Santa Catarina – O adolescente Eduardo Henrique de 13 anos tem motivos de sobra para comemorar. Há dois anos e quatro meses, em 20 de setembro de 2017, foi vítima de um disparo de arma de fogo que ocorreu acidentalmente no interior de Águas de Chapecó, no Oeste Catarinense.
Atendido com rapidez pelo Serviço Aeropolicial (SAER-FRON) e pela equipe médica do Serviço de Atendimento e Resgate Aeromédico (SARA), o adolescente foi transferido de helicóptero em apenas 14 minutos para o Hospital Regional em Chapecó. Foi submetido à cirurgia e sobreviveu.
Na tarde quarta-feira (5), acompanhado do avô e do irmão, cumprimentou com gratidão toda a equipe. Eduardo pode abraçar os policiais civis do SAER e a equipe médica do SARA que lhe prestaram auxílio, em Chapecó. Ganhou de presente uma camiseta do SAER-FRON dada pelo coordenador do serviço, delegado de polícia Albert Silveira, e voou com a equipe que lhe salvou.
O médico Alexssandro Verffel, a enfermeira Nádia Bender e os pilotos Humberto Costa e Albert Silveira realizaram o socorro. Alexssandro ressaltou a importância de receber a visita do garoto. Segundo ele, o tempo de resposta em casos como este faz toda a diferença para salvar a vida da vítima.
Se na época, o garoto fosse levado de ambulância, levaria mais que uma hora para chegar ao Pronto Socorro do Hospital Regional do Oeste. Se tivesse que buscá-lo em Chapecó, o tempo seria de mais de duas horas. Com o atendimento da equipe aeromédica o transporte durou apenas 14 minutos.
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Equipe do SARA/SAER recebe menino que após levar um tiro volta para Chapecó para agradecer. Foto: Camila Silveira
Equipe do SARA/SAER recebe menino que após levar um tiro volta para Chapecó para agradecer. Foto: Camila Silveira
Equipe do SARA/SAER recebe menino que após levar um tiro volta para Chapecó para agradecer. Foto: Camila Silveira
Equipe do SARA/SAER recebe menino que após levar um tiro volta para Chapecó para agradecer. Foto: Camila Silveira
Equipe do SARA/SAER recebe menino que após levar um tiro volta para Chapecó para agradecer. Foto: Camila Silveira
Distrito Federal – O Conselho Federal de Enfermagem (Cofen) recebeu na terça-feira (4), em Brasília, o Comandante Geral do Corpo de Bombeiros Militar (CBM) de Alagoas e os Comandantes da Aviação do CBM de Goiás e do Distrito Federal. Também participaram da reunião enfermeiros que trabalham nas aeronaves dos Bombeiros nas missões de resgate aeromédico.
O objetivo da reunião foi apresentar ao presidente do Cofen, Manoel Neri, e aos conselheiros federais, Antonio Coutinho e Antonio Marcos, sugestão de atualização da Resolução Cofen nº 551 de 2017, que normaliza a atuação do enfermeiro no atendimento Pré-Hospitalar Móvel e Inter-Hospitalar em aeronaves de asa fixa e rotativa.
O fato gerador do pleito foi a recém implantação do Grupo de Resgate Aeromédico Estadual (GRAME) da Paraíba, pois a resolução do Cofen, por ser anterior ao RBAC 90 da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), não prevê o exercício da função de operador de suporte médico na Aviação Pública, nem reconhece o treinamento estabelecido pelo novo regulamento da ANAC.
Cel BM André Madeiro, Comandante Geral do Corpo de Bombeiros Militar (CBM) de Alagoas e os Comandantes da Aviação do CBM de Goiás, Ten Cel BM Carlos Alberto Cardoso Faleiro, e do Distrito Federal, Ten Cel BM João Antônio Menegassi Neto. Na reunião também participaram enfermeiros que trabalham a bordo das aeronaves dos CBM de Alagoas, Goiás e DF.
A resolução do Cofen estabelece de forma geral que para o exercício da função a bordo de aeronaves aeromédicas, o enfermeiro deve possuir pelomenos uma das três condições estabelecidas no Art. 3º, ou seja, pós-graduação latu sensu ou residência multidisciplinar relacionados a área; título emitido por sociedade de especialista e registrado no Conselho Regional; ou estar exercendo a atividade antes da publicação da Resolução, em 2017.
Assim, basta cumprir uma dessas condições para o enfermeiro poder atuar no serviço aeromédico, porém, com a publicação do RBAC 90 em 2019, as operações aéreas de urgência e emergência médica – 90.5 (4) – da Aviação Pública foram regulamentadas e logicamente essa condição não consta na resolução do Cofen.
O artigo 90.43 e a Subparte O estabeleceram requisitos para o exercício da função de operador de suporte médico (OSM) e do exigente treinamento operacional. O programa de treinamento para exercício da função de OSM deve ser aprovado pelo gestor da Unidade de Aérea Pública (UAP).
Conforme o RBAC 90, o médico e o enfermeiro que atuam como OSM a bordo das aeronaves aeromédicas da Aviação Pública devem passar por treinamento teórico e prático periódicos, não podendo ultrapassar o intervalo de 36 meses.
Com isso, foi solicitado ao Cofen que atualize a resolução e seja incluído no Art. 3º mais um inciso, reconhecendo o treinamento (curso) de operador de suporte médico criado pela ANAC, como mais uma das opções para o exercício da função de enfermeiro a bordo de aeronave aeromédica da Aviação Pública.
Como o RBAC 90 é posterior a resolução do Cofen, reconhecer a figura do operador de suporte médico, bem como os requisitos e treinamentos exigidos pelo RBAC 90 vai possibilitar o desenvolvimento do serviço aeromédico recém criado na Paraíba e dos serviços realizados pela Aviação Pública.
Para Manoel Neri, são válidas todas as observações e o COFEN se sensibiliza com a causa. “Nós agradecemos a contribuição para aperfeiçoar o documento”, ressaltou.
Cursos de especialização reconhecidos pelo MEC
Segundo o Cadastro Nacional de Cursos e Instituições de Educação Superior (e-MEC), estão ativos como curso de especialização em enfermagem aeroespacial um curso a distância realizado por uma faculdade do Rio de Janeiro e três cursos presenciais oferecidos por duas faculdades de São Paulo e uma de Santa Catarina.
Com o tema transporte e resgate aeromédico existem mais dois cursos presenciais ativos, um oferecido por uma faculdade da Bahia e outro do Paraná. No total, existem no Brasil seis cursos relacionados a área oferecidos para profissionais que pretendem atuar no serviço aeromédico.
Estados Unidos – A Metro Aviation encomendou 12 novos helicópteros EC145e da Airbus Helicopters, durante a feira Heli-Expo em Anaheim, Califórnia. Este acordo eleva o número total de helicópteros EC145e da operadora para 43.
Atualmente, a Metro Aviation opera mais de 140 aeronaves para mais de 35 programas aeromédicos em mais de 22 estados, incluindo Washington, DC. Foi o primeiro fornecedor de serviços aeromédicos a equipar toda a sua frota com Night Vision Goggles (NVG’s). A operadora fornece aeronaves e serviços, porém não inclui equipes médicas, que fica a cargo do cliente.
A Metro Aviation opera helicópteros e aviões aeromédicos e é líder global em personalizações de helicópteros multi-missão. Foi a primeira cliente do EC145e quando a Airbus Helicopters lançou a variante simplificada e de menor peso em 2015. Em 2019, a Airbus entregou o primeiro EC145e produzido localmente em suas instalações industriais em Columbus, EUA, onde o restante das aeronaves também serão produzidas.
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Airmed. Salt Lake City, Utah. H145e
Metro Aviation encomendou à Airbus 12 novos helicópteros EC145e
“Esse novo pedido é uma evidência da popularidade sustentada do EC145e entre muitos provedores de medicina aérea nos EUA, principalmente devido ao seu aumento na carga útil de 200 a 300 libras em comparação ao EC145 C2”, disse Mike Stanberry, presidente da Metro Aviation. “Sua configuração simplificada, cabine flexível e o fato desta aeronave ser comprovada, poderosa, confiável e acessível explicam por que a demanda tem sido tão alta.”
O EC145e bimotor foi introduzido inicialmente para uso com as Regras de Voo Visual (VFR) e a Metro trabalhou com a Genesys Aerosystems e a S-TEC de Mineral Wells, Texas, para desenvolver um pacote aviônico aprovado pela FAA que inclui Certificados de Tipo Suplementar para um Único Sistema de regras de voo por instrumentos (IFR); um sistema de instrumentos eletrônicos de voo VFR (EFIS); e aprimoramentos do piloto automático e do aumento da estabilidade. Uma certificação Transport Canada para o pacote IFR está pendente.
A Airbus Helicopters está presente na América do Norte há 50 anos e opera em três locais principais, incluindo suas instalações em Columbus, onde produz o helicóptero UH-72A Lakota – também um derivado do EC145 – para o Exército dos EUA. A Airbus também produz localmente o helicóptero H125 mais vendido em Columbus.
EC145e – SISTEMA DE SAÚDE GUNDERSEN. Sua base é em La Crosse, Cidade em Wisconsin, EUA.
Gundersen Air
Gundersen AIR é um dos clientes da Metro Aviation desde outubro de 2014. Disponível 24 horas por dia, 365 dias por ano, o MedLink AIR possui uma área de serviço que abrange um raio de 150 milhas de La Crosse, incluindo comunidades em toda a região do oeste de Wisconsin, nordeste de Iowa e sudeste de Minnesota.
Hungria – A Airbus Helicopters está ajudando o maior operador civil aeromédico da Hungria a se tornar uma organização digital capaz de capturar, armazenar e analisar a rica quantidade de dados gerados em suas operações diárias de helicóptero.
A operadora húngara, Hungarian Air Ambulance Nonprofit Ltd, assinou um contrato de três anos para implantar os Serviços Conectados da Airbus para sua nova frota de nove helicópteros H135, digitalizando assim toda a sua cadeia de operações de manutenção e de voo. É o primeiro operador a adquirir a solução completa de serviços conectados da Airbus, abrangendo a digitalização, coleta, armazenamento e análise de dados.
Fleet Keeper ™
“À medida que nossa operação cresce em termos de tamanho da frota, e com a abertura de uma nova base, buscamos paralelamente colocar em prática nossa organização orientada em dados, para que possamos começar a aproveitar e aprender com todos os nossos dados, ao longo de nossa cadeia operacional, do piloto ao técnico de manutenção ”, disse o Dr. Laszlo Gorove, CEO da Hungarian Air Ambulance.
“Toda vez que um motor é acionado e a cada giro de uma pá do rotor, uma riqueza de dados valiosos sai de um helicóptero”, disse Christoph Zammert, vice-presidente executivo de suporte e serviços ao cliente da Airbus Helicopters. “Ao digitalizar os processos e ferramentas usados para gerenciar as operações de manutenção, logística e voo da Hungarian Air Ambulance e aplicar as análises, esperamos que nosso cliente economize tempo, melhore a qualidade e os processos dos dados, aumente a disponibilidade da frota, aprimore a segurança operacional e otimize os custos.”
Flight Analyser. Foto: Dianne Bond.
Sob esse novo contrato, a Hungarian Air Ambulance utilizará o grupo principal de serviços digitais: o diário técnico digital do Fleet Keeper; o novo diário de bordo digital Flightastic e sistema de monitoramento de conformidade; Sistema de informações de manutenção Fleet Master da Airbus (para pequenas e médias empresas); e cartões de registro digitais, que rastreiam todo o histórico de manutenção de um único componente.
Essas ferramentas permitirão ao operador de serviços aeromédicos converter seus dados em um formato digital fácil de usar, que poderá ser explorado usando a análise de dados. Uma dessas análises é o Flight Analyzer, para o qual a Hungarian Air Ambulance se torna o primeiro cliente. O Flight Analyzer analisa os dados de voo para minimizar riscos que poderiam ter causado acidentes.
Hoje, mais de 1.000 helicópteros estão conectados à Airbus Helicopters. Isso inclui quase todos os modelos de helicópteros da linha Airbus – H125s, H130s, H145s, H155s, H175s, H215s e H225s – realizando uma ampla variedade de missões, incluindo serviços médicos de emergência (EMS), serviços públicos, turismo, treinamento, executivo, offshore e busca e salvamento.
Alemanha – A Airbus Helicopters e a DRF Luftrettung assinaram contrato para a compra de 15 novos H145, três H135 e a modernização dos atuais 20 H145 para a versão de cinco pás. Isso elevará a frota H145 dos Serviços Médicos de Emergência em Helicópteros da Alemanha (HEMS) para 35 helicópteros, tornando-os o maior operador do H145 de cinco pás no mundo.
O contrato também renova o serviço inteligente HCare da DRF, um completo de suporte por hora de voo para toda a frota pelos próximos oito anos.
“Nossa missão na DRF Luftrettung é melhorar continuamente o atendimento médico às pessoas necessitadas. Para isso, é essencial para nós e para nossos pacientes operar os helicópteros mais modernos disponíveis. Este novo contrato, com o paciente no topo de nossas prioridades, lança a última fase da renovação de nossa frota. O novo H145 nos ajuda, graças ao aumento da carga útil, a melhorar nossos serviços. ”Disse o Dr. Krystian Pracz, CEO da DRF Luftrettung.
Airbus Helicopters e a DRF Luftrettung assinaram um contrato para a compra de 15 novos H145s, três H135s e a modernização dos atuais 20 H145s. Foto: Divulgação/Airbus.
“Agradecemos à DRF Luftrettung por sua confiança contínua na Airbus Helicopters, nossos produtos e serviços”, disse Thomas Hein, chefe de vendas da Europa Ocidental da Airbus Helicopters. “Este é um forte sinal de nossa cooperação mútua e duradoura. Estamos orgulhosos dessa cooperação e de poder apoiar a DRF Luftrettung, com nossos helicópteros e serviços, em sua missão crítica de salvar vidas 365 dias por ano. ”
A nova versão do helicóptero bimotor leve H145, mais vendido da Airbus, foi apresentada na Heli-Expo 2019, em Atlanta, em março. Essa atualização mais recente adiciona um novo e inovador rotor de cinco pás, aumentando a carga útil do helicóptero em 150 kg. A simplicidade do novo projeto do rotor principal sem rolamentos também facilitará as operações de manutenção e a confiabilidade do H145, além de melhorar o conforto para passageiros e tripulação.
Santa Catarina – No final da tarde de segunda-feira (27), a equipe do helicóptero Águia 4 da 5ª Cia do Batalhão de Aviação (BAPM) da Polícia Militar prestou apoio ao SAMU no transporte aeromédico de um homem, foi vítima de disparo de arma de fogo na região do tórax. O fato ocorreu no município de Ponte Alta e a vítima foi transportada para o hospital em Lages.
Através de meios convencionais o tempo estimado por via terrestre seria em torno de 50 minutos, já com o auxílio do Águia 4, o deslocamento entre as duas cidades foi em apenas 12 minutos. O tempo de resposta no atendimento aeromédico é crucial para vida do paciente.
A equipe do SAMU composta por médica e enfermeira a bordo, garantiram todo suporte médico possível à vítima de modo que o transporte ocorreu sem problemas. A 5ª Cia, sede do Águia 4 em Lages, juntamente com outras três Cias existentes em Santa Catarina, compõem o Batalhão de Aviação da Polícia Militar, onde as aeronaves e tripulantes operam na modalidade multimissão. Realizam operações de salvamento, resgate, combate a incêndios florestais, busca e operações policiais em Santa Catarina.
Em apoio ao SAMU, Águia 04 transporta vitima de disparo de arma de fogo para hospital em Lages, SC.
Espirito Santo – As equipes de resgate do Núcleo de Operações e Transporte Aéreo (NOTAER) da Casa Militar do Espírito Santo realizaram 28 resgates durante as chuvas que atingiram o Sul do Espírito Santo. A maioria desses resgates foi feita em Cachoeiro de Itapemirim e Alegre. A chuva no estado já deixou mais de 10 mil pessoas fora de casa e nove mortos.
Para os resgates, duas aeronaves do NOTAER permaneceram no aeroporto de Cachoeiro de Itapemirim. No sábado (25), um homem foi retirado do telhado de sua casa através do cesto de resgate da aeronave, depois que a localidade de Pacutuba, em Cachoeiro de Itapemirim, ficou alagada.
Na mesma localidade, três pescadores que estavam em um pé de jamelão também foram resgatados. Segundo o major Cristian do NOTAER, os homens já estavam ilhados há quatro dias e, nos últimos dois, decidiram subir no pé de jamelão porque estavam sem comida.
Helicópteros do NOTAER realizaram 28 resgates no último final de semana após enchentes no sul de Espirito Santo. Foto: Divulgação
“Lá eles ficaram se alimentando até a chegado do helicóptero para resgatá-los”, contou o major. Ainda em Pacotuba, um produtor rural de 64 anos, foi resgatado depois de ficar ilhado em casa. Ele contou para a equipe de salvamento que ficou quatro dias sem comer.
O NOTAER também resgatou um idoso de 80 anos que precisava fazer hemodiálise e um outro casal de idosos que ficou preso em um carro ao tentar deixar a cidade pela rodovia.
“Pelas informações que a gente teve, eles tentaram acessar a rodovia enquanto o rio transbordava. Eles retornaram e se aproximaram de localidade mais alta, solicitaram o apoio e foram resgatados”, explicou Cristian.
Com a estiagem das chuvas, na segunda-feira (27), as aeronaves passaram por manutenção e no final da manhã, uma das aeronaves foi chamada para um sobrevoo em Irupi, cidade atingida pela chuva.
Helicópteros do NOTAER realizaram 28 resgates no último final de semana após enchentes no sul de Espirito Santo. Foto: Divulgação
“Como o NOTAER é uma unidade que trabalha em apoio as instituições, a gente depende da demanda. Estamos com as equipes prontas e aproveitamos esses momentos mais tranquilos para fazer as manutenções”, informou o major.
Apesar do treinamento, o major afirma que é difícil não se emocionar com os resgates e que fica feliz com as mensagens de agradecimento da população nas redes sociais.
“A gente tem que manter o foco na missão, mas é claro que histórias como essas nos comovem porque a gente vê que a população está sofrida. Até para os voluntários têm ajudado muito nessa situação. Temos uma interação legal pela rede social que as pessoas usam tanto para agradecer quanto para pedir ajuda”, revelou Cristian.
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Helicópteros do NOTAER realizaram 28 resgates no último final de semana após enchentes no sul de Espirito Santo. Foto: Divulgação
Helicópteros do NOTAER realizaram 28 resgates no último final de semana após enchentes no sul de Espirito Santo. Foto: Divulgação
Helicópteros do NOTAER realizaram 28 resgates no último final de semana após enchentes no sul de Espirito Santo. Foto: Divulgação
Helicópteros do NOTAER realizaram 28 resgates no último final de semana após enchentes no sul de Espirito Santo. Foto: Divulgação
Helicópteros do NOTAER realizaram 28 resgates no último final de semana após enchentes no sul de Espirito Santo. Foto: Divulgação
Helicópteros do NOTAER realizaram 28 resgates no último final de semana após enchentes no sul de Espirito Santo. Foto: Divulgação
Helicópteros do NOTAER realizaram 28 resgates no último final de semana após enchentes no sul de Espirito Santo. Foto: Divulgação
Helicópteros do NOTAER realizaram 28 resgates no último final de semana após enchentes no sul de Espirito Santo. Foto: Divulgação
Helicópteros do NOTAER realizaram 28 resgates no último final de semana após enchentes no sul de Espirito Santo. Foto: Divulgação
Estados Unidos – A Leonardo assinou um contrato com a Lynwood (Schweiz) AG para adquirir 100% da Kopter Group AG (Kopter). Segundo a Leonardo, esse movimento permitirá seu fortalecimento mundial no setor de aeronaves rotativas, alavancando a inovação, novas capacidades e habilidades de engenharia desenvolvidas pela jovem e ágil empresa suíça.
O SH09 da Kopter é um novo helicóptero monomotor, e será mais um produto da linha de aeronaves produzidas pela Leonardo. “Desenvolvimentos futuros em direção a tecnologias mais disruptivas, capacidades e desempenhos da missão, incluindo propulsão híbrida/elétrica são marcas inovadoras do novo negócio”, disse a Leonado em nota.
Esta aquisição substituirá o investimento planejado pela Leonardo destinado ao desenvolvimento de um novo helicóptero monomotor. Dentro da Divisão de Helicópteros da Leonardo, a Kopter atuará como uma entidade jurídica autônoma, trabalhando em coordenação com a Leonardo.
SH09 modelo fabricado pela Kopter. Foto: Thiago Vinholes
O preço de compra consiste em um componente fixo de US$ 185 milhões, além de um mecanismo de ganho associado a determinados marcos ao longo do programa, iniciando a partir de 2022. O fechamento da transação está sujeito a determinadas condições e espera-se que ocorro durante o primeiro trimestre de 2020.
Alessandro Profumo, CEO da Leonardo, disse: “Com este acordo, confirmamos nosso compromisso, fortalecendo os principais negócios da Leonardo e sustentando nossa liderança. Com essa aquisição, incorporaremos habilidades e tecnologias inovadoras e também contribuirá para nos manter na vanguarda da inovação e da competitividade mantendo nossa solidez financeira”.
Gian Piero Cutillo, diretor-gerente Leonardo Helicopters, disse: “Estamos orgulhosos de receber esta empresa inovadora como parte integrante do nosso negócio. isto complementa perfeitamente nosso portfólio de produtos, adicionando uma aeronave promissora que se beneficiam enormemente de nosso know-how industrial, experiência em serviços, treinamento e rede comercial.”
Marina Groenberg, CEO da Lynwood, declarou: “Lynwood está muito orgulhosa de ter apoiado fortemente o desenvolvimento do Kopter e seu programa SH09 nos últimos 10 anos. Agora é certo que a Leonardo assumirá o comando, pois é uma combinação perfeita para a Kopter nesta fase do desenvolvimento.”
O CEO da Kopter, Andreas Loewenstein, declarou: “A Kopter está muito animada com o negócio, pois a Leonardo é um investidor industrial sólido. Nela teremos o apoio para finalizarmos o desenvolvimento em várias frentes, mantendo a capacidade de permanecer como um monomotor ágil.” Para a transação, a Leonardo foi assessorada por EY e Gatti Pavesi Bianchi e a Lynwood pela empresa HoganLovells.
Leonardo Company assinou contrato com a Lynwood (Schweiz) para adiquirir 100% da Kopter. Foto: Divulgação.
O novíssimo programa do helicóptero monomotor SH09 foi lançado para trazer novas capacidades e design moderno para o mercado civil com uma plataforma mais econômica e versátil. O SH09 combina as mais recentes tecnologias disponíveis e recursos de segurança, proporcionando excelente desempenho a um custo acessível.
Combina habilidades e agilidade de engenharia e uma arquitetura modular que favorece desenvolvimentos futuros para tecnologias mais disruptivas, capacidades de missão e desempenho, incluindo opções híbridas / elétricas.
Leonardo Company assinou contrato com a Lynwood (Schweiz) para adiquirir 100% da Kopter. Foto: Divulgação.
Distrito Federal – A Divisão de Operações Aéreas (DOA) da Polícia Rodoviária Federal (PRF) realizou na quinta-feira (23) a remoção de duas pacientes, vítimas de trauma, da cidade de Vitória da Conquista, BA, até a cidade de Brasília, DF. A solicitação da operação aeromédica partiu do Comando do Corpo de Bombeiros Militar do Distrito Federal (CBMDF).
O avião Cessna Grand Caravan da PRF decolou com destino ao município baiano, ainda pela manhã. A bordo estava uma equipe de suporte médico do CBMDF para prestar assistência às pacientes durante o transporte.
No final da tarde, já estavam de volta ao hangar da DOA, onde duas ambulâncias do Corpo de Bombeiros já aguardavam. As vítimas foram embarcadas e transportadas para uma unidade hospitalar em Brasília.
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Ação conjunta entre Divisão de Operações Aéreas da PRF e Bombeiros possibilitou transporte de vitimas de trauma da Bahia até Brasília. Foto: Divulgação
Ação conjunta entre Divisão de Operações Aéreas da PRF e Bombeiros possibilitou transporte de vitimas de trauma da Bahia até Brasília. Foto: Divulgação
Ação conjunta entre Divisão de Operações Aéreas da PRF e Bombeiros possibilitou transporte de vitimas de trauma da Bahia até Brasília. Foto: Divulgação
Ação conjunta entre Divisão de Operações Aéreas da PRF e Bombeiros possibilitou transporte de vitimas de trauma da Bahia até Brasília. Foto: Divulgação
Paraíba – Uma das ações da Secretaria da Segurança e da Defesa Social (SESDS) durante a “Operação Verão” neste ano é o reforço do trabalho executado pelo Grupamento Tático Aéreo (GTA), com o uso da aeronave Acauã 02.
Desde o dia 20 de dezembro do ano passado, quando foi iniciada a operação, 26 ocorrências foram recebidas pelo grupamento, entre resgates e de natureza policial. A atuação tem como objetivo dar mais agilidade aos atendimentos realizados nas regiões de João Pessoa e Campina Grande, abrangendo a orla e as rodovias que cortam o Estado.
De acordo com o comandante do GTA, coronel José Anchieta, as ações de socorro envolveram patrulhamento preventivo na orla, resgate por intoxicação a monóxido de carbono, afogamentos, acidentes automobilísticos e transportes inter-hospitalares. As ações policiais foram de apoio, cerco policial, patrulhamento, e roubos de carro.
“Em dezembro do ano passado, por exemplo, fizemos o transporte inter-hospitalar de um paciente do Hospital de Emergência e Trauma para o Hospital Regional Metropolitano e realizamos resgate de atropelamento, em Pitimbu. Este ano, já trabalhamos também em situações de afogamentos, acidentes e apoio a operações policiais realizadas no Estado”, frisou.
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Helicóptero Acauã 2 do Grupamento Tático Aéreo atuou em 26 missões na "Operação Verão" no litoral paraibano. Foto: Divulgação.
Helicóptero Acauã 2 do Grupamento Tático Aéreo atuou em 26 missões na "Operação Verão" no litoral paraibano. Foto: Divulgação.
Helicóptero Acauã 2 do Grupamento Tático Aéreo atuou em 26 missões na "Operação Verão" no litoral paraibano. Foto: Divulgação.
Aperfeiçoamento
Treinamentos operacionais de resgates com equipamentos especiais fazem parte da rotina dos integrantes do GTA da Paraíba. Nos dias 13 e 14 de janeiro deste ano, os policiais militares, civis e bombeiros militares que compõem a equipe realizaram treinamento teórico e prático para salvamentos e resgates.
Foram utilizados diversos equipamentos e técnicas que podem ser empregadas na aeronave: puçá, sling, maca de ribanceira, mcguire e rapel. A capacitação fez parte do Programa de Treinamento Operacional (PTO) institucionalizado pelo comando do GTA, com o objetivo principal de qualificar pilotos e operadores aerotáticos para as mais diversas ocorrências.
Os treinamentos aconteceram na Vila Olímpica Parahyba, com instruções de resgates aquáticos, que contaram com a presença de bombeiros militares do Grupamento de Aviação Operacional do Distrito Federal (GAvOp), colocando em prática a troca de conhecimentos e experiências entre os profissionais que atuam na área de aviação.
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Helicóptero Acauã 2 do Grupamento Tático Aéreo atuou em 26 missões na "Operação Verão" no litoral paraibano. Foto: Divulgação.
Helicóptero Acauã 2 do Grupamento Tático Aéreo atuou em 26 missões na "Operação Verão" no litoral paraibano. Foto: Divulgação.
Helicóptero Acauã 2 do Grupamento Tático Aéreo atuou em 26 missões na "Operação Verão" no litoral paraibano. Foto: Divulgação.
Helicóptero Acauã 2 do Grupamento Tático Aéreo atuou em 26 missões na "Operação Verão" no litoral paraibano. Foto: Divulgação.
Espírito Santo – Na manhã de quarta-feira (22), um homem de 47 anos foi resgatado pelo Núcleo de Operações e Transportes Aéreo (NOTAer) que estava no topo de uma pedra, em um morro, próximo das avenidas César Hilal e Leitão da Silva, em Vitória.
O resgate foi feito pela equipe do helicóptero Harpia, pois o local era de difícil acesso. Depois de retirado da pedra, a vítima foi levada por uma ambulância dos bombeiros para um hospital da Grande Vitória.
A esposa do homem acompanhou todo o resgate. Ela pediu ajuda aos bombeiros, por volta das 4h00. Ela relatou que o marido havia saído de casa por volta das 18h00 de terça-feira (21) e não havia retornado mais. Ele entrou em contato com ela de madrugada dizendo que não sabia onde estava. Depois de conseguirem localizar o homem, o apoio do NOTAER foi solicitado.
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Notaer realiza resgate na mata em frente a Sedu, na Av. Cesar Hilal na manhã desta quarta-feira (22). Crédito: Natália Saraiva.
Notaer realiza resgate na mata em frente a Sedu, na Av. Cesar Hilal na manhã desta quarta-feira (22). Crédito: Natália Saraiva.
Notaer realiza resgate na mata em frente a Sedu, na Av. Cesar Hilal na manhã desta quarta-feira (22). Crédito: Natália Saraiva
Com uso do cesto equipe do NOTAER resgata homem no alto de uma pedra em Vitória, ES. Foto: Divulgação.
Com uso do cesto equipe do NOTAER resgata homem no alto de uma pedra em Vitória, ES. Foto: Divulgação.
Com uso do cesto equipe do NOTAER resgata homem no alto de uma pedra em Vitória, ES. Foto: Divulgação.
Santa Catarina – Equipes dos helicópteros Arcanjo 01 e Arcanjo 03 do Batalhão de Operações Aéreas (BOA), em parceria com o Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (SAMU), foram acionadas para atender múltiplas vítimas de acidentes de trânsito na BR-470 e na BR-282.
O primeiro acidente aconteceu na tarde de terça-feira (21), envolvendo um carro e uma ambulância do município de Benedito Novo, na BR-470, entre Indaial e Blumenau. Cinco pessoas ficaram feridas, sendo quatro mulheres e 1 menino. Uma das mulheres encontrava-se presa às ferragens do veículo Nissan Versa, sendo retirada e conduzida a uma unidade hospitalar pela ambulância dos Bombeiros Voluntários de Indaial.
Outra vítima, que estava no banco da frente (passageiro) do veículo Nissan Versa, apresentava edema e ferimentos na região craniana, bem como escoriações por todo o corpo. Após o primeiro atendimento pela equipe de saúde, no local, foi conduzida para o Hospital Santa Isabel, em Blumenau, pelo Arcanjo 03.
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Bombeiros, SAMU e Arcanjos resgatam vitimas de acidentes de trânsito na BR-470 e BR-282, SC.
Bombeiros, SAMU e Arcanjos resgatam vitimas de acidentes de trânsito na BR-470 e BR-282, SC.
Bombeiros, SAMU e Arcanjos resgatam vitimas de acidentes de trânsito na BR-470 e BR-282, SC.
Na manhã de quarta-feira (22), a equipe do helicóptero Arcanjo 01 realizou resgate semelhante, no km 55 da BR-282, no Morro da Boa Vista, no município de Rancho Queimado. O acidente de trânsito envolveu um carro de passeio e uma van da Secretaria Municipal de Saúde de Salto Veloso, que retornava para a cidade, com pacientes. Cinco pessoas ficaram feridas, sendo duas mulheres, uma criança de 6 anos e dois homens.
A vítima mais grave era a menina, que foi conduzida pelo helicóptero Arcanjo 01 para o Hospital Infantil Joana de Gusmão, com Traumatismo Crânio Encefálico (TCE) moderado e fratura no fêmur da perna direita.
Também participaram dos atendimentos das vítimas equipes do SAMU, bombeiros militares e voluntários e Polícia Rodoviária Federal.
Bombeiros e SAMU com auxílio do helicóptero Arcanjo realizam 2 resgates de vítima de acidente de trânsito em Santa Catarina. Foto: Divulgação
Santa Catarina – Há 10 Anos, precisamente no dia 20 de Janeiro de 2010, nascia a parceria pioneira entre Batalhão de Operações Aéreas (BOA) do Corpo de Bombeiros Militar de Santa Catarina e o Grupo de Resposta Aérea de Urgência (GRAU) do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (SAMU).
Desde então, são quase 10.000 ocorrências atendidas e inúmeros cidadãos beneficiados pelo serviço aeromédico através do “voo pela vida”. Para comemorar o aniversário, no dia 07 de Fevereiro, realizarão solenidade de 10 Anos do BOA em sua nossa nova sede (Hangar do Governo) no Floripa Aiport, Av. Dep. Diomício Freitas, s/n (Portão 03), Carianos, Florianópolis/SC.
Foto histórica do início das operações aéreas do Corpo de Bombeiros Militar em Santa Catarina.
Números da Operação Verão 2019/2020
O Corpo de Bombeiros Militar de Santa Catarina (CBMSC) apresentou o terceiro boletim semanal, com o relatório de atividades da Operação Verão Santa Catarina 2019/2020. Os dados são referentes a data da abertura da operação, 12 de dezembro até o último domingo (19).
Ao analisar o comparativo da Operação Verão 2018/2019 e 2019/2020, o Projeto Golfinho já formou 56% crianças a mais que o ano passado e o Batalhão de Operações Aéreas (BOA), por meio das aeronaves Arcanjos, atendeu 54% mais ocorrências no período.
Houve ainda um aumento de 16% nos salvamentos e 7% nos resgates, mostrando que o CBMSC intensificou suas atividades preventivas e de atendimento, porém, cabe ao banhista ter o cuidado de aproveitar as áreas de lazer aquáticas com segurança, seguindo as orientações preventivas.
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Batalhão de Operações Aéreas completa 10 anos e melhora de produtividade na Operação Veraneio 2020
Batalhão de Operações Aéreas completa 10 anos e melhora de produtividade na Operação Veraneio 2020
Batalhão de Operações Aéreas completa 10 anos e melhora de produtividade na Operação Veraneio 2020
Batalhão de Operações Aéreas completa 10 anos e melhora de produtividade na Operação Veraneio 2020
Batalhão de Operações Aéreas completa 10 anos e melhora de produtividade na Operação Veraneio 2020
Batalhão de Operações Aéreas completa 10 anos e melhora de produtividade na Operação Veraneio 2020
Gratidão
O comandante Interino do Batalhão de Operações Aéreas, Major BM Túlio, reencontrou o Pablo Ruan Silva, paciente atendido pela equipe do Arcanjo 01 no dia 05 de Janeiro, vítima de afogamento grau 6 (Afogamento seguido de Parada Cardiorrespiratória – PCR) na Praia do Moçambique, em Florianópolis.
A Ressuscitação Cardiorrespiratória foi iniciada pelos Guarda-Vidas na faixa de areia da praia. Rapidamente acionaram o Arcanjo 01 para dar o suporte avançado e, após 30 minutos de manobras, a PCR foi revertida e o paciente foi conduzido ao Hospital Universitário, em Florianópolis.
Depois de duas semanas na Unidade de Terapia Intensiva (UTI), Pablo acordou e agradeceu muito a equipe Arcanjo, mandando abraços para todos que participaram do atendimento. Ele é Cabo do Exército Brasileiro e serve em Santa Maria/RS.
“Esse é o nosso combustível! É gratificante para a família Arcanjos poder reencontrar as pessoas as quais tivemos a oportunidade de auxiliar em um momento de dificuldade! Nossa ‘guerra’ é pela vida!”, disse o Maj Túlio.
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Major BM Túlio reencontrou o Pablo Ruan Silva.
Batalhão de Operações Aéreas completa 10 anos e melhora de produtividade na Operação Veraneio 2020
Batalhão de Operações Aéreas completa 10 anos e melhora de produtividade na Operação Veraneio 2020
Paraná – A equipe Aeromédica do SAMU Campos Gerais em conjunto com o Batalhão de Polícia Militar de Operações Aéreas (BPMOA) foi acionada na terça-feira (21) para auxiliar na transferência de uma mulher de 57 anos de Ponta Grossa para Castro (região dos Campos Gerais).
A paciente com dificuldades respiratórias deu entrada no Pronto Socorro Municipal ainda na segunda-feira (20) e permaneceu internada na unidade. No entanto, devido à gravidade do estado de saúde, precisou ser levada ao Hospital da Cruz Vermelha, em Castro, para permanecer na Unidade de Terapia Intensiva (UTI).
Para auxiliar no transporte, foi acionada a equipe aeromédica do SAMU/BPMOA. Entubada, a mulher foi levada até o Clube Guarani, de onde a aeronave decolou com destino à cidade vizinha.
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Ação entre BPMOA e SAMU Aeromédico transportam mulher com dificuldades respiratórias em Ponta Grossa, PR. Foto: Divulgação
Ação entre BPMOA e SAMU Aeromédico transportam mulher com dificuldades respiratórias em Ponta Grossa, PR. Foto: Divulgação
Paraná – Responsável por iniciar um novo modelo de atendimento primário e secundário pela Rede Paraná Urgência (RPU), a primeira base aeromédica exclusiva da saúde no Estado, localizada em Cascavel, completou seis anos de funcionamento na quarta-feira (22).
“Para nós é uma grande alegria acompanhar o crescimento desse serviço de referência na região de Cascavel, e que auxilia na melhoria do atendimento na rede de urgência e emergência do Paraná, salvando vidas de forma efetiva”, disse o secretário de Estado da Saúde, Beto Preto.
Segundo ele, o êxito do serviço faz parte da proposta de regionalização e agilidade na saúde. “Seguimos com a orientação do governador Ratinho Junior, de aproximar o serviço de saúde das pessoas e diminuir ao máximo o tempo de espera de um usuário até o atendimento”, completou.
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Serviço Aeromédico de Cascavel completa 6 anos com mais de 2.300 atendimentos realizados, PR. Foto: Divulgação
Serviço Aeromédico de Cascavel completa 6 anos com mais de 2.300 atendimentos realizados, PR. Foto: Divulgação
Serviço Aeromédico de Cascavel. Foto: Divulgação
DADOS
Desde sua inauguração em 2014, o serviço já atendeu mais de 2.400 acionamentos, sendo 2.327 missões realizadas com pacientes, somando 3.675 horas de voo. A base abrange a Macrorregião Oeste e é composta pela 7ª, 8ª, 9ª, 10ª e 20ª Regionais de Saúde, atendendo 94 municípios. Atualmente a equipe é formada por médicos, enfermeiros, pilotos e mecânicos. Diariamente, equipes de quatro integrantes se revezam para atender o serviço aeromédico.
“Realizamos transferências inter-hospitalares para centros de referência, atendimentos de acidentes em rodovias e também apoiamos o Sistema Estadual de Transplantes, realizando o translado de órgãos até uma equipe transplantadora”, explicou o diretor da 10ª Regional de Saúde de Cascavel, João Gabriel Avanci.
“A agilidade no transporte está totalmente ligada com a diminuição da taxa de mortalidade e morbidade, pois possibilita que o paciente receba um atendimento em um curto período de tempo, o que é crucial para salvar vidas”, finalizou.
Serviço Aeromédico de Cascavel completa 6 anos com mais de 2.300 atendimentos realizados, PR. Foto: Divulgação.
REDE PARANÁ URGÊNCIA
A RPU desenvolve ações com o objetivo de garantir pontos de atenção à urgência e emergência, fixo e móvel, no menor tempo e distância possíveis em todas as regiões do Estado.
A Rede inclui desde equipes multiprofissionais treinadas para acolher os cidadãos nas unidades de saúde equipadas nos municípios onde moram, transporte de urgência (Samu/Siate/Aeromédico) ou atendimento hospitalar de urgência organizado por centrais macrorregionais de regulação até acompanhamento domiciliar no pós-alta.
São componentes da rede: Promoção, Prevenção e Vigilância; Atenção Primária em Saúde; Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu/Siate); Atendimento Aeromédico; Sala de Estabilização; Unidades de Pronto Atendimento (UPA) / Unidades 24 horas; Hospitais/Portas de Urgência Hospitalares; Atenção Domiciliar; Complexo Regulador e Telemedicina – Linhas de Cuidado Cardiovascular, Cerebrovascular e Trauma.
Serviço Aeromédico de Cascavel completa 6 anos com mais de 2.300 atendimentos realizados, PR. Foto: Divulgação.
Desde sua implantação, o serviço foi responsável pela redução de cerca de 25% de mortalidades decorrentes de acidente de trânsito e 21,5% na mortalidade por doenças cerebrovasculares e cardiovasculares.
“Contamos com cinco bases de helicópteros atendendo todo o Estado do Paraná, abrangendo todos os municípios para realização dos atendimentos de emergência e transporte de pacientes críticos”, comenta o diretor de Gestão em Saúde (DGS) da Secretaria de Estado da Saúde, Vinícius Filipak.
“A base de Cascavel foi a primeira do Estado implantada neste modelo assistencial com processo de trabalho definido pela Sesa e apoiado pelo Samu Regional. Esse processo contínuo é essencial para que mais pacientes tenham chance de sobrevida com menos dor e sofrimento”, completou o diretor.
Serviço Aeromédico de Cascavel completa 6 anos com mais de 2.300 atendimentos realizados, PR. Foto: Divulgação.
São Paulo – Na tarde de domingo (19), um turista foi resgatado depois de se afogar na praia de Guarujá, litoral paulista, por equipes do Grupamento de Bombeiros Marítimos (GBMar) que estavam a bordo do helicóptero Águia da PM. A ocorrência aconteceu na praia da Enseada.
Segundo o GBMar, o helicóptero Águia patrulhava o local, quando bombeiros avistaram um guarda-vidas entrar no mar para socorrer uma vítima. A aeronave pairou sobre o local, onde estava o turista. Os guarda-vidas saltaram e retiraram o homem através do puça (uma cesta fixada no gancho do helicóptero).
O homem socorrido mora em São Paulo e tem 27 anos. Segundo os guarda-vidas, o turista estava bem e não precisou ser encaminhado a nenhum hospital da região.
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GBMar com ajuda do helicóptero Águia resgatam turista que se afogou na pra da Enseada no Guaruja, SP. Foto: Divulgação
Bombeiros com apoio do helicóptero Águia resgatam turista que se afogou na Praia da Enseada no Guaruja, SP
Bombeiros com apoio do helicóptero Águia resgatam turista que se afogou na Praia da Enseada no Guaruja, SP
Minas Gerais – Cabelo preso em trança alta, macacão laranja, andando a passos firmes em direção a um helicóptero enorme, vermelho e amarelo. Essa é major Karla Lessa em serviço, no Batalhão de Operações Aéreas do Corpo de Bombeiros, na região da Pampulha, instantes antes de entrar no arcanjo e seguir rumo ao horizonte para os chamados do dia. Não há muito tédio envolvido em seu trabalho como piloto.
Há estresse, correria, episódios de tristeza. E outros muito gratificantes. No dia em que estava marcada a entrevista para o especial da Revista Encontro BH, por exemplo, não houve tempo para o papo, já que a major foi convocada, logo na hora, para uma missão de transporte de órgãos em Ponte Nova, cidade da Zona da Mata mineira.
Major Karla Lessa a primeira mulher comandante de helicóptero dos bombeiros de Minas Gerais. Foto: Divulgação
Gentil e sorridente, ela posou para as fotos (“posso ficar apenas enquanto a equipe médica não chega”), remarcou a conversa e marchou, altiva, em direção a uma das aeronaves. Na tarde seguinte, quando pôde dar entrevista, comentou como o dia anterior havia sido gratificante. Conseguiu trazer o coração a tempo e depois procurou saber sobre a cirurgia de transplante. “O médico disse que tinha sido um sucesso. Me mostrou o vídeo do coração batendo”, conta, emocionada. “Foi um dia muito corrido, cheguei em casa cansada, mas aliviada.”
Perfil:
Karla Lessa Alvarenga Leal, 37 anos;
Nasceu em Belo Horizonte, MG;
Casada;
É major do Corpo de Bombeiros Militar do Estado de Minas Gerais, comandante de helicóptero da Esquadrilha Arcanjo.
Major Karla Lessa do Corpo de Bombeiros de MG foi destaque em reportagem da Revista Encontro BH. Foto: Violeta Andrada/Encontro
Certamente, no entanto, o episódio mais marcante do ano para a primeira mulher comandante de helicóptero de bombeiros militares do Brasil aconteceu em 25 de janeiro. Foi quando rompeu a barragem da Mina Córrego do Feijão, em Brumadinho, matando 270 pessoas.
Major Karla foi a primeira piloto a sobrevoar a região, vendo de cima a proporção do desastre e imaginando, de cara, a quantidade de vidas perdidas. Naquele dia, realizou um salvamento que foi televisionado ao vivo e cujas imagens rodaram o mundo. Ela pilotava o helicóptero que foi ao resgate da estudante Talita Cristina de Souza, na época com 15 anos, uma das sobreviventes da tragédia.
Em manobra difícil, a militar manteve a aeronave estável, próxima ao solo, enquanto voluntários e socorristas retiravam a jovem, completamente coberta de rejeitos, do lamaçal. A piloto se tornou símbolo da rede de doação e coragem que tomou conta de Brumadinho após o desastre.
Major Karla Lessa do Corpo de Bombeiros de MG foi destaque em reportagem da Revista Encontro BH. Foto: Divulgação.
Desde então, recebe cartas, mensagens, desenhos de crianças e ligações de pessoas de todo o país, agradecendo por seu serviço e a homenageando. Também recebeu medalhas, comendas, foi homenageada na Assembleia Legislativa de Minas Gerais e convidada a palestrar em várias cidades do país.
“Foi um desastre causado pelo homem, mas, de forma controversa, naquele momento de tanta angústia, a gente pôde perceber a preocupação com o outro. Pessoas do Brasil inteiro estiveram dispostas a ajudar, a se doar para aliviar um pouco a dor do próximo”, diz.
Major Karla continuou atuando em Brumadinho ao longo do ano. A necessidade de apoio aéreo diminuiu gradativamente, mas a operação dos bombeiros continua, pois ainda há corpos desaparecidos. Desde o ocorrido, já reencontrou Talita e também sua irmã Alessandra de Souza, outra sobrevivente do desastre que foi transportada de helicóptero para BH. “Ver a recuperação delas é uma sensação de dever cumprido para mim.”
Major Karla Lessa a primeira mulher comandante de helicóptero dos bombeiros de Minas Gerais. Foto: Divulgação
Portugal – Na manhã de quinta-feira (16), um tripulante do navio mercante “NYSTED MAERSK” de bandeira dinamarquesa que se encontrava a 130 milhas a norte da Ilha da Madeira, foi resgatado por um helicóptero da Força Aérea Portuguesa.
A Marinha de Portugal, através do Subcentro de Coordenação de Busca e Salvamento Marítimo do Funchal (MRSC Funchal) em coordenação com o Centro de Coordenação de Busca e Salvamento Marítimo de Lisboa (MRCC Lisboa), Força Aérea Portuguesa (FAP) e com o Serviço Regional de Proteção Civil (SRPC IP-RAM), coordenou a operação de resgate aeromédico de um tripulante de 54 anos de idade e de nacionalidade dinamarquesa.
O alerta foi recebido no MRSC Funchal às 11h06 da manhã que desencadeou os procedimentos visando a resgate aeromédico junto do INEM – Centro de Orientação de Doentes Urgentes no Mar (CODU-Mar). Para proceder ao resgate foi acionado o helicóptero EH-101 do Destacamento Aéreo da Madeira da Força Aérea de Porto Santo.
O paciente foi desembarcado no aeroporto da Madeira, onde era aguardado por uma ambulância dos Bombeiros Municipais de Santa Cruz que realizaram o transporte ao Hospital Dr. Nélio Mendonça no Funchal.
Tripulante de navio mercante é resgatado por helicóptero da Força Aérea Portuguesa ao norte da ilha da Madeira. Foto: Divulgação.
Paraná – O Serviço Aeromédico da região dos Campos Gerais formado pela integração do SAMU Ponta Grossa e do Batalhão de Polícia Militar de Operações Aéreas (BPMOA) realizou 335 atendimentos a pacientes em 2019. Em 2018, quando foi implantado, atenderam 250 pessoas. As equipes do helicóptero Saúde 03 tem sua base em Ponta Grossa.
Em todo o Paraná, foram prestados mais de 2,6 mil atendimentos no ano passado. Os dados são da Secretaria Estadual de Saúde (SESA). De acordo com a SESA, o serviço tem sido essencial para diminuir os índices de mortalidade prematura por doenças cardiovasculares e acidentes graves de trânsito.
Serviço Aeromédico do SAMU de Ponta Grossa em 2019 fechou o ano com 335 atendimentos. Foto: Fábio Matavelli
90% dos atendimentos realizados pelo serviço foram realizados para pessoas que moram na região dos Campos Gerais. Os outros 10% dos atendimentos aconteceram em demais municípios do Paraná. “Se não tivéssemos o helicóptero, os pacientes teriam que ser levados via terrestre e, como ainda não existe o SAMU Regional em muitas regiões, isso reforça o ganho de tempo nos atendimentos através do helicóptero”, aponta o diretor de Gestão em Saúde da Secretaria de Estado da Saúde, Vinicius Filipak.
Tempo para o atendimento
O diretor da SESA explica que a maior parte das grandes emergências precisam ser atendidas a partir de uma hora desde o início do problema. “O nosso tempo médio dura cerca de uma hora. Se o transporte fosse realizado via terrestre, esse tempo duraria quatro vezes mais. Isso significa que a aeronave reduz em um quarto o tempo de chegada do paciente”, garante Filipak.
Confira a palestra do Dr. Vinícius Augusto Filipak no CONAER – O Serviço Aeromédico do Estado do Paraná: Evolução e Atualidade – Acesse a palestra.
SAMU realiza transferência de bebê para Curitiba.
Destino Ponta Grossa
Os dados divulgados pela SESA mostraram ainda que Ponta Grossa foi, por mais de cem vezes, a cidade destino de pacientes transportados de helicóptero vindos de outras cidades da região e do Estado. “Isso mostra que os atendimentos não são exclusivos para pacientes dos Campos Gerais, mas que Ponta Grossa recebe também pessoas vindas de outros municípios”, destaca o diretor.
Estrutura
Ainda segundo a SESA, além de Ponta Grossa, as aeronaves ficam sediadas em Maringá, Londrina, Cascavel e Curitiba e são reguladas integralmente através das Centrais de Regulação Médica de Urgência e de Leitos Especializados. O serviço também conta com a aeronave de asa fixa voltada à transferência inter-hospitalar de pacientes que necessitam de serviço de maior complexidade.
Cada helicóptero tem raio de atuação de 250 km em média, cobrindo todo território do Paraná. Acima de 250 km, o avião com total disponibilidade para a rede de urgência é utilizado. O atendimento corresponde a 3,3% do total diário de pacientes críticos.
“A série histórica mostra que em dez anos o número de atendimentos aeromédicos subiu de 338 para 2.819 em 2018, uma média de 7,6 atendimentos/dia, 25 atendimentos por 100 mil habitantes/ano. Dados de 2019, até novembro, mostram que o serviço já atendeu 2.602 paciente”, informou a SESA.
Serviço Aeromédico do SAMU de Ponta Grossa em 2019 fechou o ano com 335 atendimentos. Foto: Fábio Matavelli
Equipes
O serviço aeromédico conta com uma equipe especializada para prestar este tipo de atendimento. São médicos e enfermeiros que passam de forma constante por capacitações.
“Os atendimentos são similares ao da ambulância, no entanto, o que muda é a forma como o paciente é colocado na aeronave, bem como a disposição dos equipamentos. Para isso existem os treinamentos específicos. Graças a preparação das equipes, o Paraná é o único Estado da Federação onde o helicóptero tem a capacidade de atender o paciente em uma hora independente de onde ele esteja”, ressaltou Filipak.
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BPMOA treina operadores aerotáticos atuarão na Operação Verão e capacita Operadores de Suporte Médico
BPMOA treina operadores aerotáticos atuarão na Operação Verão e capacita Operadores de Suporte Médico
BPMOA treina operadores aerotáticos atuarão na Operação Verão e capacita Operadores de Suporte Médico
BPMOA treina operadores aerotáticos atuarão na Operação Verão e capacita Operadores de Suporte Médico
Hospital Universitário
Em 2018, o Hospital Universitário Regional dos Campos Gerais (HURCG) investiu R$ 100 mil na readequação do heliponto, de acordo com as normas da Agência Nacional de Aviação (ANAC), para facilitar os atendimentos da aeronave. Segundo o diretor do hospital e vice-reitor da Universidade Estadual de Ponta Grossa (UEPG), Everson Krum, o HU se consolida cada vez mais como hospital público no que diz respeito aos atendimentos do SUS voltados para emergências neurológicas, casos de AVC e traumas.
“Nestes casos, a rapidez com que os pacientes cheguem ao hospital é fundamental para o tratamento, evolução e prognóstico. Sendo assim, o apoio do transporte aéreo mudou positivamente o perfil da assistência prestada pelo HU, com mais pacientes recuperando-se e evitando mortes. Aliando o encurtamento da distância que o helicóptero proporciona com a estrutura de atendimentos do hospital. Quem ganhou em qualidade foi toda a região dos Campos Gerais”, comemora Krum.
Serviço Aeromédico do SAMU de Ponta Grossa em 2019 fechou o ano com 335 atendimentos. Foto: Aline Jasper.
Ceará – Um agricultor de 28 anos caiu de um penhasco de cerca de 18 metros de altura no Sítio Trapiá, na zona rural de Umari, no interior do Ceará, na manhã de sábado (11). O homem procurava por bodes que haviam desaparecido de seu rebanho no momento do acidente.
Conforme o Corpo de Bombeiros, a vítima subiu em uma parede de pedras quando se desequilibrou e acabou caindo. Moradores da localidade auxiliaram no resgate, que durou cerca de seis horas e contou com uma ação conjunta entre Corpo de Bombeiros e Polícia Militar.
Segundo o tenente-coronel Nijair Araújo, comandante do 4º Batalhão de Bombeiros de Iguatu, o local onde a vítima caiu é de difícil acesso e foram necessários dois lances de rapel para conseguir retirá-la. “Ele estava orientado, com lesões nos membros inferiores e possível fratura do fêmur”, disse.
Um helicóptero EC145 da Coordenadoria Integrada de Operações Aéreas (CIOPAER) auxiliou o Corpo de Bombeiros no resgate. Equipes da Polícia Militar e de atendimento médico do Hospital Regional de Icó também participaram. O homem foi conduzido na aeronave da CIOPAER para o Hospital Regional do Cariri.
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Ação conjunta com uso do helicóptero do CIOPAER resgatou agricultor que caiu de um penhasco de 18 metros de altura o Sítio Trapiá em Umari, CE. Foto: Gustavo Veras
Ação conjunta com uso do helicóptero do CIOPAER resgatou agricultor que caiu de um penhasco de 18 metros de altura o Sítio Trapiá em Umari, CE. Foto: Gustavo Veras
Ação conjunta com uso do helicóptero do CIOPAER resgatou de agricultor que caiu de um penhasco de 18 metros de altura o Sítio Trapiá em Umari. Foto: Divulgação
Mato Grosso – Um barco virou no Rio Teles Pires, em Sorriso, a 420 km de Cuiabá, no domingo (12). O helicóptero do Centro Integrado de Operações Aéreas (CIOPAER) foi chamado por volta das 16h. A informação que chegou à Polícia Militar e ao Corpo de Bombeiros era a de que ao menos duas crianças estavam desaparecidas.
Enquanto a equipe do CIOPAER fazia buscas aéreas, os bombeiros auxiliavam nas buscas pelo rio e a Polícia Militar buscas por terra, até que o grupo foi encontrado. Os agentes localizaram as vítimas às margens do rio.
O helicóptero realizou o pouso próximo de onde elas estavam. A equipe deslocou até o grupo e confirmou que tratava dos desaparecidos, sendo uma criança de 12 anos, duas de 13 anos, uma de 15 anos e mais três adultos. As vítimas foram atendidas pelos bombeiros que constataram que estavam todos bem.
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Bombeiros e Polícia militar com auxílio do helicóptero do CIOPAER encontram vítimas de barco que virou no Rio Teles Pires em Sorriso, MT. Foto: Divulgação
Bombeiros e Polícia militar com auxílio do helicóptero do CIOPAER encontram vítimas de barco que virou no Rio Teles Pires em Sorriso, MT. Foto: Divulgação
Bombeiros, Polícia militar com auxílio do helicóptero do CIOPAER encontram vítimas de barco que virou no Rio Teles Pires em Sorriso, MT. Foto: Divulgação
Santa Catarina – Um bebê foi transferido no início da tarde de domingo (12) de Campos Novos para a UTI neonatal do Hospital Infantil de Joinville, no Norte do Estado. O recém-nascido chegou ao aeroporto municipal de Joaçaba com a Unidade de Suporte Avançada do SAMU (UTI Móvel), onde o avião Águia 5 do Batalhão de Aviação da Polícia Militar de Santa Catarina (BAPM) aguardava.
A decolagem estava prevista para o início da manhã, mas devido às condições meteorológicas adversas, conseguiu decolar somente por volta das 12h30min. O menino de 34 dias de vida apresenta problema cardíaco e desde o parto enfrenta problemas, por isso precisou ser levado para uma unidade hospitalar com mais recursos.
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Equipes do SAMU e BAPM transportam bebê com problemas cardíacos de Campos Novos para hospital em Joinville, SC
Equipes do SAMU e BAPM transportam bebê com problemas cardíacos de Campos Novos para hospital em Joinville, SC
Equipes do SAMU e BAPM transportam bebê com problemas cardíacos de Campos Novos para hospital em Joinville, SC
Equipes do SAMU e BAPM transportam bebê com problemas cardíacos de Campos Novos para hospital em Joinville, SC
