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Estado da Bahia lidera número de transplantes de rim no nordeste e é o sétimo no Brasil

Estado da Bahia lidera número de transplantes de rim no nordeste e é o sétimo no Brasil. Foto: Alberto Maraux.

Bahia – Com 119 transplantes de rim realizados de janeiro a junho deste ano, a Bahia lidera o número de procedimentos no Nordeste e é o sétimo no Brasil. Setembro é mês de incentivo à doação de órgãos e este esforço de captação e transplantes será intensificado no Estado.

O sistema conta, sempre que necessário, com o apoio logístico de aeronaves, tanto da Casa Militar e do Grupamento Aéreo da Polícia Militar da Bahia (GRAER), quanto da Força Aérea Brasileira (FAB).

“Mesmo durante a pandemia de coronavírus (Covid-19), a Bahia não parou de realizar transplantes, pois montamos uma estrutura para captar com celeridade e realizar todos os testes necessários dentro do período máximo de cada órgão”, afirmou o Secretario de Saúde, Fábio Vilas-Boas, ao pontuar que neste período foram realizados, no total, 282 transplantes de fígado, rim, córneas, medula e pele.

Em 2015, a Bahia figurava entre os últimos estados do Brasil em número de doações e transplantes, além de altas taxas de negativa familiar. A coordenadora do Sistema Estadual de Transplantes, Rita Pedrosa, diz que “progressivamente estamos reduzindo a taxa de negativa familiar, que já alcançou 76% e hoje está na casa de 50%. Dentre os motivos, as famílias alegam desconhecimento sobre processo de doação ou questões religiosas”.

Os resultados do Programa de Transplantes da Bahia é fruto da ampliação do número de equipes transplantadoras, ampliação do programa de educação permanente e a modificação dos critérios de aceitação de órgãos, incluindo os limítrofes.

Processo de doação

O processo se inicia com a identificação de um potencial doador que se encontra nas unidades hospitalares, geralmente em emergências ou unidades de Terapia Intensiva. Após criteriosa etapa de exames e avaliações, preconizados pelo Conselho Federal de Medicina através das Resoluções Nº 1480/97 e 2.173/17, é efetuado o diagnóstico de morte encefálica.

Confirmado o óbito, os familiares são informados e uma equipe especializada e treinada presta apoio emocional à família e oferece a possibilidade de doação de órgãos e tecidos. Com o consentimento familiar, procede-se a retirada dos órgãos e tecidos doados. A retirada de órgãos e tecidos doados é realizada por equipes treinadas e habilitadas pelo Sistema Nacional de Transplantes / Ministério da Saúde.

O mês de setembro é chamado de “Setembro Verde” em função do dia 27, dedicado aos santos gêmeos, Cosme e Damião, que são considerados patronos dos transplantes e apontados como responsáveis pelo primeiro transplante realizado no mundo – o transplante de uma perna, retratado por um pintor espanhol do século XVI, em tela que se encontra exposta no Museu do Prado, na Espanha.

Incidente com drone durante decolagem de helicóptero da DRF alerta operadores na Alemanha

Incidente com drone durante decolagem de helicóptero da DRF alerta operadores na Alemanha

Alemanha – Recentemente, de forma completamente inesperada, um drone se aproximou do helicóptero de resgate, “Christoph 54“, da DRF Luftrettung. O incidente aconteceu logo após a decolagem de sua base, no aeroporto de Friburgo, sudoeste da Alemanha. O piloto DRF não precisou cancelar a missão aeromédica para Lörrach, porém o drone cruzou seu voo, a uma distância aproximada de cinco metros.

Segundo a DRF não é um caso isolado: “DRF Luftrettung está observando este incidente com preocupação, porque esse tipo de situação está aumentando”, disse o Dr. Peter Huber, membro do conselho da DRF Luftrettung. “Uma colisão poderia colocar em risco a vida de nossa tripulação e assumir proporções terríveis”, complementou preocupado com o incidente.

De acordo com estimativas da Deutsche Flugsicherung (DFS), responsável pelo controle de tráfego aéreo no país, haverá cerca de 1,2 milhão de drones na Alemanha em 2020. De acordo com o DFS, houve 125 relatos de incidentes causadas por drones no tráfego aéreo em 2019. Os números estão diminuindo em comparação com 2018 (158), mas ainda são preocupantes.

Como aconteceu o incidente

A tripulação do “Christoph 54” iria transportar um paciente de Lörrach para Friburgo. Pouco depois de decolar da estação de Friburgo, a uma altura de cerca de 70 metros, o piloto do helicóptero percebeu algo se aproximando da aeronave. Sua suspeita inicial era de que poderia ser um pássaro, mas era um drone. Ele manobrou rapidamente a aeronave para sair de sua trajetória.

O piloto, que trabalha no resgate aéreo da DRF há dez anos, foi capaz de localizar o pequeno drone. Antes do voo de transferência do paciente, a tripulação havia recebido uma mensagem de que um voo de drone estava aprovado. No entanto, o voo desse drone iria acontecer somente no final da tarde e não naquele momento.

O comandante da aeronave informou ao controle de voo do aeródromo sobre o incidente, a fim de alertar outros pilotos e os envolvidos, bem como relatou o caso ao “Sistema de Gerenciamento de Segurança” (SMS) da DRF Luftrettung.

Medidas de segurança

Os drones estão se tornando cada vez mais populares, especialmente entre os pilotos amadores. O SMS monitora incidentes desse tipo e também toma medidas preventivas, treinando as tripulações dos helicópteros da DRF sobre tais perigos e simulando constantemente novas fontes de perigo.

A segurança das operações de resgate aéreo desempenha um papel importante. Se um drone voar perto de um helicóptero, pode haver perigo real para todos. “Levamos muito a sério o atual incidente. Estamos, portanto, fazendo um apelo urgente aos pilotos amadores e operadores de todos os tipos de drones para aderir à regulamentação, relançada em março de 2020 ”, disse o Dr. Huber.

Por outro lado, a DRF Luftrettung vê no uso dos drones não apenas um perigo, mas também uma oportunidade, desde que empregados de forma segura, responsável e cumprindo a regulamentação. “O uso de veículos aéreos não tripulados para transportar sangue, desfibriladores ou medicamentos pode, em certas circunstâncias, ser muito mais rápido e eficiente do que o transporte por ambulância ou helicóptero de resgate”, disse o Dr. Huber.

Vítimas de grave acidente na ERS-480 são socorridas por equipes de resgate em Goio-Ên, divisa de SC com RS

Vítimas de grave acidente na ERS-480 são socorridas por equipes de resgate em Goio-Ên, divisa de SC com RS

Santa Catarina – Na segunda-feira (17), equipe do Serviço de Atendimento e Resgate Aeromédico (SARA) foi acionada para apoiar socorristas do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (SAMU) e do Corpo de Bombeiros no atendimento a quatro vítimas de acidente de trânsito envolvendo carro e caminhão na rodovia ERS-480, em Goio-Ên, divisa dos Estados de Santa Catarina e Rio Grande do Sul.

O helicóptero do Serviço Aeropolicial de Fronteira (SAERFRON) decolou e em 5 minutos estava no local para prestar os primeiros atendimentos. As 4 vítimas estavam no veículo Gol, que ficou preso sob um caminhão Mercedes-Benz. As vítimas foram retiradas do veículo por equipes do Corpo de Bombeiros.

Uma vítima foi levada pela ambulância do SAMU para Nonoai-RS, outra para Chapecó por uma USA do Corpo de Bombeiros e a mais grave foi levada pelo helicóptero do SAERFRON para o Hospital Regional do Oeste, em Chapecó. O motorista do veículo faleceu no local e o condutor do caminhão Mercedes-Benz não sofreu ferimentos.

Remoção aeromédica

Na quinta-feira (20), a equipe foi novamente acionada pelo SAMU para atendimento de caso clínico. Realizaram a remoção aeromédica de um paciente de 66 anos, com quadro sugestivo de Infarto Agudo do Miocárdio (IAM).

O homem foi transferido de Chapecó para Xanxerê, pois necessitava de procedimento de emergência em unidade hospitalar de referência.

Criança é socorrida de helicóptero após se afogar em piscina de chácara, em Mandaguaçu, PR

Criança é socorrida de helicóptero após se afogar em piscina de chácara, em Mandaguaçu

Paraná – No domingo (16), uma criança de um ano e seis meses de idade se afogou na piscina de uma chácara, em Mandaguaçú, na região norte do Paraná. De acordo com informações do SAMU, após a família notar a ausência da criança, a menina foi encontrada afogada sob a lona que cobria a piscina.

A família ligou para o 192 e o médico regulador iniciou as orientações de reanimação cardiopulmonar aos familiares até a chegada das equipes ao local. A equipe aeromédica da Unidade Aérea Publica da SESA/PR-SAMU 192 foi acionada juntamente com as equipes terrestres.

Após 30 minutos de reanimação, a criança apresentou retorno da circulação espontânea e foi encaminhada de helicóptero ao Hospital Universitário Regional de Maringá.

Corpo de Bombeiros e SAMU transportam bebê de 7 meses de Bauru para Florianópolis, SC

Batalhão de Operações Aéreas e SAMU transportam bebê de 7 meses de Bauru para Florianópolis, SC

Santa Catarina – Na quarta-feira (19), o Batalhão de Operações Aéreas (BOA), em parceria com o Grupo de Resposta Aérea de Urgência (GRAU/SAMU), realizou o transporte de um bebê de 7 meses, do Hospital de Reabilitação de Anomalias Craniofaciais da Universidade de São Paulo, em Bauru, para o Hospital Infantil Joana de Gusmão, em Florianópolis, SC.

Foi utilizado mais uma vez o avião Carajá do Governo do Estado para a remoção aeromédica da criança e de sua responsável legal. Elas foram acompanhadas durante todo o voo pela equipe médica e comandante de operações aéreas dos Arcanjos. O uso desse avião nas missões aeromédicas é resultado de parceira entre o Corpo de Bombeiros, Secretaria de Saúde e Casa Civil.

CIOPAER do Ceará já voou mais de 880 horas em 667 missões de janeiro a julho de 2020

Remoção aeromédica de uma paciente de 79 anos.

Ceará – Nas últimas semanas, as aeronaves da Coordenadoria Integrada de Operações Aéreas (CIOPAER) têm se destacado em variados acionamentos em todo o território cearense, desde atendimentos aeromédicos, ações policiais, resgates, buscas, salvamentos, defesa civil e monitoramento de meio ambiente.

Na manhã de quarta-feira (19) equipes do helicóptero Fênix 09 da CIOPAER e do Corpo de Bombeiros Militar realizaram o resgate de seis pessoas que estavam em caiaques que viraram em alto mar na Praia de Iracema, em Fortaleza. Quatro pessoas foram içadas pelo helicóptero através da técnica Mcguire e levadas até a faixa de areia. As outras duas foram levadas por guarda-vidas.

Outra missão recente aconteceu na sexta-feira (14), quando realizaram a remoção aeromédica de uma paciente de 79 anos, vítima de infarto agudo do miocárdio, do município de Limoeiro do Norte para Fortaleza, CE.

Durante esses sete meses, a Unidade Aérea Pública já realizou 667 missões de janeiro a julho de 2020. No total, foram 882 horas voadas. Os principais atendimentos englobaram patrulhamentos aéreos, com 125 deslocamentos e 137 horas em voo; e as remoções aeromédicas, com 104 acionamentos, totalizando 163 horas.

A Coordenadoria possui bases instaladas em quatro macrorregiões do Estado: Fortaleza, Juazeiro do Norte, Quixadá e Sobral. Com isso, o tempo de resposta a partir de cada acionamento se torna bem menor.

No dia 21 de julho, a CIOPAER passou a contar com mais um reforço, um helicóptero que foi apreendido após uma investigação conduzida pela Polícia Civil do Estado do Ceará (PCCE), por meio da Delegacia de Repressão Às Ações Criminosas Organizadas (Draco), denominado Fênix 11.

Além dele, a CIOPAER possui ainda outras nove aeronaves, sendo oito helicópteros (dois AS350B2 esquilo, três Airbus EC135 e três EC145) e um avião modelo Cessna 210.

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Batalhão de Operações Aéreas do Corpo de Bombeiros realizou diversos atendimentos aeromédicos nos últimos dias, em Minas Gerais

Batalhão de Operações Aéreas dos Bombeiros (BOA) de Minas Gerais, realiza diversos resgates nos últimos dias. Foto: Divulgação

Minas Gerais – Na manhã de terça-feira (18), três homens que trabalhavam em uma obra foram atingidos com a queda de um muro de arrimo, no Centro de Carmo de Minas, MG. Segundo informações da 2ª Companhia Especial de Operações Aéreas de Varginha (MG), o acidente aconteceu na Avenida Antônio Dias de Castro.

Uma das vítimas teria sido arremessada para fora da obra e não foi soterrada. Ele, com a ajuda de uma testemunha, conseguiu retirar um dos homens que estava parcialmente preso pelo deslizamento. A outra vítima, um homem de 40 anos, precisou ser retirada por bombeiros.

A ocorrência contou com o apoio do helicóptero Arcanjo 05 do Batalhão de Operações Aéreas e equipes do SAMU e da Polícia Militar. A vítima foi socorrida com fratura no membro inferior esquerdo e dores na bacia para o Hospital de São Lourenço.

Durante as últimas semanas o Batalhão de Operações Aéreas (BOA) do Corpo de Bombeiros realizou outros atendimentos. Um deles foi o resgate de quatro pessoas perdidas durante caminhada em trilha na região de Catas Altas, MG e outro foi a remoção aeromédica de idosa de Porteirinha, MG, vítima de Acidente Vascular Encefálico (AVE).

Também realizaram a remoção de um recém nascido que apresenta cardiopatia congênita complexa, de Montes Claros para Belo Horizonte, MG. As equipes também foram acionadas para socorrer vítimas de acidentes de trânsito na zona rural de Pedro Leopoldo, na MG-436, na MG-10, na BR-050, Km 135 e atropelamento em Araxá, MG. As equipes dos Arcanjos socorreram as vítimas mais graves para hospitais de referência na região.

Grupamento de Operações Aéreas realiza duas missões de salvamento no RJ, uma no mar e outra na mata

Grupamento de Operações Aéreas realiza duas missões de salvamento, uma no mar e outra na mata

Rio de Janeiro –  No sábado (15), o Grupamento de Operações Aéreas (GOA) do Corpo de Bombeiros do Rio de Janeiro foi acionado para duas missões de salvamento, uma no mar e outra na mata.  Por volta das 12h20, o 2º GMAR precisou da equipe para apoiar em um salvamento no mar no Posto 8, Barra da Tijuca.

Um guarda-vida encontrava-se na água com um afogado e como o mar estava muito agitado e com ventos fortes, foi necessário o emprego da aeronave. Logo que a equipe do helicóptero Bombeiro 04 chegou ao local avistaram o bombeiro com a vítima. Um tripulante saltou da aeronave para ajudar no salvamento e todos foram retirados da água com o puça. Na praia a vítima foi deixada aos cuidados dos bombeiros da ambulância do 2º GMAR.

Quando a equipe retornava para a base, foram novamente acionados para apoio a um salvamento em mata. O 1° Grupamento de Socorro Florestal e Meio Ambiente (1º GSFMA) solicitou o apoio da aeronave para socorrer vítima com fratura de membro inferior que estava em local de difícil acesso.

No local, o Major dos Santos, comandante da aeronave, encontrou a melhor proa e realizou o pairado para que o tripulante Sgt Lemos pudesse lançar a corda até o solo e Cb Wander descesse de rapel para abordar a equipe do 1° GSFMA, que estava com a vítima. Ela já se encontrava estabilizada na maca envelope.

A vítima foi retirada do local utilizando a técnica Mcguire e deixada no 1º GSFMA, onde havia uma guarnição médica aguardando a vítima. Em seguida a equipe retornou ao Destacamento de Bombeiro Militar, pronta para um novo acionamento.

Operadores de Suporte Médico do PR realizam curso de Busca e Resgate em Estrutura Colapsada em SC

Operadores de Suporte Médico do Paraná realizam curso de Busca e Resgate em Estrutura Colapsada em Mafra, SC

Paraná – Nos dias 14,15 e 16 de Agosto, cinco operadores de suporte médico do Serviço de Operações Aéreas da Unidade Aérea Pública da SESA/PR – SAMU 192, Base Maringá, realizaram na cidade de Mafra, Santa Catarina, o curso de Busca e Resgate em Estrutura Colapsada (BREC), ministrado por instrutores com experiência internacional da Rescue Treinamentos.

Participaram do curso 27 profissionais, entre bombeiros militares, voluntários, civis e profissionais do SAMU 192 de diversas regiões do Brasil. Médicos e enfermeiros foram capacitados para salvamento de vítimas presas sob escombros em desabamentos, utilizando técnicas e equipamentos específicos para essas situações.

O curso contou com exercícios teóricos e práticos, abordando temas sobre USAR (Urban Search and Rescue) e formação das equipes; normas e regras INSARAG (The International Search and Rescue Advisory Group) e FEMA (Federal Emergency Management Agency); buscas e movimentação em ambiente BREC; tipos de colapsos e avaliação estrutural; busca e salvamento em espaços confinados; movimentação de carga e estabilizações; escoramentos, desobstrução e abertura de acessos e intervenções avançadas nas vítimas no interior da estrutura colapsada.

Os médicos Marcos Bittencourt, Maurício Lemos e Etore Luziardi; e os enfermeiros Luiz Gustavo de Paulo e Mileni Camargo, integrantes da UAP SESA/PR, participaram do curso. Segundo a equipe “agora estamos prontos e à disposição do Corpo de Bombeiros caso seja necessária nossa ajuda em ocorrências desta natureza. Foi um curso que trouxe muito conhecimento e podemos levar nossa ajuda às vítimas que estiverem presas sob escombros em desabamentos.”

O próximo curso está previsto para acontecer no dias 4, 5 e 6 de Dezembro de 2020. Para saber mais sobre o curso acesse a página da Rescue Treinamentos.

Portal Resgate Aeromédico lança Ground School Aeromédico, curso inédito no setor

Arte: Thiago Pedrezani Disign.

A Evoluigi, responsável pelo site Resgate Aeromédico, lança curso inédito denominado Ground School Aeromédico. Será um curso de resgate e transporte aeromédico, que inclui consultoria de carreira.

Poderá participar do curso qualquer profissional com interesse na área e as aulas serão gravadas para que aluno que não pode assistir tenha 100% de aproveitamento. Cada participante receberá certificado de conclusão do curso.

O curso é estruturado com base no Regulamento Brasileiro da Aviação Civil Nº 135 (RBAC 135), Instrução Suplementar Nº 135-005A (IS Nº 135-000A), Regulamento Brasileiro da Aviação Civil Nº 90 (RBAC 90 – Subparte C e O), bem como na Portaria Nº 2048 de 2002, além das normas estabelecidas pelo CFM (Resolução Nº 2.221/18) e Cofen (Resolução Nº 551/17).

Os encontros virtuais (ao vivo) do módulo teórico são realizados às terças e quintas-feiras, das 19h00 às 21h30, através da ferramenta ZOOM, com fornecimento de Certificado emitido pela Evoluigi Treinamento e Desenvolvimento. No certificado é incluída a grade curricular do curso. As aulas são GRAVADAS e podem ser assistidas depois.

Consultoria de Carreira

Além do curso, os participantes terão acesso à ferramenta de assessment Perfil APOGEO (análise de perfil) e receberão feedback individual sobre seu perfil durante conversa com a especialista em carreira, Bettyna Gau Beni.

Palestra

Palestra (Meetup) com o Professor Nelson Augusto Mendes, coordenador o curso de pós-graduação em Enfermagem Aeroespacial, Transporte e Resgate Aéreo da Faculdade CENSUPEG no dia 14/10/2020, das 19h00 às 21h30 – “Transporte Aeromédico de paciente crítico em aeronave de asa fixa“.

Prêmio – Sorteio

Será sorteada uma bolsa de 50% entre os profissionais de nível superior que participarem do Ground School Aeromédico, para o curso de pós-graduação em Enfermagem Aeroespacial, Transporte e Resgate Aéreo da Faculdade CENSUPEG, nas turmas de Curitiba ou Rio de Janeiro de 2020.

INFORMAÇÕES DO CURSO

Equipe de resgate da DRF utiliza guincho para resgatar idosa ilhada em rio após fortes chuvas na Alemanha

Equipe de resgate da DRF Luftrenttung utiliza o guincho para resgatar idosa ilhada em rio durante fortes chuvas na Alemanha. Foto: Divulgação

Alemanha – No dia 12 de agosto, equipe do helicóptero Christoph 54 da DRF Luftrenttung, Base de Friburgo, sudoeste da Alemanha, foi acionada para realizar resgate no rio Elz, afluente do rio Reno, que elevou seu nível durante forte tempestade e surpreendeu uma família em águas rasas.

Durante a operação de resgate, a tripulação recebeu informação de que duas crianças já haviam sido resgatadas com sucesso pelo Corpo de Bombeiros, porém uma senhora (a avó da família) ainda estava na água.

Com a chuva, surgiu forte correnteza e a mulher ficou presa na água até os joelhos em um banco de areia. Como as tentativas de resgate do Corpo de Bombeiros não obtiveram sucesso devido à forte correnteza, a tripulação do Christoph 54 assumiu o resgate através do guincho. O tripulante do helicóptero foi levado até a senhora e depois de ancorada, foram içados pelo guincho e levados de helicóptero até a margem do rio, onde estavam os bombeiros.

A equipe, depois do salvamento, declarou que “foi muito bom e emocionante vivenciar o reencontro da família, que felizmente não sofreu nenhum ferimento, apesar do grande susto.” A Base de Friburgo da DRF opera desde 10 de março de 1993 e está localizada no Aeroporto. Possuem um helicóptero H145 equipado com guincho de resgate.

Exercício operacional da FAB terá monitoramento por QR Code e helicóptero equipado com capsula de isolamento

Militar prepara macas com capsula de isolamento em helicóptero (Foto: Henrique Kawaminami)

Mato Grosso do Sul – O Exercício Operacional Tápio, previsto para iniciar a partir de segunda-feira (17) na Base Aérea de Campo Grande, com 700 militares de outras localidades, contará com barreiras sanitárias, monitoramento dos participantes por QR Code e helicóptero adaptado com cápsula de isolamento de paciente.

O brigadeiro do ar Luiz Cláudio Macedo Santos, comandante da Ala 5, explica que Campo Grande foi escolhida ainda no ano passado para receber o treinamento, previsto para maio, mas adiado para a segunda quinzena de agosto para que a FAB (Força Aérea Brasileira) pudesse se adaptar, com regras de biossegurança em meio à pandemia.

“Aqui é um ambiente próprio para realização desse tipo de treinamento, simula um cenário de guerra irregular e assimétrico”, afirma. O comandante diz que as capacitações precisam ocorrer para que as operações de apoio continuem ocorrendo, como no Pantanal, no combate as queimadas, e da própria COVID-19, em casos de transportes de materiais, medicamentos e EPIs (Equipamento de Proteção Individual).

Brigadeiro do ar Luiz Cláudio Macedo Santos, comandante da Ala 5 (Foto: Henrique Kawaminami).

“O exercício é fundamental para manter a capacitação para emprego nessas frentes e na nossa vigilância do espaço aéreo, bem como resgate em alto-mar”. Segundo o comandante, os militares em treinamento realizaram testes de COVID-19 antes da viagem e passarão por quatro barreiras sanitárias montadas dentro da Base Aérea, entre eles o local de desembarque e o portão de acesso. Todos também serão monitorados por aplicativo, através de QR Code, disponíveis em vários ambientes.

“Auditórios, salas de planejamento, refeitórios, hotéis, inclusive hotéis da cidade. A nossa central de atendimento e saúde acompanhada cada um diariamente e todo o movimento dele, justamente para que em caso de sintoma saibamos por onde passou, para que possamos desinfectar o ambiente, bem como todos aqueles que interagiram com o militar. Toda a estrutura é uma preocupação extrema para que não venha sobrecarregar o sistema de saúde de Campo Grande”, explica.

Uma unidade de saúde, com 12 médicos e enfermeiros, foi montada para funcionar 24 horas por dia e ficará disponível para caso algum integrante apresenta sintomas da doença. O Hotel de Trânsito dos Oficiais também foi disponibilizado como local de isolamento.

“Caso tenhamos agravamento da situação, há possibilidade de internação com leitos respiratórios e se não for o suficiente, se o militar requerer estrutura mais robusta, será evacuado para uma unidade de saúde da Aeronáutica”, afirma o comandante. “Tudo para garantir o exercício e manter a capacidade operacional”, completa.

Caso seja necessário, duas aeronaves estarão disponíveis para transportar militares diagnosticados com a COVID-19. As aeronaves contam com instalação de leitos e também há disponível, em Brasília, outra com possibilidade de montar leito de UTI (Unidade de Terapia Intensiva).

Em Campo Grande também ficará disponível o helicóptero com duas macas preparadas para transporte de infectados, não apenas de COVID-19, como de outras doenças. Parte dos militares já desembarcou em Campo Grande e o restante deve chegar no domingo. O treinamento vai até 2 de setembro.

O comandante explicou ainda que os militares participantes já foram orientados sobre as normas de biossegurança, como distanciamento e uso de máscaras, e que os ambientes serão reduzidos pela metade da capacidade. Também reforçou que, fora da Base Aérea, os militares devem seguir os protocolos estabelecidos, entre eles os decretos da prefeitura, como não ultrapassar o horário do toque de recolher.

Militar prepara macas com capsula de isolamento em helicóptero (Foto: Henrique Kawaminami).

Força Aérea Alemã terá em sua frota aeromédica de aviões de grande porte dois Airbus A321LR

Duas unidades de transporte de pacientes (PTE) para o atendimento de feridos a bordo do Airbus A321-200. Foto: Bundeswehr / Jonas Weber.

Alemanha – A Airbus Corporate Jets recebeu o primeiro pedido da Lufthansa Technik de duas aeronaves Airbus A321LR, da família A320neo. A aeronave terá capacidade multifuncional e poderá ser equipada para vários tipos de missões, como transporte de tropas, diferentes configurações MedEvac (Medical Evacuation) e será operada pela Força Aérea Alemã (Luftwaffe – Bundeswehr).

Airbus A321LR – Luftwaffe

A Lufthansa Technik já fez um pedido total de cinco aeronaves Airbus em nome do governo alemão: três ACJ350-900s e dois A321LRs. Os A321LRs poderão transportar até 163 passageiros, 6 pacientes em terapia intensiva ou 12 pacientes em terapia média, dependendo da configuração instalada, com alcance máximo de 4.200nm / 7.800km ou 9,5 horas de voo. Esse avião oferece 30% de economia de combustível e quase 50% de redução na emissão de ruído em comparação com aeronaves concorrentes da geração anterior.

A Força Aérea Alemã possui aviões de grande porte configurados MedEvac, como o Airbus A310, A321-200 e o A400M. Esse aviões compõe a frota da Força Aérea Alemã. O A400M complementa a capacidade operacional da Força Aérea Alemã que também utiliza o Transall C-160D para operações aeromédicas.

A versão do A310 Medevac é considerada uma unidade aérea de terapia intensiva. Possui capacidade para 44 pacientes, sendo que 06 leitos são preparados para pacientes de cuidados intensivos com uma equipe médica de até 25 profissionais. Esse avião da Luftwaffe possui a maior capacidade de transporte aeromédico do mundo. A aeronave fica baseada no aeroporto de Colônia-Bonn.

Acordo de cooperação entre SAER e Consórcio Intermunicipal da Amrec viabiliza a implantação do SARASUL

Acordo de cooperação entre SAER e Consórcio Intermunicipal da Amrec viabiliza a implantação do SARASUL. Foto: Talita Grassi.

Santa Catarina – Foi assinado na manhã de quinta-feira (13), o acordo de cooperação técnica entre a Polícia Civil – Serviço Aeropolicial (SAER) e o Consórcio Intermunicipal Multifinalitário da Amrec (CIM-Amrec) para a implantação do Serviço Aeromédico (SARASUL) no município de Criciúma.

O projeto de lei de autoria do Executivo, que autoriza a celebração do acordo, foi aprovado por unanimidade na Câmara de Vereadores, em votação ocorrida na última semana. O acordo tem por objetivo a cooperação entre as partes para complementar o Serviço Aeropolicial prestado na Mesorregião Sul catarinense, com o Serviço Aeromédico.

Acordo de cooperação entre SAER e Consórcio Intermunicipal da Amrec viabiliza a implantação do SARASUL. Foto: Talita Grassi.

O SARASUL vai viabilizar o atendimento pré-hospitalar em ocorrências de maior gravidade e em ações relacionadas ao resgate em atendimento pré-hospitalar e transferências inter-hospitalares. A viabilidade de socorro em atendimentos primários de saúde para mais de um milhão de pessoas na região sul vem sendo pauta recorrente no Legislativo.

“Agora a etapa é a licitação. É um momento importante, momento histórico. Todos os municípios vão trazer o serviço aeromédico para nossa região e, que irá atender os municípios da Amrec, Amesc e Amurel, atendendo aproximadamente 50 municípios, o que soma um milhão de pessoas. Vamos lograr êxito com essa iniciativa, assim salvando muitas vidas“, afirmou o presidente da Casa, vereador Tita Belloli.

Depois de implantado, o serviço aeromédico vai atender ocorrências registradas dos municípios de Passo de Torres a Imbituba. O SAER chegou ao Sul catarinense em novembro de 2016 para atuar em questões plenas de segurança e situações emergenciais de saúde. Agora, o objetivo da proposta é que a aeronave contribua de forma mais direta em questões de atendimentos primários.

Com apoio de helicóptero, bombeiros resgatam família perdida em trilha na região de Nova Friburgo, RJ

Com apoio de helicóptero, bombeiros resgatam família perdida em trilha na região de Nova Friburgo, RJ

Rio de Janeiro – Na tarde de sábado (15), o 6º Grupamento de Bombeiros Militar (6° GBM) de Nova Friburgo, recebeu chamado de socorro de uma família com 5 cinco pessoas que estavam perdidas na trilha da Pedra da Catarina, em Nova Friburgo.

Eles começaram a caminhada por volta as 06h00, com previsão de término para as 10h00, entretanto a falta de familiarização com o local fez com que desorientassem na mata e não encontraram mais o caminho de volta.

O 6° GBM solicitou apoio do helicóptero Bombeiro 06 do Grupamento de Operações Aéreas (GOA) que estava na região serrana trabalhando no combate e na prevenção de focos de incêndios florestais. A equipe de resgate aéreo do Corpo de Bombeiros atendeu a solicitação de apoio e decolou para a busca e salvamento das vítimas.

Ao chegarem na área de busca, rapidamente a família foi encontrada pela tripulação e iniciaram os procedimentos de salvamento. Todos foram resgatados e desembarcados no estádio do Friburguense. “As cinco vítimas foram salvas em segurança e sem ferimentos, sendo orientados a não realizar esse tipo de caminhada sem a companhia de um guia experiente”, comentou o Ten Cel Verdini, comandante da aeronave, logo após o salvamento.

Avião do CIOPAER voou mais de 40 horas transportando medicamentos e equipamentos no Acre

Avião do CIOPAER do Acre voou mais de 40 horas transportando medicamentos e equipamentos de proteção individual

Acre – Doado ao Governo do Acre pela Polícia Rodoviária Federal, o avião Harpia 02 realizou na sexta-feira (14) mais uma viagem aos municípios de Jordão e Santa Rosa do Purus, levando 400 quilos de medicamentos, oxigênio e Equipamentos de Proteção Individual (EPIs) às unidades de saúde.

Segundo o coordenador do Centro Integrado de Operações Aéreas (CIOPAER), Nayck Trindade de Souza, a parceria entre a Secretaria de Justiça e Segurança Pública (Sejusp) e a Secretaria de Saúde do Acre (Sesacre), já rendeu cerca de 40 horas de voos da aeronave no auxílio aos municípios durante a pandemia de COVID-19.

“Essa tem sido uma constante desde que começou a pandemia e nós já atendemos todos os municípios isolados e esse avião tem sido fundamental para esse auxílio”, destacou o coordenador. A aeronave, além de insumos hospitalares e EPIs, transportou profissionais de saúde aos municípios de difícil acesso.

Avião do CIOPAER do Acre voou mais de 40 horas transportando medicamentos e equipamentos de proteção individual

CIOPAER e Secretaria de Saúde do Ceará realizam operação de transporte de órgão para transplante

CIOPAER e Secretaria de Saúde realizam operação de transporte de órgão para transplante no Ceará

Ceará – Na sexta-feira (14), uma equipe de saúde composta por 2 médicos e 2 enfermeiros foi conduzida pelo helicóptero Fênix 08 da Coordenadoria Integrada de Operações Aéreas (CIOPAER) para a realização de captação de órgão no Hospital Regional de Quixeramobim.

A Central de Transplantes da Secretaria de Saúde (SESA) mantém parceria com a CIOPAER, o que possibilita o transporte rápido das equipes de captação e dos órgãos. Depois de realizarem a captação, a equipe transportou no Fênix 08 um fígado para o Hospital Geral de Fortaleza (HGF), onde paciente aguardava para cirurgia de transplante.

Desde 2008 o Governo do Estado do Ceará garante aeronaves para o transporte aéreo de órgãos. Em 2018 o Estado realizou 1.535 transplantes.

Estado do Paraná mantém liderança em doações e transplantes de órgãos

Estado do Paraná mantém liderança em doações e transplantes de órgãos. Foto: Divulgação. Foto: Gustavo Pontes/SEDU

Paraná – Apesar das dificuldades em meio à pandemia, o Paraná se mantém líder em doações e transplantes de órgãos no Brasil neste primeiro semestre. Os dados da Associação Brasileira de Transplante de Órgãos (ABTO) mostram que o Estado atingiu a marca de 44,1 doações de órgãos efetivas por milhão de população (pmp), ficando à frente dos demais estados brasileiros e muito acima da média nacional, que fechou em 15,8 pmp.

De janeiro a junho de 2020, o Paraná registrou 558 notificações de potenciais doadores e 252 doações efetivas, que corresponderam a 385 transplantes de órgãos. Além da liderança em doações, o Estado se mantém no topo da lista em transplantes renais e em segundo lugar em transplantes de fígado, com uma média de 45,7 e 19,2 pmp, respectivamente.

Os dados também mostram que o Estado teve queda das recusas familiares em doar os órgãos, nestes seis meses. Apenas 23% das famílias se recusaram a doação de órgãos, sendo este o índice o mais baixo já registrado na história do SET/PR.

No Brasil, as doações só ocorrem após o diagnóstico da morte encefálica e precisam ser autorizadas pela família do doador, mesmo que o paciente tenha registrado em vida o desejo de doar. Todas as famílias dos potenciais doadores passam por uma conversa com as equipes de saúde para esclarecer as dúvidas e receberem orientações.

APOIO AÉREO

Doadores que estejam até 200 quilômetros de distância do receptor, o SET/PR faz o transporte dos órgãos e/ou tecidos por via terrestre. Além desta distância, é solicitado apoio aéreo para agilizar o procedimento. O Paraná conta com a ajuda da frota de aeronaves do Governo do Estado, que é formada por quatro aviões e um helicóptero.

De janeiro a junho deste ano foram 51 missões de apoio, para a captação de pelo menos 135 órgãos, perfazendo 59 horas de voo. O SET/PR também conta com a ajuda da frota de aeronaves do Governo do Estado, Divisão de Transporte Aéreo da Casa Militar, Grupo de Operações Aéreas da Polícia Civil do Paraná (GOA/PCPR), Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (SAMU) e Batalhão de Polícia Militar de Operações Aéreas (BPMOA).

EQUIPE 

A Central Estadual de Transplantes, mantida pelo Governo do Estado, está localizada em Curitiba, mas há quatro Organizações de Procura de Órgãos (OPOs), na Capital, Londrina, Maringá e Cascavel.

Estes centros trabalham na orientação e capacitação das equipes distribuídas em 67 hospitais do Paraná, que mantêm Comissões Intra-Hospitalares de Doação de Órgãos e Tecidos para Transplantes (CIHDOTT). São cerca de 700 profissionais envolvidos, entre eles 23 equipes de transplante de órgãos, 25 centros transplantadores de córneas e três bancos de córneas em atividade – Londrina, Maringá e Cascavel.

Corpo de Bombeiros do Rio de Janeiro instala Unidade Avançada de Suporte Aeromédico – UASA

Corpo de Bombeiros instala Unidade Avançada de Suporte Aeromédico no Rio de Janeiro. Foto: Divulgação

Rio de Janeiro – O Corpo de Bombeiros Militar do Estado do Rio de Janeiro (CBMERJ) instalou uma Unidade Avançada de Suporte Aeromédico (UASA) nas dependências do Grupamento de Operações Aéreas (GOA), na Lagoa.

O espaço tem a finalidade de promover condições de atendimento e suporte avançado de vida em apoio às operações aéreas do GOA. A iniciativa é uma parceria entre a Diretoria de Socorro e Emergência (DSE) e o Comando de Área VIII (atividades especializadas).

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De acordo com a diretora da DSE, coronel Cláudia Nogueira, o atendimento na base fixa é uma continuidade do serviço aeromédico e será feito por um médico, enfermeiro e técnico em enfermagem. “A vítima chega de helicóptero e é recebida na UASA pela equipe especializada. O paciente pode ficar em um leito de observação e tratamento até sua remoção ao hospital de referência”, explicou Cláudia.

“O transporte é feito por meio de uma ambulância da corporação ou de outro ente ou unidade destinada para esse fim”, complementou o major Raphael Bastos, chefe da subseção médica do GOA. O local também servirá de apoio aos serviços aéreos das unidades pertencentes à Subsecretaria Adjunta de Operações Aéreas (SAOA) e para o atendimento a eventuais emergências no interior do complexo.

Empresa de Táxi Aéreo passa a usar “bolha de respiração individual” no transporte de paciente com COVID-19

Abelha Táxi-Aéreo e Aeromédico passa a usar bolha de respiração individual no transporte de pacientes com COVID-19

Brasil – Longe dos grandes centros e de hospitais com estrutura para o tratamento do COVID-19, muitos pacientes precisam ser transferidos por longas distâncias para receber tratamento. Nessas situações, a opção mais rápida e segura é o serviço de UTI aérea.

Porém, as empresas de táxi-aéreo que prestam esse tipo de serviço costumam usar aviões de pequeno porte, o que dificulta o distanciamento social e o uso de capsulas de isolamento de paciente. Médicos e tripulantes são obrigados a usar roupas especiais de proteção, mas ainda faltava recursos extras para o próprio paciente.

A solução foi usar um “capacete” chamado de BRIC® (Bolha de Respiração Individual Controlada), um dispositivo em formato bolha de uso individual, impermeável, de conexões respiratórias, que permite uma zona de controle de ar e oxigênio. Ele funciona com 04 válvulas estanques de acesso para instalação de conexões de entrada e saída do fluxo de ar, sonda de alimentação e acesso venoso.

Há apenas um modelo fabricado no Brasil, lançado sob a marca Life Tech Engenharia, aprovado pela ANVISA (Agência Nacional de Vigilância Sanitária). Uma das empresas de táxi aéreo que adotou o equipamento foi a Abelha Táxi-Aéreo e Aeromédico, de Cuiabá (MT), que comprou 20 unidades do equipamento.

O “capacete” é indicado para paciente com sintomas respiratórios graves. No transporte aeromédico, no entanto, ele será utilizado mesmo por pacientes em melhores condições. Além do tratamento, o objetivo é evitar riscos de contaminação de médicos e tripulantes presentes no voo.

“Se o paciente não está sendo tratado com o capacete, vai ser utilizado com a finalidade de proteger toda a equipe médica, tripulação e paciente durante o deslocamento, pois tem como sua principal característica a estanquidade (vedação), capacidade de conter o vazamento, essencial para evitar a propagação da doença e não expõe os profissionais a aerossóis, diminuindo bastante as chances de contaminação”, afirmou o médico da operadora, Rodrigo de Brito.

“Com essa parceria, conseguimos melhorar a ventilação e oxigenação do paciente, assim como melhorar a segurança de contaminação dentro da cabine, preservando a equipe médica e os pilotos”, complementou.

Estados Unidos

A operadora aeromédica Life Link III, nos EUA, também passou a usar dispositivo semelhante para o enfrentamento da pandemia de COVID-19. Para pacientes com suspeita ou confirmação do novo coronavírus e não intubados, agora poderão utilizar os “capacetes” Sea-Long.

Esses capacetes americanos custam cerca de US$ 280 e fornecem vedação a prova de vazamento quando instalados corretamente. Além disso, para segurança das equipes aeromédicas, as tripulações utilizam máscaras de respiração Tiger durante os voos.

Como acontece com o dispositivo brasileiro, no hospital, a equipe médica poderá continuar com a ventilação do “capacete” ou realizar a transição do paciente para outro dispositivo.

“capacetes” Sea-Long

Grave acidente na BR-470 mobiliza equipes do SAMU, bombeiros e helicóptero Arcanjo 03

Grave acidente na BR-470 mobiliza equipes do SAMU, Bombeiros com apoio do Arcanjo 03 em Ilhota, SC. Foto: Divulgação

Santa Catarina – Na tarde de quarta-feira (12), equipe do helicóptero Arcanjo 03 do Batalhão de Operações Aéreas (BOA), em parceria com o Grupo de Resposta Aérea de Urgência (GRAU/SAMU), foi acionada pela Central de Operações Bombeiro Militar (COBOM) para resgate de vítima de acidente de trânsito na BR-470, próximo ao município de Ilhota.

Equipes do Corpo de Bombeiros, SAMU e Bombeiros Voluntários de Ilhota prestaram o primeiro atendimento, porém umas das vítimas estava em estado grave e houve a necessidade de suporte avançado com a presença da equipe de saúde. Um das vítimas faleceu no local.

A vítima, um homem de 22 anos, sofreu um traumatismo crânioencefálico (TCE), necessitando de transporte aeromédico. Após a estabilização da vítima, foi transportada de helicóptero até o Campo do Marcílio, em Itajaí, onde uma ambulância aguardava para levá-la ao Hospital Marieta Konder Bornhaunsen.

Segundo o Comandante de Operações Aéreas do Arcanjo 03, Tenente Douglas de Amaral da Cunha, “o acidente foi grave, envolvendo um veículo que saiu da pista, parando em sua faixa lateral apoiado nas árvores. Uma das vítimas foi encontrada em óbito e a outra, a qual atendemos, se encontrava em estado grave, com TCE e necessitando de um rápido atendimento.”

Força Aérea Portuguesa realizou o transporte aeromédico de 19 pacientes em uma semana

ESQUADRA 502 ATIVADA PARA TRANSPORTAR TRÊS DOENTES NA MADEIRA

Portugal – A Força Aérea transportou entre os dias 3 e 9 de agosto, 19 pacientes que precisavam de atendimento médico de urgência. Foram realizados 16 transportes aeromédicos, sendo oito nos Açores, quatro na Madeira, dois dos Açores para o Continente e dois no Continente.

Além destas missões, a Força Aérea esteve também empenhada em 14 missões de vigilância aérea no âmbito do Dispositivo Especial de Combate a Incêndios Rurais (DECIR) e realizou ainda um resgate em montanha de uma mulher de 30 anos, de nacionalidade espanhola, após sofrer queda de 10 metros no rio Poio, em Ribeira de Pena (Vila Real).

Nestas missões estiveram envolvidas as Esquadras 502 – “Elefantes”, 504 – “Linces”, 552 – “Zangões”, 601 – “Lobos” e 751 – “Pumas”. Além disso, A Força Aérea recebeu seus novos Sistemas de Aeronaves Não Tripuladas (UAS), no Aeródromo da Lousã, adquiridos para complementar o dispositivo aéreo do DECIR.

Os sistemas foram adquiridos conforme Resolução de Conselho de Ministros N.º 38-A/2020, publicada a 18 de maio de 2020. Saiba mais sobre esta nova capacidade de vigilância aérea (UAS Classe 1 DECIR2020).

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