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Equipes do SAMU e CIOPAER realizam transporte aeromédico noturno de recém-nascido para Fortaleza, CE

Ceará – A agilidade das equipes do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (SAMU) Ceará e do helicóptero Fênix 09 da Coordenadoria Integrada de Operações Aéreas (CIOPAER) possibilitou o transporte de um bebê prematuro na noite de terça-feira (2), de Itapipoca para um hospital em Fortaleza.

O recém-nascido, que apresentava estado de saúde grave, precisou ser transferido após a mãe sofrer eclampsia. O parto prematuro e cesáreo foi realizado às pressas e a criança sofreu uma parada cardíaca. Após ser reanimada, ela precisou ser encaminhada para uma unidade de saúde em Fortaleza. O transporte aeromédico contou com uma equipe do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (SAMU) Ceará.

Para o transporte foi utilizada uma incubadora que possui capacidade de configuração para Unidade de Terapia Intensiva (UTI) Aérea. O transporte do município do Interior Norte até a Capital cearense durou 50 minutos. Já em Fortaleza, a criança foi levada ao Hospital Geral Doutor Waldemar Alcântara, onde ficou sob cuidados médicos.

Centrais de Transplantes e GRAESP viabilizam transporte de rim para a região do Araguaia, PA

Pará – Foi bem sucedido o segundo transplante renal do município de Redenção, realizado no dia 1º de fevereiro no Hospital Regional Público do Araguaia. A paciente, uma mulher de 34 anos, moradora de Xinguara, recebeu o órgão de um doador falecido em Porto Velho (RO) e passa bem.

Para que o procedimento pudesse ser realizado, houve mobilização da Central Estadual de Transplantes do Pará (CET-PA) e da Central Nacional de Transplantes (CNT-MS), e pela primeira vez, o Grupamento Aéreo de Segurança Pública (GRAESP) realizou os deslocamentos até o município onde a cirurgia ocorreu.

Central de Transplantes e GRAESP viabilizam transporte de rim para transplante na região do Araguaia, PA.

Segundo informações da CET, o transplante realizado anteriormente, em 2018, só foi possível porque houve apoio de empresários daquela região, que à época disponibilizaram uma aeronave particular e combustível para que o órgão chegasse até Redenção.

Trata-se de uma cirurgia não programada, em que os receptores ficam em lista de espera até a disponibilidade de um órgão doado a ser transplantado de acordo com os critérios de seleção – compatibilidade sanguínea (tipagem ABO) e genética/tecidual (tipagem HLA), além de critérios clínicos.

No caso desta paciente, tão logo foi constatada a compatibilidade de doador e receptor pela equipe de transplante do Hospital Regional Público do Araguaia, ficou confirmado também que não havia logística viável nas empresas aéreas comerciais para o trecho entre Porto Velho (RO) e Marabá, onde fica o aeroporto mais próximo de Redenção.

Isso porque após a extração, o rim só aguentaria por mais 36 horas. A CET e a CNT operacionalizaram o transporte então de Rondônia para Belém, quando entrou em cena o GRAESP, que realizou o traslado até o destino final. O transporte durou cerca de duas horas.

Para o diretor do Grupamento, Coronel Armando Gonçalves, atuar em um momento tão importante na vida de alguém é gratificante para toda a corporação. “A atuação do GRAESP é dinâmica, e o trabalho feito hoje é mais uma prova disso. Transportar um órgão para salvar uma vida é uma satisfação profissional muito grande. É uma das missões mais motivadoras que nós cumprimos”, destacou.

Equipes de saúde já realizaram 66 remoções aeromédicas em duas semanas no Pará

Pará – O governo do Estado tem avançado no controle da disseminação da COVID-19 nas regiões do Pará. Já foram realizadas 81 transferências de pacientes em duas semanas e foram providenciados insumos hospitalares, como 500 cilindros de oxigênio.

Dessas transferências de pacientes, 66 delas foram realizadas por via aérea e 14 via fluvial. Entre os dias 18 e 30 de janeiro de 2021, os pacientes foram transferidos do extremo Oeste do Pará para os hospitais regionais de Santarém, de Itaituba e Juriti.

As remoções são realizadas de acordo com as possibilidades climáticas da região. O governo estadual tem assegurado o serviço de transporte aeromédico com quatro aeronaves, sendo dois aviões e dois helicópteros, todas para atender a demanda dos municípios da região Oeste por leitos clínicos e de Unidade de Terapia Intensiva (UTI). Aviões da Força Aérea Brasileira (FAB) também participaram das remoções.

O governo reativará o Hospital de Campanha em Santarém, por meio de parceria com a prefeitura local. A medida deve desafogar a procura por leitos clínicos nas Unidades de Pronto Atendimento (UPAs) e no Hospital Regional, e vai estabilizar o sistema de saúde da região.

Atualmente possuem 10 leitos de UTI em Juruti; 44 leitos de UTI adulto, quatro leitos de UTI pediátrica e três leitos de UTI neonatal no Hospital Regional do Baixo Amazonas, em Santarém; e mais 60 leitos de UTI em Itaituba, sendo que todas as cidades também contam com leitos clínicos e ganharam reforços nos estoques de oxigênio.

SAER e SARASUL transportam paciente com suspeita de AVC de Praia Grande para Criciúma, SC

Santa Catarina – Na tarde de terça-feira (26), equipe integrada do Serviço Aeropolicial (SAER) e do Serviço de Atendimento e Resgate Aeromédico do Sul (SARASUL) foi acionada pelo SAMU para remoção aeromédica de um homem de 41 anos do município de Praia Grande para Criciúma.

A vítima apresentava suspeita de acidente vascular cerebral (AVC) grave. Ele recebeu os primeiros cuidados no hospital municipal e após avaliação e estabilização pela equipe médica do SARASUL foi transferido de helicóptero para o Hospital São José. O transporte terrestre foi realizado pelo SAMU de Criciúma.

151 aeronaves da Força Aérea Portuguesa foram descontaminadas por equipes NRBQ em 2020

Portugal – A Força Aérea Portuguesa possui uma equipe de Defesa Nuclear, Radiológica, Biológica e Química (NRBQ), sediada no Centro de Treino de Sobrevivência da Força Aérea (CTSFA), no Montijo. Em 2020, a equipe foi responsável pela descontaminação de 151 aeronaves da Força Aérea. Os serviços fazem parte das ações de combate à pandemia de COVID-19.

A sua primeira intervenção ocorreu no dia 2 de fevereiro de 2020, no Aeródromo de Trânsito N.º 1, em Lisboa, após a chegada dos portugueses repatriados de Wuhan, China. A aeronave C-130H que efetuou o transporte foi descontaminada, bem como o terminal de carga.

Ao longo deste período de pandemia, esta equipe tem realizado a descontaminação de aeronaves, viaturas e infraestruturas. O serviço permite manter a prontidão das aeronaves e das equipes da Força Aérea Portuguesa.

Centro de Treinamento

O CTSFA foi criado em setembro de 1976 e em maio de 1983 inseriram o treinamento em Defesa Nuclear, Radiológica, Biológica e Química (NRBQ). Atualmente o Centro possui uma Esquadrilha (EDNRBQ) responsável pelos treinamentos e missões de defesa contra ataques de natureza Nuclear, Radiológica, Biológica e Química.

Em duas operações, Marinha do Chile resgata tripulante em navio mercante e salva mulher em área de risco

Chile – Militares da Marinha do Chile realizaram evacuação aeromédica de um tripulante de um navio mercante que se encontrava a mais de 140 quilômetros ao norte de Iquique. Para o resgate foi utilizado o helicóptero “Dauphin N-54” do Quarta Zona Naval.

“A manobra que utilizamos foi a ‘Hi Line’, em que retiramos a pessoa com uma cesta de resgate para depois ir até a cidade e entregar o paciente a equipe do hospital regional para que prestassem o primeiro atendimento”, comentou Renato Saavedra, Nadador de Resgate da equipe do Grupo Aeronaval Norte.

O tripulante foi recebido pela equipe do SAMU em condições estáveis ​​após apresentar complicações cardiovasculares em alto mar.

Resgate em Quintero

A Marinha foi acionada para outro resgate depois que recebeu ligação através do emergência marítima 137. A Capitania do Porto de Quintero enviou o helicóptero naval N-44 (BO 105), tripulado com nadador de resgate, para socorrer uma mulher que, por causas indeterminadas, caiu no mar ao sul de La Puntilla de San Fuentes, em Quintero.

O setor de rochas não é considerado um local apto para o banho, o que dificultou o salvamento. Um nadador de resgate saltou ao mar para socorrer a mulher e ambos foram içados pelo helicóptero naval e levados a local seguro.

Depois de resgatada e em condições estáveis, ela foi intimada ao Ministério Público por violar o artigo 496, número 9, do Código de Processo Penal como “nadadora imprudente”.

Pacientes com suspeita de COVID-19 são transferidos de Faro e Curuá para hospitais de referência no Pará

Pará – Com pouco mais de 14 mil habitantes, Curuá foi mais um município do Oeste do Pará a receber ajuda do governo do Estado para as ações de combate à pandemia de COVID-19. Curuá não tem hospital, por isso os atendimentos são feitos em uma unidade de saúde de baixa complexidade.

Na tarde de sábado (23), dois pacientes foram transferidos de Curuá para o Hospital Regional do Tapajós, em Itaituba. Por meio do serviço aeromédico, os pacientes foram levados em helicópteros do Grupamento Aéreo de Segurança Pública do Estado (GRAESP).

Além do aumento de leitos de UTI para 110 e compra de insumos, medicamentos e equipamentos de proteção individual (EPIs), o número de aeronaves dedicadas ao aeromédico aumentou de uma para seis.

Além das aeronaves do GRAESP, empresas de táxi aéreo também realizam os transportes aeromédicos dos pacientes confirmados ou com suspeita de COVID-19.

Durante a semana diversos pacientes que estavam internados no distrito Nova Maracanã e na UBS Morumbi em Faro, Oeste do Pará, também foram transferidos por aeronaves para hospitais de Santarém e Juruti. O Barco Hospital Papa Francisco também está sendo utilizado para os transportes.

Cornwall Air Ambulance realizou 1.061 atendimentos aeromédicos em 2020 no sudoeste da Inglaterra

Inglaterra – A tripulação da Ambulância Aérea do condado de Cornwall (Cornualha), sudoeste da Inglaterra, realizou somente durante o período da pandemia de COVID-19, mais de 850 operações aeromédicas. Os números revelados pela Cornwall Air Ambulance, organização sem fins lucrativos, mostraram que, apesar do condado estar sob restrições desde o início da pandemia, as tripulações dos helicópteros foram acionadas mais de mil vezes em 2020.

De 23 de março de 2020, quando o governo anunciou o primeiro bloqueio, até o final do ano, a tripulação foi chamada para 457 missões relacionados a traumas e 396 missões para atendimentos de casos clínicos.

Steve Garvey, Oficial de Operações Aéreas da Ambulância Aérea de Cornualha, disse que a pandemia de COVID-19 tornou as operações mais complexas. Mesmo com tudo o que aconteceu em 2020, as doenças graves e os ferimentos por trauma não pararam durante o confinamento decorrente da pandemia.

Cornwall Air Ambulance realizou 1.061 atendimentos aeromédicos em 2020 no sudoeste da Inglaterra. Foto: Divulgação.

“Respondemos a muitos tipos de incidentes que atenderíamos rotineiramente em qualquer ano, como paradas cardíacas, derrames e colisões no trânsito. O desafio adicional, claro, é que não foi um ano normal. Tivemos que fazer muitas mudanças em 2020 na forma como operamos, tanto do ponto de vista médico quanto da aviação, para garantir a segurança de nossos pacientes e tripulantes. A COVID-19 adicionou uma camada de complexidade a todos os incidentes que atendemos”, relatou Steve.

“Também tem sido um desafio em um nível pessoal, trabalhar na linha de frente enquanto se preocupa com sua própria família e os problemas adicionais que cada bloqueio traz. Estou orgulhoso que a equipe aqui foi capaz de se adaptar e continuar a fornecer o serviço de ambulância aérea para a população da Cornualha durante esta pandemia. E graças ao generoso apoio do público, continuará a fazê-lo”, complementou.

O número total de missões em 2020 foi de 1.061. Isso incluiu acionamentos para 326 atendimentos a pacientes com problemas cardíacos, 166 vítimas de acidentes de trânsito, 156 lesões ocorridas em queda e 27 em atividades esportivas. A tripulação também respondeu a 25 incidentes envolvendo pacientes com queimaduras graves.

Cornwall Air Ambulance realizou 1.061 atendimentos aeromédicos em 2020 no sudoeste da Inglaterra. Foto: Divulgação.

Um deles foi Scott Halliday, de 33 anos, gravemente ferido em um incêndio em St Ives em agosto de 2020. Scott estava trabalhando em um restaurante em frente ao porto quando foi atingido pelas chamas depois que uma panela explodiu. “Eu aguentei o impacto da explosão, meu braço esquerdo, costas, cabeça e mão ficaram em chamas. A dor foi extrema, eu entrei em choque”, disse Scott.

Turistas que estavam no local, que por acaso eram paramédicos, foram os primeiros a atender Scott, enquanto a ambulância aérea foi acionada. Quando chegaram, iniciaram o atendimento especializado, aliviando a forte dor que sentia. Foi estabilizado e levado de helicóptero ao Hospital Derriford. Mais tarde foi transferido para uma unidade especializada em queimaduras ,em Salisbury, onde foi submetido a operações de enxerto de pele.

Vários meses depois, Scott está se recuperando bem e recentemente conseguiu voltar ao trabalho. “Acho que você não percebe como a ambulância aérea é incrível até que realmente a use. Você apenas nunca pensa que pode ser você. É reconfortante saber que o serviço existe”, complementou Scott.

“A velocidade com que eles realizam o atendimento foi fundamental para minha recuperação. Meu incidente foi mostrado na série de TV Cornwall Air 999 (exclusiva para o Reino Unido) e ajudou a arrecadar cerca de £4.000,00 para a Cornwall Air Ambulance. É ótimo pensar que isso ajudará a financiar um voo para a próxima pessoa que precisar”, finalizou.

Avião do Corpo de Bombeiros transportou seis ventiladores mecânicos para São Miguel do Oeste, SC

Santa Catarina – O Batalhão de Operações Aéreas (BOA), em parceria com as Secretarias da Defesa Civil e da Saúde, realizou na segunda (11) e terça-feira (12) o transporte de 6 ventiladores mecânicos com o avião Arcanjo 04, de Florianópolis para São Miguel do Oeste.

Na segunda-feira foram transportados 03 ventiladores mecânicos e na terça-feira os outros 03. A ação é destinada ao enfrentamento da pandemia de COVID-19, que já levou a óbito mais de 5.000 pessoas em Santa Catarina.

Segundo o Corpo de Bombeiros, o transporte aéreo representa importante meio para realizar a distribuição de materiais hospitalares. Com o Arcanjo 04 foram percorridos em torno de 2.000 quilômetros entre as cidades de Florianópolis e São Miguel do Oeste, em um total aproximado de 9 horas de voo.

Com apoio de helicóptero, bombeiros localizam e resgatam ciclista ferido em trilha no Altiplano Leste, DF

Distrito Federal – Um ciclista, de 63 anos, precisou ser resgatado com auxílio do helicóptero do Corpo de Bombeiros na manhã de domingo (10), após cair durante uma trilha no Altiplano Leste, no Distrito Federal. Ele sofreu escoriações pelo corpo e um corte profundo na perna.

O idoso estava acompanhado de outros ciclistas que pedalavam na altura da QI 28 do Lago Sul, Paranoá. Os bombeiros foram acionados por volta das 8h40 para atender a ocorrência.

Segundo os bombeiros militares, além do helicóptero Resgate 04, três viaturas terrestres foram usadas no resgate. O homem foi embarcado na aeronave e levado ao Hospital Regional do Paranoá (HRPA), consciente, orientado e estável.

Em 2020, CQ Rescue realizou 631 missões de resgate aéreo em Queensland, Austrália

Austrália – No dia 05 de janeiro, a organização sem fins lucrativos de resgate aéreo, CQ Rescue, divulgou dados sobre o emprego do seus dois helicópteros Bell 412 em 2020. Com uma aeronave em serviço e outra na reserva, eles voaram 164.000 km em 631 missões, com uma média de quase duas missões por dia, voando mais de 449 km.

CQ Rescue tem como principais parceiros a RACQ (Royal Automobile Club de Queensland) e o Governo do Estado de Queensland e é encarregado pelos resgates nas regiões central e norte do Estado, que fica no nordeste da Austrália. O helicóptero “RSCU 412” é acionado pelo telefone de emergência 000, sob coordenação da Polícia de Queensland ou pela Autoridade de Segurança Marítima Australiana (AMSA).

Em 2020, CQ Rescue realizou 631 missões de resgate aéreo em Queensland, Austrália

O CEO da CQ Rescue, Ian Rowan, disse que setembro e outubro foram os meses que tiveram o maior número de acionamentos, com 62 e 63 missões, respectivamente.

“Em 2020, apesar da pandemia Covid-19 e dos desafios que esta comunidade enfrentou, nosso helicóptero e tripulação completaram uma média de 52 missões por mês, algumas missões durando até oito e nove horas e voando centenas de quilômetros para transportar pacientes de locais frequentemente remotos”, disse Rowan.

“Nossa missão mais longa em 2020 foi de uma tripulação que transportou um paciente gravemente doente de Dysart ao hospital de Townsville, em um total de 960 km em pouco mais de nove horas.”

As vítimas de acidente de trânsito transportadas aumentaram 64% desde 2019 e as missões de busca e salvamento aumentaram para 26 missões concluídas em 2020. Whitsundays, incluindo Proserpine, Bowen e Collinsville, foram os destinos mais frequentados pelo serviço de resgate aéreo em 2020, correspondendo em mais de 220 missões.

Em 2020, CQ Rescue realizou 631 missões de resgate aéreo em Queensland, Austrália

Os acidentes em regiões agrícolas, incluindo incidentes envolvendo cavalos e gado, aumentaram e o helicóptero realizou 40 transportes de pacientes gravemente feridos, custando cada transporte uma média de US$ 32.000. Cada hora de voo do helicóptero em uma missão, custa para o serviço financiado pela comunidade cerca de US$ 10.500, disse Rowan.

O RACQ CQ Rescue celebrará seu 25º aniversário em 2021. Para manter o serviço ativo são necessários investimentos anuais de US$ 10,5 milhões. Grande parte desse dinheiro é proveniente de doações e patrocínios da comunidade.

“2020 certamente apresentou seus desafios em termos de arrecadação de fundos e operações devido à Covid-19, mas estamos muito orgulhosos de ter mantido um apoio corporativo e comunitário tão maravilhoso que realmente nos permite voar para ajudar centenas de pessoas em seu momento de necessidade extrema e fazer a diferença para tantas vidas em toda a região”, disse ele.

Com o número de missões do helicóptero de resgate aumentando e os tempos de voo e distâncias crescendo substancialmente, esta foi uma representação precisa da necessidade cada vez maior de um serviço de salvamento nesta região. “Todos os dias, com cada vida que salvamos, estamos continuamente provando nosso valor para esta comunidade”, disse Rowan.

Batalhão de Operações Aéreas da PM realizou 37 voos pela vida em 20 dias de operação no Litoral Paranaense

Paraná – Nos primeiros vinte dias da Operação Verão, o Batalhão de Polícia Militar de Operações Aéreas (BPMOA) atuou em resgates e remoções aeromédicas e prestou apoio com patrulhamento aéreo e atendimento a vítimas de afogamentos e acidentes de trânsito no Litoral Paranaense.

Segundo o balanço da unidade, 21 vítimas foram atendidas em ação conjunta entre BPMOA, Secretaria da Saúde e SAMU; e 11 pessoas que estavam em situação mais grave, foram transportadas para atendimento em unidade de saúde. Os dados compreendem o período de 19 de dezembro a 08 de janeiro de 2021

A aeronave utilizada é equipada com recursos e materiais para salvar vidas, desde graves acidentes de trânsito até resgates em locais de difícil acesso, como a Serra do Mar.

Desde o início da operação, equipes do BPMOA realizaram 37 voos pela vida, que compreendem resgates, remoções aeromédicas, salvamentos e patrulhamentos preventivos em apoio ao Corpo de Bombeiros.

Além disso, os dados também mostram que nesses vinte dias, a aeronave da PM realizou 12 voos de patrulhamento em apoio ao policiamento rodoviário e territorial. “Atuamos como recobrimento aéreo às ações das viaturas policiais e de bombeiros em terra e fazemos compartilhamento de informações, além de termos uma visão privilegiada e podermos identificar situações críticas ou de crimes e repassar às equipes”, disse o comandante do BPMOA, tenente coronel Julio Cesar Pucci dos Santos.

Treinamento

Para esta temporada de verão, o Batalhão promoveu um nivelamento de procedimentos operacionais para que toda a tripulação militar e médica estivesse afinada para atender com maior eficiência as ocorrências. Os treinamentos contemplaram missões de busca e resgate de vítimas, combate a incêndio com helibalde, embarque e desembarque a baixa altura, rapel, entre outras técnicas.

Com efetivo mais preparado, o BPMOA também se preocupou com o tempo de resposta para as ocorrências. Para este verão, a unidade mudou o método de acionamento para que a tripulação chegasse ao local da situação antes de surgir o pedido de alguma unidade da PM ou do Corpo de Bombeiros. Outra mudança foi a ampliação da atuação da aeronave, que passou a operar mais durante a noite, para dar suporte, principalmente, aos acidentes de trânsito.

“Foi um início de temporada tranquilo, com algumas ocorrências que fogem do cotidiano, um pouco mais complexas, mas tivemos bons resultados. Mudamos o protocolo de atendimento de auxílio aos guarda-vidas para ganharmos tempo em resgates e, assim, termos mais chances de salvarmos vidas”, declarou o comandante.

Base Litoral

O serviço de resgate e remoção aeromédica prestado pelo Batalhão de Polícia Militar de Operações Aéreas ganhou eficiência desde a instalação do heliponto na UPA de Matinhos, em dezembro de 2019.

O local conta com melhor infraestrutura, alojamento para a tripulação e acesso rápido do local do pouso ao Pronto Socorro da unidade (são poucos metros) para agilizar o atendimento às vítimas durante a temporada de verão. Situada no balneário de Praia Grande, o espaço fica numa posição privilegiada que permite deslocamentos rápidos para qualquer ponto do Litoral.

BPMOA em quinze dias na Operação Verão Consciente já resgatou 20 pessoas no litoral do Paraná. Foto: Divulgação.

CIOPAER e SAMU transportam indígena com pneumonia de Assis Brasil para Rio Branco, AC

Acre – No domingo (04), um chamado da equipe de saúde de Assis Brasil para a central de regulação do SAMU, em Rio Branco, resultou na remoção aeromédica de um homem de 27 anos que apresentava quadro respiratório grave por causa de uma pneumonia.

O indígena estava internado na unidade hospitalar da tríplice fronteira e como seu estado de saúde se agravou, a equipe médica pediu urgência na sua remoção para uma unidade de saúde na capital.

O SAMU solicitou apoio ao Centro Integrado de Operações Aéreas (CIOPAER) e para o transporte foi utilizado o avião Harpia 02. Em menos de duas horas, o paciente já estava em Rio Branco. Pela estrada, a remoção demoraria cerca de dez horas.

CIOPAER e SAMU transportam indígena com pneumonia de Assis Brasil para Rio Branco, AC.

DRF iniciará em breve operação do primeiro H145 com cinco pás nas missões de resgate na Alemanha

Alemanha – A operadora alemã DRF Luftrettung está expandindo sua frota com helicópteros de resgate Airbus H145 com cinco pás e, segundo a organização sem fins lucrativos, é um marco na história do resgate aéreo dentre os países de língua alemã e também em toda a União Europeia.

Com este investimento, a DRF está expandindo ainda mais sua frota, pois além de aprimorar o serviço prestado, deseja permanecer como uma das melhores organizações de resgate aéreo do mundo. O preço unitário do helicóptero, incluindo equipamento médico, é de cerca de nove milhões de euros. (Saiba mais sobre a compra)

Os técnicos da DRF começaram a equipar o primeiro dos cinco helicópteros que serão entregues este ano. O trabalho no hangar de manutenção da operadora no Aeroporto Baden Baden, em Rheinmünster, durará aproximadamente um mês, seguido de voos de teste e treinamento da tripulação, antes que a aeronave inicie sua missão em Abril.

O sistema de rotor de cinco pás significa que as equipes de saúde poderão ajudar ainda mais os pacientes a bordo. Foto: DRF Luftrettung.

A quinta pá do rotor – uma grande vantagem para o resgate aéreo

Graças ao novo sistema, o novo H145 é 50 quilos mais leve e oferece um desempenho ainda melhor, pois foi aumentado o peso máximo de decolagem em cerca de 100 quilos. Assim, as tripulações podem levar até 150 quilogramas (330 libras) de carga útil a bordo. Isso permite melhores respostas às necessidades da missão, como levar pessoal médico adicional a bordo.

Além disso, devido às cinco pás, o helicóptero tem uma estabilidade de voo ainda melhor, o que aumenta o conforto para a tripulação e para os pacientes.  Também possui outra inovação técnica, com WiFi integrado ao cockpit, por meio do qual os pilotos podem importar dados importantes diretamente de um tablet para o computador de bordo.

Retrofit para o novo sistema no hangar de manutenção da DRF

No primeiro trimestre de 2021, a DRF Luftrettung também se tornará o primeiro cliente da Airbus em todo o mundo a realizar conjuntamente o retrofit das aeronave H145 para cinco pás. Para isso acontecer ainda devem ser finalizadas aprovações e autorizações necessárias junta a Airbus e Agência Reguladora.

A operadora planeja reformar todos os seus helicópteros H145 existentes de quatro para cinco pás nos próximos dois anos. No futuro, a DRF Luftrettung também poderá oferecer essa adaptação a clientes externos, se houver capacidade sobressalente disponível.

Equipes do SAERFron e do SARA são acionadas para atendimentos aeromédicos no Oeste Catarinense

Santa Catarina – Equipes do SAERFron da Polícia Civil e do Serviço de Atendimento e Resgate Aeromédico (SARA), da Prefeitura de Chapecó, foram acionadas pela regulação do SAMU para transportar pacientes na tarde de domingo (03) e na manhã de segunda-feira (04).

No domingo realizaram a remoção aeromédica de um adolescente de 14 anos, vítima de acidente de trânsito, em Quilombo. Depois de estabilizado foi levado de helicóptero ao Hospital Regional do Oeste (HRO), em Chapecó.

Na segunda-feira transportaram um homem de 30 anos, vítima de acidente de trânsito envolvendo duas motocicletas, do município de Paial para o HRO em Chapecó. O segundo atendimento foi a remoção aeromédica de um homem de 56 anos, vítima de infarto agudo do miocárdio, da UPA de Chapecó para o Hospital São Paulo, em Xanxerê.

Avião e helicóptero do Corpo de Bombeiros são utilizados para transportar pacientes em SC

Santa Catarina – Nós últimos dois dias, o Batalhão de Operações Aéreas (BOA), em parceria com o Grupo de Resposta Aérea de Urgência (GRAU/SAMU), realizou o transporte de uma criança de 02 anos de idade, de Xanxerê para Joinville e o resgate aeromédico de uma vítima de acidente de trânsito na SC-408, em Major Gercino, SC.

No domingo (03), uma criança com problemas renais foi transferida no avião Arcanjo 02 do Hospital Regional São Paulo, em Xanxerê, para o Hospital Infantil Jeser Amarante Faria, em Joinville. A logística do transporte aeromédico envolveu os aeroportos das cidades para embarcar e desembarcar a paciente e ambulâncias do SAMU para realizar os transportes terrestres.

Na tarde segunda-feira (04), um homem de 62 anos, vítima de acidente de trânsito envolvendo motocicleta e automóvel, foi resgatado pela equipe do helicóptero Arcanjo 01. Com apoio da equipe do Auto Socorro de Urgência (ASU) de São João Batista, a vítima foi estabilizada pela serviço aeromédico e levada de helicóptero ao Hospital Regional de São José.

Avião que iria realizar transporte aeromédico sai da pista após o pouso no Aeroporto de Diamantina, MG

Minas Gerais – Na manhã deste sábado (2), um Learjet modelo 31A, matrícula PP-BBV, da operadora aeromédica Brasil Vida Taxi Aéreo acidentou-se logo após o pouso no Aeroporto de Diamantina, no Vale do Rio Jequitinhonha, a 290 km de Belo Horizonte. A aeronave ultrapassou a cabeceira da pista e parou em um barranco com mata de cerrado.

Havia quatro pessoas na aeronave. Além dos dois pilotos, estavam a bordo uma médica e um enfermeiro. Três tiveram ferimentos leves e um não se feriu. O Corpo de Bombeiros de Minas Gerais atendeu as vítimas e todas foram levadas para o Pronto Atendimento Santa Isabel da Santa Casa de Misericórdia de Diamantina.

A equipe havia decolado de São Paulo para realizar o transporte aeromédico de um paciente de 56 anos que estava na cidade de Coluna. O homem se sentiu mal e foi transportado em uma ambulância até Diamantina, onde seria embarcado no avião e seguiria para São Paulo.

No momento do acidente a ambulância com o paciente já se encontrava no aeroporto. O Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (CENIPA) da Força Aérea Brasileira (FAB) foi acionado e o local do acidente foi isolado pela Polícia Militar.

Em nota, a Brasil Vida Táxi Aéreo informou que foi providenciado outro avião para realizar o transporte do paciente. Ele deixou Diamantina por volta de meio-dia, em direção a São Paulo. O jato possui todas as certificações e autorizações necessárias válidas junto à Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) e está apto para operar em qualquer parte do Brasil.

Ainda segundo o comunicado, a Brasil Vida Táxi Aéreo disse que está prestando todo suporte aos colaboradores que viajavam a trabalho e que permanece à disposição das autoridades para colaborar com as informações que forem necessárias. Parte da equipe com ferimentos leves foi transferida para Goiânia em uma aeronave enviada pela empresa.

Menino de 14 anos sofre queda e é resgatado por bombeiros e equipe aeromédica do SARA em Riqueza, SC

Santa Catarina – Na terça-feira (29), um menino de 14 anos foi vítima de queda de aproximadamente 10 metros de altura na cidade de Riqueza. A vítima foi atendida no local da queda pelas equipes do Corpo de Bombeiros e em seguida recebeu atendimento médico da equipe do Serviço de Atendimento e Resgate Aeromédico (SARA).

O adolescente apresentava trauma em face e fratura exposta do fêmur direito, sinais de choque hemorrágico e hipotermia. Foi realizada estabilização com oxigenioterapia, aquecimento corporal, acesso venoso, reposição volêmica, analgesia, sendo então transportado no helicóptero do SAERFron para o Hospital Regional do Oeste, em Chapecó.

CIOPAER voou em 2020 mais de 293 horas em atendimentos aeromédicos no Ceará

Ceará – Responsável por desempenhar uma série de atividades, que vão desde os patrulhamentos policiais até os transportes aeromédicos, a Coordenadoria Integrada de Operações Aéreas (CIOPAER) já registrou, de janeiro a novembro deste ano, um total de 1.364 horas voadas no Estado.

O trabalho das aeronaves, presentes em quatro macrorregiões do Ceará, teve destaque nas remoções aeromédicas, com quase 293 horas voadas, seguido dos patrulhamentos com 252,5 horas; e os apoios às operações policiais com 221,4 horas. Só no mês de novembro foram 149,5 horas voadas.

Com 25 anos de atuação, a CIOPAER é a maior unidade de aviação estadual do Norte/Nordeste, sendo considerada a maior operadora de aeronaves biturbina e homologadas para voo por instrumentos entre os órgãos estaduais brasileiros.

Ela também é destaque como operadora com serviço aeromédico público. Existem quatro bases fixas, instaladas em Fortaleza, Juazeiro do Norte, Sobral e Quixadá. A coordenadoria dispõe de dez aeronaves, sendo nove helicópteros (um EC130 B4, dois AS350B2 esquilo, três Airbus EC135 e três EC145) e um avião modelo Cessna 210.

No total, 165 profissionais de segurança pública compõem o efetivo da unidade aérea, entre pilotos, tripulantes operacionais, mecânicos e apoio solo, além de 20 profissionais de saúde do Serviço de Atendimento Médico de Urgência (SAMU) Ceará.

Remoção aeromédica de recém-nascido

Profissionais qualificados, agilidade no serviço e atendimento de qualidade. Esses são alguns dos ingredientes que fazem do transporte aeromédico da CIOPAER ser uma referência nacional no atendimento de pacientes críticos.

Um recém-nascido, de apenas 11 dias, com cardiopatia, precisou do serviço para ser transportado de Barbalha para Fortaleza, na segunda-feira (21). Com uma condição delicada de saúde e problema cardíaco ainda desconhecido, o recém-nascido estava em tratamento no Hospital Maternidade São Vicente, na cidade de Barbalha, quando a equipe da CIOPAER, da base de Juazeiro do Norte, foi acionada para levar o pequeno para o Hospital Dr. Carlos Alberto Studart de Messejana, referência em atendimento a pacientes com doenças do coração.

A logística para fazer a remoção do recém-nascido iniciou a partir do deslocamento de uma ambulância do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (SAMU), de Barbalha até a base da CIOPAER, em Juazeiro do Norte. O pequeno foi estabilizado com os equipamentos disponíveis na aeronave Fênix 07 até que a equipe médica e o paciente chegassem ao destino final da viagem: Fortaleza.

Durante o voo, o paciente teve uma agitação, que fez com que a intubação fosse desfeita, graças às condições da aeronave e dos equipamentos, bem como dos profissionais do aeromédico, formado por médicos, enfermeiros e profissionais da segurança pública. Após contornar a situação, o paciente prosseguiu no voo nas condições adequadas e seguras para a sua integridade.

Referência nacional

A CIOPAER possui quatro aeronaves com capacidade de configuração para UTI aérea e detêm modernos equipamentos, entre eles, incubadoras de transportes de recém-nascidos, ventilador pulmonar, bombas de infusão, entre outros. Tudo isso devidamente acoplado aos suportes mecânicos e eletrônicos da aeronave, no intuito de oferecer uma assistência adequada aos transportados.

Duas aeronaves possuem UTIs embarcadas e são utilizadas para diversos trajetos para o atendimento aeromédico no Estado. Outros dois modelos H135, que utilizam equipamentos portáteis/móveis, também estão habilitados para realizar o serviço que salva vidas e encurta o tempo de socorro do traslado entre hospitais dentro do território cearense.

GRAESP do Pará realiza transporte aeromédico de paciente de Portel, no Marajó, para Belém

Pará – O Grupamento Aéreo de Segurança Pública (GRAESP) realizou na manhã de quarta-feira (23) o transporte aeromédico de um paciente com traumatismo craniano, do município de Portel, no arquipélago do Marajó, para a capital paraense.

A transferência foi acompanhada por militares do Grupamento e pela equipe de saúde.  Em Belém, uma ambulância já aguardava para fazer o deslocamento até o hospital. O paciente, um jovem que sofreu acidente de motocicleta no último sábado (19) aguardava transferência da unidade básica de saúde, em Portel, para um hospital de referência na capital.

Um leito foi disponibilizado pelo Hospital Metropolitano de Urgência e Emergência (HMUE) de Belém na noite de terça-feira (22), porém em horário que já não assegurava condições de voo para o traslado.

De acordo com o diretor do Graesp, Coronel Armando Gonçalves, assim que o grupamento tomou conhecimento do caso, imediatamente entrou em contato com a equipe médica da Secretaria de Saúde Pública (Sespa) para ter mais informações sobre o paciente.

“Como os aviões da Sespa não conseguem pousar em Portel, nós usamos um Caravan do Graesp que é mais adequado para esse tipo de terreno, onde a pista é pequena. Nós preparamos a equipe médica da Sespa a bordo e fomos fazer o transporte deste paciente”, explicou o diretor do Graesp.

Heliponto será construído no Hospital das Clínicas da Universidade Federal do Triângulo Mineiro

Minas Gerais – A Câmara Municipal de Uberaba aprovou Projeto de Lei (PL-230/2020) que autoriza a construção de um heliponto no prédio do Hospital de Clínicas da Universidade Federal do Triângulo Mineiro (HC-UFTM). Em 11 de dezembro a Lei Nº 13.377/2020 foi sancionada e publicada em Diário Oficial do Município.

A cessão de uso do imóvel terá vigência de 50 anos. O HC, em parceria com o Departamento de Engenharia da UFTM, projetou a construção de uma edificação de quatro andares, apta a receber pousos de helicóptero junto à entrada do Pronto-Socorro Adulto. O investimento está em torno de R$ 4 milhões e o projeto ainda está sendo desenvolvido.

O heliponto vai atender especialmente o helicóptero Arcanjo da 4ª Companhia Especial de Operações Aéreas (4ª CEOA) do Corpo de Bombeiros, utilizado em resgates aeromédicos e salvamentos em Uberaba e região. Atualmente, os pousos ocorrem no campo aberto do Uberaba Tênis Clube (UTC), que é o local mais viável e próximo ao HC-UFTM.

Uberaba é uma das quatro cidades de Minas Gerais que conta com uma aeronave do Corpo de Bombeiros e poderá ser a primeira com esta estrutura. Hoje, o Suporte Aéreo Avançado de Vida (SAAV) atende em média dois casos graves por dia.

Suporte Aéreo Avançado de Vida – SAAV

Custeado pelo Sistema Único de Saúde (SUS), o SAAV faz parte do Programa SAMU 192 do Ministério da Saúde e consiste em um convênio no qual o Batalhão de Operações Aéreas (BOA) do CBMMG disponibiliza piloto e copiloto; o SAMU realiza o trabalho de regulação médica e triagem identificando se há a necessidade do atendimento aéreo e disponibiliza a equipe de saúde que tripula a aeronave; e a SES fornece e custeia, em sua integralidade, a aeronave.

Serviço Aeromédico inicia operação que beneficiará cerca de um milhão de pessoas no Sul Catarinense

Santa Catarina – Na segunda-feira (21), aconteceu a cerimônia de inauguração do Serviço de Atendimento e Resgate Aeromédico (SARASUL), no Parque Municipal Altair Guidi, em Criciúma. Três enfermeiros, onze médicos e uma farmacêutica do SARASUL integrarão as equipes do Serviço Aeropolicial (SAER) da Polícia Civil.

Para operacionalização do serviço, a empresa Ozz Saúde que venceu a licitação, assinou contrato com o Consórcio Intermunicipal Multifinalitário da Amrec (Cim-Amrec). Durante a solenidade, o presidente da Câmara de Vereadores de Criciúma, Tita Belloli, foi destacado pelas autoridades presentes, pois teve participação importante para a implantação do serviço.

Foram dois anos de trabalho ao lado do Delegado Gilberto Mondini da Polícia Civil e de pessoas que integraram a comissão do aeromédico, formada por representantes do SAMU, Câmara do Vereadores, Secretaria de Saúde de Criciúma, Corpo de Bombeiros, Polícia Militar, Polícia Civil, UNESC e associações dos municípios.

A Deputada Federal Geovania de Sá, que também participou da cerimônia, recebeu do vereador Tita pedido para destinação de mais de R$ 250 mil para aquisição de todos os equipamentos médicos do SARASUL. Após a entrega do documento durante o evento, a Deputada confirmou a disponibilização do recurso.

O SARASUL estará disponível para anteder cerca de 1 milhão de habitantes, em 45 municípios do Sul Catarinense. As Associações dos Municípios da Região Carbonífera, do Extremo Sul e da Região de Laguna (Amrec, Amesc e Amurel) participam do programa de cooperação.

As equipes de saúde trabalharão em regime de prontidão por 12 horas, do nascer ao por do sol, na base do SAER, sete dias por semana. Para iniciar o serviço, as equipes do SARASUL, realizaram treinamento de ambientação nos dias 17, 18 e 19 de dezembro na sede da Amrec e no hangar do SAER da Polícia Civil.

O diretor médico da Ozz Saúde, Felipe Pinheiro, disse durante a solenidade que os profissionais ainda realizarão treinamento de operador de suporte médico, a fim de cumprir as exigências do Regulamento Brasileiro da Aviação Civil Nº 90 (RBAC 90). “O serviço atenderá as pessoas que mais precisam nos momentos mais críticos”, complementou.

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