Início Blog Página 473

Vídeo do SAER/RJ recebe Menção Honrosa em Evento Internacional – conheça o equipamento

Um vídeo gravado pelo SAER da Polícia Civil do Estado do Rio de Janeiro recebeu Menção Honrosa no 16º FLIR VISION AWARDS, realizado no dia 21 de julho passado em paralelo à Convenção Anual da ALEA (Airborne Law Enforcement Association) em New Orleans.

Os premiados com a Menção Honrosa foram o piloto Adonis Lopes de Oliveira, o co-piloto Fabian Villenger e o operador do Flir Jeter Gonçalves Quaresma, que participaram da missão registrada no vídeo. Também participaram desta missão os Tripulantes Operacionais Claudio Cobo Fernandes e Marcos Estaca.

O FLIR VISION AWARDS é um concurso anual promovido pela Flir Systems para selecionar os melhores vídeos realizados por unidades aéreas relacionados ao uso tático dos sistemas EO/IR aeronáuticos.

Os critérios considerados no julgamento dos vídeos enviados pelas unidades aéreas participantes são a importância sistema EO/IR para o cumprimento da missão, a magnitude da missão ou apreensão, e também o seu valor do ponto de vista de ação e entretenimento. A comunicação e coordenação com equipes de solo também podem ser considerados no julgamento.

No caso do vídeo enviado pelo SAER, a importância do uso da câmera para o sucesso da missão e a habilidade da equipe da aeronave foram considerados merecedores da Menção Honrosa.

Tendo em vista, entretanto, que o vídeo foi produzido em uma operação policial sigilosa, a sua divulgação bem como a divulgação dos detalhes da operação não foram autorizados.

Conheça o equipamento:

O sistema instalado na PCERJ é o modelo Star SAFIRE III da Flir Systems e foi instalado em 2010. O sistema possui três sensores e apontador laser. Suas principais características são:

1) Detector infravermelho com Arranjo Focal Plano de terceira geração operando na fixa de 3,6 a 5 µm, com 640 x 480 elementos e sistema ótico com quatro Campos de Visão: Amplo (25o x 19o), Médio (5,4o x 4,0o), Estreito(1,4o x 1,0o) e Super-Estreito (0,7o x 0,51o). Zoom ótico total de 36 x (72x com e-zoom) e foco automático instantâneo;

2) Câmera Telescópica (Spotter Scope) 3-CCD com formato 768 x494, com sistema ótico com três Campos de Visão: Médio (5,4o x 4,0o), Estreito (0,7º x 0,5º) e Super-Estreito (0,29º x 0,22º);

3) Câmera CCD-TV Colorida Dia/Noite com zoom contínuo de 24x, Campo de Visão Amplo de 24o x 18o e Campo Mínimo de 1,0o x 0,75o, com modo Low Light com sensibilidade de 0,2 Lux;

4) Apontador laser de 100 mW, comprimento de onda de 820 a 850 nm;

5) Foco automático e auto-tracker em todos os sensores;

6) Torre giro-estabilizada em 5 eixos com 38,10 cm (15”), hermeticamente selada e qualificada para operação a até 55.000 pés e 405 Nós, qualificações MIL-STD-810 e MIL-STD-461.

O sistema está instalado em uma aeronave AS-350BA que possui ainda sistema de transmissão de vídeo digital padrão COFDM da Braoscast Microwave Services – BMS com potência de 10 W e antena omnidirecional, gravador de vídeo digital  e monitores dianteiro e traseiro da Avalex. Uma segunda aeronave AS-350B3 possui provisões para receber o sistema completo.


Fonte: Grupo MKR.


Polícia de Zhejiang/China inicia atividades na escola de aviação

A unidade de aviação da polícia de Zhejiang, na China, iniou as atividades de sua escola de aviação para treinamento de seus pilotos. Desde sua inauguração em Junho/2011, tem sido realizados os voos de instrução, sendo que a partir de Julho/2011 iniciou-se a fase de treinamento de voos solos.

A escola de aviação da polícia da província de Zhejiang está instalada em um local específico para treinamento de seus pilotos – Jinhui Lake Base – onde são ministradas as instruções e treinamento dos estudantes à atividade de pilotagem de helicópteros.

A polícia da província de Zhejiang encomendou junto à Agusta Westland aeronaves modelo AW119KE e um AW139 para compor sua frota policial, que deverão ser utilizadas para a fiscalização policial e combate a incêndios.

A fim de salvaguardar a introdução suave da atividade aérea na polícia, o Departamento de Segurança Pública da província de Zhejiang realiza uma preparação adequada de seus alunos-pilotos visando a formação de voo policial, e inicia o programa com uma rigorosa seleção interna nas instituições.

Diferente do piloto comum, o treinamento de vôo é focado na direção de operações policiais mais específicas. Segundo previsões, os pilotos irão completar todos os cursos de formação até meados de Agosto/2011.

Com a constante expansão das cidades e de situações cada vez mais complexa de segurança pública, tem sido uma crescente a implantação de unidades aéreas nas polícias chinesas, com o helicóptero da polícia mostrando-se uma plataforma eficaz para prover segurança, responder a emergências, prevenir e combater as atividades terroristas, tais como equipamentos de resgate rápido  e outras missões especiais.

Os países desenvolvidos têm, geralmente, uma equipe de helicóptero em suas polícias, logo, juntamente com o rápido desenvolvimento econômico da China, as necessidades de segurança pública necessitará de mudança com a implantação, formação e desenvolvimento de equipes chinesas de helicópteros policiais, tornou-se uma tendência inevitável.

Atualmente no mundo existem mais 4.000 aeronaves policiais, principalmente com aeronave na faixa de 1,5-4 toneladas. Os Estados Unidos têm mais de 2.000 helicópteros policiais, na Europa são mais de 400 aeronaves. Na China, Pequim, Tianjin, Wuhan, Nanjing, Guangzhou, Shenzhen, Shenyang, Zhengzhou, Taiyuan, Dalian, Panyu, Sanmenxia e outras cidades, os órgãos de segurança pública estão equipados com mais de 20 helicópteros policiais.

Fonte: www.auairs.com.

Polícia Nacional da Suécia contrata sistema de treinamento NVIO NVG

A Night Flight Concepts foi selecionada para fornecer seu sistema de treinamento NVIO NVG (Night Vision Goggle) Computer-Based Training para o National Bureau of Investigation, da Polícia Nacional sueca .

O National Bureau of Investigation inclui a unidade aérea policial, que é encarregada de prover aeronaves para apoio e vigilância e pessoal de apoio para o dia-a-dia das missões do National Bureau of Investigation.

“Treinamento sério, rápido e eficiente para os nossos pilotos e tripulantes é um dos benefícios do sistema web NVIO NVG CBT”, afirmou Thomas Lindell, piloto chefe do National Bureau of Investigation.

O NVIO NVG CBT é um sistema de formação integrado, que inclui curso e prática em ambientes avançados de computação gráfica. Ele apresenta instruções sobre as capacidades do sistema NVG e limitações, os conceitos e requisitos operacionais, familiarização de peças, equipamentos, operações NVG e procedimentos de manutenção.

O CBT NVIO foi projetado para ajudar a otimizar os programas de treinamento de apoio NVG para operadores e mantenedores, ajudando a formar os profissionais e atingir uma competência mais rápida e mais fácil do que usando métodos tradicionais.

Veja mais detalhes do sistema (em PDF)


Fonte: Shephard / Night Flight Concepts


Pilotos do CIOPAer/AC passam por avalição

O Centro Integrado de Operações Aéreas CIOPAER/AC, subordinado a Secretaria de Segurança Pública do Acre, recebeu um piloto examinador da Seção de Aviação Policial-SAP, da Força Nacional de Segurança Publica. Na última semana de julho foi realizada a checagem dos procedimentos técnicos dos pilotos da segurança pública do estado.

Em mais uma ação oriunda do Acordo de Cooperação Técnica assinado entre o Governo do Estado do Acre e a Secretaria Nacional de Segurança Pública, que vem aperfeiçoando o sistema de segurança estadual, o CIOPAER/AC foi avaliado para, assim, avançar em direção a sua autonomia de operação.

Implantado em 2009, o Centro Integrado contou com a participação do comandante Farias Junior que é examinador credenciado pela ANAC/DFNSP. “Através do trabalho desenvolvido pelo Departamento da Força nacional de Segurança Pública, no qual acompanhamos a evolução da aviação no país, tive a satisfação de participar da implantação do CIOPAR/AC. Hoje como avaliador podemos perceber que a progressão técnica e gradual encaminha esse Centro Integrado de Aviação Policial à sua independência de atuação,” falou o Comandante.

Os Oficiais foram submetidos a dois tipos de exames. O Major Albuquerque e o Tenente Samir, que já são pilotos comerciais, realizaram o check de voo na aeronave tipo AS50 (helicóptero João Donato), e o Major Cleyton foi submetido ao check de Piloto Comercial. Ele falou da importância desse tipo de avaliação para a aviação policial acreana, “ser avaliado pelo Comandante Farias Junior que acompanhou nossos primeiros passos na aviação da policia acreana é importante, pois ele poderá fazer uma avaliação mais ampla acerca da evolução da proficiência técnica dos profissionais” falou o piloto.

Após à aprovação os avaliados receberam às congratulações, confirmando o resultado positivo para os pilotos acreanos.

Sucesso a todos!


Fonte: Assessoria de Imprensa do CIOPAER/AC


GAM/RJ e GRPAe/SP firmam intercâmbio operacional

O Grupamento Aero-Marítimo da Polícia Militar do Rio de Janeiro e o Grupamento de Radiopatrulha Aérea da Polícia Militar de São Paulo firmaram intercâmbio operacional, onde o GRPAe/SP receberá, no período de agosto a dezembro de 2011, pilotos do GAM/RJ.

O objetivo do intercâmbio é  permitir que os pilotos da Polícia Militar do Rio de Janeiro possam executar as funções de copiloto na coirmã Paulista, a fim de possibilitá-los a assumir as funções de comandante de aeronave, na medida em que atingirem as exigências técnicas e operacionais necessárias.

Nesse intercâmbio, além de conhecerem o trabalho realizado pelo GRPAe/SP, poderão transmitir suas experiências adquiridas nas operações realizadas no Rio de Janeiro. Será uma troca de experiências ímpar e inédita para ambos. Um marco para a Aviação de Segurança Pública.

O GRPAe fornecerá o treinamento em quatro de suas bases: Campinas, Ribeirão Preto, Bauru e Praia Grande, além de oferecer a estadia para os pilotos que lá forem treinar.

Os pilotos do GAM da PMERJ, todos PCH, indicados para a participação do presente intercâmbio, são:

1 – Major Rogério Cosendey Perlingeiro;
2 – Major Rodrigo Duton Alves;
3 – Capitão Antônio Assis Freitas Barros;
4 – Capitão Fernando Salles de Mendonça;
5 – Capitão Jorge Ribeiro Fraga Filho, e
6 – Capitão Abouch Valenty Krymchantowski.

Iniciaram o intercâmbio o Cap Abouch e o Cap Fraga. Os pilotos trabalharão em escala de revezamento, inicialmente em Campinas e Praia Grande.

O Capitão Abouch foi apresentado no dia 01 de agosto e encontra-se trabalhando na Base de Radiopatrulha Aérea de Campinas na função de copiloto. Este oficial, além de piloto comercial de helicóptero, é médico e o responsável técnico para implantar o sistema de resgate aeromédico de policial ferido em serviço na PMERJ.

A Base de Campinas possui o resgate aeromédico e, certamente, ajudará nos trabalhos realizados pelo Cap Abouch, além de agregar conhecimento e experiência nos trabalhos realizados pela Base de Campinas. O Cap Abouch teve a oportunidade de participar de simulado de resgate na torre de Viracopos para evacuação de controladores de voo e já voou cerca de 4 horas.

O Cap Fraga, da mesma forma, encontra-se trabalhando na Base de Radiopatrulha Aérea de Praia Grande e nesses poucos dias na função de copiloto já voou mais de 8 horas e participou de operação no Vale do Ribeira em razão das enchentes. A Base de Praia Grande propicia um ambiente semelhante ao Rio de Janeiro, podendo atuar nas missões de salvamento terrestre e marítimo, defesa civil, ambiental e policial.

IBAMA promove treinamento de carga externa e combate a incêndios florestais com helicópteros

Aproveitando a renovação da autorização de carga externa de suas operações aéreas e o início da temporada do fogo o Ibama, por meio do Núcleo de Operações Aéreas (NOA) e do Centro Nacional de Prevenção e Combate aos Incêndios Florestais (Prevfogo), promoveu entre os dias 18 e 29 de julho treinamento de combate a incêndios florestais e carga externa com helicópteros para os pilotos e mecânicos que operam com o Instituto.

Os instrutores do Prevfogo ministraram o conteúdo relacionado ao fogo, como comportamento e formas de combate, além do funcionamento das brigadas municipais. O Comandante Rodolfo Lobo, chefe de carga externa, explanou sobre o emprego de carga externa e as técnicas de combate aéreo com emprego do bambi bucket.

O Mecânico Sérgio Nascimento da Helisul Táxi Aéreo – empresa contratada pelo Instituto para fornecimento das aeronaves e logística operacional, apresentou o Manual de Carga Externa (MCE) do Ibama aos mecânicos, de modo a detalhar os cuidados e formas de garantir a segurança das operações, já que o manual prevê a participação dos mesmos como mestres de carga.

Com o apoio fundamental da Fazenda Água Limpa da Universidade de Brasília (FAL), que cedeu o espaço e o abastecimento de água e do Corpo de Bombeiros Militar do Distrito Federal (CBM-DF), que disponibilizou um caminhão-tanque para abastecimento da aeronave do Ibama, foram realizados exercícios práticos de transporte de carga externa e combate a incêndios florestais.

As atividades incluíram a captação de água em piscinas e fontes naturais e o lançamento em estrada dividida em raias para avaliação de precisão e em linhas de fogo controlado, em conjunto com os brigadistas da Brigada Tiro Quente – responsáveis pela montagem do acampamento e circuito da simulação.

No segundo dia do exercício prático as atividades mudaram de local por algumas horas, com deslocamento dos brigadistas e aeronave para apoio a combate a incêndio florestal no Jardim Botânico de Brasília.

Além das atividades com os pilotos e mecânicos o Comandante Rodolfo Lobo e o Tripulante Operacional Emerson Bichara (CBM-PA) ministraram instrução com os brigadistas que participam das operações, explanando sobre as características dos helicópteros empregados pelo Ibama, regras de segurança operacional, transporte de ferramentas, embarque e desembarque e procedimentos de emergência.

As instruções e exercícios foram acompanhados por inspetores da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) que avaliaram o cumprimento do manual de carga externa e sugeriram melhorias de procedimentos no sentido de aprimorar a segurança das operações.

Os exercícios práticos na Fazenda Água Limpa e o combate realizado no Jardim Botânico de Brasília além de promoverem a manutenção e evolução da perícia dos envolvidos, serviram como exemplo da importância do trabalho conjunto e da cooperação entre instituições, como Universidade de Brasília e Corpo de Bombeiros Militar do Distrito Federal.

Confira mais fotos do treinamento:


Fonte: IBAMA.


Iniciado o II Curso de Operações Aéreas da PMGO

A Polícia Militar do Estado de Goiás realizou às 09h do dia 02/08/2011, no Auditório da Secretaria de Segurança Pública e Justiça, a aula inaugural do II Curso de Operações Aéreas da Polícia Militar do Estado de Goiás.

A palestra de abertura, com o tema: “A força está no ar” ficou por conta do tenente-coronel Heverton Mourett de Oliveira, da Polícia Militar do Estado de Mato Grosso, comandante do Centro Integrado de Operações Policiais Aéreas daquele estado.

O II Curso de Operações Aéreas conta com 38 alunos pertencentes às Polícias Militares de Goiás, Distrito Federal, Tocantins, Paraná, além de bombeiros dos estados de Goiás e Rondônia, participarão também policiais civis de Goiás e Mato Grosso.

O Curso contará com 348 horas/aula e tem como objetivo capacitar o operador aéreo nos aspectos táticos, técnicos e legais, visando à prática efetiva dessa atividade com eficácia, segurança e homogeneidade.

O término do Curso está previsto para o dia 30/09/2011.

Confira o video-aula:



Fonte: PMGO.


GRAer/PR destaca-se pela eficiência

Criado oficialmente em outubro do ano passado, no fim do mandato de Orlando Pessuti (PMDB), o Grupamento Aeropolicial Resgate Aéreo (Graer) – unidade especializada da Polícia Militar – já foi alvo de polêmicas. Mas durante as chuvas de março que provocaram destruição no litoral, o grupamento se mostrou mais que necessário e preparado para ações de resgate.

Participação do GRAer/PR em Operação Fronteira.

O grupamento conta com três helicópteros, com base no aeroporto do Bacacheri. O grupo pode atender a qualquer chamado policial ou de resgate em raio de 100 quilômetros em até 20 minutos. “Com tempo bom em até oito minutos chega-se a qualquer município da Região Metropolitana de Curitiba”, afirma o major Sérgio Augusto Ramos, piloto comandante do Graer.

Ações

Os policiais que compõem a equipe são treinados para todos os tipos de ações, desde resgate de feridos a acompanhamento de veículos em fuga. Um projeto da equipe é ampliar o grupamento que conta com 16 policiais, nove pilotos e sete tripulantes. “Queremos formar pilotos para o grupamento a partir de 2012”, revela Ramos.

O tempo para a formação de um piloto de helicóptero hoje é de três a quatro anos. Porém, a Policia Militar planeja criar uma escola militar para a formação de tripulantes do Graer, o que reduziria o tempo e o custo de formação.

Falta estrutura

O carro-chefe das ações do grupo são os resgates de feridos, mas existe um problema, segundo as informações do Graer, somente dois hospitais estão aptos para receber o pouso de aeronave: o Hospital do Trabalhador e o Hospital Angelina Caron. Outro problema é a falta de um médico fixo na escala do grupamento.

EC130 do GRAer/PR utiliza kit aeromédico desenvolvido pela Helibras. Foto: Gerson Klaina/O Estado.

Hoje, as remoções de pessoas acidentadas são feitas com o médico da ambulância que prestou o atendimento inicial. Além da locomoção de pacientes, o grupo pode ainda dar suporte a Operações Policiais. “Uma aeronave corresponde a 35 viaturas, fora o fator tempo de deslocamento”, revela Ramos.

Modernização

As aeronaves estão em prontidão 24 horas por dia, no entanto suas operações estão restritas as condições do tempo. Situação que deve mudar em breve com a aquisição de outra aeronave mais moderna e mais potente e equipamentos, como o mageador térmico permite fazer imagens noturnas e o zoom da câmera pode ser usado para identificar um suspeito. “É uma aeronave biturbina, e será adquirida em um convênio com o Ministério da Justiça para a Copa do Mundo e ações na fronteira”, comenta o comandante. Há ainda uma proposta sendo discutida no governo da criação de outras bases para o Graer no interior do Estado, em especial na região oeste.


Fonte: Paraná Online.


SAMU/PE passa a contar com helicóptero do GTA para resgate aeromédico

Pernambuco ganha novos instrumentos para auxiliar no atendimento à população. Na manhã desta terça-feira (26/07), a Secretaria Estadual de Saúde (SES) entregou quatro ambulâncias para o Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu), sendo duas de suporte básico e uma avançada (UTI) para o Samu Metropolitano, com sede em Recife, e uma básica para o Agreste (Caruaru).

Em parceria com a Secretaria de Desenvolvimento Social e Direitos Humanos, também foi entregue um helicóptero (Esquilo – AS350B2) para os resgates aeromédicos mais graves e será operado pelo GTA – Grupamento Tático Aéreo de Pernambuco.

“Também estamos finalizando um projeto para que Pernambuco esteja todo coberto pelo Samu”, afirmou o secretário Estadual de Saúde, Antonio Carlos Figueira. Hoje, a SES auxilia o Samu com um investimento anual de R$ 8 milhões. Com a ampliação, o valor será de R$ 24 milhões. “Atualmente, o Estado possui 100 unidades do Samu. Com a consolidação dos projetos municipais, vamos aumentar para 252”, contou Figueira, completando que 180 municípios pernambucanos pactuaram com o Estado a ação – apenas quatro não aceitaram a parceria.

Com a ampliação, além do Samu Metropolitano, com sede em Recife e auxiliando toda a Região Metropolitana, e o Samu de Caruaru, haverá centrais reguladoras em Serra Talhada e uma interregional, entre Petrolina e Juazeiro, na Bahia. Além da verba estadual, há o financiamento do Ministério da Saúde (R$ 48 milhões) e dos municípios (R$ 24 milhões).

ATENDIMENTOS – O novo helicóptero do Samu se juntará a unidade já existente para dobrar o número de atendimentos, de 40 para 80 por mês. “Os helicópteros auxiliam na agilidade do atendimento, principalmente nas estradas e locais de difícil acesso. Isso é essencial para ampliar as chances de sobrevivência da vítima”, afirmou o assessor-executivo da Secretaria de Saúde do Recife, Tiago Feitosa.

Segundo o assessor, o Samu Metropolitano, que atende 17 municípios mais Fernando de Noronha, recebe cerca de 45 mil ligações por mês pelo 192. Dessas, 12 mil resultam em atendimento, sendo 3 mil feitos pelas ambulâncias. Em cada plantão, há médicos reguladores que darão o melhor encaminhamento para o caso: instruções por telefone, atendimento por motolância, ambulância ou helicóptero.

O Samu Metropolitano possui 74 ambulâncias, sendo 62 básicas e 12 UTIs, e 11 motolâncias. Já o Samu de Caruaru possui 22 ambulâncias básicas, 2 de suporte avançado (UTI) e 1 motolância.

Cada unidade de suporte básico representa um investimento de R$ 110 mil em sua compra, com a atuação de um técnico de enfermagem e um condutor a cada plantão de 12h. Já as UTIs custam R$ 150 mil e contam com uma equipe multidisciplinar, formada por médico, enfermeiro, técnico de enfermagem e condutor. No caso dos helicópteros, a equipe é formada por piloto, médico, enfermeiro e tripulante operacional, e o custo de compra é de aproximadamente 5 milhões.


Fonte: Secretaria Estadual de Saúde de Pernambuco.


Iniciado o Curso Tripulante Operacional-2011 do BOA/CBMSC

Ao tempo em que o BOA e SAMU-SC, após um ano e sete meses de operação, superaram a marca de 1.000 ocorrências atendidas, inicia-se o segundo Curso de Tripulante Operacional (C T Op 2011), do Batalhão de Operações Aéreas – BOA/CBMSC, que teve início no dia 01 de agosto do corrente mês, e será desenvolvido em Florianópolis, Lages e Itajai, no período de 01 Ago a 26 Set 2011, conforme o Plano Geral de Ensino (PGE) da Corporação.

A finalidade do Curso é a habilitar os Praças alunos para a realização das atividades de resgate, busca, salvamento, atendimento pré-hospitalar, e combate a incêndios com uso de aeronaves, oferecendo conhecimentos técnicos especializados para o desempenho de suas funções, nos termos do Art. 3º, do Decreto Estadual nº 2.966, de 02 de fevereiro de 2010, e da legislação da ANAC em vigor. A carga horária do curso será de 330 horas/aula.

O CTOp 2011 foi divulgado aos demais Órgãos de Aviação de Segurança Pública e Defesa Civil brasileiros, e terá sua segunda turma composta pelos seguintes 11 (onze) profissionais BM/PM:

3º Sgt JEFERSON PANZARINI ROSA – GRAER PMPR
Sd RICARDO JOSÉ DE SOUZA – BOA/CBMSC
Sd DANIEL DUARTE DE SOUZA – 1º BBM/CBMSC
Sd RENAN INACIO RITA – DLF/CBMSC
Sd JOSE ROBERTO DA ROSA – 1º BBM/CBMSC
Sd JAKSON PEDROZO DE CAMPOS – 6º BBM/CBMSC
Sd SMAYLIN WILLIAN SCHAPPO – 1º BBM/CBMSC
Sd JULIANO CHAVES DE SOUZA – 5º BBM/CBMSC
Sd MAURICIO BORGES SILVANO – 5º BBM/CBMSC
Sd ALEXANDRE LUIZ MASNIK – 1º BBM/CBMSC
Sd MARCELO DA ROCHA MINUSSI – 5º BBM/CBMSC

Parabéns aos novos alunos, e sucesso no CTOp 2011.


Confira a produtividade do BOA:


Fonte: CBMSC.


SERIPA V e 2ª Cia BAPM/SC juntos em Ação Inicial

No dia 16 de julho de 2011, uma equipe do Quinto Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (SERIPA V) realizou a Ação Inicial do acidente ocorrido com o helicóptero PR-JGM, na cidade de Jaraguá do Sul-SC.

A missão teve como objetivo coletar todos os indícios presentes no local da ocorrência, os quais serão aproveitados durante o processo investigatório do acidente aeronáutico, ocorrido em local de difícil acesso, a 1.700 ft de altura, no topo de uma área montanhosa.

O SERIPA V contou com a colaboração de militares da 2ª Cia BAPM (Batalhão de Aviação da Polícia Militar), sediada em Joinville-SC, cujo apoio foi fundamental durante a realização da Ação Inicial. A 2ª Cia participou da missão de Busca e Salvamento, além de atuar juntamente com o SERIPA V na realização de um voo de simulação da trajetória do helicóptero até o primeiro ponto de impacto na companhia do investigador encarregado; bem como participou da remoção do motor e da transmissão principal do helicóptero para análise e emissão de laudo técnico.

O sucesso da Ação Inicial demonstrou o elevado grau de profissionalismo, dedicação e eficácia do SERIPA V e da 2ª CIA BAPM em operação conjunta.


Fonte: CENIPA.


GAM/PMERJ realiza simulado de resgate aeromédico

O Grupamento Aéreo Marítimo (GAM) da Polícia Militar realizou, na manhã de terça-feira (26/7), na praia de Charitas em Niterói, o primeiro simulado para a implantação do sistema de resgate aeromédico, cujo objetivo é prestar socorro aos policiais feridos em serviço e preparar os policiais para melhor realizarem os procedimentos de socorro, imobilização, estabilização, embarque e transportes para feridos.

A simulação de uma colisão envolvendo três vítimas, sendo dois policiais baleados e um com traumatismo craniano, foi realizada na Avenida Quintino Bocaiúva, em São Francisco, surpreendendo quem passava pelo bairro. Na ação – que fechou a via parcialmente por uma hora e meia – foram utilizados três helicópteros e uma ambulância de apoio. Nesta quarta-feira, às 11h, será realizada outra simulação no mesmo local para adequações.

A implantação do sistema de resgate está sendo feita através de uma parceria entre o GAM e o Núcleo de Ensino e Pesquisa em Urgência (Nepur), da Universidade Federal Fluminense (UFF), que está oferecendo um curso de capacitação e vai pontuar, em sala de aula, os erros e acertos dos policiais.

De acordo com a coordenadora do Nepur, Andréia Escudeiro, como os policiais estavam “crus” nesse primeiro simulado, e a próxima simulação deverá ter melhores resultados. A médica ressalta que a medida é vital para que os profissionais estejam preparados para agir em qualquer situação.

“É muito importante que os policiais saibam agir em resgates porque em alguns locais, como num confronto, o acesso dos bombeiros é dificultado”.

Segundo o capitão do GAM, Abouch Valenty Krinchantovsky, médico neurologista e também especializado em resgate aeromédico, os simulados acontecerão com frequência.

“Precisamos estar preparados para realizar este tipo de socorro em qualquer circunstância”, ressalta Krinchantovsky.

O treinamento contou com a participação de 09 tripulantes, 05 paramédicos, 03 médicos, além da equipe de apoio de solo, que possibilitaram a realização de diversas repetições com todos os envolvidos para um melhor aprendizado do resgate aeromédico.


Fonte: Blog do GAM e O fluminense. (confira mais fotos do simulado)

Fotos: Wilson Moreira.


Luz da bruxa…

NÁDIA TEBICHERANE

Abriu a porta em silêncio. A casa estava naquela penumbra de final de tarde. Amarrou o macacão de voo pelas mangas na altura da cintura. Tirou o bute como se tirasse as amarras…

As imagens do último pouso ainda estavam diante de seus olhos…Andou até a cozinha e olhou a geladeira na expectativa.

Abriu-a e começou uma busca implacável. De repente, lá estava ela: a última cerveja gelada.

Sorriu e pegou a latinha. Procurou algo para comer. Nada. Um pedaço de pizza do dia anterior caiu como um manjar.

Tomou um banho e enquanto sentia a tensão do dia esvair-se em água e sabão, revia cenas do céu e do movimento da cidade vista de cima… Vestiu uma roupa confortável e jogou-se na cama fria. De olhos fechados procurou algo que parecia de suma importância para sua sobrevivência.

Finalmente encontrou o controle da tv. Ligou a mesma e começou a ver o que tinha de bom. Não ficava nem trinta segundos em cada canal, mas isso não importava. O que contava era o poder de ver tudo e não ver nada…

As luzes da televisão começaram a se confundir com vários pontos de luz dentro da sua cabeça e em torno do seu campo de visão.

Sua autonomia durou algo perto de cinco minutos.

Quando a esposa chegou ele já estava em outro mundo, outro lugar…


Aula inaugural do II COA da Polícia Militar de Goiás – Convite

No dia 02/08/2011 (terça-feira), às 09 horas, ocorrerá a aula inaugural do Segundo Curso de Operações Aéreas (2º COA) do Grupo de Radiopatrulha Aérea (GRAer) da Polícia Militar do Estado de Goiás.

O evento acontecerá no Auditório da Secretaria de Segurança Pública e Justiça – SSPJ e terá como palestrante o  Ten Cel PMMT Heverton Mourett de Oliveira, comandante do CIOPAER do Mato Grosso.

Confira a matéria: Iniciado o II Curso de Operações Aéreas da PMGO.

SERIPA VI E CIOPAER/MT juntos em Ação Inicial

No dia 15 de julho de 2011, uma equipe do Sexto Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (SERIPA VI) realizou a Ação Inicial do acidente ocorrido com a aeronave PT-NJC na cidade de Cáceres, interior do Estado do Mato Grosso.

A equipe foi transportada de Cuiabá até o local da ocorrência por uma aeronave Cessna 210L do Centro Integrado de Operações Aéreas do Mato Grosso (CIOPAER/MT).

A missão teve o objetivo de coletar todos os indícios presentes no local da ocorrência, os quais serão aproveitados durante o processo investigatório do acidente aeronáutico.

O SERIPA VI e o CIOPAER/MT demonstraram profissionalismo e eficiência, alcançando os resultados desejados e reforçando a parceria com os Órgãos Públicos em prol da segurança de voo.


Fonte: CENIPA.


Aviação na Polícia Federal – Propostas para recrutamento e capacitação dos servidores

ANTONIO JOSÉ LEMOS CANELHAS

Trabalho de Conclusão do Curso Especial de Polícia apresentado à Academia Nacional de Polícia e ao Senac Rio, como requisito para a conclusão do XVI Curso Especial de Polícia.

RESUMO

cacador09

O presente estudo foi desenvolvido com o objetivo de fornecer subsídios para a padronização de recrutamento e seleção de servidor do Departamento de Polícia Federal para posteriormente capacitá-lo à desenvolver suas atividades como Piloto Policial nos Helicópteros do Departamento de Polícia Federal.

Para tanto, como metodologia de pesquisa, foram realizadas pesquisas documentais e análises comparativas entre corporações que empregam helicópteros em operações policiais tanto no âmbito estadual como a Polícia Militar do Estado de São Paulo e a Polícia Militar do Estado de Minas Gerais, quanto no âmbito nacional como o Departamento de Polícia Federal e o Departamento de Polícia Rodoviária Federal.

Por meio de um breve levantamento histórico destas corporações e suas principais missões, da identificação da estrutura e programas de recrutamento e seleção de pilotos de helicópteros, percebeu-se como resultado que o recrutamento e a seleção são atos indispensáveis para as Organizações Aéreas Policiais continuarem a desenvolver suas atividades com segurança e eficiência.

Baseado nestes estudos, o trabalho propõe uma implantação de regras para o recrutamento e seleção dos servidores do Departamento de Polícia Federal que desejam desenvolver as suas atividades como piloto de helicóptero. Para tal sugere um modelo que promova a motivação profissional, contemple os servidores de boa conduta e ao mesmo tempo ofereça isonomia de oportunidades aos servidores que podem e desejam ingressar na aviação policial.

Palavras-Chave: Recrutamento e seleção; Aviação Policial; Piloto de Helicóptero.


Clique e confira a Monografia


Global e ANAC organizam palestra sobre busca e salvamento

No dia 20 de julho a Global promoveu em conjunto com a Agência Nacional de Aviação Civil a Palestra: SAR – Busca e Salvamento Aeronáutico. A palestra foi ministrada pelo Major Aviador Silvio Monteiro, chefe da Divisão de Busca e Salvamento do Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA).

A palestra foi idealizada e organizada pela Gerência de Segurança Operacional (GSO) da Global e pela Gerência de Vigilância de Aviação Geral (GVAG-SP) da ANAC-SP e contou com o apoio dos Srs. Adriano Monteiro (Gerente da ANAC-SP) e Fábio Gervino (Diretor Geral da Global), demostrando a integração da empresa em prol da segurança de seus passageiros e tripulantes.

A palestra foi ministrada na sede da ANAC –SP e abordou temas como a Operação SAR, Cospas-Sarsat e o papel do piloto civil em um resgate aéreo.

Participaram da palestra 61 convidados, entre funcionários da ANAC, Global, Reali, TAM Executiva, GOL Linhas Aéreas, INFRAERO, SRPV-SP, Policia Militar de São Paulo (3º SGT PM André e SD PM Daniele do GRPAe), Premier Táxi Aéreo, Aeropark, Aeroclube de Jundiaí, Helimarte Táxi Aéreo, EWM, GoldenFly e FlexAero.

Fonte: Global.

Falcão 01 apoia buscas de adolescentes fugitivos

Rondônia – A fuga ocorreu por volta do meio dia desta quinta-feira (28/07) no Instituto Médico Legal da capital enquanto cinco adolescentes infratores da Casa do Menor Sentenciado passavam por exames de corpo delito.

De acordo com informações colhidas junto a policias que estavam na caça dos menores, os mesmo deram o “cavalo doido” (correram) pelos corredores do local e se embrenharam em um matagal que fica aos fundos do órgão.

Diversas equipes policiais foram acionadas juntamente com o helicóptero Falcão 01 do NAvSegP – Núcleo de Aviação de Segurança Pública, e depois de vários minutos de perseguição conseguiram capturar três dos cinco presos.

O perímetro dos bairros Conquista, Costa e Silva e um matagal da Base Aérea que fica próximo do Parque Circuito Municipal permaneceram cercados por policiais que continuaram na caçada aos foragidos.


Fonte: Rondônia ao Vivo.


Helibras comemora a formação de 10.000 profissionais em seu CT

O Centro de Treinamento da Helibras, em Itajubá (MG), comemorou uma marca histórica: 10 mil profissionais treinados em suas instalações, em mais de 30 anos de atividades.

O 10.000º aluno concluiu, em julho, os treinamentos em mecânica para atender à frota de helicópteros EC135 utilizados pela Presidência da República e agora poderá realizar treinamentos práticos na Alemanha – uma das sedes da Eurocopter com as quais a Helibras possui acordos – onde os conteúdos podem passados por instrutores de língua portuguesa – outro diferencial oferecido pela empresa para operadores brasileiros.

Além de capacitar pilotos e mecânicos, o Centro de Treinamento da Helibras oferece cursos para manuseio e atualização de publicações técnicas, voltados a outros profissionais da aviação.

“A oferta de treinamento especializado através do Centro de Treinamento da Helibras deve aumentar ainda mais, quando passarmos a oferecer o curso de mecânico de manutenção aeronáutica para todos os interessados, em 2012”, informa Cintia Trentini, gerente de Treinamento da empresa, explicando que nos próximos meses este mesmo conteúdo já estará sendo oferecido, pelo Instituto Helibras, a estudantes carentes na primeira edição do projeto Heliasas.

Entre os profissionais já qualificados, encontram-se clientes de diferentes segmentos como mercado Governamental, Militar, Civil e Offshore, lém dos próprios funcionários da Helibras e clientes de outros países, visando a constante elevação do nível de qualificação de pessoal e serviços prestados.

“Buscamos a excelência também na oferta desse tipo de serviço, para que os operadores de nossas aeronaves estejam sempre atualizados e possam utilizar as aeronaves da forma mais segura e eficaz possível”, explica Eduardo Mauad, vice-presidente Executivo da empresa.

O Centro de Treinamento funciona em Itajubá (MG) e está capacitado para realizar a capacitação em manutenção e operação de quase toda a gama de helicópteros comercializada pela Helibras, contando, inclusive, com uma maquete em tamanho real do modelo AS350 Esquilo – helicóptero mais vendido no mercado brasileiro.

A competência do trabalho de treinamento da Helibras tem atraído o interesse, por exemplo, de operadores governamentais de Angola, que nos últimos anos têm feito aqui no Brasil os treinamentos necessários para os helicópteros AS 350 e AS 365, utilizados pela Polícia Nacional daquele país.

“A Helibras se preocupa em oferecer no mercado o domínio completo das informações sobre os seus produtos, sendo os treinamentos parte fundamental de todo o processo de comercialização de todas as aeronaves. Com isso, o conhecimento técnico fica disponível e atualizado para a melhor utilização das aeronaves”, completa o presidente Eduardo Marson Ferreira.


Fonte: Convergência Comunicação Estratégica.

Foto: Bill Souza / Helibras.


GTAP/PI faz treinamento de salvamento na praia de Atalaia

O Grupamento Tático Aeropolicial – GTAP da PMPI realizou na tarde desta segunda-feira (25) um treinamento de salvamento aquático na Praia de Atalaia no litoral de Luís Correia, ao norte do Estado. A equipe enviada para o patrulhamento aéreo na orla piauiense, composta de 10 policiais militares, realizou várias simulações de salvamento aquático.

O exercício simulou salvamentos onde o tripulante salta da aeronave em vôo para água e resgata vítima de afogamento. Como também foram realizadas simulações onde o tripulante salta da aeronave, joga uma bóia e o helicóptero transporta através de uma corda, vítima e tripulante.

O treinamento é realizado sempre pela equipe e se complementa a qualificação recebida pelo GTAP em conjunto com o SAMU no atendimento emergencial hospitalar à comunidade quando necessário.

Segundo o Ten Cel Gomes, comandante do GTAP, “todos os treinamentos dão um maior suporte para podermos trabalhar na Operação Veraneio que se realiza no nosso litoral, prestando um melhor serviço à comunidade piauiense.

Treinamento e simulação constantes fazem parte da rotina de trabalho, preparando nossos policiais para qualquer situação. Estamos prontos para atuar de forma rápida e segura”.


Fonte: GTAP/PI.


Aberta licitação para aquisição de helicóptero para a Polícia Civil/RS

O Estado do Rio Grande do Sul, Secretaria da Segurança Pública tornou público o PREGÃO ELETRÔNICO INTERNACIONAL Nº249/GELIC/2011, tipo menor preço total por lote para a aquisição de 01 (um) Helicóptero para a Polícia Civil do Rio Grande do Sul, conforme especificações técnicas mínimas e quantidades do Termo de Referência, anexo do Edital.

A aquisição ocorrerá com recursos do Governo do Estado do Rio Grande do Sul e do Governo Federal, através do Convênio 11/2009-PRONASCI/SENASP/MJ.

O helicóptero deverá possuir, dentre outras coisas, as seguintes características: motor a reação, no mínimo monomotor, novo de fabricação, entregue com Certificado de Aeronavegabilidade do ano da entrega e com matrícula nacional definitiva, equipado com instrumentos e acessórios para voo visual diurno e noturno, estando enquadrado nas exigências da Agência Nacional da Aviação Civil – ANAC (RBAC-27).

– RECEBIMENTO DAS PROPOSTAS: até as 09h do dia 16 de agosto de 2011.
– ABERTURA DAS PROPOSTAS: às 09h05min do dia 16 de agosto de 2011.
– INÍCIO DA SESSÃO DE DISPUTA DE PREÇOS: das 10h30min às 10h40min do dia 16 de agosto de 2011.

Clique e confira o PREGÃO ELETRÔNICO INTERNACIONAL Nº249/GELIC/2011.


Mais informações:  www.compras.rs.gov.br


Bombeiros e helicóptero Águia salvam piloto de asa-delta

“Pensei que fosse morrer, mas graças a Deus apareceram os bombeiros e o helicóptero Águia para me salvar”, declarou o comerciante Thiago Batistela, 26, morador de Cordeirópolis, e que foi vítima de queda com asa-delta, na tarde de domingo (24), na serra de São Pedro. Durante pouco mais de duas horas, o ele ficou preso ao equipamento e enroscado na copa de uma árvore de aproximadamente 20 metros de altura, num penhasco onde só é possível chegar praticando rapel.

Bombeiro trabalha no resgate de Thiago Batistella, preso com sua asa-delta em uma árvore a 20 metros de altura (Foto: Marcelino Silva)

Para a operação de salvamento foi utilizada uma técnica chamada “macguire”, na qual o soldado Bortolozo foi pendurado pelo helicóptero e levado até Batistela. De dentro da aeronave era o cabo Maurício quem dava as coordenadas para o piloto, que fazia as manobras corretas para que o socorrista não se afastasse da vítima. Batistela, de acordo com Bortolozo, estava consciente e apenas reclamava de dores em um dos joelhos.

“Fiz a ancoragem dele com sistema de cordas, soltei-o da Asa-delta e o transportei até o solo com segurança. Os bombeiros de São Pedro, que chegaram ao local fazendo rapel, receberam a vítima e prestaram os primeiros socorros”, declarou o soldado.

QUEDA

Batistela, que tem dois anos de experiência em voo de paraquedas, disse que no domingo escolheu a direção Nordeste da rampa, pois tinha um urubu dando voltas neste local – a ave é referência para os esportistas e costuma indicar onde ocorre a “termal” – ar quente que leva o equipamento para o alto de maneira mais rápida.

“Veio uma rajada de vento e me levou para a árvore. Ainda tentei acelerar, porém não deu tempo de evitar a queda”, contou. Para não cair da árvore , e como não dava para se soltar da Asa-delta, Batistela disse que soltou seu paraquedas reserva, deu um nó para ele não abrir e amarrou num tronco mais grosso. “Sei que os bombeiros são capacitados, mas se não fosse o Águia eu não teria saído dali”, destacou.

A quantidade de curiosos no alto da serra foi tão grande, que policiais militares tiveram de formar um cordão de isolamento. De acordo com o PM Marcelino, muita gente queria registrar o momento do resgate e se aproximava da beira do abismo. O Águia era pilotado pelo capitão Gaspar e tinha ainda a bordo o tenente Rubem e soldado Edinaldo.


Fonte: RAC.


Receba notícias por e-mail