A capacitação é fundamental para melhorar as habilidades dos profissionais da instituição. Foto: Neto Lucena/Secom
Acre – Nesta segunda-feira (14), o Centro Integrado de Operações Aéreas (CIOPAER) deu início ao Programa de Treinamento Operacional, que tem duas semanas de duração. É exigido por legislação que os profissionais das unidades aéreas sejam capacitados para que as funções exercidas por eles sejam sempre de excelência.
“Nossos profissionais serão submetidos primeiramente a uma parte teórica. Haverá estudo da legislação da função, da segurança de voo, que é muito importante no meio aeronáutico. Na aula prática será feito o treinamento específico da função, como salvamento aéreo, rapel em aeronave embarcada, treinamento em armamento e tiro, e segurança em pouso de locais não homologados pela Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC)”, ressalta o major Samir Freitas, coordenador do CIOPAER.
A capacitação é fundamental para melhorar as habilidades dos profissionais da instituição. Foto: Neto Lucena/Secom.
O programa faz parte do plano da instituição, que tem como objetivo capacitar e melhorar a atuação técnica e tática desses profissionais, que são valiosos para a segurança pública, por fazerem um serviço de vigilância, resgates, entre outros. Por isso, é necessário estarem sempre preparados para operar nas aeronaves.
O 1º tenente Roger Santos, responsável pelo Núcleo de Instrução do CIOPAER ressaltou a importância de manter os especialistas capacitados para qualquer tipo de operação: “Esse treinamento é fundamental na aviação, pois não há espaço para erros. É exigido dos nossos tripulantes essa proficiência na execução das missões, que têm natureza diversa: vão desde ações de resgate até o comando e controle de proteção ambiental. Por isso, precisamos de treinamento e atenção constantes”, destacou.
Na aula inaugural, esteve presente o secretário de Estado de Justiça e Segurança Pública do Acre (SEJUSP), Paulo Cézar Rocha dos Santos, que destacou a importância da atuação do CIOPAER no estado. “Nós vamos alavancar a segurança pública. Temos os recursos e as condições necessárias para levar essa instituição a uma condição de excelência. O CIOPAER é muito necessário e, até pelo ambiente em que vivemos, é importante haver esse esforço para melhorar ainda mais essa atuação”, concluiu.
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O curso tem duração de duas semanas e vai capacitar uma equipe inteira de profissionais do Ciopaer. Foto: Neto Lucena/Secom
A capacitação é fundamental para melhorar as habilidades dos profissionais da instituição. Foto: Neto Lucena/Secom
A capacitação é fundamental para melhorar as habilidades dos profissionais da instituição. Foto: Neto Lucena/Secom
A capacitação é fundamental para melhorar as habilidades dos profissionais da instituição. Foto: Neto Lucena/Secom
Rio de Janeiro – A Polícia Civil recebeu na sexta-feira (11), um novo helicóptero que vai reforçar a frota da Instituição. O modelo Leonardo AW119Kx (Koala) é o primeiro das duas aeronaves adquiridas com recursos oriundos do Gabinete de Intervenção Federal (GIF).
O equipamento chega preparado para receber câmera infravermelha. Após a entrega do helicóptero, a Polícia Civil vai instalar o Olho do Águia. A câmera tem alcance de cinco mil metros. Fabricado nos Estados Unidos, o helicóptero passou por processo de blindagem em Porto Alegre, no sul do país, onde foi adaptado para as operações do Serviço Aeropolicial (SAER) da Coordenadoria de Recursos Especiais (Core).
Trata-se de uma aeronave multimissão com capacidade para ações diurnas e noturnas. Essa é a terceira aeronave da Polícia Civil, que possui um H350 (esquilo) e um Bell Huey II. A chegada de mais um helicóptero, um AW169, também adquirido pelo GIF, está prevista para o segundo semestre deste ano.
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O helicóptero AW119Kx, que será usado pelas forças de segurança do Rio de Janeiro / Foto: Cleber Rodrigues
O paciente foi estabilizando pela equipe aeromédica do SARASUL e transportado no helicóptero do SAER da Polícia Civil para Tubarão
Santa Catarina – Na tarde de sábado (12), um idoso de 67 anos caiu de um telhado de três metros de altura no bairro Figueirinha, em Jaguaruna, e sofreu traumatismo cranioencefálico grave (TCE).
Bombeiros Voluntários de Jaguaruna prestaram os primeiros atendimentos e divido a gravidade dos ferimentos, o Serviço de Atendimento e Resgate Aeromédico do Sul (SARASUL) foi acionado.
O paciente foi estabilizado pela equipe aeromédica do SARASUL e transportado no helicóptero do SAER da Polícia Civil para a cidade de Tubarão. No local, uma Unidade Avançada do SAMU aguardava para levá-lo ao Hospital Nossa Senhora Conceição.
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O paciente foi estabilizando pela equipe aeromédica do SARASUL e transportado no helicóptero do SAER da Polícia Civil para Tubarão
O paciente foi estabilizando pela equipe aeromédica do SARASUL e transportado no helicóptero do SAER da Polícia Civil para Tubarão
O paciente foi estabilizando pela equipe aeromédica do SARASUL e transportado no helicóptero do SAER da Polícia Civil para Tubarão
Equipes do SAMU e do Corpo de Bombeiros resgatam vítima presa às ferragens no norte do Paraná
Paraná – Um grave acidente registrado na manhã de domingo (13) na PR-082, entre São João do Ivaí e São Pedro do Ivaí, região norte do Paraná, deixou uma pessoa gravemente ferida e duas faleceram no local.
Um veículo caiu em uma ribanceira e uma mulher de 32 anos ficou presa às ferragens. Para o atendimento foi acionado um helicóptero, ambulâncias do SAMU e equipe do Corpo de Bombeiros de Ivaiporã. A mulher precisou ser atendida pela equipe de saúde do helicóptero ainda dentro do veículo, enquanto os bombeiros realizam o desencarceramento.
Depois de retirada e estabilizada pela equipe aeromédica do helicóptero Saúde 10, a vítima foi transportada, em estado grave, para o hospital Santa Casa de Maringá.
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Equipes do SAMU e do Corpo de Bombeiros resgatam vítima presa às ferragens no norte do Paraná
Equipes do SAMU e do Corpo de Bombeiros resgatam vítima presa às ferragens no norte do Paraná
Equipes do SAMU e do Corpo de Bombeiros resgatam vítima presa às ferragens no norte do Paraná
Serviço Aeromédico do Oeste Catarinense transporta recém-nascido em incubadora BabyPod
Santa Catarina – Na tarde de quinta feira (10), equipes do Serviço Aeropolicial de Fronteira (SAERFron) e do Serviço de Atendimento e Resgate Aeromédico (SARA) foram acionadas pelo SAMU para transferência de um recém-nascido prematuro de 34 semanas, da cidade de Dionísio Cerqueira para Xanxerê.
O bebê de 1,640g com quadro infeccioso foi transportado na incubadora BabyPod. O embarque da criança aconteceu no estádio municipal, onde uma equipe do Corpo de Bombeiros de Dionísio Cerqueira aguardava. O transporte aeromédico para o hospital de Xanxerê durou cerca de 45 minutos.
Serviço Aeromédico do Oeste Catarinense transporta recém-nascido em incubadora BabyPod
Serviço Aeromédico do Oeste Catarinense transporta recém-nascido em incubadora BabyPod
Serviço Aeromédico do Oeste Catarinense transporta recém-nascido em incubadora BabyPod
Serviço Aeromédico do Oeste Catarinense transporta recém-nascido em incubadora BabyPod
Treinamento dos pilotos
Para manter a segurança nas operações aeromédicas e policias, três pilotos do SAER participam de Curso e Treinamento de Procedimentos de Emergência da Escola de Aviação EFAI, na cidade de Belo Horizonte, MG.
Os pilotos realizaram manobras com helicóptero, simulando situações de pane real da aeronave, como pousos após falha do motor, perda de sistema hidráulico e rotor de cauda, dentre outros.
Segundo o Delegado e Piloto Coordenador do SAERFron, Albert Silveira, trata-se de um treinamento com instrutores que possuem grande experiência e reconhecimento nacional e internacional.
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Três Pilotos do Serviço Aeropolicial da Polícia Civil, SAER, participam de Curso e Treinamento de procedimentos de Emergência da Escola de Aviação EFAI, na cidade de Belo Horizonte, MG.
Três Pilotos do Serviço Aeropolicial da Polícia Civil, SAER, participam de Curso e Treinamento de procedimentos de Emergência da Escola de Aviação EFAI, na cidade de Belo Horizonte, MG.
BPMOA transporta vítima de AVC da Ilha do Mel para hospital de Paranaguá em sete minutos.
Paraná – Na sexta-feira (11), a rápida mobilização de tripulação aeromédica do Batalhão de Polícia Militar de Operações Aéreas (BPMOA) e do SAMU na remoção de uma vítima, pós-Covid-19, com sintomas de acidente vascular cerebral (AVC), foi decisiva para um homem de 74 anos.
Por se tratar de um quadro clínico grave, que necessitava de transferência urgente para o Hospital Regional, as equipes foram acionadas pela regulação do SAMU Litoral e em apenas sete minutos a aeronave levou a vítima da Praia Encantadas, Ilha do Mel, até o Hospital Regional de Paranaguá.
BPMOA transporta vítima de AVC da Ilha do Mel para hospital de Paranaguá em sete minutos.
O comandante da aeronave, tenente Henrique Arendt Neto, explica que mesmo com os casos de infarto ou AVC sendo clínicos, o apoio do BPMOA ao SAMU (responsável pelos atendimentos desta natureza) é crucial para salvar vidas. “Casos como este demandam transporte imediato ao hospital. Alguns procedimentos médicos têm prazos curtos que, caso não sejam feitos a tempo, resultam em complicações mais graves”, disse.
“Como o homem estava na ilha, ele poderia ser levado de barco ao hospital, o que levaria em torno de 50 minutos a uma hora, ou com nosso helicóptero que, de onde ele estava até o Hospital Regional de Paranaguá levou em torno de sete minutos”, contou.
Nesta ação, foi utilizado o helicóptero Falcão 08, equipado com toda a estrutura necessária para dar agilidade na remoção e segurança para a tripulação e para a equipe médica já embarcada.
Outra ação semelhante do BPMOA aconteceu na sexta-feira passada (04), também em apoio ao SAMU, na qual uma equipe do batalhão fez a remoção aeromédica de uma vítima de infarto de Guaratuba até Curitiba. O transporte entre as cidades, que levaria cerca de duas horas de carro, ocorreu em menos de 25 minutos, com o uso da aeronave Falcão 06.
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BPMOA transporta vítima de AVC da Ilha do Mel para hospital de Paranaguá em sete minutos.
BPMOA transporta vítima de AVC da Ilha do Mel para hospital de Paranaguá em sete minutos.
Live – Na quarta-feira, 16 de Fevereiro, às 19h30, o Capitão PMERJ Felipe Turques e o 2º Sgt PMERJ Bruno Vieira, serão os protagonistas de live sobre “Operações aeromédicas em ambientes conflagrados” (#Live 32).
O piloto de helicóptero Felipe Turques e o enfermeiro Bruno Vieira trabalham no Grupamento Aeromóvel (GAM) da Polícia Militar do Rio de Janeiro (PMERJ).
Será um bate papo com Eduardo Beni, editor do Portal Resgate Aeromédico – Aviação e Saúde e diretor da Evoluigi Treinamento e Desenvolvimento, responsável pela organização do Congresso Aeromédico Brasileiro (CONAER) e do Ground School Aeromédico.
A live será transmitida simultaneamente nos canais do Resgate Aeromédico no YouTube e no Facebook.
CIOPAER realiza transporte aeromédico de bebê de 10 meses de Crateús para Sobral, CE
Ceará – Na manhã de terça-feira (8), equipe aeromédica da Coordenadoria Integrada de Operações Aéreas (CIOPAER), Base Crateús, realizou o transporte aeromédico de um bebê de 10 meses para o Hospital Regional Norte, em Sobral. O paciente estava internado em uma unidade hospitalar de Crateús com infecção pulmonar.
O estado de saúde da criança agravou-se e precisava ser transferida para um Hospital com maior estrutura. Todos os procedimentos médicos necessários foram realizados a fim de garantir o transporte seguro e ágil do bebê. O voo entre Crateús e Sobral foi realizado em 55 minutos.
CIOPAER realiza transporte aeromédico de bebê de 10 meses de Crateús para Sobral, CE
Base de Crateús
A base da CIOPAER em Crateús foi inaugurada em 14 de dezembro de 2021. O investimento na estrutura e compra de equipamentos foi de quase R$ 2 milhões. Esta foi a quarta base entregue pelo Governo no Interior. Antes, foi a vez de Juazeiro do Norte, Sobral e Quixadá, além da sede da Coordenadoria em Fortaleza.
A unidade recém-entregue presta atendimento a cerca de 17 municípios, como Quiterianopólis, Tauá, Parambu e Croatá. A base conta diariamente com o trabalho de 12 a 15 profissionais, envolvendo pilotos, mecânicos e equipes de saúde.
Em 25 minutos, BPMOA leva vítima de infarto do Litoral a Curitiba para atendimento médico
Paraná – Na sexta-feira (04), uma equipe do Batalhão de Polícia Militar de Operações Aéreas (BPMOA) fez a remoção aeromédica de um homem de 60 anos, vítima de infarto agudo do miocárdio (IAM), de Guaratuba até Curitiba.
O comandante do BPMOA, coronel Julio Cesar Pucci, explicou que em condições normais de trânsito, o deslocamento de Guaratuba para Curitiba pela rodovia seria de duas horas, mas com o avião da unidade, o deslocamento foi feito em questão de minutos. “Isso proporcionou mais conforto e segurança à vítima”, salientou.
De acordo com as informações do BPMOA, o SAMU fez o atendimento inicial da vítima e devido a gravidade do caso, foi necessário solicitar apoio do avião Falcão 06 (Baron BE58) do BPMOA para o transporte aeromédico, que durou apenas 25 minutos.
“Na maioria dos casos que atendemos, cada minuto faz toda a diferença para a vida do paciente, e por isso os trabalhos dos nossos integrantes com os da Saúde devem estar alinhados para que tudo ocorra conforme o planejado, da maneira mais célere e eficiente possível”, ressalta o coronel.
Segundo ele, a utilização da aeronave tem feito a diferença para ajudar a população em situações diversas. “Com esse avião, atuamos no combate ao crime e prestamos o serviço aeromédico, atendendo as demandas do transporte de órgãos e vacinas, fazendo com que os órgãos estaduais trabalhem de forma integrada para dar mais agilidade e segurança ao cidadão paranaense”, afirmou.
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Em 25 minutos, BPMOA leva vítima de infarto do Litoral a Curitiba para atendimento médico
Em 25 minutos, BPMOA leva vítima de infarto do Litoral a Curitiba para atendimento médico
Em 25 minutos, BPMOA leva vítima de infarto do Litoral a Curitiba para atendimento médico
Equipe aeromédica do Águia 10 da PM resgata tripulante em navio na costa de Santos, SP
São Paulo – No domingo (06), equipe aeromédica da Base de Aviação de São José dos Campos foi acionada pela Marinha do Brasil para resgatar vítima do sexo masculino que havia sofrido queda de altura de 8 metros, em navio de bandeira de Hong Kong.
O tripulante caiu do passadiço (convés) para o porão da embarcação e sofreu fraturas de perna, braço e traumatismo craniano. O navio estava a 41 km (27 nm) da costa. Equipados com colete salva-vidas e HEED (Helicopter Emergency Egress Device), a equipe do Águia 10 identificou o navio, conforme coordenadas e designativo recebidos pela Marinha, e pousaram em seu heliponto.
Segundo relato da equipe da aeronave, a tripulação do navio não falava inglês, o que dificultou a comunicação. A vítima foi atendida pela equipe médica do helicóptero da PM e depois de estabilizada foi transportada para Santos, de onde foi levada de ambulância para o Hospital Beneficência Portuguesa.
Esse foi o primeiro resgate realizado pelo Comando de Aviação da Polícia Militar e pelo GRAU (Grupo de Resgate) em embarcação em alto mar, com pouso, atendimento médico e transporte da vítima.
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Equipe aeromédica do Águia 10 da PM resgata tripulante em navio na costa de Santos, SP
Equipe aeromédica do Águia 10 da PM resgata tripulante em navio na costa de Santos, SP
Equipe aeromédica do Águia 10 da PM resgata tripulante em navio na costa de Santos, SP
Equipe aeromédica do Águia 10 da PM resgata tripulante em navio na costa de Santos, SP
Equipe aeromédica do Águia 10 da PM resgata tripulante em navio na costa de Santos, SP
Equipe aeromédica do Águia 10 da PM resgata tripulante em navio na costa de Santos, SP
Equipe aeromédica do Águia 10 da PM resgata tripulante em navio na costa de Santos, SP
No primeiro mês de 2022, SARASUL realizou 18 atendimentos e transportou 22 pacientes
Santa Catarina – No primeiro mês de 2022, as equipes do SAER/SARASUL já realizaram atendimentos em 11 municípios do Sul de Santa Catarina. Foram 18 atendimentos e 22 pessoas transportadas, desde pacientes que precisavam de remoção para hospitais de referência, a vítimas de acidente de trabalho, de trânsito ou afogamento.
Os atendimentos não param. Na tarde de terça-feira (1º), a aeronave da Polícia Civil foi novamente acionada. Desta vez para socorrer um paciente masculino de 28 anos em parada cardiorrespiratória (PCR). Equipes do SARASUL e SAMU reverteram a PCR e após estabilizado foi levado de helicóptero para o Hospital São José.
Caso semelhante aconteceu no dia 26 de janeiro, quando foram acionados para transportar um paciente masculino de 77 anos com quadro de infarto agudo do miocárdio. Durante o atendimento, o paciente evoluiu para parada cardiorrespiratória e imediatamente iniciaram manobras e procedimentos de reanimação, que duraram cerca de 30 minutos. Conseguiram reverter a PCR e o paciente foi transferido para o Hospital de Tubarão.
Instalado em Criciúma desde o final de dezembro de 2020, o Serviço de Atendimento e Resgate Aeromédico do Sul (SARASUL) atua em conjunto com o Serviço Aeropolicial da Polícia Civil (SAER SUL) e estão integrados com a rede hospitalar e de saúde pública da região, que abrange 45 municípios, com uma população de mais de 1 milhão de habitantes.
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No primeiro mês de 2022, SARASUL realizou 18 atendimentos e transportou 22 pacientes
No primeiro mês de 2022, SARASUL realizou 18 atendimentos e transportou 22 pacientes
No primeiro mês de 2022, SARASUL realizou 18 atendimentos e transportou 22 pacientes
No primeiro mês de 2022, SARASUL realizou 18 atendimentos e transportou 22 pacientes
No primeiro mês de 2022, SARASUL realizou 18 atendimentos e transportou 22 pacientes
No primeiro mês de 2022, SARASUL realizou 18 atendimentos e transportou 22 pacientes
No primeiro mês de 2022, SARASUL realizou 18 atendimentos e transportou 22 pacientes
No primeiro mês de 2022, SARASUL realizou 18 atendimentos e transportou 22 pacientes
Em dois anos, Grupamento de Operações Aéreas do MS realizou mais de 200 missões
Mato Grosso do Sul – De monitoramento de queimadas a transporte de pacientes, o Grupamento de Operações Aéreas (GOA) do Corpo de Bombeiros Militar de Mato Grosso do Sul realizou 200 atendimentos em 2021. A unidade também possui convênio com a Secretaria de Estado da Saúde. Com o repasse de valores mensais ao GOA, o serviço pode ser ampliado.
Conforme o major Kleber Barbosa Arantes, subchefe do GOA, em 2019 houve a sedimentação da estrutura e doutrina operacional da unidade, mas foi em 2020 que começaram a voar, com 37 missões realizadas. “Sabendo do potencial e grandeza desse serviço, prefeitos e a própria população começaram a lançar mão das aeronaves, o que contribuiu significativamente para o aumento da demanda”, comentou.
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Em dois anos, Grupamento de Operações Aéreas do MS realizou mais de 200 missões
Em dois anos, Grupamento de Operações Aéreas do MS realizou mais de 200 missões
Em dois anos, Grupamento de Operações Aéreas do MS realizou mais de 200 missões
Em dois anos, Grupamento de Operações Aéreas do MS realizou mais de 200 missões
Transportes de órgãos e tecidos, pacientes para realização de transplantes fora de domicílio, suporte avançado aéreo (UTI Aérea), resgate aéreo (suporte básico de vida), monitoramento ambiental e combate a incêndios florestais, são as atividades mais comuns realizadas pelo GOA.
Entre os anos de 2020 e 2021, houve aumento em cinco vezes da capacidade de atuação do grupamento, saltando de 37 para 200 o número de ocorrências atendidas nesses dois anos. Em 2020, das 37 missões, 6 foram transportes de pacientes, sendo uma repatriação da Bolívia para o Brasil e 4 transportes de órgãos para transplante.
Em 2021, o número de transporte de enfermos passou para 27. Além disso, realizaram 23 transportes de órgãos. Até o dia 26 de janeiro de 2022, o serviço já contava com 11 atendimentos.
No dia 20 de janeiro transportaram uma paciente para transplante renal de Naviraí (MS) para Curitiba (PR) e na manhã de segunda-feira (24), equipe do avião Bombeiro 03 transportou um mulher de 63 anos, com astenia e dor torácica. Ela foi embarcada na Fazenda Nazaré (SSFN) e levada para o aeroporto de Corumbá, onde uma Unidade de Resgate aguardava.
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Corpo de Bombeiros do MS transporta brasileiro com COVID-19 da Bolívia para Campo Grande, MS. Foto: Divulgação.
Tripulação composta pelo piloto Coronel BM Henrique, pelo Copiloto Tenente-coronel PM Nilton, pelo Oficial Médico do CBMMS Barsaglini e tripulante operacional Subtenente Flávio.
Avião de combate a incêndio florestal
Uma novidade é o início da operação, em 2022, de um avião Air Tractor 802F para combate de incêndios florestais. Com capacidade para lançar 3.000 litros d’água sobre o fogo, o avião foi adquirido pelo Instituto de Meio Ambiente do Mato Grosso do Sul (IMASUL) e se encontra em processo de nacionalização de matrícula e trâmites burocráticos na Agencia Nacional de Aviação Civil (ANAC).
Com essa aeronave em operação, o CBMMS será a terceira Unidade Aérea Pública a utilizar esse modelo. Hoje, somente os Corpos de Bombeiros Militar do Mato Grosso e do Distrito Federal operam essa aeronave.
Caminhão de abastecimento
Na manhã de sexta-feira (28), ocorreu a entrega técnica do caminhão Mercedes Benz 1726 (ATC-01). Militares do GOA receberam treinamento para operação do caminhão. O ATC-01 tem a capacidade de transportar até 6.000L de combustível de aviação. Será usado para abastecer as aeronaves do CBMMS.
Como acionar
Com os diversos serviços que as duas aeronaves do GOA realizam, a forma de acioná-los também se distingue. Se o caso for de incêndio, o comandante da operação comunica a necessidade de uso de avião e então há o deslocamento para a área a ser monitorada.
Em casos de transplantes de órgãos, o acionamento chega pela Central de Transplantes da Secretaria Estadual da Saúde e por fim, nos casos de resgate aeromédico, a pessoa liga diretamente para o 193 e é feita a triagem adequada e então, o grupamento se desloca para o resgate.
Solenidade marca comemoração dos 30 anos de atividades do Notaer
Espírito Santo – O Núcleo de Operações e Transporte Aéreo (NOTAER), vinculado à Secretaria da Casa Militar do Governo do Estado do Espírito Santo, comemorou 30 anos de criação durante solenidade realizada na noite da última quinta-feira (27/01), no Palácio Anchieta. O evento teve a participação do Governador Renato Casagrande.
Durante o evento toda a equipe do NOTAER foi homenageada, desde os seus fundadores, representados pelo Cel RR Carlos Eduardo Marques Magnago, o primeiro Oficial da PMES a atuar como piloto de helicóptero, aos servidores em exercício, representados pelo Maj Sérgio Luiz Anechini, atual Comandante do Núcleo.
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Solenidade marca comemoração dos 30 anos de atividades do Notaer
Solenidade marca comemoração dos 30 anos de atividades do Notaer
Solenidade marca comemoração dos 30 anos de atividades do Notaer
Solenidade marca comemoração dos 30 anos de atividades do Notaer
Solenidade marca comemoração dos 30 anos de atividades do Notaer
Solenidade marca comemoração dos 30 anos de atividades do Notaer
A Unidade Aérea Pública entregou a Medalha Ordem da Harpia a várias personalidades civis e militares do Brasil. Essa honraria é concedida àqueles que se destacaram no apoio às atividades realizadas pelo NOTAER durante toda sua existência.
Dados do NOTAER de 2010 a 2022, mostram que foram mais de 12.500 horas voadas em quase 20 mil missões. Foram 287 missões de busca e salvamento, 3.127 apoios em ocorrências policiais e 3.029 operações aeromédicas. Nesses últimos 12 anos, as equipes voaram 2.121 horas em missões policiais e 1.631 horas em missões aeromédicas.
Para as missões de transporte de pacientes, o NOTAER possui parceria com o Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (SAMU 192) do Espírito Santo. Em operação, o NOTAER possui uma frota de 3 helicópteros monomotores (1 AS350B2 e 2 AS350B3) e um helicóptero bimotor EC45.
“As máquinas são modernas e quase perfeitas, mas não se comparam ao conhecimento, dedicação, profissionalismo e, podemos dizer, o amor com que essa equipe se dedica, sendo, por isso merecedora de todos os agradecimentos e de sua mais respeitosa continência”, disse o Cel Jocarly Martins de Aguiar Júnior, Secretário-Chefe da Casa Militar.
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NOTAER e SAMU transportam dois pacientes simultaneamente para hospital de Vitória, ESNOTAER e SAMU transportam dois pacientes simultaneamente para hospital de Vitória, ES
NOTAER e SAMU do Espírito Santo realizaram 187 missões aeromédicas em 2021
NOTAER e SAMU do Espírito Santo realizaram 187 missões aeromédicas em 2021
NOTAER e SAMU transportam gêmeos prematuros com insuficiência respiratória de Ibatiba para Serra, ES
NOTAER e SAMU resgatam tripulantes de navio ancorado na região de fundeio do Porto de Tubarão, ES
NOTAER transporta coração e fígado de Cachoeiro de Itapemirim para transplante em Cariacica, ES
Em parceria com o NOTAER, serviço aeromédico do SAMU atendeu 123 pacientes este ano no Espírito Santo
Fernando de Noronha – Na manhã de sexta-feira (28), uma criança de 8 anos foi atacada por um tubarão na Praia do Sueste, em Fernando de Noronha. A vítima foi mordida na perna direita e socorrida em estado grave até o Hospital São Lucas, no arquipélago, onde precisou de transfusão sanguínea e aguardou até ser transferida por uma ambulância aérea.
O resgate foi realizado por turistas médicos que estavam no local e equipe do Parque Nacional Marinho de Fernando de Noronha. Segundo nota do Instituto Chico Mendes da Biodiversidade (ICMBio), a praia foi interditada até que a investigação do caso seja concluída.
Por volta das 15h, um avião UTI Aérea pousou no aeroporto de Fernando de Noronha, onde uma ambulância do SAMU aguardava com a criança. Depois de embarcada, foi transferida de avião para o Hospital Português, em Recife. Ainda em nota, o ICMBio solidarizou-se com a jovem e sua família e destacou que ataques desse tipo são raros.
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Criança atacada por tubarão em Noronha é transferida em UTI aérea para o Recife. Foto: G1.
Criança atacada por tubarão em Noronha é transferida em UTI aérea para o Recife. Foto: G1.
Criança atacada por tubarão em Noronha chegou ao Hospital Português, no Recife, por volta das 17h desta sexta-feira (28) — Foto: Antonio Coelho/TV Globo
Parque Nacional Marinho de Fernando de Noronha, na Praia do Sueste. Foto: ICMBio.
Brasil – A Comissão Aeronáutica Brasileira em Washington D.C. (CABW) da Força Aérea Brasileira (FAB) realizará licitação pelo menor preço global para aquisição de duas aeronaves modelo A330-200, fabricado em data posterior a 01 de janeiro de 2014.
As aeronaves deverão possuir sistema de transferência de combustível em voo (REVO), compatível com a conversão do multimissão A330 MRTT Militar e ser capaz de decolar com carga paga de no mínimo 36.000 kg. Além disso, as aeronaves deverão possuir interior da cabine de passageiros modular, que permita reconfiguração rápida para realização de transporte de passageiros e/ou evacuação aeromédica (MEDEVAC – Medical Evacuation).
Segundo o termo de referência, na configuração MEDEVAC a aeronave deverá possuir capacidade de no mínimo 6 UTI ou UCI, 12 macas e 21 assuntos simultaneamente. Quando não equipada com UTI deverá ter capacidade para transportar 32 macas. Quando na versão transporte de passageiros, as aeronaves deverão ter capacidade de transportar no mínimo 238 pessoas em no mínimo duas classes.
Como as aeronaves deverão possuir essa capacidade, os equipamentos e modificações necessárias para as operações MEDEVAC deverão ocorrer após finalizada essa compra, por meio de outro processo licitatório que deverá ser lançado quando as aeronaves chegarem ao Brasil.
Essas aeronaves irão substituir os KC-137 adquiridos em 1985 e operados até 2013. A sessão aberta para o recebimento dos documentos de qualificação e propostas de preço será realizada no dia 7 de março de 2022, às 09:00 EST na Sede da BACW, com valor máximo aceitável de US$ 80,6 milhões.
O edital nº 220004/CABW/2022 e todos os documentos da licitação, nas versões em português e inglês, estão disponíveis na pagina da CABW abaixo:
Relato de caso – Em mais um dia de operações aeromédicas, a empresa AllJet Táxi Aéreo recebeu um pedido para transportar um paciente internado em UTI, vítima da COVID-19 e cardiopata. Como de praxe, houve uma triagem médica prévia, acompanhamento de exames e indicações de condutas com o intuito de promover a estabilização do paciente na origem, antes de transportá-lo.
Foram mais de seis horas preparando, monitorando à distância, em contato com a equipe médica do hospital de origem e aguardando o momento certo para buscar. Depois de muito planejamento, a equipe ajustou todos equipamentos e medicamentos no jato Learjet 45 e decolou para o destino. Na cidade, já com o paciente, fizeram a transição para a ambulância após uma hora de adaptação.
No trajeto até o aeroporto, o paciente foi acompanhado pela equipe de saúde, formada por um médico, uma enfermeira e um fisioterapeuta intensivista. Segundo o que foi observado pela equipe multidisciplinar, o paciente teve uma piora em seu quadro respiratório, com ausculta pulmonar abolida à esquerda e dessaturação importante, com suspeita de pneumotórax.
Aeronave utilizada pela equipe aeomédica da AllJet Táxi Aéreo.
Assim, decidiram retornar ao hospital para elucidação por exame de imagem. Após compensação respiratória, radiografia demonstrou atelectasia total do hemitórax à esquerda.
Diante do cenário, a equipe de saúde realizou manobras para resgate de atelectasia e o paciente evoluiu com melhora, com saturação de 98% com FiO2:0.5, porém após 10 minutos de compensação, ele evoluiu novamente com dessaturação e ausculta abolida.
Com isso, em razão dos riscos associados e a instabilidade do quadro clínico do paciente, o transporte aeromédico passou a não ser indicado. Ele retornou ao leito da UTI sendo compensado pela equipe que já o tratava, onde permaneceu em tratamento.
A segurança do paciente no transporte aeromédico é um dos temas mais debatidos entre os especialistas e sempre é colocado como ponto mais importante no momento de decidir da equipe e da família. Apesar de todo o empenho em tentar levar o paciente, as equipes também se frustram quando o transporte não é realizado, porém esse sentimento não é maior do que a dedicação para preservar a segurança dele.
São muitas horas de preparação e o controle emocional da equipe também precisa estar em pauta, pois nessas horas imprevisíveis, decisões conjuntas precisarão ser tomadas rapidamente. Nesse caso e diante dos acontecimentos, após participação integral dos familiares, a equipe aeromédica se recompôs e retornou sem o paciente para sua base no aeroporto de Jundiaí, ficando pronta para uma nova missão.
Aeronave utilizada pela equipe aeomédica da AllJet Táxi Aéreo.
Operações de Transporte Aeromédico do Ciopaer-MT - Foto por: Ciopaer
Mato Grosso – O Centro Integrado de Operações Aéreas (CIOPAER) realizou mais de 1 mil horas de voo em 199 Operações de transporte aeromédico. O serviço incluiu transportes de vacinas contra a COVID-19, cilindros de oxigênio e pacientes acometidos pelo coronavírus ou transplantados.
Esse número representa as operações realizadas entre 30 de abril de 2020 e 21 de janeiro de 2022. A frota aérea percorreu cerca de 30 municípios de Mato Grosso, além de outros sete estados, entre eles, Rondônia, Goiás, Ceará, Minas Gerais, São Paulo, Rio de Janeiro e Paraná; e o Distrito Federal.
Só no ano de 2021, foram mais de 650 horas de voo nos transportes de carga hospitalar, 160 horas de voo nos transportes fora de domicílio (TDF) e 45 horas de transporte de paciente com tripulação médica.
Em 2021, realizaram o voo mais longo da operação aeromédica com o transporte de paciente para Fortaleza. A operação durou cerca de 6 horas. Também foram realizados treinamentos, capacitações, manutenções e procedimentos operacionais, aperfeiçoando continuamente as tripulações para realizar um serviço com maior agilidade.
O coordenador do CIOPAER, tenente-coronel PM Ernesto Xavier de Lima Júnior, destacou o trabalho e o esforço dos servidores. “Esse resultado representa uma importante conquista para todos nós, fruto de muito trabalho e dispendiosos esforços dos profissionais de diversos segmentos. Fizemos reuniões, treinamentos, aperfeiçoamento, tudo para disponibilizar um serviço de excelência à população. Agradeço a cada um desses verdadeiros heróis que integram esse serviço”.
O CIOPAER trabalha nos transportes aeromédico de forma integrada com a Secretaria de Estado da Saúde (SES-MT) e com os servidores do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (SAMU).
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Operações de Transporte Aeromédico do Ciopaer-MT - Foto por: Ciopaer
Equipes do CIOPAER do Mato Grosso foram acionadas 1.261 vezes e voaram 2.868 horas em 2021
Entrega de vacinas no interior do estado - Foto por: Christiano Antonucci - Secom-MT
Entre os dias 31 de janeiro e 03 de fevereiro de 2022 a Faculdade CENSUPEG realizará o 1º SENADS – Seminário Nacional da Saúde on-line. Serão abordados assuntos nas áreas de Urgência e Emergência, Enfermagem Aeroespacial, UTI, Oncologia, Nefrologia, Obstetrícia, Dermatologia e Estética com professores de várias regiões do país.
Cronograma do evento:
Dia 31/01 às 18h30 – Covid-19 em UTI, uma mudança de Paradigmas.
Dia 31/01 às 19h30 – A fisiologia da altitude e a influência no paciente.
Dia 01/02 às 18h30 – Empreendedorismo na Enfermagem Estética.
Dia 01/02 às 19h30 – Manejo do IAM com e sem supra no ambiente Pré e intra hospitalar.
Dia 02/02 às 18h30 – Diagnóstico Precoce em Oncologia em tempos de Pandemia.
Dia 02/02 às 19h30 – As adaptações fisiológicas da gravidez e o período pré-natal.
Dia 03/02 às 18h30 – Interdisciplinaridade, autonomia e empreendedorismo no tratamento de feridas.
Dia 03/02 às 19h30 – Cateter Venoso Central para Hemodiálise: Especificidades nos Cuidados.
O evento é evento gratuito e será emitido certificado aos participantes que se inscreverem. O link da transmissão será enviado ao e-mail cadastrado em também no grupo do Telegram. O evento será mediado pelo enfermeiro, professor e coordenador dos cursos de pós-graduação da Faculdade CENSUPEG, Nelson Augustos Mendes.
A operadora aeromédica AirMed International e a ECMO Transport , com sede em San Antonio, em agosto de 2021 anunciaram seu mais longo transporte aeromédico de paciente em ECMO
EUA – A operadora aeromédica AirMed International e a ECMO Transport, com sede em San Antonio, em agosto de 2021, realizaram o mais longo transporte aeromédico de paciente em ECMO (oxigenação por membrana extracorpórea) que durou 30,5 horas de Portland, Oregon, para Dubai, Emirados Árabes Unidos.
A equipe viajou no jato Raytheon Hawker 800XP quase de 8.000 milhas e fez cinco paradas em cinco países para reabastecer e trocar as tripulações a caminho do seu destino. A viagem exigiu 14 dias de planejamento e muito oxigênio.
O voo partiu de Portland na sexta-feira, 13 de agosto, e pousou em Dubai no domingo, 15 de agosto. O paciente apresentava um caso clínico extremamente desafiador que incluía COVID-19, pneumonia, síndrome do desconforto respiratório agudo, embolia pulmonar e hipertensão pulmonar, além de pneumotórax bilateral. “Além da apresentação clínica, estávamos enfrentando uma série de outros desafios relacionados à pandemia e à quantidade de equipamentos que o transporte exigiria”, disse Brandon Bates, diretor sênior de estratégia global da AirMed.
A operadora aeromédica AirMed International e a ECMO Transport , com sede em San Antonio, em agosto de 2021 anunciaram seu mais longo transporte aeromédico de paciente em ECMO.
A equipe mapeou meticulosamente a jornada de 8.000 milhas, certificando-se de levar em conta o pré-posicionamento das tripulações de voo, as autorizações de pouso em cada um dos cinco países, o teste COVID-19 para cada passageiro de acordo com as diretrizes individuais do país e, claro, oxigênio consumo. O oxigênio era a principal preocupação. O diagnóstico de COVID-19 do paciente e a dependência do dispositivo ECMO e do ventilador significavam que o uso de oxigênio seria alto.
Além disso, o reabastecimento ao longo da rota seria especialmente desafiador devido às restrições do COVID-19, escassez de oxigênio e espaço limitado na cabine da aeronave.
“Os pacientes com COVID consomem muito oxigênio durante os processos normais, mas você adiciona a modalidade ECMO e esse consumo aumenta significativamente”, disse Amber Payne-Gregory, diretora de Operações Médicas da AirMed. “Tanto que muitas vezes é por isso que esses pacientes não podem ser transportados. Nem todo provedor de serviços tem os recursos de oxigênio líquido que temos. Especificamente, não os recursos para realizar um transporte de mais de 30 horas.”
Enquanto Payne-Gregory e a equipe clínica trabalhavam para resolver as preocupações com oxigênio, a equipe da ECMO Transport teve que desenvolver um plano para reduzir o tamanho de seus equipamentos e garantir que a colocação na aeronave fosse simplificada para fornecer cuidados durante o voo.
“Enquanto planejamos a logística desse transporte, rapidamente ficou claro que o espaço seria um desafio”, disse Bradford Anderson, perfusionista líder da ECMO Transport, LLC. “Flexionamos e reduzimos nosso equipamento com a maior segurança possível. Também desenvolvemos um plano para organizar nossas malas de uma maneira que permitisse às equipes médicas implantar rapidamente equipamentos adicionais, se necessário”.
A operadora aeromédica AirMed International e a ECMO Transport , com sede em San Antonio, em agosto de 2021 anunciaram seu mais longo transporte aeromédico de paciente em ECMO.
Enquanto a equipe trabalhava na logística necessária para completar o transporte com sucesso, eles também precisavam levar em conta o potencial de que a condição do paciente pudesse se deteriorar rapidamente durante o voo. Se isso acontecesse, eles precisariam desviar para o hospital mais próximo.
No entanto, como os recursos de ECMO não estão amplamente disponíveis, seria difícil desenvolver um conjunto seguro de planos de contingência. Ao considerar as paradas de desvio, os sistemas internacionais de saúde tiveram que ser considerados, pois outros não são tão avançados quanto os Estados Unidos.
A equipe da AirMed trabalhou em todos os detalhes do transporte enquanto a embaixada fazia seus próprios preparativos finais. Dentro de 48 horas após receber a confirmação da embaixada de que eles estavam prontos para prosseguir com o transporte, cada peça do quebra-cabeça se encaixou no lugar. A equipe da AirMed tinha todos os planos, briefings e aprovações de viagem necessários concluídos.
Um dia, no início de agosto, a tripulação de voo da AirMed partiu de Birmingham, Alabama, e foi para San Antonio, Texas, onde embarcaram o Dr. DellaVolpe e sua equipe e continuaram sua jornada para o oeste para pegar seu paciente.
Uma viagem de 30 horas
Após um período de descanso da tripulação na chegada à costa oeste, a equipe realizou uma visita pré-transporte ao hospital para garantir que o paciente estivesse estável o suficiente para o transporte e que eles estivessem preparados para o que o próximo dia e meio traria.
“No dia do transporte, levamos muito tempo e esforço para preparar o paciente para sair do hospital”, disse Fails. “Quando estávamos prontos, saímos do hospital em uma ambulância e nos dirigimos para o aeroporto, onde colocaríamos o paciente na aeronave.”
Assim que as rodas foram levantadas, o Centro de Operações Globais da AirMed iniciou o processo meticuloso de rastrear todos os aspectos do voo.
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A operadora aeromédica AirMed International e a ECMO Transport , com sede em San Antonio, em agosto de 2021 anunciaram seu mais longo transporte aeromédico de paciente em ECMO.
A operadora aeromédica AirMed International e a ECMO Transport , com sede em San Antonio, em agosto de 2021 anunciaram seu mais longo transporte aeromédico de paciente em ECMO
“Nossa equipe de operações globais foi responsável por monitorar todos os movimentos da aeronave, relatando todas as decolagens e aterrissagens, paradas técnicas e fornecendo atualizações de pacientes ao nosso cliente”, disse Bates. “Sua comunicação constante garantiu que a embaixada permanecesse informada e os departamentos de operações clínicas e médicas pudessem fornecer monitoramento remoto e relatórios sobre a condição do paciente ao hospital receptor.”
Em cada parada ao longo da rota, eles reabasteceram, reabasteceram os suprimentos de oxigênio necessários, forneceram atualizações críticas de pacientes à equipe de operações globais, bem como à equipe de coordenação clínica, completaram as rotações de pilotos necessárias e fizeram refeições.
De Minnesota, a equipe seguiu para Newfoundland, Canadá – e depois para a Irlanda e Grécia – antes de chegar a Dubai. No total, eles completaram três trocas de pilotos e 30,5 horas de atendimento contínuo ao paciente.
A complexidade do planejamento desse transporte fez com que as equipes de transporte da AirMed e ECMO estivessem preparadas para qualquer cenário possível e isso resultou em um transporte completamente sem problemas. Após quase 31 horas de viagem, eles pousaram em Dubai, onde acompanharam o paciente até a instalação de recebimento e transferiram com sucesso os cuidados para os provedores do hospital.
O recorde mundial anterior para um voo de transporte ECMO era de 6.500 milhas em 21 horas. Embora a duração do novo voo recorde seja uma façanha em si, também serviu como uma valiosa experiência de aprendizado para todos.
“Estamos incrivelmente orgulhosos de ter executado com sucesso o voo ECMO mais longo da história”, disse o Dr. Jeffrey DellaVolpe, diretor médico ECMO Transport.
Dois helicópteros do IBAMA são incendiados em área de responsabilidade do DIOA da SSP, AM
Amazonas – Dois helicópteros do Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (IBAMA) foram incendiados na madrugada desta segunda-feira (24) em área de responsabilidade do Departamento integrado de Operações Aéreas (DIOA/SSP AM), localizado na Avenida Professor Nilton Lins, bairro Flores, zona centro-sul de Manaus. Não houve feridos.
O DIOA está localizado no aeroclube de Manaus e é uma unidade especializada integrada da Secretaria de Segurança Pública do Amazonas (SSP-AM), que atua em operações aéreas policiais e de resgate e conta com um efetivo de policiais civis, militares e bombeiros militares.
Por volta das 4h de segunda-feira (24), as equipes foram surpreendidas pelo fogo em dois helicópteros do IBAMA que ficam em área do hangar e pateio da SSP-AM, pois as instituições mantém parceira operacional. Os bombeiros foram acionados e debelaram o fogo. As aeronaves atingidas foram um EC 130 B4, matrícula PR-HVB (completamente destruída) e um EC 130 B4, matrícula PR-HBZ (danos leves).
Os dois helicópteros são arrendados e possuem seguro aeronáutico. O caso já está sendo investigado pela Polícia Federal, com apoio das Forças de Segurança do Amazonas, para identificação e prisão dos autores do crime.
Caso de 2015
Não é a primeira vez que helicópteros do IBAMA são alvo de criminosos. No dia 16/04/15 equipe do IBAMA foi recebida a tiros numa operação contra o garimpo na Terra Indígena Kayapó, no Pará. Dois helicópteros participavam da ação, um deles foi atingido.
As aeronaves transportavam quatro agentes do IBAMA, um agente da Fundação Nacional do Índio (FUNAI) e dois policiais militares até uma área de garimpo ilegal conhecida como Santili. Um dos tiros atravessou a fuselagem do helicóptero e atingiu o banco traseiro. Por sorte, o ocupante daquele assento havia acabado de desembarcar.
Live – Na quinta-feira, dia 27 de Janeiro, às 19h30, a advogada Roberta Fagundes L. Andreoli, idealizadora do RA Direito Aeronáutico, e o piloto Marcelo Graciotti da Air Jet Táxi Aéreo, serão os protagonistas de live sobre “Transporte Aeromédico – Legislação e Operação” (#Live 31).
Será um bate papo com Eduardo Alexandre Beni, editor do Portal Resgate Aeromédico – Aviação e Saúde e diretor da Evoluigi Treinamento e Desenvolvimento, responsável pela organização do Congresso Aeromédico Brasileiro (CONAER) e do Ground School Aeromédico.
A live será transmitida simultaneamente nos canais do Resgate Aeromédico no YouTube e no Facebook.
Ação integrada das Forças de Segurança salvam vida de policial militar do Distrito Federal. Foto: BAVOP.
Distrito Federal – Uma ação conjunta entre as Forças de Segurança salvaram a vida do 2º sargento Fabrício Lopes Vieira, que vinha sofrendo com uma grave reação alérgica desde a última quarta-feira (19). Foi necessária a interação da PMDF, CBMDF, PMMG e PMMT para trazer o policial que estava enfermo em Caratinga (MG) para uma UTI no Distrito Federal.
O policial, lotado na Diretoria de Especialização e Aperfeiçoamento (DEA) da PMDF, estava de férias no interior de Minas Gerais e durante a viagem apresentou febre e dores, com surgimento de erupções pelo corpo.
Como o hospital local não tinha condições para cuidar da enfermidade, o médico orientou que o paciente fosse conduzido com urgência para a capital, isso no dia 19/01. Ciente de problema, a PMDF solicitou apoio da PMMG, uma vez que as aeronaves da corporação ainda não possuem apoio aeromédico.
Um problema técnico na aeronave mineira impediu que os policiais da PMMG conduzissem o sargento Fabrício para Brasília. O Batalhão de Aviação Operacional (Bavop/PMDF) fez o contato com o Centro Integrado de Operações Aéreas (CIOPAer/MT) para fazer o translado do paciente de Minas Gerais para Brasília.
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Ação integrada das Forças de Segurança salvam vida de policial militar do Distrito Federal. Foto: BAVOP.
Ação integrada das Forças de Segurança salvam vida de policial militar do Distrito Federal. Foto: BAVOP.
Na manhã desta sexta (21), o Comandante do Comando de Policiamento Missões Especiais (CPME/PMDF), coronel Flávio Luiz, conduziu um médico e uma enfermeira do Grupamento de Aviação Operacional (GAVOP/CBMDF) para prestar apoio médico na aeronave da PMMT.
“Encontramos o paciente estável e consciente, porém reclamando de muitas dores e com erupções na pele”, afirmou o médico do GAVOP, tenente Marcelos Neves Carvalho, que foi acompanhado da capitã Inácia Melo, enfermeira da unidade do CBMDF.
O mal tempo, característico desta época do ano, não apareceu e contribuiu para o rápido transporte. “Não tivemos contratempos, tudo dentro do normal. Chegamos no aeroporto de Caratinga e rapidamente encontramos os médicos com o paciente e rapidamente viemos para Brasília, numa operação que durou 5h50 desde a nossa saída de Cuiabá (MT), na manhã desta sexta-feira”, foi o que relatou o major Leandro Müller do CIOPAer/PMMT em solo brasiliense.
A aeronave do CIOPAer/PMMT chegou no hangar do GDF por volta das 15h, onde o major Cláudio Carneiro, do Centro Médico da PMDF, aguardava o sargento com uma ambulância. “Diante da urgência, providenciamos toda uma logística para fazer um pronto atendimento do paciente. Além do transporte garantimos um leito vago para que o policial já fosse hospitalizado”, assegurou o major do Centro Médico que conduziu o sargento para o Hospital Santa Lúcia Norte.
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Ação integrada das Forças de Segurança salvam vida de policial militar do Distrito Federal. Foto: BAVOP.
Ação integrada das Forças de Segurança salvam vida de policial militar do Distrito Federal. Foto: BAVOP.
Ação integrada das Forças de Segurança salvam vida de policial militar do Distrito Federal. Foto: BAVOP.
