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SAMU e CIOPAER do Acre realizam resgate de bebê do Povo do Xinane, no alto rio Envira

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Eduardo Beni
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SAMU e CIOPAER do Acre realizam resgate de bebê do Povo do Xinane, no alto rio Envira. Foto: Odair Leal/Secom.

Acre – Na manhã de sábado (04), o Centro Integrado de Operações Aéreas (CIOPAER) realizou o transporte de uma médica e uma enfermeira do SAMU até o Povo Xinane, no alto rio Envira (fronteira Brasil/Peru), para que pudessem prestar atendimento a uma criança recém-nascida.

O primeiro chamado para a central do SAMU aconteceu na tarde da sexta-feira (03), e em razão da distância e do horário, a operação foi planejada para o dia seguinte. Pela manhã, decolaram da base em Rio Branco e voaram até o município de Santa Rosa, em um voo de 1h e 30m de duração.

Em seguida realizaram o segundo voo, com 45 minutos de duração, de Santa Rosa até a Aldeia Xinane para que o bebê pudesse ser atendido pela equipe de saúde.

“Foi praticamente o dia todo de missão, trata-se de um povo indígena de contato recente, fizemos a assistência por telefone logo no primeiro contato, para estabilizar o quadro clínico da criança e dar tempo de nossa equipe chegar ao local. Foram aproximadamente 10h de missão, e a criança já está em tratamento”, relatou o coordenador do SAMU, Pedro Pascoal.

Curso de Capacitação em Operações Aeromédicas agora tem módulo prático

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Eduardo Beni
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Nos dia 17 e 18 de março de 2022, acontecerá o módulo prático do Curso de Capacitação em Operações Aeromédicas (CCOA), denominado Ground School Aeromédico®, no Centro de Treinamento Offshore (CTO) do Instituto de Ciências Náuticas (ICN), em Maricá, Rio de Janeiro. A carga horária do módulo prático é de 20 horas-aula.

O aluno receberá certificado de conclusão do módulo prático da Evoluigi Treinamento e Desenvolvimento e certificado do ICN pelo curso de escape de aeronave submersa (HUET), com validade de 5 anos. O conteúdo é desenvolvido segundo regulamento da ANAC – RBAC 90, Subparte O (Treinamento para Operador de Suporte Médico).

O treinamento é realizado em ambiente controlado e preparado para simular condições adversas.

INFORMAÇÕES DO CURSO

Quem pode participar

O curso é desenvolvido para capacitação de médicos, enfermeiros, fisioterapeutas, pilotos de aeronaves e operadores aerotáticos que trabalham ou possuem interesse no serviço aeromédico. Estudantes desses cursos também podem realizar o Ground School Aeromédico.

Para realizar o módulo prático, o aluno precisará ter concluído ou estar realizando o módulo teórico do Ground School Aeromédico da Evoluigi.

Conteúdo – Módulo Prático

  • Treinamento em altura, com práticas de rapel, simulando saída do esqui de helicóptero, com utilização de descensor autoblocante. Simulação de resgate em espaço confinado, aula sobre regras de segurança e prática de nós. O treinamento em altura é realizado em plataforma de simulação.
  • Curso de Manobra e Combate a Incêndio de Aviação (MCIA) – Treinamento de combate à incêndio em aeronaves, com simulação de resgate de vítima.
  • Aula teórica do HUET (Treinamento de escape de aeronave submersa), segurança de Zona de Pouso de Helicópteros (ZPH); emergências; equipamentos de segurança a bordo; saídas de emergência nos helicópteros; evacuação de helicóptero e técnicas de sobrevivência.
  • Aula prática do HUET (Treinamento de Escape de Aeronave Submersa), com evacuação de helicóptero na superfície; submerso e com emborcamento de 180º. Prática de salto de plataforma em piscina com simulação de resgate no meio aquático com emprego de sling.

Time de Especialistas

O time de especialistas do módulo prático é formado por enfermeiros, piloto e consultora de carreira, todos com larga experiência no resgate aeromédico. Currículo dos Facilitadores do módulo prático que compartilharão suas vivências e experiências durante os encontros:

Contato

Coordenador do Curso: Eduardo Alexandre Beni
E-mail: contato@evoluigi.com.br | contato@resgateaeromedico.com.br
WhatsApp: (11) 99180-1498

Base legal do curso

O curso tem como base legal as normas relacionadas abaixo e é estruturado conforme o Regulamento Brasileiro da Aviação Civil Nº 90 (RBAC 90), Subparte O – Treinamento para Operador de Suporte Médico:

REGULAMENTO DO CURSO

Médicos e enfermeiros da base aeromédica de Maringá realizam testes de aptidão física

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Eduardo Beni
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Médicos e enfermeiros da base aeromédica de Maringá realizam testes de aptidão física

Paraná – No sábado (04), aconteceu mais um teste de aptidão física (TAF) dos Operadores de Suporte Médico (OSM) da Unidade Aérea Pública (UAP) da Secretaria de Saúde do Estado (UAP SESA/SAMU PR). Nove enfermeiros e oito médicos da Base Aeromédica do SAMU Regional Norte Novo, com sede em Maringá, realizaram os testes.

Instrutores do 5º Grupamento do Corpo de Bombeiros do Paraná aplicaram os exercícios e incluíram avaliações referentes ao desempenho dos médicos e enfermeiros em natação, flexão de membros superiores e corrida.

Outro teste havia sido realizado em março de 2021 e por decisão do grupo técnico da UAP e regimento interno, a avaliação anual passou a ser obrigatória para todos os profissionais de saúde que trabalham no aeromédico do SAMU 192 do Paraná.

Segundo o médico Maurício Caetano, Diretor do SAMU Regional, “hoje nos fizemos mais um TAF e além de avaliar a aptidão física de nossa equipe, pretendemos que isso motive outros profissionais e percebam a importância dessa avaliação não só para o serviço, mas para cada um de nós.”

Associação Brasileira de Operações Aeromédicas participa da AviationXP, em Goiânia

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Eduardo Beni
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Associação Brasileira de Operações Aeromédicas participa da AviationXP, em Goiânia

Goiás – A 1ª edição da AviationXP, realizada nos dias 01 e 02 de dezembro de 2021, em Goiânia, recebeu a visita de cerca de 2.200 pessoas. Voltada para profissionais de aviação, donos de aeronaves, empresas de táxi aéreo, autoridades, administradores de aeroportos, empresas de ground handling e outros, a Aviation XP contou com a participação de grandes empresas do setor.

Durante o evento de aviação, que aconteceu no Aeródromo Nacional de Aviação, Hangar Oton Parts, também foram apresentados painéis sobre diversos temas, todos envolvendo a aviação geral no Centro-Oeste. Um dos assuntos abordados foi o serviço aeromédico.

O conselheiro da Associação Brasileira de Operações Aeromédicas (ABOA), Mauro Ayres, apresentou a ABOA aos participantes do evento e falou sobre o futuro da regulamentação da ANAC para o setor. Pela ABOA, também participaram a Diretora Jurídica, Roberta Andreoli e o Diretor de Marketing, Deyvid Marins.

Outra apresentação foi realizada por representante da operadora aeromédica Sete Taxi Aéreo, associada da ABOA. Diogo Prudente Vilella falou sobre o panorama do serviço prestado pela empresa na Região Centro Oeste e seus desafios.

Além disso, a ABOA contou com um estande para receber visitantes e passar informações sobre o setor e atividades que a associação desenvolve. Para 2022, a segunda edição está marcada para 29 e 30 de junho e já tem 80% dos espaços disponíveis comercializados.

ABOA

Criada em julho de 2018, a associação (saiba mais) é uma organização sem fins lucrativos, que visa orientar a modernização dos marcos regulatórios da aviação e da saúde e atuar como órgão certificador dos complexos processos que envolvem o setor aeromédico.

Mais quatro helicópteros Ansat são entregues para o Serviço Nacional de Ambulância Aérea da Rússia

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Mais quatro helicópteros Ansat são entregues para o Serviço Nacional de Ambulância Aérea da Rússia

Rússia – A Russian Helicopters (Rostec State Corporation) entregou à PSB Avialeasing mais quatro helicópteros bimotores Ansat que serão utilizados pelo Serviço Nacional de Ambulância Aérea da Rússia (NSSA). Este é o primeiro lote do atual contrato para 37 helicópteros deste modelo.

Os Ansats produzidos na fábrica de helicópteros de Kazan são projetados para transportar um paciente acompanhado por dois profissionais de saúde. Esses quatro helicópteros Ansat partiram para as bases de Tambov, Tula, Ryazan e Beslan, onde serão usados ​​pelo Serviço Nacional de Ambulância Aérea.

“Até o final do próximo ano, a Rostec State Corporation vai transferir mais 33 aeronaves de asas rotativas semelhantes para a operadora. No total, de acordo com o atual contrato, 66 helicópteros Ansat e Mi-8MTV-1 serão transferidos para regiões russas para operações aeromédicas”, disse Oleg Yevtushenko, diretor executivo da State Corporation Rostec.

NSSA é a única operadora aeromédica criada para fornecer esse serviço em toda a Rússia. O projeto para criar o serviço foi iniciado pela Rostec State Corporation em 2017. Em janeiro de 2018, a iniciativa foi apoiada pelo presidente russo, Vladimir Putin. O serviço iniciou sua atividade com 4 helicópteros Mi-8 AMT e 4 helicópteros Ansat.

Para a operação ininterrupta do sistema, a atividade dos serviços de ambulância aérea é sincronizada com os sistemas de chamada de emergência do número uniforme “112” nas regiões da Rússia e com o Sistema Único de Informação Estadual para Saúde.

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Esquadrão HU-41 realiza evacuação aeromédica de militar da Marinha a 168 quilômetros de Belém, PA

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Esquadrão HU-41 realiza evacuação aeromédica de militar da Marinha a 168 quilômetros da costa paraense

Pará – No dia 26 de novembro, o 1º Esquadrão de Helicópteros de Emprego Geral do Norte (EsqdHU-41) realizou evacuação aeromédica de um militar da Marinha que necessitava de atendimento médico de urgência. O militar estava a bordo do Navio-Patrulha “Guanabara”, subordinado ao Grupamento de Patrulha Naval do Norte.

O resgate ocorreu a mais de 168 quilômetros de Belém (PA) e contou com a participação da tripulação da aeronave e da equipe do Grupo de Busca e Salvamento do Esquadrão HU-41, além de médica e enfermeira do Hospital Naval de Belém (HNBe). O militar foi transportado para o HNBe, na capital paraense.

Tripulação aeromédica interrompe treinamento de voo noturno após sofrer ataque de laser no Reino Unido

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Tripulação aeromédica interrompe treinamento de voo noturno após sofrer ataque de laser no Reino Unido. Foto: Wiltshire Air Ambulance.

Reino Unido – Na noite do dia 25 de novembro de 2021, a tripulação do Bell 429, Helimed22, da Wiltshire Air Ambulance foi forçada a interromper um pouso no Victoria Park, Frome, após ser alvo de laser. Uma luz de alta intensidade brilhou na cabine dos pilotos enquanto realizavam um treinamento noturno.

O exercício foi interrompido e a operadora aeromédica alertou em comunicado que “se fosse um incidente durante uma operação real, teria atrasado ou impedido a tripulação de chegar ao local para embarcar ou desembarcar o paciente.”

Eventos como esse podem ser extremamente perigosos para a segurança das operações, pois podem causar distração ou cegueira temporária do piloto durante uma fase crítica do voo. Para deixar a situação ainda mais grave é o fato dos pilotos utilizarem nessas operações óculos de visão noturna.

Segundo a operadora inglesa, “apontar um laser para uma aeronave é crime e resulta em multa ilimitada e até cinco anos de prisão.” O responsável pelo ataque não foi identificado.

Este é o primeiro ataque a laser contra a operadora em 2021. Em 2020 foram submetidos a quatro ataques semelhantes. A Wiltshire Air Ambulance funciona até 19 horas por dia, 365 dias por ano, e se mantém graças às doações. Em média, são acionados para três missões por dia.

Marinha resgata tripulante de embarcação pesqueira de bandeira espanhola na costa brasileira

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Resgate do tripulante do barco pesqueiro “FV Playa de Cuebas”

No dia 21 de novembro, o Salvamar Sueste, estrutura responsável por Operações de Busca e Salvamento (SAR) na área do Comando do 1º Distrito Naval recebeu o contato do MRCC Madrid (Centro de Coordenação de Resgate Marítimo de Madrid) solicitando a evacuação aeromédica de um tripulante da embarcação pesqueira “FV Playa de Cuebas”, de bandeira espanhola, que sentia fortes dores abdominais.

A Fragata “Independência”, Navio de Serviço da Esquadra, foi acionada e foi ao encontro da embarcação que estava, inicialmente a cerca de 1003 milhas náuticas (cerca de 1.857 quilômetros) a leste da cidade do Rio de Janeiro.

Após dois dias de navegação, na terça-feira (23), a Fragata “Independência” se aproximou do pesqueiro, a uma distância favorável para o lançamento da Aeronave de Serviço da Esquadra (ANSE), um Wild Lynx AH-11B, pertencente ao 1º Esquadrão de Helicópteros de Esclarecimento e Ataque, que realizou o resgate do tripulante.

Na manhã de quinta-feira (25), com o Navio estando pouco mais de 30 milhas náuticas da costa do Rio de Janeiro, a ANSE decolou transportando o enfermo para Base Aérea Naval de São Pedro da Aldeia (RJ), onde uma ambulância estava de prontidão para encaminhar o tripulante para um hospital.

GRAESP ultrapassa 700 horas de voo entregando vacinas contra a COVID-19 no Pará

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A atuação do Graesp é fundamental na logística de distribuição das vacinas por todas as regiões do Pará

Pará – Em 2021, o Grupamento Aéreo de Segurança Pública (GRAESP) assumiu a tarefa de entregar as vacinas contra a COVID-19 em todas as regiões do Pará, um estado com mais de 1,2 milhão de quilômetros quadrados.

Desde janeiro de 2021, quando iniciaram os transportes de vacinas para os municípios do interior do estado, o GRAESP já ultrapassou as 735h de voo só na distribuição dos imunizantes, atendendo à logística programada pela Secretaria de Saúde Pública (SESPA) do Pará.

O planejamento das entregas é realizado pela SESPA, enquanto a segurança pública executa a distribuição para as principais regionais de saúde do Estado, assim como garante o abastecimento aos municípios, para os quais o acesso por via terrestre e fluvial levaria muito mais tempo.

O GRAESP mobiliza um efetivo de 65 agentes nesse transporte, além de sete aeronaves, entre helicópteros e aviões, que já percorreram mais de 28 municípios. Entre os municípios que recebem as vacinas por meio do Grupamento estão: Marabá, Conceição do Araguaia, Altamira, Santarém, Oriximiná, Juruti, Óbidos, Faro e ainda os 16 municípios do Arquipélago do Marajó.

“Nossa equipe se reveza na atuação de transporte para que possamos cumprir com o planejamento da SESPA na distribuição das vacinas. Para nós, do Grupamento, esta, sem dúvida, vem sendo uma das principais ações desenvolvidas ao longo deste ano e estamos ajudando no combate à pandemia no nosso Estado, transportando saúde e esperança para todos os paraenses”, frisou o diretor do GRAESP, Coronel Armando Gonçalves.

Polícia Militar de São Paulo adquire helicóptero H135 para operações aeromédicas e de resgate aéreo

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PR-GSP - EC135 do CAvPM utilizado para operações de transporte de autoridades. Foto: Alberto Semedo Neto.

São Paulo – Na terça-feira (23), o Comando de Aviação da Polícia Militar (CAvPM) assinou contrato com a empresa Helicópteros do Brasil S/A – Helibras|Airbus referente à compra de um helicóptero bimotor Airbus H135, equipado para operações aeromédicas e de resgate aéreo.

A licitação (Pregão Nº PR-173/0036/20) aconteceu no dia 19 de março de 2021 e o preço ficou em US$ 9.481.000,00. Logo após o encerramento do Pregão e habilitação da empresa, iniciou-se longa discussão jurídica sobre o certame, que foi resolvida com decisão do Secretário da Segurança Pública pela regularidade da licitação e homologação realizada pela Polícia Militar, mediante extenso parecer.

Para entender melhor acesse:

Foram realizadas 03 audiências públicas, com participação dos principais fabricantes de helicópteros do mundo, onde foi exaustivamente debatido o Termo de Referência e suas especificações, voltadas para as necessidades operacionais do CAvPM.

Para que esse pregão tivesse sucesso foram necessários muitos anos de estudos técnicos e outras tentativas que não obtiveram êxito, ou por questões jurídicas/administrativas, ou por falta de recursos públicos para investimentos, como aconteceu em 2011, quando houve uma tentativa para adquirir seis helicópteros bimotores.

Segundo o CAvPM, a aeronave H135 deverá ser entregue em 2022 e possuirá equipamentos aeromédicos embarcados e capacidade para dois pilotos em duplo comando, 01 paciente com completo suporte avançado de vida e dois profissionais de saúde (médico e enfermeiro).

O helicóptero também será equipado com guincho elétrico e capacidade para receber uma segunda maca para transporte eventual, sem suporte avançado dedicado para a segunda vítima.

Com essa nova aeronave, os profissionais de saúde que voam ajoelhados no assoalho dos helicópteros monomotores AS350 (Esquilo), passarão a voar com mais segurança, além de poderem realizar com mais eficiência procedimentos médicos durante o voo, quando necessário.

“Essa é uma conquista para a sociedade paulista e também para a Polícia Militar de São Paulo. Certamente teremos operações aeromédicas e de resgate aéreo mais seguras para as equipes operacionais e para as vítimas que resgatamos e transportamos todos os dias em São Paulo”, disse o Cel Paulo Luiz Scachetti, comandante dos Águias da PM, logo após a assinatura do contrato.

Esse será o segundo H135 do CAvPM. Com essa aquisição, a Polícia Militar passará a ter uma frota operacional de 24 Esquilos (AS350), três aviões (King Air B200GT, Grand Caravan e Baron) e três helicópteros bimotores, um AW109 Grand New e dois EC135.

Aquisição de Esquilos

Em maio de 2021, o CAvPM adquiriu dois helicópteros monomotores novos, multimissão, modelo AS350 B3e – Esquilo (H125). A aquisição foi mediante processo de inexigibilidade com a empresa Helibras|Airbus. O valor das duas aeronaves ficou em R$ 57.250.203,31, correspondente a U$ 10.961.802,00. (Clique e saiba mais)

Menina passa mal e é resgatada por helicóptero da Marinha na região do Paiaguás, MS

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Menina passa mal e é resgatada por helicóptero da Marinha na região do Paiaguás, MS.

Mato Grosso do Sul – Na tarde de quarta-feira (24), menina de 11 anos foi resgatada pela Marinha do Brasil após solicitação do Corpo de Bombeiros. Ela é moradora na região do Paiaguás, a cerca de 70 km de Corumbá, e foi embarcada na Escola Municipal Rural Sebastião Rolon.

Segundo os familiares a menina vomitava sangue há três dias. O resgate foi feito com o auxílio de uma aeronave do 1º Esquadrão de Helicópteros de Emprego Geral do Oeste (EsqdHU-61), organização militar subordinada ao Comando do 6º Distrito Naval.

O deslocamento foi feito com acompanhamento de um médico do Hospital Naval de Ladário. Na chegada ao heliponto, uma ambulância do Corpo de Bombeiros seguiu com a paciente, acompanhada do pai, para a Santa Casa de Corumbá.

Menina passa mal e é resgatada por helicóptero da Marinha na região do Paiaguás, MS.

Hospital Metropolitano recebe paciente do Sertão da Paraíba em tempo hábil para atendimento

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Hospital Metropolitano recebe paciente do Sertão em tempo hábil para atendimento

Paraíba – 1 hora e 20 minutos. Esse foi o tempo em que uma paciente vítima de Infarto Agudo do Miocárdio (IAM), residente na cidade de Princesa Isabel, Sertão da Paraíba, foi transportada para o Hospital Metropolitano Dom José Maria Pires, em Santa Rita, região metropolitana de João Pessoa. O transporte aconteceu no dia 19 de novembro.

O voo, realizado pelo Grupo de Resgate Aeromédico (GRAME), viabilizou uma rápida transferência para atendimento especializado, da idosa de 68 anos. De ambulância duraria cerca de 7 horas. De acordo com o major Magno, médico responsável no transporte aéreo, a paciente inspirou cuidados durante o trajeto.

Hospital Metropolitano recebe paciente do Sertão em tempo hábil para atendimento.

“Assim que a recebemos e tomamos conhecimento do seu quadro clínico, identificamos que ela possuía algumas comorbidades, e durante o voo ela teve um pico pressórico, também se queixou de dor torácica, mas a medicamos e ela estabilizou. O voo foi realizado de maneira atenta e segura. Em todo momento a paciente se manteve consciente e orientada. Até nos relatou que esta havia sido a primeira vez a andar de avião. Estamos felizes em fazer parte dessa missão”, discorreu o major Magno, médico responsável.

Ao chegar no Metropolitano, a paciente consciente agradeceu à equipe de resgate, e seguiu para a sala de hemodinâmica, na qual realizou uma angiografia coronária (cateterismo), exame invasivo que confirmou a presença de obstruções das artérias coronárias, sendo necessária a realização de uma angioplastia com implante de um stent, bem sucedido.

O diretor assistencial do Hospital Metropolitano, Gilberto Teodozio, enfatizou que a realização de ações exitosas como essas corresponde ao envolvimento de uma grande equipe.

“A Central de Regulação do Estado é a primeira que recebe a solicitação para o transporte aéreo, e entra em contato imediato com o nosso NIR (Núcleo Interno de Regulação) para viabilização da vaga. O que temos vivenciado é o empenho de um grande time de profissionais desejosos em salvar cada vez mais vidas e oportunizar uma assistência de qualidade a todos”, declarou.

Neste mês de novembro, o GRAME da Paraíba realizou três transferências de pacientes para o Hospital Metropolitano Dom José Maria Pires.

SAMU e CIOPAER do Acre realizam transporte de homem de 71 anos com aneurisma de aorta abdominal

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O homem deu entrada no Hospital João Câncio Fernandes com fortes dores abdominais. Foto: Cedida

Acre – Na tarde de segunda-feira (22), equipes do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (SAMU) e do Centro Integrado de Operações Aéreas (CIOPAER) realizaram o transporte de um idoso de 71 anos com aneurisma de aorta abdominal, em Sena Madureira.

O homem deu entrada no Hospital João Câncio Fernandes com fortes dores abdominais, sendo de imediato diagnosticado com aneurisma de aorta abdominal. Dada a gravidade do diagnóstico, a equipe do hospital acionou com urgência o SAMU, em Rio Branco, que articulou a operação junto ao CIOPAER.

“Se fosse transportado via terrestre aumentaria o risco de sangramento e consequente morte imediata desse paciente, então foi esperado que houvessem condições meteorológicas para transporte e enviada a equipe de prontidão para resgate”, relatou Pedro Pascoal.

O paciente foi encaminhado ao Pronto-Socorro de Rio Branco para realização dos devidos procedimentos. A equipe estabilizou o paciente e por volta das 16h15 a aeronave pousou em Rio Branco.

Governo do Mato Grosso do Sul autoriza compra de dois helicópteros para a Segurança Pública

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Mato Grosso do Sul – O Secretário de Justiça e Segurança Pública, Antônio Carlos Videira, assinou despacho publicado em Diário Oficial nessa quarta-feira (24), autorizando a aquisição por inexigibilidade de mais dois helicópteros pelo valor de R$ 64 milhões. A empresa que vai fornecer as aeronaves é a Helibras Helicópteros do Brasil (Airbus).

De acordo com a publicação, os helicópteros irão auxiliar o policiamento nas regiões urbanas, regiões de fronteira com a Bolívia e Paraguai, ações de defesa civil, combate a incêndios na região do Pantanal, missões de polícia, busca e salvamento e transporte de tropa.

Resgates em rodovias lideram os acionamentos das equipes aeromédicas no Norte do Paraná

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Colisão com moto em anteparo, em Nossa Senhora das Graças, PR-542.

Paraná – Mais um final de semana triste para muitas famílias e com muito trabalho para equipes de resgate nas rodovias do norte do Paraná. Na sexta-feira (19), dois acidentes graves aconteceram nas rodovias PR-561 (Nova Aliança do Ivaí) e BR-376 (Nova Esperança), além de um desabamento de laje em Astorga.

No sábado (20), as equipes atenderam um acidente na BR-369 (Mamborê) e no domingo (21) foram acionadas para mais três acidentes, um na PR-542 (Nossa Senhora das Graças), um na PR-549 (Corumbataí do Sul) e outro na PR-317. Nesse último foram dois óbitos no local. Em todos os acidentes foi necessário o acionamento da equipe aeromédica da Unidade Aérea Pública SESA/SAMU PR, Base Maringá.

Colisão traseira, seguida de capotamento na BR-376, Nova Esperança.

Em todos os acidentes houve vítimas graves e por isso foi necessária a intervenção dos operadores de suporte médico da Unidade Aérea. Ao todo, sete vítimas graves, todas do sexo masculino, foram resgatadas pelas equipes e levadas de helicóptero aos hospitais da região. Seis vítimas foram para o Hospital Universitário de Maringá e uma para o Hospital Metropolitano de Sarandi.

Segundo dados da Unidade Aérea Pública, em comparação com os meses de agosto, setembro, outubro e novembro de 2020, com o mesmo período em 2021, houve um aumento de 70% de acionamentos das equipes aeromédicas para resgates em rodovias e áreas de difícil acesso. No mês de agosto as equipes voaram 73 horas, um recorde no período. Em setembro voaram 68 horas e em outubro 67.

“Nesse momento em que as pessoas começam a utilizar mais as rodovias depois de um longo período de “isolamento social” é importante que todos redobrem a atenção e respeitem as regras de trânsito”, disse o médico Marcos Bitencourt da Unidade Aérea Pública SESA/SAMU PR.

Desorientação espacial na aviação – o que você precisa saber para evitar acidentes

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Eduardo Beni
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Live – Na quarta-feira, dia 24 de novembro, às 19h30, o Fisioterapeuta e Sargento Enfermeiro Veterano da FAB, Professor Segalla, será o protagonista de live sobre “Desorientação espacial na aviação – O que você precisa saber para evitar acidentes“. Será uma conversa com Eduardo Beni do site Resgate Aeromédico e Diretor da Evoluigi.

Segalla é fisioterapeuta, psicólogo e sargento enfermeiro veterano da Força Aérea Brasileira, especialista em ensino superior pela UNINTER, professor de fisiologia de voo no Ground School Aeromédico, promovido pela Evoluigi Treinamentos, professor da cadeira de fisiologia aeroespacial na Faculdade CENSUPEG, na Pós Graduação em Enfermagem Aeroespacial.

Além isso, é professor da matéria de Fisiologia de Voo na Pós Graduação em Operações Aéreas de Segurança Pública na Academia Superior de Polícia Civil do Paraná e professor de Aspectos Fisiológicos da Aviação no Aeroclube do Paraná, na Escola de Aviação CWB, na Escola de Aviação Drakon e na EPA Training Center.

A live será transmitida simultaneamente nos canais do Resgate Aeromédico no YouTube e no Facebook.

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56 Segundos para Viver – Desorientação em Voo

Com o objetivo exclusivo de disseminar a cultura de segurança de voo com helicópteros no Brasil, o vídeo “56 Seconds To Life” produzido pelo USHST foi legendado em português.

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Ambulância aérea faz pouso de emergência no aeroporto de Boa Vista, RR

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Eduardo Beni
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UTI Aérea faz pouso de emergência no aeroporto de Boa Vista, RR

Roraima – Nessa segunda-feira (22), por volta das 2h40 no horário local, um avião UTI Aérea, modelo Beechcraft King Air B200, matrícula PS-HCS, fez um pouso de emergência no Aeroporto Internacional de Boa Vista – Atlas Brasil Cantanhede (BVB), em Roraima.

A bordo da ambulância aérea pertence à empresa Brasil Vida Táxi Aéreo estavam um paciente, o piloto, copiloto, enfermeiro, médico e um acompanhante. Apesar do susto, não houve feridos no acidente. A empresa destacou outra aeronave para concluir a missão.

Bombeiros também foram acionados e prestaram apoio no aeroporto. Segundo o site da ANAC, a empresa e a aeronave possuem todas as certificações e autorizações necessárias válidas. O evento foi comunicado ao Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (CENIPA) da FAB.

A Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero) informou que o avião foi retirado e, por conta do pouso emergencial, a pista precisou ser interditada. Disse ainda, que por conta da interdição, além do voo da Azul que alternou para Manaus, uma outra aeronave está com sua chegada atrasada no aeroporto.

Nota da Brasil Vida Táxi Aéreo

“A Brasil Vida Táxi Aéreo informa que realizou pouso preventivo no Aeroporto Internacional de Boa Vista, Atlas Brasil Cantanhede, nesta segunda-feira (22), por volta das 2h40 no horário local. Estavam a bordo piloto, copiloto, enfermeiro e médico, além de paciente e um acompanhante. Não houve feridos. A empresa já destacou outra aeronave para concluir a missão, no entanto, aguarda liberação da pista. Empresa e aeronave possuem todas as certificações e autorizações necessárias válidas junto à Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) e opera com manutenção rigorosamente em dia. O evento foi comunicado ao Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) para determinar a causa.”

Acidente no Aeroporto de Goiânia

Goiás – No dia 28 de setembro de 2021, outro acidente aconteceu com um avião modelo Westwind III (PR-BVB) da Brasil Vida Táxi Aéreo. Durante a decolagem, o avião saiu da pista do Aeroporto Santa Genoveva, em Goiânia. Segundo a empresa, ninguém se feriu e o paciente que estava a bordo foi levado preventivamente ao Hospital Albert Einstein, de Goiânia, para avaliação médica.

Goiás, 28/09/21 – Bombeiros tiveram que resfriar aeronave após saída de pista no aeroporto de Goiânia — Foto: Corpo de Bombeiros/Divulgação.

Bombeiros e equipe do BPMOA resgatam homem ferido em trilha no Morro Pão de Loth, PR

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Bombeiros e equipe do BPMOA resgatam homem ferido em trilha no Morro Pão de Loth, PR

Paraná – No domingo (21), um homem, de 35 anos, foi resgatado por equipes do Corpo de Bombeiros e do Batalhão de Polícia Militar de Operações Aéreas (BPMOA), após cair enquanto fazia uma trilha no Morro Pão de Loth, em Quatro Barras, na Região Metropolitana de Curitiba.

Segundo a PM, a vítima precisou ser retirada com auxílio do helicóptero Falcão 03. O homem sofreu fratura de tornozelo e o primeiro atendimento foi realizado pelo Grupo de Operações de Socorro Tático (GOST) do Corpo de Bombeiros.

Com a chegada do Falcão 03 do BPMOA, um operador aerotático desceu de rapel do helicóptero e com a ajuda dos bombeiros, imobilizaram o homem e fizeram sua retirada por meio da técnica de içamento McGuire, com a utilização do triângulo de resgate.

O homem foi levado para atendimento da equipe de operadores de suporte médico do Falcão 03 do BPMOA, que estava em local próximo. Depois de estabilizada, a vítima foi transportada na aeronave para o Hospital Cajuru, em Curitiba.

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AMI Expeditionary Healthcare adquire a empresa Air CM Global e amplia suas operações aeromédicas

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AMI Expeditionary Healthcare adquire a empresa Air CM Global e amplia sua operação aeromédica.

EUA – AMI Expeditionary Healthcare (AMI) fornece serviços médicos para o setor privado, agências governamentais, organizações de ajuda internacional, questões humanitárias, em uma ampla gama de ambientes remotos e desafiadores. A AMI está presente nos EUA, Austrália, Malta, Filipinas, Escócia, África do Sul, Serra Leoa, Libéria, Sudão do Sul, Líbia, Somália e Yemen.

A AMI já forneceu inúmeras soluções de saúde para mais de 140 ambientes clínicos e hospitalares em quatro continentes. A organização possui equipes de evacuação aeromédica (AMI Aviation) que operam em diversos locais do mundo.

Para ampliar sua operação e solidificar sua capacidade de responder a áreas problemáticas com mais rapidez, em novembro, anunciou a aquisição da Air CM Global Ltd, um provedor de gerenciamento de aeronaves, serviços de fretamento e evacuação aeromédica, com sede em Malta, arquipélago situado na região central do Mediterrâneo.

AMI Expeditionary Healthcare adquire a empresa Air CM Global e amplia sua operação aeromédica.

A frota de ambulâncias aéreas da AMI inclui aeronaves turboélice e a jato que operam sob diversos protocolos regulatórios, incluindo FAA, EASA e África do Sul. Suas aeronaves são todas configuradas para UTI Aérea, com operação exclusivamente aeromédica. Os centros de operações de voo operam 24 horas nos sete dias da semana e estão em Joanesburgo (África do Sul) e Malta, com capacidade para responder a qualquer solicitação a qualquer hora do dia.

Para o Dr. Andrew Walker, fundador, presidente e CEO da AMI, essa aquisição aumentará a base de clientes da organização, além de fornecer gestão de certificados de operação aérea (AOC) e fretamento executivo em toda a Europa e África e, eventualmente, em todo o mundo. “Esta é a peça final do quebra-cabeça”, complementou.

Robert Foster, CEO da Air CM, demostrou sua satisfação em passar a empresa para AMI. “Agora estamos preparados para o próximo estágio de crescimento da Air CM Global”, complementou. Com sede em Malta, a Air CM Global (Air Charter and Management Global), criada em 2015, possui jatos executivos e realiza gestão de aeronaves, fretamentos e missões especializadas, incluindo ambulância aérea e carga.

F1 contou com moderno centro médico, equipes especializadas e helicóptero aeromédico

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Eduardo Beni
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F1 contou com moderno centro médico, equipes especializadas e helicóptero aeromédico

São Paulo – A Fórmula-1 aconteceu no Brasil nos dias 12, 13 e 14 de novembro e os pilotos tiveram o suporte de moderna estrutura médica, com a maior rede hospitalar de São Paulo, a Sancta Maggiore, do Grupo Prevent Senior. A rede assumiu o serviço médico oficial do Grande Prêmio de São Paulo de Fórmula 1 e ficará pelos próximos quatro anos.

Na estrutura foi utilizado um helicóptero aeromédico EC135 da operadora AirJet Táxi Aéreo, pertencente ao Grupo Prevent Senior, além de três helicópteros para transporte de passageiros. Ficaram à disposição mais nove ambulâncias e seis veículos de resgate (intervenção, extração e desencarceramento).

Trabalharam 115 profissionais, sendo 33 médicos (cirurgia do trauma, cirurgia vascular, ortopedia, oftalmologia, neurocirurgia, anestesia, radiologia, neurocirurgião, cirurgia do trauma, terapia intensiva, clinica médica, entre outras), 26 enfermeiros, nove socorristas e oito pilotos profissionais de automobilismo.

A equipe aeromédica estava formada por piloto, médica e enfermeiro, todos com experiência no transporte e atendimento pré-hospitalar. A rede Sancta Maggiore ainda teve seis controladores de acesso e segurança, técnicos de radiologia, fisioterapeutas, hotelaria, engenharia clínica, manutenção estrutural, limpeza.

O Centro Médico contou com quatro leitos para pacientes de menor gravidade e quatro para muito graves, Village com quatro leitos preparados para emergência, Box para atendimentos de pacientes suspeitos de COVID-19 e suporte em áreas VIP/restritas e Paddock, além de estrutura de alimentação própria e autônoma com seis profissionais especializados.

A estrutura médica também teve à sua disposição banco de sangue, equipamentos de Raio-X e radioscopia, aparelhos de ultrassom na sala de trauma e na de radiologia, macas automatizadas, monitores multiparamétricos (em todos os leitos), respiradores de última geração, compressores torácicos automáticos para reanimação cardíaca, além do leito de para pacientes graves, uma sala de emergência com equipamentos de alta tecnologia, incluindo aparelho de anestesia, ultrassom com Doppler e arco cirúrgico.

Mato Grosso investe R$ 24 milhões e entrega helicóptero, viaturas e fardamento para a polícia

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Eduardo Beni
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Governo do Mato Grosso investe R$ 24,2 milhões e entrega helicóptero, viaturas e fardamento para as forças de segurança. Foto por: Mayke Toscano/Secom-MT

Mato Grosso – O Governo de Mato Grosso entregou nesta quarta-feira (17), o novo helicóptero Airbus, modelo AS350B3 (Esquilo), ao Centro Integrado de Operações Aéreas (CIOPAER) adquirido por R$ 20,8 milhões.

No evento também foram entregues 32 novas caminhonetes S-10 4×4 para a Rotam e Batalhão Ambiental, além de fardamento operacional Combat Shirt para a Polícia Militar, que vai atender o policiamento em 27 municípios. O investimento foi de cerca de R$ 3,4 milhões.

“Este é um momento de muita satisfação por entregar estes equipamentos para as forças de segurança de Mato Grosso. Neste ano, a segurança pública recebeu investimentos em tecnologia e infraestrutura que contribuem para garantir a segurança do cidadão”, destacou o governador.

O quarto helicóptero do CIOPAER foi adquirido com recursos do Plano de Combate ao Desmatamento Ilegal e Incêndios Florestais de 2021 da Secretaria de Estado de Meio Ambiente (Sema), dentro do programa Mais MT.

A empresa Helicópteros do Brasil SA (Helibras) assinou contrato com o Governo do Estado em 19 de abril de 2021. Com este helicóptero, o CIOPAER passa a ter 4 helicópteros e 9 aviões, sendo 2 deles UTI aérea. A Unidade Aérea Pública possui duas bases operacionais, uma em Várzea Grande e a outra em Sorriso.

Serviço pré-hospitalar dinamarquês transporta paciente com COVID-19 em cápsula EpiShuttle

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Eduardo Beni
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Serviço pré-hospitalar dinamarquês transporta paciente com COVID-19 em cápsula EpiShuttle

Dinamarca – O serviço pré-hospitalar da Região de Midtjylland (Jutlândia Central) realizou o primeiro transporte em helicóptero militar de um paciente COVID-19 com a cápsula de isolamento EpiShuttle. Foi empregado pela primeira vez um helicóptero EH101 da Força Aérea Real Dinamarquesa (RDAF).

A região possui unidade pré-hospitalar com departamento organizado para doenças de alto risco na Dinamarca. Sua equipe é composta por um time de gerenciamento de crise e uma equipe operacional pronta para transportar 24 horas nos sete dias da semana.

Eles adquiriram seu primeiro EpiShuttle em dezembro de 2019 e atualmente possuem seis cápsulas para uso em helicópteros RDAF EH101 e aviões C-130 Hercules e Bombardier Challenger. Durante a pandemia de COVID-19, até setembro de 2021, as equipes especializadas foram acionadas 39 vezes, transportando um total de 24 pacientes.

Melhores práticas desenvolvidas com foco no treinamento

Além das missões de transporte, as equipes passam por sessões de treinamento trimestrais para desenvolver as melhores práticas e se prepararem para as operações. Os serviços pré-hospitalares também contam com treinamentos mais extensos, com cinco treinamentos em dois anos.

Durante a COVID-19, os serviços pré-hospitalares trabalharam em estreita colaboração com os militares, tanto no que se refere ao treinamento quanto ao trabalho diário.

“A cada dois anos, estamos planejando realizar uma sessão de treinamento de dois dias com os militares. Recomendamos isso, pois fortalece a cooperação com as Forças Armadas e nos dá ótimas ideias para melhorias, disse Bo Elbæk, chefe do Departamento de Preparação para a Saúde.

“Na minha opinião, somos uma equipe muito experiente, bem posicionada entre outras no mundo quando se trata de usar o EpiShuttle, e estamos felizes em compartilhar nossos conhecimentos e habilidades. Nossa equipe está muito segura nas operações e já estamos organizando sessões de treinamento com vários funcionários de hospitais, equipes médicas em outras regiões e cooperando com outros países para desenvolver as melhores práticas em outros assuntos, complementou Bo Elbæk.

Os serviços pré-hospitalares já utilizaram o EpiShuttle em várias situações e seu objetivo para o futuro é utilizar ainda mais o produto. Também estão em busca de outros produtos mais confortáveis ​​para proteger a equipe médica, como diferentes máscaras, e EPIs com ventilação.

Serviço pré-hospitalar dinamarquês transporta paciente com COVID-19 em cápsula EpiShuttle.
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