Vítima de atropelamento é resgatada pelo aeromédico do SAMU em área rural de Nova Londrina
Paraná – Na tarde desta quinta (29), o serviço de operações aéreas do SAMU 192 foi acionado para resgatar vítima de atropelamento por caminhão em área de difícil acesso, no interior de uma fazenda na cidade de Nova Londrina, noroeste do estado do Paraná.
Segundo colegas de trabalho, a vítima de 24 anos estava carregando o caminhão, quando o veículo movimentou-se e atropelou a vítima, pressionando-a contra uma árvore. Imediatamente, os colegas acionaram o SAMU Noroeste, que após triagem, reconheceram a gravidade e solicitaram o apoio do helicóptero.
No local, a vítima apresentava trauma torácico complexo, com perfuração dos pulmões, fraturas múltiplas e hemorragia. Devido a gravidade, sofreu parada cardiorrespiratória, sendo reanimada ainda no local pela equipe médica do helicóptero. Após estabilização foi removido ao hospital universitário regional de Maringá para tratamento cirúrgico imediato.
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Vítima de atropelamento é resgatada pelo aeromédico do SAMU em área rural de Nova Londrina.
Vítima de atropelamento é resgatada pelo aeromédico do SAMU em área rural de Nova Londrina
Vítima de atropelamento é resgatada pelo aeromédico do SAMU em área rural de Nova Londrina
Polícia Militar da Rio de Janeiro recebe duas ambulâncias blindadas para resgate de policiais feridos. Foto: Divulgação Mídias Sociais.
Rio de Janeiro – Em dezembro, a Polícia Militar recebeu mais um lote de viaturas operacionais semiblindadas, blindadas, motocicletas e veículos pesados para desobstruir vias públicas, como a retirada de barricadas em comunidades do Rio de Janeiro (retroescavadeiras, caminhões-prancha e caminhões basculantes). No total, foram investidos R$ 300 milhões.
Dentre os veículos adquiridos, estão duas ambulâncias blindadas, denominadas VBOR (Viatura Blindada de Operações de Resgate). Elas serão utilizadas pelo Grupamento Especial de Salvamento e Ações de Resgate (GESAR) da Polícia Militar em ações de resgate de policiais feridos em áreas conflagradas. O Rio é o único estado do país com esse tipo de veículo.
Polícia Militar da Rio de Janeiro recebe duas ambulâncias blindadas para resgate de policiais feridos. Foto: Divulgação Mídias Sociais.
O GESAR possui subordinação operacional à Diretoria Geral de Saúde (DGS) e administrativa ao Batalhão de Polícia de Choque (BPChq) e suas equipes tripularão as ambulâncias. Seu efetivo é formado por policiais militares combatentes, com curso de técnico de enfermagem, e por profissionais do quadro de saúde da PMERJ, entre médicos e enfermeiros.
Muitas operações são realizadas de forma integrada com o Grupamento Aeromóvel (GAM) da Polícia Militar, que também possui treinamento de resgate em áreas conflagradas, utilizando técnicas de APH-Tático.
As viaturas de resgate, além das tripulações capacitadas e equipamentos de saúde, possuem proteção balística total Nível III (ABNT NBR 15.000), resistente a disparos de fuzil 7,62×51 mm (Full Metal Jacket), além de proteção contra artefatos explosivos que possam ser deflagrados ou detonados na parte inferior do veículo. As ambulâncias poderão ser utilizadas no atendimento básico, intermediário e avançado.
Com motorização a diesel Volkswagen, os veículos foram montados pela empresa Combat Armour Defense do Brasil, semelhantes aos blindados ZEUS da PMERJ. A parte interna das ambulâncias foi feita pela Marimar Veículos. A base dos requisitos técnicos operacionais utilizados em sua construção foram editados pela Polícia Rodoviária Federal em Termo de Referência.
Capacitação
Desde 2018, quando a PMERJ criou o estágio de socorrista tático, policiais militares de todo estado são treinados nas técnicas do Tactical Combat Casualty Care (TC3), adaptado à realidade do Rio de Janeiro.
Utilizam também em suas capacitações a Diretriz Nacional de Atendimento Pré-Hospitalar (APH-Tático) para Profissionais de Segurança Pública, editada pelo Ministério da Justiça e Segurança Pública (MJSP). O procedimento específico para ações de resgate realizadas pela PMERJ está em fase final de edição.
Serviço Aeropolicial de Fronteira da Polícia Civil de Santa Catarina realizou 630 missões em 2022
Santa Catarina – O Serviço Aeropolicial de Fronteira (SAER-FRON) da Polícia Civil de Santa Catarina realizou 630 missões aéreas em 2022, como apoios em ações policiais e também atendimentos aeromédicos.
As ações na área de saúde são efetuadas em conjunto com a equipe do SARA (Serviço de Atendimento e Resgate Aeromédico) da prefeitura de Chapecó, que conta com o apoio dos municípios do CIS-AMOSC (Consórcio Intermunicipal de Saúde dos Municípios do Oeste Catarinense).
Nestas ações do SAER-FRON, 62 municípios foram diretamente atendidos dentro da área de Fronteira em Santa Catarina. Além das missões com o uso da aeronave, o SAER-FRON participou de ações com o setor de inteligência que resultou na apreensão de drogas, veículos adulterados, materiais contrabandeados e na captura de foragidos. Desde o início das atividades do SAER em Chapecó, somam-se mais de 4.000 missões realizadas.
A parceria com os 52 municípios do CIS-AMOSC foi renovada na última assembleia do Consórcio, com previsão de reforço financeiro para a estruturação dos serviços aeromédicos restados pelo SAER-FRON e pelo SARA na região. Os repasses da prefeitura de Chapecó e dos demais municípios do CIS-AMOSC chegarão em torno de R$ 540 mil no ano de 2023.
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Serviço Aeropolicial de Fronteira da Polícia Civil de Santa Catarina realizou 630 missões em 2022
Serviço Aeropolicial de Fronteira da Polícia Civil de Santa Catarina realizou 630 missões em 2022
Serviço Aeropolicial de Fronteira da Polícia Civil de Santa Catarina realizou 630 missões em 2022
Serviço Aeropolicial de Fronteira da Polícia Civil de Santa Catarina realizou 630 missões em 2022
Grupo de Resgate (GRAU) da Secretaria de Saúde de São Paulo
São Paulo – Nesta terça-feira (27), o Grupo de Resgate (GRAU) da Secretaria de Estado da Saúde de São Paulo publicou o Edital Nº 01/2022 para processo seletivo simplificado de 67 médicos para atuar no serviço pré-hospitalar móvel.
A contratação será por tempo determinado (até 12 meses). A jornada de trabalho é de 24 horas semanais, com vencimentos de R$ 3.949,76, além de vantagens pecuniárias de acordo com a unidade, acrescido de prêmio de produtividade médica de até R$ 4.993,46.
As inscrições deverão ser realizadas entre os dias 06 a 16 de janeiro de 2023, pela internet. A Fundação Vunesp será a www.vunesp.com.br.
Segundo o edital, as vagas serão distribuídas para os municípios de Araçatuba (7), Bauru (7), Piracicaba (5), Santos (7), Presidente Prudente (3), Ribeirão Preto (3), São José do Rio Preto (2), São Paulo (26) e Sorocaba (7).
Para saber os detalhes das exigências e baixar o edital na íntegra CLIQUE AQUI.
Coronel Samir Freitas, comandante do Ciopaer, assina como testemunha termo de compra de nova aeronave. Foto: Diego Gurgel/Secom.
Acre – Na segunda-feira (26), o governo do Acre assinou contrato para a compra de mais um helicóptero H125 da Helibras/Airbus, o terceiro a compor a frota do Centro Integrado de Operações Aéreas (CIOPAER). A contratação ocorreu por meio de processo de inexigibilidade, justificado por padronização de frota, e prevê a entrega em até 12 meses.
A aeronave será destinada às missões de segurança pública, defesa civil, resgate aeromédico e transporte, operando conforme o Regulamento Brasileiro de Aviação Civil Nº 90 (RBAC90) da ANAC.
O valor da aeronave ficou em R$ 25.379.494,87 (US$ 4.826.467,15). O contrato de compra da aeronave prevê treinamento de adaptação de pilotos, curso completo de manutenção de célula e motor para mecânicos e treinamento de emergências para pilotos.
O helicóptero monomotor será entregue com diversos equipamentos, dentre eles, gancho de carga externa (1.000 kg), bambi bucket de 750 litros, uma maca, corta cabo e farol de busca (parte fixas e móveis) Trakkabeam® A800 da fabricante Trakka Systems.
Atualmente, o CIOPAER possui dois helicópteros AS350B2 (Helibras/Airbus) e conta com o apoio da Casa Militar, que possui 03 aviões. Em 2022, a Unidade Aérea Pública realizou 44 missões aeromédicas e 60 operações de segurança pública.
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Governador Gladson Cameli assina ordem de aquisição de um novo helicóptero para o Ciopaer, ao lado do titular da Sejusp, coronel Paulo Cézar Rocha dos Santos e o gerente de vendas governamentais da Helibrás/Airbus, Leonardo Antônio da Silva. Foto: Diego Gurgel/Secom.
Coronel Samir Freitas, comandante do Ciopaer, assina como testemunha termo de compra de nova aeronave. Foto: Diego Gurgel/Secom.
Integrantes do Ciopaer posam para a foto com autoridades estaduais homenageadas com a Medalha do Mérito da Segurança Pública. Foto: Diego Gurgel/Secom.
Governador Gladson Cameli, ao centro, com o executivo da Helibrás, Leonardo Antônio da Silva, o deputado federal e senador-eleito Alan Rick, os coronéis Negreiros e Samir, o secretário da Sejusp, coronel Paulo Cézar Rocha dos Santos, o coronel e deputado federal eleito Ulysses Araújo e a secretária-adjunta da Sejusp, delegada Márdhia El-Shawwa Pereira. Foto: Diego Gurgel/Secom.
Avião King Air B200 da Brigada Militar recebe kit aeromédico. Foto: Divulgação.
Rio Grande do Sul – Em dezembro, o avião Beechcraft King Air B200, matrícula PP-ERG, da Brigada Militar recebeu a instalação de kit aeromédico. Equipe da Unidade de Aviação Pública participou de treinamento do equipamento e a aeronave passa por regularização da documentação junto a ANAC para, em breve, iniciar operação com a maca.
Em janeiro de 2022, aconteceu o Pregão Eletrônico Nº 9048/22 para contratação do serviço de instalação do kit e a empresa Jazz Engenharia Aeronáutica saiu vencedora com o menor preço. As empresas Aeromot e Líder também participaram do certame. O valor final negociado ficou em R$ 399.960,00.
Segundo a justificativa do edital, a aeronave será usada para transporte aeromédico e atendimento pré-hospitalar de pacientes no âmbito da segurança pública. O kit contém uma maca com ajuste de inclinação lombar, sistema de fixação do paciente e suporte para equipamentos.
Além disso, possui compatibilidade para incubadora de transporte de recém nascido, rampa de embarque de paciente, cilindro de oxigênio, inversor, sistema de vácuo, sistema de ar comprimido e painel de controle.
Equipes do SAMU de Porto Alegre usarão dispositivos de compressão torácica automático. Foto: Mateus Raugust / PMPA.
Rio Grande do Sul – O atendimento de casos de parada cardiorrespiratória ganhou um importante reforço em Porto Alegre. A prefeitura adquiriu dispositivos de compressão torácica automático, que serão utilizados por equipes do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (SAMU). A entrega simbólica foi realizada no dia 08 de dezembro, na sede do serviço.
São 12 unidades compradas com recursos do governo federal e estadual vinculados ao SAMU e uma com verba de emenda parlamentar. Cada item custou R$ 97 mil, totalizando R$ 1,2 milhão em investimentos.
Denominado Lucas 3.0 (Lund University Cardiac Assist System), o sistema fornece compressões torácicas contínuas de alto desempenho, uniformes e calculadas para o biotipo de cada paciente. O SAMU Porto Alegre será a primeira capital do país a utilizar o dispositivo, já adotado em muitos serviços no mundo.
No Brasil, mais de um terço das mortes decorre de causas cardiovasculares. O número de atendimentos em parada cardiorrespiratória feitos em Porto Alegre gira em torno de 500 por ano. “Esta é uma inovação tecnológica excelente, estamos satisfeitos em garantir ainda mais qualidade nos atendimentos ao cidadão”, afirmou o secretário municipal de Saúde, Mauro Sparta.
Conforme o coordenador-geral do SAMU, Günther Ayala, a rapidez e a eficácia das intervenções adotadas são fundamentais nos resultados dos atendimentos, ampliando as chances de sobrevivência das vítimas e reduzindo sequelas. “O salto tecnológico é enorme, como se saíssemos da tevê de tubo direto para o sistema ultra HD”, compara Ayala. Além disso, o uso do dispositivo libera um dos integrantes da equipe para outras funções da cena do atendimento.
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Equipes do SAMU de Porto Alegre usarão dispositivos de compressão torácica automático. Foto: Mateus Raugust / PMPA.
Equipes do SAMU de Porto Alegre usarão dispositivos de compressão torácica automático
Equipes do SAMU de Porto Alegre usarão dispositivos de compressão torácica automático. Foto: Mateus Raugust / PMPA.
Força Aérea da Guatemala recebe dois helicópteros Bell 412EPX para operações humanitárias e de resgate
Guatemala – No dia 15 de dezembro, durante a comemoração do 101º aniversário da aviação na Guatemala, o Presidente da República, Alejandro Giammattei, apresentou dois helicópteros SUBARU BELL 412 EPX, modelos 2022, que serão operados pela Força Aérea em operações humanitárias, de resgate e transporte.
As aeronaves fazem parte de um contrato assinado no início de 2022 entre a Bell e o Escritório de Programas Especiais de Aviação Multinacional do Exército dos EUA (MASPO).
As aeronaves reforçam a capacidade da Guatemala na resposta a desastres, permitindo o desenvolvimento de missões que incluem combate a incêndios, resgate aéreo com uso do guincho, capacidade para transportar até seis pessoas em maca e até 12 passageiros. Além disso, sua função utilitária permite o carregamento de até 5.000 libras suspensas em um gancho de carga.
A Força Aérea atualmente opera versões do Bell 206, 212, 407, 412 e UH-1. O SUBARU BELL 412EPX é a versão mais recente do Bell 412 que já voou mais de 6,5 milhões de horas no mundo.
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Força Aérea da Guatemala recebe dois helicópteros Bell 412EPX para operações humanitárias e de resgate
Força Aérea da Guatemala recebe dois helicópteros Bell 412EPX para operações humanitárias e de resgate
Força Aérea da Guatemala recebe dois helicópteros Bell 412EPX para operações humanitárias e de resgate
Força Aérea da Guatemala recebe dois helicópteros Bell 412EPX para operações humanitárias e de resgate
Equipe aeromédica do SAMU realiza dois transportes de órgãos em apoio a Central de Transplantes do Paraná
Maringá – Nesta quinta-feira (22), uma equipe do Serviço de Operações Aéreas do SAMU 192, Base Aeromédica de Maringá, foi acionada pela Central de Transplantes do Paraná para realizar dois voos de transportes de órgãos (Fígado). Um órgão foi de Maringá para Cascavel e o outro voou de Umuarama para Maringá.
O objetivo do emprego da aeronave visa a redução do tempo de isquemia fria e o manuseio correto do enxerto, trazendo resultados ainda mais positivos para o sucesso do transplante.
De acordo com o último relatório da Associação Brasileira de Transplante de Órgãos (ABTO), entidade nacional que faz o levantamento desses números, de janeiro a junho de 2022, o Paraná registrou 39,7 doações de órgãos por milhão de população, um aumento de 10% em relação ao índice registrado no final de 2021 (35,8). O Paraná é seguido pelos estados de Santa Catarina (37,9 pmp) e Ceará (24,9 pmp). A média nacional é de 15,4 pmp.
O Paraná também é líder no transplante de rim por milhão de população, com indicador de 36,6 pmp, e fica com a vice-liderança no transplante de fígado (26 pmp). Nesses dois casos as médias nacionais são de 22,3 pmp e 9,4 pmp, respectivamente. O Estado ainda apareceu entre as seis unidades da Federação que mais fizeram transplantes de pâncreas (0,7 pmp), pulmão (0,2 pmp), medula óssea (29,1 pmp) e córnea (70,2 pmp).
Segundo a ABTO, o Paraná tem outro componente de destaque: o menor índice de recusas de famílias. Apenas 27% das famílias entrevistadas regularmente pelas equipes paranaenses optam por não fazer a doação. No País, a média de recusa após entrevista é de 44%.
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Equipe aeromédica do SAMU realiza dois transportes de órgãos em apoio a Central de Transplantes do Paraná
Equipe aeromédica do SAMU realiza dois transportes de órgãos em apoio a Central de Transplantes do Paraná
Equipe aeromédica do SAMU realiza dois transportes de órgãos em apoio a Central de Transplantes do Paraná
REVA Air Ambulance e Tropic Ocean Airways firmam parceria para fornecer serviços aeromédicos no Caribe
EUA – A Tropic Ocean Airways, uma das maiores companhias aéreas anfíbias dos EUA e a operadora de ambulância aérea de asa fixaREVA, anunciaram parceria para fornecer serviços de evacuação aeromédica com aeronaves anfíbias para pacientes localizados no Caribe e em outros áreas remotos no leste dos Estados Unidos.
A parceria aproveita mais de quarenta anos de experiência combinada em aviação anfíbia e operação aeromédica. A equipe de saúde da REVA é formada por médicos, enfermeiras, paramédicos e fisioterapeutas, treinados para responder a todas as situações de crise e estão adaptados às aeronaves anfíbias. Trabalharão em colaboração com a Tropic Ocean para coordenar os serviços aeromédicos no início de dezembro.
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REVA Air Ambulance e Tropic Ocean Airways firmam parceria para fornecer serviços aeromédicos no Caribe
REVA Air Ambulance e Tropic Ocean Airways firmam parceria para fornecer serviços aeromédicos no Caribe
REVA Air Ambulance e Tropic Ocean Airways firmam parceria para fornecer serviços aeromédicos no Caribe.
REVA Air Ambulance e Tropic Ocean Airways firmam parceria para fornecer serviços aeromédicos no Caribe
A Tropic Ocean preparou sua frota de quatorze hidroaviões com equipamentos médicos essenciais, prontos para receber as equipes de saúde da REVA e pacientes. Os aviões anfíbios Cessna Grand Caravan EX podem pousar em pista ou na água, aumentando as oportunidades de resgate. Assim, os especialistas podem responder rapidamente às necessidades médicas dos pacientes críticos.
“Esta parceria salvará vidas”, disse Rob Ceravolo, CEO da Tropic Ocean Airways. “Seja em um navio de cruzeiro, ilha remota, resort ou iate particular, nenhum paciente é inacessível. Sabemos que o tempo é um fator crítico quando ocorre uma emergência médica. A colaboração da Tropic Ocean com a REVA garante uma resposta rápida para que os pacientes possam receber os cuidados que precisam.”
Espera-se que os serviços aeromédicos, possibilitados pela parceria, beneficiem muito os pacientes, bem como as indústrias de resorts e cruzeiros do Caribe, aumentando a economia de material e logística e diminuindo a responsabilidade. “Em última análise, o paciente necessitado se beneficia ao máximo dessa aliança”, disse Ceravolo.
TC BM Ferreira (Cmt do BOA) e Ten Grande a direita da foto.
Santa Catarina – Nesta quinta-feira (22), o Batalhão de Operações Aéreas (BOA) do Corpo de Bombeiros Militar de Santa Catarina (CBMSC) promoveu a Comandante de Aeronave, o 1º Tenente BM Leandro Grande Cenedesi. Grande é o terceiro comandante de asa fixa formado no BOA.
Após o cumprir os treinamentos previstos no Regulamento Brasileiro da Aviação Civil (RBAC) nº 90, o piloto concluiu a última fase da ascensão técnica.
Desde 20 de janeiro de 2010, o BOA, em parceria com o Grupo de Resposta Aérea de Urgência (GRAU), realiza resgate aéreo e serviços de transporte de pacientes, órgãos (em apoio a SC Transplantes) e materiais, por meio das aeronaves “Arcanjos” (helicópteros e aviões).
A atual frota de aviões do BOA é de 03 bimotores turboélices (02 Carajá e 01 KingAir C90 Gti). As operações de asa fixa iniciaram no estado em 2014 e já somam mais de 2.100 transportes aeromédicos realizados. Durante a pandemia os aviões foram largamente empregados no transporte de vacinas e respiradores.
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Batalhão de Operações Aéreas forma terceiro comandante de avião para operações aeromédicas. Ten Grande a esquerda da foto.
Batalhão de Operações Aéreas forma terceiro comandante de avião para operações aeromédicas.
TC BM Ferreira (Cmt do BOA) e Ten Grande a direita da foto.
Equipes do Águia e do GRAU ministram treinamento para ações no heliponto do Hospital Regional de São José dos Campos, SP
São Paulo – A Assembleia Legislativa do Estado de São Paulo aprovou nesta quarta-feira (21), o Projeto de Lei 538/2019 de autoria do Deputado Estadual Coronel Telhada (PP), que proíbe a retenção de macas em hospitais públicos e privados do estado.
Segundo o projeto, todas espécies de macas, independente do tipo de ambulância, estarão protegidas pela lei. Essa é uma reclamação antiga dos profissionais de saúde e dos bombeiros que trabalham no atendimento pré-hospitalar. Além das ambulâncias terrestres, estão incluídas as ambulâncias aéreas, que também enfrentam o mesmo problema.
Segundo justificativa do projeto, “a retenção de maca que, geralmente, ocorre sob o pretexto da “vaga zero”, além de colocar em risco a vida dos pacientes que utilizam o serviço, prejudica o trabalho de todos os profissionais envolvidos no atendimento pré-hospitalar, que ficam por horas a espera da liberação da ambulância e que, por vezes, acaba sendo recolhida ao pátio por falta de equipamento primordial a remoção.”
O diretor geral do hospital, clínica, ou congênere que retiver a maca será responsabilizado e estará sujeito a uma multa de R$ 5.000,00. A lei, se sancionada pelo governador, deverá ser regulamentada em 60 dias.
Entrevistados do GovCast: coronéis Carlos Negreiros e Samir Freitas. Foto: Neto Lucena/Secom
Acre – Um “voo de conhecimento” com pilotos do Centro Integrado de Operações Aéreas (CIOPAER) foi realizado na edição do GovCast na terça-feira (20). Os coronéis Carlos Negreiros e Samir Freitas relataram a atuação do órgão aos jornalistas Diego Gurgel e Júnior Cesar.
A entrevista recordou algumas missões e operações de salvamento, bem como destacou a importância da população acreana conhecer as ações do centro, que é vinculado à Secretaria de Segurança Pública do Acre (Sejusp). Os servidores do CIOPAER também participam de treinamentos periódicos e capacitações, a fim de proporcionar uma resposta rápida e segura.
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Entrevistados do GovCast: coronéis Carlos Negreiros e Samir Freitas. Foto: Neto Lucena/Secom
Exercícios práticos de salvamento. Foto: Neto Lucena/Secom
Equipe do Ciopaer leva insumos e medicamentos a comunidade isolada do Jordão. Foto: Cedida.
Entrevistados do GovCast: coronéis Carlos Negreiros e Samir Freitas. Foto: Neto Lucena/Secom
Com mais de 12 anos, as equipes já salvaram milhares de vidas, além de promover cidadania, saúde e assistência. Em 2020, a instituição prestou apoio logístico para garantir que localidades distantes do Juruá e Jordão tivessem acesso às urnas durante as eleições municipais.
“O trabalho em equipe é um diferencial para que tenhamos bons resultados. O sentimento é de gratidão, e estamos felizes com a novidade de que o governo do Estado deve obter mais uma aeronave, outro helicóptero, aumentando para três a frota de aeronaves de asas rotativas”, destacou o piloto Carlos Negreiros.
“Fomos treinados para pilotar, mas paralelamente atuamos administrando o CIOPAER, e isso é essencial para executar nossos trabalhos integralmente. Por tudo isso, é gratificante ver a emoção das pessoas que esperam uma resposta rápida, um resgate”, afirmou Samir Freitas.
Pará – O Grupamento Aéreo de Segurança Pública (GRAESP) realizou na manhã de terça-feira (20), cerimônia de celebração ao seu 18º ano de criação. Durante o evento, foi concedida também a medalha comandante Júlio César, Grande Mérito de Aviação de Segurança Pública do Pará, à personalidades civis e militares que contribuíram para os avanços e conquistas do Grupamento ao longo dos anos.
Desde 2004, quando foi criado o GRAESP, tem vivenciado crescimentos e avanços significativos no âmbito da aviação na segurança pública do Pará, tornando-se referência na região Norte.
Foto: Alexandre Puget/Ascom Segup.
Ao longo destes 18 anos, o GRAESP cresceu e hoje agrega mais de 100 profissionais civis e militares, entre pilotos, mecânicos, apoio de solo e administrativo, cedidos pela Polícia Militar, Polícia Civil e Corpo de Bombeiros Militar. O Grupamento atualmente possui 14 aeronaves, sendo 6 helicópteros e 8 aviões, que são utilizados em operações da segurança pública, apoio aeromédico e ações ambientais.
Para o diretor do GRAESP, Coronel Armando Gonçalves, esses 18 anos do Grupamento são comemorados com muita satisfação, pois ao longo de sua criação foi possível reinventar sua funcionalidade, ampliando sua atuação e seus serviços em prol da sociedade paraense.
“Pudemos acompanhar de perto os avanços que o Grupamento vivenciou. Hoje, temos uma estrutura operacional e administrativa muito maior, oferecendo segurança e compromisso, o que nos deixa muito orgulhosos da missão que nos foi dada. Atuamos com a qualidade merecida e respeitando as dimensões do nosso estado, as quais são muito características da região amazônica, em ações de segurança pública, defesa social, no combate a crimes ambientais, no auxílio à saúde, em especial no transporte às vacinas contra a pandemia. Entre tantos serviços prestados à nossa sociedade com muita satisfação e empenho dos nossos servidores”, ressaltou o diretor do GRAESP.
Empresa de energia americana doa US$ 1 milhão para operadora aeromédica canadense STARS. Foto: STARS Air Ambulance.
Canadá – Em 19 de dezembro de 2022, a Capital Power, empresa de energia norte-americana, doou pela segunda vez, a generosa quantia de US$ 1 milhão para a operadora aeromédica canadense STARS, que está em processo final de renovação de sua frota de ambulâncias aéreas com 10 novos helicópteros H145.
A empresa de energia fez sua primeira doação em 2009 e continua sendo um forte aliado, doando um total de US$ 2,33 milhões para a STARS, que é uma organização sem fins lucrativos.
Empresa de energia americana doa US$ 1 milhão para operadora aeromédica canadense STARS. Foto: STARS Air Ambulance.
Empresa de energia americana doa US$ 1 milhão para operadora aeromédica canadense STARS. Foto: STARS Air Ambulance.
Empresa de energia americana doa US$ 1 milhão para operadora aeromédica canadense STARS. Foto: STARS Air Ambulance.
Empresa de energia americana doa US$ 1 milhão para operadora aeromédica canadense STARS. Foto: STARS Air Ambulance.
Empresa de energia americana doa US$ 1 milhão para operadora aeromédica canadense STARS. Foto: STARS Air Ambulance.
“Estamos honrados em fornecer a doação final de US$ 1 milhão necessária para concluir a substituição de sua frota de helicópteros. Com operações e funcionários em Alberta e na Colúmbia Britânica, é importante apoiarmos o trabalho essencial da STARS para que o serviço continue salvando vidas no oeste do Canadá”, disse Brian Vaasjo, presidente e CEO da Capital Power.
“Costumamos dizer que é preciso uma comunidade para salvar uma vida e quando empresas e organizações apoiam esse importante trabalho que fazemos todos os dias, isso permite que a comunidade saiba o quanto eles se importam”, disse Andrea Robertson, presidente e CEO da STARS.
Renovação da frota
Em junho de 2018, a operadora revelou seu plano de substituir sua frota de oito helicópteros BK117 e três AW139 por nove novos helicópteros aeromédicos Airbus H145, a um custo de CAD$ 13 milhões cada. Conseguiram comprar uma décima aeronave com o apoio de doadores, incluindo a Capital Power.
Empresa de energia americana doa US$ 1 milhão para operadora aeromédica canadense STARS. Foto: STARS Air Ambulance.
Os oito BK117 iniciaram operação em 1985 e os três AW139 entraram na frota em 2013. Em setembro de 2020, após 8.880 horas e 5.300 missões, os AW139 encerraram suas operações.
A renovação, iniciada em 2019, foi justificada com base na padronização da frota, por ser considerada a melhor prática, pois resulta em menos gastos em manutenção, treinamento e oferece mais segurança às operações. O helicóptero escolhido foi o H145 e as seis bases no oeste do Canadá já operam esse novo modelo.
Óculos de visão noturna (NVG)
Em 2003, a STARS se tornou a primeira operadora aérea civil a usar a tecnologia NVG no Canadá. Utilizam essa tecnologia de ponta, pois possibilita voos mais seguros, principalmente em terrenos montanhosos, antes inacessíveis. As tripulações de voo em todas as seis bases STARS são treinadas no uso de NVG.
Canadá – A melhor esperança de um paciente. Uso do NVG em operações aeromédicas. Foto: STARS Air Ambulance, Canadá. Shock Trauma Air Rescue Service – STARS.
Bucher lança novo kit aeromédico para o helicóptero Airbus H145
Suíça – A empresa suíça Bucher Leichtbau AG apresentou recentemente durante a European Rotors 2022, em Colônia, sua mais nova linha de equipamentos aeromédicos para o helicóptero H145 da Airbus. Semelhante ao módulo AC67 flex para o H135, o novo kit aeromédicoAC70 flex é baseado no mesmo princípio de tornar a instalação rápida e simples, além de oferecer conforto ao paciente e a equipe de saúde.
A configuração prevê até 4 assentos, 1 maca Comfort HEMS no sistema Roll-In Stretcher, bom acesso aos dispositivos médicos e compartimentos para equipamentos. Esta flexibilidade é garantida por um sistema “Quick Release”, que permite uma rápida conversão de aeromédico para VIP, polícia, carga, corpo de bombeiros ou configuração militar.
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Bucher lança novo kit aeromédico para o helicóptero Airbus H145
Bucher lança novo kit aeromédico para o helicóptero Airbus H145
Bucher lança novo kit aeromédico para o helicóptero Airbus H145
Como acontece no H135, usando as provisões do novo equipamento, o tempo de instalação do kit aeromédico AC70 flex no helicóptero H145 é de até 30 minutos.
Com este novo produto, além dos operadores de resgate aéreo, a Bucher busca atrair operadores públicos e privados de helicópteros que desejam converter sua configuração rapidamente, várias vezes ao dia, mantendo a operacionalidade do helicóptero.
A ideia de construir essa linha de produtos modulares foi manter o helicóptero em operação, podendo voar diferentes tipos de missões várias vezes ao dia. Os equipamentos AC67 flex e AC70 flex são autônomos, quase completamente expansíveis, e contêm vários componentes encontrados nos equipamentos clássicos de resgate aéreo AC70 para H145 e AC67 para H135.
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Bucher lança novo kit aeromédico para helicópteros Airbus H145.
Bucher lança novo kit aeromédico para o helicóptero Airbus H145.
Avião aeromédico desaparece no Havaí e Guarda Costeira dos EUA suspende buscas
EUA – Um avião Beechcraft King Air C90A, matrícula N13GZ, da operadora aeromédicaHawaii Life Flight, do grupo Global Medical Response (GMR), responsável pelos transportes nas ilhas havaianas, desapareceu no dia 15 de dezembro (quinta-feira), por volta das 21h27, horário local, durante a rota entre Maui e Waimea Big Island.
A GMR confirmou que três profissionais estavam a bordo e voavam para Waimea, onde embarcariam um paciente. Segundo relatos, o piloto da aeronave relatou problemas com alguns equipamentos de navegação, antes de seu desaparecimento, enquanto voava a aproximadamente 5.000 pés, a 15 milhas náuticas ao sul de Hana, localizado na ponta leste da ilha de Maui.
Avião aeromédico desaparece no Havaí e Guarda Costeira dos EUA suspende buscas.
A GMR publicou nota informado que a Guarda Costeira dos EUA suspendeu as operações de busca e salvamento. “Foram realizadas um total de 28 buscas, ao longo de 67 horas, cobrindo mais de 4.732 milhas náuticas quadradas”, disse Jennifer Conklin, Gerente do Programa de Busca e Salvamento do Distrito 14 da Guarda Costeira. “Embora não seja uma decisão fácil, suspendemos a busca ativa enquanto aguardamos novas informações.”
A GMR lamentou a suspenção das buscas e informou que mantém recursos e equipes em apoio aos familiares dos tripulantes desaparecidos. “Isso é de partir o coração e não muda nosso foco principal, que continua apoiando e confortando os entes queridos e ajudando nossa família neste momento difícil.”
Serviço aeromédico suspenso
Devido ao acidente, a Hawaii Life Flight suspendeu seus serviços (Safety Stand Down). Como são extremamente necessários, dois helicópteros Black Hawk da Guarda Nacional do Havaí, aviões e helicópteros de operadoras aeromédicas do continente assumirão o controle, informou o governador do Havaí, Josh Green.
A Hawaii Life Flight tornou-se a única operadora de ambulância aérea no Havaí, após o fechamento do serviço LifeSave KuPono da Air Methods, em setembro. O governador disse que também estão em vigor medidas extras que devem reduzir o número de transferências de ambulâncias aéreas em um futuro próximo.
Os hospitais da mesma ilha também estão trabalhando juntos e planejam reunir seus recursos e manter contato constante para limitar o número de transferências aéreas necessárias, até que o serviço seja restabelecido.
Avião aeromédico desaparece no Havaí e Guarda Costeira dos EUA suspende buscas.
Vítima resgatada visita SAER/SARASUL para agradecer profissionais que salvaram sua vida
Santa Catarina – No domingo (18), equipe aeromédica do SAER/SARASUL recebeu a visita de um paciente que havia sido atendido no dia 26 de dezembro de 2021. Eric, hoje com 28 anos, estava com sua família em um parque aquático na cidade de Balneário Rincão, quando se afogou.
Seu pai Adriano relatou que Eric pulou de um trapiche junto a Lagoa dos Esteves e acabou submergindo. Ele foi retirado da água por populares já em parada cardiorrespiratória. No local havia um médico que iniciou imediatamente manobras de reanimação cardiorrespiratória, auxiliado por populares.
Vítima resgatada visita SAER/SARASUL para agradecer profissionais que salvaram sua vida
Vítima resgatada visita SAER/SARASUL para agradecer profissionais que salvaram sua vida
Na sequência, o serviço aeromédico SAER/SARASUL foi acionado e em 9 minutos estava no local do atendimento. Avaliado pela equipe, o paciente apresentava insuficiência respiratória e sinais de choque. Após a intervenção avançada da equipe aeromédica, o paciente foi conduzido de aeronave até Criciúma, onde foi encaminhado pela ambulância do SAMU até o hospital São José de Criciúma, onde ficou internado na UTI.
Segundo a mãe do paciente, Eric sofreu mais cinco paradas cardíacas, foi submetido a hemodiálise e teve infecção pulmonar grave. Foram ao todo 37 dias na UTI e 42 dias de hospitalização.
Quase um ano depois do acidente, ele e seus pais estiveram na base do SAER/SARASUL em um reencontro emocionante com a equipe que fez o socorro. Atenderam a ocorrência o médico Matheus Bett, a enfermeira Bárbara Cunha, o comandante Kaida, o copiloto Martinez e OAT Yasbek.
“Esta ocorrência nos mostra o quão importante é o tempo resposta no emprego de uma aeronave no atendimento aeromédico. Com certeza a agilidade e rapidez no socorro da vítima em questão fizeram com que essa história tivesse um final muito feliz”, lembrou Gilberto Mondini, delegado do Serviço Aeropolicial (SAER).
Equipes do BOA do CBMMG preparando equipamentos e aeronaves. Foto: Roberto Valadares Caiafa
Minas Gerais – O Corpo de Bombeiros Militar de Minas Gerais (CBMMG), em parceria com a Secretaria da Saúde, realizou pregão eletrônico no dia 02 de dezembro para aquisição de 03 helicópteros que serão empregados em serviços de emergência médica (HEMS) e em missões de busca e salvamento (SAR) no estado.
As aeronaves serão operadas pelo Batalhão de Operações Aéreas (BOA) do CBMMG e serão configuradas para operações aeromédicas (Suporte Aéreo Avançado de Vida – SAAV) e para operações de resgate aéreo. O serviço e a aquisição das aeronaves são realizados por meios de Termo de Cooperação Técnica 1964/2012 firmado com a Secretaria da Saúde de Minas Gerais.
Atualmente o BOA possui cinco helicópteros: um bimotor EC145 e quatro monomotores AS350 (um deles locado temporariamente) para atender quatro bases no estado: Belo Horizonte, Varginha, Uberaba e Montes Claros.
O que motivou a compra desses três helicópteros foi a ampliação do serviço para mais duas bases, uma na cidade de Governador Valadares e outra em Juiz de Fora. Segundo a justificativa para a aquisição, será empregado um helicóptero em cada base e o terceiro será destinado a recobrimentos durante as baixas para inspeções de manutenção.
Com o menor preço, o helicóptero monomotor vencedor foi o AW119kx IFR Koala da Leonardo, com valor de R$ 40.809.100,00. A empresa FBR AVIATION INC apresentou a melhor proposta e foi homologada. Esse será o segundo modelo monomotor IFR para segurança pública brasileira. O primeiro será entregue ao Corpo de Bombeiros do Rio Grande do Sul (Saiba mais sobre essa aquisição).
O helicóptero bimotor vencedor foi o BK117-D3 (H145) da Airbus, com o valor unitário de R$ 78.786.375,00. Como foram adquiridos dois H145, o valor total ficou em R$ 157.572.750,00. A empresa HELICOPTEROS DO BRASIL S/A (HELIBRAS) apresentou a melhor proposta e foi homologada.
A configuração aeromédica será fornecida pela Air Ambulance Technology e incluirá três cilindros de oxigênio; um ventilador pulmonar, duas bombas de infusão; um cardiodesfibrador com monitor multiparamétrico, duas macas para transporte de doentes adultos e uma incubadora neonatal, quando configurada para transporte neonatal.
No total, serão investidos R$ 198.381.850,00 no serviço. Após a assinatura dos contratos, a previsão de entrega dos três helicópteros é de 22 meses (2024).
Canadá – O governo de Ontário, província do Canadá, anunciou na terça-feira (13) que renovará a frota de asa fixa da Ornge Air Ambulance. Os oito aviões Pilatus PC-12 do serviço foram adquiridas em 2009 e 2010 e serão substituídos. O Premier Doug Ford e Sylvia Jones, vice-primeira-ministra e ministra da saúde da província fizeram o anúncio.
Ornge é uma organização sem fins lucrativos que fornece serviços de transporte aéreo e terrestre à população da província de Ontário e está sob a direção do Ministério da Saúde.
“Investir em uma nova frota Ornge garantirá que os ontarienses continuem recebendo os melhores cuidados, não importa onde morem na província”, disse Sylvia Jones, vice-primeira-ministra e ministra da saúde. “Essas novas aeronaves de última geração são mais uma maneira de fornecer às pessoas um acesso mais rápido a cuidados urgentes, especialmente nas áreas rurais, comunidades indígenas e remotas da província.”
A nova frota será adquirida pela Ornge através de um processo de aquisição competitivo e devem estar em serviço até 2026. O governo também está considerando a futura expansão da frota com aeronaves maiores e mais rápidas.
Atualmente, os oito aviões Pilatus PC-12 são usados para transportes de longa distância, enquanto os 12 helicópteros AW139 são utilizados para viagens mais curtas e para resposta de emergência no local.
Cerca de 21.000 pacientes são transportados para o hospital anualmente por Ornge, com os aviões respondendo por cerca de 15% do volume. O serviço de ambulância aérea está distribuído em 9 bases aéreas em toda a província, com as bases de asa fixa localizadas em Thunder Bay, Timmins e Sioux Lookout.
A base de Thunder Bay tem dois aviões operacionais 24 horas por dia, 7 dias por semana, enquanto os outros dois locais operam rotineiramente com um avião, mas usam dois nos horários de pico.
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Foto: Premier Doug Ford Twitter
Foto: Premier Doug Ford Twitter
Governo de Ontário substituirá frota de aviões Pilatus PC-12 da operadora aeromédica Ornge Air Ambulance
Governo de Ontário substituirá frota de aviões Pilatus PC-12 da operadora aeromédica Ornge Air Ambulance
Serviço de Ambulância Aérea da Polônia treina médicos ucranianos.
Polônia – O Serviço de Ambulância Aérea da Polônia (LPR – Lotnicze Pogotowie Ratunkowe) iniciou no dia 12 de dezembro, em Varsóvia, o treinamento do primeiro grupo de médicos ucranianos que trabalharão atendendo soldados e cidadãos feridos em guerra. Essa é uma iniciativa das primeiras-damas da Polônia e da Ucrânia.
O treinamento é uma resposta à necessidade da Ucrânia na capacitação de médicos para atendimento e evacuação aeromédica em zona de guerra, mas também para a implementação de projeto de Serviço de Emergência Médica por Helicóptero (HEMS) no país.
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Serviço de Ambulância Aérea da Polônia treina médicos ucranianos.
Serviço de Ambulância Aérea da Polônia treina médicos ucranianos.
Serviço de Ambulância Aérea da Polônia treina médicos ucranianos.
Serviço de Ambulância Aérea da Polônia treina médicos ucranianos.
Com base nos regulamentos e normas em vigor na União Europeia, a formação, com a duração de 10 dias, abrangerá os seguintes temas:
questões relacionadas com a gestão de recursos humanos na tripulação HEMS, com particular destaque para os princípios de comunicação e cooperação eficazes a bordo;
procedimentos operacionais usados durante as missões HEMS;
procedimentos médicos: padronização de equipamentos médicos, atendimento especializado de pacientes, incluindo procedimentos específicos durante o voo, como parada cardíaca e intubação endotraqueal;
exercícios práticos de preparação e evacuação, da zona de guerra (ou seja, a zona onde o helicóptero não pode pousar), de paciente para o destino final;
familiarizar os participantes com os princípios de treinamento e manutenção de qualificações pelo pessoal HEMS usando um simulador de voo.
A capacitação será ministrada por instrutores médicos, instrutores de voo, que treinam diariamente o pessoal do Serviço de Resgate Aéreo da Polônia. A última etapa do treinamento consistirá em trabalhar em uma das 10 bases do LRP.
Em janeiro de 2023, médicos ucranianos também receberão treinamento para tratar vítimas com queimaduras graves. O projeto prevê capacitar no total 550 médicos e paramédicos na Ucrânia.
Os treinamentos foram inaugurados em uma coletiva de imprensa com a participação de Robert Gałązkowski, diretor do LPR; Adam Niedzielski, Ministro da Saúde; Jacek Siewiera, chefe do Departamento de Segurança Nacional e Irina Mykychak, Vice-Ministra da Saúde da Ucrânia.
Ônibus ambulância
Recentemente, a Noruega doou cinco ônibus ambulância para a Ucrânia. Eles são equipados com macas, equipamentos médicos, inclusive para suporte respiratório. Os ônibus militares funcionam como uma unidade móvel de terapia intensiva com cinco leitos. O Governo da Noruega destinou € 2,9 milhões para a compra dos ônibus especialmente equipados.
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Ônibus de ambulância. Créditos das fotos: Assessoria de Imprensa da OTAN.
Ônibus de ambulância. Créditos das fotos: Assessoria de Imprensa da OTAN.
Serviço Suíço de Resgate Aéreo encomenda 12 helicópteros Airbus H145 para operação em montanhas.
Suíça – O Serviço Suíço de Resgate Aéreo (Rega) encomendou um segundo lote de 12 helicópteros H145 de cinco pás para operação nas montanhas. Eles substituirão a atual frota de helicópteros AW109SP. Até 2026, a Rega operará uma frota totalmente Airbus composta por 21 H145 de cinco pás. Esse serviço aéreo é privado, sem fins lucrativos, e fornece assistência médica de emergência na Suíça e Liechtenstein.
“Para operar com eficácia os serviços de resgate aéreo na Suíça, entendemos que a capacidade de desempenho ideal em altitude é fundamental”, diz Bruno Even, CEO da Airbus Helicopters. “O H145 de cinco pás pousou no Aconcágua, na Argentina, uma montanha de quase 7.000 metros de altura – nenhum outro helicóptero bimotor conseguiu tal feito”.
Os H145s serão equipados com um sistema de navegação de última geração, especialmente adaptado às necessidades do operador, que aumentará as capacidades de missão e a segurança das operações. O sistema usará novos recursos do Flight Management System GTN750 Xi da Garmin.
Serviço Suíço de Resgate Aéreo encomenda 12 helicópteros Airbus H145 para operação em montanhas.
Ele integrará e controlará um sistema multissensor que possibilita uma navegação precisa e confiável. Mesmo em caso de perda de sinal de GPS, o helicóptero navegará com segurança graças ao sistema de navegação inercial da Thales. Esta solução aumentará ainda mais o desempenho da navegação em condições IFR e permitirá que o helicóptero seja certificado como procedimento de navegação RNP-AR 0.1, que é o procedimento de navegação mais preciso no ambiente de helicóptero.
A Rega opera 14 bases de resgate aéreo na Suíça. No ano passado, as tripulações dos helicópteros realizaram 14.330 missões, incluindo o transporte de 471 pacientes com COVID-19.
No total, existem mais de 1.600 helicópteros da família H145 em serviço, registrando um total de mais de sete milhões de horas de voo. Alimentado por dois motores Safran Arriel 2E, o H145 é equipado com controle digital de motor de autoridade total (FADEC) e o conjunto de aviônicos digitais Helionix. Inclui um piloto automático de 4 eixos de alto desempenho, aumentando a segurança e reduzindo a carga de trabalho do piloto.
Serviço Suíço de Resgate Aéreo encomenda 12 helicópteros Airbus H145 para operação em montanhas.
