da entrega a um cliente (exército albanês), havia decolado logo antes de um heliporto perto de Marselha.

Reportagem EuroNews:

Fonte: Terra, EuroNews.

Mecânicos do GRPAe/SP e CBM/DF são certificados pelo Centro de Treinamento da Helibras

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Resgate Aeromédico
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No dia 13/07, um grupo de Técnicos em Manutenção de Aeronaves da Polícia Militar do Estado de São Paulo, Corpo de Bombeiros Militar do Distrito Federal, BODEPAN, Copters e Helibras foi certificado no modelo de aeronave EC 135 T1, P1, T2, P2, T2+ e P2+.

A Certificação foi realizada no Centro de Treinamento Helibras (An EADS Eurocopter Company) em Itajubá / MG – sob a orientação do Instrutor Vagner Souza – Helibras.

Com duração de 15 dias (105 h/aula), o equipamento alemão – EC 135 Turbomeca / Pratt Whitiney, foi minuciosamente estudado em seus complexos sistemas entre eles: Generalidades, Documentação Técnica, Transmissões dos Rotores Principal e Cauda, Sistema Hidráulico, Sistema de Combustível, Sistema Anemobarômetrico, Geração Hidráulica, Proteção contra Fogo, Comandos e Controles dos motores, Indicação Multifuncional de Célula e Motores (CPDS), Opcionais digitais (FCDS) Limitações/Procedimentos normais entre outros.

A Certificação, além de tornar os Técnicos habilitados a intervir de maneira Preventiva e/ou Corretiva, viabiliza as Atividades Operacionais de suas respectivas Unidades, confiabilidade nos serviços executados bem como uma economia financeira e disponibilidade de retorno ao serviço, uma vez que o planejamento do Operador não fica refém do planejamento e disponibilidade de prestadores de serviços de manutenção.

O Grupo de formandos, denominado “Os sem floresta”, devido ao tempo que estiveram longe de suas famílias, dedicando-se aos estudos, agradece toda atenção dispensada pelos profissionais do Centro de Treinamento Helibras, seus Comandantes de Unidade, seus Gerentes de Oficina e a todos que de alguma forma contribuíram para o sucesso dessa Certificação.

Formandos:

– CLÉBER Carlos da Silva – Helibras
– JAIME Augusto de Oliveira – Helibras
– ERIC Sales Guimarães – BODEPAN
– MARCELO Morais da Silva – Copters
– Francisco AGAMENON Nery Galvão – CBM DF
– Cesar Augusto Ribeiro CÂNDIDO – CBM DF
– Ricardo GABRIEL dos Santos – GRPAe SP
– Genaro NERI Oliveira Santos – GRPAe SP
– Marcio DONADON – GRPAe SP
– José ELIAS Ferreira de Lima Filho – GRPAe SP

Texto: Cb PM Donadon – Tec Mnt Anv GRPAe SP.

Conheça a Força Tarefa Previncêndio/MG

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A FORÇA TAREFA PREVINCÊNDIO (FTP) é uma convergência de esforços entre vários órgãos estaduais coordenados pela Secretaria de Meio Ambiente e Desenvolvimento Sustentável (SEMAD), em Minas Gerais.

A Força Tarefa é sediada na base operacional da cidade de Curvelo, situada no centro geográfico do Estado de Minas Gerais, além de contar com as sub-bases de Januária, Viçosa e Parque Estadual do Rola Moça em Belo Horizonte.

Em 2012, o Batalhão de Radiopatrulhamento Aérea da Polícia Militar juntamente com o Corpo de Bombeiros ministrou 28 cursos de brigadistas voluntários, além de 17 Cursos de Técnicas de Emprego de Aeronaves no Combate a Incêndio Florestal  (TEACIF).

Atualmente, a FTP conta com o apoio dos seguintes órgãos e suas respectivas frotas:

SEMAD: Esquadrilha Guará: 02 Esquilos e 01 Avião Corisco Turbo;

CBMMG – Esquadrilha Arcanjo: 02 Esquilos e 01 Avião Cesna 210;

PCMG – Esquadrilha Carcará: 02 Esquilos e 01 Avião Bandeirante, e

PMMG – Esquadrilha Pégasus: 06 Esquilos, 01 Jet Ranger e 01 Avião King Haver.

Além destes órgãos o Estado de Minas Gerais contratou ainda serviços aéreos especializados para combater os incêndios florestais, e atualmente já conta com a presença de 04 Aviões modelo Air Tractor. O número de aeronaves pode aumentar na medida que for necessário.

Ilustrando o trabalho da FTP, em sete dias de missão, essa foi a produtividade de uma das equipes, composta pelo Cap PM Alan, Ten PM Gustavo, Subten PM Adelson, Sgt PM Borges, Sgt PM De Paula, Sgt PM Euler e Sgt PM Anderson, operando o Pégasus 07 da Polícia Militar.

  • 03 Combates a incêndio na Serra do Cabral, sendo um deles debelado somente com a equipe do Pégasus 07 da Polícia Militar.
  • 01 Combate a incêndio na Serra do Cipó, com a participação de 26 brigadistas, sendo 10 deles do Corpo de Bombeiros Militar de Minas Gerais, mais Arcanjo do Batalhão de Operações Aéreas do CBMMG e Carcará da PCMG.
  • O Pégasus 07 fez durante a semana de trabalho 104 lançamentos com Bambi Bucket e voou 21,5 horas na missão.
Fonte: Btl RpAer/PMMG e BOA/CBMMG.

Efetivo do GRAer/PR participa de treinamento em CRM

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O efetivo do Grupamento Aeropolicial-Resgate Aéreo (GRAER), nos dias 17 a 20 de julho, foi submetido a treinamento em Gestão de Recursos de Equipe (Corporate Resourses Management – CRM), como evento integrante das ações de segurança operacional, planejadas para este ano de 2012. Este treinamento foi executado pela empresa FLY Consultoria Aeronáutica e Cursos, cujas instruções foram ministradas pelo Sr. Douglas Avedikian, num total de 16 horas/aula para cada aluno.

O treinamento em CRM é obrigatório para todos os envolvidos em atividade aérea, tais como, além de pilotos e demais tripulantes, aqueles que prestam serviço em hangares, aeroportos, serviços de pátio, empresas aéreas e operadores em geral.

É determinação da própria Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), que os operadores contenham treinamentos periódicos sobre esse tema em seus manuais de operações e de segurança operacional o que, inclusive, é rigidamente cobrado pela citada agência reguladora.

O GRAER, visando se adequar às exigências legais e preparar seu efetivo operacionalmente, com vistas a diminuir cada vez mais os níveis de risco operacional, executa mensalmente palestras e instruções, de forma que o efetivo esteja sempre atualizado no que tange a segurança na atividade aérea.

O curso de CRM, nessa esteira, vai muito além de uma simples instrução, de forma a proporcionar uma visão de gestão de equipe para a execução das atividades diárias do Grupamento, com o foco principal voltado para a segurança operacional.

Com a realização desse curso, juntamente com outras ações de gerenciamento e monitoramento do risco nas operações do Grupamento, procura-se atingir os níveis de segurança operacional mais altos possíveis, sem contudo, prejudicar o atendimento à demanda.

Fonte: Assessoria de Comunicação- GRAER.

Helicóptero do INAER cai na Itália e ocupantes da aeronave saem ilesos

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No último sábado (21/07), um helicóptero do INAER caiu em Morbegno, na província de Sondrio – Itália. A aeronave, modelo EC145, voava em direção a um grave acidente com um motociclista que havia ocorrido pouco tempo antes em uma estrada.

Para adiantar o resgate, quando o helicóptero sobrevoava o local, um dos médicos, um enfermeiro e o técnico em resgates em montanha desembarcaram da aeronave. Após a saída dos três tripulantes, o helicóptero, no pairado, acertou fios de alta tensão e ficou fora de controle, o que fez com que o piloto Augusto Stazzonelli acabasse perdendo de vez o comando da aeronave, que logo em seguida veio ao chão.

Além do Piloto, no momento do acidente, um dos médicos da equipe, Fabio Martorana, ainda estava a bordo da aeronave, mas ambos saíram ilesos e foram encaminhados ao hospital apenas para realizar exames. O helicóptero que  prestava os primeiros atendimentos no local do acidente foi completamente destruído.

Veja abaixo um vídeo gravado no momento exato em que a aeronave perde o controle e acaba caindo:

 

Fonte: Corrieri Della Serra

CIOPAer/MT conhece aeronave Cessna Grand Caravan

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O Centro Integrado de Operações Aéreas (Ciopaer/MT) conheceu no dia 20/07, no Aeroporto Internacional Marechal Rondon, em Várzea Grande/MT, a aeronave Cessna Grand Caravan, que poderá ser adquirida pelo Governo do Estado do Mato Grosso para reforçar a frota de aviões utilizados pela Secretaria de Estado de Segurança Pública.

Na manhã de apresentações, autoridades do Estado e militares, pilotos e tripulantes puderam conhecer na prática a funcionalidade e conforto do avião durante um sobrevoo de aproximadamente 30 minutos pela cidade de Várzea Grande.

A aeronave Cessna Grand Caravan é um turbo hélice monomotor com capacidade para dois pilotos e nove passageiros. O Caravan consegue realizar pousos e decolagens em pista curta e possuí autonomia para voar por mais de sete horas sem reabastecimento. O valor da aeronave no mercado é de R$ 4,8 milhões.

“A aeronave atende todas as necessidades do Ciopaer atualmente. O Caravan é uma máquina robusta com funcionalidade simples e com capacidade de transportar uma grande quantidade de cargas e passageiros”, disse o coordenador do Ciopaer, tenente-coronel PM Airton Benedito de Siqueira Júnior.

A aeronave será adquirida pelo Governo do Estado para ser empregada em operações de combate ao crime organizado, principalmente o tráfico de drogas e assaltos a banco na modalidade Novo Cangaço, além do transporte de tropa, feridos, equipamentos e armas.

O Ciopaer possui atualmente um efetivo de 70 profissionais, entre policiais militares, civil e Corpo de Bombeiros que realizam atendimento de ocorrências de combate a incêndios, assaltos a bancos e patrulhamento preventivo.

Confira o vídeo:

Fonte: SESP

BAPM/SC resgata vítima de acidente com ambulância do SAMU

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Resgate Aeromédico
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Santa Catarina – Um grave acidente na rodovia SC 411, em São João Batista, deixou o motorista de uma ambulância do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (SAMU) de Tijucas bastante ferido.

A ambulância, um Ford/Transit, iria atender uma ocorrência em Nova Trento por volta das 14 horas deste sábado, 21 de julho, quando o acidente aconteceu, envolvendo também um caminhão de bebidas de Balneário Camboriú e um veículo Citroen C3 de São João Batista.

O socorrista Ivonei Gallas, de 32 anos, que conduzia o veículo, e a Técnica de Enfermagem Eliara Fernandes 27 anos, seguiam pela rodovia em direção a Nova Trento quando próximos do bairro Kreker, segundo testemunhas, o carro teria cortado a frente da ambulância. O motorista perdeu o controle e se chocou contra o caminhão de bebidas.

A ambulância ficou completamente destruída. Eliara teve apenas escoriações leves e o condutor estava politraumatizado, apresentando fraturas mas consciente. A própria Eliara prestou os primeiros socorros ao colega, na medida de suas possibilidades, antes da chegada de outras ambulâncias.

O Corpo de Bombeiros de São João Batista e o SAMU de Nova Trento foram acionados e prestaram os primeiros atendimentos ao socorrista ferido. Os outros envolvidos na colisão não se feriram.

Na sequência receberam o apoio do Águia BAPM SC, de Florianópolis tripulado por uma equipe de SAV do SAMU, e de outra unidade de SAV de São José.

Após estabilização a vítima foi embarcada no Águia e helitransportada para o Hospital Governador Celso Ramos na capital.

A agilidade do Águia para deslocar até o local da grave colisão com suporte avançado de vida e depois conduzir a vítima para Florianópolis foi fundamental na ocorrência, o koala pousou em um terreno as margens da rodovia.

A técnica de Enfermagem não apresentava ferimentos graves e foi conduzida para o Hospital de Tijucas.

Fonte e fotos: BAPM/SC e SAMU.

Piloto do BAPM/SC realiza voo solo

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Eduardo Beni
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No último dia 09 de julho, o capitão Leandro de Amorim realizou seu voo solo no Águia 3, monomotor modelo Corisco de prefixo PT-NKL. O referido oficial está em fase final para assumir o comando de aeronave policial. Para isso, aguardou a liberação de seu instrutor, major Adilson Bornhofen, que supervisionou seu treinamento e avaliou seu desempenho nos diversos procedimentos normais e emergenciais previstos durante a operação dessa aeronave.

Além de atender aos diversos critérios da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), se faz necessário um treinamento diferenciado ao piloto policial. As missões muitas vezes são inesperadas, exigindo um planejamento rápido e sem falhas. Tranquilidade e atenção são importantes aliados que, unidos ao conhecimento e treinamento adequados, completam um profissional da aviação policial.

Os oficiais pilotos do Batalhão de Aviação da Polícia Militar (BAPM) passam por um criterioso processo de ascensão técnica, com propósito de formar um profissional com um nível de experiência e proficiência compatível com suas responsabilidades. Considerando as mais diversas missões de preservação da ordem pública.

Texto e imagens: Capitão Coelho, BAPM/SC

Helibras assina contrato para produzir helicóptero para a Secretaria de Defesa Social do Alagoas

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Resgate Aeromédico
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Durante a Interseg – Feira Internacional de Tecnologia Serviços e Produtos para Segurança Pública, a Helibras assinou o contrato para a produção de um AS350 B2 para o estado do Alagoas configurado como multimissão, dotado de rádio policial, guincho de salvamento, gancho para carga e portas corrediças.

Participou do evento Eduardo Marson – Presidente da Helibras e Dário César Barros Cavalcante – Secretário de Defesa Social do Alagoas.

Esta aquisição corrobora com o esforço do Estado de Alagoas em consolidar a Aviação de Segurança Pública no estado. No dia 27 de junho foi lançado em Alagoas o Programa Brasil Mais Seguro, um pacto pela redução de crimes violentos,  cujo projeto piloto foi lançado no estado que registra o maior número de homicídios a cada cem habitantes.

Nesse programa participam aeronaves de outros estados como São Paulo, Rio de Janeiro, Minas Gerais, Bahia, Pernambuco, Ceará, Espirito Santo, etc, além da sempre presente Polícia Rodoviária federal. Um pacto colaborativo em prol da segurança do cidadão alagoano.

Ficha Técnica do AS350 B2:

Capacidade
1 piloto + 5/6 passageiros ou 1.160 kg no gancho

Pesos
Peso máx. de decolagem: 2.250 Kg
Peso máx. de decolagem com carga externa: 2.500 Kg
Peso vazio: 1.200 Kg

Motorização
1 turbina TURBOMECA ARRIEL 1D1
Potência máx. de decolagem: 732 shp

Desempenho (com peso máximo de decolagem-ISA,SL)
Velocidade máx. (VNE): 287 km/h
Velocidade de cruzeiro rápido: 246 km/h
Razão de subida: 8,5 m/s
Teto de serviço: 4.600 m
Autonomia com tanque standard: 4,24 h
Alcance com tanque standard (SL): 666 km

Dimensões
Comprimento (com rotor girando): 12,94 m
Comprimento da fuselagem: 10,93 m
Altura: 3,34 m
Diâmetro do rotor principal: 10,69 m

Fonte: Convergência Comunicação Estratégica / Helibras

Helibras fecha contrato para manutenção de helicópteros da Brigada Militar/RS

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Resgate Aeromédico
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A Helibras assinou, nesta terça-feira (24), um contrato para a prestação de serviços de manutenção para as aeronaves da Brigada Militar do Rio Grande do Sul durante o último dia da 12ª Interseg – Feira Internacional de Tecnologia, Serviços e Produtos para Segurança Pública, que acontece em São Paulo (SP). Os modelos AS350 B da Helibras são utilizados pelo estado do Rio Grande do Sul desde 1981 nas operações de combate ao incêndio, busca e salvamento.

“Uma equipe externa de técnicos da Helibras estará à disposição para atender as necessidades de manutenção no local em que a aeronave se encontra, sem que o helicóptero precise ir até a oficina. Esta é uma capacitação da nossa empresa que visa garantir maior agilidade nos serviços prestados aos clientes”, explica Mauro Henrique Ayres, gerente de vendas governamentais da Helibras.

Também hoje, foi firmado um contrato com a Secretaria de Segurança Pública do Pará para o fornecimento de um helicóptero AS350 B2. Esta é a segunda aeronave do modelo operada pelo estado e será destinada a missões de segurança e defesa.

Em seu estande, na Interseg, a Helibras também prestou uma homenagem ao Grupamento Aéreo da Polícia Militar de São Paulo pelo destaque obtido pelo Grupo Águia nas operações de resgate e salvamento realizadas com os helicópteros Esquilo.

Fonte: Convergência Comunicação Estratégica

Bope começa a utilizar VANT em operações especiais no Rio – Vídeo

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Eduardo Beni
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O Bope (Batalhão de Operações Especiais) começará a utilizar em breve VANT em ações táticas e operacionais no Rio de Janeiro. Três “vants” (veículos aéreos não tripulados) foram desenvolvidos pelo Instituto Militar de Engenharia (IME) e cedidos à divisão de elite da Polícia Militar, que poderá aproveitar a nova tecnologia, por exemplo, para monitoramento remoto no decorrer de incursões em favelas da capital fluminense.

Orçado em R$ 180 mil, o projeto contempla ainda a Defesa Civil Estadual, a Artilharia Antiaérea do Exército e o próprio IME – cada um recebeu um VANT personalizado. Uma sétima aeronave está sendo finalizada e será entregue ao Corpo de Bombeiros para operações na região serrana do Estado, que sofre anualmente com problemas decorrentes das chuvas.

Os vants contam com tecnologia integralmente nacional, segundo o governo do Estado, e será aperfeiçoado nos próximos anos. Até novembro, de acordo a financiadora do projeto, a Faperj (Fundação Carlos Chagas Filho de Amparo à Pesquisa no Estado do Rio de Janeiro), outros vants devem ser cedidos gratuitamente às forças de segurança pública e de Defesa Civil do Rio.

“Temos vants demonstradores de tecnologia, frutos de pesquisas de pós-graduação e de trabalhos de graduação, construídos por cérebros brasileiros, com recursos nacionais e tecnologia livre de restrições internacionais de comércio. Nossa busca é pela soberania tecnológica”, afirmou o gerente do projeto, Jacy Montenegro Magalhães Neto.

De acordo com o governo estadual, os miniaviões contam com um sistema de zoom ótico capaz de filmar uma placa de carro, por exemplo, a cerca de 500 metros de altura. Em razão de seu tamanho reduzido, ele não pode ser visto a mais de 100 metros de altura, o que impede que seja alvejado por arma de fogo e destruído.

Os futuros operadores dos vants, entre os quais os policiais do Bope, receberão treinamento técnico do IME e aulas de pilotagem. A tecnologia dos primeiros protótipos do projeto já foi utilizada pelo IME anteriormente durante operações em Teresópolis e Nova Friburgo, na região serrana, durante os trabalhos de resgate após as enchentes de 2011 –mais de 900 pessoas morreram na tragédia.

Assista à reportagem do R7:

Fonte: UOL Noticias / R7.

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