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Equipe do GRAER da PM da Bahia resgata vítimas de afogamento em Praia de Busca Vida, em Camaçarí

Bahia – O caso aconteceu na Praia de Busca Vida, em Camaçarí, na manhã de sexta-feira (25). Um casal de policiais estava de folga e avistaram banhistas que se afogavam no mar e acionaram a aeronave do Grupamento Aéreo (GRAER) da Polícia Militar da Bahia.

A situação iniciou-se com duas mulheres sendo puxadas pela corrente de retorno, avançando mar adentro. Dois populares perceberam o afogamento e adentraram na água, conseguindo resgatar uma das vítimas, porém não foi possível retornar para salvar a segunda.

Um turista que estava de caiaque se aproximou da segunda mulher com a intenção de ajudar no resgate, porém a embarcação virou e ele e mais duas pessoas que o acompanhavam caíram na água e também ficaram em situação de risco.

A equipe do helicóptero do GRAER realizou a extração de todos os banhistas para a praia. Foram avaliados e não foi constatada a necessidade de remoção para unidade hospitalar.

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SAMU de João Pessoa realiza treinamento aeromédico para profissionais de saúde

SAMU de João Pessoa realiza treinamento aeromédico para profissionais de saúde

Paraíba – O Núcleo de Educação Permanente (NEP) do SAMU de João Pessoa realizou treinamento aeromédico para 32 profissionais, sendo 16 médicos e 16 enfermeiros. O objetivo desse treinamento de educação continuada foi aperfeiçoar as habilidades técnicas dos profissionais que embarcam em missões aeromédicas, para que o atendimento aos pacientes seja cada vez mais seguro e qualificado.

As atividades foram divididas em quatro modalidades: atendimento inicial ao paciente politraumatizado (seguindo o protocolo do PHTLS), operações em altura, noções de sobrevivência aquática e noções de segurança de voo, em embarque e desembarque de pacientes na aeronave.

Participaram como instrutores desse treinamento profissionais do Grupamento Tático Aéreo da Paraíba e também do próprio NEP do SAMU. A carga horária total foi de 20 horas de aulas e as instruções ocorreram entre os dias 4 a 18 deste mês, com direito a cerimônia de encerramento na própria sede do SAMU.

ANAC publica portaria aprovando Instrução Suplementar sobre operações aeromédicas

A Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), através da Superintendência de Padrões Operacionais (SPO) publicou na sexta-feira (25), em Diário Oficial da União, a Portaria Nº 7.630 de 23 de março de 2022, aprovando a Instrução Suplementar nº 135-005, Revisão A (IS nº 135-005A), intitulada “Operação aeromédica realizada por operadores aéreos regidos pelo RBAC n° 135“.

A Instrução está disponível para consulta no site da ANAC (Clique Aqui), publicada no Boletim de Pessoal e Serviço (BPS) V.17, Nº 12. A Portaria entra em vigor a partir de 1º de abril de 2022.

Essa norma foi elaborada pela ANAC e recebeu colaborações de um Comitê Técnico de Serviço de Transporte Aeromédico – CT-STA criado pela agência, conforme Portaria Nº 4.696/21.

O objetivo desse grupo foi apresentar estudo para que a ANAC pudesse, após avaliação técnica da SPO, elaborar uma norma em substituição à IAC 3134 de 1999. O relatório e uma proposta foram entregues à ANAC em outubro de 2021. Após quase cinco meses de análise, a ANAC publicou o novo regulamento para o setor.

Leia a Instrução Suplementar nº 135-005A

Instrução Suplementar nº 135-005A em PDF

Leia também:

Aeromédico do SAMU do Paraná e bombeiros resgatam caminhoneiro preso às ferragens na PR-492

Paraná – Na manhã de segunda-feira (21), na PR-492, próximo do município de Rondon, região noroeste do Estado, um caminhoneiro ficou gravemente ferido após colisão entre dois caminhões.

Segundo informações, após o choque entre os veículos, um dos caminhões ainda colidiu contra uma árvore, na margem da rodovia, ficando totalmente destruído e mantendo a vítima presa às ferragens pelas pernas, necessitando de equipamentos especiais para a remoção.

Foi acionada a equipe aeromédica do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (SAMU), Base Maringá, para o resgate e os primeiros socorros foram iniciados ainda dentro da estrutura do caminhão. A retirada da vítima das ferragens levou cerca de meia hora, contando com o trabalho integrado entre bombeiros e profissionais de saúde do SAMU.

Após a remoção e estabilização, o caminhoneiro foi transportado de helicóptero para um hospital de Cianorte, norte do estado, para continuidade do seu tratamento.

ANAC comunica que não exigirá TFAC sobre o Certificado Médico Aeronáutico

O site Resgate Aeromédico publicou no dia 28 de fevereiro que a Medida Provisória 1.089, de 29 de dezembro de 2021, conhecida como a MP do Voo Simples, passou a exigir Taxa de Fiscalização da Aviação Civil (TFAC) sobre o Certificado Médico Aeronáutico (CMA).

Assim, em virtude na nova exigência, por meio de e-mail, a Coordenadoria de Certificação Médica Aeronáutica da ANAC comunicou as clínicas e médicos credenciados sobre a nova cobrança. Essa informação causou insatisfação no setor, pois nunca houve incidência de TFAC sobre o CMA.

Diante do impacto, a ANAC publicou comunicado na sexta-feira (25) informando que não irá cobrar TFAC para o processo de emissão e revalidação do Certificado Médico Aeronáutico, enquanto a MP estiver em tramitação.

Segundo a nota, “a construção da proposta de racionalização da cobrança da Taxa de Fiscalização da Aviação Civil (TFAC) sobre serviços prestados pela Agência, uma das inovações proporcionadas pela edição da MP nº 1.089, ainda passa por ajustes“. E completou: “a Agência mantém compromisso com a simplificação dos procedimentos relacionados a seus regulados”.

Leia o comunicado na íntegra:

A Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) tem empenhado significativos esforços no sentido de simplificar e dar mais racionalidade aos procedimentos e requisitos estabelecidos para todos os seus regulados, em busca de aumentar a eficiência na prestação de serviços e fomentar o desenvolvimento do setor. Os profissionais da aviação civil são parte importante dessa iniciativa e são também abrangidos pelas inovações trazidas pela Medida Provisória nº 1.089, de 29 de dezembro de 2021, mais conhecida como a MP do Voo Simples.

Ocorre, contudo, que o processo de construção da proposta de racionalização da cobrança da Taxa de Fiscalização da Aviação Civil (TFAC) sobre serviços prestados pela Agência, uma das inovações proporcionadas pela edição da MP nº 1.089, ainda passa por ajustes.

Esclarecemos que, ainda durante o prazo legal de tramitação da MP do Voo Simples no Congresso Nacional, haverá a plena transparência e divulgação sobre todos os procedimentos oferecidos aos regulados da Agência. A ANAC mantém seu compromisso com a total transparência de suas decisões e com a busca da segurança e da simplificação dos seus processos, o que vale também para o assunto em tela.

Nesse sentido, a Agência esclarece que não serão cobradas TFACs para o processo de emissão e revalidação do Certificado Médico Aeronáutico (CMA).

Aeródromo de Porto Walter recebe o primeiro voo aeromédico noturno

Aeródromo de Porto Walter recebe o primeiro voo aeromédico noturno

Acre – Na segunda-feira (21), foi realizado o primeiro voo aeromédico noturno no aeródromo da cidade de Porto Walter. Uma criança de onze meses, com quadro de pneumonia e desconforto respiratório grave, foi transportada para o Hospital Regional do Juruá, no município de Cruzeiro do Sul. A criança foi avaliada pelo pediatra local, que liberou o paciente para o voo.

O transporte foi realizado por empresa de Táxi Aéreo regional em um avião EMB-810D Seneca. Essa operação noturna em Porto Walter é uma conquista recente do município. O governo do Estado investiu mais de R$ 4 milhões na recuperação da pista do aeródromo e na sua iluminação. O novo balizamento foi projetado por energia solar e acionamento por controle remoto, permitindo o recebimento de voos noturnos.

O aeródromo está inscrito no cadastro da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), por meio da Portaria nº 6.060/SIA, de 30 de setembro de 2021, com liberação de operações noturnas e diurnas, com validade de dez anos.

China adquire seis helicópteros AW189 para operações de busca e salvamento

China adquire seis helicópteros AW189 para operações de busca e salvamento

China – O Departamento de Resgate e Salvamento do Ministério dos Transportes da China adquiriu seis helicópteros bimotores AW189, que serão utilizados em operações marítimas de busca e salvamento (SAR) e patrulhamento. A entrega das aeronaves será concluída até 2023.

O Departamento é a única força nacional de resgate e salvamento marítimo profissional da China. Os recursos do helicóptero incluem a capacidade da transmissão principal funcionar sem óleo por 50 minutos com uma unidade de energia auxiliar integrada. Até o momento, no mundo há em operação mais de 100 helicópteros AW189.

Nos últimos anos, a China comprou repetidamente helicópteros da Leonardo. A Secretaria Municipal de Segurança Pública de Pequim comprou duas aeronaves AW189 em novembro de 2021 para operações de segurança pública, busca e salvamento e combate a incêndios.

Equipe aeromédica do SAMU de Alagoas transporta paciente com suspeita de AVC

Equipe aeromédica do SAMU de Alagoas realiza transporte de paciente com suspeita de AVC

Alagoas – Equipe aeromédica do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (SAMU) de Alagoas, realizou na tarde de sábado (19), o transporte inter-hospitalar de uma paciente de 65 anos, com suspeita de Acidente Vascular Cerebral (AVC), do hospital do município de Joaquim Gomes para o Hospital Geral do Estado (HGE), em Maceió.

De acordo com o médico de voo do SAMU, Diogo Gonzaga, “a paciente apresentou rebaixamento de nível de consciência e déficit motor do lado esquerdo do corpo, percebido ao acordar, necessitando de abordagem médica especializada com o melhor tempo resposta possível, a fim de evitar a progressão da enfermidade e aumentar a possibilidade de complicações ou até mesmo a morte”, destacou o médico socorrista.

Importância do atendimento rápido no AVC

O paciente com AVC necessita recuperar o fluxo adequado de sangue no cérebro o mais rápido possível. Quanto maior o tempo sem atendimento médico especializado, maior será a área do cérebro acometida e maiores serão as lesões e o risco de morte.

Por esse motivo, o serviço aeromédico está cada vez mais atuante neste tipo de abordagem. O tempo hábil impacta diretamente no prognóstico de cura do paciente.

Estão abertas as inscrições para obtenção do certificado em área de atuação em medicina aeroespacial

A Sociedade Brasileira de Medicina de Aeroespacial (SBMA) publicou edital para a realização do Exame de Suficiência para obtenção do Certificado de Área de Atuação em Medicina Aeroespacial. (Clique aqui)

O documento apresenta os pré-requisitos para a realização do concurso. Segundo o edital haverá uma prova teórica e uma prova teórico-prática no dia 30 de junho de 2022. As inscrições podem ser feitas no site da SBMA até o dia 30 de maio de 2022.

Além disso, serão cobradas taxas para a realização das provas. A lista de aprovados no concurso será divulgada no dia 02 de agosto de 2022 no site da SBMA.

Para a presidente da SBMA, Rozania Sobreira, “tivemos avanços em relação a área de atuação em medicina aeroespacial que desde 2018 já havia sido chancelada pela Comissão Mista de Especialidade do CFM e avanços em relação a residência médica em área de atuação em medicina aeroespacial”.

“Nossa proposta é ousada no sentido de levar o conhecimento da medicina aeroespacial como uma matéria sistemática na graduação médica fortalecendo a formação acadêmica neste ramo do conhecimento médico”, complementou Rozania.

ACESSE A ÁREA DE INSCRIÇÃO

EDITAL em PDF

Reunião Científica

Nessa quinta-feira (23), às 18h, acontecerá reunião cientifica com o tema Medicina Aeroespacial – Desafios e Conquistas. A palestra será apresentada pela Dra. Thais Russomano, com moderação do médico Rolland Duarte de Souza.

A inscrição para a palestra é gratuita e pode ser feita na plataforma Doity (Clique Aqui). O evento é aberto ao público e será transmitido no canal da TV APM no YouTube.

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CIOPAER e bombeiros resgatam turistas após acidente de buggy na praia de Cumbuco, CE

Equipes da CIOPAER e bombeiros resgatam turistas acreanos após acidente de buggy na praia de Cumbuco, CE

Ceará – Na manhã desta terça-feira (22), a Coordenadoria Integrada de Operações Aéreas do Estado do Ceará (CIOPAER) foi acionada para resgatar ocupantes de um buggy que se acidentou na região de dunas, localidade de Bico das Almas (praia de Cumbuco), município de Caucaia, distante 25km da capital cearense.

Populares que estiveram no local acionaram o Corpo de Bombeiros Militar, que prestaram os primeiros atendimentos das vítimas. O helicóptero da CIOPAER decolou com médico e desencarcerador embarcados, devido a possibilidade de atendimento de vítimas graves e/ou presas às ferragens do veículo.

Na cena do acidente foi constatada a necessidade de atenção médica para duas das quatro vítimas. Uma adolescente de 14 anos, com suspeita de fratura na perna esquerda, foi imobilizada pelo médico da equipe da CIOPAER e conduzida na aeronave a uma unidade hospitalar de referência na capital.

Também foi atendido um homem de 41 anos, que apresentava dores no tórax, decorrente do impacto do acidente. O motorista e uma mulher de 29 anos não sofreram lesões, sendo liberados ainda no local.

Estiveram presentes viaturas da Polícia Militar do Ceará (PMCE) e da Autarquia Municipal de Trânsito (AMT) de Caucaia. Prestaram suporte logístico e apoiaram no socorro às vítimas do acidente.

PM de Tocantins realiza o primeiro voo de transporte de órgãos com o avião GRAER 02

Voo pela vida" foi realizado pela GRAER-PMTO em parceria com a SESAU-TO

Tocantins – O Grupamento Aéreo da Polícia Militar do Tocantins (GRAER-PMTO), foi empenhado neste sábado (19), em Palmas, em missão de transporte de órgão, junto à Secretaria de Saúde do Estado do Tocantins (SESAU-TO). A missão teve como objetivo a captação de órgãos de um doador, na cidade de Araguaína.

A tripulação da PMTO realizou o “Voo Pela Vida” com o avião GRAER 02 (Beechcraft G58) até a cidade de Araguaína e ajudou na captação de órgãos (fígado, rins e coração) de um paciente de 25 anos, vítima de morte encefálica confirmada.

O coordenador da Comissão Intra-hospitalar de Doação de Órgãos e Tecidos para Transplantes (CIHDOTT) do Hospital Regional de Araguaína (HRA), Dr. Claudivan de Abreu, ressaltou que “é importante a parceria entre os envolvidos, o apoio incondicional a este serviço, uma vez que, para cada doador, oito vidas podem ser salvas”.

Neste tipo de missão, é vital o acesso e transporte rápido a fim de preservar os órgãos devido ao seu tempo de isquemia fria, para isso, a legislação aeronáutica ampara e estabelece a prioridade da aeronave em seus procedimentos de decolagem, pouso e deslocamento no espaço aéreo brasileiro.

Nova aeronave

No dia 10 de março, a PM realizou o recebimento oficial dessa aeronave. O GRAER 02 é oriundo de destinação judicial, tendo valor comercial de aproximadamente R$ 5 milhões de reais. A outra aeronave do Grupamento Aéreo é um Cessna Centurion modelo C210L, GRAER 01.

Em janeiro e fevereiro o serviço aeromédico do Sul Catarinense atendeu 29 ocorrências

Em janeiro e fevereiro o serviço aeromédico do Sul Catarinense atendeu 29 ocorrências. Foto: Sarasul.

Santa Catarina – Nos dois primeiros meses do ano, o Serviço de Atendimento e Resgate Aeromédico do Sul (SARASUL) atendeu 29 ocorrências, sendo 17 em janeiro e 12 em fevereiro.

Segundo dados apresentados pelo SARASUL, 55% das ocorrências aconteceram na região da Associação de Municípios da Região de Laguna (AMUREL), 28% na área da Associação dos Municípios do Extremo Sul Catarinense (AMESC) e 17% na região da Associação dos Municípios da Região Carbonífera (AMREC).

Em janeiro e fevereiro o serviço aeromédico do Sul Catarinense atendeu 29 ocorrências. Foto: Sarasul.

Embora o custeio do helicóptero seja realizado pela AMREC, o serviço é prestado para todo o sul catarinense a um custo total de R$ 96.233,86 por mês, conforme contrato com a empresa OZZ Saúde. O valor é proporcionalmente dividido entre as 12 cidades conforme o número de habitantes.

A partir de março esse valor será rateado entre 30 municípios, pois a AMUREL confirmou a participação da associação no custeio. Ainda está em análise a participação dos municípios da AMESC.

Implantado em Criciúma no dia 21 de dezembro de 2020, o SARASUL, em parceria com o Serviço Aeropolicial (Saer) da Polícia Civil, já salvou mais de 200 pessoas em toda a região sul do Estado.

BPMOA realizou 154 resgates e salvamentos durante a operação verão no Litoral Paranaense

Aeronaves do BPMOA cumprem 62 missões e auxiliam no atendimento de 108 pessoas durante o verão no Litoral.

Paraná – O Batalhão da Polícia Militar de Operações Aéreas (BPMOA) realizou na temporada 2021/22, no Litoral do Paraná, 154 ações para resgatar, socorrer e salvar pessoas. Foram 92 “voos pela vida”, que garantiram o atendimento de 108 veranistas e moradores com emergência médica ou trauma.

O BPMOA também cumpriu 62 missões de patrulhamento e em apoio ao trabalho da Polícia Militar e do Corpo de Bombeiros. O balanço compreende o período entre 15 de dezembro de 2021 e 13 de março de 2022.

Os resgates e remoções aeromédicas foram fundamentais ao longo do verão, garantindo suporte às equipes dos bombeiros e do Samu, tanto em ocorrências quanto no transporte de pacientes entre unidades hospitalares.

Força-tarefa reforça atendimento no litoral com voos noturnos e avião para remoções aeromédicas. Foto: Gilson Abreu/AEN.

Das 108 pessoas atendidas, 97 precisaram ser removidas pela aeronave para hospitais. Os números desse serviço dobraram em comparação com a temporada anterior. Na operação de 2020 para 2021, o BPMOA atendeu 59 vítimas e, destas, transportou 30 para hospitais.

Com uma aeronave preparada com equipamentos de suporte à vida, o BPMOA acompanhou toda a temporada e desempenhou papel decisivo para salvamento, especialmente nas buscas aquáticas e terrestres, auxiliando os guarda-vidas e demais bombeiros nas ocorrências. No campo preventivo, o helicóptero percorreu a orla em patrulhamento rotineiro, em condições de atuação imediata em caso de acionamento.

As operações a partir da base situada anexo à Unidade de Pronto Atendimento (UPA) Praia Grande, em Matinhos, foram complementadas neste verão com o apoio de um avião de asa fixa, baseado no Aeroporto de Paranaguá, o qual foi usado aos finais de semana para auxiliar na remoção de vítimas do Litoral para hospitais da Região Metropolitana e Capital.

O helicóptero ficou em operação 24 horas por dia aos finais de semana com médicos e enfermeiros embarcados, para prestar atendimento nos momentos de maior concentração de pessoas, com voos noturnos para dar suporte no transporte de vítimas.

O BPMOA ainda utilizou drones para ajudar o comando da PM a planejar a distribuição das equipes policiais no terreno. O equipamento possui vários componentes importantes, como câmera infravermelha, câmera termal, entre outros.

Como se tornar um enfermeiro aeromédico

Enfermeiro José Lúcio de Souza Macêdo - Operador de suporte médico do CIOPAER do Ceará, Base Juazeiro do Norte.

José Lúcio de Souza Macêdo
Operador de Suporte Médico – Enfermeiro

Conseguir atuar no meio aeroespacial é o objetivo de muitos enfermeiros. Não é uma trajetória fácil. Haverão muitos obstáculos e desafios que fortalecerão o profissional, favorecendo alcançar esse objetivo de forma consolidada.

Como pré-requisitos básicos, é necessário ser graduado em enfermagem por alguma universidade reconhecida pelo Ministério da Educação (MEC) e ser registrado no Conselho Regional de Enfermagem, conforme preconiza a Lei 7.498/86, que regulamenta o exercício da profissão.

A experiência profissional em serviços de Urgência e Emergência e APH (Atendimento Pré-hospitalar) são fundamentais para desenvolver atividades em aeronaves, pois a maioria dos pacientes transportados se encontram em estado grave de saúde e exigem atendimento profissional de alta complexidade. Cursos de protocolos internacionais e específicos de resgate e transporte aeromédico são muito bem vindos nesse sentido.

Para se adequar aos efeitos da altitude, o enfermeiro deve manter um bom preparo físico. Isso implica também no bom rendimento em ocorrências de resgate, pois a demanda de força e resistência será exigida. Não estar apto na parte física pode comprometer a missão, aumentando riscos operacionais de voo também. Boa ergonomia dentro da aeronave é fundamental.

Conforme a Resolução COFEN N° 660/2021, é necessário que o enfermeiro possua diploma de pós-graduação lato sensu em enfermagem aeroespacial reconhecida pelo MEC. Existem algumas exceções para profissionais que possuem experiência comprovada em atividade aeroespacial em período anterior a publicação da resolução.

Outro ponto importante, é saber se o enfermeiro deseja atuar no setor privado ou no público. Deve-se buscar compreender os pré-requisitos exigidos pelo serviço em especial. No setor privado, a exigência é baseada no que foi descrito até aqui, contemplando em alguns casos, um treinamento interno de adaptação às condições da empresa.

Já no setor público, além do que foi dito, geralmente é realizado um Curso de Formação de Operador de Suporte Médico, em caráter seletivo e eliminatório, ao qual o profissional deverá receber treinamento em várias situações de operações aéreas, que exigirão aptidão para o resgate (aquático, em altura e terrestre), transporte inter-hospitalar e atividades de tripulação em geral.

Se esse é o sonho do profissional, é importante ser consciente que esse será um caminho a ser seguido. Ter paciência e resiliência são fundamentais nesse processo. Manter o foco e a determinação deverão ser hábitos diários. Desistir e desmotivar não serão opções. Siga sempre em frente.

Sucesso!

Helicóptero de resgate do Departamento do Xerife de Los Angeles cai e 6 pessoas ficam feridas

Helicóptero de resgate do Departamento do Xerife de Los Angeles cai e 6 pessoas ficam feridas

EUA – Na tarde de sábado (19), um helicóptero de resgate (Air Rescue 5) do Departamento do Xerife do Condado de Los Angeles (LASD) caiu na Floresta Nacional de Angeles, perto da represa de San Gabriel.

A bordo do helicóptero AS 332L1 Super Puma, estavam 6 pessoas (piloto, copiloto, dois paramédicos, o chefe de tripulação e um médico da UCLA). Apesar dos ferimentos, todos devem sobreviver, disse o xerife Alex Villanueva em coletiva de imprensa (acesse o Instagram). Todos foram levados ao Pomona Valley Medical Center para tratamento.

A equipe estava a caminho de um resgate aeromédico de uma vítima de um acidente de trânsito na região, quando se acidentou. Dois paramédicos a bordo do helicóptero extraíram o piloto e o copiloto após o acidente.

Os bombeiros que já estavam no local atendendo a vítima do veículo capotado também puderam resgatar os feridos do helicóptero, disse Villanueva. O paciente que seria transportado pela aeronave foi levado de ambulância para o hospital com ferimentos leves, disse o LACFD.

Segundo o xerife Alex Villanueva, o helicóptero realizava aproximação para o local onde iriam embarcar a vítima, quando aconteceu o pouso forçado que levou a um tombamento. O National Transportation Safety Board (NTSB) iniciou investigação sobre o acidente.

Governador de Santa Catarina usa avião aeromédico para agenda oficial em Joinville e Brasília

Batalhão de Operações Aéreas e SC Transplantes transportam órgãos para Blumenau e Florianópolis, SC

Santa Catarina – Um caso envolvendo o transporte aeromédico de uma criança causou polêmica no Estado de Santa Catarina. No dia 8 de março, o Batalhão de Operações Aéreas (BOA) do Corpo de Bombeiros recebeu uma solicitação de transporte de uma criança de Caçador para Florianópolis.

Ocorre que momento do pedido, os dois aviões aeromédicos preparados para esse tipo de missão não estavam disponíveis. O Arcanjo 02 estava em manutenção devido a uma pane no gerador, e o avião Arcanjo 06 estava em missão oficial com o Governador Carlos Moisés da Silva em Joinville, onde ocorria eventos alusivos ao aniversário da cidade e no dia 10 de março em Brasília.

Diante do ocorrido, o deputado estadual Bruno Souza (Novo) publicou sua indignação no Instagram (Clique aqui para ler) e protocolou pedido de informação à Casa Civil do Estado.


Com a repercussão nas mídias sociais, nesta terça-feira (15), o governo de Santa Catarina divulgou nota esclarecendo que nenhum paciente deixou de ser atendido, pois no dia seguinte ao pedido, 9 de março, a criança foi transportada em uma aeronave aeromédica contratada pelo Estado, por meio da Secretaria da Saúde.

Segundo a nota, a criança começou a ser regulada no dia em que nasceu, 5 de março, e no dia 8 foi solicitada a transferência por transporte aéreo, em função da distância entre Caçador e Florianópolis. Apesar da indisponibilidade das aeronaves do Corpo de Bombeiros, um avião foi fretado para realizar o transporte e o pedido foi atendido sem qualquer prejuízo à saúde da criança.

O Arcanjo 06 é locado para operações de busca, resgate, salvamento, transportes de órgãos vitais, ações de Defesa Civil e apoio a órgãos públicos e dignitários. Segundo o contrato, a aeronave só pode ser utilizada caso esteja em período de ociosidade para o transporte aeromédico e mediante prévia consulta e autorização da Secretaria de Saúde do Estado.

Nota Oficial

O Governo do Estado esclarece que nenhum paciente deixou de ser atendido pelo serviço aeromédico em Santa Catarina. A ilação feita em redes sociais de que o transporte de uma criança deixou de ser realizado para dar prioridade a uma viagem do governador é falsa e apresenta claro interesse político-eleitoral.

O Batalhão de Operações Aéreas (BOA) do Corpo de Bombeiros Militar de Santa Catarina (CBMSC) possui dois aviões para transporte aeromédico, chamados de Arcanjo 02 e Arcanjo 06, e dois helicópteros para atender a emergências. Há três equipes médicas por dia nessas quatro aeronaves.

O BOA recebeu no dia 8 de março (terça-feira) uma solicitação de transporte de uma criança de Caçador para Florianópolis. No momento do pedido, o Arcanjo 02 estava em manutenção devido a uma pane no gerador, e o Arcanjo 06 já havia decolado em missão oficial para Joinville. No Norte do Estado, em agenda oficial, o governador participou de eventos alusivos ao aniversário da cidade e vistoriou obras. Em seguida foi a Brasília, para uma agenda oficial às 11h15min do dia 10 de março, quinta-feira, na Procuradoria Especial em Brasília (SHS, quadra 06, bloco A, sala 208), entre outros compromissos.

O transporte aeromédico (por avião) é feito leito a leito, ou seja, quando o paciente já está em ambiente hospitalar, com cuidados médicos, e necessita ir para um centro de referência. A criança começou a ser regulada no dia em que nasceu, 5 de março (sábado), e no dia 8 (terça) foi solicitada a transferência por transporte aéreo, em função da distância entre Caçador e Florianópolis. No dia seguinte ao pedido, 9 de março (quarta-feira), o paciente foi transportado em aeronave contratada pelo Estado por meio da Secretaria Estadual da Saúde. Ou seja, o pedido foi atendido sem qualquer prejuízo à saúde da criança.

Aeronaves do BOA

O Batalhão de Operações Aéreas (BOA) do Corpo de Bombeiros Militar de Santa Catarina (CBMSC) presta serviços de transporte aeromédico, por avião, e de atendimento a emergências, por helicóptero, em parceria com a Secretaria de Estado da Saúde, em iniciativa pioneira no país. Essas aeronaves também fazem outras missões, como resgates, combate a incêndios, transporte de vacinas, monitoramento de queimadas, entre outras.

Desde o início da gestão, em 2019, o governador disponibilizou o avião (Arcanjo 02), utilizado por ele, para uso integrado com o serviço aeromédico. Além disso, alugou um segundo avião (Arcanjo 06) para uso aeromédico, garantindo a prestação do serviço se houver indisponibilidade do primeiro (por exemplo, em caso de manutenção). Ou seja, a relação entre uso pela autoridade máxima do Estado e prioridade à saúde é inversa à sugerida pelas falsas informações.

Os transportes aeromédicos de asa fixa (avião) são previamente agendados, como no caso do pedido solicitado em 8 de março. Já os helicópteros atendem a casos de urgência e emergência, como o socorro imediato em um acidente.

Venda de aeronave em 2019

Em setembro de 2019 o Governo do Estado vendeu o jato Cessna Citation II 550, com base em estudos que apontaram uma economia de até R$ 4,5 milhões por ano com a venda. O avião foi comprado pelo governo de Mato Grosso do Sul por R$ 3,2 milhões.

O objetivo do Governo do Estado é utilizar voos comerciais sempre que possível – o que representa uma economia de 95% com os deslocamentos – conforme dados da Casa Civil. A venda da aeronave atendeu à política de austeridade do Governo do Estado e ao compromisso com a redução de despesas, que ultrapassa, ao todo, mais de R$ 600 milhões por ano.

A economia prevista pela Casa Civil com a venda considerava as despesas diretas com o jato, como combustíveis, atendimento de pista, salários e diárias de pilotos, seguros, taxas e cursos, além de locação de outros aviões quando havia indisponibilidade de uso das aeronaves próprias. Os gastos representaram, em 2017, o montante de R$ 4,8 milhões; em 2018, de R$ 4,5 milhões. Cerca de R$ 1 milhão eram usados anualmente para pagamento de combustível. A média mensal dos custos chegava a R$ 389 mil.

Em gestões anteriores, o Governo do Estado chegou a gastar até R$ 6 milhões por ano. Em ano eleitoral, as campanhas de desinformação tendem a aumentar. Por isso, antes de repassar qualquer mensagem, confira a veracidade do teor nas redes sociais do Governo do Estado ou entre em contato com a Secretaria de Estado da Comunicação.

Mais informações sobre o uso dos aviões

ARCANJO 06 – A utilização do veículo prevista tanto no edital como no contrato de locação do serviço é para “operações de busca, resgate, salvamento, transportes de órgãos vitais, ações de Defesa Civil e apoio a órgãos públicos e dignitários”. Quanto ao seu uso como apoio a órgãos públicos e autoridades, a aeronave só pode ser utilizada caso esteja em período de ociosidade para o transporte aeromédico e mediante prévia consulta e autorização da Secretaria de Saúde do Estado.

ARCANJO 02 – Este avião é de propriedade da Casa Civil e, em outubro de 2020, foi cedido em um acordo de cooperação para o Corpo de Bombeiros Militar do Estado. Tornou-se, então, o Arcanjo 02. O acordo prevê o uso do avião pelo Corpo de Bombeiros para operações de transporte aeromédico, de repatriamento dentro e fora de Santa Catarina, de apoio à SC Transplantes e de auxílio à Defesa Civil, por meio de resposta às calamidades no estado. Também autoriza no apoio aos órgãos ambientais, em especial no monitoramento de queimadas e desmatamentos e o apoio ao Governo do Estado.

No caso de utilização pela Casa Civil, há ressarcimento das despesas com combustível ao Corpo de Bombeiros Militar de Santa Catarina (CBMSC). O Arcanjo 02 transportou vacinas da Covid-19 para Meio-Oeste e Oeste do Estado, e transportou pacientes de Covid-19 para o Espírito Santo quando a capacidade hospitalar catarinense estava no limite. “O serviço aeromédico em Santa Catarina nunca esteve tão servido de equipes médicas e de aeronaves, como estamos no momento”, afirma o comandante do BOA, tenente-coronel Sandro Fonseca.

Reforço à frota do BOA

Além dos já existentes Arcanjo 02 e Arcanjo 06, um terceiro avião foi recebido neste mês: um carajá igual o Arcanjo 02, que foi adjudicado de dívidas da Empresa Reunidas com Estado. Assim, mesmo se aeronaves estiverem em manutenção ou prestando outros apoios como transportes de vacinas, órgãos e tecidos, etc, o serviço aeromédico não ficará interrompido.

Associação de Municípios da Região de Laguna confirma participação no custeio do SARASUL

Agnaldo Filippi, presidente da Amurel, visitou a base do SAER/SARASUL em Criciúma, acompanhado do diretor da Amrec, Nelson Silva.

Santa Catarina – O Presidente da Amurel, Agnaldo Filippi, confirmou nesta sexta-feira (11), a participação das prefeituras da Região de Laguna no custeio do Serviço de Atendimento de Resgate Aeromédico do Sul (SARASUL).

O gestor de Pedras Grandes informou que a Amurel está tratado dos procedimentos burocráticos para oficializar o auxílio. Atualmente, o serviço é bancado exclusivamente pelos 12 municípios da Região Carbonífera, por meio do Consórcio CIM Amrec, em parceria com a Polícia Civil de Santa Catarina.

Embora o custeio do helicóptero seja realizado pela Amrec, o serviço é prestado para todo o sul catarinense a um custo total de R$ 96.233,86 por mês. O valor é proporcionalmente dividido entre as 12 cidades conforme o número de habitantes. A partir de agora esse valor será rateado entre 30 municípios.

O presidente da Amurel lançou a ideia de futuramente o SARASUL contar com sua própria aeronave e base de apoio, já que hoje o custo do aluguel e manutenção é de cerca de R$ 500 mil. “O prefeito de Criciúma Clésio Salvaro já se comprometeu a ceder o terreno para a instalação da base. Com um investimento de R$ 15 milhões, em menos de cinco anos a estrutura se paga”, sugeriu Agnaldo Filippi.

Implantado em Criciúma no dia 21 de dezembro de 2020, o SARASUL, em parceria com o Serviço Aeropolicial (Saer) da Polícia Civil, já salvou mais de 200 pessoas em toda a região sul do estado.

Brasileiros e estrangeiros vindos da Ucrânia chegam ao Brasil em dois aviões da FAB

Brasileiros e estrangeiros vindos da Ucrânia chegam ao Brasil em dois aviões da FAB

Brasil – Em clima de emoção, 68 refugiados vindos da Ucrânia pousaram nesta quinta-feira (10), na capital do Brasil, às 12h28, em duas aeronaves da Força Aérea Brasileira (FAB). Em um KC-390 Millennium e um VC-99B Legacy, os passageiros, acompanhados também de oito cachorros e dois gatos, decolaram de Varsóvia, na Polônia, na quarta-feira (09), com o apoio da diplomacia brasileira.

As aeronaves foram interceptadas por dois caças F-5M da FAB, momento em que um dos pilotos transmitiu uma mensagem aos passageiros.

“O Governo Brasileiro dá as boas-vindas aos brasileiros e estrangeiros resgatados, que agora se aproximam do pouso em nossa capital. É motivo de orgulho para a Força Aérea Brasileira – As asas que protegem o País – concluir esta missão, trazendo todos em segurança para a nação que os acolhe. Que os novos dias sejam de paz, tranquilidade e esperança na Pátria Amada Brasil”.

Um pousou técnico foi realizado na Base Aérea de Recife (BARF), na manhã desta quinta-feira e, em seguida, os aviões decolaram para a Base Aérea de Brasília (BABR), onde 42 brasileiros, 20 ucranianos, cinco argentinos e um colombiano foram recepcionados.

Segundo o Comandante da aeronave, Major Aviador Anderson Dias Santiago, do Primeiro Grupo de Transporte de Tropa (1º GTT) – Esquadrão Zeus, o KC-390 foi especialmente equipado para a Operação Repatriação. “Instalamos mais um banheiro e uma galley para o preparo de comissaria em apoio a todos os passageiros, para que tivessem o máximo de conforto possível, aproveitando as capacidades e espaços da aeronave”, explicou.

O Pastor Rodrigo Rocha Coutinho, nascido em Campos dos Goytacazes (RJ), chegou ao Brasil com sua esposa Elena Rocha Coutinho, enteada e netos. Ele comenta que não há palavras para descrever o alívio de retornar à Pátria, enquanto a Ucrânia enfrenta o seu 15º dia de guerra. “Vivemos em uma cidade que está sendo muito bombardeada. Pela graça de Deus conseguimos fugir em meio aos ataques”, conta o repatriado.

O Jogador de Futebol, Jackson Fernando Soares Junior relatou a situação na Ucrânia, em meio aos confrontos com a Rússia. “Foram quase dois dias para sair da Ucrânia e passar até a fronteira da Polônia. A situação é delicada”, salienta.

A brasileira Médica Amarilis Tomaz Cabral, de 28 anos e que morava há cinco na Ucrânia, chegou ao Brasil com sentimento de gratidão. “Fizemos uma ótima viagem e só temos a agradecer. Realmente fomos resgatados e estamos de volta ao Brasil para ficar entre amigos”, ressalta.

O Treinador de Futebol Luiz Jurescu conta, também, da satisfação de retornar ao Brasil. “Por causa dessa tragédia que ocorre na Europa, estamos de volta. Apesar do contexto, essa experiência com a FAB foi maravilhosa, todos estão de parabéns em trazer os brasileiros, em relação ao tratamento com os animais e é uma satisfação estar de volta”, finaliza.

Após o pouso em Brasília, todos os brasileiros e estrangeiros receberam suporte, por parte do governo brasileiro, para retornarem aos estados de origem e encontrarem seus familiares.

Avião da FAB decola para repatriar brasileiros na Polônia e transportar donativos

Avião da FAB decola para repatriar brasileiros na Polônia e transportar donativos. Foto: Sargento Müller Marin/CECOMSAER

Um dos cinco aviões KC-390 Millennium da Força Aérea Brasileira (FAB) decolou de Brasília na tarde de segunda-feira (7), para resgatar brasileiros que deixaram a Ucrânia depois da invasão Russa. A aeronave também transportou 11,6 toneladas de donativos, por solicitação daquele país.

A ação interministerial, denominada Operação Repatriação, ocorre de forma integrada entre os Ministérios da Defesa, das Relações Exteriores e da Saúde. O destino da aeronave é Varsóvia, na Polônia, onde os cidadãos devem embarcar conforme definições do Ministério das Relações Exteriores.

Serão realizadas paradas técnicas em Recife (PE); Cabo Verde, país localizado no continente africano; e Lisboa, em Portugal. O pouso na capital polonesa está previsto para quarta-feira (9), e os brasileiros repatriados devem chegar ao Brasil na quinta-feira (10).

A ajuda humanitária enviada para Varsóvia contém 50 purificadores de água, de tecnologia e fabricação nacionais (com capacidade combinada para purificar cerca de 300 mil litros de água por dia); 50 kits voltaicos com painel solar para abastecer o equipamento de energia de forma autônoma; dez toneladas de alimentos desidratados de alto teor nutritivo (400 mil refeições); e cinco kits de medicamentos para emergências médicas, oriundos dos estoques públicos administrados pelo Ministério da Saúde, sem comprometer o abastecimento nacional.

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ANVISA divulga novo guia para serviços de transporte aeromédico de pacientes com COVID-19

Operações de Transporte Aeromédico do Ciopaer-MT - Foto por: Ciopaer

A ANVISA divulgou a segunda versão do Guia 53/2021, que trata sobre os requisitos sanitários necessários a serem observados nos transportes aeromédicos de enfermos com COVID-19. Publicado na última quinta-feira (3), o documento é resultado de uma revisão realizada após consulta pública e contém contribuições enviadas pelo setor regulado e por profissionais da área. 

Segundo a agência, o referido guia não se aplica aos aspectos relacionados ao transporte de passageiros que possam estar enfermos em aeronaves comerciais de grande porte. A publicação tem caráter recomendatório e não vinculante, portanto, não se trata de uma norma. Ela é orientativa para o serviço de transporte aéreo de pacientes sob cuidados médicos.

Suas recomendações abordam as medidas consideradas essenciais para a segurança dos diferentes agentes envolvidos e estão fundamentadas na legislação vigente e demais protocolos, diretrizes e condutas técnicas adotados nacional e internacionalmente em situações que envolvam pacientes com COVID-19 e os cuidados com profissionais e ambientes a eles expostos.

NOTA: Na página 10 do Guia está escrito Departamento de Aviação Civil (DAC), o correto é Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC).

Os incêndios dos edifícios Andraus e Joelma – A história contada por quem salvou vidas

Live – Na quarta-feira, 09 de Março, às 17h30, os veteranos Coronel PM Duxferri Gomes de Oliveira e o Capitão PM Augusto Carlos Cassaniga serão os protagonistas da live sobre “Os incêndios dos edifícios Andraus e Joelma – A história contada por quem salvou vidas” (#Live34)

Duxferri e Cassaniga trabalharam com os helicópteros no topo dos prédios e salvaram centenas de pessoas nos incêndios do Edifício Andraus, em fevereiro de 1972, e do Edifício Joelma, em fevereiro de 1974.

Será um bate papo com professor Eduardo Beni, editor-chefe do Portal Resgate Aeromédico, responsável pela organização do Congresso Aeromédico Brasileiro e do curso Ground School Aeromédico.

A live será transmitida simultaneamente nos canais do Resgate Aeromédico no YouTube e no Facebook.

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Cofen é homenageado por trabalho em defesa da Enfermagem Aeroespacial

Cofen é homenageado por trabalho em defesa da Enfermagem Aeroespacial. Foto: Cofen.

Paraíba – Na quinta-feira (3), o SAMU Regional de João Pessoa homenageou o Conselho Federal de Enfermagem (Cofen) pelos esforços em prol da regulamentação do trabalho da Enfermagem Aeroespacial.

Através das Resoluções Nº 656/20 e 660/2021, a autarquia normatizou e expandiu a atuação do enfermeiro na assistência direta e no gerenciamento do Atendimento Pré-Hospitalar Móvel e Inter-hospitalar em aeronave. Desde 2020, o Cofen vem realizando extenso trabalho para assegurar os direitos dos profissionais de enfermagem no ambiente aeroespacial e garantir uma assistência cada vez mais segura e capacitada.

Cofen é homenageado por trabalho em defesa da Enfermagem Aeroespacial. Foto: Cofen.

O reconhecimento foi concedido à presidente do Cofen, Betânia Santos, durante cerimônia de abertura do treinamento aeromédico na capital paraibana. O curso é fruto de parceria entre o SAMU-JP e o Grupamento Tático Aéreo (GTA). O serviço de resgate aeromédico do SAMU-JP beneficia a população dos 64 municípios que compõem a 1° Macrorregião.

O treinamento tem uma carga horária de 20 horas. Ao todo, 32 profissionais (entre médicos e enfermeiros) serão capacitados, divididos em duas turmas. O conteúdo do curso inclui atendimento pré-hospitalar, noções básicas em altura, embarque e desembarque, fisiologia de voo e noções em salvamento aquático.

“A utilização de aeronaves como resposta pré-hospitalar ou para o transporte de pacientes críticos é uma realidade em crescimento constante em nosso país. Seguiremos atuando para defender os interesses da nossa categoria e assegurar a atuação de enfermeiras e enfermeiros neste campo. Agradeço a homenagem e fico feliz com o fortalecimento da parceria entre o Cofen e o SAMU, que só tem a beneficiar nossos profissionais”, declarou Betânia Santos.

Cofen é homenageado por trabalho em defesa da Enfermagem Aeroespacial. Foto: Cofen.

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