Dois helicópteros Águia e 25 bombeiros foram necessários para resgatar duas vítimas na Cachoeira da Fumaça, em Paranapiacaba
São Paulo – No Domingo (25), duas mulheres que realizavam trilha na Cachoeira da Fumaça, próximo ao município de Paranapiacaba (SP), sofreram um acidente e precisaram de resgate. Uma delas sofreu queda de 20 metros de altura pelas pedras, ocasionando múltiplas fraturas pelo corpo. A acompanhante na tentativa de socorrer, sofreu um entorse no tornozelo.
Equipes do 8º Grupamento de Bombeiros e do Grupamento de Ações em Emergências e Desastres (GAED) conseguiram acessar as vítimas na madrugada de segunda-feira (26). QR Code (placas de metal) instalado em pedras ao longo das trilhas pelos bombeiros na Serra de Paranapiacaba, na Grande SP, ajudaram na localização das vítimas.
Bombeiros acessando as vítimas de queda em trilha no ‘Vale da Morte’, em Paranapiacaba, na Grande SP. Foto: Divulgação/Corpo de Bombeiros.
Devido a geografia do local, mata fechada em meio a Serra do Mar, solicitaram apoio do helicóptero Águia para a retirada das vítimas.
Com o acionamento, equipe do Águia 16 da Base de Aviação de Praia Grande partiu para o resgate. No local, depois de avaliado o melhor procedimento para a retirada das vítimas, foi utilizado o guincho elétrico da aeronave. A vítima que estava politraumatizada e em estado mais grave, foi a primeira a ser retirada pelo helicóptero.
Imobilizada em uma maca foi conduzida pelo Águia 16 até a equipe aeromédica do Águia 05 da Base de Aviação de São Paulo que aguardava em um ponto próximo ao município de Santo André. Enfermeiro e médico da equipe prestaram os primeiros socorros à vítima e depois de estabilizada foi transportada ao hospital Mário Covas.
A outra vítima menos grave, depois de retirada pela equipe do Águia 16, foi conduzida para o mesmo ponto de apoio, permanecendo sob os cuidados das Unidades de Resgate do Corpo de Bombeiros.
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Dois helicópteros Águia e 25 bombeiros foram necessários para resgatar duas vítimas na Cachoeira da Fumaça, em Paranapiacaba. Foto: BAv PGD.
Dois helicópteros Águia e 25 bombeiros foram necessários para resgatar duas vítimas na Cachoeira da Fumaça, em Paranapiacaba. Foto: BAv PGD.
Dois helicópteros Águia e 25 bombeiros foram necessários para resgatar duas vítimas na Cachoeira da Fumaça, em Paranapiacaba. Foto: BAv PGD.
Dois helicópteros Águia e 25 bombeiros foram necessários para resgatar duas vítimas na Cachoeira da Fumaça, em Paranapiacaba. Foto: BAv PGD.
Dois helicópteros Águia e 25 bombeiros foram necessários para resgatar duas vítimas na Cachoeira da Fumaça, em Paranapiacaba. Foto: BAv PGD.
Dois helicópteros Águia e 25 bombeiros foram necessários para resgatar duas vítimas na Cachoeira da Fumaça, em Paranapiacaba. Foto: BAv PGD.
Dois helicópteros Águia e 25 bombeiros foram necessários para resgatar duas vítimas na Cachoeira da Fumaça, em Paranapiacaba. Foto: BAv PGD.
Dois helicópteros Águia e 25 bombeiros foram necessários para resgatar duas vítimas na Cachoeira da Fumaça, em Paranapiacaba
Demanda por transporte aeromédico cresce 20% na Helisul no primeiro semestre. Foto: Helisul.
Com um time de médicos e enfermeiros, todos especializados em resgate e transporte aeromédico, a Helisul viu a demanda por transporte privado de pacientes aumentar em aproximadamente 20% no primeiro semestre. Ao todo, para atendimento privado e da Secretaria de Saúde do Paraná, a empresa conta com dois aviões (asa fixa) e quatro helicópteros (asa rotativa)
No primeiro semestre de 2021, a demanda por transporte de pacientes cresceu aproximadamente 20% na Helisul. Isso só no segmento de transporte de pacientes particulares. Com uma frota de seis aeronaves, sendo quatro helicópteros (asa rotativa) e dois aviões (asa fixa), a Helisul também é responsável pelo resgate e transporte de pacientes no Estado do Paraná, através de um contrato com a Secretaria Estadual de Saúde. Para isso, conta com equipe e aeronaves em cinco bases, Curitiba, Cascavel, Ponta Grossa, Londrina e Maringá.
Pandemia faz crescer demanda por transporte aeromédico da Helisul Aviação. Foto: Helisul.
Só para dar uma ideia do volume de trabalho do time composto por médicos e enfermeiros especializados em resgate e transporte aeromédico, todos os meses são 40 voos com pacientes em aviões (asa fixa) e algo em torno de cerca de 180 voos mensais de helicóptero (asa rotativa).
De acordo com os coordenadores do Departamento Aeromédico da Helisul, Marcio Metze Weinhardt e Felipe Novak, a maioria das solicitações particulares de transporte de pacientes foi motivada pela pandemia de COVID-19 e tinha como destino os grandes centros.
Com um time de profissionais qualificados e com ampla experiência em UTIs e Pronto-socorro, a Helisul faz também o transporte aeromédico leito a leito e não apenas pista a pista. Ao receber um chamado, a equipe avalia as condições do paciente para a missão, realizando o transporte desde recém nascidos a idosos.
Todas as aeronaves são homologadas para a prestação de serviço de transporte aeromédico, compostas com equipamentos de monitorização e suporte avançado à vida. E os profissionais passam por formação especial e programas de atualização em transporte aeromédico.
Atualmente a empresa está presente em Curitiba, Foz do Iguaçu, São José dos Pinhais, Brasília, Florianópolis, Rio de Janeiro, São José e São Paulo, prestando serviços aéreos especializados (SAE), hangaragem e apoio de solo a aeronaves de terceiros (FBO), manutenção, gerenciamento e fretamento de aeronaves, transporte aeromédico e voos panorâmicos. A frota atual da Helisul é composta por mais de 50 aeronaves, entre helicópteros e aviões.
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Pandemia faz crescer demanda por transporte aeromédico da Helisul Aviação
Bebê de dois meses é transferido de avião de Curitiba para Apucarana, PR. Foto: Adriano/Samu
Demanda por transporte aeromédico cresce 20% na Helisul no primeiro semestre. Foto: Helisul.
Demanda por transporte aeromédico cresce 20% na Helisul no primeiro semestre. Foto: Helisul.
Demanda por transporte aeromédico cresce 20% na Helisul no primeiro semestre. Foto: Helisul.
A Comissão de Direito Aeronáutico da OAB Santa Catarina realizará no dia 29 de Julho, às 19h00, evento on-line sobre “Aviação de Resgate e Transporte Aeromédico“.
Os palestrantes convidados são o Coronel RR Eduardo Alexandre Beni da PMESP, editor do Portal Resgate Aeromédico e coordenador do Congresso Aeromédico Brasileiro, e o Tenente Coronel Júlio Cesar Pucci dos Santos, Comandante do Batalhão de Polícia Militar de Operações Aéreas (BPMOA) da PMPR.
Beni abordará tema sobre a “ação inicial das equipes de resgate em ocorrência envolvendo aeronave”, capítulo do livro “Acidente Aéreo – O que todo familiar de vítima pode e deve saber” e Pucci sobre as “atividades multimissões do BPMOA“, abordando as atividades desenvolvidas, funções nas aeronaves e técnicas empregadas pela PMPR em conjunto com o Corpo de Bombeiros, SESA e SAMU Curitiba.
A Comissão de Direito Aeronáutico, presidida pela advogada Fernanda Gama Ninow e vice-presidência do advogado Bruno Ramos, foi criada em dezembro de 2020 com o objetivo de fomentar a aviação. Esse será mais uma tema de destaque organizado pela diretoria e equipe. O evento é gratuito e poderá ser acessado das seguintes formas:
Grupamento de Operações Aéreas do Corpo de Bombeiros treina militares da Marinha do Brasil
Rio de Janeiro – O Grupamento de Operações Aéreas (GOA) do Corpo de Bombeiros do Rio de Janeiro realizou, entre os dias 19 e 23 de julho, treinamento de salvamento em altura com uso de helicópteros para militares da Marinha do Brasil.
O treinamento com cerca de 50 horas se dividiu em 3 fases: nivelamento, proficiência e simulado. Na fase de nivelamento foi utilizado o campo de instruções do GBS e contou com instruções práticas de inspeção básica de equipamentos de altura, nós e voltas, equipagem e checagem e adaptação a altura.
Grupamento de Operações Aéreas do Corpo de Bombeiros treina militares da Marinha do Brasil.
Na segunda fase foram utilizados os campos de instrução da Base Operacional do GOA, sediado na Lagoa Rodrigues de Freitas, e do Complexo de Ensino. Os militares da Marinha praticaram o rapel livre na torre, rapel de esqui, resgate Mcguire, resgate arborizado de paraquedas, resgate Mcguire com maca, além dos aspectos de segurança de voo, aproximação, embarque e desembarque de helicópteros.
A terceira fase também aconteceu na Base Operacional do GOA e foi simulada uma aproximação do helicóptero com embarque, onde os alunos praticaram o rapel da aeronave para o resgate.
Para o comandante do GOA, Cel BM Ricardo, o treinamento é parte integrante do currículo do Curso Especial de Tripulante Aéreo de Resgate para Busca e Salvamento (C-ESP-TAR-SAR), do Centro de Instrução e Adestramento Aeronaval da Marinha do Brasil.
“É sempre um enorme prazer poder colaborar com a formação dos profissionais de salvamento aéreo da Marinha”, complementou Ricardo, comandante do GOA.
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Grupamento de Operações Aéreas do Corpo de Bombeiros treina militares da Marinha do Brasil
Grupamento de Operações Aéreas do Corpo de Bombeiros treina militares da Marinha do Brasil
Grupamento de Operações Aéreas do Corpo de Bombeiros treina militares da Marinha do Brasil
Grupamento de Operações Aéreas do Corpo de Bombeiros treina militares da Marinha do Brasil
Grupamento de Operações Aéreas do Corpo de Bombeiros treina militares da Marinha do Brasil
Grupamento de Operações Aéreas do Corpo de Bombeiros treina militares da Marinha do Brasil
Grupamento de Operações Aéreas do Corpo de Bombeiros treina militares da Marinha do Brasil
Grupamento de Operações Aéreas do Corpo de Bombeiros treina militares da Marinha do Brasil
Grupamento de Operações Aéreas do Corpo de Bombeiros treina militares da Marinha do Brasil
Grupamento de Operações Aéreas do Corpo de Bombeiros treina militares da Marinha do Brasil
Helicóptero Harpia 03 é utilizado pela primeira vez para transportar paciente de Brasiléia para Rio Branco, AC
Acre – No sábado (24), uma idosa de 75 anos foi a primeira paciente a ser transportada no helicóptero Harpia 03 (AS350B2), recém incorporado na frota do Centro Integrado de Operações Aéreas (CIOPAER) do Acre. A aeronave foi doada pela Secretaria Nacional de Segurança e chegou ao estado no último dia 16 de julho.
A paciente transportada teve complicações após contrair COVID-19. Uma equipe do CIOPAER e do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (SAMU) de Rio Branco realizaram a remoção aeromédica. A idosa estava internada no hospital regional do Alto Acre, localizado no município de Brasiléia e não tinha condições de saúde para ser transportada de ambulância.
“Nós saímos de Rio Branco com uma enfermeira e um médico do SAMU. Chegando ao hospital, se reuniram para o processo de estabilização da paciente. Ela estava entubada e precisava ser monitorada durante toda a viajem. O voo de volta a Rio Branco durou cerca de 45 minutos e a paciente foi entregue à uma ambulância que a esperava no aeroporto da capital com sucesso”, explicou Alexandre Vasconcelos, piloto do helicóptero.
Para esse tipo de operação, a cabine do helicóptero foi adaptada para que uma equipe de saúde do SAMU pudesse acompanhar a paciente durante o voo. Além disso, a equipe teve a sua disposição insumos, equipamentos médicos e cilindro de oxigênio portáteis.
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Helicóptero Harpia 03 é utilizado pela primeira vez para transportar paciente de Brasiléia para Rio Branco, AC
Helicóptero Harpia 03 é utilizado pela primeira vez para transportar paciente de Brasiléia para Rio Branco, AC
Helicóptero Harpia 03 é utilizado pela primeira vez para transportar paciente de Brasiléia para Rio Branco, AC
Helicóptero Harpia 03 é utilizado pela primeira vez para transportar paciente de Brasiléia para Rio Branco, AC
Helicóptero Harpia 03 é utilizado pela primeira vez para transportar paciente de Brasiléia para Rio Branco, AC
Helicóptero Harpia 03 é utilizado pela primeira vez para transportar paciente de Brasiléia para Rio Branco, AC
Helicóptero Harpia 03 é utilizado pela primeira vez para transportar paciente de Brasiléia para Rio Branco, AC
Helicóptero Harpia 03 é utilizado pela primeira vez para transportar paciente de Brasiléia para Rio Branco, AC
Governador Gladson inspecionou a nova aeronave do Estado e garantiu suporte para as ações do Ciopaer Foto: Marcos Vicentti/Secom
A Organização das Nações Unidas (ONU) declarou o dia 25 de julho, Dia Mundial de Prevenção do Afogamento (World Drowning Prevention Day) e a Sociedade Brasileira de Salvamento Aquático (SOBRASA) realizará hoje, domingo (25), às 19h00, live no YouTube sobre prevenção do afogamento.
Desde o início do mês a SOBRASA realiza diversas ações com o objetivo de alertar as pessoas sobre o tema, buscando a redução dos números de afogamentos no Brasil. Durante o evento on-line serão abordados temas relacionados ao problema do afogamento e testemunhos de quem faz prevenção, com a participação de diversos especialistas.
Curta o Canal da SOBRASA no YouTube e acompanhe a live:
Hospital Sancta Maggiore Dubai de São Paulo está preparado para operações aeromédicas
São Paulo – Em toda a história, os hospitais no mundo todo eram predominantemente horizontais. No entanto, os cenários econômico, sanitário e urbanístico dos últimos oito anos exigiram novas alternativas para absorver a demanda crescente por atendimento hospitalar, especialmente em planos de saúde, necessidade que se intensificou ainda mais com a pandemia da COVID-19.
Entre as principais soluções está a adaptação de edificações pré-existentes, não necessariamente concebidas originalmente para o uso hospitalar. O reaproveitamento tem vantagens como: sustentabilidade, agilidade na ocupação e início da operação, proximidade de grandes centros urbanos, aproveitamento da tecnologia (no caso de edifícios mais modernos), entre outros. A transformação também apresenta desafios, pois a verticalização não pode prejudicar o funcionamento hospitalar e deve atender as normas sanitárias e de segurança.
Hospital Sancta Maggiore Dubai de São Paulo está preparado para operações aeromédicas. Foto: Air Jet.
Exemplo bem-sucedido é o Hospital Sancta Maggiore Dubai, da Prevent Senior, que fica no Morumbi, Zona Sul de São Paulo. O hospital foi implantado na TEK Nações Unidas, torre corporativa Triple A na Marginal Pinheiros, com 31 lajes e 24 pavimentos, de cerca de 1,2 mil m² cada um, somando 24 mil m², além de quatro níveis de garagem, espaço térreo com pé-direito triplo, dez elevadores e heliponto com elevador de acesso, totalizando uma área construída de 41 mil m².
O edifício já possuía heliponto e para permitir o embarque e desembarque de pacientes em helicópteros foi instalado um elevador de acesso. Na quinta-feira (23), o primeiro paciente foi transportado para o moderno hospital. Uma equipe da Air Jet Táxi Aéreo, empresa da Prevent Senior, pousou o helicóptero AS365N2 (Dauphin) no heliponto com um paciente vindo da cidade de Barra Mansa, RJ. Além dos pilotos, o paciente foi acompanhado por um médico e em enfermeiro.
Um equipe multidisciplinar já aguardava o paciente no heliponto para prosseguir com o tratamento. Além dos apartamentos de internação e enfermarias que alojam 184 leitos, o hospital conta também com centros cirúrgicos dedicados por andar de internação, precavendo cruzamento de fluxos em elevadores, diminuindo a possibilidade de infecções hospitalares além do aspecto humanizado onde o acompanhante aguarda a família no mesmo andar.
A reformulação da torre resultou em um dos mais completos e modernos hospitais gerais da América Latina, com características inovadoras que o tornam uma referência em edifícios de saúde, mostrando que é possível quebrar paradigmas sem deixar de cumprir normas e regras.
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Hospital Sancta Maggiore Dubai de São Paulo está preparado para operações aeromédicas
Hospital Sancta Maggiore Dubai de São Paulo está preparado para operações aeromédicas
Hospital Sancta Maggiore Dubai de São Paulo está preparado para operações aeromédicas
Hospital Sancta Maggiore Dubai de São Paulo está preparado para operações aeromédicas
Entre janeiro e maio deste ano, empresa goiana especializada transportou mais pacientes do que em todo o ano de 2020 (Crédito da imagem: Assessoria de Imprensa)
Goiás – Com aumento pela procura de transporte aéreo de pacientes, a capital goiana, que já é referência nacional em assistência médica de alta complexidade, recebe polo aeronáutico que irá agregar ainda mais a essa importante cadeia de serviços.
Tempo, um recurso valiosíssimo e ao mesmo tempo sempre escasso quando falamos em assistência médica de alta complexidade ou de urgência. Por isso, não é a toa que durante o atual período pandêmico os serviços de transportes e assistência aeromédica registram um salto gigantesco. Para se ter uma ideia, empresas especializadas como a Air Jet Táxi Aéreo chegaram a registrar em 2020 um aumento de 500% em sua demanda, em comparação a 2019.
A goiana Brasil Vida Táxi Aéreo, com 17 anos de mercado, registrou só entre os meses de janeiro e maio de 2021 um número de pacientes transportados maior do que todo o ano de 2020, quando a procura já havia crescido exponencialmente.
Empresa de Táxi Aéreo de Goiânia é referência no serviço aeromédico. Foto: Brasil Vida.
“Já são 1.165 voos para pacientes com Covid-19 realizados neste ano. No total, a empresa já realizou 1.891 voos em 2021, contra 1.841 voos feitos em todo o ano de 2020”, destaca Arédio Bernardes Júnior, presidente da Brasil Vida Táxi Aéreo, companhia que tem homologação para atuar em qualquer parte do mundo e, atualmente, possui seis bases operacionais em cinco estados: Goiás, São Paulo, Pará, Bahia e Tocantins.
Goiânia já é referência nacional na procura por serviços médicos e já possui um heliponto no Órion Complex para atender demandas de saúde. E em breve pode se tornar um importante polo de assistência médica de alta complexidade, uma vez que abriga infraestrutura e condições geográficas favoráveis para atrair empresas deste setor.
“Goiânia está numa região muito privilegiada em relação ao Brasil e também a América Latina, o que facilita muito a chegada de pessoas que precisam de tratamento de alta complexidade, sendo que muitas delas vêm das regiões Norte e Nordeste, pois o tempo de voo é menor”, destaca o incorporador Rodrigo Neiva, diretor da Innovar Construtora.
Antares Polo Aeronáutico
A Innovar é uma das cinco empresas que integram o grupo empreendedor responsável pelo Antares Polo Aeronáutico, que está sendo construído em Aparecida de Goiânia, região metropolitana de Goiânia, um projeto que vai fortalecer ainda mais a prestação dos serviços aeromédicos no Estado.
Empresa de Táxi Aéreo de Goiânia é referência no serviço aeromédico. Foto: Brasil Vida.
Com 209 hectares de área, o Antares será voltado exclusivamente para aviação executiva, manutenção de aeronaves e operações de logística. O empreendimento privado terá pista de 1,8 quilômetros, terminal de embarque e desembarque, posto para abastecimento, pista de acesso aos hangares, área para Fixed Base Operator (FBO), estacionamento para visitantes e área para helicentro, além de outros serviços relacionados direta e indiretamente à aviação geral.
Além da Innovar Construtora, o grupo empreendedor responsável pelo Polo Aeronáutico Antares, inclui as empresas Tropical Urbanismo, CMC Engenharia, BCI Empreendimentos e Participações e RC Bastos Participações.
Arédio Bernardes Júnior, presidente da Brasil Vida Táxi Aéreo, destaca que ter um polo aeronáutico localizado no Centro do País, como o Antares, pode contribuir para empresas que prestam serviços aeromédicos, especialmente porque Goiânia está a poucas horas de voo de importantes centros urbanos do País, como Brasília, São Paulo, Rio de Janeiro, Belo Horizonte e Salvador. “Sem dúvidas, a infraestrutura e a geolocalização privilegiada são um ponto muito importante para a otimização de tempo e para possibilitar que mais vidas sejam salvas. Para se ter ideia, em 2021, já tivemos 443 voos da base de Goiânia”, informa o executivo.
Empresa de Táxi Aéreo de Goiânia é referência no serviço aeromédico. Foto: Brasil Vida.
Tempo
O médico gastro cirurgião Adilon Cardoso, que atende no centro clínico Orion Complex e opera no Hospital Israelita Albert Einstein – Unidade Goiânia, lembra que o tempo, dentro da assistência médica de alta complexidade, é um recurso sempre vital e ao mesmo tempo escasso.
Ele destaca que, embora uma porcentagem muito grande dos municípios brasileiros possua uma boa assistência primária à saúde, são poucos aqueles que contam com uma infraestrutura completa e adequada para os atendimentos de alta complexidade. “Nessa situação é que a medicina lança mão do transporte aeromédico, para encaminhar esse paciente grave a uma unidade melhor preparada e melhor equipada”, afirma o médico.
Adilon Cardoso lembra que esse transporte especializado não é simplesmente colocar um paciente em um avião e levá-lo para outro hospital. “Trata-se de um serviço de saúde de altíssima complexidade, que envolve vários fatores fundamentais, como o tipo de aeronave a ser usada, a altura do voo, a capacitação da equipe médica e de enfermagem especializada. Isso porque uma coisa é tratar uma intercorrência de saúde em solo, num centro cirúrgico convencional, outra é atendê-la numa aeronave em pleno voo”, ressalta.
Para o cirurgião, os serviços aeromédicos salvaram, salvam e salvarão inúmeras vidas e ele destaca que Goiânia é reconhecidamente um importante centro de referência para esse tipo de serviço médico. “Nossa capital, historicamente, é um grande receptor de pacientes graves provenientes de todo o País, mas especialmente das regiões Centro-Oeste, Norte e Nordeste”, esclarece o médico.
Equipes de resgate socorrem vítimas de grave acidente de ônibus na Ilha de Capri, Itália
Itália – Na manhã de quinta-feira (22), um grave acidente de trânsito ocorreu em Capri, ilha no Golfo de Nápoles, na Itália. Um ônibus caiu em uma ribanceira na área de Marina Grande. Segundo informações preliminares, o motorista do veículo faleceu no local. O ônibus caiu cerca de dez metros depois de arrancar uma grade de proteção.
Cerca de vinte e oito pessoas ficaram feridas, algumas que estavam a bordo do ônibus, outras no local do acidente. A maioria das vítimas com ferimentos leves foram levadas para o hospital de Capilupi de Capri e as mais graves, incluindo uma criança, foram transportadas para Nápoles em helicópteros de resgate da Polícia, Corpo de Bombeiros e do serviço 118 de Salerno.
Equipes de resgate socorrem vítimas de grave acidente de ônibus na Ilha de Capri, Itália
Um helicóptero do Corpo Nacional de Socorro Alpino (CNSAS) e um AW139 da operadora aeromédica Alidaunia de Foggia também participaram dos resgates. Além de transportar as vítimas para hospitais em Nápoles, as aeronaves também levaram bombeiros, médicos e enfermeiros para ajudar no resgate das vítimas no local. Alguns deles foram colocados na cena através do guincho elétrico dos helicópteros.
A Central de Operações Regionais 118 realizou a regulação médica para a transferência dos pacientes para os hospitais das províncias. Uma equipe do CNSAS coordenou os pousos das aeronaves no Campo Esportivo San Costanzo, em Capri.
O prefeito de Capri, Marino Lembo, foi ao hospital de Capilupi verificar pessoalmente o estado de saúde dos feridos e informou que as investigações sobre o acidente continuam em curso.
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Equipes de resgate socorrem vítimas de grave acidente de ônibus na Ilha de Capri, Itália (Foto Ansa)
Equipes de resgate socorrem vítimas de grave acidente de ônibus na Ilha de Capri, Itália
Equipes de resgate socorrem vítimas de grave acidente de ônibus na Ilha de Capri, Itália
Equipes de resgate socorrem vítimas de grave acidente de ônibus na Ilha de Capri, Itália
Equipes de resgate socorrem vítimas de grave acidente de ônibus na Ilha de Capri, Itália (Foto Ansa)
Equipes de resgate socorrem vítimas de grave acidente de ônibus na Ilha de Capri, Itália
Equipes de resgate socorrem vítimas de grave acidente de ônibus na Ilha de Capri, Itália
Equipes de resgate socorrem vítimas de grave acidente de ônibus na Ilha de Capri, Itália
Equipes de resgate socorrem vítimas de grave acidente de ônibus na Ilha de Capri, Itália
Faltam 60 dias para o 2º Congresso Aeromédico Brasileiro – CONAER. O evento será on-line e acontecerá nos dias 20, 21, 22 e 23 de Setembro de 2021, das 18h00 às 22h00, através da plataforma Doity Play. O CONAER é destinado a todos os profissionais com interesse na área e entusiastas.
Além das participações nacionais com temas relacionados à biossegurança, ECMO, regulamentação, luto, COVID-19, educação continuada, regulação médica, segurança de voo, teremos palestras internacionais do Serviço Aeromédico da Noruega e da DRF Luftrettung da Alemanha. Serão ao todo 24 palestrantes.
Cada participante inscrito receberá um link exclusivo para acessar as palestras e poderá assistir todo o conteúdo do evento, inclusive do 1º Encontro Nacional de Operadores de Suporte Médico. As pessoas credenciadas no evento receberão certificado com carga horária de 20 horas-aula, emitido pelo 2º CONAER, em parceria acadêmica com a Faculdade CENSUPEG.
As empresas patrocinadoras terão um estande virtual, onde será possível agendar uma reunião e acessar informações disponibilizadas. O valor da inscrição é de R$ 150,00 e para associados da ABRAERO ou SBMA há descontos especiais. Entre em contato com as Associações: www.abraero.com.br ou www.sbma.org.br.
Durante o CONAER haverá exposição de trabalhos científicos, através de vídeos, onde o autor compartilhará com os participantes do Congresso suas experiências, pesquisas e avanços científicos no setor aeromédico. Os trabalhos podem ser enviados até o dia 30/07.
Centro Integrado de Operações Aéreas (Ciopaer) do Mato Grosso compelta 15 anos de operações. Foto: Ascom/Sesp
Mato Grosso – No dia 19 de julho de 2006 o Centro Integrado de Operações Aéreas (CIOPAER) era criado. Passados 15 anos, a Unidade Aérea Pública tornou-se referência em policiamento aerotransportado, por meio de investimentos, expansão e aquisição de novas aeronaves.
O CIOPAER conta atualmente com uma frota de 10 aeronaves, sendo três helicópteros modelo AS350 (Esquilo – Helibras), e sete aviões, sendo um monomotor modelo Cessna 210, três bimotores Baron e três bimotores Chyennes. Destes três chyennes, dois atendem como UTI Aérea.
Em setembro mais duas aeronaves serão entregues, um avião e um helicóptero modelo AS350B3. Outra conquista da unidade foi a expansão para o município de Sorriso (420 km de Cuiabá). A partir deste hangar, a base descentralizou sua atuação não só nas operações de segurança pública, mas também na fiscalização ambiental na região Norte do estado.
Para o coordenador do CIOPAER, coronel PM Juliano Chiroli, o destaque foi para os homens e mulheres que fizeram da unidade o que ela se tornou atualmente. “Neste período grandes foram os avanços na aviação de segurança pública e os serviços prestados pela nossa unidade. Mas nesta oportunidade quero destacar a peça mais importante desta engrenagem, que são os nossos servidores. Nenhum avanço seria possível se não tivéssemos profissionais tão dedicados e comprometidos com a nossa missão”, destacou Chiroli.
Centro Integrado de Operações Aéreas (Ciopaer) do Mato Grosso compelta 15 anos de operações. Foto: Ascom/Sesp.
Grupamento Tático Aéreo de Sergipe inicia operação com farol de busca Trakkabeam A800
Sergipe – Com mais de 12 anos de serviços prestados à população sergipana, o Grupamento Tático Aéreo de Sergipe (GTA) deu início à utilização de mais uma importante ferramenta de apoio às múltiplas missões aéreas: o sistema de farol de busca Trakkabeam A800, da fabricante australiana Trakka Systems.
O equipamento possibilitará ao GTA ampliar ainda mais a sua atuação em todo o Estado do Sergipe, e chega em boa hora, dados os grandes desafios vividos atualmente com a pesada rotina imposta pela pandemia de COVID-19. Agora as operações aéreas noturnas poderão ser intensificadas graças ao apoio dessa importante ferramenta.
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Grupamento Tático Aéreo de Sergipe inicia operação com farol de busca Trakkabeam A800
Grupamento Tático Aéreo de Sergipe inicia operação com farol de busca Trakkabeam A800
Grupamento Tático Aéreo de Sergipe inicia operação com farol de busca Trakkabeam A800
Grupamento Tático Aéreo de Sergipe inicia operação com farol de busca Trakkabeam A800
Grupamento Tático Aéreo de Sergipe inicia operação com farol de busca Trakkabeam A800
Grupamento Tático Aéreo de Sergipe inicia operação com farol de busca Trakkabeam A800
Farol de busca TrakkaBeam A800. Foto: Eduardo Alexandre Beni.
Grupamento Tático Aéreo de Sergipe inicia operação com farol de busca Trakkabeam A800
Além de ser essencial para as operações policiais é um equipamento fundamental para as operações aeromédicas ou de resgate, pois potencializa a segurança das equipes e da vítima, pois o TrakkaBeam A800 pode ser controlado sem que o piloto remova suas mãos dos comandos de voo.
O equipamento instalado no helicóptero Falcão 01 também auxiliará nas missões de busca e salvamento, quando as equipes trabalham contra o relógio para localizar pessoas desaparecidas, em perigo ou acidentadas. Com a assistência tecnológica adequada, os esforços de busca e salvamento podem ser significativamente melhorados.
Os holofotes do TrakkaBeam possuem design aerodinâmico, feixe de luz consistente, mais eficiente e mais rápido, além de consumir menos energia elétrica. Além disso, possui solução multifiltro. De dentro do cockpit, até seis filtros diferentes podem ser ativados ao toque de um botão, que podem variar de infravermelho extremamente encoberto a ultravioleta.
Diferentes opções de filtro reduzem o brilho da neblina ou areia branca, podem melhorar a cor natural no campo alvo e serem usados para o trabalho de içamento próximo sem prejudicar a visão da tripulação em terra. Este design interno engenhoso reduz a massa e o peso, protege contra manutenção futura custosa e melhora a capacidade de missão e versatilidade.
Treinamento
As equipes passaram por instrução para utilização do farol de busca na região do litoral e testar todas suas capacidades. A atividade fez parte do cronograma de treinamentos periódicos, que envolvem ainda, salvamento aquático, combate à incêndios florestais e remoção de vítimas em locais de difícil acesso com utilização de cordas.
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Grupamento Tático Aéreo de Sergipe inicia operação com farol de busca Trakkabeam A800
Grupamento Tático Aéreo de Sergipe inicia operação com farol de busca Trakkabeam A800
Grupamento Tático Aéreo de Sergipe inicia operação com farol de busca Trakkabeam A800
Grupamento Tático Aéreo de Sergipe inicia operação com farol de busca Trakkabeam A800
Acre – A Secretaria de Indústria, Ciência e Tecnologia do Acre publicou licitação na modalidade pregão eletrônico (Edital Nº 201/2021) para contratação de empresa de táxi aéreo especializada na prestação de serviços de transporte de pacientes (adulto, pediátrico e neonatal) em UTI AÉREA.
O objetivo é atender as solicitações de transporte inter-hospitalar de pacientes, garantindo o acesso a assistência especializada em média e alta complexidade, conforme regulação médica realizada pelo Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (SAMU), em favor dos pacientes do Tratamento Fora de Domicílio (TFD).
O fretamento das aeronaves será por quilometragem. A quantidade está estimada em 765.088Km/ano e 63.757Km/mês, distribuídas em duas bases: Rio Branco e Cruzeiro do Sul. Para cada base está prevista uma aeronave para voos visuais e por instrumentos, diurno e noturno e outra somente para voos visuais, diurno.
A abertura das propostas está marcada para acontecer no dia 23 de julho, a partir das 10h30min.
GRAESP e Corpo de Bombeiros do Pará simulam resgate de afogamento em Salinas. Foto: Agência Pará.
Pará – Ações de prevenção e cuidados para evitar afogamentos e resguardar vidas estão sendo desenvolvidas durante a Operação Verão 2021, coordenada pela Secretaria de Segurança Pública e Defesa Social do Pará (Segup) para garantir mais segurança aos banhistas nas praia e balneários do Pará.
Na manhã de sábado (17), foi realizada uma simulação de salvamento aquático na praia do Atalaia, que fica em Salinas, nordeste do estado. O objetivo foi treinar as equipes do Grupamento Aéreo de Segurança Pública (GRAESP) e do Corpo de Bombeiros Militar que atuam nessa época do ano nas localidades que recebem muitos turistas.
A simulação foi feita em duas etapas. No primeiro momento, pelo ar, a equipe do GRAESP juntamente com um socorrista do Corpo de Bombeiros sobrevoaram o mar até o local do “afogamento”, de onde o socorrista saltou do helicóptero para o salvamento. Na segunda etapa, os guarda vidas seguiram de jet ski para resgatar a “vítima” até a faixa de areia para prestar os primeiros socorros.
“Na simulação, a pessoa sinaliza que está se afogando, o helicóptero vai ser acionado, vamos lançar os bombeiros na água para estabilizar a vítima, aguardar o veículo aquático e trazer até a areia, para que os primeiros socorros sejam feitos” , explicou o piloto da aeronave do GRAESP, Tenente coronel Auad.
O Capitão do Corpo de Bombeiros, Max Robledo, responsável pela coordenação do salvamento destacou a importância da simulação para os banhistas na praia. “Esse tipo de ação é muito importante não só para nós, mas principalmente para que a população possa ver como atuamos, quanto esse tipo de ação é complexa e perceba que estamos preparados, caso haja a necessidade de realizar um salvamento no mar”, concluiu o militar.
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GRAESP e Corpo de Bombeiros do Pará simulam resgate de afogamento em Salinas. Foto: Agência Pará.
GRAESP e Corpo de Bombeiros do Pará simulam resgate de afogamento em Salinas. Foto: Agência Pará.
GRAESP e Corpo de Bombeiros do Pará simulam resgate de afogamento em Salinas. Foto: Agência Pará.
O 2º Congresso Aeromédico Brasileiro (CONAER) será um evento on-line e acontecerá nos dias 20, 21, 22 e 23 de Setembro de 2021, das 18h00 às 22h00, através do Doity Play. O evento é destinado a todos os profissionais com interesse na área e entusiastas.
Durante a programação do 2º CONAER, os participantes terão a oportunidade de assistir mesa redonda sobre Operações aeromédicas durante a pandemia de COVID-19, desafios e aprendizados.
Participarão do debate a Major BM Karla Lessa do Corpo de Bombeiros de Minas Gerais, o piloto Marcelo Graciotti, Diretor de Operações e piloto da Air Jet Táxi Aéreo e o Ten Cel Med Ney Franklin do Hospital de Força Aérea do Galeão (HFAG).
Programação
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Sobre os palestrantes
Karla Lessa Alvarenga Leal é Major do Corpo de Bombeiros Militar de Minas Gerais (CBMMG). Graduada no Curso de Formação de Oficiais do CBMMG; em Engenharia de Produção Civil; e possui especialização em Segurança Pública. É piloto comercial de helicóptero, instrutora de voo e examinadora credenciada da ANAC. Atualmente está na Diretoria de Recursos Humanos à disposição da Secretária de Estado da Saúde.
Marcelo Jorge Graciotti é Diretor de Operações da Air Jet Táxi Aéreo. Piloto de Linha Aérea de Helicóptero (PLAH/IFR) ANAC e FAA. Instrutor de voo com mais de 11 mil horas de voo. Proficiência Linguística: ICAO NÍVEL 4. Possui experiência nos helicópteros EC155, H135, H145, Bell 407, Bell 206, AS 365 N2, AS350, AW 109, R22, R44 e Enstron 280FX.
Ney Franklin Junior é Ten Cel Médico do Hospital de Força Aérea do Galeão (HFAG). Chefe da Seção Aeromédica Operacional do HFAG. Instrutor e coordenador do curso de transporte aeromédico do HFAG. Possui especialização em cirurgia cardíaca, terapia intensiva, medicina aeroespacial, medicina operacional, APH Tático (TC3) e é Coordenador médico de transporte aeromédico da Uniar Rio de Janeiro.
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Submissão de trabalhos
A submissão de trabalhos científicos encontra-se disponível na plataforma Doity. Para saber mais acesse a página do evento.
O prazo final para envio é dia 30 de Julho de 2021.
Idoso com problemas cardíacos é socorrido e transportado de helicóptero para hospital em Manaus, AM
Amazonas – Na tarde de quinta-feira (15), equipe do Águia 02 do Departamento Integrado de Operações Aéreas (DIOA SSP) foi acionado para realizar o socorro de um idoso de 82 anos com problemas cardíacos.
De acordo com a Polícia Militar do Amazonas (PMAM), o idoso reside na Comunidade São Francisco do Aruaru e o acesso só é feito pelo rio e dura cerca de 5 horas. Por isso foi necessário o transporte aéreo até uma unidade de saúde na capital amazonense. O voo durou pouco mais de 40 minutos e o idoso foi acompanhado por uma equipe de saúde do SAMU.
A avenida Mário Ypiranga Monteiro, no bairro Adrianópolis, Zona Centro-Sul de Manaus, ficou interditada para o pouso da aeronave. O paciente foi levado para o Hospital e Pronto-Socorro 28 de Agosto.
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Idoso com problemas cardíacos é socorrido e transportado de helicóptero para hospital em Manaus, AM
Idoso com problemas cardíacos é socorrido e transportado de helicóptero para hospital em Manaus, AM
SARASUL completa seis meses e realiza 121 operações aeromédicas no período
Santa Catarina – O Serviço de Atendimento e Resgate Aeromédico do Sul (SARASUL) completou seis meses desde sua implantação. O serviço é custeado pelo Consórcio Intermunicipal de Saúde da AMREC (CISAMREC) e, em parceria com o SAER da Polícia Civil, atende toda a Mesorregião Sul Catarinense, compreendida pelas associações dos municípios AMREC, AMESC e AMUREL.
A empresa Ozz Saúde, contratada pelo consórcio, é responsável pela execução do serviço, que prevê a disponibilização de pessoal, materiais médicos e medicamentos. Para a operação aeromédica um médico e um enfermeiro ficam de prontidão por 12 horas na base do SAER da Polícia Civil, 07 dias por semana. O contrato ainda prevê um farmacêutico disponível por 20 horas semanais.
O serviço é gratuito e exclusivo aos usuários do Sistema Único de Saúde (SUS). Segundo levantamento apresentado pelo Coordenador Médico, José Nixon Batista, o SARASUL realizou no período 121 atendimentos, com um média de 20 operações aeromédicas por mês. Desses atendimentos, as maiores incidências foram de casos de politrauma, seguido de infarto agudo do miocárdio e afogamento.
Números de atendimentos
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Tipos de atendimentos
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Salvando vidas
Na tarde de terça-feira (13) foram acionados para mais um atendimento. Um homem de 65 anos, vítima de mal súbito, precisou do serviço. Bombeiros voluntários de Jaguaruna chegaram rapidamente ao local e constataram parada cardiorespiratória, iniciando de imediato as manobras de ressuscitação cardiopulmonar.
Com a chegada da equipe do SARASUL e início do suporte avançado de vida o paciente retomou o ritmo cardíaco e pode ser transportado pelo helicóptero até o Hospital Nossa Senhora da Conceição (HNSC), em Tubarão. Foram necessários 43 minutos de massagem cardíaca e demais procedimentos para a reversão do quadro.
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SARASUL completa seis meses e realiza 121 operações aeromédicas no período
SARASUL completa seis meses e realiza 121 operações aeromédicas no período
Paraná- A Secretaria de Estado da Saúde (Sesa) atendeu a um pedido da Secretaria Municipal de Saúde de São Paulo e realizou uma videoconferência nesta quarta-feira (14) para apresentar a história e efetividade do serviço aeromédico no Paraná. As informações sobre a estruturação do serviço devem subsidiar estudos para implantação deste tipo de atendimento na capital paulista, para o Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (SAMU 192).
O diretor-geral da Sesa, Nestor Werner Junior, afirmou que desde a implantação do serviço no Estado, em 2014, não houve nenhum óbito a bordo das aeronaves. “Nossas equipes são altamente treinadas para salvar vidas e graças à preparação e dedicação destes profissionais, o Paraná tem índice zero de mortalidade neste serviço”, afirmou.
Secretaria de Saúde do Paraná realiza curso para médicos e enfermeiros dos helicópteros de resgate do Estado. Foto: UAP SESA/SAMU PR.
A equipe paulista quis saber sobre os custos atuais do serviço no Paraná, considerando o número de acionamentos. O diretor de Gestão em Saúde da Sesa, Vinícius Filipak, explicou o processo. “Nossa média é de 2,2 mil atendimentos anuais com as cinco aeronaves que temos. Atualmente o custo do voo/hora é de pouco mais de R$ 10 mil. Considerando os custos adicionais, cada paciente atendido pelo serviço custa em média R$ 15 mil”, explicou.
O serviço atende tanto vítimas de trauma como casos clínicos. Os traumas mais comuns são acidentes de trânsito e afogamentos. Os casos clínicos envolvem Acidente Vascular Cerebral (AVC) e emergências cardíacas.
Em paralelo, o Estado conta com um dos mais robustos sistemas de atendimento de transplantes do País, também com suporte aéreo. O Paraná atingiu a marca de 41,5 doações de órgãos por milhão de população (pmp) em 2020, ficando à frente de todos os estados brasileiros e muito acima da média nacional, que fechou em 18,1 pmp.
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Secretaria de Saúde do Paraná realiza curso para médicos e enfermeiros dos helicópteros de resgate do Estado. Foto: UAP SESA/SAMU PR.
Grave acidente de trânsito mobiliza equipes de resgate na PR-457 em Itambé, PR
Acidente de trânsito mobiliza duas equipes aeromédicas da Unidade Aérea Pública SESA/SAMU PR
Aeromédico socorre vítima de choque elétrico em Campo Bonito, PR
Secretaria de Saúde do Paraná realiza curso para médicos e enfermeiros dos helicópteros de resgate do Estado. Foto: UAP SESA/SAMU PR.
Bombeiros de São Paulo e equipes do SAMU do Paraná resgatam vítimas de acidente de trânsito na PR-542
Bombeiros e operações aéreas do SAMU resgatam vítima presa às ferragens em acidente na BR-376, PR
Bombeiros e operações aéreas do SAMU resgatam vítima presa às ferragens em acidente na BR-376, PR
Helicóptero aeromédico do Exército da Coreia do Sul sofre acidente e deixa cinco feridos
Coréia do Sul – Cinco pessoas ficaram feridas depois que um helicóptero aeromédico do Exército acidentou-se em uma base militar na manhã de segunda-feira (12). O helicóptero fez um pouso de emergência no Aeroporto de Pocheon, 46 quilômetros ao norte de Seul. Um paciente aguarda no local para ser transportado.
Cinco tripulantes ficaram feridos, dois gravemente, e foram transferidos para um hospital próximo. Nenhum deles corre risco de morte. O helicóptero de resgate, modelo KAI KUH-1M Medeon, tombou e ficou parcialmente destruído.
“Suspendemos as operações do mesmo tipo de aeronave a partir das 11h10. As missões de evacuação aeromédica serão realizadas nos helicópteros Sikorsky UH-60”, disse o Exército em um comunicado, acrescentando que vai investigar a causa exata do acidente.
Helicóptero aeromédico do Exército da Coreia do Sul sofre acidente e deixa cinco feridos
Learjet 45 da ALLJET Táxi Aéreo. Foto: Marechal News
Paraná – Na manhã de terça-feira (13), um Learjet 45 da ALLJET Táxi Aéreo pousou no Aeroporto Rubem Berta, em Marechal Cândido Rondon, para realizar o transporte aeromédico de uma paciente com COVID-19.
A mulher de 50 anos de idade estava internada há 10 dias no Hospital Rondon de Marechal Cândido Rondon e precisa ser transferida para hospital em São Paulo, a fim de prosseguir com seu tratamento.
Segundo o comandante da aeronave, Robson Dias, o tempo de voo estimado de Marechal Rondon ao Aeroporto de Congonhas, em São Paulo, é de 1h15. Além dos equipamentos e preparação da aeronave para esse tipo de transporte, a paciente foi acompanhada por um médico, enfermeiro e fisioterapeuta.
A empresa é especializada em transporte ECMO (oxigenação por membrana extracorpórea) e de pacientes com COVID-19. “A ALLJET conta com três aeronaves e realiza cerca de três operações aeromédicas por dia”, complementou Robson.
Bombeiros resgatam mulher ferida após queda durante trilha na Pedra do Elefante, RJ. Foto: LSM.
Rio de Janeiro – Na manhã de domingo (11), bombeiros da Base de Itaipuaçu, do Destacamento de Itaipu e do Grupamento de Operações Aéreas (GOA) foram acionados para realizar o resgate de uma mulher de 52 anos, após ter sofrido queda enquanto percorria a trilha de acesso à Pedra do Elefante, na Serra da Tiririca.
De acordo com informações dos Bombeiros, a mulher perdeu o equilíbrio após escorregar devido ao solo úmido da trilha. Na queda, sofreu fratura de tornozelo e precisou ser socorrida de helicóptero por meio da técnica do Mcguire. A aeronave conduziu a vítima para o Centro de Trauma do Hospital Estadual Alberto Torres (HEAT), no Colubandê, São Gonçalo.
De acordo com informações do HEAT, a paciente encontra-se em tratamento no Centro de Trauma da unidade e seu estado de saúde é estável. Em 2021, já foram registrados no Estado mais de 300 salvamentos em cachoeiras, encostas, montanhas, florestas, matas e trilhas.
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Bombeiros resgatam mulher ferida após queda durante trilha na Pedra do Elefante, RJ
Bombeiros resgatam mulher ferida após queda durante trilha na Pedra do Elefante, RJ. Foto: LSM.
Bombeiros resgatam mulher ferida após queda durante trilha na Pedra do Elefante, RJ
Bombeiros resgatam mulher ferida após queda durante trilha na Pedra do Elefante, RJ. Foto: LSM.
Equipes de resgate socorrem vítimas de grave acidente na BR-262, em Conceição do Castelo, ES
Espírito Santo – O motorista de uma carreta foi socorrido por equipes do Núcleo de Operações e Transporte Aéreo (NOTAER), do SAMU e do Corpo de Bombeiros. O acidente envolveu um caminhão e uma caminhonete. O acidente aconteceu na segunda-feira (12) no km 121 da BR-262, em Conceição do Castelo, no Sul do Espírito Santo.
A carreta tombou na rodovia e empurrou a caminhonete para uma ribanceira. O motorista, de 47 anos, ficou preso às ferragens do caminhão e estava inconsciente e gravemente ferido. Com a estrada interditada devido o acidente, o helicóptero Harpia 06 pousou na rodovia e a equipe de saúde apoiou o resgate das vítimas.
O motorista do caminhão foi encaminhado de helicóptero ao Hospital Estadual de Urgência e Emergência (HEUE), em Vitória. Além dele, duas pessoas que estavam na caminhonete e o carona do caminhão foram socorridas pelo Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (SAMU) e pelo Corpo de Bombeiros com ferimentos leves.
De acordo com o NOTAER, essa foi a primeira vez que o heliponto do HEUE, recentemente inaugurado, foi usado pelas equipes de resgate. Isso, segundo o Governo do Espírito Santo, vai acelerar o socorro das vítimas.
