A agilidade das equipes do SAMU E CIOPAER possibilita o transporte de recém-nascido de Itapipoca para Fortaleza, CE
Ceará – A agilidade das equipes do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (SAMU) Ceará e do helicóptero Fênix 09 da Coordenadoria Integrada de Operações Aéreas (CIOPAER) possibilitou o transporte de um bebê prematuro na noite de terça-feira (2), de Itapipoca para um hospital em Fortaleza.
O recém-nascido, que apresentava estado de saúde grave, precisou ser transferido após a mãe sofrer eclampsia. O parto prematuro e cesáreo foi realizado às pressas e a criança sofreu uma parada cardíaca. Após ser reanimada, ela precisou ser encaminhada para uma unidade de saúde em Fortaleza. O transporte aeromédico contou com uma equipe do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (SAMU) Ceará.
Para o transporte foi utilizada uma incubadora que possui capacidade de configuração para Unidade de Terapia Intensiva (UTI) Aérea. O transporte do município do Interior Norte até a Capital cearense durou 50 minutos. Já em Fortaleza, a criança foi levada ao Hospital Geral Doutor Waldemar Alcântara, onde ficou sob cuidados médicos.
1 de 2
A agilidade das equipes do SAMU E CIOPAER possibilita o transporte de recém-nascido de Itapipoca para Fortaleza, CE
A agilidade das equipes do SAMU E CIOPAER possibilita o transporte de recém-nascido de Itapipoca para Fortaleza, CE
Central de Transplantes e GRAESP viabilizam transporte de rim para transplante na região do Araguaia, PA
Pará – Foi bem sucedido o segundo transplante renal do município de Redenção, realizado no dia 1º de fevereiro no Hospital Regional Público do Araguaia. A paciente, uma mulher de 34 anos, moradora de Xinguara, recebeu o órgão de um doador falecido em Porto Velho (RO) e passa bem.
Para que o procedimento pudesse ser realizado, houve mobilização da Central Estadual de Transplantes do Pará (CET-PA) e da Central Nacional de Transplantes (CNT-MS), e pela primeira vez, o Grupamento Aéreo de Segurança Pública (GRAESP) realizou os deslocamentos até o município onde a cirurgia ocorreu.
Central de Transplantes e GRAESP viabilizam transporte de rim para transplante na região do Araguaia, PA.
Segundo informações da CET, o transplante realizado anteriormente, em 2018, só foi possível porque houve apoio de empresários daquela região, que à época disponibilizaram uma aeronave particular e combustível para que o órgão chegasse até Redenção.
Trata-se de uma cirurgia não programada, em que os receptores ficam em lista de espera até a disponibilidade de um órgão doado a ser transplantado de acordo com os critérios de seleção – compatibilidade sanguínea (tipagem ABO) e genética/tecidual (tipagem HLA), além de critérios clínicos.
No caso desta paciente, tão logo foi constatada a compatibilidade de doador e receptor pela equipe de transplante do Hospital Regional Público do Araguaia, ficou confirmado também que não havia logística viável nas empresas aéreas comerciais para o trecho entre Porto Velho (RO) e Marabá, onde fica o aeroporto mais próximo de Redenção.
Isso porque após a extração, o rim só aguentaria por mais 36 horas. A CET e a CNT operacionalizaram o transporte então de Rondônia para Belém, quando entrou em cena o GRAESP, que realizou o traslado até o destino final. O transporte durou cerca de duas horas.
Para o diretor do Grupamento, Coronel Armando Gonçalves, atuar em um momento tão importante na vida de alguém é gratificante para toda a corporação. “A atuação do GRAESP é dinâmica, e o trabalho feito hoje é mais uma prova disso. Transportar um órgão para salvar uma vida é uma satisfação profissional muito grande. É uma das missões mais motivadoras que nós cumprimos”, destacou.
1 de 3
Central de Transplantes e GRAESP viabilizam transporte de rim para transplante na região do Araguaia, PA
Central de Transplantes e GRAESP viabilizam transporte de rim para transplante na região do Araguaia, PA
Central de Transplantes e GRAESP viabilizam transporte de rim para transplante na região do Araguaia, PA
Alemanha envia equipes de saúde para ajudar Portugal no tratamento de pacientes com COVID-19
Portugal – Portugal recebeu ajuda da Alemanha e, ao que tudo indica, também receberá da Áustria. Estes são os países cujo contato com as autoridades portuguesas já foi confirmado. A Áustria realiza levantamento em seu país para saber quantos leitos de UTI estão disponíveis para receber os pacientes portugueses.
Além da Espanha que ofereceu ajuda nesta terça-feira (02), Luxemburgo também está disposto a receber pacientes com COVID-19 vindos de Portugal. Se for necessário transferir pacientes portugueses para Luxemburgo, a operadora aeromédica Luxembourg Air Rescue (LAR), organização sem fins lucrativos e com sede no país, tem condições de fazer.
A operadora possui seis helicópteros de resgate e seis aviões UTI Aérea capazes para realizar os transportes. Por ano, são acionados para mais de 3.000 missões.
1 de 2
Luxembourg Air Rescue. Foto: Claude Piscitelli.
Luxembourg Air Rescue. Foto: Claude Piscitelli.
Na quarta-feira (03), a Alemanha enviou 26 profissionais de saúde (médicos e enfermeiros) para Portugal. O Ministério da Defesa alemão também enviou no avião A400M da Força Aérea, insumos hospitalares, 50 ventiladores, 150 bombas de infusão e 150 camas hospitalares.
Os profissionais vão trabalhar nas próximas três semanas no Hospital da Luz, em Lisboa, tratando de doentes graves com COVID-19, reforçando as equipas médicas do hospital. O acordo entre Portugal e Alemanha prevê a presença de profissionais alemães até ao dia 21 de março.
Portugal está em uma “situação dramática” e nestes tempos que vivemos “a solidariedade na Europa é indispensável”, declarou Annegret Kramp-Karrenbauer, Ministra da Defesa Alemã justificando o apoio a Portugal.
Na quinta-feira (04), Portugal ultrapassou as 13,4 mil mortes associadas ao novo coronavírus. No momento estão internadas em enfermarias 6.496 pessoas e 863 em leitos de UTI, de acordo com os dados da Direção Geral da Saúde.
1 de 4
Alemanha envia equipes de saúde para ajudar Portugal no tratamento de pacientes com COVID-19
Alemanha envia equipes de saúde para ajudar Portugal no tratamento de pacientes com COVID-19
Alemanha envia equipes de saúde para ajudar Portugal no tratamento de pacientes com COVID-19
Alemanha envia equipes de saúde para ajudar Portugal no tratamento de pacientes com COVID-19
DRF Luftrettung e Bucher desenvolveram conjuntamente kits HEMS para os helicópteros H135 e H145 da DRF. O acordo assinado entre as duas empresas inclui 15 kits AC70 para o H145 e até cinco kits AC67 para o H135. Foto DRF Luftrettung.
A empresa Bucher Leichtbau anunciou que seu novo equipamento de transporte aeromédico H135 AC67 flex foi certificado pela EASA (Agência Europeia para a Segurança da Aviação) para todas as variantes do helicóptero Airbus H135. Agora, clientes como polícias, bombeiros, empresas de transporte ou operadores militares terão a oportunidade de converter seu helicóptero H135 em um helicóptero de resgate totalmente funcional em cerca de 30 minutos.
O equipamento AC67 já é amplamente usado, porém sua atualização para uma versão mais versátil, ampliou sua aplicabilidade para missões primárias, secundárias e missões de desastres com maca dupla. Antes dessa nova versão, apenas operadores aeromédicos dedicados puderam se beneficiar desses kits HEMS (Helicopter Emergency Medical Services)
1 de 3
H135 AC67 flex
DRF Luftrettung e Bucher desenvolveram conjuntamente kits HEMS para os helicópteros H135 e H145 da DRF. O acordo assinado entre as duas empresas inclui 15 kits AC70 para o H145 e até cinco kits AC67 para o H135. Foto DRF Luftrettung.
DRF Luftrettung e Bucher desenvolveram conjuntamente kits HEMS para os helicópteros H135 e H145 da DRF. O acordo assinado entre as duas empresas inclui 15 kits AC70 para o H145 e até cinco kits AC67 para o H135. Foto DRF Luftrettung.
O curto tempo de instalação de cerca de 30 minutos foi possível graças a um sistema de liberação rápida. O kit HEMS pode ser instalado e removido de forma rápida e segura sem ferramentas e com apenas alguns movimentos manuais. Isso significa que o helicóptero estará sempre disponível para uso multimissão.
Beat Burlet, CEO do Bucher Group, comentou sobre esta certificação: “Mais e mais operadores de helicópteros querem ser capazes de usar seus helicópteros 24 horas por dia. Com o nosso equipamento, atendemos exatamente esta necessidade e tornamos possível equipar o helicóptero para as operações HEMS em minutos através do sistema de instalação e remoção rápido e flexível. Com a aprovação bem-sucedida de nosso equipamento flex AC67, agora podemos entregar os primeiros kits este ano.”
A empresa possui divisões de produtos e serviços em Catering, Cabine, Sistemas Médicos de Emergência (EMS) e Automotivo. As soluções e produtos da Bucher são usados em aeronaves da Airbus, Boeing, Pilatus e operadores aeromédicos como DRF, ADAC, Babcock e Yorkshire Air Ambulance.
Para obter mais informações sobre o equipamento H135 AC67 flex visite o site da empresa.
Equipe recepcionou 14 homens e três mulheres, com idades entre 33 e 70 anos - Foto: Itamar Aguiar/Palácio Piratini
Rio Grande do Sul – O Rio Grande do Sul já recebeu 50 pacientes com COVID-19 provenientes do Amazonas e de Rondônia. No início da noite de segunda-feira (1º), 17 pacientes com COVID-19 chegaram de Manaus. Nove pessoas foram levadas ao Hospital Universitário de Canoas e oito encaminhadas ao Hospital Nossa Senhora da Conceição, em Porto Alegre.
Caso algum paciente tenha o seu quadro piorado e precise de atendimento em Unidade de Tratamento Intensivo (UTI), poderá ser encaminhado ao Hospital de Clínicas. São 14 homens e três mulheres, com idades entre 33 e 70 anos.
Um avião da Força Aérea Brasileira (FAB) trouxe os pacientes e uma frota de ambulâncias de suporte avançado e de suporte básico do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (SAMU) encaminhou os pacientes para os hospitais, com escolta da Brigada Militar.
Eles passaram por uma nova triagem ao pousar e foram imediatamente encaminhados para uma área isolada em cada um dos hospitais, inclusive de outros pacientes COVID-19, por medidas de biossegurança.
1 de 3
Avião que trouxe os manauaras ao Estado pertence à Força Aérea Brasileira (FAB) - Foto: Itamar Aguiar/Palácio Piratini
Ambulâncias de suporte avançado e de suporte básico do Samu encaminharam os pacientes para os hospitais - Foto: Itamar Aguiar/Palácio Piratini
Equipe recepcionou 14 homens e três mulheres, com idades entre 33 e 70 anos - Foto: Itamar Aguiar/Palácio Piratini
Santa Maria
Na terça-feira (2), outro voo da FAB vindo de Manaus chegou em Santa Maria com 15 pacientes. Todos foram encaminhados para o Hospital Regional. O Hospital Universitário ficará na retaguarda logística, caso sejam necessários leitos de UTI.
Os novos pacientes serão mantidos isolados até mesmo de outras pessoas que contraíram o coronavírus. Eles ocuparão leitos clínicos, porém, caso algum apresente piora no quadro e precise de internação em Unidade de Tratamento Intensivo (UTI), poderá ser encaminhado ao Hospital Universitário de Santa Maria (HUSM). São oito homens e sete mulheres.
Participaram da transferência dos amazonenses do aeroporto até o hospital equipes da prefeitura de Santa Maria, do governo do Estado e do próprio Hospital Regional, além do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (SAMU), Exército, Guarda Municipal, Brigada Militar, Polícia Rodoviária Federal e empresas privadas.
Pacientes de Rondônia
O Estado já recebeu, desde o último dia 27, 18 pacientes oriundos de Porto Velho, em Rondônia. Eles foram alocados nos hospitais de Clínicas, Nossa Senhora da Conceição e Vila Nova, em Porto Alegre, e no Hospital Universitário, em Canoas. Cinco rondonienses já receberam alta hospitalar e voltaram para casa.
O Rio Grande do Sul conta com mais de 5 mil leitos clínicos para pacientes com menor gravidade, e a taxa de ocupação nesse segmento, nesta terça-feira (2/2), está em 21,3%. A chegada dos pacientes de fora do Estado não impacta no cálculo das bandeiras do modelo de Distanciamento Controlado nas regiões de Porto Alegre, Canoas e Santa Maria.
1 de 2
Os pacientes desembarcaram à noite em Santa Maria - Foto: Mauro Nascimento/Palácio Piratini
Os pacientes foram transportados em um avião da FAB adaptado com equipamentos que garantem a estabilidade e segurança deles - Foto: Mauro Nascimento/Palácio Piratini
Sete Táxi Aéreo realizou mais de 1.600 transportes aeromédicos em 2020
Aeromédico do Brasil – Em entrevista exclusiva com o Portal Resgate Aeromédico a Sete Táxi Aéreo falou sobre sua operação e apresentou alguns números. A empresa foi criada em 1976 e é autorizada pela Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) para prestar o serviço de transporte aeromédico. Além disso, segue as normas do CRM (Conselho Regional de Medicina), Coren (Conselho Regional de Enfermagem) e ANS (Agência Nacional de Saúde).
Desde 1989 a empresa realiza o serviço de UTI Aérea com o avião turboélice Mitsubishi MU2. Atualmente possuem aviões bimotores Sêneca III, turboélices Mitsubishi MU2 e jatos Learjet 35A. Dessas aeronaves, oito turboélices e três jatos são destinados ao transporte aeromédico e três aeronaves bimotoras Sêneca III são utilizadas no transporte executivo regional.
No dia 16 de janeiro a empresa realizou em seu Mitsubishi MU2, o transporte de um paciente de 71 anos de idade da cidade de Manaus (AM) para Ribeirão Preto (SP). Com essa mesma aeronave também transportaram no dia 04 de janeiro um paciente de 45 anos de Manaus para Brasília (DF).
Sete Táxi Aéreo realizou mais de 1.600 transportes aeromédicos em 2020.
Com o aumento das necessidades de transferências entre hospitais, pela crescente demanda no Amazonas por leitos de UTI ou busca por melhores recursos, a empresa intensificou os voos com UTI Aérea na região.
“Aumentamos significativamente nossas operações no norte do país. Nossos tipos de aeronaves e bases permitem atendermos de forma ampla diversas regiões, isso tem sido um grande diferencial para ajudar a salvar vidas e proporcionar mensalmente as centenas de pacientes uma melhor acomodação com a troca hospitalar, ou até mesmo o acesso aos recursos básicos necessários para recuperação”, destacou Diogo Vilella, diretor comercial.
Para realizar os transportes a Sete possui uma estrutura de atendimento ao cliente. Para regulação, a empresa possui um contrato de terceirização com uma empresa de atendimento médico, que oferece todo o suporte para regulação do paciente, integração entre o médico da origem e do destino, disponibilização de equipes médicas para remoção e gestão dos equipamentos de UTI.
1 de 7
Sete Táxi Aéreo realizou mais de 1.600 transportes aeromédicos em 2020
Sete Táxi Aéreo realizou mais de 1.600 transportes aeromédicos em 2020
Sete Táxi Aéreo realizou mais de 1.600 transportes aeromédicos em 2020
Sete Táxi Aéreo realizou mais de 1.600 transportes aeromédicos em 2020
Sete Táxi Aéreo realizou mais de 1.600 transportes aeromédicos em 2020
Sete Táxi Aéreo realizou mais de 1.600 transportes aeromédicos em 2020
Sete Táxi Aéreo realizou mais de 1.600 transportes aeromédicos em 2020
Sete Táxi Aéreo realizou mais de 1.600 transportes aeromédicos em 2020
Durante todo o transporte, o paciente é acompanhado por um médico especializado em UTI, com conhecimento em Medicina Aeroespacial, e um enfermeiro com nível superior e experiência em UTI Aérea.
Em 2020 a sete realizou mais de 1.600 transportes aeromédicos, sendo que mais de 70% deles foram de pacientes com COVID-19. Segundo a empresa, em relação a 2019, tiveram um aumento expressivo nos voos, aumentando a demanda em mais de 100%.
Para encarar a pandemia a empresa treinou suas equipes, adquiriu equipamentos, cápsulas de isolamento e realizou a higienização de suas aeronaves em suas 06 bases: Goiânia (GO), São Paulo (SP), Salvador (BA), Brasília (DF), Belém (PA) e Carajás (PA). Como a empresa também realiza voos internacionais, possui um ponto de apoio em Miami, com colaborador que facilita toda a operação.
“Estamos sempre em uma corrida contra o tempo. Mas nunca deixando de fazer isso com segurança e focando principalmente em manter a vida. A qualidade das aeronaves e das tripulações de voo; a eficiente da regulação; os equipamentos e especialmente a competência da equipe de saúde, são fatores fundamentais na operação de transporte aeromédico”, complementou Diogo Vilela.
1 de 4
Sete Táxi Aéreo realizou mais de 1.600 transportes aeromédicos em 2020
Sete Táxi Aéreo realizou mais de 1.600 transportes aeromédicos em 2020
Sete Táxi Aéreo realizou mais de 1.600 transportes aeromédicos em 2020
Sete Táxi Aéreo realizou mais de 1.600 transportes aeromédicos em 2020
Serviço Aeromédico do Oeste Catarinense utilizará dispositivo de transporte neonatal Babypod
Santa Catarina – O Serviço de Atendimento e Resgate Aeromédico (SARA) do município de Chapecó, que atua integrado com o Serviço Aeropolicial de Fronteira (SAERFRON), passará a contar a partir do dia 11 de fevereiro com dispositivo para transporte aeromédico de crianças (neonatos e lactentes), Babypod 20.
O equipamento foi adquirido pelo Consórcio Intermunicipal de Saúde do Oeste de Santa Catarina (CIS-AMOSC), através de convênio firmado entre os 52 municípios consorciados com a Polícia Civil, através do SAERFRON.
O equipamento foi vendido pela empresa Euromarket, representante oficial do equipamento no Brasil. A entrega do equipamento acontecerá no dia 11 de fevereiro, às 10h00 na sede do SARA/SAERFRON, no Aeroporto Serafin Enoss Bertaso, em Chapecó. Nesse dia também ocorrerá a oficialização da renovação do convênio com CIS-AMOSC.
Valores
Os equipamentos foram adquiridos com valores arrecadados dos municípios participantes do CIS-AMOSC. No total, os equipamentos adquiridos somam R$ 77.582,00. A Babypod, cápsula para transporte de crianças (neonatos e lactentes) foi adquirida pelo valor de R$ 59.000,00.
Uso da Babypod no Brasil
No Brasil, alguns serviços aeromédicos já utilizam a Babypod. Um deles é o Serviço de Operações Aéreas do SAMU/SESA Paraná, nas Bases de Cascavel e Maringá. Em Cascavel, foram realizados em sete anos, mais de 350 transportes neonatais. O serviço é pioneiro na implantação do Projeto Aeropolvo, transporte humanizado de recém-nascidos. (saiba mais)
Babypod utilizada pelo serviço aeromédico do SAMU do Paraná. Transporte de recém-nascido realizado de Umuarama para Londrina em 11 de Janeiro de 2018.
Babypod 20
O equipamento é utilizado para transportar bebês recém-nascidos de 2 a 8 kg em um ambiente aquecido, seguro e protegido. O dispositivo utiliza a mesma tecnologia, materiais e recursos de design que protegem os pilotos da Fórmula 1.
Para a sua produção, a fabricante Advanced Healthcare Technology (AHT) realizou parceria com os especialistas da Williams Group para criar essas cápsulas. A Baby Pod é leve, fácil de manusear e pode ser fixada em qualquer maca de transporte terrestre ou aéreo disponível atualmente.
Com um casco monocoque de carbono, essa incubadora, com apenas sete quilos, é capaz de suportar um impacto de até 20G, algo muito útil para a segurança dos bebês nos transportes terrestres e aéreos. Além disso, ela não requer fonte de alimentação para manter os bebês aquecidos.
1 de 6
Serviço Aeromédico do Oeste Catarinense utilizará dispositivo de transporte neonatal Babypod
Serviço Aeromédico do Oeste Catarinense utilizará dispositivo de transporte neonatal Babypod
Serviço Aeromédico do Oeste Catarinense utilizará dispositivo de transporte neonatal Babypod
Serviço Aeromédico do Oeste Catarinense utilizará dispositivo de transporte neonatal Babypod
Serviço Aeromédico do Oeste Catarinense utilizará dispositivo de transporte neonatal Babypod
Serviço Aeromédico do Oeste Catarinense utilizará dispositivo de transporte neonatal Babypod
Governo do Pará realizou 81 transferências de pacientes em duas semanas.
Pará – O governo do Estado tem avançado no controle da disseminação da COVID-19 nas regiões do Pará. Já foram realizadas 81 transferências de pacientes em duas semanas e foram providenciados insumos hospitalares, como 500 cilindros de oxigênio.
Dessas transferências de pacientes, 66 delas foram realizadas por via aérea e 14via fluvial. Entre os dias 18 e 30 de janeiro de 2021, os pacientes foram transferidos do extremo Oeste do Pará para os hospitais regionais de Santarém, de Itaituba e Juriti.
1 de 2
Governo do Pará realizou 81 transferências de pacientes em duas semanas.
Governo do Pará realizou 81 transferências de pacientes em duas semanas.
As remoções são realizadas de acordo com as possibilidades climáticas da região. O governo estadual tem assegurado o serviço de transporte aeromédico com quatro aeronaves, sendo dois aviões e dois helicópteros, todas para atender a demanda dos municípios da região Oeste por leitos clínicos e de Unidade de Terapia Intensiva (UTI). Aviões da Força Aérea Brasileira (FAB) também participaram das remoções.
O governo reativará o Hospital de Campanha em Santarém, por meio de parceria com a prefeitura local. A medida deve desafogar a procura por leitos clínicos nas Unidades de Pronto Atendimento (UPAs) e no Hospital Regional, e vai estabilizar o sistema de saúde da região.
Atualmente possuem 10 leitos de UTI em Juruti; 44 leitos de UTI adulto, quatro leitos de UTI pediátrica e três leitos de UTI neonatal no Hospital Regional do Baixo Amazonas, em Santarém; e mais 60 leitos de UTI em Itaituba, sendo que todas as cidades também contam com leitos clínicos e ganharam reforços nos estoques de oxigênio.
1 de 2
Barco Hospital leva atendimento a mais nove cidades do Baixo Amazonas
Barco Hospital leva atendimento a mais nove cidades do Baixo Amazonas
Gestante é transportada em avião do Corpo de Bombeiros de Lontras para tratamento no Hospital Regional de Araranguá, SC
Santa Catarina – Neste domingo (31), o Batalhão de Operações Aéreas (BOA), em parceria com o Grupo de Resposta Aérea de Urgência (GRAU/SAMU), transportou uma mulher de 31 anos de idade, com 28 semanas de gestação, de Lontras para Araranguá, município litorâneo localizado no extremo sul de Santa Catarina.
A paciente apresenta ruptura prematura de bolsa e precisava ser transferida do Hospital Regional do Alto Vale, em Rio do Sul, para o Hospital Regional de Araranguá. O transporte aeromédico no avião Arcanjo 02 percorreu em torno de 432 quilômetros, em um total de 2 horas de voo. Os deslocamentos terrestres foram realizados por ambulâncias.
Gestante é transportada em avião do Corpo de Bombeiros, de Lontras para tratamento no Hospital Regional de Araranguá, SC.
Homem ferido ao cair de cavalo é resgatado pelo Serviço de Operações Aéreas do SAMU, em Itambé
Paraná – Um homem ficou gravemente ferido ao cair de um cavalo na tarde deste domingo (31), na zona rural do município de Itambé, norte do Paraná. O acidente ocorreu por volta das 16 horas, na zona rural da cidade, área de difícil acesso.
Segundo informações, a vítima estava trabalhando quando o animal começou a se comportar de forma inesperada e acabou provocando a queda e como consequência deixou o homem ferido com sinais de fratura exposta de fêmur.
Devido a dificuldade de acesso ao local, gravidade da vítima e distância do hospital de referência, o Serviço de Operações Aéreas do SAMU 192/SESA-PR foi acionado para apoio a unidade de suporte básico do SAMU Regional.
Após estabilização na cena do acidente, a vítima foi embarcada e levada de aeronave para o Hospital Metropolitano de Sarandi.
1 de 3
Homem ferido ao cair de cavalo é resgatado pelo Serviço de Operações Aéreas do SAMU, em Itambé
Homem ferido ao cair de cavalo é resgatado pelo Serviço de Operações Aéreas do SAMU, em Itambé
Homem ferido ao cair de cavalo é resgatado pelo Serviço de Operações Aéreas do SAMU, em Itambé
Força Aérea Portuguesa transporta 18 pacientes em oito dias
Portugal – Um bebê recém-nascido que precisava de cuidados médicos no Continente foi transportado na quarta-feira (27) pela Força Aérea Portuguesa. Foram utilizadas duas aeronaves para o transporte aeromédico, um C-295M e um Falcon 50.
A tripulação do avião C-295M decolou da ilha Terceira para a ilha do Faial para realizar o transporte de três pacientes com destino às Lajes, um dos quais era o recém-nascido de apenas um dia. Os outros dois pacientes foram levados para ilha Terceira e para Ponta Delgada, em São Miguel.
Força Aérea Portuguesa transportou 18 pacientes em oito dias, um deles um recém-nascido de 1 dia.
Para agilizar o transporte do bebê para o Continente, um Falcon 50 decolou de Lisboa com destino às Lajes. Assim que pousou, o recém-nascido foi embarcado no avião com destino a Lisboa. A bordo seguiu uma equipa médica militar da Força Aérea. Em Lisboa, o bebê foi transferido por uma equipe de transporte inter-hospitalar pediátrico do INEM.
Entre os dias 18 e 24 de janeiro, a Força Aérea realizou 14 transportes aeromédicos entre as ilhas dos Açores e Madeira, e destes para o Continente. Foram levados 15 pacientes: oito no arquipélago dos Açores, quatro no arquipélago da Madeira, um entre os Açores e o Continente e outro entre a Madeira e o Continente.
No total, a Força Aérea contabilizou nos 15 transportes mais de 25 horas de voo.
Força Aérea Portuguesa transporta 18 pacientes em oito dias.
Força Aérea Brasileira transporta pacientes oncológicos de Manaus para o Rio de Janeiro
Amazonas – Na sexta-feira (29), um C-97 Brasília do 7º ETA da Força Aérea Brasileira (FAB) realizou a remoção de oito pacientes em tratamento oncológico (câncer de mama), e seus acompanhantes, de Manaus para o Instituto Nacional de Câncer (INCA), no Rio de Janeiro.
Com a transferência das pacientes, foram disponibilizadas vagas na rede pública de saúde de Manaus (AM) para atendimento de pacientes com COVID-19. Com isso, pacientes que necessitam de assistência, mas não estão diagnosticados com a COVID-19, terão acesso a tratamento especializado.
Depois de uma escala no Distrito Federal, as pacientes seguiram para o Rio Janeiro. No destino, inicialmente, elas terão acesso a cirurgia de mama. “Estamos aliviando a sobrecarga no sistema de saúde e liberando mais leitos para tratamento dos pacientes com COVID-19, além de garantir acesso ao tratamento adequado para os pacientes com doenças crônicas”, disse Maíra Botelho, diretora do Departamento de Atenção Especializada e Temática do Ministério da Saúde.
Equipes técnicas de gestores, médicos, enfermeiros e especialistas em regulação visitaram os hospitais locais de Manaus para identificar os pacientes priorizados para essas transferências interestaduais.
1 de 2
Força Aérea Brasileira transporta pacientes oncológicos de Manaus para o Rio de Janeiro
Força Aérea Brasileira transporta pacientes oncológicos de Manaus para o Rio de Janeiro
Batalhão de Operações Aéreas transporta paciente com complicações da COVID-19 com Arcanjo 02
Santa Catarina – Na sexta-feira (29), o Batalhão de Operações Aéreas (BOA), em parceria com o Grupo de Resposta Aérea de Urgência (GRAU/SAMU) realizou o repatriamento de paciente com COVID-19 de Vitória (ES) para Florianópolis (SC), com o avião Arcanjo 02.
O paciente, que passou por complicações devido ao coronavirus, necessitou de acompanhamento médico para seu repatriamento, garantido pela equipe de saúde do Arcanjo. Foram percorridos em torno de 2.286 quilômetros entre as cidades de Florianópolis e Vitória, em um total de 6,5 horas de voo.
Segundo o comandante de operações aéreas do Arcanjo 02, Tenente BM Bilher, “o repatriamento de pacientes é realizado com acompanhamento de uma equipe especializada, que permite um monitoramento dos sinais vitais e rápida atuação em caso de necessidade. A utilização de aeronave que possibilita a presença de acompanhante permite um translado mais tranquilo e eficiente, além de oferecer melhor acompanhamento do paciente durante o voo.”
1 de 2
Batalhão de Operações Aéreas transporta paciente com complicações da COVID-19 com Arcanjo 02
Batalhão de Operações Aéreas transporta paciente com complicações da COVID-19 com Arcanjo 02
Médicos italianos publicam artigo sobre recomendações para o transporte de pacientes em aviões
Pará – Secretaria da Saúde do Pará (UASG 925856) publicou o Pregão Eletrônico Nº 14/2021 para contratação de empresa de Táxi Aéreo, especializada no transporte aeromédico de pacientes adultos, crianças e neonatos, incluindo o transporte terrestre do paciente, da origem até a aeronave, bem como da aeronave até a unidade hospitalar de destino, em ambulância de suporte avançado – tipo D.
O serviço também deverá prever o transporte de equipe médica especializada em captação e transporte de órgãos para transplantes, ou cirurgias de alta complexidade. O contrato será de 12 meses, podendo ser prorrogado até 60 meses.
A empresa deverá manter duas aeronaves em Belém e uma em Santarém. Em Belém, a empresa deverá dispor de um avião bimotor turboélice e um turbojato, ambos pressurizados. Em Santarém, o avião deverá ser um bimotor turboélice pressurizado.
A previsão anual é de 1,2 milhão de quilômetros voados pelas três aeronaves. 700.000 km para as aeronaves turboélice e 500.000 km para o turbojato. A sessão está prevista para acontecer no dia 11/02/2021, às 09h00, através do Portal de Compras do Governo Federal.
Homem atingido por queda de palmeira é resgatado pelo serviço aeromédico no Oeste de Santa Catarina
Santa Catarina – Na quinta-feira (28), equipe integrada do SAERFRON (Serviço Aeropolicial de Fronteira) e do SARA (Serviço de Atendimento e Resgate Aeromédico) foi acionada pela regulação do SAMU para socorrer um homem de 62 anos que ficou ferido após ser atingido por uma palmeira.
O acidente ocorreu na linha Zamignan, no interior de Quilombo, no Oeste de Santa Catarina. Segundo informações, a queda foi um acidente de trabalho que aconteceu em frente a casa da vítima. Familiares estavam no local no momento do acidente, mas não foram atingidos.
O homem teve fratura do fêmur direito e foi atendido pelas equipes de resgate. Foi imobilizado, estabilizado e levado de helicóptero para o Hospital Regional do Oeste (HRO), em Chapecó.
1 de 4
Homem atingido por queda de palmeira é resgatado pelo serviço aeromédico no Oeste de Santa Catarina
Homem atingido por queda de palmeira é resgatado pelo serviço aeromédico no Oeste de Santa Catarina
Homem atingido por queda de palmeira é resgatado pelo serviço aeromédico no Oeste de Santa Catarina
Homem atingido por queda de palmeira é resgatado pelo serviço aeromédico no Oeste de Santa Catarina
SAER e SARASUL transportam paciente com suspeita de AVC de Praia Grande para Criciúma, SC
Santa Catarina – Na tarde de terça-feira (26), equipe integrada do Serviço Aeropolicial (SAER) e do Serviço de Atendimento e Resgate Aeromédico do Sul (SARASUL) foi acionada pelo SAMU para remoção aeromédica de um homem de 41 anos do município de Praia Grande para Criciúma.
A vítima apresentava suspeita de acidente vascular cerebral (AVC) grave. Ele recebeu os primeiros cuidados no hospital municipal e após avaliação e estabilização pela equipe médica do SARASUL foi transferido de helicóptero para o Hospital São José. O transporte terrestre foi realizado pelo SAMU de Criciúma.
1 de 5
SAER e SARASUL transportam paciente com suspeita de AVC de Praia Grande para Criciúma, SC
SAER e SARASUL transportam paciente com suspeita de AVC de Praia Grande para Criciúma, SC
Em apoio a equipe do SAMU helicóptero do SARASUL transporta paciênte com suspeita de AVC de Praia Grande para Criciúma, SC. Foto: Divulgação
SAER e SARASUL transportam paciente com suspeita de AVC de Praia Grande para Criciúma, SC
SAER e SARASUL transportam paciente com suspeita de AVC de Praia Grande para Criciúma, SC
Aeromédico do BPMOA é acionado para resgatar vítima de acidente na BR-277, em Campo Largo, PR
Paraná – Na manhã de quinta-feira (28), um acidente de trânsito no km 108 da BR-277, em Campo Largo, região metropolitana de Curitiba, deixou uma mulher em estado gravíssimo. O acidente envolveu um automóvel e uma carreta.
Uma mulher de 23 anos ficou presa às ferragens e foi socorrida por bombeiros, equipe de resgate da CCR RodoNorte e pelo serviço aeromédico do Batalhão de Polícia Militar de Operações Aéreas (BPMOA).
A vítima apresentava traumatismo cranioencefálico grave e trauma de tórax. Depois de estabilizada, ela foi embarcada e levada no helicóptero Falcão 04 ao Hospital do Rocio. O motorista da carreta não ficou ferido.
1 de 4
Aeromédico do BPMOA é acionado para resgatar vítima de acidente na BR-277, em Campo Largo, PR
Aeromédico do BPMOA é acionado para resgatar vítima de acidente na BR-277, em Campo Largo, PR
Aeromédico do BPMOA é acionado para resgatar vítima de acidente na BR-277, em Campo Largo, PR
151 aeronaves da Força Aérea Portuguesa foram descontaminadas por equipes NRBQ em 2020
Portugal – A Força Aérea Portuguesa possui uma equipe de Defesa Nuclear, Radiológica, Biológica e Química (NRBQ), sediada no Centro de Treino de Sobrevivência da Força Aérea (CTSFA), no Montijo. Em 2020, a equipe foi responsável pela descontaminação de 151 aeronaves da Força Aérea. Os serviços fazem parte das ações de combate à pandemia de COVID-19.
A sua primeira intervenção ocorreu no dia 2 de fevereiro de 2020, no Aeródromo de Trânsito N.º 1, em Lisboa, após a chegada dos portugueses repatriados de Wuhan, China. A aeronave C-130H que efetuou o transporte foi descontaminada, bem como o terminal de carga.
Ao longo deste período de pandemia, esta equipe tem realizado a descontaminação de aeronaves, viaturas e infraestruturas. O serviço permite manter a prontidão das aeronaves e das equipes da Força Aérea Portuguesa.
Centro de Treinamento
O CTSFA foi criado em setembro de 1976 e em maio de 1983 inseriram o treinamento em Defesa Nuclear, Radiológica, Biológica e Química (NRBQ). Atualmente o Centro possui uma Esquadrilha (EDNRBQ) responsável pelos treinamentos e missões de defesa contra ataques de natureza Nuclear, Radiológica, Biológica e Química.
1 de 5
151 aeronaves da Força Aérea Portuguesa foram descontaminadas por equipes NRBQ em 2020
151 aeronaves da Força Aérea Portuguesa foram descontaminadas por equipes NRBQ em 2020
151 aeronaves da Força Aérea Portuguesa foram descontaminadas por equipes NRBQ em 2020
151 aeronaves da Força Aérea Portuguesa foram descontaminadas por equipes NRBQ em 2020
151 aeronaves da Força Aérea Portuguesa foram descontaminadas por equipes NRBQ em 2020
Aeronave será utilizada em missões nas áreas de saúde e segurança Foto: Neto Lucena/Secom
Acre – O Centro Integrado de Operações Aéreas (CIOPAER) incorporou mais uma aeronave em sua frota. Trata-se de um monomotor Beechcraft Bonanza A-36, matrícula PT-KIP, com seis lugares.
A partir de agora, o CIOPAER vai contar com quatro aeronaves, sendo dois helicópteros Esquilo AS350 e dois aviões, um bimotor EMB-810 Sêneca III e o Bonanza A-36. A aeronave pertencia ao Gabinete Militar do Governo do Mato Grosso do Sul e foi doada ao Estado do Acre.
O avião também será utilizado no transporte de pacientes e fornecimento de suprimentos diversos a comunidades isoladas no interior da Floresta Amazônica. Atualmente, o CIOPAER conta com 12 comandantes e copilotos, além de equipes de mecânicos e operadores aerotáticos, pertencentes ao quadro de servidores da Segurança Pública.
1 de 3
Aeronave será utilizada em missões nas áreas de saúde e segurança Foto: Neto Lucena/Secom
Aeronave será utilizada em missões nas áreas de saúde e segurança Foto: Neto Lucena/Secom
Aeronave será utilizada em missões nas áreas de saúde e segurança Foto: Neto Lucena/Secom
Garantia de socorro médico e economia de R$ 2 milhões mensais
Segundo o CIOPAER, o valor do frete de uma aeronave de táxi aéreo custa em torno de R$ 25 mil para passageiros que precisam ser removidos com urgência do interior para a capital, Rio Branco. Esses mesmos custos podem cair para R$ 5 mil com o Estado utilizando uma de suas aeronaves para esse tipo de missão.
Por isso, há uma estimativa de que o governo do Acre economize pelo menos R$ 2 milhões por mês, com o uso de suas aeronaves para operações em favor da saúde das populações do interior.
Número de aeronaves deve aumentar
Um helicóptero Esquilo AS355 e um avião Beechcraft King Air poderão ser incorporados na frota nos próximos meses, subindo de quatro para seis o número de aeronaves. O governo trabalha na viabilidade de uso destas outras duas aeronaves que pertenceriam ao Ministério da Justiça.
Atualmente, um helicóptero do CIOPAER trabalha no Juruá, transportando pacientes graves com COVID-19 que precisam ser internados em Cruzeiro do Sul (640 quilômetros de Rio Branco), a segunda maior cidade do estado.
1 de 2
Com interdição de aeródromos, CIOPAER é mobilizado para transportar pacientes das cidades isoladas do Acre
Com interdição de aeródromos, CIOPAER é mobilizado para transportar pacientes das cidades isoladas do Acre
Pacientes foram conduzidos pelo Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu) ao Hospital Estadual Santa Casa - Foto: Tchélo Figueiredo | SECOM/MT
Rondônia – O Governo de Rondônia transferiu pacientes com COVID-19 para hospitais no Mato Grosso e Paraná. Para as transferências foram utilizadas aeronaves da Força Aérea Brasileira (FAB), do Corpo de Bombeiros de Rondônia e de empresas de Táxi Aéreo.
Na tarde de segunda-feira (25), treze pacientes foram transferidos de Porto Velho para unidades hospitalares de Curitiba (PR). O embarque aconteceu na Ala 6 (Base Aérea) de Porto Velho, onde foram transportados por uma aeronave da FAB até Curitiba e de lá, transferidos para o Hospital Vitória e o Instituto de Medicina.
1 de 2
Equipe da Sesau, composta por quatro médicos, dois enfermeiros e quatro técnicos de enfermagem, acompanhou os pacientes durante o voo
Equipe da Sesau, composta por quatro médicos, dois enfermeiros e quatro técnicos de enfermagem, acompanhou os pacientes durante o voo
Uma equipe da Secretaria da Saúde, composta por quatro médicos, dois enfermeiros e quatro técnicos de enfermagem, acompanhou os pacientes durante o voo com todo o equipamento necessário para o pronto atendimento.
Na terça-feira (26), seis pacientes foram transferidos para Cuiabá e encaminhados a Unidades de Terapia Intensiva (UTI) para tratar a COVID-19. Dois pacientes foram levados ao Hospital Estadual Santa Casa, dois ocuparão leitos de UTI no Hospital Referência à COVID-19 e outros dois ficarão em leitos de UTI no Hospital São Benedito.
De acordo com o setor de Regulação da Secretaria Estadual de Saúde (SES-MT), a previsão é de que outros dois pacientes de Rondônia sejam transferidos para Mato Grosso entre esta terça-feira e quarta-feira (27). Contudo, até o momento, não há previsão de horário para as novas transferências.
1 de 2
Mato Grosso recebe pacientes Covid-19 em estado grave de Rondônia
Fotos: Tchélo Figueiredo - SECOM/MT
Pacientes foram conduzidos pelo Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu) ao Hospital Estadual Santa Casa - Foto: Tchélo Figueiredo | SECOM/MT
Helicóptero naval resgata pessoa que cai no mar nas rochas Puntilla San Fuentes de Quintero (FOTO: Marinha do Chile)
Chile – Militares da Marinha do Chile realizaram evacuação aeromédica de um tripulante de um navio mercante que se encontrava a mais de 140 quilômetros ao norte de Iquique. Para o resgate foi utilizado o helicóptero “Dauphin N-54” do Quarta Zona Naval.
“A manobra que utilizamos foi a ‘Hi Line’, em que retiramos a pessoa com uma cesta de resgate para depois ir até a cidade e entregar o paciente a equipe do hospital regional para que prestassem o primeiro atendimento”, comentou Renato Saavedra, Nadador de Resgate da equipe do Grupo Aeronaval Norte.
O tripulante foi recebido pela equipe do SAMU em condições estáveis após apresentar complicações cardiovasculares em alto mar.
1 de 4
Helicóptero da Marinha realizou evacuação aeromédica com sucesso nos arredores de Iquique (FOTO: Marinha do Chile)
Helicóptero da Marinha realizou evacuação aeromédica com sucesso nos arredores de Iquique (FOTO: Marinha do Chile)
Helicóptero da Marinha realizou evacuação aeromédica com sucesso nos arredores de Iquique (FOTO: Marinha do Chile)
Helicóptero da Marinha realizou evacuação aeromédica com sucesso nos arredores de Iquique (FOTO: Marinha do Chile)
Resgate em Quintero
A Marinha foi acionada para outro resgate depois que recebeu ligação através do emergência marítima 137. A Capitania do Porto de Quintero enviou o helicóptero naval N-44 (BO 105), tripulado com nadador de resgate, para socorrer uma mulher que, por causas indeterminadas, caiu no mar ao sul de La Puntilla de San Fuentes, em Quintero.
O setor de rochas não é considerado um local apto para o banho, o que dificultou o salvamento. Um nadador de resgate saltou ao mar para socorrer a mulher e ambos foram içados pelo helicóptero naval e levados a local seguro.
Depois de resgatada e em condições estáveis, ela foi intimada ao Ministério Público por violar o artigo 496, número 9, do Código de Processo Penal como “nadadora imprudente”.
1 de 5
Helicóptero naval resgata pessoa que cai no mar nas rochas Puntilla San Fuentes de Quintero (FOTO: Marinha do Chile)
Helicóptero naval resgata pessoa que cai no mar nas rochas Puntilla San Fuentes de Quintero (FOTO: Marinha do Chile)
Helicóptero naval resgata pessoa que cai no mar nas rochas Puntilla San Fuentes de Quintero (FOTO: Marinha do Chile)
Helicóptero naval resgata pessoa que cai no mar nas rochas Puntilla San Fuentes de Quintero (FOTO: Marinha do Chile)
Helicóptero naval resgata pessoa que cai no mar nas rochas Puntilla San Fuentes de Quintero (FOTO: Marinha do Chile)
Ônibus com 53 passageiros sofre acidente na BR-376 e mobiliza equipes de resgate e quatro helicópteros no Paraná
Paraná – Um acidente com um ônibus na BR-376, em Guaratuba, no litoral do Paraná, deixou 19 mortos e 33 feridos na manhã desta segunda-feira (25). O ônibus havia saído de Ananindeua (PA) com dois motoristas e 53 passageiros, e tinha como destino Balneário Camboriú, SC.
O acidente aconteceu por volta das 8h30 na altura do km 668, no trecho conhecido como Curva da Santa, próximo a uma ponte. O ônibus caiu em uma ribanceira na lateral da rodovia. Segundo o Batalhão de Polícia Militar de Operações Aéreas (BPMOA), 33 pessoas foram socorridas: sete em estado grave, seis moderados e 20 com ferimentos leves.
1 de 8
Ônibus com 53 passageiros sofre acidente na BR-376 e mobiliza equipes de resgate e quatro helicópteros no Paraná
Ônibus com 52 passageiros sofre acidente na BR-376 e mobiliza equipes de resgate e quatro helicópteros no Paraná
Ônibus com 53 passageiros sofre acidente na BR-376 e mobiliza equipes de resgate e quatro helicópteros no Paraná
Ônibus com 53 passageiros sofre acidente na BR-376 e mobiliza equipes de resgate e quatro helicópteros no Paraná
Ônibus com 53 passageiros sofre acidente na BR-376 e mobiliza equipes de resgate e quatro helicópteros no Paraná
Ônibus com 53 passageiros sofre acidente na BR-376 e mobiliza equipes de resgate e quatro helicópteros no Paraná
Ônibus com 53 passageiros sofre acidente na BR-376 e mobiliza equipes de resgate e quatro helicópteros no Paraná
Ônibus com 53 passageiros sofre acidente na BR-376 e mobiliza equipes de resgate e quatro helicópteros no Paraná
Além das equipes da Polícia Rodoviária Federal (PRF), Polícia Militar, Polícia Civil e Polícia Científica, equipes de resgate do Corpo de Bombeiros, SAMU e da concessionária Arteris Litoral Sul trabalharam na retirada das vítimas presas nas ferragens. Ambulâncias e cinco helicópteros foram utilizados para transportar as pessoas feridas.
Para socorrer as vítimas graves, foram utilizados dois helicópteros do BPMOA (Falcão 03 e Falcão 08), o helicóptero Arcanjo 03 do Batalhão de Operações Aéreas (BOA) do Corpo de Bombeiros de Santa Catarina e os helicópteros Águia 01 e Águia 07 do Batalhão de Aviação (BAPM) da Polícia Militar de Santa Catarina.
Todas as vítimas foram encaminhadas a hospitais da região. As mais graves foram levadas nos helicópteros para o Hospital Cajuru (Curitiba/PR) e Hospital São José (Joinville/SC). As vítimas leves e moderadas foram encaminhadas por ambulâncias a hospitais em Garuva e Joinville, em SC, e Guaratuba e Paranaguá, no PR.
1 de 6
Ônibus com 53 passageiros sofre acidente na BR-376 e mobiliza equipes de resgate e quatro helicópteros no Paraná
Ônibus com 53 passageiros sofre acidente na BR-376 e mobiliza equipes de resgate e quatro helicópteros no Paraná
Ônibus com 53 passageiros sofre acidente na BR-376 e mobiliza equipes de resgate e quatro helicópteros no Paraná
Ônibus com 53 passageiros sofre acidente na BR-376 e mobiliza equipes de resgate e quatro helicópteros no Paraná
Ônibus com 53 passageiros sofre acidente na BR-376 e mobiliza equipes de resgate e quatro helicópteros no Paraná
Ônibus com 53 passageiros sofre acidente na BR-376 e mobiliza equipes de resgate e quatro helicópteros no Paraná
